昆山中环快速化改造工程测量监理细则.doc

《昆山中环快速化改造工程测量监理细则.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《昆山中环快速化改造工程测量监理细则.doc（25页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流昆山中环快速化改造工程测量监理细则.精品文档.昆山中环快速化改造工程东线JL-3标总监理工程师办公室测量工作实施细则江苏交通工程咨询监理有限公司昆山中环快速化改造工程JL3标总监理工程师办公室二一二年七月目录一工程概况 4 二前言 5三测量管理的组织机构 53.1 建设单位测量机构 53.2 总监办测量机构 5四测量控制网的建立和维护 6五路基测量项目及频率 65.1 原地面测量 65.2 路基填筑 75.3 老路铣刨 7六桥梁施工检测项目及频率 76.1 钻孔灌注桩 86.2承台 86.3 立柱 86.4 支座 96.5 箱梁 96.6 桥

2、面铺装 106.7 护栏 10七测量监理工作的重点 11八测量监理工作原则 138.1 工作原则 138.2 任务和方法 13九职责权限与组织机构分工 149.1 测量监理工作需收集以下资料及数据 149.2 控制网的建立维护 149.3 观测频率与工况 149.4 变形观测 149.5 施工测量预警系统 15十施工测量精度要求 1510.1 施工测量工作的等级和精度 15十一职责权限与组织机构分工 1611.1 测量监理工程师的职责与权限 1611.2 测量工作分工 16十二测量用表 17十三基本仪器设备配置要求 1813.1投入的仪器设备 18昆山中环快速路改造工程JL-3标总监理工程师办

3、公室测量工作监理实施细则一、 工程概况昆山市中环：包括G312、黄浦江路、S339及江浦路所围合的四边道路，其中G312从锦淞路西侧至陆家富荣路，长约13.88km，主要节点为江浦路，白马泾路，长江路及郁金香路等；黄浦江路从G312南侧至S339北侧，长约12.6km，主要节点为G312，金阳路，昆嘉路，耀宁路（南河路），震川路，前进路，春辉路，新浦路及S339等；S339从黄浦江路东宋家路至寰庆路东，长约8.5km，主要节点为青阳路，长江路，昆北路，北门路，寰庆路等；江浦路从寰庆路东至元丰路长约9.23km，主要节点为萧林路，花园路，马鞍山路，前进路，朝阳路，中华园路及G312等。标准断面布

4、置为：高架每向按1条小车道，2条大车道考虑，全线高架采用0.5m中央分隔带+（0.5+3.5+3.75*2+0.5）m*2行车道+0.5m护栏*2=25.5m，地面采用8m中央分隔带+（0.5+3.75*3+0.5）m*2行车道+2m侧分带*2+4.5m非机动车道+2.25m人行道*2=50m。昆山市中环快速化改造工程建成通车后，与外环快速化工程及放射性道路的建设，有效的将主城及周边功能区快速的连接起来，大大减少居民出行时间。本施工监理标段（JL-3标）内容为中环东线（黄浦江路），共分五个施工标段（含路面标），起止桩号为：MK1+680K12+900，全长约11.22Km。其中包含全线路基、桥

5、涵、路面、交安设施、雨污水管道施工及相关附属设施改造工程的施工及缺陷修复。施工合同价约为240000万元。E-标：施工起止桩号为MK1+680K4+629.807，路线长度为2949.807m，分别跨越S339、新浦路、金龙路、浩腾路、同丰路和苏浏线航道（主桥采用悬浇箱梁45+65+45m），主要工程量为：路基土方261897m3，水泥搅拌桩71362m，挡土墙933m，雨水管11614m，主线桥1座计2949.807m，匝道桥6座计920.7m，沥青路面机动车道12.8238万平方，非机动车道1.2824万平方。E-标：施工起止桩号为MK4+629.807K7+874.107，路线长度为3.

