梁场方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流梁场方案.精品文档.咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11标段）预制梁场专项施工方案中交二航局咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11标段）项目经理部二0一三年四月目 录1、工程概述11.1 工程概况11.2 箱梁简介12 施工准备22.1施工用水、电22.2 施工测量23、主要施工工艺23.1 预制场建设23.1.1预制场选址规划23.1.2预制场建设33.2 箱梁预制103.2.1钢筋工程113.2.2模板工程113.2.3混凝土工程123.2.4预应力工程123.2.5箱梁缺陷及修复13 3.3架梁施工方法及措施134、施工进度计划145、资

2、源配备145.1 设备配备145.2劳动力及工班组织156、环境保护、文明施工、安全管理措施156.1 环境保护措施156.2 文明施工措施166.3 安全施工防范措施176.3.1 物体打击安全防范措施176.3.2 施工用电安全管理措施176.3.3 起重伤害安全防范措施186.3.4 机械车辆伤害安全防范措施196.3.5 火灾、爆炸事故安全防范措施196.3.6预应力施工安全防范措施201、工程概述1.1 工程概况 三水河特大桥桥梁起点桩号为K87+747.5，终点桩号为K89+435.5，桥分左右两幅，,全长1688m，跨径组合为（540540）m（98518598）m（440）m。

3、引桥上部采用40m装配式预应力混凝土连续小箱梁，下部采用桩柱式桥墩或薄壁空心墩；本桥平面位于R=1450的圆曲线上、Ls=190的缓和曲线、直线、R=4500的圆曲线上。桥梁跨径按路线设计线布置，桥墩、台径向布设。立面位于-1.93%的下坡段、R=12000m的竖直曲线上及2.85%的上坡段上，变坡点桩号为：K89+530，高程1121.750。 三水河特大桥引桥断面图1.2 箱梁简介箱梁按后张预应力砼简支转连续箱梁设计。全桥共计箱梁112榀，其中边梁边梁24榀，边梁中梁24榀,中跨边梁32榀，中跨中梁32榀，梁高均为2米，梁片采用C50混凝土，混凝土由自建搅拌站供应，其中一榀中跨边梁混凝土预

4、制方量为56.9m3,吊装重量为153.74。一榀中跨中梁混凝土预制方量为53.1m3,吊装重量为142.8t。一榀边跨边梁混凝土预制方量为58.3m3,吊装重量为156.95t。一榀边跨中梁混凝土预制方量为54.7m3,吊装重量为146.55t。湿接缝长度为0.5m。桥梁单幅横向布置4榀梁，包含2榀中梁和2榀边梁。40m箱梁高为2m，桥面板（翼缘板）悬出端标准厚度为18cm，共设置1道跨中横隔板，2道端横梁，梁与梁之间采用湿接缝连接。 三水河特大桥箱梁标准断面图2 施工准备2.1施工用水、电施工用水采用自来水以满足梁场日常生产用水。预备蓄水池，蓄水池采用3mm钢板外背槽20,蓄水池尺寸为4*

5、4*2m，以满足预制场的施工用水。施工用电由附近400KVA变压器接出动力电缆到总配电箱，分别输送给预制场的龙门吊、钢筋场焊机等用电设备，以满足预制场上龙门吊、电焊机、振动器以及施工照明等电力需要。2.2 施工测量利用全站仪进行极坐标放样，首先放出预制场布置的四条边线，再分别放出龙门吊轨道中心线、台座中心线、混凝土运输及运梁通道中心线。预制场建设中台座及场地硬化标高由水准仪测量控制。3、主要施工工艺3.1 预制场建设3.1.1预制场选址规划箱梁预制场位于K87+510K87+730路基左侧空地上,长223米,宽40米.预制场建设从K87+725开始建设第一个存梁台座，到K87+515结束最后一

6、个存梁台座，预制场长度为223m，宽度为40m。在该段路基填筑碾压完成后开始进行预制场的建设工作，因此在预制场建设之前应完成该段的路基填筑工作，并修筑好施工便道通达预制梁场。在路基填筑标高h=1155时即开始预制场的建设。由于0#桥台标高为1156，与预制场存在1米高差，故需要修筑施工便道通达桥上以便于运梁车运送箱梁梁上桥。施工便道从K87+635处开始修筑，顺接路基，便道长度为50m，纵坡为2%。施工便道宽度为5m。采用1:1进行放坡，施工便道采用路基挖方的石材铺砌，保证填料级配合理，在路面顶部50cm范围内采用粒径15cm的石质填料进行填砌。并保证0.05mm的细粒料含料不应小于30%。顶

