明挖深基础专项施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流明挖深基础专项施工方案.精品文档.德商高速公路路桥二标项目经理部小运河大桥2号、3号、4号墩深基坑专项施工方案冲击碾压试验段施工方案中铁十五局集团有限公司德商高速公路夏津至聊城段路桥二标项目经理部二一四年三月一十三日编 制： 职 肖 肖 审 核： 焦 良 韦 批 准： 张 政 伟 后方公司评审： 周 长 青 目 录一、编制依据与编制原则11.1 编制说明11.2 编制依据11.3 编制原则1二、工程概况2三、水文地质情况3四、总体施工组织和施工安排64.1 总体施工方案64.2 主要工期进度指标94.3 施工工艺流程94.4 材料机具配备9五

2、、基坑边坡稳定性验算115.1 纵向自然放坡稳定性验算115.2 横向钢管桩边坡防护14六、地下水控制146.1 基坑地下水控制方案选择146.2 井点降水计算166.3 井点降水施工27七、基坑开挖施工30八、基坑防、排水31九、基坑监测319.1 基坑顶部水平位移监测319.2 基坑顶部竖向位移监测329.3 监测频率329.4 监测的数据分析与信息反馈33十、基坑回填34十一、各工序安全质量保障措施3411.1 基坑开挖3411.2 机械作业3511.3 临时用电36十二、深基坑施工专项处置预案3712.1 总则3712.2 主要风险及救援特点3812.3 预警及预防3812.4 应急处

3、置4112.5 保障措施45十三、防汛施工及应急预案4813.1 成立抗洪防汛领导小组4813.2 建立季节气象信息网4913.3 做好汛期实施措施4913.4 防汛快速反应方案5113.5 事故恢复过程中的应急措施52一、编制依据与编制原则1.1 编制说明本专项施工方案为德商高速公路路桥二标小运河大桥2号、3号、4号墩明挖深基坑专项施工方案。1.2 编制依据1、德商高速公路路桥二标两阶段施工图设计；2、公路桥涵施工技术规范（JTG T F50-2011）；3、公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）；4、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；5、公路工程水文勘测设计

4、规范（JTG C30-2002）；6、公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）；7、公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006）；8、高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范（JTG D80-2006）。9、项目部入驻施工现场，踏勘工地，从现场采集、调查、咨询所获取的资料；10、及其他现行路基、路面、桥涵、交通工程施工规范、验收标准、评定标准；11、山东省及交通部有关公路工程的施工技术、质量和安全规定；15、我单位从事公路建设，特别是高速公路的施工经验。1.3 编制原则1、遵循合同条款，响应业主要求，确保实现合同工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等工程目标。2、坚

5、持科学技术为第一生产力，指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学。3、严格执行相关施工规范、规程和技术标准。4、贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。5、确保安全生产的原则：方案编制过程中始终坚持安全第一的原则，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。6、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行GB/T19002ISO9002质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。7、确保工期的原则根据合同文件对本合同段的工

6、期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。8、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理、技术人员，上专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。9、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，合理利用当地民宅，充分利用永久占地。工程完成后，及时平整，恢复植被

7、与耕地。二、工程概况小运河大桥桥梁起点K74+786.9，终点桩号K75+275.1，全长488.2m，全桥共四联，采用分幅设计，其具体跨径组合为：（3x30）+（40+70+40）+2 x (4x30)m,交角为90度。桥梁中心桩号为K75+031。上部结构采用装配式预应力砼连续箱梁及悬浇变截面连续箱梁，下部结构桥台采用肋板台，主墩（4号、5号墩）采用实体墩，其他桥墩采用柱式墩，基础采用摩擦桩基础。小运河为人工河道，河宽50m，常年流水，河水深1.02.0m。测时水面标高为29.09m，设计最高通航水位32.2米，最大水深2.2米，流量最大为50m3/s,水下地质基本为粉质黏土或黏土，承载力