6、245km，主要工程量为：路基土方196867m3，水泥搅拌桩123898m，挡土墙1654m，雨水管11910m，主线桥1座计3244.3m，匝道桥6座计1031.7m，地面辅道桥5座123.2m，沥青路面机动车道12.5483万平方，非机动车道9311平方。E-标：施工起止桩号为MK7+874.107K10+800，路线长度为2.926km，主要工程量为：路基土方242781m3，水泥搅拌桩65426m，挡土墙1116m，雨水管9190m，主线桥1座计1857.95m，匝道桥2座计314.9m，地面辅道桥2座36.68m，沥青路面机动车道10.7481万平方，非机动车道12729平方。E-

7、标：施工起止桩号为MK10+800K12+900，路线长度为2.1km，主要工程量为：路基土方39.1万m3，湿喷桩37286m，主线桥2座计3834,。08m，匝道桥10座计4358.006m，沥青路面主道1.606万平方，辅道15.8496万平方，非机动车道3.1753万平方。路面标：MK1+680K12+900，全长约11.22Km。二、前 言为了加强昆山市中环快速路工程 中环东线（黄埔江路）工程质量监督与管理工作，明确各级测量机构工作责任和任务，提高测量工作服务水平，切实做好工程实施过程中的测量控制工作，严把质量关，根据昆山市中环快速路工程 中环东线（黄浦江路）施工图设计；工程测量规范

8、（GB50026-2007）；城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；建设工程监理规范(GB50319-2000)等文件的要求制定本细则。三、测量管理的组织机构3.1 建设单位测量机构昆山市测绘中心负责提供测量控制点，并对测量控制网的建立进行监督和指导。全面指导测量工作开展情况，监督各级机构对测量工作制度的执行情况。3.2 总监办测量机构负责全线测量控制网建立和维护的监督与指导工作，负责全线实体工程测量检测工作的监督管理工作，负责对各项测量管理制度执行情况进行监督管理，负责测量资料规范化管理工作，负责对各项测量成果的审查与批复

9、工作。负责督促辖区内测量控制网的建立和维护工作，负责辖区内实体工程测量抽检工作，负责各项测量管理制度在辖区内落实工作，负责辖区内测量资料规范化的落实和管理工作，负责辖区内计量原始数据采集与留存工作，负责监督辖区内承包人测量机构运作情况调查工作，负责对承包人测量设备维护和保养的检查工作，负责对辖区内测量资料的签认和管理工作。四、测量控制网的建立和维护在施工准备阶段的监理工作中，测量工作是非常重要和繁重的，是决定项目能否顺利开展的关键，测量监理工程师须在确认承包人购买完测量控制点后，检查测量控制点布置是否合理，能否满足现场施工要求，并督促承包人在规定时间内完成测量控制网的建立，检查加密点埋设是否满

10、足要求，承包人应在接收到交桩成果资料后7日内，组织合格测量人员，用合格的测量设备对所购买的原始基准点进行复核，并提出施工控制网和施工定线放样测量方案，报总监办测量负责人审查，同时对控制点进行全面复核测量，形成测量报告报业主备案。承包人根据批准的方案进行施工控制网的建网。承包人测量结果报监理测量负责人审查；总监办应对承包人的控制网测量结果进行全面检查复核，当复核成果与承包人的复测成果均满足设计和规范要求的精度时，提出审查意见后报总监办审批，并对控制网测量成果进行全面检查复核，当复核结果满足设计和规范要求的精度时，应予批准同时报业主备案，不满足时，要求承包人重新复核上报。承包人根据批准的控制网成果

11、进行施工的测量定线。经监理工程师批准使用的基准点成果作为承包人施工控制的依据，承包人应对其妥善保护，保证在施工期间不受扰动和破坏。第二次控制网复测在3个月后进行，其后每半年进行一次，遇桥梁下上部施工转换、路基路面施工转换时，必须进行复测，同时当监理工程师认为基准点不能满足施工放线精度要求时，有权要求承包人进行重新测量，并以监理工程师重新批复的结论为准。监理工程师对基准点批准使用的结论，并不免除承包人在测量工作中出现任何偏差造成工程不能满足规范要求的责任。五、路基测量项目及频率5.1 原地面测量原地面测量工作路基土方施工中测量的重点，是计算土方施工工程量的依据，施测时断面点位布置应合理，以能充分