7、面30cm范围内采用C30混凝土浇筑，混凝土浇筑过程中严格按照规范进行振捣确保混凝土密实。3.1.2预制场建设总体布置预制场内制梁台座横向排列间距为4m。第一排排列4个台座，第二排排列4个台座，设置2排共8个台座，每边各设置轨道230米（便于浇筑混凝土需要两端各延长5m），存梁台座共设3排，单排最大存梁量为7品，梁片存放采用双层叠放，整个预制区最大存梁量为40榀。靠预制场内侧预留不小于2m范围安装滑触线。设置2台160t龙门吊机。另外，根据需要配备一台25T吊车用于钢筋原材吊装等工作。截水沟设置与轨道梁内侧0.5m。截水沟采用C20混凝土浇筑浇筑厚度为5cm。以梁场地面标高为0.00，则龙门吊

8、轨道梁标高为0.00，台座标高为0.45。预制场详细布置见图。 预制场横断面布置图 预制场截水沟断面图预制场建设预制场修建在路基左侧已征地的场地上。预制场平场需利用振动压路机分层压实基础，然后砌筑预制区排水沟，同时开挖预制台座基础的基坑，开挖深度为30cm，宽120cm，开挖后，清除浮土，并将基底夯实，再浇注砼垫层，然后再将整个预制场地浇注15cm厚的C20砼面层。预制场砼面层设置1的纵、横坡，便于排水。在K87+600K87+650左幅预制场处预留45m空间作为钢筋、预应力原材料堆场及加工厂，钢筋在该处存放及下料，然后由装载机或者人力推车推至预制台座上进行钢筋绑扎及预应力筋安装工作。在钢筋及

9、预应力材料堆场处设置厂篷以防止雨水对钢筋等原材料的腐蚀，厂篷采用专业厂家加工制作好的钢筋棚采购后运至现场进行安装。钢筋厂篷长度为45m，宽度为20m。台座制作：梁场共设置8个制梁台座，在制作台座时必须保证台座两端水平，浇筑台座砼前，用水平仪控制砼顶面标高，并适当加密高程控制点，从而保证台座水平。预制箱梁时在底板砼施工时预先设置向下的反拱，反拱在跨中按内梁10mm外梁17mm，按二次抛物线向两边递减。箱梁张拉后起拱，两端承受整个箱梁重量，考虑在台座两端底部应设置扩大基础。扩大基础范围为梁底座两端3米范围内宽度为1.5米，深度为1米，采用C25砼浇筑，在混凝土中配置12钢筋制成横向箍筋，箍筋间距为

10、45cm；主筋采用22钢筋，间距为25cm，其配筋图见台座构造立面图所示。台座两端扩大基础构造图在台座底模中心位置处浇1.2米宽、10cm厚C20砼底层，再浇50cm厚C30砼台座，钢筋构造图见台座构造图。在浇筑混凝土之前将包边角钢L50x5与台座钢筋焊接牢固，保证其顶面与台座混凝土顶面齐平,在混凝土浇筑完成后将5mm底模钢板与角钢焊接牢固。在浇筑混凝土前将4*3cm橡胶止浆条卡在角钢L50x5内防止混凝土浆体通过底模与模板之间的缝隙，在浇筑底模砼浇筑前预留间距为0.8m模板对拉螺栓孔，（对拉螺杆孔以模板背带尺寸及间距确定，以现场为准）并在跨中设计反拱值。待制梁台座达到设计强度后，在施工进度允

