明挖车站主体施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流明挖车站主体施工方案.精品文档.明挖车站主体施工方案 目 录 1 工程概况 . 3 2 编制依据 . 3 3 主要材料及混凝土保护层 . 4 3.1 主要材料 222222222222222222222222222 4 3.2 混凝土保护层 2222222222222222222222222 4 4 主体结构总体施工顺序及进度计划 . 4 4.1 主体结构施工单元划分 222222222222222222222 4 4.1.1 划分原则 . 4 4.1.2 施工段划分 . 4 4.2 施工顺序及工期 222222222222222222222
2、222 4 4.3 主体结构施工步骤图 2222222222222222222222 5 5 混凝土垫层施工 . 7 6 钢筋工程施工 . 7 6.1 钢筋进场验收 2222222222222222222222222 7 6.2 钢筋加工 222222222222222222222222222 8 6.2.1钢筋加工前的检查 . 8 6.2.2 钢筋加工 . 8 6.2.3 钢筋的连接及安装 . 9 7 模板工程施工 . 13 7.1 技术准备 22222222222222222222222222 13 7.2 材料准备 22222222222222222222222222 13 7.3 底板
3、模板的支设 22222222222222222222222 13 7.4 侧墙、顶板模板支设 222222222222222222222 14 7.4.1 侧墙支架、模板施工 . 14 7.4.2 顶板支架、模板体系 . 15 7.5 横向施工缝端头模板支设方法 22222222222222222 16 7.6 变形缝端头模板支设方法 2222222222222222222 17 7.7 模板工程施工的技术要求 2222222222222222222 18 7.8 模板工程质量标准 2222222222222222222222 18 1 7.9 支架工程的施工方法 22222222222222
4、2222222 19 7.9.1 脚手架搭设 . 19 7.9.2 脚手架拆除施工工艺 . 19 7.9.3 脚手架安装及拆除的安全技术措施 . 20 8 混凝土工程施工 . 21 9 杂散电流防护施工 . 24 10 防水施工 . 27 10.1 结构自防水混凝土施工 22222222222222222222 27 10.1.1 混凝土质量控制 . 27 10.1.2 混凝土的供应方式及运输 . 28 10.1.3 混凝土浇注 . 28 10.1.4 混凝土的养护 . 29 10.2 卷材防水层施工 22222222222222222222222 29 10.2.1 基层处理 . 29 10
5、.2.2 铺贴卷材防水层 . 29 11 质量保证措施 . 30 11.1 质量保证体系框图 2222222222222222222222 30 11.2 分项工程质量保证措施 22222222222222222222 30 11.2.1钢筋工程质量保证措施 . 30 11.2.2 模板工程质量保证措施 . 31 11.2.3 砼工程质量保证措施 . 32 11.3 质量监控及检测手段 222222222222222222222 32 12 安全文明保证措施 . 33 12.1 文明施工措施 222222222222222222222222 33 12.2 环境保护措施 22222222222
6、2222222222222 37 12.2.1 环境管理方针及目标 . 37 12.2.2 组织管理措施 . 38 12.2.3 安全生产措施 . 38 13 工期保证措施 . 38 13.1 保证进度的技术措施 222222222222222222222 38 13.2 保证进度的资源措施 222222222222222222222 39 13.3 保证进度的后勤措施 222222222222222222222 40 2 昆明轨道交通首期工程土建六标 晓世区间明挖段主体结构施工方案 1 工程概况 昆明轨道交通首期土建六标包含1站3区间即:晓东村站、晓东村站世纪城站区间、奥体中心站晓东村站区间
7、、巫家坝站奥体中心站区间。晓东村站采用明挖法施工,晓东村站世纪城站区间采用盾构+明挖+高架法进行施工,奥体中心站晓东村站区间和巫家坝站奥体中心站区间采用盾构法进行施工。 晓东村站世纪城站区间明挖段(含盾构始发井),设计里程为右IDK20+180.000右IDK20+525.000。基坑大体呈南北走向,北段为盾构始发井,宽21m,长15m,开挖深度13.35m,其中,右IDK20+233.800右IDK20+249.300里程为人防门段。根据设计要求,结合变形缝位置,主体结构共分十四段进行施工。 结构根据环境类别,按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。结构的安全等级为一级,结构重要性系数