8、基本容许值为fa0=100150kPa。小运河大桥深基坑为2号、3号、4号、5号墩，2号为桩系结构，开挖深度6.3m。3号墩为主桥过渡墩，结构形式为钻孔灌注桩，工字型承台，柱式墩，基坑开挖深度7.8m；4号、5号为主桥主墩，结构形式为钻孔灌注桩，矩形承台，实体墩，基坑开挖深度4号为7.8m，5号为6.1m。5号墩位于小运河南堤岸，小里程侧位于水中。其余桥墩位于旱地中。根据现场情况及验算拟2号、3号、4号墩采用井点降水配合明开挖放坡的施工方案进行施工。三、水文地质情况桥梁所跨越小运河，常年有水，但水位较低，流速缓慢，无河漫滩及阶地，拟建道路处于鲁西北黄河冲积平原区，浅层孔隙地下水水位动态受气象因

9、素影响明显，据桥址区所采集地下水水质分析结果，按照公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）判定：本路段地下水对混凝土不具有腐蚀性。至开挖深度范围，所包含的地质层数据如下：1）素填土（Q4me）：浅黄色，松散，主要由粉质黏土组成，含植物根系。承载力基本容许值【fa0】=70kPa，桩侧摩阻力标准值qik=20kPa。2）粉土（Q4al+pl）：灰黄色，湿，中密密实，土质较均，干强度、韧性低。承载力基本容许值【fa0】=90kPa，桩侧摩阻力标准值qik=25kPa。3）粉质黏土（Q4al+pl）：黄褐色，软塑，土质较均。干强度、韧性中等。承载力基本容许值【fa0】=100kPa，桩侧摩阻力标准

10、值qik=30kPa。4）黏土（Q4al+pl）：黄褐色，可塑，土质较均。干强度、韧性高。承载力基本容许值【fa0】=110kPa，摩阻力标准值qik=30kPa。5）粉质黏土（Q4al+pl）：灰色，软塑可塑，土质较均。干强度、韧性中等。承载力基本容许值【fa0】=120kPa，桩侧摩阻力标准值qik=30kPa。6）粉土（Q4al+pl）：灰黄色夹灰褐色，湿，中密密实，干强度、韧性低。承载力基本容许值【fa0】=120kPa，桩侧摩阻力标准值qik=30kPa。7）黏土（Q4al+pl）：黄褐色，可塑，土质较均，干强度、韧性高。承载力基本容许值【fa0】=150kPa，桩侧摩阻力标准值qi

11、k=40kPa。8）黏土（Q4al+pl）：褐黄色，可塑硬塑，土质较均，含少量铁锰斑点，干强度、韧性中等。承载力基本容许值【fa0】=140kPa，摩阻力标准值qik=35kPa。9）粉砂（Q4al+pl）：褐黄色，饱和，中密，砂质较纯，分选性一般，级配较好。承载力基本容许值【fa0】=140kPa，桩侧摩阻力标准值qik=35kPa。地质纵断面图钻孔柱状图（一）钻孔柱状图（二）四、总体施工组织和施工安排4.1 总体施工方案1、小运河2号、3号、4号深基坑施工计划采用长臂挖掘机进行基坑开挖。基坑横向做钢管桩防护，纵向采用自然放坡开挖，基坑开挖至平台时进行井点降水。开挖过程中遵循先支护后开挖的原

12、则，开挖基坑后及时做好排水工作，浇筑混凝土垫层后进行承台基坑排水，最后完成承台钢筋及砼施工。2号墩原地面标高为32.706m，需开挖至26.406m,基坑尺寸为下口：30.75m4.5m，上口：30.75m17.95m，开挖深度为6.3m，纵向边坡分两级边坡开挖，第一级边坡高度2.3m，坡率1：0.75，平台宽2m，第二级边坡高度为4m，坡率为1：0.75，横向打钢管桩进行防护，不进行放坡，平面图见下图。3号墩原地面标高为32.768m，需开挖至24.968m,基坑尺寸为下口：28.75m10.1m，上口：28.75m25.8m，开挖深度为7.8m，纵向边坡分两级边坡开挖，第一级边坡高度3.8

