水泥稳定碎石底基层施工组织设计 - 新.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流水泥稳定碎石底基层施工组织设计 - 新.精品文档.水泥稳定碎石底基层施工组织设计 - 新 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 水泥稳定碎石底基层实施性施工组织设计 一、 工程概况 1、工程简介：本段分项底基层起点桩号为K569+000，终点桩号为K571+000，长度为2公里。 2、K569+000-K571+000右幅扩建后宽度为21米，其中沥青路面单幅宽10.5米，基层宽10.95m,底基层宽11.54m,中央分隔带宽3米，路肩宽75cm，结构层设计为5cmAC-16改性沥青砼上面层+6cmAC-20改性沥青砼

2、下面层+11cmATB-30沥青稳定碎石上基层+20cm水泥稳定碎石下基层+34cm水泥稳定碎石底基层。 二、施工准备 1、试验准备：配置了足够的试验、检测仪器和具有资质的人员，所有仪器设备经过有资质的计量部门标定认证。 2、材料准备： 水泥：采用32.5级缓凝水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时且不大于10小时，强度、安定性及细度符合规范要求。 水：拌和站用水采用地下水，并送有资质单位进行了水质分析，试验结果符合水泥稳定碎石拌合用水的标准要求。 碎石、石屑：底基层集料中最大粒径31.5mm。合成级配通过率范围符合设计要求。集料压碎值18.8，石屑各项指标符合要求。 3、配合比设计：

3、水泥稳定碎石（底）基层碎石采用四档集料，19-31.5mm、9.5-19mm、 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 4.75-9.5mm、0-4.75mm，经掺配，碎石比例为19-31.5mm：9.5-19mm： 4.75-9.5mm：0-4.75mm=15%:32%:23%:30%，合成级配符合设计及规范要求。底基层最大干密度为2.398g/cm3,最佳含水量为5.5%，水泥剂量为4.0%。 4、技术准备 施工段路基验收：路基的各项技术、质量要求必须按公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）检查验收合格，平整度：路床顶面应为坚实平整的表面，用三米直尺

4、检验最大间隙不得超过15mm。个别不平整处，进行返工处理；纵段高程：容许误差为+10-15mm.对于达不到设计标高的低凹处，不得薄层贴补。路基顶面标高和平整度应尽量缩小偏差，以保证底基层结构层厚度的均匀性，以保证路面的平整度，中线偏位：容许误差50mm,横坡在0.3%,压实度大于97%，宽度和边坡符合设计要求，路基顶面弯沉按155.3（0.01mm)控制。 5、机械准备：WCB700型稳定拌和设备2套，已经过计量单位标定；一个工作面应配备：中大DT1600摊铺机1台；ZL50装载机4台；压路机4台，其中22吨单钢轮振动压路机1台，32吨振动压路机1台，30T胶轮压路机1台，水车2辆；运输自卸车

5、15辆。 6、人员准备：建立了以项目经理为首的指挥系统 总指挥：沈泉（经理） 质量与技术负责：穆孟（总工） 前场指挥：孙航飞（工程部长） 后场指挥：白卫琪（副经理） 试验室主任：穆孟 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 现场作业队长：曲金鹏、张剑锋 现场试验人员：邱春博、牛威、张立朋 后场试验人员：张加加、雒渊博、关密、宋明达 现场技术员：庞耀庆、闫建兵、郭冬冬、王华 质检部长：闫建斌 质检员：王璐 安全员：前场：邵敏 后场：王龙 车队负责人：李维贺 机械操作手：20人 配合工：40人 三、本合同段施工组织机构及主要职责范围。 为优质的按合同工期完成本合同全部施工工

6、程项目，我单位拟在本合同组建项目部一个，项目经理部设经理一人，由具有一级项目经理资质并多年从事高等级路面施工管理的人员担任，负责主持本合同段的全面工作；总工程师一人，负责全标段施工技术方案的确定实施，施工质量的控制。设生产副经理一人，负责全线施工生产安排，指挥调度；机械材料副经理一人，负责全部机械设备的配置、调度、维修保养，原材料采购供应及保管；一起组成强有力的项目领导班子，组织、领导、指挥、协调该合同段的施工工作。项目经理部下设工程部、试验室、合同部、财务部、机料部、质检部、综合办公室、安通部八个职能部门，工程部设质检组和测量队，职能部门全方位对合同段的生产经营，质量、安全、环保等进行有效管