8、取1.1。抗震设防烈度:8度,抗震设防类别:乙类。 2 编制依据 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 建筑施工手册(第四版) 昆 明 市 轨 道 交 通 首 期 工 程 施 工 图 晓东村站世纪城站区间明挖段主体结构设计图 昆 明 市 轨 道 交 通 首 期 工 程 施 工 图 晓东村站世纪城站区间明挖隧道防水设计图 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 工程测量规范(GB50026-2007) 城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008) 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008 3 3 主要材料及混凝土保护层 3.1 主
9、要材料 直接接触土体的暗梁、暗柱、底板、侧墙和顶板:C35防水钢筋混凝土,抗渗等级P8;不直接接触土体的梁柱、中隔墙:C35钢筋混凝土; 垫层:C20混凝土 保护层:C20细石混凝土 钢筋:HRB335、HPB235级 钢筋接驳器:一级直螺纹接驳器 3.2 混凝土保护层 顶板、底板、侧墙受力钢筋:迎土侧50mm,背土侧40mm 箍筋、分布筋和构造筋的混凝土保护层厚度不得小于20mm。 4 主体结构总体施工顺序及进度计划 4.1 主体结构施工单元划分 4.1.1 划分原则 为保证工程施工质量,预防结构开裂,加快施工进度,减少施工机械及机具的一次性投入量,明挖主体结构采用分段施工,施工段的划分遵循
10、以下原则: 1钢筋混凝土结构的每一条环向施工缝均设置在同一竖直平面内,确保防水质量; 2在平面上,结构节段施工缝设置在受力较小部位,以保证结构体良好的受力状态; 3主体结构施工缝与变形缝尽量重合设置,减少防水隐患; 4主体结构施工单元的长度一般控制在20m左右,以满足规范的要求,防止混凝土开裂,控制混凝土的收缩; 5主体结构施工单元的长度尽量标准化,以便于施工操作。 4.1.2 施工段划分 根据以上原则,结合变形缝位置(明挖暗埋段按60m间距设置变形缝,U型槽按30m间距设置变形缝 ,变形缝共9道),主体结构共分14段,详见附图二主体结构施工分段图。 4.2 施工顺序及工期 4.2.1 主体结
11、构施工顺序 4 结合土方开挖顺序,主体结构施工顺序为由第一段向第十四段,采用跳仓法施工。 具体施工顺序为:第一段 第九段 4.2.2主体结构施工工期安排 明挖段主体结构计划于2010年9月29日开始施工,2010年11月30日完成,共计63天。明挖端主体第一段第六段结构施工周期计划为15天,第七段第十四段结构施工周期计划为10天。详见附图三主体结构施工横道图。 4.3 主体结构施工步骤图 主体结构施工步骤图 表1 5 6 5 混凝土垫层施工 混凝土垫层采用C20混凝土,厚度15cm。 基底表面的淤泥、杂物均清理干净,基底地质情况、标高、尺寸均应符合设计要求,并办完隐检手续。基坑表面不得留有积水
12、。 浇筑前设置标高控制标杆,垫层混凝土浇筑从一端开始,并应连续浇筑。混凝土浇筑后,应及时振捣,采用平板式振捣器并在2h内必须振捣完毕,其移动间距不大于作用半径的1.5倍。混凝土振捣密实后,按标杆拉十字线检查一下上平,然后用大杠刮平、表面再用木抹子搓平、铁板压光。已浇筑完的混凝土,应在12h左右后覆盖和浇水养护。 6 钢筋工程施工 6.1 钢筋进场验收 6.1.1每批钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,钢筋表面均应有标识。 6.1.2钢筋运输至施工现场后,要求进行钢筋翻样,核对钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与钢筋翻样单相符;检查每批钢筋的外观质量,钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠,其它缺陷也均
13、应在允许范围内。 6.1.3在外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋取试件,作拉伸和冷弯试验。如一项试验结果不合格,在同一批内取双倍试件进行复验,若仍有一个试样不合格,则该批钢筋为不合格品,不得使用。 7 6.1.4检查完的钢筋分类堆放。用标识牌标明钢筋规格、产地、检验状态,设专人管理,对不合格的产品应立即退场。 6.2 钢筋加工 钢筋的加工严格按照设计图纸及施工规范要求,在规范的钢筋加工场内进行加工。 6.2.1钢筋加工前的检查 1.检查钢筋是否经检验合格,不合格或未经检验的钢筋禁止进入加工现场,钢筋进入加工场应有签认手续。 2.钢筋的表面应洁净、无损害,油、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带
