某高铁支架现浇40+64+40连续梁施工技术方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流某高铁支架现浇40+64+40连续梁施工技术方案.精品文档.40+64+40m连续梁满堂支架现浇施工方案编制：复核：审核：批准：2009年09月28日目 录一、 编制依据2二、工程概况22.1 结构形式22.2 其他情况3三、施工计划安排6四、施工资源配备64.1 主要施工机械设备配备64.2 主要现场施工人员配备74.3 主要工程量、材料用量7五、施工顺序8六、碗扣支架的搭设96.1 主要工艺96.2 支架形式96.3 支架布置9七、施工工艺127.1 地基处理127.2 支架安装147.3 支架预压157.4 模板工程187.5 支座、支

2、座板安装217.6 钢筋制作与绑扎227.7 预应力管道埋设及穿束237.8 混凝土浇注及养护257.9 张拉、压浆和封锚277.10 预应力管道、钢束加工及安装的注意事项327.11模板和支架的拆除347.12附属结构施工357.13线型控制37八、连续梁施工质量保证措施418.1 质量管理组织机构418.2 质量检查程序418.3 分项工程质量保证措施428.4 其它质量保证措施44九、安全施工保证措施459.1 安全管理机构459.2 安全技术措施459.3 安全防护措施499.4 安全交底509.5 安全事故处理预案51十、环境保护措施54十一、进度保证措施55十二、冬期施工措施56十

3、三、附件5840+64+40m预应力砼连续梁支架现浇施工方案一、 编制依据1.1 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；1.2 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；1.3 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设【2005】160号）；1.4客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设【2006】189号）；1.5客运专线铁路预应力混凝土现浇梁暂行技术条件；1.6混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；1.7地基基础设计施工手册；1.8路桥施工计算手册；1.9设计图纸、文件等；1.10现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交

4、通状况及施工环境等调查资料；1.11 所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；1.12铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；1.13xx客运专线xx桥施工组织设计；1.14国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。二、工程概况2.1 工程简介xx桥位于xx省xx市境内，跨越xx流域南溪水系河网化地区，水系流域非常发达，几乎是鱼塘和河流。该地区交通道路网发达，既有等级道路众多，交通甚为便利。xx桥中心里程DK082+377.568，桥全长14329.275m，起讫里程为DK75+212.93DK89+542.205 m。桥梁基础采用钻孔灌注

5、桩基础，墩身为直坡矩形桥墩，梁部以简支箱梁、连续梁为主。附近为xx线公路，交通较为方便；施工用水可就近取水，经化验、净化处理后使用；附近有35KV、10KV高压电网通过，施工用电以接地方电力为主，并与自发电相结合的方式。2.2 结构形式xx桥22#25#桥墩采用（40+64+40）m的连续梁通过，该连续梁于DK76+016处跨越xxxx管道，成29交角。正线里程为DK075+946.410DK076+092.110，支架现浇联长145.5米。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m。各控制截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和跨中处为3.05m，中支点处梁高为6

6、.05m，梁底下缘按二次抛物线，抛物线方程为y=0.00045245x2；顶板厚度40cm腹板厚度分别为48cm至80cm，按折线变化，底板厚度40cm至80cm按直线线性变化；全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点和中间跨跨中截面，并设进人孔，供检查人员通过。桥面：防撞墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。 梁顶面设置顶宽3100mm的加高台，距梁端1.5m铺设泡沫塑料板区域加高台15mm，其他区域加高平台高65mm，加高平台平整度满足3mm/4m及2mm/1m的要求。 梁全长为113.3m，计算跨度为（32+48+32）m，

7、梁高为3.05m，边支座中心线至梁端0.75m。 梁体采用C50混凝土，封锚采用C50微膨胀混凝土，防护墙采用C40 混凝土。纵、横向预应力钢束采用低松弛高强钢绞线，标准强度值为1860MPa 的，公称直径15.2mm，采用夹片锚锚固体系，其技术条件应符合GB/T5224-2003标准。制孔形成采用金属波纹管。竖向预应力钢筋采用25mm预应力混凝土用精扎螺纹钢，产品符合GB/T20065-2006标准。预应力混凝土用螺纹钢筋标准强度fpk=830Mpa，锚下张拉控制应力705 Mpa，张拉控制力伟346.3KN。采用内径35mm铁皮管制孔，采用二次张拉工艺。2.3 地理、地质 该连续梁与DK7