7、理。经理部下设两个水稳作业队，一个沥青面层作业队，一个附属工程作业队，一个铣刨作业 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 队共五个施工作业队，负责保质保量按期完成合同段内全部施工项目。 四、设备、人员、材料动员进场 我单位投入该项目的施工队伍，曾先后参加过国内多条著名工程的建设。现已经进场设备8台装载机，2套WCB700型水稳拌和设备，1套玛连尼4000型沥青混凝土拌和站，3台ABG423摊铺机、1台中大DT1600摊铺机， 7台压路机，（其中中大32T压路机2台，20T压路机3台，22T压路机2台，26T胶轮压路机1台，30T胶轮压路机1台）。路面面层部分施工机械设

8、备、人员已全部到达施工现场并安装、调试，我分部现在已进场材料：水稳碎石20万方，中下面层碎石3万方，中下面层机制砂1万吨，上面层玄武岩碎石2.4万吨，水稳养生用土工布5.4万平米，32.5缓凝水泥1526.33吨。 投入该项目的大型设备将用平板车、拖车等联合运输方式运达施工工地，其它人员和设备随自卸汽车、载重汽车到达工地。 各种材料将用自卸汽车、载重汽车、沥青罐车，水泥罐车等从合格料场、料源陆续运到施工工地。保证按时开工和按期完工。工程所用主要材料有碎石、机制砂、乳化沥青、石油沥青及改性沥青等。其中基层用碎石选用哈拉沟碎石场生产的碎石，汽车运至工地；基层、底基层及中下面层用碎石选用业主已批复的

9、哈拉沟碎石场（K571）生产的碎石；上面层用碎石选用业主已批复的内蒙吉利碎石厂生产的玄武岩碎石，汽车运至工地；中下面层机制砂选用哈拉沟碎石场的碎石生产，上面层机制砂按业主要求选用内蒙吉利碎石厂的玄武岩加工；乳化沥青、改性乳化沥青由我部自己生产，基质沥青和改性沥青由业主供应。 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 五、施工方案、施工方法 1、施工方案 本合同段的水泥稳定碎石底基层厚度为34cm，采用陕西中大集团公司的中大DT1600型摊铺机整幅全厚一次摊铺34cm厚，混合料集中厂拌，用带有自动电子计量装置的稳定土拌和楼拌和，采用20台自卸车运输，为满足基层标高和厚度要求

10、，摊铺机采用钢丝引导法找平，初压采用22吨单钢轮压路机稳压，复压用22T和32T重型单钢轮振动压路机碾压密实，终压采用30T胶轮静压收面，结束后立即进行覆盖养生的机械化连续施工的方案。 2、施工方法 （1）、混合料的组成 按照试验室的室内配合比，根据当天测定的集料的含水量换算施工配合比比例，输入拌和机内，保证各料仓供料比例均衡。 （2）、使用具有代表性的水泥和碎石。为减少底基层的裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量。限制细料、粉料的用量。根据施工时的气候条件调整出场含水量。0.075以下颗粒控制在<5；混合料最佳含水量为5.5%,松铺系数暂定为 1.33。 （3）、

11、对下承层作全面的检查和验收 1）水泥稳定碎石底基层施工前对下承层的压实度、高程、弯沉、中线偏位、宽度、横坡度和平整度逐项进行检查。 2）对于下承层压实度检查凡不符合要求的路段，分别采用补充碾 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 压或换填好的材料等，在摊铺前洒水湿润，碾压平整。 六、施工工艺 1、清理下承层表面的杂物及污染，使其表面洁净,并洒水湿润。 2、测量放样 1）、用全站仪按每百米及平曲线转点放出路线控制中桩后，用经纬仪加密为整10米桩，放出半幅底基层的边线； 2）、打基准杆，每10m 1根； 3）、架设基准钢丝，钢丝长度不得大于150米，按大于800KN的拉力

