某道路路网工程施工组织设计方案.doc

《某道路路网工程施工组织设计方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某道路路网工程施工组织设计方案.doc（130页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流某道路路网工程施工组织设计方案.精品文档.1编制说明1.1编制依据1.1.1即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程图纸会审记录及设计交底文件。1.1.2林同棪国际工程咨询（中国）有限公司提供的即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程设计图纸。1.1.3青岛市勘察测绘研究院提供的岩土工程勘察报告。1.1.4主要施工验收规范和标准。1、施工技术规范、规程工程测量规范（GB50026-2007）沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50104-93）城镇道路工程施工质量检验标准（DBJ01-11

2、-2004）绿色施工管理规程（DB11/513-2008）砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ/T88-96）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）城镇道路养护技术规范（CJJ36-2006）城市测量规范（CJJ8-99）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-1991）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）建筑施工现场环境与卫生标准（JGTJ146-2004）公路路面基层

3、施工技术规范（JTJ034-2000）2、试验检测规范、规程土工试验方法标准（GBT50123-99）土的工程分类标准（GB/T50145-2007）工程岩体分级标准（GB50218-94）水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T346-2001）水泥胶砂强度检验方法（GB/T17671-1999）市政基础设施工程资料管理规程（DB11/T808-2011）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）建筑砂浆基本性能试验方法（JGJ70-90）3、质量检验评定标准及主要材料标准建筑工程施工质量验收统一标准（GB

4、50300-2001）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）市政基础设施工程质量检验与验收统一标准（DBJ01-90-2004）城镇道路工程施工质量检验标准（DBJ01-11-2004）混凝土含碱量限值标准（CECS53:93）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐、粉煤灰硅酸盐水泥（GB1344-99）普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法（JGJ52-92）4、主要材料、构配件标准矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐、粉煤灰硅酸盐水泥（GB1344-99）普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法（JGJ52-92）雨水井篦技术要求和试验方法（DB11/053-95

5、）铸铁检查井盖（CJ/T3012-93）市政排水管道工程及附属设施（06MS201）5、本公司管理文件及管理手册技术质量管理分册综合管理手册2012版1.1.5山东省文明施工管理规定。1.1.6山东省建设主管部门的管理条例及办法。1.1.7即墨省级经济开发区蓝色新区对本工程的相关要求。1.1.8现场调查所取得的资料。1.1.9我单位在市政施工中施工技术、施工管理、施工经验及机械设备的配备能力。1.2 编制原则1.2.1施工总体布置体现统筹规划、布局合理、减少干扰和避免环境污染的原则；1.2.2施工环境保护工作必须贯彻“全面规划，布局合理，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理，谁

6、破坏谁恢复”的原则；1.2.3严格按合同文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使业主的各项要求均得到有效保障；1.2.4遵循施工设计图纸的原则，在编制施工组织设计时认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求；1.2.5遵循施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准；1.2.6遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织均衡施工，达到快速、有序、优质、高效；1.2.7遵循“安全第一，预防为主”的原则

7、，从制度、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从业主及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事；1.2.8遵循“科技是第一生产力”的原则，在编写施工组织设计文件时，广泛应用“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用；1.2.9遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本形式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段，合理调配施工资源，以达到整体最优化的目的；1.2.10采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少、并有较为周密的环境保护措施，施工中做到保护环境、文明施工，使整个工地达到文明施工工地

8、标准。1.2.11严格执行建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。1.2.12本项目各项工作严格按ISO9001质量管理体系标准自始至终受控运行。1.3 编制内容本册内容主要由：“编制说明”、“工程概述”、“施工部署”、“主要项目施工方法”、“工程重点及难点部位的施工措施”、“保证体系及措施”和“竣工验收”共计七部分组成，各部分主要内容及编写思路分述如下：1.3.1编制说明主要内容包括：“编制依据”、“编制原则”和“编制内容”等。主要是对设计图纸当中与施工组织设计有关内容的概括和理解。1.3.2工程概述主要内容包括

