某国道主干线高速公路工程施工组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流某国道主干线高速公路工程施工组织设计沥 青 种 类石 油 沥 青沥 青 标 号AH-50AH-110 AH-130A-200AH-70A-100 A-140AH-90A-180A-60矿间歇式拌和机比沥青加热温度高10-20料（填料不加热）温度连续式拌和机比沥青加热温度高5-10（填料加热）沥青混合料出厂正常温度140-165125-160120-150沥青混合贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10运到现场温度不低于120150摊铺温度正常施工不低于110130 不超过165低温施工不低于120140 不超过175碾压温度正常施工1101

2、40 不低于110低温施工120150 不低于110碾压终了温度钢轮压路机不低于70轮胎压路机不低于80振动压路机不低于65开放交通温度路面冷却后热沥青拌和料的施工温度表工程简介（一）工程简介 xx_至xx_高速公路，是xx国道的_重要组成部分。本合同标段全长xx_km，里程为k14+800k30+800_，其中k23+800k30+800_为路基土方、基层、底基层、中小桥、通道、涵洞及其它工程7_km;混凝土路面xx_km。线路设计为双向xx车道，路基宽为xx_m，设计荷载汽车-20_挂-120_，抗震烈度xx度_。本标段地势平坦，沿线人口密度较大，道路与河渠纵横交错，电力、石油管线较多。

3、地质：全线为xxx_区，地表为xx土，局部含xxx_。 交通：xxxx_。 电：沿线电力供应方便。主要工程数量-路面工程第 2 页 共 44 页 路面工程：20_cm厚石灰土底基层xxkm2；34_cm厚二灰稳定碎石基层xxm；30_cm厚二灰稳定碎石基层xx_km2；4_cm沥青砼上面层xxkm2；5_cm沥青砼中面层xxkm2；6_cm沥青砼下面层xx_km2；3_cm沥青砼面层xxkm2；透层xxkm2；预制砼板xx延米,砼立缘石xx延米,砼平缘石xx延米,中央分隔带排水xxm。主要工程数量-桥梁、通道工程第 3 页 共 44 页 桥梁、通道工程：砼桥头板xx_m2，120_cm钻孔灌注

4、桩xx_m，100_钻孔灌注桩xx_m，下构25_号砼xx_m3，30_号砼xx_m3，上构40_号砼xxm3，上构50_号砼xxm3，钢丝线xx，护坡xx_m2，伸缩缝xx_m，40_号砼桥面铺装xx_m2，50_号砼桥面铺装xx_m，钢筋砼护栏xxm，102.7_空心板通道xxm，82.7_通道xxm，2-82.7_通道xxm，3-8_小桥xx_m。主要工程数量-排水与涵洞工程第 3 页 共 44 页 排水与涵洞工程 11_砼盖板涵xxm,1.5圆管涵xx6m,浆砌片石边沟xxm,20号砼跌水与急流槽xxm3,箱涵xxm。主要工程数量-防护与交通工程第 3 页 共 44 页 防护与交通工程

5、 浆砌片石护面xxm2,浆砌片石骨架护坡xxm2。 16_14_mm硅芯管xx_m,114_mm钢管xxm,PVC_管xxm,PVC_管道支撑托架xx根。工程特点第 3 页 共 44 页 （三）工程特点 沿线路基填筑土源来自取土坑,含水量大,桥梁通道多,台后回填灰土量大。16_Km沥青砼路面是本合同段关键工程。组织机构第 3 页 共 44 页 （一）组织机构 根据本合同段情况,我局将组建xx高速公路工程指挥部，由常务付局长xxx出任指挥长，组建强有力的项目经理部,由我局获省劳模,部级优秀项目经理xxx同志担任项目经理。选调我局有丰富道桥施工经验的高级工程师xxx付总工程师_担任总工程师，高级工

6、程师xxx担任项目总工程师。为完成本工程,我局将从人力上选调有丰富道桥施工经验的工程师，从装备上选调最新最好的机械设备，并将从财力上予以有力支持。严格按项目法进行施工管理和ISO9002标准进行项目质量控制。项目部下设工程技术部、质量安全部、物资供应部、计划计量部、机械动力部、劳资财务部、总调度室及工地标准试验室，全面履行项目经理部的计划、组织协调和督促等职能。项目部设在xxxK24+000左侧_，详见项目经理部组织机构图。工期目标第 4 页 共 44 页 （二）工期目标 路基填方及桥涵通道工程工期xx个月,灰土及二灰碎石为xx_个月,面层为xx个月,其它附属工程为在2xxx年xx月底_完工,

