方案公路连拱隧道洞身开挖施工方案（钻爆三台阶）.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流方案公路连拱隧道洞身开挖施工方案（钻爆三台阶）.精品文档.XX隧道主洞开挖工程施工技术方案一|、编制依据1、招标文件2、两阶段施工图第六篇。3、实施性施工组织设计二、编制原则1、确保施工质量及施工安全2、严格施工程序和施工工艺3、确保单位工程工期三、工程概况3.1概述XX隧道为某高速上的一座石质隧道，位于XX县XX镇XX村西南向约200米，本隧道为连拱隧道，分上行线和下行线两条单洞，两洞之间用中隔墙连接。隧道里程桩号为 QK236+260QK236+460，长 200米，RK236+255.810RK236+451.791，长195.981米

2、，我标段负责该隧道的全部施工。3.2地形地貌 本隧道位于低矮丘陵地区，山体表层为残积掩盖，生长常青松树，植被较为茂盛。隧道穿越山体最高处高程约150米，谷底深约为70米，高差约80米，其坡度多在20。40。之间。当地木材运输便道横穿隧道进口，山体原貌部分己被破坏改变。隧道洞口两端沟谷地带为当地农作物耕地区。3.3水文地质 本工程所在区位于地表水分水岭地带，两侧地形较为对称，集水面积小，加之地形坡度较陡，大气降水多呈片流、面流沿沟谷排泄，部分可由植物根系、构造裂隙、孔隙及褶皱破碎带渗入地下补给地下水。地下水渗透条件差，水文地质条件简单，地下水水量小，对隧道影响不大。3.4施工便道 利用现有的XX

3、至XX的现有交通，经当地政府和业主同意，在隧道进口处东侧，将原有路改线。并选择有利地形连接以保证全天通车。 3.5场地平整为保证隧道正常施工，拟将隧道进口谷底填平至隧道底标高，并将草皮清除，采取30cm一层，分层碾压，并在场地周围设置排水沟。钢拱架和钢筋加工场地及砂石料堆放场地均需进行场地硬化，先将底层粘泥清除，然后上面铺20cm砂砾，顶层再浇筑l0cm素砼。3.6施工用电及施工用水为保证生产用水及保证水的压力，拟在山顶建一个2m2m2m的高位水池，以保证生产用水及水的压力。在隧道进口东侧安装500KVA变压器一台，高压接地电网。需架设50m左右高压支线，施工现场所需低压设在隧道口进、出口处设

4、立配电箱，对电焊机等大型用电设备设专线配电箱，考虑施工的连续性，设一台220kw发电机备用，防止因停电而造成停工。 3.7高压供风在隧道XX端建高压风站一座，安装2台20m3/min电动空压机，配1台l2m3/min内燃空压机备用，供应XX端施工用风。四、技术标准1、公路等级：双向4车道高速公路；2、隧道建筑界限：宽10.25m,高5m。五、设计主要工程量开挖土方：2260.5m3；开挖软石：45561.5。六、施工组织1、施工安排本工程由项目部统一安排，隧道队负责具体施工，项目部派遣技术管理人员深入工地。隧道负责人、技术管理人员对工程施工进行全面的控制和管理，各司其职，各负其责，按设计图纸有

5、关技术规范和监理批复的施工方案组织施工。2、人员安排施工负责人1名，专业工程师1名，测量2名，机电工2名，爆破班5人，开挖班10人。七、施工进度计划XX隧道洞内开挖计划在2007年11月4日开始施工，到2008年6月1日完成。八、主要工序的施工方法8.1施工测量施工前进行详细的导线控制测量，在洞口布设多个控制点，以严格控制洞身开挖的的准确性。经复测确认无误后，将测量结果上报驻地监理批复后，方可进行施工。 8.2洞身施工8.2.1先将洞外两侧边坡修好，(坡度按实际情况而定)然后用喷射砼封闭，洞顶覆盖层也进行刷坡并进行锚喷防护，然后进行套拱和管棚施工。套拱和管棚完成后，开始主洞开挖。主洞按设计分侧