9、：“工程概况”、“工程水文地质及气候特征”、“工程施工环境”等内容。主要是了解工程设计及施工现场具体情况，同时掌握工程特征及现场实际情况，对工程的统筹安排提供了素材。1.3.3施工部署主要内容包括：“施工总目标”、“施工部署”、“施工组织机构设置”、“施工进度计划及工期保证措施”、“施工现场总体平面布置”、“ 资源配置”和“施工准备”等七部分内容。其中“施工总体目标”阐述了工程所要达到的质量目标、工期目标、安全目标以及环保目标，确立了该工程的大政方针。“施工总体部署”阐述了施工总体部署原则、施工单位工程的划分、施工顺序的划分等内容。“施工组织机构设置”阐述了工程的施工组织机构及人员和岗位位置，

10、从组织上保证了本工程的实施落实。“施工进度计划及工期保证措施”则对本工程的工作内容、范围及进度计划做了详细安排，并叙述了本工程的关键线路情况、进度指标及工期保证措施。“施工现场总体平面布置”阐述了施工场地平面布置，主要临时设施如：办公区、生活区、水、电及运输路线等的编制内容。 “资源配置”主要阐述了为达到工程质量、安全和工期目标而准备投入的资源配置计划。“施工准备”主要是根据本工程的特点，对施工前做的各种准备，如施工人员的组建、机械设备的调转、物质的进场准备、施工技术的准备、场地清理及各单位的配合、协调工作等。1.3.4主要项目施工方法本章是施工组织设计中的主要内容，按工程项目及所涉及的主要内

11、容不同而分章节叙述。本方案依据专业及单位工程的划分，共分两项主要内容进行编写：1、施工测量、2、道路交通及附属工程。在每一个编制项目及内容中主要描述各工序尤其是重点工序的施工技术。1.3.5工程重点及难点部位的施工措施主要包括“土石方调配”、“爆破”、“强夯”、“清淤换填”、“抛石挤淤”“检查井四周回填”等内容。1.3.6保证体系及措施主要包括“冬季施工技术措施”、“质量保证体系及措施”、 “文明施工、环境保护体系及措施”、“安全保障体系及措施”、“职业健康、消防、保卫体系及措施”、“确保工程工期技术组织措施”、“质量通病预防及控制要点”、“成品保护措施”和“技术资料、履约保证体系及措施”等。

12、冬季施工技术措施主要是针对本工程经历冬季施工的分部分项工程，制定相应、可行的保证体系和措施，从而保证工程的质量和进度。质量保证体系及措施叙述了为实现本工程的质量目标而建立的质量保证体系及质量保证措施。文明施工、环境保护体系及措施主要叙述了为实现本工程的文明施工，达到山东省对文明施工、环境保护要求的要求和规定而制定的一系列保证体系、措施和承诺。安全保障体系及措施主要叙述了为保证安全生产而制定的一系列保证体系、措施和承诺。职业健康、消防、保卫体系及措施主要叙述了工程为保证职业健康消防保卫等各方面，为达到山东省各项要求而制定的一系列保证体系、措施和承诺。确保工程工期技术组织措施是为保证本工程能够按期

13、完工，对所有影响施工进度的因素所制定的应对措施。质量通病预防及控制要点主要是针对工程施工中经常发生的通病，以及控制的要点所制定的一系列措施。成品保护措施主要针对施工完成后的成品、施工阶段的材料管理及运输所制定的一系列措施。技术资料、履约保证体系及措施主要叙述了，为保证在整个工程实施过程中，全面、妥善履行合同义务而制定的一系列保证体系、措施和承诺以及为提高和指导施工技术资料的管理水平，加强技术资料收集、整理的及时性，推行技术资料标准化、规范化、制度化，组织指导施工过程中资料的收集，实现技术资料目标管理等而制定的一系列保证体系、措施和承诺。1.3.7竣工验收本篇主要叙述了竣工验收交验的一些程序、内