11、许的条件下，对台座实施超载预压，在消除大部分弹性变形并相对稳定后卸载；当台座需要改变反拱时，将钢板与调节垫块及预埋槽钢上的固定点解除，更换调节钢板使台座反拱符合要求后，固定牢固，然后用水平仪控制高程，全程测量监控保证反拱线型。预制场内做好排水措施，同时配套养生措施。箱梁浇筑完成张拉压浆完成后达到规定强度即可调入存梁区，箱梁吊装采用吊带进行吊装，在箱梁预制前在翼缘板与腹板交接处要预留箱梁吊装孔，箱梁吊装位置为箱梁端部1.5米范围内，在箱梁台座上预留2个吊装孔，其具体位置如图所示，在箱梁混凝土浇筑和张拉过程中应在吊装预留孔内塞紧木方以承受混凝土的重量，在开始吊装时抽出木方，将吊带插入吊装孔采用龙门

12、吊将箱梁台座吊装孔上覆盖钢板连同箱梁共同吊装离开台座至运梁车。台座底部构造图见图。台座构造立面图台座制作材料数量见下表：预制台座材料表预制场龙门吊龙门吊采用拼装式龙门吊，由专业厂家生产加工后运至现场进行拼装，共购置160t龙门吊2台，并均在龙门吊上安装10t活动小勾用来进行模板的安拆和混凝土的浇筑工作。龙门吊拼装完成后要进行试吊工作，试吊荷载为160T试吊成功后才能投入到正常使用。龙门吊轨道采用P50钢轨，为单轨龙门吊，单轨每个支点2个轮、单个轮压33T。其龙门吊轨道为20m标准轨道梁，基础详细布置图如下图所示。 20m标准龙门吊轨道基础结构图龙门吊轨道基础材料数量见下表：本预制场龙门吊采用1

13、60T龙门吊，其性能如下表所示160吨龙门吊主要技术参数序号项目单位参数备注1额定起重量t160主钩20副钩2起升速度m/min2.5主钩10副钩3门机轨距m264起升高度m16主钩底至大车钢轨顶面5小车运行速度m/min020变频调速6大车运行速度m/min010变频调速7整机工作级别A58工作环境-20409安全作业风压Pa25010非工作状态风压Pa80011最大轮压t3312大车钢轨规格P5023013整机功率KW2003.2 箱梁预制箱梁预制前应先在台座上画线，确定箱梁长度，准备好相应调节模板，以确保箱梁预制长度的准确性。箱梁浇筑时优先浇筑同一排台座以避免和运梁冲突。其预制流程见下图

14、砼养护预制场建设钢筋加工立底板模板绑扎钢筋立模板模板、钢筋检查预留张拉管道梁体砼浇筑穿钢绞线预应力张拉张拉检查否调查原因管道压浆封锚张拉设备准备预制台座施工模板加工3.2.1钢筋工程箱梁普通钢筋为构造钢筋，按骨架钢筋在梁体内所处位置不同可分为：腹板钢筋、横隔板钢筋、梁端钢筋（锚板内钢筋、封锚钢筋）、面板钢筋、定位钢筋、支座垫板及其它部分钢筋。加工和绑扎严格按照设计和规范要求执行。 箱梁普通钢筋为构造钢筋，加工和绑扎严格按设计和规范要求执行，如果遇到与箱梁预应力管道冲突时可适当移动普通钢筋，保证预应力管道位置准确。特别注意预埋墩顶连续端的伸出钢筋及孔道。箱梁普通钢筋可预先分段在钢筋加工场绑扎好，

15、然后运至预制场安装在箱梁底模上。也可直接在底模上绑扎成型，钢筋的尺寸、数量、间距、位置满足设计及规范要求，并布置足够的特制混凝土垫块，保护钢筋的保护层厚度，垫块采用波形垫块。3.2.2模板工程 （1）模板构造根据该预制场预制箱梁数量的需要，需要订制4套模板：中梁中跨一套，中跨内外边梁半套，边跨中梁一套，边跨内外边梁一套。箱梁的模板采用在专业模板生产厂家订制的定型模板，均用6mm钢板按梁的尺寸要求定做，钢板在加工前先行打磨光滑，涂上防锈漆后再进行下一步加工。加工过程中要经常去检查模板的加工情况，控制好模板平面的平整度、表面光洁度、装配精度以及焊接质量。模板上安高频附着式振动器振动面板。模板对拉杆