13、m，坡率1：0.75，平台宽2m，第二级边坡高度为4m，坡率为1：0.75，横向打钢管桩进行防护，不进行放坡，平面图见下图。4号墩原地面标高为32.649m，需开挖至24.849m,基坑尺寸为下口：32.6m11m，上口：32.6m26.7m，开挖深度为7.8m，纵向边坡分两级边坡开挖，第一级边坡高度3.8m，坡率1：0.75，平台宽2m，第二级边坡高度为4m，坡率为1：0.75，横向打钢管桩进行防护，不进行放坡，平面图见下图。2、承台（系梁）施工完毕后对基坑进行分层回填，采用常规方法施工墩柱及其它下部构造。4.2 主要工期进度指标根据2014年总体施工计划及小运河控制性工程进度计划要求，我部

14、将按如下进度计划进行相应资源配备。4号墩（全幅）工期46天，井点降水6天，钢管桩4天，基坑开挖3天，破桩头6天，混凝土垫层1天，承台钢筋绑扎10天，模板安装4天，砼浇筑2天，墩柱施工8天，钢管桩拆除2天。计划开始时间：2014年3月25日3号墩（全幅）工期43天，井点降水6天，钢管桩4天，基坑开挖3天，破桩头3天，混凝土垫层1天，承台钢筋绑扎10天，模板安装4天，砼浇筑2天，墩柱施工8天，钢管桩拆除2天。计划开始时间：2014年3月31日2号墩（全幅）工期39天，井点降水5天，钢管桩2天，基坑开挖3天，破桩头2天，混凝土垫层1天，接桩头4天，系梁钢筋绑扎8天，模板安装4天，砼浇筑2天，墩柱施工

15、6天，钢管桩拆除2天。计划开始时间：2014年4月02日4.3 施工工艺流程施工准备测量放线打钢管桩开挖基坑至一级平台平台处井点降水开挖基坑至基坑底以上30cm人工清底混凝土垫层承台（系梁）施工上部墩台施工基坑回填。4.4 材料机具配备主要材料配备表序号材料名称单位规格长度数量1螺旋钢管m630124802螺旋钢管m630166403螺旋钢管m6301816924螺旋钢管m630211974主要机具配备表序号名称单位规格数量1履带吊台50t12振动锤台9013变频柜台14潜水渣浆泵台15045客货车辆长城皮卡16气割台若干7电焊机台ZX5-400若干4.5 人员配备序号人员类别姓名人数职责、职

16、务1项目负责人张政伟1项目经理2技术总负责人焦良韦1项目总工程师3小运河大桥负责人李克春1项目副经理4工区负责人王宗鑫1项目副经理兼工区长5质检负责人周拥军1总质检负责人6试验负责人石旺财1试验室主任7测量工程师王斌斌1测量队长8安全负责人赵焕雪1安全环保部部长9机械、设备工程师黄新明1物资设备部部长10现场管理人员孙得力1专业队队长11技术主管尹艳波1专业队技术负责人12现场技术员213专职安全员范贵祥114钢管桩打拔工515钢结构施工人员416机械司机317钢筋工、模板工2018破桩头工人619后勤服务人员1五、基坑边坡稳定性验算5.1 纵向自然放坡稳定性验算根据经验初定基坑开挖边坡为，最

17、危险滑动圆弧的两端距坡顶点和破脚的点各为处因为4号墩基坑开挖最深，所以以4号墩基坑开挖为例进行边坡稳定性验算，按比例绘制基坑剖面图，见下图。取滑弧半径，滑弧下端通过坡脚A点。取圆心O，使O的垂线离A点的水平距离为0.8m，可得滑动面。取土条宽度 土条编号：圆心O点垂线处为0条，向上依次编为1，2，39条。分段计算两层图各自的弧长为：各土条的切向力和摩阻力如下表所示：切向力和摩阻力编号土条重量切向力法向力摩阻力总粘聚力10.11.20.9951.190.3640.4320.27.040.986.900.3642.5130.316.80.95416.030.3645.8340.424.40.917