14、容、方法及最后结论。1.4 编制的其它说明在认真全面系统的阅读设计图纸的基础上，在认真采集各种信息和收集资料的基础上，在认真反复的现场踏勘的基础上，组织我单位经验丰富人士及各岗位人员针对本工程的关键工序、复杂环节进行讨论，认真分析了本次施工段的特点、重点、难点，如：障碍物调查、前期清表、土石方平衡、爆破、强夯、安全防护、文明施工、环境保护、临时便道、经历冬季施工等。针对上述几项以及在实施过程中的突发事件，均在此施组中提出了经济合理、技术可行、现场可操作性强的解决方案和对策。我单位本着实事求是、科学合理、忠实和服务于业主的宗旨，以此为基准编写了施工组织设计，我单位将按期保质保量的完成本工程的施工

15、任务。1.5施工组织设计与业主要求对应本施工组织设计是在充分熟悉业主对本工程要求的文件、设计图纸及地质详勘报告的基础上，结合现场实际情况认真分析了工程特点与施工重难点后编制的，力求使工程施工达到安全、优质、快速、环保、文明，以满足业主期望。使施工组织设计内容与业主文件要求相对应。2. 工程概况2.1工程简介2.1.1工程名称即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程。2.1.2工程地点即墨省级经济开发区蓝色新区位于城市核心区东侧。2.1.3参建单位设计单位：林同棪国际工程咨询（中国）有限公司监理单位：青岛华鹏工程咨询集团有限公司建设单位：即墨省级经济开发区蓝色新区管理委员会勘察单位： 青岛市

16、勘察测绘研究院施工单位：中建一局集团第二建筑有限公司2.1.4工期要求本工程施工计划工期为2012年9月16日开工，2013年5月31日竣工，共计258日历天。本次路基要求工期：2012年9月16日开工，2012年12月31日竣工。2.1.5工程位置及内容 即墨省级经济开发区蓝色新区成立于2012年4月10日，蓝色新区位于青烟一级路以东、青威路以南、青龙高速以西、墨水河支流以北，规划面积24平方公里。其中，核心区规划面积5.2平方公里。本次施工内容为即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程。2.2工程主要形式2.2.1龙山路（鹤山路旺山路）概况龙山路位于蓝色新区内，路线呈南北走向，起点接现

17、状鹤山路（K0+000），终于龙山西路（K2+302.203）。1、纵断面设计：本次施工范围全线共设4段纵坡，最大纵坡2.45%，最小纵坡0.3%，交叉口范围内最大纵坡2.45%；最小凸曲线半径5000m，最小竖曲线长度60m，最小坡长145m，最大坡长620m。2、横断面设计：本项目为城市主干路，标准横断面按规划红线宽度50m辟筑，采用三块板断面，红线两侧各设15m的绿化带。具体路幅分配为：15m（绿化带）+2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2.0m（绿化带）+15m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+15m（机动车道）+2.0m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行

18、道）+15m（绿化带）=80m。本工程均采用直线性路拱。机动车道横坡度为1.5%（向外），人非共板横坡度为1.5%（向内），绿化带横坡为1%（向内），分隔带横坡为03、路面设计：（1）机动车道结构层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C SBS改性）掺复合纤维乳化沥青粘层油（0.4L/）5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）乳化沥青粘层油（0.4L/）7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）乳化沥青透层油（1.1L/） 18cm 5%水泥稳定级配碎石上基层18cm 4%水泥稳定级配碎石下基层18cm 3%水泥稳定黄砂底基层结构总厚度为70cm。（2）非机动车道结构层：4cm细粒式沥青混凝土（AC