7、整个工期为xx个月。工程质量目标第 4 页 共 44 页 （三）工程质量目标 争一流,创国优单项工程一次交验合格率xx%,优良率xx_%以上。工程安全目标第 4 页 共 44 页 （四）工程安全目标 杜绝死亡事故,一般事故控制在xx_以内。施工段划分第 5 页 共 44 页 （五）施工段划分 为保证本合同段在xx个月内完成。计划划分为xx个作业段,其中路基填土划分为xx个作业段,分别为xx,xx,xx,xx_,石灰土和二灰碎石分别划分为xx个作业段,沥青路面作为xx个作业段；桥梁通道划分为k25+276中桥,k27+313小桥_及5_个通道作业段施工。施工组织第 5 页 共 44 页 （六）施

8、工组织 本标段我局将组建由xxx、xx施工公司、xx工程工司_为主要施工力量,以局属其它公司为辅助施工力量进行施工。我局将全局最好的施工机械和施工人员投入本工程施工,以确保工程质量和工期目标的实现.其中路基土方拟组建xx个机械化作业队,道路基层、面层拟组建xx个路面机械化施工作业队,桥梁及通道工程拟组建xx个作业队,设预制构件厂xx个,稳定土拌和站xx_个,沥青混凝土拌和楼xx个,中心实验室xx个,机械维修厂xx个。各种施工机械及设备约xx台(套).施工准备第 5 页 共 44 页 （七）施工准备 1机械及材料准备，我局在接到中标通知后，即由项目经理率先遣人员进驻施工现场，修筑临时施工道路。分

9、别进行清表和材料场地平整工作，同时走访乡村政府，为全线开工做好准备工作。 2施工技术准备 做好沿线导线点，水准点的交接、复核和加密工作，同时组织技术人员学习图纸，组织编写分部分项工程的施工方案和作业指导书，并对施工一线操作人员进行详细的技术交底。组织试验人员对各种材料进行取样试验，保证工程在动员期内开工。 3临时工程准备 1）临时道路及临时用地：为确保施工的顺利进行，我局将在最短的时间内修建取土场到主线的便道便涵，使全线贯通。同时会同沿线乡村对乡村道路进行必要的加宽和加固，铺筑碎石结构层保证雨天能通行。修筑临时便桥：在xxx各搭设一钢便桥，总长约xx米，桥面净宽为xx米，承载力为xx吨。 2）

10、临时用电、用水：本合同段内用电方便，施工中拟以网电为主，在xx_设315_KVA变压器，供预制厂，拌和站及沿线桩基用，以自备发电机为辅。本标段地下水位较浅，施工用水以挖井为主，水质量经检验应达到施工用水标准。拌和站，预制厂施工用水以河水为主，生活用水打深井解决。 3）二灰稳定碎石拌和站：根据现场情况，初步确定在xx设二灰稳定碎石拌和站. 4）沥青砼拌和楼：根据现场情况，利用二灰稳定碎石拌和站修建沥青拌和站. 5）砼板预制厂：根据现场情况，在xx_设立预应力砼板梁预制厂,张拉台座为xx线，集中预制板梁和加工小型砼构件。路基土方工程-填前施工准备第 7 页 共 44 页 （一）路基土方工程 本合同

11、段线路经过地段全为耕地，地表多为粘性土，设计路堤为土质路堤，填土高度最高为xxm，最低为xxm，总填方为xxm3，其中xxm3为本桩利用，其余xx_m3为远调土，清理表层面积xxm2。路基施工要点为： 1填前施工准备 ）恢复线路测量：根据设计图和业主提供的坐标控制点、水准点会同监理工程师进行全线复核确认，并定出永久施工控制点,然后进行施工放样，将中心桩和边桩恢复在原地面上，两侧各放宽30_cm。 ）施工便道便桥：按土方调运规划，分别从取土场至路基修筑施工便道，合计xxKm，便道宽为7_m、高为1_m左右，结构层为20_cm碎石，5_cm泥结道渣。全线修便桥xx座，分别位于xx_处，桥总长为55