8、6+016处跨越xxxx管道，与管道成29交角，根据xx管道管理单位的要求，对管道进行防护，保证施工正常进行。连续梁于DK76+005.8DK76+008.8处跨越水沟，河流与大里程夹角为69.6，沟与路面高差约为2.3m，坡面较陡，两侧均为农田。小里程侧有一条乡村土路，宽约2m，右侧拐向大里程方向，约50m处为xx高速。地质情况：连续梁施工区域从上之下主要为腐殖土（厚度为0.5m1.5m）、粉质黏土（地基承载力为220kpa，厚度为约11m）、全风化钙质泥岩（地基承载力为200kpa，厚度为约2m）、强风化钙质泥岩（地基承载力为350kpa，厚度约4m）、弱风化钙质泥岩（地基承载力为500k

9、pa），24#25#墩之间为水塘，下部有约4.56m的淤泥质粉质粘土，地基承载力为50kpa。表层的腐殖土清理以后，承载力为220kpa的粉质黏土底层可直接作为支架搭设的持力层。沿线地震动参数：根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001），本标段地震动峰值加速度如下：DK075+213.16DK124+000地震动峰值加速度0.1g，动反应谱特征周期0.35s；为保证梁部结构在地震力等特殊荷载作用下的安全性能，在梁与墩之间设置防落梁设施。2.4 天气气候 施工范围气候属亚热带季风气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛，湿度大，无霜期长。沿线全年平均气温在15.018.0之间，全年无霜

10、期230天左右，每年7月8月气温较高，1月2月气温较低，极端最高气温38.843.0，极端最低气温-10.1-14.0。多年平均降雨量为1027mm1600mm，山区稍多，年降雨日数在150160天，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸发量1130mm1380mm，年平均相对湿度81。春末夏初易生“梅雨”，79月为台风活动期，常形成大风大雨的灾害性天气，沿线河流59月为主汛期，一般由梅雨及台风雨形成。2.5主要工程量、材料用量 主要工序为：地基处理、支架搭设预压、支座安装、模板制安，钢筋安装、预应力安装、埋件安装、混凝土浇筑、预应力张拉、封锚防水、支架拆除，主要工程量及材料用

11、量见下表。表2.5.1 主要工程量、材料用量表部位项目材料及规格单位数量主梁防水层喷涂型 防护墙内侧/外侧m21499/480混凝土C50/无收缩混凝土m32240.4/12.6管道压浆C50水泥砂浆m341.8fPK=1860MPa预应力钢绞线s15.20t118.1普通钢筋HPB235t0.78HRB335t322.69桥面防裂钢筋网R9mmt10.79金属波纹管内径90mmm6453.2内径70*19mm（扁）m3795.9锚具（含锚下螺旋筋）M15-15套216BM15-4 /BM15P-4套342/342M25轧丝锚套1624精轧螺纹钢筋25mmt14.08铁皮管35mmm3142.

12、2支座球型支座QZ-7000-DX套2QZ-7000-ZX套2QZ-25000-DX套1QZ-25000-ZX套1QZ-25000-HX套1QZ-25000-GD套1防护墙混凝土C40m348.25钢筋HRB335t21.38竖墙预埋钢筋无声屏障HRB335t8.87防落梁钢料Q235t4.65接地端子桥隧型个24伸缩缝耐候钢道2桥面排水泄水管外径125套108PVC排水管外径125m96.3三、施工计划安排 施工计划在2009年10月4日开始，在2009年2月30日结束，施工计划横道图见附件1。表1 （32+48+32）米连续梁支架现浇施工进度（天）跨度地基处理支架搭设支架预压模板钢筋混凝土