19、-13C）掺复合纤维额乳化沥青粘层油（0.4L/）6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）乳化沥青透层油（1.1L/）20cm水泥稳定级配碎石基层结构总厚度为30cm（3）人行道、中央分隔带、行人过街处及公交站台结构层为：6cm预制彩色同质砖（以景观设计为准） 3cm 1：3干拌水泥黄砂10cmC20细石砼基层10cm碎石垫层结构总厚度为29cm。道路横断面图4、底基层、基层水泥稳定黄沙底基层：压实度：96%，7天无侧限浸水抗压强度：2.0Mpa水泥稳定级配碎石下基层：压实度：97%，7天无侧限浸水抗压强度：2.5Mpa水泥稳定级配碎石上基层：压实度：97%，7天无侧限浸水抗压强度：3.04.0

20、MpaC20水泥混凝土垫层：28天龄期的弯拉强度不得小于3.0 Mpa，5.0m左右设置伸缩缝。2.2.2龙山东路（鹤山路龙山西路）概况龙山东路位于蓝色新区核心区内，路线呈南北走向，道路起点接现况鹤山路（K0+000），终于规划龙山西路（K2+322.997）。1、纵断面设计：本次设计工程范围全线共设3段纵坡，最大纵坡2.49%，最小纵坡0.46%，交叉口范围内最大纵坡2.49%；最小凸曲线半径4500m，最小竖曲线长度92.571m，最小坡长146m，最大坡长567.17m。2、横断面设计：本项目为城市主干路，标准横断面按规划红线宽度40m辟筑，采用三块板断面，红线两侧各设15m的绿化带。具

21、体路幅分配为：15m（绿化带）+2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3.5m（绿化带）+11.5m（机动车道）+11.5m（机动车道）+3.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+15m（绿化带）=70m本工程均采用直线性路拱。机动车道横坡度为1.5%（向外），人非共板横坡度为1.5%（向内），绿化带横坡为1%（向内），分隔带横坡为0。3、路面设计：（1）机动车道结构层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C SBS）掺复合纤维乳化沥青粘层油（0.4L/）5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）乳化沥青粘层油（0.4L/）7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）乳化沥青透

22、层油（1.1L/） 18cm 5%水泥稳定级配碎石上基层18cm 4%水泥稳定级配碎石下基层18cm 3%水泥稳定黄砂底基层路面结构总厚度为70cm。（2）非机动车道结构层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C SBS）掺复合纤维乳化沥青粘层油（0.4L/）6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）乳化沥青透层油（1.1L/）20cm水泥稳定级配碎石基层结构厚度30cm（3）人行道、中央分隔带行人过街处及公交站台结构层：6cm预制彩色同质砖（以景观设计为准） 3cm1:3水泥黄砂10cmC20细石混凝土基层10cm碎石垫层结构厚度为29cm。4、底基层、基层水泥稳定级配碎石底基层：压实度：95%，

23、7天无侧限浸水抗压强度：2.5Mpa水泥稳定级配碎石基层：压实度：97%，7天无侧限浸水抗压强度：4.0MpaC20水泥混凝土垫层：28天龄期的弯拉强度不得小于3.0 Mpa，5.0m左右设置伸缩缝。道路横断面图2.3路基及道路附属工程设计情况2.3.1路基设计情况1、路基填料填料必须经过试验确认合格后方能填筑。每一层填料的规格、压实度和CBR值必须设计规范要求，优先采用路基开挖石方作为路堤填料。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不能直接作为路堤填料。需要使用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。2、填方路基填方边坡坡度为1:1.5,填方路基应分层

24、铺筑均匀压实。原地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度2m，每级台阶不高于60cm。3、挖方路基由于两侧地块即将开发，本次设计道路边坡均为临时边坡，不进行坡面防护处理。考虑路基土石方平衡，挖方边坡坡度为1:1.5，开挖出的石料经试验合格后可用于填浜和填筑路堤。4、路基压实度路基压实标准按重型击实试验法求得的最大干密度为准。土质路基压实度（路床顶面以下深度）及填料粒径要求见表3。表3 土质路基压实度表项目分类路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR(%)填料最大粒径（cm）填方路基上路床0-3095810下路床30-8095510上路堤80-15093415下路堤1509

