梁场大临建设及T梁预制施工组织设计方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流梁场大临建设及T梁预制施工组织设计方案.精品文档.目录1编制依据及原则11.1 编制依据11.2编制原则12. 工程概述12.1基本情况12.1.1地理位置及线路情况22.1.2主要工程内容及数量22.1.3 自然地理特征32.2工程特点42.3 工程重难点43施工总体布置53.1安全、质量目标53.2施工组织机构设置53.3进度指标73.4施工计划73.4.1临建施工计划73.4.2 T梁预制施工计划114. 生产要素配置124.1梁场临建生产要素配置124.1.1劳动力配置124.1.2进场计划安排124.1.3施工机械配置134.2 T
2、梁预制生产力配置134.2.1劳动力配置134.2.2进场计划安排144.2.3施工机械配置144.3测试仪器配置154.4原材料供应174.4.1原材供应措施174.4.2原材购置情况174.4.3原材供应计划194.4.4原材检验225.梁场大临工程255.1整体规划布置255.2制梁台座255.3存梁台座255.4龙门吊255.5制梁、存梁台座及龙门吊基础施工265.5.1施工工艺流程265.5.2地表浮土清除及基坑开挖265.5.3 基础换填275.5.4 钢筋绑扎及混凝土施工275.5.5混凝土强度要求275.5.6 底模铺设275.5.7龙门吊轨道铺设275.6移梁机通道285.6
3、.1移梁机通道基础处理285.6.2施工工艺285.6.3路面施工295.6.4混凝土浇注及养护295.7拌合站295.8静载试验台295.9运梁便线296T梁施工工艺及方法306.1 T梁预制施工工艺流程图306.2 T梁预制316.2.1钢筋施工方法与措施316.2.2混凝土保护层垫块396.2.3 模板施工方法与措施396.2.4混凝土施工方法与措施446.2.5 养生方法与措施496.2.6 预应力施工方法和措施516.3 移梁、存梁方法及措施616.3.1移梁准备616.3.2 移梁616.3.3 T梁存放616.3.4 注意事项616.4桥面系施工626.4.1基层626.4.2防
4、水层626.4.3保护层636.4.4注意事项637T梁架设648施工措施648.1 T梁徐变上拱的控制648.2 T梁混凝土裂缝防治措施648.2.1 混凝土裂缝控制措施648.2.2 预制梁关键工序混凝土防开裂技术措施648.3 梁体高性能混凝土施工控制措施658.3.1高性能耐久性混凝土配制658.3.2高性能耐久性混凝土施工中的技术措施658.4 混凝土入模温度控制658.5冬季施工保证措施658.6 雨季施工保证措施668.7 防洪措施668.8工程质量保证措施678.8.1 保证质量的原则678.8.2 保证质量的方针678.8.3 质量保证体系688.8.4 制度保证体系698.
5、8.5 全面推行质量管理708.9 安全生产保证措施718.9.1安全管理组织机构718.9.2安全管理职责718.9.3安全保证体系748.9.4严格控制事故隐患、做好事故预防768.9.5严格执行事故报告、处理制度768.9.6安全保证措施768.10 施工环境保护措施778.10.1 环境管理因素分析778.10.2环境保护措施788.11 劳动保护措施798.11.1 劳动保护用品配备798.11.2 正确使用劳动保护用品808.11.3 改善劳动条件808.12 职业病防治措施808.12.1 加强职业健康体检808.12.2 加强职业危害因素的监测818.12.3 严格执行职业病防
6、治法,规范劳动施工组织818.13 文明施工措施818.14 文物保护措施818.15 工期保证措施818.15.1 保证工期的组织措施818.15.2 保证工期的制度措施828.15.3确保劳动力、设备、材料供应不影响工期的措施838.15.4 保证节假日及农忙季节不影响施工的措施838.15.5 冬季施工工期保证措施848.15.6 雨季施工工期保证措施84附图85预制梁场施工组织设计1编制依据及原则1.1 编制依据(1)国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。(2)建设单位的指导性施工组织设计文件及我单位编制的实施性施工组织设计。(3)唐山北站至唐山站客车