12、反映现场原地貌特征为原则，严格控制测量数据的真实性和有效性。原地面标高测量前，检查原地表是否有扰动，确保测量数据的准确性。原地面测量检测内容为纵断高程、横断面高程、中线偏位，检测频率为主线20m/断面，匝道10m/断面，原地面断面标高抽检为承包人的100%，其余项目检测为承包人的30%。检测点位布置：路基中线（绿化带边）、新老路拼接处、老路路肩、老路坡脚、拼宽路基新路外边缘正投影点、路基边缘正投影点内侧2m点，路基红线点；如遇特殊地形段落，检测点布置可根据实际情况进行调整，但需满足能准确反映现场地貌为准则。承包人对原地面测量后，测量成果形成书面资料报总监办抽检，同时报总监办备查，测量成果经抽检

13、合格并得到批复后，承包人方可进行原地面清表工作，未经验收或验收不合格，不得进行下道工序施工。承包人标段内原地面测量工作全部完成后，应对原地面测量数据进行统一整理上报，作为土方工程计量依据。5.2 路基填筑路基填筑测量工作，原地面清表完成，翻松处理后，进行标高和中线检测，填筑分区界面需报总监办检测，路床顶施工完成后，报总监办检测，检测项目分为纵断高程、中线偏位、横坡、宽度，检测频率为20m/断面，总监办抽检承包人的30%，总监办测量工程师参与总监办检测。5.3 老路铣刨罩面与拼接路段老路铣刨罩面与拼接路段测量工作要求：交通封闭后，老路铣刨、罩面摊铺或拼接路段施工前，应按20m间距测放中桩坐标，确

14、定路面铣刨范围；按每10m一个断面，每断面至少2个点（曲线段每5m一个断面）对老路路面标高进行重新复测，根据实测标高与设计标高高差进行推算老路铣刨面标高，原则上按照结构层分层允许摊铺厚度进行铣刨，制定现场铣刨方案，指导铣刨工作开展，一是考虑拼接台阶便于压实；二是便于摊铺，确保分层摊铺面与铣刨面处于同一水平；三是作为铣刨工程量计算依据。六、桥梁施工检测项目及频率城市桥梁施工工序复杂，施工周期较长，影响因素较多。通过理论计算可得到各施工阶段的理论高程、坐标，但施工中存在着许多误差，这些误差将不同程度地对设计意图实现产生干扰，并可能导致桥梁合拢困难、线形及高程与设计要求不符等问题。因此，为确保道路、

15、桥梁施工状态符合要求，在施工中必须采取有效的测量控制手段和预控措施。根据桥梁不同构件施工工艺和成品检测方法，以下具体对各构件测量控制要求和检验标准进行明确：6.1 钻孔灌注桩钻孔桩施工前，对图纸提供的坐标进行复核，确认准确无误后，采用校准合格的测量仪器进行精确放样，测放完成的点位用十字线完成护桩工作，护筒埋设时，尽量保留测放点位，以便护筒埋设位置准确，护筒偏位控制在5cm左右，利用水准仪对护筒顶标高测量，提供给现场监理，用于量测钻孔桩桩底标高。总监办检查上述内容，成品检测时根据检查结果，对照下表规定内容，检测产品是否满足要求：钻孔桩施工实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率桩位（mm）

16、群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查单排桩允许50极值100钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架底面高程后反算6.2 承台承台施工前，根据计算十字控制坐标，根据坐标测放出承台纵、横向轴线，定位出承台四角控制桩，尺量承台平面、断面尺寸，确保满足设计要求，水准仪测量承台底面高程，浇筑前，检测模板或混凝土浇筑面高程，作为施工作业依据；总监办检查上述内容，成品检测时根据检查结果，对照下表规定内容，检测产品是否满足要求：承台施工检测项目及偏差范围检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率尺寸（mm）20尺量：长、宽、高各检查2点顶面高程（mm）10水准仪：检查5处轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：