25、2315零填及路堑路床0-309581030-8093510注：路槽底面土基设计回弹量值30MPa。5、地基表层处理路基施工前，工程范围内的拆除构筑物基础、树根等应全部挖除。工程范围内的草皮、耕植土应进行清除，厚度一般为30cm。清出的表土、种植土应集中废弃，用于绿化。填方路段清表回填优先采用石方。6、低填浅挖路基机动车道低填浅挖标准为填高1.0m、挖深1.0m。对于机动车道宽度范围内的局部低填浅挖路基，均应对路槽进行检测和相应处理，保证路床（80cm）达到设计要求。对于低填路段，挖路槽（含清表）并碾压后，对路槽进行检验。如上路床达不到设计要求，超挖换填至上路床底；如下路床扔到不到要求，继续超

26、挖换填至下路床底。对于石质路堑，一般不需超挖，按施工规范处理。非机动车道低填浅挖标准为填高0.6m,挖深0.6m，处理方法同上。7、路基填挖交界（1）横向填挖交界：对于半填半挖路基，以横向填挖交界处为基准，填方坡面4m宽度范围内设置向内倾斜3%的台阶，每级台阶宽度不小于2m；挖方区2m宽度范围内的路床80cm进行超挖，顶层铺设一层2m宽双向土工格栅，抗拉强度为50KN。分层填筑、分层压实。（2）纵向挖填交界：从填方坡脚起向上设置向内倾斜3%的台阶，每级台阶宽度不小于2m；挖方区2m宽度范围内的路床80cm进行超挖，顶层铺设一层2m宽双向土工格栅，抗拉强度为50KN。分层填筑、分层压实。8、浜塘

27、路基处理路基范围内有少量浜塘，对于淤泥深度2.0m的水塘，采用清淤换填石料处理。施工范围为道路用地线外2m。对于淤泥深度2.0m的水塘，采用抛石挤淤，以提高地基的强度。抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展，采用重型压路机碾压，以便填实压密。抛石片层应高于淤泥层0.5m，在其上铺设碎石或沙砾垫层，厚度50cm，然后再进行路基分层填筑碾压。施工范围为道路用地线外2m。9、新旧道路衔接本道路起点与现状鹤山路顺接，需要挖除鹤山路人行道，迁移或处理好地下管线。新建部分路基路面受旧路和原有下埋管线限制，碾压不便，特说明如下。（1）人工辅助机械挖除工程范围内鹤山路上的路灯、行道树、路侧石、人

28、行道结构等。（2）迁移工程范围内人行道下埋设的燃气、自来水、热力、电力电信等现状管线。（3）对于受旧路限制无法碾压和下埋管线范围的新建路面基层可以改用C20混凝土，养护合格后施沥青混凝土面层。2.3.2附属工程设计情况1、侧平石、路边石本工程采用花岗岩侧平石，其饱和抗压强度不得低于100MPa。安装侧平石缝宽1cm，平石应和侧石错缝对中相接，侧平石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。2、花岗岩人行步道本工程人行道砖采用30030040mm的花岗岩铺装，表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，表面必须平整，色彩均匀线路清晰、棱角整齐，铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不

29、得有翘动现象，不得有积水现象。3、C20混凝土垫层C20混凝土厚10cm，浇注C20混凝土时应设置伸缩缝，缝间距5.0m左右，伸缩缝应与路面砖缝对齐2.4主要工程数量序号工程项目名称单位工程量1路基工程龙山路龙山东路1.1清表1（挖方段）M31487876261.2清表2（填方段）M316246178651.3挖土方（一般填土方-清表1）M38799533731.4挖石方M355247426991.5填土方（一般填土方+清表2）M3956091900901.6缺方（填方-挖方）M331563940181.7人工挖台阶M3268852101.8低填路床处理M3132035781.9浅挖路床处理M