7、线桥梁铺架计划。(4)预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件TB/T3043-2005。(5)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号。(6)铁路混凝土桥梁桥面TQF-型防水层技术条件 TB/T2965-1999。(7)客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件铁科技2004120号。(8)时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁 (直、曲线)图号:通桥 (2005)2201。(9) 我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力及多年类似工程的施工经验。(10) 现场踏勘调查资料。1.2编制原则(1) 确保工期的原则:确保梁场建场三个月内达到制梁要求,并通过认
8、证,确保唐客线按计划开始铺架以及全线按期开通。(2) 本着专业化施工的原则:采用综合管理手段,充分发挥专业人员和专业设备的优势,合理调配,以达到整体优化的目的。(3) 坚持安全第一的生产组织原则:以科学的施工管理保生产安全,以安全促生产。(4) 选择可靠的施工方法的原则:本着科技先导,精心创优的原则,选择可靠的施工方法。 (5) 遵循设计文件、规范和验收标准的原则:严格按照设计要求进行编写,执行现行施工规范和验收标准,正确组织施工。(6) 本着高起点、高标准实用的原则:合理进行梁场各项临时设施的布置,统筹兼顾线下工程、铺架工程的需要。2. 工程概述2.1基本情况2.1.1地理位置及线路情况唐山
9、客车线左线自唐山北JHK151+605通过30号道岔引出,下钻荣国路和唐遵铁路,跨过京哈双线后折向南,右线自唐山北站中心引出,中间利用既有的车挡线,同样下钻荣国路和唐遵铁路后与左线并行。双线上跨燕山路经过三里屯、刘庄子。绕开丰润区规划的青岛威奥项目,线路继续向南上跨102国道,西绕躲开在建开为钢铁厂,穿润达贸易公司,继续折向南上跨京沈高速公路,经大八里庄在唐山炼焦制气厂东侧130米处通过后折向东南,上跨津秦客专,绕开丰润乡村假日项目以及中石化的油库,跨过唐遵铁路、向西南并行既有津山线,双线跨过唐丰公路后,客车左线自DK164+500之后,在JSK274+600附近,就线路跨唐丰公路的高程跨过既
10、有津山线,然后并行津山线右侧以30号道岔接入杨家口站。客车右线在DK164+500与客车左线分开,并行津山线左侧,同样以30号道岔引入杨家口站。2.1.2主要工程内容及数量梁场主要工程内容包括梁场大临建设及T梁预制。承建新建唐山北站至唐山站客车线跨京哈铁路特大桥和跨津秦铁路特大桥的652孔预制T梁,所有梁均采用(通桥(2005)2201)系列的后张法预应力混凝土简支T梁。梁场任务具体分布见附图一。2.1.2.1梁场临建主要工程内容梁场临建主要包括办公区生活区、钢筋加工区、搅拌站、制梁区、张拉存梁区、运梁区的建设。办公生活区路面硬化约3200m2,板房100多间;钢筋加工区地面硬化面积约3700
11、m2,钢筋加工棚2个,5t龙门吊轨道基础长200m;搅拌站硬化面积约9378m2,2座120型搅拌机基础,料仓六个(三个保温仓,三个待检仓);制梁区制梁台座基础36个,10T龙门吊基础长972m,台座间道路硬化面积约1127 m2;存梁区存梁台座基础约1900m;运梁区设有长1048m的80T龙门轨道基础;移梁机硬化面积约18505 m2。2.1.2.2预制T梁主要工程内容及数量各桥梁型及孔数跨津秦特大桥预应力T梁梁型及孔数跨度双线(孔)单线总计(单线)曲边梁直边梁曲边梁直边梁3212113612034924102813320/016/16/16跨京哈特大桥预应力T梁梁型及孔数跨度双线(孔)单
12、线总计(单线)曲边梁直边梁曲边梁直边梁32183411612212451722120/1/216/6410梁型具体分布见附图二。T梁预制主要内容包括钢筋制作及安装、模板安装拆除、混凝土灌注、张拉、压浆、封锚、防水层和保护层施工、装车。2.1.3 自然地理特征2.1.3.1工程地质特征(1)地层岩性沿线地层出露较单一,为第四系。第四系发育广泛,厚度巨大,最厚可达300多米,其成因类型主要为冲洪积,局部为人工堆积。(2)地质构造本区处于燕山褶皱带东段南缘与华北坳陷区的交界,构造形态颇为复杂,最大特点就是断裂极为发育,特别是东西向和北东向断裂,褶皱表现相对微弱。(3)工程地质条件梁场区域地层为第四系
13、冲洪积地层,表层多分布细粒土,厚度510m,承载力多小于180kpa,下部主要为砂类土,稍密密实,稍湿饱和,工程地质条件较好。环境土对混凝土结构不具侵蚀性。2.1.3.2 自然特征线路位于唐山市范围内,大致走向NNW。线路经过地区为华北平原,地貌单元为平原区。以冲洪积平原为主,地形平坦,局部为洼地,海拔高程一般为10-50m。沿线经过区域河流属蓟运河水系,其主要河流为陡河。2.1.3.3 气象特征本区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区。四季分明,冬季寒冷干燥,春季大风频繁,夏季炎热多雨,雨量集中,秋季冷暖变化显著。 沿线各气象要素如下表:项目 唐山(19942003)历年极端最高气温()39