17、纵、横各测量2点6.3 立柱立柱施工前，根据承台轴线复核立柱放样点是否存在偏差，确定立柱模板竖立位置，检测模板竖直度和相邻柱（墩）间距，确保满足规范要求，成品验收时按纵横向测放出中心位置或轴线，检测立柱偏位和顶面标高，同时检测相邻墩之间间距是否满足要求。总监办检查上述内容，成品检测时根据检查结果，对照下表规定内容，检测产品是否满足要求：立柱施工检测项目及偏差范围检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率相邻间距（mm）20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处竖直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪:测量2点柱（墩）顶高程（mm）10水准仪：测量3处轴线偏位（mm）8全站仪或经纬仪：纵、横各

18、测量2点断面尺寸（mm）5尺量：检查3个断面节段间错台（mm）3尺量：每节检查24处6.4支座支座施工前，根据放样轴线，利用墨线定位支座平面位置，尺量相邻支座间距；总监办检查上述内容，支座安装时根据检查结果，对照下表规定内容，检测产品是否满足要求：支座施工检测项目及偏差范围项目允许偏差（mm）检测频率检验方法范围点数支座高程5每个支座1用水准仪测量支座偏位32用经纬仪、钢尺量6.5 箱梁箱梁施工前，计算各部位放样点坐标、高程，经复核无误后，对箱梁中轴线、边线放样，底板模板铺设后检测各特征点高程，高程控制应根据跨径设定相对预拱值，按要求调整底模纵横坡，完成后进行第一次混凝土浇筑，第二次混凝土浇筑

19、前，对顶板高程、翼缘板坐标、中轴线坐标、断面尺寸、平面尺寸进行检测，合格后，同意进行第二次浇筑，箱梁施工完成后根据检查结果，对照下表规定内容，检测产品是否满足要求：箱梁施工检测项目及偏差范围检查项目规定值或允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数轴线偏位10每跨3用经纬仪测量梁板顶面高程1035用水准仪测量断面尺寸（mm）高5-1013断面用钢尺量宽30顶、底、腹板厚100长度5-102用钢尺量横坡（%）0.1513用水准仪测量平整度8顺桥向每侧面每10m测1点用2m直尺、塞尺量6.6 桥面铺装箱梁全部施工完成后，恢复箱梁中轴线和边线，按特征点测量断面高程，按边、中桥面铺装设计顶标高浇筑宽40

20、50cm标准带，经验收合格的标准带可作为桥面铺装控制标准，桥面铺装完成后根据检查结果，对照下表规定内容，检测产品是否满足要求：桥面铺装施工检测项目及偏差范围项目允许偏差检验频率检验方法范围点数厚度5mm每20延米3用水准仪对比浇筑前后标高横坡0.15%1用水准仪测量1个断面6.7 护栏护栏施工重点控制线型和顶面高程，按计算得出的边线控制坐标，测放护栏模板安装控制线，直线段可按20m/点，曲线段半径较大时，按10m/点，半径较小时，按5m/点，严格控制放样线型，确保护栏浇筑完成后线型流畅。护栏施工检测项目及偏差范围项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数断面尺寸高4每件（抽查10%，且不少于

21、5件）1用钢尺量宽1长度0-101用钢尺量设计图纸的要求是施工的依据也是最终实施目标，在为实现设计目标而必须经历的施工过程中，将受到许许多多确定和不确定因素的影响。对施工状态进行实时测量监测、调整（纠偏），使施工处于有效的控制之中，对设计目标安全、顺利实现是至关重要的，必须采取有效的施工测量监控措施。施工测量监理就是对道路、桥梁施工过程中承包人的高程、线形线形测量进行监理控制，及时纠正过程中的偏差或错误，使施工中的实体工程处于最优状态。施工测量监理是施工质量控制体系的重要组成部分，是保证道路、桥梁建设质量的重要手段，是对施工质量控制的补充与完善。配合并辅助道路、桥梁监理工程师指导现场施工，解决