13、张拉封锚合计32+48+321530153015155125时间安排10.0410.1810.1911.1811.1912.0312.0401.0401.0501.2001.2102.0602.0702.1210.0402.12四、施工资源配备4.1 主要施工机械设备配备表2 主要施工机械设备配置表序 号机械设备名称型 号单位数量备 注1混凝土搅拌站HZS120座22混凝土泵台43搅拌运输车8m3辆84张拉设备YCW400/YDB100-160套45吊车25T台26空气压缩机40m3/min台17对焊机UN1-0套18钢筋切割机HDT5台19钢筋弯曲机GJ2-40台110钢筋调直机GT4-12

14、台111钢筋切断机GQ40-1台112电焊机AXC-400-1台413卷扬机3t台114装载机ZLC50C辆115压路机18T台116挖掘机PC220台217发电机150KW台118混凝土输送泵HJC5170台219挤压器台120压浆设备套121提浆机台14.2 主要现场施工人员配备表3 现浇梁主要施工人员配置表序号工种数量备 注1工班长12现场技术负责人23领工员24钢筋工155模板工156电工27电焊工48混凝土工159测量工410张拉及注浆人员1511合计75五、施工顺序本连续梁采用满堂支架现浇法施工，采用碗扣式支架。xx桥17#-20#墩承台、墩身施工完毕后首先对整个支架搭设范围进行清

15、於换填，地基处理范围宽度为15.6m，混凝面宽度14.4m，长度按照箱梁施工所需的范围处理至两边墩外侧承台处。确保地基承载力不低于200KPa，并在地基表面设置横桥向双面坡，在两侧设置边沟，保证施工场地不积水。再在处理好的地基上分层填筑三七灰土然后搭设支架，支架立杆上设可调顶托，顶托上设置横桥向15cm15cm方木，上部布置纵桥向9cm9cm方木（红松）。然后对支架进行总荷载值的50%、80%、100%、120%四级预压，调整支架标高后安装模板，底模、外模、内模均采用1.5cm厚竹胶板。浇筑过程中腹板砼产生的侧压力较大，拟定采取设计拉筋固定，斜杆支撑辅助措施进行腹板加固，局部尺寸变化采用木模。

16、再按照施工顺序浇筑混凝土并张拉预应力（束）筋，压浆封锚，全桥张拉完成后拆除支架进行桥面系施工。梁体混凝土在浇注过程中为预防停电等突发事件的发生，在现浇梁浇注现场准备1台150KW的发电机。施工工艺流程见图1（支架现浇施工工艺流程图）。图1 支架现浇施工工艺流程图地基处理支架搭设支预压绑扎底板、腹板钢筋，安设预应力管道、穿束安装底模、侧模支架标高调整支座安装模板加工钢筋加工安装内模、绑扎顶板钢筋浇注砼混凝土养护等强预应力张拉压浆、封锚箱梁养护拆除支架、底模六、碗扣支架的搭设6.1 主要工艺 搭设支架前首先进行地基处理，使地基承载力满足不小于200KPa。然后搭设支架，在支架顶托上设置横桥向15c

17、m15cm方木，上部布置纵桥向9cm9cm方木（红松），安装完毕后采用堆载法对支架进行分级预压，以消除地基和支架的非弹性变形。预压荷载不得小于荷载总值（包括施工荷载）的1.2倍，加载时按照50%、80%、100%、120%预压荷载分四级加载，观测其变形和沉降，根据预压情况测得支架的弹性变形。以1d（24h）两次观测结果差值不大于2mm，且2d（48h）观测结果差值不大于3mm时，认为支架沉降处于稳定状态，沉降观测时间设为3d。预压完成并卸载之后，先安装底模，然后安装侧模，最后绑扎梁体钢筋；混凝土在混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土泵泵送入模；混凝土振捣采用插入式振捣器结合平板振岛器振

18、捣。6.2 支架形式 由于主线箱梁和xx管道相交，采用满堂支架现浇施工。根据各部位受力不同，设置不同的间、排距。6.3 支架布置 脚手架布置，由于箱梁纵向和横向的不均匀分布，所以支架布置时纵向分为跨中部分和主墩部分，横向分为中间部分、腹板部分和翼板部分。支架结构形式如下：按支架处荷载大小，进行支架间距调整，桥梁主墩两侧4米范围内（主墩部分）中间部分立杆纵向间距为60cm，横向间距为60cm；翼板部分纵向间距为60cm，横向间距90cm；腹板部分立杆纵向间距为60cm，横向间距为60cm，如图4（主墩部分支架布置图）。除主墩两侧4米范围（跨中部分）外，中间部分立杆纵向间距为60cm，横向间距为9