18、22.370.3648.1450.525.00.86621.650.3647.8860.628.80.80023.040.3648.3970.736.680.71426.190.3649.5380.850.50.60030.300.36411.0390.923.20.43610.120.3643.68合计213.6257.44259.8基坑开挖挖土边坡稳定安全系数：结论：，按此方案开挖，边坡稳定性满足要求。5.2 横向钢管桩边坡防护基坑横向采用钢管桩进行边坡防护，2号墩基坑深度为6.3m，基坑靠近便道侧采用长度为16m,壁厚10mm的630mm螺旋钢管，另一侧采用长度为12m,壁厚10mm的6

19、30mm螺旋钢管；3号、4号墩基坑深度为7.8m，基坑靠近便道侧采用长度为18m,壁厚10mm的630mm螺旋钢管，另一侧采用长度为21m,壁厚10mm的630mm螺旋钢管。受力计算见附件：钢管桩支护计算书。六、地下水控制6.1 基坑地下水控制方案选择基坑工程地下土方开挖和基础施工中常会遇到地表和地下水的大量侵入，造成地基侵泡，使地基承载力降低；或出现管涌、流沙、坑底隆起、坑外地层过度变形使用安全和工程顺利进行，因此基坑的排降水，常常是基坑安全开挖施工必须首先解决的重大技术课题。基坑工程中降水方案的选择与设计应满足下列要求：基坑开挖及地下结构施工期间，地下水位保持在基坑以下0.51.5m；降水

20、期间保证临近建筑物及地下管线、道路的正常使用；深部承压水不引起坑底隆起；基坑边坡的稳定。本桥基坑开挖深度均大于5米，属于深基坑开挖，设计地下水位为30.2m，地下水量一般。因为现在为旱季，经过实际勘测，实际地下水位为28m,基坑底标高为25m左右，地下水控制按潜水设计，因此选用在基坑纵向位置一级平台处设置轻型井点降水。小运河实际水位6号基坑水位情况6.2 井点降水计算6.2.1 4号墩井点降水计算基坑水位在28m位置，平台标高在29m，根据工程需要，基坑面积不是很大，纵向边坡采用平台处设置轻型井点设计，井点将水位降低至基坑底以下0.5m-1m处。基坑侧壁拟采用天然放坡，第一级开挖3.8m，坡度

21、1：0.75，第二级开挖4m至基坑底。1.井点深度计算：井点管至基坑顶面边缘线距离一般为0.71.2m：=0.7m基坑中心至基坑顶面边缘距离：=8.5m降水漏斗曲线水力坡度按单排线布置取1/5；降水后地下水位至基坑地面的安全距离，一般取0.51.0m：基坑开挖深度4m；滤水管的长度取0.9m。1）井点管的埋置深度，如下图所示水井长度L计算示意图井点系统的影响半径采用大井法将矩形基坑折算：基坑的长度、宽度，m；系数，查表取1.157；系数表00.050.100.200.300.400.500.601.001.001.051.081.121.141.161.171.182）抽水半径影响半径时间，自

22、抽水时间算起，根据该基坑的开挖大小和一般工期的要求定为3d；土的给水系数，因为降水井点区域土层为粉质黏土查表取0.15；土层渗透系数，取1.2m/d；3）基坑涌水量基坑长宽比属于非窄长形基坑，基坑简化为圆形基坑，其涌水量大井法计算，地下水为潜水性质，轻型井没有贯穿所有的含水层，结合地质参数确定为潜水非完整井：含水层厚度，取7m；基坑动水位至含水层底板深度，h=1.76；4）井点管布置井点管的间距一般为0.81.6m，数量经基坑用水验算确定对于非完整潜水井单井涌水量：井点管间的间距取1m；水井半径，m。一般用直径38110mm的钢管，这里半径取0.05m；井点数量：井点间距：井点布置的假设成立，