30、3772552801.10边沟M38516121.11排水沟M3585801.12土工格栅M313449201.13填挖交界处超挖处理M311267462特殊路基M32.1抛填片石（按3m抛计）M3256672.2碎石或沙砾垫层（厚0.5m）M342783路面及人行道附属工程3.1机动车道面层44145362543.1.1细粒式沥青混凝土（AC-13C SBS）4cmM23.1.2乳环沥青粘层油（0.4L/M2 ）M23.1.3中粒式沥青混凝土（AC-20C）5cmM23.1.4乳环沥青粘层油（0.4L/M2 ）M23.1.5粗粒式沥青混凝土（AC-25C）7cmM23.1.6乳化沥青透油层（

31、1.1L/M2 ）M23.1.7PP复合纤维Kg457037503.1.85%水泥稳定级配碎石基层 厚18cmM245456384303.1.94%水泥稳定级配碎石基层 厚18cmM246820407363.1.103%水泥稳定黄沙底基层 厚18cmM248225431803.2非机动车道M23.2.1细粒式沥青混凝土AC-13C 厚4cmM2623851153.2.2粘层油M23.2.3中粒式沥青混凝土 AC-20C厚6cmM23.2.4粘层油M23.2.55%水泥稳定级配碎石基层 厚20cmM23.3人行道及附属工程3.3.1人行道板砖30304cm 含过街面积M2484067263.3.

32、2盲道块M2149816203.3.31：3水泥砂浆 3cmM2623883463.3.4C20混凝土10cmM23.3.5花岗岩侧石（2030100）m246824413.3.6花岗岩平石（1030100）含过街m258124413.3.7花岗岩路边石（1220100）m698673233.3.8C15混凝土基座M33482302.5工程水文地质及气候特征2.5.1工程地质1、地形地貌地形：场区地形起伏较大，总体上北高南低，东高西低，丘陵与低谷交错分布。钻孔孔口标高42.18-92.63米。地貌：场区地貌属剥蚀残邱剥蚀堆积缓坡，局部发育小型冲沟。2、岩土层本工程共揭示了4个标准层，现按地质年

33、代由新到老、标准地层层序自上而下分述如下：（1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）第层 素填土，该层广泛分布于场区。揭露层厚0.20-4.50米，平均厚度0.93米。该层主要为风化碎屑混粘性土，局部地段被改造为耕土，见少量植物根系，个别钻孔厚度较大，系人为堆填，松散且不均匀。未经处理不可作为基础持力层。（2）基岩场区基岩主要为青山群安山岩（Klq），基岩面埋深较浅，基岩面起伏较大。第16层安山岩强风化带，该层分布于大部分场区，局部缺失。揭露厚度0.303.50米，平均厚度0.87米。地基承载力特征值fak =450kPa，变形模量Eo=25MPa。第17层安山岩中等风化带，广泛分布于整个场区，

34、部分钻孔未揭穿。揭露厚度0.506.70米，地基承载力特征值fa=2500kPa，变形模量E=5*103MPa。第18层安山岩微风化带，仅部分钻孔揭露，均未揭穿。揭露厚度0.50-6.00米。地基承载力特征值fa=5000kPa，弹性模量E=50103MPa。2.5.2自然地理条件即墨南倚崂山，东临黄海，海岸线长达183千米。由于胶潍河谷盆地与崂山山脉的影响，地势由东南向西北倾斜，形成了低山丘陵与平原洼地的组合。其中东南部多低山丘陵。地面高程在海拔20100米之间，滨海地区则在13米以下。中部平原区地面高程在海拔50米以下，是东部低山丘陵区和西部低洼区的过渡地带。西部低洼区地面高程多在海拔20

35、米以下，地势平坦，一望无际，素有“西北洼”之称。即墨市属暖温带季风气候，四季分明。春季风大，气温回升慢，空气干燥，多春旱；夏季湿热多雨，灾害性天气较多；秋季温和凉爽，常受旱涝威胁；冬季雨季稀少，易干旱。夏季及早秋时受台风暴雨影响；晚秋至春末有西北寒流的侵袭。即墨处于北温带沿海区域，年平均气温12，降雨量750毫米。2.6工程施工环境2.6.1现场地面情况本工程大部处于树林（含果树、苗圃）、农田（花生地、玉米地、小米地）、房屋建筑物(民宅、搅拌站、驾校、水池)、水塘及沟壑等，现场起伏较大，目前现场拆迁工作正在有序进行。详见现况平面示意图。2.6.2地面交通本工程属于蓝色新区内新建道路，施工范围内