19、0cm；翼板部分纵向间距为60cm，横向间距90cm米；腹板部分纵向间距为60cm，横向间距为60cm，在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，如图5（跨中部分支架布置图）。为确保支架的整体稳定性，每根立杆下端均设定方形立杆垫座，并在支架结构中用斜撑加固，斜撑纵桥向间距为6米，横向加固四排；横桥向间距1.8m, 每断面加固12根,见图2（斜撑加固图）、图3（支架纵向布置示意图）。图2 斜撑加固图 由于梁体较高，浇筑过程中腹板砼产生的侧压力较大，非常容易产生腹板外移，造成安全及质量事故。故拟定采取设计拉筋固定，斜杆支撑辅助措施进行腹板加固，详见图3、图4、图5。

20、图3 1/2支架纵向布置图图4 主墩部分支架布置图图5 跨中部分支架布置图七、施工工艺7.1 地基处理地基处理范围宽度按照梁宽12m，两侧各加宽1.8m即15.6m；长度为两边墩承台之间部分，按120米处理。该连续梁处地基以220KPa的粉质粘土和200350KPa的钙质泥岩为主，首先对17#-20#桥墩间表层腐殖土及局部达不到地基承载力要求的部位进行挖除，振动碾压实，经过试验检测，符合地基承载力要求后，进行换填。换填料为搅拌均匀的三七灰土，从低处开始分层换填，分层按松铺40cm进行控制，每一层的高程大致水平。灰土要拌制均匀，比例严格控制，保证回填土料的质量。经过碾压，试验合格后进行下一层的施

21、工。达到高程后，填筑级配碎石，平整碾压。最后进行混凝土面层的施工，浇筑25cm厚C25混凝土，保证排水方向和顶面高程。及时进行混凝土养护，达到2.5MPa的强度后，放出支架搭设的中线，进行支架施工。纵桥向在支架搭设范围两侧设置倒梯形排水沟，尺寸如图6所示，便于及时排除雨水； 整体处理见图6（地基处理图）。图6 地基处理图 xxxx管道的处理经过与其管理单位进行沟通，采取钢筋混凝土涵洞的防护措施，均布荷载50KPa，经xx管道管理单位的检算，符合要求，典型断面如图7。沿xx管道进行开挖，边坡按照1：0.5进行放坡，接近管道时，人工辅助进行，防止机械设备破坏xx管道，酿成重大事故。开挖轮廓主要以x

22、x管道进行控制，其尺寸均为xx管道的相对尺寸。达到高程后，打夯机夯实，进行底板、边墙的施工。混凝土强度达到后，进行墙体内外的回填，回填的质量要求同上，每层均要经过试验检验和验收。墙体内先回填黄沙，顶部回填灰土，打夯机夯实。随后进行顶板和顶部灰土的填筑。为保证xx管道的安全，防护采用钢筋混凝土的结构，典型断面如图8。图7 xx管道防护典型断面图图8 管道保护涵洞钢筋图7.2 支架安装7.2.1 碗扣式脚手架搭设本支架采用碗扣式支架，在地基处理好后，按照施工图纸进行放线无误后，便可进行支架搭设。首先安放立杆底座，然后将立杆插在其内，立杆的接长缝应错开。支架组装以4人为一小组，其中二人递料，另外二人

23、共同配合组装。组装时，要求从一头向另一头组装，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装。 碗扣接头是碗扣式脚手架的核心构造,组装时先将碗扣搁置在限位销上,将横杆,斜杆等接头插入下碗扣,使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头,直至上碗扣被限位销卡紧不再转头为止。 杆件组装顺序:立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接销横杆。 接头连接牢固，再继续搭设上部脚手架，在搭设过程中，应注意调整支架的垂直度，要求整架垂直度小于/500，严格控制每层支架的垂直度和水平度，使支架竖杆在两个方向的垂直偏差都控制在2mm 以内，支架每部位的水平偏差控制在5mm