23、可以满足工程的需要，为经济节约成本采用单侧布置间距为1.6m布置21处井点管，深度为7.44m，井管半径为0.05m。6.2.2 3号墩井点降水计算基坑水位在28m位置，平台标高在29m，根据工程需要，基坑面积不是很大，纵向边坡采用平台处设置轻型井点设计，井点将水位降低至基坑底以下0.5m-1m处。基坑侧壁拟采用天然放坡，第一级开挖3.8m，坡度1：0.75，第二级开挖4m至基坑底。1.井点深度计算：井点管至基坑顶面边缘线距离一般为0.71.2m：=0.7m基坑中心至基坑顶面边缘距离：=8.05m降水漏斗曲线水力坡度按单排线布置取1/5；降水后地下水位至基坑地面的安全距离，一般取0.51.0m

24、：基坑开挖深度4m；滤水管的长度取0.9m。1）井点管的埋置深度，如下图所示水井长度L计算示意图井点系统的影响半径采用大井法将矩形基坑折算：基坑的长度、宽度，m；系数，查表取1.15；系数表00.050.100.200.300.400.500.601.001.001.051.081.121.141.161.171.182）抽水半径影响半径时间，自抽水时间算起，根据该基坑的开挖大小和一般工期的要求定为3d；土的给水系数，因为降水井点区域土层为粉质黏土查表取0.15；土层渗透系数，取1.2m/d；3）基坑涌水量基坑长宽比属于非窄长形基坑，基坑简化为圆形基坑，其涌水量大井法计算，地下水为潜水性质，轻

25、型井没有贯穿所有的含水层，结合地质参数确定为潜水非完整井：含水层厚度，取7m；基坑动水位至含水层底板深度，h=1.76；4）井点管布置井点管的间距一般为0.81.6m，数量经基坑用水验算确定对于非完整潜水井单井涌水量：井点管间的间距取1m；水井半径，m。一般用直径38110mm的钢管，这里半径取0.05m；井点数量：井点间距：采用单侧布置间距为1.5m布置20处井点管，深度为7.44m，井管半径为0.05m。6.2.1 2号墩井点降水计算基坑水位在28m位置，平台标高在30.4m，根据工程需要，基坑面积不是很大，纵向边坡采用平台处设置轻型井点设计，井点将水位降低至基坑底以下0.5m-1m处。基

26、坑侧壁拟采用天然放坡，第一级开挖2.3m，坡度1：0.75，第二级开挖4m至基坑底。1.井点深度计算：井点管至基坑顶面边缘线距离一般为0.71.2m：=0.7m基坑中心至基坑顶面边缘距离：=5.25m降水漏斗曲线水力坡度按单排线布置取1/5；降水后地下水位至基坑地面的安全距离，一般取0.51.0m：基坑开挖深度4m；滤水管的长度取0.9m。1）井点管的埋置深度，如下图所示水井长度L计算示意图井点系统的影响半径采用大井法将矩形基坑折算：基坑的长度、宽度，m；系数，查表取1.10；系数表00.050.100.200.300.400.500.601.001.001.051.081.121.141.1

27、61.171.182）抽水半径影响半径时间，自抽水时间算起，根据该基坑的开挖大小和一般工期的要求定为3d；土的给水系数，因为降水井点区域土层为粉质黏土查表取0.15；土层渗透系数，取1.2m/d；3）基坑涌水量基坑长宽比属于非窄长形基坑，基坑简化为圆形基坑，其涌水量大井法计算，地下水为潜水性质，轻型井没有贯穿所有的含水层，结合地质参数确定为潜水非完整井：含水层厚度，取7m；基坑动水位至含水层底板深度，h=1.76；4）井点管布置井点管的间距一般为0.81.6m，数量经基坑用水验算确定对于非完整潜水井单井涌水量：井点管间的间距取1m；水井半径，m。一般用直径38110mm的钢管，这里半径取0.0