16、用25，法兰螺栓M16 。模板安装依靠龙门吊横梁上安装的10T电动葫芦吊装到位。模板安装要求尺寸准确，轮廓线直顺，不漏浆，不跑模板。 （2）模板施工 立模：立模时用龙门吊把外模分块模板吊到所要制梁的制作台位上，顺序不能颠倒。 拆模：拆外模时，首先拆出端头模板及隔板模板和中隔板堵头模，然后松对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形，最后拆除内模。箱梁外模立模箱梁内模立模3.2.3混凝土工程(1）混凝土采用由5t电动葫芦调运入仓一次性进行浇注，采用小直径插入式振动器捣固和装在侧模上的附着式振动器振捣，振动器应插入上

17、一层顶面510cm以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，梁体顶板由平板式和插入式联合捣固，先用插入式振动器捣实，然后用平板振动器拖平，最后用抹子抹平，使梁顶面平整。浇筑采用斜向分层法一次浇筑成型。人工抹面，箱梁顶面及翼缘板收成毛面， 以便与面层混凝土结合良好。 (2）混凝土保养生：当梁顶部混凝土终凝后即开始洒水养护，浇注后到张拉前止每天均保持养生13次，气温较高时梁顶面覆盖三色布，当气温低于10oC时，为加快混凝土强度增长速度，梁片养护采用喷淋养护，以加速台座的周转，采用喷淋养护时必须严格按规格执行。混凝土养护采用喷水养护，养护应特别注意酷热和严寒，防止混凝土产生裂缝。养护从混

18、凝土收浆后开始进行，喷淋养护时间一般为7天，具体视气候及混凝土强度酌情延长或缩短。 为确保梁体在运输过程及安装就位时的稳定性，采取必要的防倾倒措施。3.3预应力工程预应力管道的位置必须严格按照坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋电焊连接，严防管道下垂和错位，如果钢筋管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而稍微挪动钢筋位置，封堵管道以防漏浆。以下为预应力施工主要工艺：a、 梁板砼强度达到设计强度的90%，且砼龄期达到7天以后，即可开始张拉预应力钢束。张拉采用两端张拉，按伸长值和张拉力双控,锚下控制应力为0.75fpk=1359Mpa。b、预应力张拉采用YCW型200吨穿心式千斤顶张拉

19、，张拉设备使用前必须经国家认可的检测单位检验核定合格，并按规范要求定期复检。c、锚具安装前，必须将钢绞线上的杂物、锈迹等清除干净，再安装工作夹片，以免钢绞线滑丝，另外工具夹片必须清除干净，确保顺利。d、张拉时采用张拉应力和伸长量进行校核。钢绞线的张拉顺序严格按设计编号进行，采用两端对称同步张拉。梁板的上拱度要严格控制在允许范围内。钢束伸长量设计值（mm)项目N1N2N3N4N5N6T1T2T3中跨2782782782772772765778121边跨278278277277277277 e、张拉加载程序0初始应力设计锚下控制应力（持荷2分钟）（锚固）张拉过程中严格按照设计图纸要求进行。f、钢绞

20、线张拉完毕后，检查张拉力和伸长量以及上拱度是否符合设计及规范要求，如不满足要求，应立即与设计及监理单位商量解决。g、如钢绞线出现滑丝情况，应查明原因，进行补张拉。h、张拉时做现场记录，并由现场监理确认。i、每块板张拉完毕达到要求后，要及时灌浆封锚，减少预应力损失。3.4存梁按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。所有梁片均两层存放，梁区最大存量为40榀，做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。为了防止预制箱梁上拱过大，预制箱梁与现浇湿接缝及桥面铺装混凝土由于龄期差别而产生过大缩差，存梁期控制在40d以内。达到移梁要求后即可将箱梁采用龙门吊将梁体移动到运梁小车，由运梁小车运送到施工现

21、场进行箱梁架设工作。运梁过程中必须加斜撑临时支撑，以防止倾覆。箱梁架设施工工艺详见专项方案。3.5架梁施工方法及措施用公路架桥机架设就位，按架桥机架梁施工工艺流程架梁运梁：用运梁平车运梁，从存梁厂铺设运梁车轨道至架桥机工作面，龙门吊起吊装车。喂梁：梁运抵架桥机附近时先停下，对架桥机尾部轨道和轨道的净空范围仔细检查，确信安全后低速前移，在轨道前方设置“铁鞋”，保证小车纵向限位。梁片纵向就位：架桥机主桁梁上的超重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。起吊梁片时在梁片底部拐角应垫上铁护垫，以免起吊绳将梁底拐角混凝土勒坏。梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移，横移到位停车，由主桁梁上的横移小