12、将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置。 3、 混合料拌和 1）、正式拌和混合料之前，先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。 2）、开始搅拌前，试验室应提前检测场内各种集料的含水量，计算出当天的施工配合比，输入拌和机内，进行开机供料，并在皮带上取混合料进行合成级配试验。 3）、拌和站称量系统要准确，称量的不准确会严重影响到混合料拌合质量，施工现场水泥稳定碎石混合料的配合比应尽量接近试验室配合比，如果差异过大，会造成压不实或压实度超百的现象。 4）含水量准确且均匀，含水量的准确与均匀将影响到后期的压实度和平整度，大厚度的摊铺施工，

13、混合料的含水量严禁超出最佳含水量，因为大厚度摊铺施工时，由于摊铺厚度较厚，混合料内部的水分不易挥发，如果含水量超标则碾压时会产生推移，影响平整度，严 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 重时还会产生弹簧和起皮现象，且水泥浆上浮，由于该结构水泥浆少，上浮后会造成基层与底基层粘结不牢和出现空隙，含水量太小时，会造成不易压实，容易出现顶面离析松散，石子压碎发白。 5）、混合料拌合均匀。混合料拌合是否均匀将影响施工的平整度，如果拌合不均匀混合料粗的粗、细的细，由于粗料与细料的摩擦阻力和压缩比都不一样，会影响到摊铺的密实均匀性和压实后的平整度。 6）开始搅拌之后，在拌合1-3

14、车时应取混合料进行级配、水泥剂量、含水量的检测，正常出料后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其级配、水泥剂量、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。发现干湿不均，有离析的混合料要废弃。 4、 混合料的运输 1）、混合料的运输采用20吨自卸车运至现场,并用篷布覆盖,有效的减少表面含水量的散失。 2）、装车时设专人检查车厢,防止有杂质与硬化的水稳料阻碍摊铺机送料与布料。必须在混合料储料仓储存三分之二时卸放到料车内,分前后中三次卸料,防止混合料滚动成为随机离析，通过此项工作在试验段内有效的减少了有规则的大料离析。 3）、运输车辆数量共计20辆，考虑车辆的完好

15、率备用3台。 4）、卸料时在距摊铺机10-30cm左右时以空档行车，由摊铺机迎上去推动前进，严禁撞击摊铺机。专人指挥运输车卸料，并作好出料与摊铺时间的记录。 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 5、 水泥稳定碎石底基层的摊铺工艺 1）、根据中大摊铺机的特点，单机全幅全厚摊铺，摊铺前检查机器各部运转情况。 2）松铺系数为1.33，松铺厚度为1.33*34=45.2cm, 取46cm. 3）、摊铺开始前，调整熨平板下面的墊木，使高度达到松铺层表面高度，墊木厚度调整准确后，将熨平板落在墊木上，再复测熨平板后沿标高是否达到松铺层表面标高。 4）、调整好各个仪器仪表，使之达到

16、正常摊铺状态，开始输料，使物料输送到熨平板全宽度上，而且料位高度均匀一致。 5）、开始自动摊铺，摊铺一米左右时拉线检测摊铺高度，高度如偏高或偏低，应调整自动调平仪，使摊铺厚度减薄或增厚，这种调节应微量微调，直至达到理想的厚度。 6）、为保证摊铺的连续性，摊铺过程中须有3-4车料的储备，卸料车严禁碰撞摊铺机，由摊铺机活动推辊迎去推动卸料车，一边前进一边卸料，卸料速度应与摊铺速度相协调，卸料时由专人指挥，尽量缩短料车进出时间，提高功效和保证连续性。 7）、摊铺过程中应每10米左右采用挂线法检查一次摊铺的混合料的标高，如超过误差范围应缓慢调整传感器。 8）、在摊铺现场有施工人员随时处理料的局部不平整

17、（增、减、补料），要随时检查现场混合料的含水量变化情况，并随时与拌和站和试验室联系。 6、底基层的碾压工艺： 1）、碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供。 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 摊铺后根据混合料的含水量确定碾压时间，当遇大风高温天气表面水分过快，应适当洒水，但严禁洒大水碾压，一般50m左右为一个碾压段。 2）、碾压程序为： 先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，重叠12轮宽。 初压：用22吨单钢轮振动压路机由边向中静压一遍，其速度一般为1.5-1.8Km/h。 复压：由22吨压路机振动碾压2遍，32吨振动压路机振动碾压4遍，重叠1/2轮迹。 终压：