12、_m，净宽为5_m，载重量为15_t。 ）场地清理：将道路用地和取土场范围内的植物、树根、垃圾、草皮、表土10cm等清理挖掘运至监理工程师同意的地点。路基填筑段的植被土用推土机推至道路两侧红线内堆放，作为中央分隔带和护坡种草备用，场地清理应在填前与填筑进度相适应。 4）土样试验：将取土场按照图纸提供的挖深和土方量规定分层取样，按照JTJ051-93的规定作土样试验，包括颗粒分析试验、液塑限联合试验，重型击实试验，确定土的最大干密度和最佳含水量。 根据招标文件提供的11-B号取土场三层均为低液限粉土，并指出该取土场需与生石灰拌和后方可使用的要求，根据我局的经验,该取土场提供的5_万m3土方需掺3

13、%?%生石灰改良土质，具体掺量由试验进一步确定。 5）取土场和路基排水：取土场内排水，在征得监理工程师同意的情况下，取土场边缘的位置用挖土机挖沟将水排入集水坑,并通过水泵进行排水。保证取土场干燥。路基排水，沿路基红线两侧挖排水沟，与沿线水系沟通。 6）填前压实： 在进行基底清理的基础上用推土机加压路机对原地面进行填前压实，压实度应达到90%后方可进行路基填筑施工。 填前原地面过湿或软弱时，可根据实际情况提出挖翻晾晒、排水或加石灰处理等措施，报监理工程师批准后进行处理。路基土方工程-路基填筑第 8 页 共 44 页 .路基填筑 1)路基填土 （1）土方填筑用挖土机挖土，自卸汽车运土，推土机大致整

14、平、平地机刮平并做出路拱，再用振动压路机和光轮压路机按要求压实。 （2）填土应分层平行摊铺，每层松铺厚度为30cm，原地面不平的地方应从最低处分层填起。 （3）每层填土铺设的宽度应超出每层路堤按压实标高的设计宽度20cm以上，保证修坡后路堤边缘的密实度。 （4）路基各层铺筑过程中运土和整平机具行驶路线应均匀分布。 （5）路基填筑时按设计要求的路拱横坡进行施工，保证能迅速排水。 （6）路基每层填筑结束自检合格后，提出申请，经监理工程师检验认可后再施工下一层。 2）路基压实 （）开工前选择xxx为试验路段，进行填土压实试验。试验时先清理原地面，然后进行原地面整平压实。基底压实后选用该路段土场的土按

15、上述路基填土的方法分层填土，用激振力20t的振动压路机压实，用核子湿度椕芏纫遣饬棵芏龋?用灌砂法作对比)，记录清楚压实度为90%的碾压遍数。当压实度达到90%试验成功并得到监理工程师同意后，继续分层填筑至离路槽150cm时用上述方法测出压实度93%时的压实遍数和离路槽80cm时压实度95%的压实遍数。试验路段压实度达到规定的可作为路基的一部分，达不到要求的挖除重做试验。试验路段的各种数据要记录完整，作为下步现场控制的依据。 （）填土必须在最佳含水量时才能压实，碾压时直线部分从两边向中央排压，弯道部分从内侧向外侧排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽。 （）结构物附近压路机压实不到的地方，应采用手

16、扶振动压路机蛙式打夯机等夯实工具压实，以达到规定压实度。 （）路基压实度从路槽底面以下0?0cm为95%；80cm?50cm为93%；150cm以下为90%。 （5）路基顶面以下15cm处的横向软式透水管的埋设采用先将路基压实,然后仔细挖沟埋设的办法,人工回填,用蛙式打夯机夯实。 3）雨季施工 本合同段只安排少量路基在雨季施工。 （）雨季施工期间作好路基、取土场和施工便道的排水工作，使雨水尽快排出工地和取土场外。 （）路基未压实被雨水浸泡的土应及时挖翻晾晒至最佳含水量时平整压实。 4）路基整型 路基填方基本完工后，组织人员进行弯沉，路面中心线，标高，路基宽度，平整度和边坡坡度测量。检查完毕后进