36、存在大量农田，周围交通流量不大，在与鹤山路接头处和龙山路进入鹂山庄园交通流量比较大，其余施工红线内根据土石方进度情况铺设临时道路，满足土石方平衡大型机械施工。本次施工前，在龙山路西侧新建一条6m宽施工便道（已经建成），供周围道路施工时车辆行驶，龙山东路东侧有一现况乡村小路，龙山东路施工时，车辆从此条道路行驶，在K0+900东侧有一现况民房，此处大型车辆无法通行，施工时以现况民房处（即K0+900）为分界点，起点至K0+900道路施工时，从K0+900向起点开挖及回填施工，车辆从龙山东路东侧现况路行驶。K0+900至本次施工终点施工时，从K0+900向施工终点开挖及回填施工，施工便道从龙山东路东

37、侧现况路向规划旺山路方向行驶，沿着旺山路行驶至龙山东路临时路。2.6.3地下管线由于本工程地处乡村及现场耕地，无地下管线，仅与现况鹤山路交口处，有现况地下管线，路基施工前，专业管线施工队伍施工时，先将交口处管线连接，然后用不小于C20混凝土进行包封，厚度砼道路基层结构厚度相同，达到强度后方可进行面层施工。2.6.4现场障碍物本工程范围内障碍物多为庄稼、树木，少量房屋、鱼塘，详见障碍物统计表。龙山东路障碍物统计表序号桩号障碍物备注类型数量1KO+018-KO+140电线杆、部分鱼池1需要业主单位解决拆迁问题，以便施工能够有序展开2KO+185东一半民房13KO+210右水池（长15m，宽6m）1

38、4K0+520-K0+560左树苗（长40m，宽20m）若干5K0+620-K0+700左树苗（长80m，宽20m）若干6KO+600-KO+700左水池（最深处3m）17K0+740-K0+940鱼池（最深处7m）18K0+740-K0+940电线杆、树苗2/若干9K1+000-K1+250东苗圃若干10K0+985-K1+020水坑111K1+260-K1+280树苗若干12K1+260-K1+280民房2龙山路障碍物统计表序号桩号障碍物备注类型数量1k0+040-k2+302电线杆59根需要业主单位解决拆迁问题，以便施工能够有序展开2k0+240-k0+330小树苗17颗3k0+385-

39、k0+500路西围挡1个4k0+548-k0+570快餐店1个5k0+548-k0+680松柏36颗6k0+720丽山庄园17k0+690-k0+820房建占地若干8k0+850路左有实验室1个9k1+060驾校（基本全部占用）1个10k1+350-k1+560鱼池3个11k1+560-k1+760水沟1个12k1+680民房若干13k1+760路中偏右有民房1座2.6.5水、电、通信等建设条件工程建设范围位于城市核心区东侧，区内部分地块已开发建设，水电等设施接入便利，同时该地区固话，移动等信号覆盖完善。3施工部署3.1指导思想以土石方平衡施工为主线，全面规划见缝插针；以安全生产为中心，文明施

40、工协调统一；以工程质量为根本，严格规范确保优质；以施工进度为目标，循序渐进按时完成。根据本工程土方工程量大、施工工期短的特点，施工部署要结合现场实际情况，各施工区作业平衡进行，以管线施工、沟槽土方回填质量控制等关键项目的协调施工为计划安排主线，认真调查分析施工中可能遇到的问题，作好后备措施安排。充分考虑气候、周围环境可能给施工带来的不利影响；协调好施工与社会交通及周边环境的关系，提前做好周密部署，合理划分施工区段及施工周期安排，力促工程全面顺利的展开。坚决贯彻合同文件对工程的指导思想，根据工程实际特点制定更为优化的施工方案，实施更加规范化、标准化的安全生产、文明施工、环境保护的管理体系，在确保