18、用30吨胶轮压路机进行终压收面，碾压速度为2.53Km/h,重叠12轮迹，碾压1-2遍至无轮迹为止。 碾压过程中，（底）基层表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，应及时补洒少量的水.碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应挖除换填，并及时查找原因，改进工艺。 7、接头处理：每轮成梯状递进，在大厚度水稳行走时，路基边缘容易塌陷，所以初压时第一轮应从边缘的30-40cm处开始，以后每遍再逐步往边缘靠压。 8、边坡修整 A）测量压实后的宽度，确定底基层最终宽度 B）按底基层宽度在顶面两侧拉线。 C）人工铲除多余部位，对宽度不够部位补料。 D）用铁板拍实两侧成型。 9、横向施工缝处理 京藏高速

19、呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 水泥稳定碎石摊铺时，必须连续作业不中断。如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝。摊铺机应驶离混合料末端，以免摊铺机埋在混合料中凝结。每天收工后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝，底基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法如下： 在摊铺结束后，将碾压后（高程和平整度符合要求）末端形成的斜坡挖成一个横向（与路中线垂直）垂直向下的横接缝断面，将挖除的混合料废弃。在重新开始摊铺混合料之前，并将下承层顶面清扫干净，接缝处在摊铺后碾压前采用洒水泥浆，保证接缝处能很好的粘结。 摊

20、铺后用人工将接缝修整平顺，用小型打夯机横向碾压平整。 3）、工作段落宜选择在构造物处结束，以减少横向接缝。 10、 养生与交通管制 1）、水泥稳定级配碎石底基层碾压完成后，立即用土工布进行覆盖养生。在养生过程中，保证土工布湿润。 2）、在平均气温低于20左右底基层养生期不能少于7d。 3）、在养生期间，应封闭交通.如确实不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。 4）、为控制交通，设置明显标志，维持施工车辆通行，在施工安排上要合理地调配，路幅只能半边施工，半边通车，工序上两边不能冲突，不能造成机械频繁调动。 11、检测、验收整理资料 铺筑完成后，即进行各项技术指标检测

21、工作，总结经验，找出问 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 题，并及时进行调整施工工艺。整理资料进行质量评定，上报监理工程师验收。 水泥稳定碎石底基层质量控制项目、频度和标准 外观鉴定：1、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减1-2分。 2、施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1-2分。 五、确保工程质量和工期的措施 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 （一）确保质量的措施 根据该工程的具体特点，结合我单位贯标实施情况，我们把本工程列为我单位在内蒙公路市场的重点工程，我们有决心、有能力确保此项目工程质量达到“优良标准

22、”。 1、工程质量管理制度: a、为项目部建立强有力的生产指挥系统、完整的质量控制体系，从项目经理部班子成员到分部班子成员及分部主要部门负责人及技术和管理人员从严考核选用，从人员素质上确保工程质量和工期控制的实现。 b、贯彻执行项目法施工管理，认真总结我单位类似工程的施工经验，认真审核该合同段工程技术方案，改进和完善施工方案及生产工艺，确保工程质量。 c、我单位已通过IS09002认证，并制订了质量保证体系文件化程序，质量保证体系已处于有效运行中，对各项管理工作和施工技术均按程序文件执行。 d、加强内部管理协调力度，合理安排施工力量，以总工期为目标，掌握轻重缓急，保持合理的施工节奏。在确保质量

23、的前提下，根据工程实际进展情况，把施工人员的收入和工程质量、进度挂钩，抓紧有利时节，适时组织大干，提高时间利用率，以避免冬、雨季对工期的影响。 e、当进度和质量发生矛盾时，坚决贯彻在保证质量的前提下的合理工期。 f、确定创优目标，制定工程创优计划，落实各项创优措施。 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 2、工艺技术、工序自检控制: a、实行全过程的质量监控，实行质量否决权。开工前做好原材料的检验和配合比设计工作，施工过程中每道工序及每个分项工程都实行自检、互检、交接检验，符合质量标准，报请监理工程师批准后，再进行下道工序或下个分项工程的施工。 b、严格执行技术规范和