17、行路基整型。路基土方工程-结构、台背、锥坡回填第 11 页 共 44 页 结构、台背、锥坡回填 ）管涵及管道的回填：可用本路段路基填土的用土,选择其中较细的含水量适中的土进行回填。在管道两边至沟槽全宽压实至管顶30cm标高处，松方厚度15cm在管道两边全长均匀填筑。 ）台背和锥坡回填：路堤填土进入台背回填范围至少2m，再沿45台背回填线挖成宽度0.5m的水平台阶，清除台背回填范围内的路基填土，然后进行台背回填。 台背回填用3：7灰土（其中中桥用砂砾）分层填筑压实，采用手扶振动压路机压实，虚铺厚度和压实遍数用试验确定。 锥坡填土与台背回填同时进行，按设计要求分层铺平，采用蛙式打夯机夯实，压实度与

18、路基要求相同。底基层施工第 11 页 共 44 页 (二)底基层施工 底基层根据设计要求本合同段为石灰土，厚度为20_cm，总幅宽度为：K23+800K29+917和K30+650K30+800_为xx_m，采取分散排水方式；K29+917K30+650_为27.26_m，采取集中排水方式；K28+979K29+917_为高青服务区。石灰土石灰技术含量为10%。根据招标文件要求结合我单位多年公路施工经验，底基层采用路拌法机械施工。 底基层路拌法施工程序：修筑试验路段制定标准施工方法大面积标准化施工 修筑试验路段 试验路段在2xxx年xx月_进行，地点选在K28+979K29+979高青服务区内

19、_。试验段长200_m，每100m一_段，一段试验完成，再进行下一段进一步检验和完成试验路段任务。 修筑试验路段的任务是： 1）检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性； 2）检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施； 3）提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数； 4）检验并确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度； 5）检验并确定本合同段底基层的标准化施工。 路拌法施工工序 ）土基检测与施工测量 施工前对土基按质量验收标准进行检测，对不合要求的路段重新翻修、碾压。之后，恢复中线，直线段每2025m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路面边缘

20、外0.30.5m处设指示桩，在指示桩上用红油漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。 ）备料 所用材料经试验符合质量要求，报请监理工程师审批后方可上场。所上场材料根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各路段所需的干燥集料数量，并计算出各种材料每车料的堆放距离。 土：在取土场经晾晒合格后用8t以上自卸车运至施工现场。土块最大粒径不大于15mm； 石灰：采用地产钙质散装经检验合格的石灰，用自卸汽车蓬盖运到施工现场，石灰剂量要比给定剂量多出1%。生石灰在使用前710天充分消解，并保持一定的湿度，消解场地为有条件路的两侧临近水源较高的场地和拌合站消解池。 ）松铺系数的确定 在底基层和基层施

21、工中主要成分含有土和粉煤灰，其经装卸、运输和摊铺等都能使其密度变化，室内测量的松干密度总是偏小，如用松干密度计算虚铺厚度将使工地用量偏多。此外，工地的运土工具较杂，难以用堆土距离控制。因此，根据我单位公路施工经验将运用稳压厚度控制配比和通过试验路段确定松铺系数以指导施工。 ）摊铺与拌和 用平地机、推土机根据松铺系数进行均匀摊铺，先用推土机粗略推平，使用平地机人工配合根据松铺系数及路纵、横坡度进行整平，再使用稳定土拌和机进行拌和作业。 路拌时，首先使路拌和机的工作装置渐渐深入混合料中直至达到标尺要求的深度，第一遍拌和不翻到底，第二遍以后拌和略破坏（约cm左右）下承层的表面，利于上下层黏结，拌和开

22、始阶段要反复检查拌和深度，不得留有“夹层”或深入下承层太深。 拌和路线自底基层的最外缘向中心线靠拢。拌和中随时测定含水量，使混合料处于最佳含水量状态。 拌和完成的混合料达到色泽一致，无灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝”，水分合适均匀。 ）碾压 拌和好的混合料以平地机整平，余料刮出路拱，然后进行压实作业。采用8?1t重型压路机可满足cm厚底基层压实要求。碾压时，先用轻型压路机进行初压，以暴露潜在的不平整，人工找平后，再使用重型压路机进行碾压。压实遵循先轻后重，先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起

23、皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。 碾压过程中，石灰土的表面始终保持湿润，如表面水蒸发快，及时补洒少量的水。 ）接缝的处理 两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后，留5-8m后进行碾层。后一段施工时，将前段留下未压部分一起再进行拌和。 ）养生与交通管理 石灰土养生期不少于天。采用草帘覆盖洒水养生，保持一定的湿度。 养生期间除洒水车外，封闭交通。所有车辆不得在已压成的石灰稳定层上“调头”和停止。基层施工第 15 页 共 44 页 （三）基层施工 根据设计和招标文件要求本合同段基层为二灰稳定碎石，配合比