6、导洞开挖、拱部开挖、边墙开挖，并根据围岩级别按设计及时支护。8.2.2施工原则1、少扰动 一是在开挖机械的选用上，软弱围岩杜绝使用对围岩震动大的机械，如、类软岩尽量使用风镐风铲或挖掘机开挖；若需钻孔爆破者则选用一般风动凿岩机钻孔，切勿使用液压钻孔台车，以免其用水量大、压力大、震动大导致围岩过大扰动；二是中导洞及中隔墙浇筑完后，在两个洞施工工序的先后安排上，采取一先一后稍错开（两三个循环的距离）的施工顺序，以利于围岩的稳定；三是采用弱爆破。2、短进尺 各类围岩结合设计钢拱架的纵向间距确定循环进尺，、类围岩段循环进尺0.50.8m、类围岩段循环进尺1.0m。3、严注浆 注浆加固围岩是确保连拱隧道安

7、全施工的一个重要手段。注浆要严格施作，以确保其加固效果，从而达到固结围岩，增加其整体性和自稳能力，克服裂隙发育，缩短原始应力被破坏后重新分布的时间。4、快封闭 即强调支护的时效性，它是制服软弱围岩坍陷的有效措施。除立即按设计要求进行初期支护外，对于主洞设仰拱地段还要及时施做仰拱，控制沉降。同时做好防排水，防止围岩浸水弱化。5、弱爆破 即采用微震光面爆破技术，加强爆破震动监测，减轻爆破震动对围岩的影响，并确保已经施作了的二衬的安全。6、勤量测 即通过精心、规范的监控量测和快速灵敏的信息反馈体系，随时掌握围岩和支护的动态变形情况，科学修正支护参数，调整施工方案，保证施工安全。8.2.3施工步骤及顺

8、序，具体说明如下根据实际地质地形情况，选择从进口方向单向掘进，符合“早进晚出”的原则。采用三导坑开挖法：先将中导洞贯通，浇筑中隔墙，在进行两侧主洞双侧壁导坑开挖，先墙后拱施工。本隧道开挖顺序为：右洞右侧壁导坑 右洞上台阶开挖 右洞下台阶开挖 左洞左侧壁导坑 左洞上台阶开挖 左洞下台阶开挖。主洞左右侧壁导坑在支护上外侧拱脚为永久性，中线一侧为临时性。在中导洞开挖支护的取得的量测资料和经验上进一步完善，根据开挖对洞中部围岩的影响情况，必要时可间隔或留固定工作距离施工。两侧主洞先开挖右侧再进行左侧，左右侧掌子面相距50m，每侧主洞分上、下台阶开挖，在上台阶留核心土。导坑及主洞开挖必须严格按设计进行超

9、前支护、按每一工作循环及时初喷、施锚、安设钢拱架、挂网、终喷封闭成环，形成整体复合支撑再进行下一环。、级围岩段以人工风镐开挖为主、微振爆破开挖为辅，级围岩段采用自制钻孔台车配YT28风动凿岩机钻眼、人工装药爆破。隧道钻爆开挖采用微振爆破技术，周边采用光面爆破技术，坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭”的施工原则。初期支护采用人工钻眼、锚网及钢架施作，湿喷机喷砼。开挖支护每一循环掘进进尺严格按设计控制：级0.5 m、级0.8m、级1.0 m。隧道出渣主洞采用反铲挖掘机扒渣，ZLC50侧卸式装载机装渣、15t和5t自卸车运输。 8.2.4钻爆本隧道开挖采用光面爆破与预裂爆破技术，起爆使用非电毫秒雷