22、施工质量控制过程中的关键技术问题。总之，测量监理工作的目的就是通过施工过程中的有关参数的监测与数据分析，确保设计意图的实现，使成型后的工程实体横、竖曲线到设计要求，确保成品工程安全和正常运营。七、测量监理工作的重点测量工作的重点分析：图纸审查和数据复核、测量方案、测量人员、测量设备、测量控制点保护与复测、箱梁施工控制等1、结构物施工前，认真审查图纸相关内容，提出图纸审查意见，建立计算模块，根据竖曲线、平曲线要素，计算中轴线坐标和中桩高程，对桥梁上下部各个构件坐标和高程进行理论计算与分析，同时对设计进行复核验算。2、对承包人上报的测量工作方案进行审查，确定其可行性，纠正或完善方案中存在的问题和不

23、足，提出审查意见，要求承包人按批复的测量方案指导测量工作开展；3、对方案中涉及的测量人员进行全面调查，人员资质严格按投标文件执行，如有人员更换，更换人员资质不得低于投标承诺，同时应满足参加同类工程经历不少于2个，测量主管应能胜任现场测量工作和领导测量组开展工作的能力，具备编制测量方案和工作计划的能力，具备对测量存在问题提出处理意见和处理问题的能力；4、对方案中涉及的设备仪器进行全面检查，所有用于施工现场的测量设备，均需有省级校验资质单位出具的校准证书，上报总监办备案，仪器的使用应建立使用台账，安排专人负责仪器看管和维护。5、根据批复的测量方案对测量控制点进行复核，施测过程严格按规范和标准执行，

24、杜绝超规范和超规定测量，测量时按规定记录当天的气温、气压、风力和天气状况，对测量数据处理分析，当精度能满足要求时，编制测量报告上报总监办复查，如精度不能满足要求，则应查明原因，并组织人员进行重新复测。6、调查测量控制点所在位置是否位于施工场地附近或受施工干扰地段，对容易遭受破坏或受影响的控制点，应制定控制点保护措施，督促和监督承包人对控制点保护工作落到实处，如现场测量控制点遭到破坏，承包人应及时上报总监办，并负责对控制点的恢复，同时提供由园区测绘中心出具的被恢复点成果，按控制点复测要求对全线控制点复测，直至平差结果满足精度要求。7、本项目桥梁施工控制的重点以高架桥现浇箱梁为主，测量工作应围绕桥

25、梁线型控制、底腹板标高控制、箱梁顶面标高控制、满堂支架预压沉降观测、箱梁模板预抛高值等控制指标进行。桥梁线型控制主要是通过对桥梁中心线和边线校核、纠偏，从而达到对整个桥梁线型的控制，期间需反复对各个施工阶段的线型控制进行校核，确保各阶段测量放样精度符合要求，首次浇筑的箱梁中边线应进行多次复核，最大限度满足达到理论中边线位置的要求，为后续施工定好基线；再次施工的箱梁中边线放样点，应覆盖至前一次施工箱梁至少1个断面，作为验证或校核，防止偏差超出允许范围，从而保障整个桥梁施工的线型。底板、顶板标高同样是控制桥梁线型的关键，施工过程中应严格控制测量偏差，从中心点标高到边桩以及宽度、横坡，向两侧延伸，控

26、制测点标高达到要求。同时建立复核检查制度，确保做到万无一失。本项目现浇箱梁采用满堂支架等载预压施工，支架预压的沉降观测是设置桥梁施工预拱值的数据支持，因此支架预压的沉降观测同样作为控制桥梁线型的关键因素之一，沉降观测点位的设置需按要求设定，并绘制观测点位平面布置图，观测频率满足图纸规定要求。对观测数据进行分析，达到图纸规定要求后方可组织卸载，进入下道工序施工，数据观测含：加载前、满载后、过程观测和卸载后，各施工阶段沉降观测数据形成报表，上报总监办，作为设置预拱值的计算依据。八、测量监理工作原则8.1 工作原则施工测量监理是一个测量识别修正测量的循环过程。施工测量最重要的目的是确保施工实体偏差在