24、为：石灰：粉煤：碎石=6_：14_：80_；厚度为34_cm；两幅总宽为：K23+800K28+979和K30+650K30+800_为25.22_m，采取分散排水方式；K29+917K30+650_为25.38_m，采取集中排水方式；xxx_。基层施工采取连续式稳定土厂拌和，机械摊铺施工。拌和站设在xx_处二灰碎石拌和站平面图。 施工程序为：修筑试验路段制定标准施工方法大面积标准化施工 修筑试验路段 二灰稳定碎石基层试验路段在2xxx年xx月_进行，地点为xxx经检验符合质量要求的底基层试验段上进行。 基层分二次摊铺，根据我单位公路施工经验和本合同段所投入设备将摊铺厚度分为底层20_cm上层

25、14_cm。 厂拌法施工工序 ）施工准备与施工测量 施工前，调试拌和设备并进行试拌一、二次，使混和料配比误差满足要求。 对底基层要进行检查，对不符合设计和规范要求的路段根据具体情况分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使其达到标准。获得监理工程师准许后，对底基层表面拉毛处理。恢复中线，设置挂线标准桩，用基准线钢丝法进行控制高程和平面。 ）备料 （）集料的最大粒径不超过30mm，其级配符合质量要求为准； （）碎石抗压碎值不大于30%； （）粉煤灰的烧失量不超过20%，湿粉煤灰的含水量不超过20%，经检验达到标准要求； （）石灰：用生石灰提前7-10天进行消解等处理，然后进入

26、贮仓。拌和时，石灰剂量比设计增加0.5%；粉煤灰增加2%。 ）拌和与摊铺 拌和生产中，含水量略大于最佳值，并抽检混合料的配合比。根据试验路段确定的标准化施工法，合理调配厂拌设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率，保证施工的连续性。拌好的混和料用自卸汽车运到现场，远距离运输混合料上要加蓬盖，以减少水分损失过多。单幅施工采用8m宽自控系统摊铺机，分两层摊铺。底层成型厚20cm，采用2台摊铺机前后相隔8?0m同步向前摊铺，一起进行碾压；待底层碾压达到质量要求后立即进行上层铺筑，成型厚度为14cm。 碾压 ）成型后，混合料处于最佳含水量1%内，进行碾压;每层碾压时，先用轻型压路机进行初压，然后用重型压

27、路机碾压，先轻后重，先慢后快;严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车;碾压过程中，如有弹簧松散起皮等现象及时翻开重新拌和;碾压达到平整坚实，无坑洼、松散、软弹等现象接茬平整、稳定。 ）养生与交通管理 二灰稳定碎石基层碾压完成后的第二天或第三天开始养生。养生期为七天，养生采用监理工程师批准或指定的方式。养生期间，除洒水车外，封闭交通。透层施工第 17 页 共 44 页 （四）透层施工 基层施工结束经养生达到设计强度符合质量要求，监理工程师批准后进行透层施工。 透层沥青的稠度通过试验段试洒确定。使用洒油车将热沥青按设计一次均匀洒在已清洁的基层表面，当有遗漏时用人工补洒，然后用经监理工程

28、师批准的石屑或粗砂均匀撒在透层沥青上，反复扫平，并用钢轮压路机稳压一遍。待面层施工前用人工将石屑或粗砂进行彻底清扫干净。面层施工第 18 页 共 44 页 （五）面层施工 本合同标段面层为K14+800?K30+800_，总长为16_Km。面层结构为：上面层、中面层和下面层三种。上面层厚度为4_cm，中粒式沥青混凝土级配类型B；中面层厚度为5_cm，中粒式沥青混凝土级配类型Acxxxx；下面层厚度为6_cm，粗粒式沥青混凝土级配类型AC?5?I_。 面层结构施工工序为： 修筑试验路段 面层试验路段在2xxx年xx月中旬_施工，在高青服务区内经验收符合质量要求的底基层和基层上进行。通过试验路段的