24、标准，遵规操作。各分项工程开工前均制订合理、先进的施工方案和施工工艺，并做好上岗前的技术培训和交底工作，使参加施工人员做到五个明确，即: 岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。 c、高度重视路面各结构层的配合比设计和试验段的铺筑工作，认真作好技术总结，取得适合本工程的技术数据，科学的进行分析，准确指导工程施工。 d、采用先进的机械设备，我单位拟在本工程中投入的大型关键设备均是目前国内外较先进的，例如意大利产玛连尼4000型沥青混凝土拌和楼具有准确的二次称量功能。 e、推广、应用新技术，保证路面的铺筑质量，例如在沥青路面压路机上配备红外线动态测温仪，以随时掌握各阶段碾压温

25、度。 f、认真做好施工中的施工原始记录，做到资料完整，数据准确，内容齐全。 3、检测、试验设备控制: a、为了保证路面施工质量，我们将配备先进的试验仪器设备，保证试验数据准确、可靠、及时。 b、对配置的检测试验设备，在使用前送有资质的计量机构进行检 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 定，合格后方可投入使用；并按规定周期进行检定、标识。 c、将对所有检验、试验人员进行培训，严格按操作规程进行操作；并确保检测设备有适宜的环境，以保证其精密度和准确度。 d、项目工程部、试验室建立检验、试验设备明细台帐，掌握检测、试验设备现状，实行动态管理。 e、项目工程部、试验室定期或

26、不定期对主要检测、试验设备进行保养和复检，并形成记录文件。 4、检验、试验控制: a、项目工程部、试验室对凡是进场的原材料和外购件，均按招标文件、规范、程序文件的规定，按规定频率和方法进行检验、试验。 b、对未经检验、试验的原材料和外购件将不投入使用。 c、路面施工前对路基下承层或结构物严格按招标文件、规范的验收标准，进行再次检验和测试。 d、项目工程部、试验室严格按照合同、标准、规范、规程检验各工序质量，并评定分项工程质量，对不合格的工程坚决返工处理。 e、施工过程中各工序未得到检验、试验合格前，不准进行下一道工序。 5、施工期及竣工前的工程维护: a、对已完的路基下承层在未施工底基层前，严

27、格按照招标文件、规范要求进行养护和交通管制。 b、成型的底基层在未铺筑基层前，每天进行洒水养生，设专人管制交通，并尽快安排基层施工。 c、中央分隔带、土路肩填土等附属工程和路面交叉作业时，采取 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 有效的防护措施，避免结构层被污染。 d、成立专门的养护组，对已完的路面工程在竣工验收前的期间内进行维护。 6、质量通病防治措施： 组织有经验的工程师考察现场，结合本工程特点认真研究在基层、沥青路面工程施工中所出现的质量通病,制定出相应措施加以解决。 （二）确保工期的措施 按合同工期交给业主一个优良工程是我们对业主的郑重承诺。为此，我们将采取

28、以下保证措施： 1、人员的保证：建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强，有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。 2、设备保障，我单位根据本工程的实际情况，投入的设备完全能满足施工计划要求，并对关键设备作两手准备，减小设备故障对工期的影响。在设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作，维修耗材做到早计划、早落实。必要时，可随时增加所需设备。 3、制定科学合理的施工进

29、度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个实现子目标，从而达到实现总目标的目的。 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 4、认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法，以优化的施工组织指导施工。 5、实施科学的进度计划检查制度，抓好施工过程中对进度计划实施统筹、控制与协调。 6、运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序、有计划地进行。 7、抓好关键工序、关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾

30、一般，对整个工程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。 8、做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备及水电的供应。编制好整个工程开工前的准备工作计划及每个分部分项工程施工前的准备工作，使施工准备工作做到充分而又连贯。 9、加强同气象预报部门的联系，提前做好防暴雨及抗高温的施工准备工作，搞好现场积水的疏导，及时排干场内积水。 10、做好临时停水、停电准备工作，现场配置发电机组，设置水池，备用水车，解决临时停水、停电对工程的影响，保证进度计划的实施。 11、积极主动与设计部