24、以内，随后在支架的顶部和底部用大横杆和剪刀撑加以固定，为了确保脚手架的整体刚度，加设斜杆及剪刀撑，将各排支架牢固地连接在一起。 由于箱梁纵向和横向的不均匀分布，所以支架布置时纵向分为跨中部分和主墩部分，横向分为中间部分、腹板部分和翼板部分，翼板部分和中间部分支架布置形式相同。 按地基总体承载力提高3.5倍进行计算后，得出支架布置形式如下： 支架采用碗扣式支架，规格为483.5mm。按支架处荷载大小，进行支架间距调整，桥梁主墩两侧4米范围内（主墩部分）立杆纵向间距均为60cm，横桥向间距：中间部分为60cm；翼板部分为90cm，腹板部分为60cm。除主墩两侧4米范围（跨中部分）外的立杆纵向间距均

25、为60cm，横向间距：中间部分为90cm；翼板部分为90cm；腹板部分为60cm。在高度方向每间隔1.2米设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，每根立杆下端均设定型圆盘支座或方形立杆垫座，并在支架结构中用斜撑加固。 在装立杆时应及时设置扫地横杆，将所装立杆连成一整体，以保证立杆的整体稳定性。立杆与横杆连接时，先将上碗扣滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部装好后，落下上碗扣并预缩紧。支架搭设好后，测量放出高程控制点，然后带线，在立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，支架使用的可调顶托可调范围

26、为30cm左右，留入立杆内的长度不小于15cm。施工时注意支架间距应相应调整。先在支托内安装横桥向15cm *15cm方木，再按设计间距和标高安装纵桥向方木（9cm9cm红松）。钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺、横桥向支架和墩身连接牢固，以增加支架体系的稳定性。7.3 支架预压7.3.1 支架预压目的预压的目的：一是消除支架（支墩）及地基的非弹性变形，二是得到支架（支墩）的弹性变形值作为施工预留拱度的依据，三是测出地基沉降，为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。预压时间预计3-7天，预压过

27、程随时测量和记录，根据预压测量确定施工预拱度。在箱梁支架搭设完毕，箱梁底模铺好后，对支架按1.2倍设计荷载（包括荷载）进行超载预压。施工荷载包括：梁体混凝土重量、梁体钢筋、预应力体系重量、内外模板重量、施工机具重量、施工人员荷载、混凝土施工动载、风载等。7.3.2 支架预压方法支架搭设与立模作业程序完成后，在纵桥方向边跨布置4排、中跨布置6排，横桥方向在底模腹板和底板以及对应的处地基上分别设置3个固定测量点（如图9所示），对地基及支架沉降进行观测，记录沉降值作为初始值。图9 支架沉降观测点布置图在底模上满铺彩条布进行防护，按混凝土浇注顺序分段分层加载砂袋进行预压，每级持荷时间不少于15min，

28、加载顺序从支座向跨中依次进行。满载后支架沉降稳定并持荷时间不小于24h后卸载，砂袋总重量为荷载总值（包括施工荷载）的1.2倍，以消除支架、地基的非弹性变形，量测支架、地基的弹性变形。加载时按照50%、80%、100%、120%预压荷载分四级加载，加载时注意加载重量的大小和加荷速率，使其与地基的强度增长相适应，待地基在前一级荷载作用下，观测地基沉降速度已稳定后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，更要严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。要求砂袋预压从跨中开始分层平铺预压，左右均匀（如图10所示），分级观测稳定后再进行下一级加载。地基最大沉降量不能超过10mm/

29、d；水平位移不能大于4mm/d。加压完成后，第二次测量固定点处的沉降量与第一次测量的沉降量进行对比计算出支架沉降量，每天8：00、16:00进行两次观测，以1d（24h）两次观测结果差值不大于2mm，且2d（48h）观测结果差值不大于3mm时，认为支架沉降处于稳定状态，沉降观测时间设为3d。根据沉降值并结合预拱度计算，重新校正支架和模板标高。图10 支架预压砂袋堆放示意图 在预压前对箱梁固定测量点标高进行观测；在加载至设计荷载（包括施工荷载）的50%、80%、100%、120%时，分别对箱梁固定测量点进行观测；卸载以后再对箱梁底模上表面进行测量。预压过程中，要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性