29、修筑优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接；提出混合料生产配合比；明确人员的岗位职责，最后确定适合本工程的标准化施工方法。 施工前准备 ）拌和厂选址：拌和厂址根据第一合同段与第二合同段位置及厂址的要求，选在K25+2杜姚沟中桥予制厂_处沥青混凝土拌和站平面图。充分利用中桥予制件及二灰拌和站场地，对需要的设施再进行扩建，这样可以减少造价又节省征地面积。 ）施工机械设备检试 拌和设备采用进口意大利BERNARDE公司的MICS175?10t/h自控间歇式拌和_设备，可满足本工程摊铺需要。 摊铺机采用进口德国ABG公司TITAN?20_型，最大摊铺幅宽为12.5_m，可满足本工程路

30、面全幅施工的需要。 压路设备根据本工程铺层薄的特点及我单位公路施工经验确定为2Y8/10_型双轮压路机_台，YL9?6_型轮胎压路机_台，3Y12/15_型三轮压路机_台。运输设备采用15_t自卸汽车。检测设备为XLPYF_路面连续平整仪及所要求的检测设备。 每施工前对各种机具都要进行全面检试，检试拌和及运输车辆、摊铺机及压路机机械性能，保障各种设备运转正常。 运输前要对车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液。 ）料源及进场材料质量检验 （1）沥青：采用进口沥青，每批到货检验生产厂家所附的试验报告、装运数量、日期、定货数量及试验结果等，每一批沥青进行抽样检测，如有一项达不到规定要求时应加倍抽样试验，

31、如仍不合格，则退货。沥青贮量为平均日用量的2倍以上。 （2）石料：对石料的技术标准进行检查，进场的砂、石屑、粉满足本合同及规范要求的质量要求。沥青混合料运输时车上进行蓬盖，运输中应避免进行急刹车。石料贮量为日用量的5倍。 施工前检测及施工放样 1）施工前检测 在铺筑沥青砼前，首先对其下承层进行检测，对其出现的弹软和松散或表面浮尘等进行翻修，对泥泞污染予以清洗干净。 2）施工放样 施工放样主要进行标高测定和平面控制。进行标高测定来确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，在挂线时纠正到设计值或保证施工厚度。放样时计入实测的松铺系数，松铺系数试验路段按1.25考虑，并通过试验路段修正。挂线采用

32、基准线钢丝法，利于摊铺机自动找平。 拌和 沥青与矿料的加热温度应调节到能使沥青混合料出厂温度符合热沥青拌和料的施工温度表的要求，沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定准确时间。拌和的沥青混合料达到均匀一致、无花白料、结团块。拌好的热拌沥青混合料立即摊铺。 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水。 5摊铺 摊铺采用全幅摊铺，先从横坡较低处开铺，上表层采用摊铺层前后保持相同交差的雪橇式摊铺厚度控制方式。摊铺时保持设备缓慢、均匀、连续不间断的进行。在路面狭窄部分，平曲线半径过小的匝道或加宽部分，在取得监理工程师批准后，用人工摊

33、铺。 6压实和成型 压实程序含初压、复压和终压三道工序。 ）初压采用2Y8/10双轮压路机，初压温度不低于120，初压时检查平整度及路拱，必要时予以修整。碾压时将驱动轮面向摊铺机，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。 ）复压：复压采用三轮压路机、振动压路机进行，碾压遍数按试验路段确定，不少于4遍，达到要求的压实度，无显著轮迹为准。压实温度不低于90。 ）终压：采用双轮压路机，碾压2?遍，无轮迹。压实成型终了温度符合热沥青拌和料的施工温度表的要求。 ）压实方式：压路机碾压时由路边压向路中，三轮式压路机每次重叠为30cm。 ）接缝碾压：在施工缝及构造物两端的连接处须仔细操作，保证紧密、平顺。摊铺时尽

34、可能使纵、横向两种接缝保持最小数量。横向接茬，作垂直横缝，使压路机轮宽的10-20cm置于新铺的沥青混合料上碾压；纵向接茬尽可能使接茬处于热接茬，并进行碾压。附属工程及路面整理第 22 页 共 44 页 （六）附属工程及路面整理 1路缘石安装 路缘石在上面层施工前安装埋置，将已预制好的符合质量要求的路缘石运至施工现场，按设计要求进行挂线，切除侵限的中、下面层沥青砼，按设计及规范要求安装好路缘石。通过挂线、实测控制，使路缘石线条直顺，曲线圆滑、无折角现象；勾缝均，无杂物污染，安装好的缘石用塑料薄膜覆盖后，方可进行上面层施工。上面层施工完成后进行附属工程施工。 2分隔带、土路肩及排水设施施工 ）修