28、5m；井点数量：井点间距：井点布置的假设成立，可以满足工程的需要，为经济节约成本采用单侧布置间距为1.6m布置20处井点管，深度为6.79m，井管半径为0.05m。6.3 井点降水施工轻型井点降低地下水位是沿基坑周围以一定的间距通过钻井埋入井管和滤管，在地面用水平铺设的集水总管将各井管连接起来，再在一定位置设置真空泵和离心泵，开动真空泵和离心泵后，地下水在真空泵吸力作用下，经滤管进入井管，然后经集水总管排出，从而使地下水位形成下降漏斗曲线，这样就降低了地下水位。轻型井点降水主要适用于含水层的渗透系数为0.150m/d，降水深度在39m的情况，如果降水深度大于6m，采用二级或多级轻型井点降水。主

29、要机具设备有轻型井点系统主要机具设备由井点管、连接管、集水总管及抽水设备等组成：1、井点管 用直径100的钢管，长度5m，管下端配有滤管和管尖，其构造如下图所示。滤管直径常与井点管相同，长度为0.9m。管壁上呈梅花形钻直径为1218的孔，孔隙率应大于15，管壁外包两层滤网，内层为细滤网，采用网眼3050孔/cm的黄铜丝布，生丝布或尼龙丝布；外层为粗滤网，采用网眼310孔/cm的铁丝布或尼龙丝布或棕皮。为避免滤孔淤塞，在滤管与滤网间用铁丝绕成螺旋状隔开，滤网外面再围一层8号粗铁丝保护层。滤管下端放一个锥形的铸铁头。井点管的上端用弯管与总管相连。2、连接管与集水总管连接管用塑料透明管、胶皮管或钢管

30、制成，直径为3855。每个连接管均宜装设阀门，以便检修井点。集水总管一般用直径为75100的钢管分节连接，每个长4m，一般每隔0.81.6m设一个连接井点管的接头。3、抽水设备轻型井点根据抽水机组类型不同，分为真空泵轻型井点、射流泵轻型井点和隔壁泵轻型井点三种。真空泵轻型井点设备由真空泵一台离心式水泵二台和汽水分离器一台组成一套抽水机组，国内已有定型产品供应。能形成真空度很高，带井点数多，降水深度较大；但设备较复杂，易出故障，维修管理困单，耗电量大，适于重要的较大规模工程降水。射流泵轻型井点设备由离心水泵、射流器、水箱等组成。4、井点施工工艺程序放线定位铺设总管冲孔安装井点管、填沙砾滤料、上部

31、填粘土密封用弯连管将井点管与总管接通安装抽水设备与总管连通安装集水箱和排水管开动真空泵排气，在开动离心泵抽水测量观测井中地下水位变化。5、井点管埋设井点管埋设方法，可根据土质情况，场地和施工条件，选择适用的成孔机具和方法，其工艺方法基本都是用高压水冲刷土体，用冲管扰动土壤助冲，将土层冲成圆孔后埋设井点管，知识冲管构造有所不同。所有井点管在地面以下0.51.0m的深度内，用粘土填实，以防止漏气。井点管埋设完毕，应接通总管与抽水设备连通，接头要严密，并进行试抽水，检查有无漏气、淤塞等情况，出水是否正常，如有异常情况，应检修后方可使用。6、井点管使用时，应保证连续的抽水，并备用双电源，以防断电一般在