31、门和监理部门密切合作，对施工中出现的技术、质量等难题，组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工顺利进展。 12、保证工程施工所需资金的及时到位及正确使用，为工期目标的实现提供经济保证。 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 六、冬季和雨季的施工安排 1、冬季施工安排 （1）路面冬季施工应制定切实可行冬季施工措施，待业主及监理批准方可进行路面冬季施工。 （2）冬季应抓好机械设备的维修保养，保证施工旺季机械的完好率和利用率。 （3）冬季应抓紧各项未完准备工作，以便各工序在冬季后顺利施工。 （4）冬季抓紧石料、沥青等备料储料工作，确保施工顺利进行。 （5）水泥稳定碎石冬季施工

32、应在当日的最低气温5以下前结束施工，应详细安排冬季施工的保障措施、合理计划确保施工质量。养生用土工布保水养生，起到保温保湿养生作用。 2、雨季施工安排 （1）雨季应和气象部门加强联系，根据气候变化情况作好施工安排。 （2）雨季路面施工，应制定防雨措施，对车辆备盖布，以防混合料遭雨淋。 （3）雨季路面施工，拌和厂及工作面应做临时排水工作，以便雨后及时施工生产。 （4）雨天应停止路面施工，雨季应抓好晴好天气的施工。 七、质量、安全保证体系，施工技术组织保障措施 （一）质量保证体系 根据该工程的特点，结合我公司贯标实施情况，我公司把本工程列为我单位在内蒙公路市场的重点工程，我们有决心、有能力确保此项

33、目工程质量达到“优良标准”。 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 针对本合同段的工程特点和创优目标，对各管理部门的工作进行分解，建立横向到边、纵向到底的质量保证体系，详见下图： 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 1、质量保证体系的建立 明确项目经理为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，建立以项目总工程师直接领导下的工程技术、试验、测量三位一体的质量保证体系。建立以项目总质检工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的质量检测体系。项目总工程师根据各分项工程的具体要求，制定工程质量计划，编写各分项工程的施工工艺，技术要求

34、，施工要点等资料，分发各作业队现场工程师用于指导施工。项目总工程师、各作业队工程师、现场工程师是工程质量的具体实施者。项目总质检工程师在项目总经理的领导下，根据施工计划，制定本项目工程质量检测计划，明确检测项目、检测频率、检测办法，制定奖罚办法，分发各作业队质检员，负责检测计划的落实。 2、质量体系的运行 机械部组织有关人员对投入本项目主要机械设备的可靠性，计量器具的准确性进行详细检验，并通过权威部门进行校验.如沥青拌和设备的计量装置,厂拌设备的计量装置，试验仪器、测量仪器等进行认真 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 校核，使其能够处于良好的工作状态。收集整理经权

35、威部门签发的合格证书，并报质检工程师检查验收，方可使用。 材料部根据工程进度计划要求，按工程部提供的材料数量、质量认真落实材料的来源，进场方式等。在材料进场前，必须报请质检工程师对材料进行详细试验，符合质量要求后，由质检工程师签发进场许可证，方可进场。同时，质检工程师对已进入场地的各种材料，随时进行抽检；对不合格的材料，由总工程师签发停用通知书，并制定不合格材料的处置办法。 合格的施工配比是工程质量的基础。各作业队质检员对配合比设计的全过程进行监督，验证。在施工过程中，质检员有权对生产配合比进行认真检查，并作好原始资料的收集。对质量不合要求的混合料令停止使用，由总质检工程师下达整改通知。项目总

36、工程师汇同有关人员认真查找原因，纠正错误的做法。 下道工序施工前，由质检工程师汇同各作业队质检员对上道工序进行检查、验收。验收合格后方可进行下道工序的施工,同时由质检工程师下达下道工序施工许可通知书。否则，下道工序不得进行施工。 项目总工程师在各分项工程开工前，组织有关人员进行技术交底，使参与施工的所有人员岗位明确，职责明确，质量标准明确，施工程序明确，操作程序明确，防止或杜绝不合格因素的出现。 质检员对施工的全过程采取旁站或巡查的办法进行检测、监 督，及时纠正施工中的一些错误做法，督促各现场工程师全过程按施工指导意见或施工工艺进行施工，防止质量问题的发生。 对已发生的质量问题，总工程师与总质