30、变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，防止地表水流入支架区，引起支架下沉。7.3.3 预设反拱为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体应预设反拱，反拱值考虑预拱值和支架变形两方面，并根据具体情况充分考虑收缩徐变的影响以及二期恒载上桥的时间。预留拱度=支架弹性变形值+收缩徐变修正值，支架弹性变形值根据支架预压结果确定。7.3.4 支架调整架体预压前，支架（底模）按照计算标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑

31、性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值。根据以上实测的支架变形值，结合设计标高和梁底预拱度值，确定和调整梁底标高。梁底立模标高=设计梁底标高+预留拱度。为了保证线路的平顺性和粱体的线性控制，请山东科技大学做监控单位，对支架弹性变形和预留拱度进行计算，提供立模标高，控制粱体线型。施工过程中，对支架和地基变形做好全过程监测。7.4 模板工程7.4.1 模板的构造与设计全联现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。外侧和内侧模板采用竹胶板加工而成，面板规格为1.22m2.44m1.5cm。浇筑过程中腹板砼产生的侧压力较大，非常容易产生腹板外移，故拟定采取设计拉筋固定如

32、图4（ 主墩部分支架布置图）、图5 （跨中部分支架布置图），斜杆支撑辅助措施进行腹板加固，见图2（斜撑加固图）。侧模拉杆计算 侧模荷载计算： 新浇砼对侧模的压力：F=0.22rt0k1k2v1/2其中：砼容重：r=26kN/m3新浇腹板砼的初凝时间，t0=9.5h；外加剂修正系数k1=1.2；砼入模时的坍落度修正系数k2=1.15；砼浇筑速度：v=1.0m/h；则：F=0.22269.51.21.1511/2=75KN/m2 倾倒砼时对侧模的水平压力：P=6 KN/m2 P=F+P=75+6=81KN/m2 拉杆验算 拉杆采用20圆钢。其竖向间距为80cm，顺桥水平方向间距为60cm。每片模板

33、设有2个拉杆，则：荷载： 拉杆的轴向拉力：N=810.80.6/2=19.44KN 轴向拉应力： 拉杆的有效截面积：A=3.1412=3.14cm2强度：19.44103/（3.1410-4）=61.9MPa215MPa满足要求。模板在设计制造时应满足以下要求：7.4.1.1 模板采用竹胶模板，特殊部位模板要制做小型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。7.4.1.2 有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。7.4.1.3 确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置

34、准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。7.4.1.4 构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。7.4.1.5严格按照箱梁断面尺寸分节制作，接缝处采用玻璃胶或腻子密封，底角弧形段模板处理详见图11。底角处理采用两块三角弧形木作为支撑，间距按照30cm布置。图11 底角处理图7.4.2 模板的安装模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板焊缝处是否有开裂破损

35、，如有均要及时补焊、整修。采用竹胶板模板，混凝土为一次性浇筑，对模板接缝，模板加固等应严格控制，确保砼外表不错台、不跑模。铺设底模：采用人工为主机械配合的方式施工。在支架上安装横向大方木，然后安装纵向方木再安装底模，底模板各种接缝要紧密不漏浆，在模板接缝上贴密封胶带，保证接缝平顺，木板与木楞间采用木楔塞紧。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。侧模安装：采用人工为主机械配合的方式施工，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安装完后，用螺栓联接稳固，并上好全部拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记

36、录。不符合规定者，要及时调整。内模安装：内模采用15mm厚的竹胶板，严格按照箱梁断面尺寸分节制作，在底、侧板钢筋绑扎完成,预应力钢束定位、穿束完成后开始安装内模。内模安装要根据模板结构确定，内模安装完后，严格检查各部位尺寸是否正确。内模与外侧模安装采取对拉、对撑固定，内模之间采用水平肋、斜撑等方法进行加固，内模自身采用横向、竖向、斜向支撑固定，模板拼装后板缝采用腻子或玻璃胶密封，防止漏浆，并保证拼装后的内模具有足够的强度，刚度及稳定性。内模系统支撑体系布置按照1米的间距布置，如图12。如图12 内模系统支撑体系布置端模安装：将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装过程中逐