32、抽水35d后水位降落漏斗基本趋于稳定，正常出水规律是“先大后小，先混后清”。如不上水，或水一直较浑，或出现清后又浑等情况，应立即检查纠正。真空度是判断井点系统良好与否的尺度，应经常观测，一般应不低于55.366.7kpa，如真空度不够，通常是由于管路漏气，应及时修好。井点管淤塞，可通过听管内水流声、手扶管壁感到震动、夏冬期手摸管子冷热、潮干等简便方法进行检查。如井点管淤塞太多，严重影响降水效果时，应逐个用高压水反冲洗井点管或拔出重新埋设。地下构筑物竣工并进行回填土时，方可拆除井点系统，拔出可借助于倒链或杠杆式起重机，所留孔洞用砂或土堵塞。对地基有防渗要求时，地面下2m应用粘土填实。井点降水时，

33、应对水位降低区域内的建筑物进行沉陷观测，发现沉降或水平位移过大时，应及时采取防护技术措施。七、基坑开挖施工1、基坑开挖前先进行井点降水，控制地下水水位，防止开挖时出水塌方。2、桩身混凝土达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑开挖前，由测量人员用全站仪放出基坑平面位置，在基坑四个角打上木桩，用白灰撒出承台轮廓线；用水准仪抄平，测出地面标高，根据承台底面标高计算各个断面开挖深度，并按开挖坡比放出地面开挖线，用白灰撒出开挖线。采用人工配合长臂挖掘机放坡开挖。3、基坑开挖，横向采用钢管桩支护，纵向开挖采用分级放坡开挖,坡率为1:0.75放坡开挖。当露出一个或几个桩头后，由测量人员测出桩顶高程，根据基底高程

34、、基底垫层厚度C15计算还需要开挖的深度，牢记基底预留30cm人工清底。在基坑开挖线边缘处设置横向挡水设施，基坑底4个角设置0.8m0.8m，深度为1m的集水坑，采用低扬程大流量抽水设备排水。八、基坑防、排水1、根据地质分析，基坑开挖前采用井点降水，因此基坑施工时只受雨水影响，应防止雨水进入基坑。采取措施为：在基坑四周设置围挡、排水沟；在基坑底部四周设置排水沟、集水坑，并由专人负责用抽水机排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。2、建立开挖过程中基坑排水系统，底部随开挖推进随时设置集水坑，配备足够数量的水泵在雨后及时进行抽排水。3、配备足够数量的篷布，在下雨时对进入基坑道路及土方开挖面进行覆盖，以保证

35、雨后道路及开挖面土方的干燥。4、应加快施工速度，在雨季来临之前顺利完成施工任务。九、基坑监测根据小运河大桥所在区域周边环境条件和工程不良地质条件，并参考建筑基坑工程监测技术规范，将基坑工程安全等级确定为二级。本基坑采用科学先进、准确可靠的监测手段，以便及时反馈信息指导施工，确保周围路基稳定性、基坑开挖的安全性。监测分为顶部水平位移监测和顶部竖向位移监测，监测点沿基坑周边布置，即在周边中部、阳角处布置监测点。9.1 基坑顶部水平位移监测9.1.1测点布置 监测点水平间距不宜大于20米，每边监测点数不宜少于3个。水平和竖向位移监测点宜为共用点，监测点宜设置在基坑坡顶上。9.1.2监测方法采用极坐标

36、法测量原理，在测点周围每次使用两固定控制点，一个设站，一个作为后视点，正、倒镜测出施工坐标取平均值，基坑开挖前所测成果作为初始值，两次测量成果从轴距中可直观地看出：相对上次轴距小时产生位移；本次与前次测得差值为本次变化量，日常监测值与初始值的差值为累计变化量。9.2 基坑顶部竖向位移监测水准基点控制网布设的基本原则采用分级，首先根据基坑监测点分布情况，布设首级控制网（起始、闭合于水准基点），观测首级控制点高程；其次，布设二级水准网（起始、闭合于首级控制点），观测各沉降点高程。首级控制和二级控制布设成附合路线或闭合路线均可，具体采用那种路线，根据观测点分布情况决定。在布设水准控制路线时，为确保前