14、有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。 3.钢筋应平直,无局部曲折。钢筋表面不得有明显擦伤,抗拉强度不得低于设计要求。 4.检查钢筋翻样是否符合设计及规范要求,是否满足加工精度。 6.2.2 钢筋加工 1.所有钢筋制品由合格的专业人员制作,并对加工的产品、加工设备定期检查和不定期巡查;对加工人员的操作进行考核。 2.钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工,弯曲后平面上没有翘曲不平现象,钢筋弯曲点处不得有裂缝,对HRB335级钢筋不能反复弯曲。 3.特殊部位的钢筋须放大样,对制作人员进行现场指导、验收。 4.钢筋加工制作控制项目应符合如表2规定。 5.钢筋加工成半成品后,经质检人员检查合格后,要按类别
15、、直径、使用部位挂好标志牌,并分类堆放整齐,由专人管理,放置在方便运送至使用部位的地方;对检查不合格的产品返工、返修或作报废处理。 钢筋制作允许偏差、检验数量和方法 表2 8 6.2.3 钢筋的连接及安装 为保证钢筋接头的连接质量,并基于保护防水的考虑,钢筋接头尽可能地安排在加工场内连接;对于必须在现场连接的,可根据现场条件采用机械连接、焊接和人工绑扎相结合来施工。钢筋连接应按规定抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作力学性能检验,其质量应符合有关规范的规定。 6.2.3.1 钢筋连接时的具体要求 (1)钢筋的锚固 锚固长度35d。 箍筋及拉筋末端应作成不小于135弯钩,弯钩端头平直段长度不应小
16、于10d。 (2)钢筋的接头 梁构件受力钢筋采用机械连接(滚扎直螺纹连接)。 墙体受力钢筋采用机械连接(滚扎直螺纹连接),分布钢筋采用单面搭接焊连接。 板体受力钢筋采用机械连接(滚扎直螺纹连接)。 相邻两钢筋的搭接接头均应错开位置,接长钢筋相邻两焊接接头位置也应错开,接头中心点错开距离应大于35d且不小于500mm。 构件正弯矩受力钢筋:顶板的下缘钢筋,底板、底梁的上缘钢筋,侧墙的内缘钢筋均不允许在跨中设置钢筋接头,钢筋两端直接锚入两端的支座构件内。 构件负弯矩受力钢筋:顶板上缘钢筋,底板、底梁的下缘钢筋,侧墙的外缘钢筋可在跨中1/3的范围内设置钢筋接头并按规定错开。 (3)质量检验,包括取样
17、检查和外观检查。 A、取样检验,用于试验检查。 B、外观检查: 、钢筋闪光对焊接头的外观检查,应符合下列要求: a、接头处不得有横向裂纹; b、与电极接触处的钢筋表面不得有明显的烧伤; c、接头处的弯折,不得大于4; 0 9 d、接头处的钢筋轴线偏移量不得大于0.1倍钢筋直径,也不得大于2mm。 外观检查不合格的接头,应对全部接头进行检查,剔出不合格品,不合格接头经切除重焊后,可提交二次验收。 、钢筋搭接焊时,应符合下列要求: a、搭接焊时,单面焊接搭接长度不小于10倍的钢筋直径,双面焊时搭接长度不小于5倍的钢筋直径。 b、搭接焊接头焊缝厚度不应小于0.3d,焊缝宽度不应小于0.8d,d为较大
18、钢筋直径。、直螺纹机械连接,应符合下列要求 a、接头拼接时用管钳扳手拧紧、使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。 b、 拼接完成后,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露。 c、加长型接头的外露丝扣不受限制,但应有明显标记,以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。 6.2.3.2 钢筋安装的技术措施 (1)安装钢筋前,要求工地技术主管对施工操作人员进行书面技术交底,进行现场放样。施工前要由质检员对钢筋进行抽检,特别是对钢筋搭接点、节点部位作重点检查,发现问题,及时整改。 (2)在钢筋绑扎过程中,对复杂节点部位,要求研究逐根钢筋穿抽就位的顺序,并要注意核对支模的先后顺序,减少返工。 (3)浇筑混凝土时,
19、必须经专人值班,发现钢筋移位或松脱及时纠正。 6.2.3.3 底板钢筋绑扎 开始底板施工时,首先进行内部结构的放样测量,然后绑扎底板钢筋,同时必须复校底板的标高及平整度,底面配筋保护层垫块间距为1000mm,因此,对于上层钢筋要采取架立措施,采用20钢筋弯制铁马凳梅花型设置,间距1200mm31200mm,以固定上层钢筋网,马凳凳角严禁直接防止底板垫层上面。 在同一位置的钢筋焊接面积不得超过该位置钢筋总面积的25%,焊接位置必须位于受压区。 6.2.3.4 墙钢筋绑扎 墙体主筋连接采用机械连接,根据钢支撑高度,在支撑下部预留接驳器,墙水平钢筋采用搭接焊接,水平钢筋每段长度不超过9m,以便于钢筋
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