27、规范允许范围内。在施工过程中，如发现误差偏大，超出控制指标，应及时通知道路、结构工程师，必要时要求暂停施工，查明偏差原因，及时纠正错误，以尽可能满足设计和规范要求。在进行测量工作时应特别注意各基准点的布置，道路与桥梁的衔接；其次，进场初期的路基原地面线的复测和校对、抽查是一项重要的监理工作，必须派员参加并对承包人测量结果进行认真审批，连同监理测量成果一并上报业主备案。8.2 任务和方法 测量是监理人员对工程质量监理中对工程的线位和几何尺寸进行控制和检查的重要手段，对此应： 1）开工前，按合同规定对工程的线位放样进行检查和校核，测量结果不合格者，不准开工； 2）施工中，随时抽查、校核重要工程项目

28、的施工测量数据，以便及时发现问题，避免因测量基础数据有误导致工程质量缺陷；3）在工程验收时，要对验收部位的几何尺寸进行测量，不符合要求的进行整修，无法整修的要求承包人进行返工或报废处理。 总之，掌握好工程测量这一监理手段，对保证工程质量，避免重大工程缺陷是十分必要的。九、测量监理工作的内容9.1 测量监理工作需收集以下资料及数据（1） 施工图设计文件（含变更设计）；（2） 原地面测量相关数据（3） 气象资料：天气状况、气温、风向、风力；（4） 水文资料及地质资料；（5） 沉降观测资料9.2 控制网的建立维护平面控制网按国家一级导线精度进行测量和平差，加密点布置应能满足现场施工放样要求。高程控制

29、网，观测按照国家三等水准测量的精度要求测量和平差，同时加密点布置应能满足现场施工要求。控制网建立初期宜3个月进行复测，以后每半年进行复测，路基结构层、面层施工前，桥梁下部向上部转换前必须进行复测。9.3 施工过程中的标高观测频率与工况如表1所示。表1测量检测频率与工况表施工阶段观测工况名称观测内容路基施工1. 原地面2. 填筑材料变化3. 结构层次变化纵断高程、中线偏位、宽度、横坡路面施工结构层次变化纵断高程、中线偏位、宽度、横坡桥梁、结构物施工1混凝土浇筑前2混凝土浇筑后3预应力施加后标高、轴线偏位、断面尺寸9.4 变形观测因桥梁、路基施工过程中均会出现不同程度的沉降，为能准确得出其沉降速率

30、和沉降值，需对桥梁和路基设定沉降观测点，鉴于本项目路基填方较少，一般为反开挖填筑，且填筑面基本与地面相平，为此本项目沉降观测主要针对桥梁，沉降观测点可设置在完成的承台或立柱上，定期进行观测，总结沉降规律，以便拿出应对措施，指导现场施工。9.5 施工测量预警系统施工测量工作的目的是为了确保工程在施工过程中的安全稳定、误差符合要求，使工程建成后满足设计的要求。在施工过程中，误差的产生是不可避免的。通过施工测量，可以及时发现施工过程中存在的偏差。当监测发现结构尺寸超出规范允许的误差范围或与理论计算值相差过大等情况时，将及时预警，立即通知道路、结构工程师，必要时要求暂停施工，查明原因，及时纠正，以尽可

31、能满足要求。十、施工测量精度要求10.1 施工测量工作的等级和精度根据苏州市中环快速路园区段（苏虹路-吴中区界）施工图设计；工程测量规范（GB50026-2007）；城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）的质量要求：1）桥梁平面控制测量等级多跨桥梁总长（m）单跨桥梁（m）控制测量等级L3000L500二等2000L3000300L500三等1000L2000150L300四等500L1000L150一级L500二级2）导线测量的主要技术要求等级导线长度（KM）平均边长（KM）测角中误差()测距相对中误差测回数方位角闭合差（）导

32、线全长相对闭合差1级仪器2级仪器6级仪器三等1431.81/150000610-3.6n1/55000四等91.52.51/8000046-5n1/35000一级40.551/30000-2410n1/15000二级2.40.2581/14000-1316n1/10000三级1.20.1121/7000-1224n1/50003）桥梁水准网测量等级水准测量的主要技术要求等级每公里高差中数中误差（mm）水准仪的型号水准尺观测次数往还较差、附合环线闭合差（mm）偶然中误差M全中误差Mw与已知点联测附合或环线二等12DS1铟瓦往返各一次往返各一次4L三等36DS1铟瓦往返各一次往一次12LDS3双面