35、坡、分隔带、土路肩回填施工 透层施工完成后，进行路基边坡刷坡、路肩土及分隔带土回填。刷坡采用人工配合机械按设计和规范要求施工，路肩土及分隔带土回填底边距透层至少留出25cm，土量要达到要求。运输分隔带土及路肩土的汽车上路前轮胎必须经高压水冲洗后，方可在已完成的路上行驶。倾倒土处应用塑料或蓬布铺在路上，防止土洒落路上。对已完成的分隔带和土路肩透层要进行清扫、水洗。刷坡后方可进行排水设施施工。 ）附属工程施工 上面层施工后，路肩土及分隔带土整平和集中排水土路肩附属工程施工。施工完成后将缘石的塑料拆除。 路面整理 路面工程全部完工后，将对公路进行彻底整修，使其符合设计要求，并达到监理工程师的满意。其

36、质量标准如下： ）路面整洁无污； ）路肩平整密实，肩线直顺； ）边沟内、外边坡坡面平顺稳定，不得亏坡、曲线圆滑； ）沟底平顺整齐，不得有松散和其他杂物，排水畅通、无阻水现象。桥梁工程第 23 页 共 44 页 （八）桥梁、通道及涵洞工程 1桥梁工程 本合同段中有中、小桥各一座。杜姚河中桥,桩号为k25+276_,4_跨为86.04_m长;小桥桩号为27+313_,3_跨xx_m长。 1）钻孔灌注桩 桩径分别为1.0_m和1.2_m,桩长22_m,24_根,桩长36_m,30_根.地质勘探资料表明,地质为亚粘土、细砂和粉砂,根据工程地质条件和摩擦桩的特点,采用GPS-15_钻机正循环施工。 （1

37、）钻孔灌注桩工艺流程 （2）钻孔灌注桩施工工艺要点 钻孔前准备工作 根据设计图纸进行测量放线,施工定位,挖泥浆池,准备水、电源和钢筋笼。 埋置护筒 旱地桩采用1.0-1.5m长，水中桩采用2.0-4.0m长.周边用粘土分层填实,护筒要垂直,稳固。 钻机就位 钻机安装必须平稳且垂直，调整为水平状态，钻头对准孔口十字交叉点，并进行空转，以校验其是否满足要求。 钻孔 钻进过程要保持孔内水头高度，上部为亚粘土层，可用原土造浆，并根据土质变化适当调整泥浆比重，钻到孔底高程后，检测孔深、孔径和垂直度。清孔采用换浆法进行，确保孔底沉渣厚度满足要求。 钢筋笼 钢筋笼采用集中分节制配，现场拼装，汽车吊吊放，稳吊

38、轻放，保持笼的正直居中，分节钢筋笼双面搭接电弧焊，用4根16钢筋将钢筋笼固定在钻机平台上。 .混凝土灌注 混凝土灌注采用吊车带吊斗施工，导管用30cm钢制导管，法兰连接，必须牢固、密封，首批砼灌注时，导管距孔底40cm左右，灌注量必须将导管埋入砼中1.0m以上，灌注过程中，随时检查导管埋深，控制在3?m，连续灌注，控制砼标高大于桩顶标高60?0cm。 .剔桩头 桩基砼初凝后，可进行人工剔桩头，必须预留20cm，待砼养生达到7天强度后再剔除。 桩基检测 桩基砼达到28天强度后，全部进行无损检测，同时有3%的桩基进行钻芯取样。 2）柱和盖梁 （1）柱式墩工艺要点 接柱前必须先接桩，桩顶钢筋与柱钢筋

39、通过接桩进行变化处理，然后浇筑接桩砼进而接柱。 接柱模板与砼浇筑 接柱模板采用钢模板，模板表面光滑，涂刷脱模剂，用缆绳和方木定位与支承，用经纬仪校核垂直度，砼用吊车浇筑，人工在模板内用插入式振捣器振捣。 养生 用塑料薄模封闭养护 （2）盖梁施工 盖梁底模和侧模采用组合钢模板拼装，盖梁支撑采用满布支架，钢筋集中制备，现场绑扎，吊车安装，对拉螺栓紧固两侧模，吊车浇筑，由一侧向另一侧浇筑，防止盖梁上产生因水平分层形成的色差，草帘洒水覆盖或喷涂养护剂养护。 （3）承台 承台基槽采用机械和人工开挖，人工整平，凿除桩头，理直桩顶钢筋，以便与承台钢筋连接，基槽底桩间土基抹3cm厚水泥砂浆，底层钢筋下垫水泥砂