37、后视距差满足二级精度要求，同时满足变形监测“四定”要求（测站固定、仪器固定、人员固定、观测路线固定），在布设的同时量测出每次仪器的安置位置，并用红油漆在地面做出标记。基坑须布设至少3个基准点。基准点均应位于施工影响区以外相对稳定的地区，点位要深埋，其位置应方便由基准点向监测点引测；工作基点应选在稳定且方便变形监测点的观测的位置。同时，在施工期间，采用有效措施，确保基准点和工作基点的正常使用；监测期间，定期检查工作基点的稳定性。9.3 监测频率监测项目的监测频率应综合考虑基坑类别、基坑及地下工程的不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化和当地经验确定。当监测值相对稳定时，可适当降低监测频率。现场

38、仪器监测的监测频率基坑类别施工进程基坑设计深度（m）55-1010-1515二级基坑开挖深度（m）51次/2d1次/2d-5-10-1次/1d-承台浇筑后时间（d）71次/2d1次/2d-7-141次/3d1次/3d-14-281次/7d1次/5d-281次/10d1次/10d-注：基坑工程施工至开挖前的监测频率视具体情况确定；9.4 监测的数据分析与信息反馈9.4.1监控量测结果的整理每次测量后，将原始记录存入计算机监测管理系统进行统一管理，并及时以图表形式作直观的反映，对于位移、变形速度变化和加速度的变化，自动预警，提出相应的参考措施、对策。9.4.2监控量测结果的分析反馈随着施工的进度，

39、监测工作在工程期间穿插进行。为了能够保证施工的安全性，做到监控能时时指导施工，应及时将处理数据反馈给技术人员，制定报表制度。监控量测资料按照图表格式进行整理，凡在当天监测得到的数据，应当天处理完毕，并及时反馈给施工单位的技术人员。采取预警控制法结合变形速率进行安全信息反馈，凡监测数据超过预警值或超过规范时，监测人员应在当天的报表中标注出来，及时向技术主管部门进行汇报。每周将本周的报表进行处理，进行一次汇总，做成成果表进行周报。对每项量测，总变形量应在允许范围之内，且不大于预留变形量，否则采取必要措施，以减小变形量。十、基坑回填墩柱施工完成后，进行基坑回填，各类回填土使用前，应分别取样测定其最大

40、干容重和最佳含水量，并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实度等参数。回填应在最佳含水量时填筑。若采用不同类土回填时，应按土类有规则地分层25cm30cm铺填，将透水性大的土层放在透水性较小的土层之下，不得混填。十一、各工序安全质量保障措施11.1 基坑开挖1、基坑开挖必须根据有关规范要求进行设计。2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，确保基坑的安全。3、深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。4、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时要立即加固防护。5、基坑需抽排水开挖时，须配备足够的抽排水

41、设备。6、基坑开挖所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时要立即撤出。7、基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险征兆时，必须采取加固措施。8、人工修整基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m。挖土自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。9、在开挖基槽时要做好降雨防护措施，施工现场和基坑四周设排水沟及集水井，确保将场地内的积水及时排除。11.2 机械作业1、起重机械

42、吊装时，保证场地平整，起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。以免机械倾覆。开始吊装作业时，吊车起重臂下方不得站人，指挥人员随时观察周围情况，发现危险及时停止作业。禁止在六级风的情况下进行吊装作业。指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。2、对日常使用的吊钩、钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮处的检查，并作出安全性的判断。 3、钢丝绳应按有关钢丝绳的检验和报废标准报废。4、夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。 5、车辆和设备有专人管理和操作，做到“

43、三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。6、加强对机械操作工的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。7、坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。8、严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。9、在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。10、在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。11.3 临时用电1、采用TN-S 三相五线

44、系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施。2、配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。3、从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。4、电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。十二、深基坑施工专项处置预案12.1 总则为加强深大基坑施工的安全管理工作，提高项目在施工过程中对突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常的施工秩序，特制定深大基坑工程施工安全专项处置预案。12.1.1 适用范围本预案适用于德商高