33、往返各一次四等510DS3双面往返各一次往一次20L五等816DS3单面往返各一次往一次30L十一、职责权限与组织机构分工11.1 测量监理工程师的职责与权限11.1.1协助总监、标段专业工程师，参加设计交底工作;11.1.2督促盒监督承包人建立符合要求的测量控制网并对其进行维护；11.1.3审查并复核、复测承包商提交的复测成果；11.1.4组织标段测量工程师认真熟悉图纸、审核设计图纸。各图纸之间要相互对照，必要时先绘制大样图核实各部尺寸，如有出入应及时提出测量意见书面报总监；11.1.5组织标段测量工程师编制测量监理实施细则报总监审批；11.1.6定期向总监、业主提交阶段性或重要项目的测量工

34、作报告；11.1.7协助总监做好测量专题会议的准备工作，编发会议纪要；11.1.8组织标段测量工程师验收承包商投入的测量仪器，审核其人员资质；11.1.9协助总监处理工程变更、工程延期、索赔和质量事故，协助合同（计量）工程师做好工程计量工作。11.2 测量工作分工施工测量是不是一项孤立的施工技术问题，涉及到道路、结构监理等的工作。为做好昆山中环快速化工程施工测量工作，确保工程实施处于受控状态，具体分工如下：11.2.1总监办测量工作（1）定期组织召开施工监控会议，协调各方工作及存在的问题。（2）对施工监控方案、施工方案等组织审查审定。（3）熟悉施工图设计、施工技术方案及施工组织设计。（4）指导

35、施工单位进行标高测点埋设工作。（5）对施工过程中结构层次变化进行测量、比较、分析、计算。（6）对施工单位提交的测量结果进行复核、分析、鉴别，签字确认。对存在疑问部分，提出复核测量要求，并督促施工单位共同实施复测。（7）定期或不定期向总监汇报测量工作开展情况。（8）建立预警机制，对施工过程中出现的异常情况及时提出解决办法和改进措施。11.3.2 施工单位测量工作（1）理解并掌握施工图设计，按施工图设计要求进行与施工有关的测量检测工作。（2）不应由于监理单位的施工监理而解除施工单位对施工质量应当承担的责任。（3）根据施工测量的需要与有关测量规范要求，建立可靠和精确度较高的平面与高程测量控制网。（4

36、）按照业主、监理、设计单位的要求，配合进行老路变形监测点的埋设和保护工作。（5）认真复核监理单位签发的控制点数据，确认无误后用于施工测量。十二、测量用表昆山市中环快速化工程测量用表，由建设单位统一下发使用，并明确规定相关内容填写的结论和意见。测量用表见附表十三、基本仪器设备配置要求投入仪器设备设备名称型号或规格数 量水准仪DS3/DS12套双面板尺3m2套钢尺50m一把塔尺5m2把全站仪21套电脑/1台对讲机/4套气压表/1台其它辅助工具/若干 昆山中环快速化工程JL3标总监理工程师办公室 二零一二年七月水 准 测 量 计 算 成 果 表工程名称：监理单位： 施工单位：点号距离(m)高差(m)

37、改正数(mm)改正后高差(m)高程(m)备注计算精度及要求实测高差（mm）：已知高差（mm）：闭附合差（mm）：容许闭附合差（mm）：计算者：复核者：技术负责人： 年 月 日三（四）等水准测量观测手簿测自 至 年 月 日时刻 始 时 分 天气: 末 时 分测 站 编 号 后尺上丝前视上丝方 向 及 尺 号水准尺读数K+黑-红（m）高 差 中 数（m）备 注 下丝下丝后视距前视距黑面（m）红面（m）视距差d（m）d（m）后K为尺常数前后-前后前后-前后前后-前后前后-前后前后-前后前后-前观测者：记录者：复核者：平面位置测量自检表结构物名称：平面位置：仪器型号：仪器编号：设站点：后视点：方位角：距离：点 号设 计 坐 标实 测 坐 标偏 差 值（mm）偏位（mm）备 注XYXYxy限差 mm路线中心线 测量：记录：复核： 日期：平面位置测