40、浆垫块。模板采用钢模，对拉螺栓紧固，外侧采用方木支撑。 砼采用吊车浇筑，分层厚度不大于30cm，人工用插入式振捣器振捣，表面抹平。 草帘覆盖，湿润养生不少于7天。 ）砼板预制 中桥为预应力空心砼板，长20_m，104_块，小桥为非预应力实心砼板，长8_m，78_块。用5_线70_米张拉台座进行中桥和通道k23+906,k28+286,k30+179,k30+505.5_共计260_块预应力空心砼板的预制，用一台为30_吨龙门吊进行板的起吊和存梁堆放，钢模用定型专用钢模板，内模用充气胶囊。小桥和其它通道的非预应力实心砼板共754_块，采用集中预制的方法，以便于质量控制。中桥试验梁板施工方案和开工

41、申请表提请监理工程师批准，并在监理工程师监督下进行。试验目的是证实与设计的符和性、设备的效率和施工方法，施工组织的适用性。 （）先张法预应力空心砼板施工工艺 （2）先张法预应力空心砼板施工工艺要点 制作张拉台 张拉台座采用钢筋砼结构，台面侧面包505角钢，台面用水磨石。 按图纸上的布筋要求，在台面上布筋位置弹上墨线，质检员对墨线位置进行复核。 涂隔离剂 隔离剂涂刷应完整、均匀，涂后用薄膜覆盖，以免钢铰线沾上油污。禁用废机油。 钢铰线下料与安装 根据台座尺寸，两锚环间中心距为69.54_米，下料长度为70_米，按图纸要求套失效管，两端头用胶带封粘。 钢铰线张拉 钢铰线采用双控张拉，以应力为主，张

42、拉控制应力为0.75Rb，即1395Mpa。以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%。 张拉程序采用：0?0%k（初应力）?05%k（持荷5min）?00%k（锚固） 钢筋笼制作 钢筋笼下料长度准确，钢铰线应在两端头垫木方，以保证保护层厚度和钢铰线的间距要求，钢筋笼绑扎应严格按图纸要求进行。 模板架设 模板采用大块钢模板，打磨光滑，并在每次浇注混凝土之前涂上隔离剂。模板架设应严格按图纸要求进行，以确保预应力桥板尺寸精度，模板间以法兰盘连接，横向位置上部用螺母拉杆进行尺寸调节和固定，下部用花兰螺丝固定，接缝处用橡塑板夹实，不漏浆； 砼浇筑 先浇筑底板，并充分振捣密实，确保底板质量，

43、而后穿胶囊充气，再浇筑砼，振捣密实，木抹子抹平。 砼强度达到4Mpa时，胶囊放气拔出，两天后拆侧模，砼强度达到设计强度80%时，可进行放张； 放张出槽 放张应先两侧后中间，并对称、分阶段进行放张。龙门吊将桥板移出张拉台座至存梁处，并在醒目位置标明生产日期、安装部位等，并登记造册，以备查找。 预制预应力桥板注意事项 当温度5时，不得进行张拉作业，温度10时，伸长值计算应考虑张拉和砼初凝之间的增长量，混凝土浇注期间，气温不得低于5，也不得高于35。 施工作业前要对气囊进行气密性充气试验，发现漏气应及时修补。 先张法施工应注意安全，张拉时两端不得站人，并在两端设置防护网，同时随时检查锚具的磨损情况，损伤者及时更换。 支座安装 安装前必须严格做好测量工作，确保支座安装位置的正确性及安装质量。 桥板安装 桥板用40_t平板拖车运输，用75_t汽车吊安装就位，全桥安装后，即进行全桥测量复核，为桥面砼铺装提供可靠依据。 桥面铺装 桥面铺装钢筋与桥板铰缝筋同步绑扎牢固，并在桥面铺装钢筋下垫好砂浆垫块及工作通道，以免踩踏桥面钢筋。 浇筑砼时，铰缝处用插入式振捣器振捣，抹子抹平成活，并进行拉毛处理。