22、车作小范围移动以便精确对位。4、施工进度计划根据总体施工进度安排和施工的实际情况，箱梁预制场建设拟安排在2013年6月，共30天，箱梁预制拟安排在2013年6月下旬至9月下旬完成，共3个月，总工期90天。5、资源配备5.1 设备配备主要机电设备、材料配备表编号名 称数 量125t吊车1台2200t穿心千斤顶及配套张拉机具2套3160t龙门吊2台4龙门吊轨道单边220米510T龙门吊吊钩2个6电焊机10台7高频振捣器70套850振动棒8台930振动棒8台10钢筋加工机械6套11空压机2台129m3混凝土罐车5台13照明灯6个5.2劳动力及工班组织按工种划分，设有钢筋班、混凝土班、机械班等，施工人

23、员在80人左右。劳动力配备表序号工种人数备注1管理人员42钢筋工203木工84混凝土工105机械工4罐车、起重设备等6预应力工67电工28普工10高峰期可增加10人合计646、环境保护、文明施工、安全管理措施 6.1 环境保护措施施工噪音污染控制工地现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。严禁夜间使用噪音大的施工机械，对噪音大的机械安排在日间施工，在工作点设置必要的噪音检测点，根据测量结果，凡超过施工场界噪声限值标准的，要及时对施工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。尽量选用低噪声并备有消声降噪声设备的施

24、工机械。水污染控制采取各种有效措施控制施工过程中的扬尘，现场主要道路表面硬化，使用水车洒水除尘。不得在施工现场焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质，机械车辆的尾气排放应符合国家环保排放标准的要求。生活与生产固体垃圾处理分类处理：可回收利用的一般固体废弃物如废旧金属、塑料、橡胶、玻璃、废纸等，采用分类处理方法回收处理；不可回收利用的一般固体废弃物如废弃的水泥块等运至指定的地点统一处理；危险固体废弃物如废旧电池、废电瓶等由相应责任部门送生产厂家回收处理或运至指定的地点深埋；弃料应及时清除，做到工完、料尽、地清，保持施工现场和路容路貌的整洁和井然有序。尽量减少废弃物产生量，特别是

25、危险废弃物产生量。6.2 文明施工措施现场布置：施工现场安排施工公告牌、质量监督牌安全牌及警示牌等各类标识牌的设置。道路和场地：道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。材料堆放：砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。周转设备存放：施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。进入施工现场的所有人员必须佩戴符合国家标准的安全帽，缺衬、缺带及破损的安全帽不准使用，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、裙子、吊带衣等上岗。要尊重当地群众的风俗习惯，应当针对当地群众的风俗习

26、惯制定相应的组织纪律，减少误会，增进友谊，体现企业良好形象。加强职民工队伍的素质教育，经常进行普法宣传，提高施工人员的守法自觉性。杜绝职工打架斗殴、赌博、酗酒闹事等现象。6.3 安全施工防范措施6.3.1 物体打击安全防范措施高处作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。不得随意抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。禁止上下交叉同时作业。脚手架设置安全网防护，现场设置安全警示牌，危险区域设置围栏形成警戒区，严禁人员进入。钢筋切割机、弯曲机的使用遵守安全操作规程。拉筋沿线2m区域内禁止行人。切断钢筋时，使锤人员和把扶钢

27、筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。工器具按正确方法使用，构件放置符合规范要求；作业平台设置安全网、安全带等防护器材。工作场地清理时，各种钢材应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌、滑落伤人。6.3.2 施工用电安全管理措施安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，未经专业安全技术培训，不准操作电工作业。电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。对施工现场所有电气设备，按时进行巡视、检查、维修、登记。施工现场停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电、上锁。施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏一保”设置防护。必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与

28、专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地、有的接零。不合格的电气器材严禁使用。现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在支架上，架空线必须设专用电杆（木杆）上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3.0m，室内距地面不低于2.4m。配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备须一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于4