14、.6历年极端最低气温()-21.9历年平均气温()11.1历年最冷月平均气温()-5.4历年最热月平均气温()25.5历年平均相对湿度(%)62历年平均降水量(mm)623.1历年平均蒸发量(mm)1852.1历年最大积雪深度(cm)22累年平均风速(m/s)2.6累年最大风速(m/s)及风向20WNW累年最多风向C,E土壤最大冻结深度(cm)73根据气象和调查资料,沿线土壤最大冻结深度为0.8m。2.1.3.4 水文特征沿线主要的地下水类型为第四系孔隙潜水:在沿线经过的第四系松散地层中,广泛赋存有孔隙潜水,水量丰富,其埋藏条件因地势的高低和地层岩性的不同而有所差别,地下水埋深普遍较大,一般在
15、地表下15.031.2 m,局部地势较低处最小埋深4.7m。地下水主要靠大气降水和地表水补给,地下水位随季节变化幅度在23m,主要含水层为砂类土及碎石类土。参照既有资料水质分析报告,沿线地下水对混凝土结构不具侵蚀性。2.1.3.5文物古迹本工程所在范围内未发现文物古迹。2.2工程特点(1)根据T梁的生产特点及相关规范要求,T梁生产工艺复杂,工序时间长。 (2)唐客线计划于7月21日开始进行铺架,预制场生产量和存梁均较大,使得预制场占地面积较大。(3)梁场建设场地为临时征地,占地面积大,征地困难。(4)同时梁场临建需跨越冬季,施工难度大,且梁场需进行认证,工期紧,施工任务重。(5)施工安全要求高
16、。T梁预制模板安装、张拉、移梁、各种大型机械设备之间协同作业量较大,施工安全要求高。2.3 工程重难点工程重点:桥梁预制质量要求高、高标号、高性能混凝土质量控制困难,梁体预埋件多、精度要求高,梁体为工程质量的关键部位,是工程控制的重点。工程难点:梁场需三个月的建设期,并需通过认证,同时T梁的预制要满足铺架要求,梁场有效施工时间短,工期紧张。预制梁关键控制点:根据规范及相关文件要求,预制梁关键点为混凝土工程和预应力工程。3施工总体布置3.1安全、质量目标(1)安全目标坚持“安全第一、预防为主,综合治理”的方针进行生产,消除现场安全隐患,杜绝伤亡事故;杜绝重大火灾事故;杜绝锅炉压力容器爆炸事故;杜
17、绝触电事故。创建安全文明施工工地。(2)质量目标杜绝施工重大质量事故,桥梁预制验收合格率100%,桥梁技术证明书等竣工文件齐全整洁、真实可靠、一次交接合格。3.2施工组织机构设置梁场组织机构框图副经理 经 理搅 拌 站混凝土班起 重 班钢 筋 班防水层班模 板 班张 拉 班机 修 班工程技术部试 验 室综合办公室安全质量监察部物资设备部总工各部门岗位职责见岗位职责划分表。岗位职责划分表序号岗位部门管理职责一场长对本工程实施组织、指挥、协调与监控,处理一切与本工程相关的事务,对建设单位全面负责;履行合同赋予的权利和义务。二副场长协助场长,分管施工生产;在施工中严把安全质量生产关,抓好施工中安全质
18、量工作,把安全质量责任落实到位;抓好施工生产计划的落实,处理施工中出现的具体问题;负责施工现场的施工管理工作。三总工程师对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任,带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作;提出并贯彻改进工程质量的技术措施;负责组织图纸会审,组织重大技术方案的审查,组织对施工组织设计的审查及批准,负责质量计划的编制,检测标准方案的制定;具体负责组织对梁场施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施;对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核;对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责,结合本工程的作业环境和施工特点,科学周密地制定并下
19、达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施,并认真贯彻落实;抓好技术管理工作,对施工中的重难点工程组织专题方案研究,管理和指导施工技术部工作。各职能部门职责1工程技术部负责梁场临建施工技术管理;编制施工计划;制定施工工艺及作业指导书;对施工过程进行监控;完成各工序的自检及报检工作。3安全质量监察部负责梁场的质量、安全、环境保护管理工作;制定安全标准及工地规划并负责实施;对安全生产、劳动保护、环境保护进行监督检查。4物资设备部负责梁场建设的物资和设备采购;负责施工材料设备的质量验收和保管;负责原材到货后的报检。5综合管理部负责处理项目部一切日常工作;负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、
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