10、管，SHJ-K型水胶炸药。开挖时严格控制周边眼的间距和钻眼角度，周边眼采用专用的光面爆破药卷，或小药卷间隔装药结构，根据隧道埋深情况严格控制同段雷管的起爆药量，以减少对周围环境的影响。a、爆破设计的原则由于隧道设计为双连拱隧道，且隧道埋深较浅，左右洞开挖施工时需考虑爆破对中隔墙的影响。施工时根据爆破体与被保护体之间的距离要求，按照减弱震动爆破原理进行钻爆设计。爆破设计的原则是洞内爆破时中隔墙的震动速率不大于20mm/s，最大限度地减小地面的沉降，确保隧道施工和中隔墙的安全。b、爆破方法的确定为了确保中隔墙不被破坏，尽量减小一次起爆的装药量，隧道采用微差爆破（孔内、孔外微差相结合的复合式起爆网络

11、）和短进尺开挖，为最大限度地减小对中隔墙的影响，利用理论计算和工程类比相结合的方法，确定钻爆设计方案，爆破方案在开工前报监理工程师，经审批后实施，在施工中进行严密监控量测，将量测结果迅速分析并及时反馈，以便进一步完善爆破设计。b-1、爆破参数的选取最大分段装药量的确定：根据公式：最大分段装药量Qmax=R3（V/K）3/aQmax最大一段爆破装药量R爆破安全距离V爆破安全速度，mm/s，取V=20K介质系数，取150a震动衰减系数，取1.8由于在不同条件下，介质系数和震动衰减系数k、a值相差很大，因而，经过实地考察和工程类比，初步确定以上相关系数。由上式计算出每段最大药量表，作为起爆网路的设计

12、依据。b-2、爆破参数的确定掏槽眼的布置：采用直眼掏槽，掏槽眼较进尺深20cm；辅助眼的布置：综合考虑分散均匀装药，减小震动及块度的要求，取在90cm以内。周边眼的布置：按照光面爆破要求布置，炮眼间距E=50cm、最小抵抗线W=60cm，E/W=0.83，装药集中度小于0.3kg/m。药量计算：炮孔装药量Q=KawhK炸药单耗1-1.2kg/m3a炮孔间距，mw最小抵抗线，mh炮眼深度，mb-3、检查和调整爆破施工中根据不同的埋深及炮眼距中隔墙的距离，对各段的爆破设计用药量，用上述装药量及深度进行核算，孔内、孔外微差相结合，施工中加强监控量测和信息反馈，直至满足震动速度和地表沉降要求为止。8.

13、2.5出碴运输本隧道采用无轨运输，导坑法掘进，隧道弃碴由业主指定的临时弃碴场弃存，适用于路基填筑的弃碴将用于路基填筑。上拱部采用人工翻碴，侧导洞及边墙采用装载机装碴、自卸汽车外运。九、施工安全9.1爆破施工安全措施9.1.1爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮处理，必须遵守爆破安全规程(GB6722-1986)。9.1.2进行爆破时，人员应撤至受爆破影响范围之外，一般距工作面的距离至少不少于200m。9.1.3爆破期间，除引爆电路外，所有动力及照明电路均应断开或改移到距爆破点不少于50m的地点。9.1.4当开挖面与衬砌面平行作业时，应根据砼强度、围岩特性以及爆破规模等因素确定

14、其距离，一般不宜小于30m。9.1.5爆破后必须进行安全检查，查出有未起爆的瞎炮，应按 爆破安全规程(GB6722-1986)处理。9.1.6雷电将临时，应立即停止所有地面或地下的炸药运输和短程搬运，所有人员应立即撤至安全地点，并将雷电来临或雷电己过的信号通知洞内工作人员。9.1.7爆破后应设专人负责清帮清顶，同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查，如察觉可能产生险情时，应采取措施及时处理。9.1.8双连拱衬砌断面的开挖爆破属分部开挖作业，应严格遵守短进尺、弱爆破的原则，遵守有关爆破与震动的作业要求；核心围岩的开挖爆破，不得对己衬砌结构的安全产生影响甚至破坏。十、质量保证措施10.1组织保证建