29、8mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。振捣器操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。作业后，必须做好清洁、保养工作。振捣器要放在干燥处。发电机的使用遵守安全操作规程。操作人员正确使用防护用品，现场防止积水、潮湿。起吊作业靠近架空高压电线路时，应有隔离防护设施。6.3.3 起重伤害安全防范措施起重作业人员持证上岗，遵守起重吊装安全操作规程，吊装作业必须有专人指挥，指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。设置安全警示标

30、志，吊装区域设置围栏。吊车经进场检验，刹车、转向、液压、灯光系统、吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合安全规定，每次作业前认真检查。吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱，吊车停放地点必须平坦、坚实、可靠，启动前应鸣警，提醒现场作业人员注意。起吊前仔细检查起吊吊具栓的方向、位置应正确。合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。构件吊装前应将杂物清理干净。起吊构件时，吊索要保持垂直，不得斜向拖拉，起吊过程应缓慢。其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。起吊钢筋笼时，钢筋笼本身应形成稳定结构，必要时需加临时斜撑、支撑。

31、吊时，其下方禁止站人。提升离地面1020cm,经检查确认无异常现象时方可徐徐移向桩孔，并缓缓下沉钢筋笼。在钢筋笼就位支撑好后，方可摘钩，再进行声测管的安装。大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。6.3.4 机械车辆伤害安全防范措施机械车辆操作人员应持证上岗，按规定穿戴安全防护用品。机械运转中操作人员不得擅离岗位或把机械交给别人操作，严禁无关人员进入作业区和操作室。作业时思想要集中，严禁酒后作业。施工机械设备、车辆等应经常检查、维护和保养。操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。各种机械的传动部分应配备有防护罩

32、和防护套，保证车辆的转向、刹车、灯光等安全系统正常。车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，指派专人指挥。注意周围人员，发现异常立即停车。作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。机械车辆维修时应采取必要的安全措施，断电或停车，设置安全警示标志等。司机遵守交规，严禁超载和超速行驶、带病出车、开车打手机等违章行为。钢筋加工、混凝土泵作业遵守相应的安全操作规程。6.3.5 火灾、爆炸事故安全防范措施施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，遵守用电安全操作规程，防止发生电器火灾。严格执行气割、气焊、电焊安全操作规程，切割时防止产生的火花引燃易燃物。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少

33、于10.0m，与易燃易爆物品的距离不得少于30.0m，氧气瓶和乙炔瓶必须保持五米以上的安全距离。氧气乙炔瓶与易燃物放置安全距离应大于10m，焊接现场不堆放易燃易爆物品。严禁氧气瓶与乙炔瓶在高温、明火处存放或被强太阳光曝晒。氧气遇油也会引起爆炸，因此不能用油手接触氧气瓶，还要防止吊车或其他机械落到氧气瓶上。作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸。配备专用的灭火器具，做到发生火灾及时扑灭。6.3.6预应力施工安全防范措施张拉作业区应设置明显的警戒标示，禁止非工作人员进入张拉区域，并应在梁轴线方向设置围护和挡板。参加张拉的人员，上岗前必须进行培训和技术交底，且在张拉作业

34、中要分工明确，固定岗位，服从统一指挥，穿戴好劳动保护用品。张拉作业前必须检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶轴器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全要求，检查合格后方可进行张拉作业。高压油管使用前应做对比试验，不合格的不得使用；张拉锚具应与机具配套使用，锚具进场时，应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，检查合格后方能使用；千斤顶与压力表应配套校验；使用的螺栓、螺母、铁楔，不得有滑丝和裂纹。张拉机具应有专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。油泵上的安全阀应调至最大工作油压不能自动打开的状态。安全阀要保持灵敏可靠。油

35、压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5分钟以上，均不得漏油。若有损坏者及时更换。高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员必须戴防护眼睛，防止油管破裂及接头喷油伤眼。预加压力时两端油泵应平稳且配合默契要有专人统一指挥。张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉件两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。张拉时安全阀应调至规定值后可开始张拉作业。张拉时梁两端正面不准站人，高压油泵应放在梁的两侧，操作人员应站在预应力钢绞线位置的侧面。张拉时发现油泵油压千斤顶锚具等有异常情况时，应立即停机检查。张拉完毕后，退消时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击；对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物；严禁撞击锚具、钢束及钢筋；管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。