37、检工程师汇同有关人员 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 认真分析原因，纠正不正确的施工方法，制定处理方案，报监理工程师批准，由现场工程师处置。 项目总质检工程师分阶段、按计划进行工程质量检查、评比、 奖优罚劣，确保创优目标的实现。 3、原材料质量保证方案如下： （1）原材料质量保证方案 材料部根据工程进度要求，编制并下达原材料进场计划，试验 室根据进场计划安排好原材料试验与质检工作计划。 材料部和试验室对原材料生产厂家材料质量、存储量、生产状 况、料场堆放等进行实地考察合格并经试验监理工程师批准后，方可下达原材料进场指令。料场在受到材料部下达的原材料进场指令后，方

38、可组织原材料进场工作。 材料部派专职材料验收员负责原材料现场合理堆放并挂牌标 示，试验室派专职原材料检验员对原材料逐车目测检验，发现异常时立即停止运输车辆，并上报材料及试验负责人。负责人在接到上报后立即通知原材料试验员取样试验，试验结果合格后方可卸入料场，对试验结果不合格的原材料禁止入场。 A原材料试验员应按照要求的试验项目和检测频率对原材料进行抽检，并将试验结果及时通知试验负责人，作好材料质量动态监控。当发现试验结果不合格时，立即书面上报材料和试验负责人，并要求将不合格材料清楚出场或隔离存放并挂牌标示。 B材料和试验负责人应定期到生产料场和拌和站料场察看材料质 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3

39、 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 量变化和材料生产存放情况，发现问题及时解决，同时作好与料场的协调工作 （二） 安全保证体系 项目经理部设一位副经理管安全，各作业队有一名副队长抓安 全（并设专职安全员），施工班组设兼职安全员，齐抓共管，确保每个生产工人“高高兴兴上班去，平平安安回家来”；建立健全各工地、各施工环境下的施工安全规章制度，做好上岗前职工安全培训工作；特殊工种必须安全考核证上岗，严禁无证操作、违章作业，违者重罚；进入施工现场的全体职工坚决做到“三不伤害”。 成立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻“安全第一，预防 为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保施工生产的安全。 1、施工

40、现场安全措施： （1）、严格按施工工艺、施工操作规程、施工组织设计有关安全条款进行施工。 （2）、设专人加强与当地气象部门之间的联系，掌握近期变化情况，做好拌和场和堆料场的防汛工作。 （3）、夜间施工时，必须配置好照明设备，并在危险处设隔离栅、防护网等安全设施，确保施工人员和机械设备的安全。 （4）、在施工车辆与地方交通干扰大的交叉点，设明显标志并派专 职人员指挥交通。 （5）、小型油库、发电机房按国家有关部门的要求设置，做好安 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 全防火工作。 （6）、通过广播、黑板报、标语牌、安全知识竞赛等灵活多样的形式，时时刻刻提醒全体施工人员

41、做到安全生产。 2、施工机械安全控制措施： （1）、车辆驾驶员和各类机械操作员，持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理教育。 （2）、严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速行驶，禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。 （3）、机械设备在施工现场集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修，保养。 （4）、起重作业严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程中的有关规定和要求。 （三）、施工技术组织保证措施 1、严格按试验段确定的施工技术组织方案组织生产施工，现场施工队有主管生产的副经理统一管理。 2、正式施工前由项目总工程师组织，有工程部、质检

42、部、试验室、材料部等前场技术人员参加的技术交底，对施工中的各个环节及工艺加以控制，做到全方位全过程的质量把关，确保工程的施工质量。 3、技术和管理人员从严考核选用，从人员的素质上确保工程质量的实现。 4、严格执行技术规范和标准，遵规操作。各分项工程开工前制定合理、先进的施工方案和工艺，并做好上岗前的技术培训工作，使参加人员做到五个明确，即：岗位明确、职责明确、质量标准明确、施 京藏高速呼包改扩建HBTJ-3 水泥稳定碎石底基层施工组织设计 工程序明确、操作规程明确。 八、其它应说明的问题 （一）做好环境保护工作 （1） 项目经理部建立环境保护机构和相应的规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环境工作与效益挂钩，奖优罚劣。 （2） 施工组织设计、施工方案和施工工艺必须满足环保要求，获得监理工程师和当地环保部门批准认可后，方可进行施工。 （3） 油库、机械设备维修站、摊铺施工现场和拌和楼等地，必须加强管理，做好废水、废油、废弃沥青砼等处理工作。 （4） 根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体制，层层强化环境保护意