37、根检查是否处于设计位置。端模安装要做到位置准确，连接紧密，并计入预留压缩量。侧模与底模接缝密贴且不漏浆。安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模型内的积水和杂物应清理干净。模板拆除，早期张拉拆模时，内模只拆不移，待粱体早期张拉后移出内模，侧模可在早期张拉前松开。拆模时的混凝土强度应达到设计强度的50%以上；粱体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15，并保证粱体棱角完整。气温急剧变化时不宜拆模。模板允许偏差和检验方法应符合表5（模板允

38、许偏差和检验方法）中的要求。表5 模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1底模平整度2用1m靠尺支座位置处平整度1用1m靠尺纵向拱度不大于梁设计拱度10%拉线尺寸侧向弯曲5尺量检查两侧连线偏离设计位置梁体高度变化段位置10测量底模中心偏离设计位置102外模全梁侧模长10边孔侧模长10模板高度+5，0垂直度每米不大于3吊线尺量平整度2用1m靠尺3端模端模板高度+5，0尺量端模板垂直度3用1m靠尺平整度2用1m靠尺7.5 支座、支座板安装安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。支座安装要保持梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。支座与支承垫石

39、间及支座与梁底间密贴、无缝隙。支座四角高差不大于2mm，支座水平偏差不得大于2mm，同一梁端的支座相对高差不应大于1mm。在模板安装前详细检查支座位置，检查的内容有：纵、横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。再根据设计图纸校正支座偏移量，然后进行支座偏移量调整。支座纵向预偏量，支座预偏量是支座上板纵向偏离理论中心线的位置。设1为箱梁在预应力、二期恒载及收缩徐变作用下引起的各支点处的偏移量，2为各支点处梁体由于实际灌注时的温度与设计温度（16）之间的温差引起的偏移量，各支点处的纵向预偏量由=（1+2）求得，式中负号表示按计算所得的偏移量反方向设置预偏量。施工中应根据具体的合

40、拢温度、预应力情况、施工工期等确定合理的支座预偏量。支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆固定。按照固定支座设在下坡端及曲线内侧的原则，设18#墩右侧支座为固定支座。计划灌注时间为2月初进行，通过资料查询，历年平均气温为10，按照公式2=1.0*10-5*（浇筑温度-设计温度）*梁长l计算出各支座的温度偏移量，各支座预偏量见表6，以顺桥向方向为正。支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆固定。 表6 支座预偏量表支座号边支座固定支座中支座边支座1预偏量（mm）-150+25+402温度预偏量（mm）+1.50-2.5-4预偏量（mm）-13.50+22.5+367.6 钢筋制作与绑扎钢筋由钢筋加工场

41、集中加工制作，运至现场绑扎成形。钢筋制作和加工前必须在钢筋加工厂进行放大样，加工模具，经验收合格后方可大批量加工钢筋。梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎。在底模上进行钢筋绑扎时，为防止竹胶合板面划伤，底部以方木垫高，焊接时在局部采取衬垫隔离措施，防止焊渣灼坏板面。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。梁体钢筋除梁顶保护层不小于30mm外，其他均不小于35mm。绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内，所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设#字型钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实

42、际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。粱体钢筋保护层主要采用同标号的砼垫块的措施进行控制，垫块固定牢靠，均匀布置，腹板部位安装密度不小于4块/m2，底板及倒角圆弧区加密布置。表7 钢筋安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）152底板钢筋间距及位置偏差83箍筋钢筋间距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）155混凝土保护层厚度与设计值偏差5，0顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安

43、装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。先进行底板普通钢筋绑扎安装，再进行腹板钢筋的绑扎，底板、腹板内纵向金属波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及扁形金属波纹管的安装。为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，用于控制保护层厚度的垫块应采用定型垫块且与梁体等强度等寿命的材料，垫块的布置要保证不小于4个/m2，倒角圆弧、底板等截面变化较大或受力较大的部位加大垫块的布置密度，保证保护层的准确。7.7 预应力管道埋设及穿束7