15、立以项目经理为第一管理者的组织保证机构，组织所有与工程质量有关的部门和人员，形成自上而下的质量检查监督网络，施工队配备专职质量检查监督员，施工班组配备兼职质量检查员，使工程质量在施工全过程中始终处于受控制状态。10.2技术保证在施工过程中严格按设计图纸和招投标文件技术规范施工。在每道重点工序开工前进行技术交底，重点工艺流程和操作程序交底，为工程质量提供可靠技术保证。10.3设备保证施工进行机械化配套作业，运输采用砼输送车，模筑砼采用移动整体式模板台车，砼采用输送泵泵送入模，配料采用计量准确的砼搅拌系统等，操作人员严格执行设备操作规程和保养规定，定期检修设备，确保设备精度，使施工符合规范要求。1

16、0.4物资保证根据工程计划所需要材料，首先在现场周围地区进行广泛的调查了解。根据规范和设计要求选定经检验、试验认定质量可靠，货源充足的厂家；其次建立材料台帐，并按规范要求生产厂家，提供出场合格证和必要的技术性能试验报告，每一批材料进场必须证件齐全，质量合格，保证物品与证件相符，每一项材料使用前都要按要求进行材料抽检工作，并经工地监理工程师批准认可，才能使用，另外，材料储存堆放要分门分类，以防混用。十一、安全及文明施工11.1加强领导、健全组织项目部建立安全管理机构，项目部、施工处成立安全管理领导小组，各级安全管理机构按规定配备专职、兼职安全监察人员，形成安全管理网络，授予充分权力，发挥各级安全

17、监督人员的监督保证作用。11.2建立岗位责任制，完善规章制度建立各级领导、各职能部门、各岗位安全生产责任制，明确安全责任和权限，做到人人有专责，层层有人抓，处处有人管。11.3抓好职工安全教育、培训工作认真贯彻党和国家关于生产的方针、政策、法令、法规、标准和条例。在施工过程中坚持把“安全第一，预防为主”安全生产方针贯彻始终。对特种作业人员加强培训工作。电工、司机等要经过培训，持证上岗作业。11.4严格安全监察，完善安全检查制度加强检查频率，充分发挥安全保证体系作用，发现隐患及时解决，真正把事故消灭在萌芽状态。11.5抓好现场管理施工现场悬挂”四牌三标“，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照施工规定的

18、材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标示牌。现场标牌：在施工现场明显地点设置醒目的“四牌三标”，即工程告示牌、责任划分牌、质量标准牌、安全标准牌，确保工期标语、确保安全质量标语、保护环境等宣传鼓动标语。工程告示牌标写：工程名称、工程概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称；责任划分牌应标写：工程名称、施工单位、施工负责人、技术负责人、质检工程师、安全检查员；质量告示牌标写：质量方针、质量目标、质保措施；安全告示牌标写：安全方针、安全目标、安全天数、安保措施。在进场道

19、路入口处设置彩门。在场地及营区周围插设彩旗。在材料堆放地和拌和站插标识牌标写：材料名称、产地、规格或型号、检验日期、检验人员姓名。室内布置：现场办公室或值班室，墙面悬挂现场总平面布置图、施工形象进度图、组织机构、工作职责、工作制度。十二、环保措施12.1施工现场做到整洁有序，文明施工，保护好当地水资源及农田耕地。12.2各类器材、机具按总平面图布置，堆放整齐，砂、石料要做到四牌三标。施工作业区设置安全警示牌。12.3施工机械尽量减少施工噪音，夜间施工的车辆严禁使用高音喇叭。12.4易飞扬、渗漏并造成环境污染的材料，要采用密封或增加覆盖，拌和设备要进行较好的密封和防尘。12.5行车便道要经常洒水，以降低车辆行车扬尘。