41、优良级的质量验收标准的基础上，实施比优质工程更高的技术和质量标准。3.2施工总目标3.2.1工程进度目标本工程计划工期为2012年9月20日开工，2013年5月31日竣工，共计253日历天。业主对节点工期要求：2012年12月31日前完成管网工程、土路床工程。3.2.2质量目标响应业主要求本工程总体质量目标为：“合格”。工作质量方针：满足合同中规定的各项要求，以严格的管理、严谨的工作态度，符合工程设计文件和有关技术规范要求，确保工程质量，创建出业主满意的合格工程。3.2.3安全生产目标严格按照国家、地方有关规定进行安全生产文明施工管理，无重大和一般性安全责任事故，无汽车行车责任重大事故；无等级

42、火警事故，无轻微事故发生。3.2.4环保目标环境保护与文明施工，直接关系到社会和人们的生活、工作及生存条件，同时也关系到企业的声誉。所以我们必须严格执行国家建设部、本市建委关于“文明施工及环境保护”的有关条例。建立健全施工现场环保工作及文明施工的管理体系和管理机构，明确分工，责任落实到人。我们的目标是：工程施工前、施工中，周围环境始终如一；施工后，人民生活、居住环境更加优良。3.2.5绿色施工目标本工程施工中严格执行青岛市建委绿色施工管理规程，最大限度节约资源，降低施工活动对环境造成的不利影响，保护施工人员的安全与健康，实现绿色施工。3.2.6协调目标在工程施工前或施工过程中，因各方面原因，与

43、设计、业主及监理单位，以及当地政府部门之间均存在联系和协调的问题。正确认真地对待和协调好各方面的关系，对工程的顺利进展至关重要。做好内外关系协调，结合工程情况充分发挥项目优势，主动争取各方的支持与配合。3.2.7内业管理目标各项管理责任明确，资料档案管理微机化，确保内业资料的完整、准确、及时、美观，符合各方要求，并做到工程实体完工通过验收后，竣工资料在一个月内上交业主及相关管理单位。3.3施工部署3.3.1施工部署总体思想本工程以我方对业主的各项承诺为施工部署的目标，积极响应业主关于合同工期的要求，充分运用网络计划技术，分析重点难点，合理划分施工区域段，合理组织交叉项目的施工，重点运作与社会相

44、关方的协调工作，积极配合工程的前期工作，使工程有序的展开。按照“重点部分攻坚”和“整体工程协调一致”的原则，合理安排各主要段落的进度计划，并保持各段落的协调与衔接，确保施工的连续性和全线施工进度的总体一致性。严格按照建筑工程项目管理规范进行项目法施工管理，按照GB/T19001：2000质量管理体系标准进行工程质量管理和控制，按照GB/T28001：2001职业健康和安全管理体系实施职业健康与安全生产方面的管理和控制，按照GB/T24001：2001环境管理体系标准、进行生活区和施工现场的环保管理和污染预防，以及文明施工的管理。3.3.2部署原则采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保质量目

45、标实现。施工进度安排合理、高效，施工区段划分科学合理，协调统一，确保工期目标实现。抓住本工程特点，合理的安排各施工区各工序的衔接施工，展开以线带面平行流水作业的局面。3.3.3施工总体部署概述根据现场调查及通过对工程整体分析研究，本工程以土石方平衡工程施工的进度线路为关键线路，抓紧前期施工准备和各种拆迁工作，管线配合道路施工，以道路施工作为贯穿整个工程的工程连续项。遵循“先地下后地上，先基础后主体结构”的施工原则。首先进行地下管线施工，其次进行路基工程施工。合理的安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗量最少的情况下，按期优质完成任务。3.4施工组织管理机构3.4.1组织机构图为确保总体部署的实施，我公司组成“即墨省级经济开发区蓝色