沥青混凝土中面层施工方案.doc

《沥青混凝土中面层施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青混凝土中面层施工方案.doc（33页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流沥青混凝土中面层施工方案.精品文档.目 录一、编制说明2二、工程概况2三、施工准备3四、施工工艺7五、质量保证措施14六、质量通病及预防措施16七、主要危险源分析及预防措施19八、安全保证体系20九、安全保障措施21十、LNG天然气储存装置安全保障措施24十一、安全事故应急保障体系和职责25十二、安全事故应急处置28十三、应急资源保障31十四、环境保护32沥青混凝土中面层施工方案一、 编制依据 重庆三环高速公路两阶段设计施工图纸。重庆三环高速公路铜梁至永川段沥青路面施工指导意见公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路工程沥青及

2、沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）二、 工程概况 1、工程简介重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是重庆市高速公路网规划（20032020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。我标段起止桩号为K0+000K29+650，路线长29.65Km。沥青拌和站设置在桩号为K24+300左侧，占地55亩。 2、水文地质条件 本项目区内属于亚热带季风暖湿气候区，冬暖春早，夏热秋雨，四季分明，降雨丰沛，空气湿润，雨热同季；日照

3、少，多云雾，少霜雪，立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁，年平均气温16.618.6之间，冬季极端最低气温0以上，少霜雪，夏季极端最高气温在40以上，多酷暑；年总降水量10001350mm,年平均日照时间10001400小时，年平均相对湿度78.9%左右；受地形地势影响风速一般不大，历年平均风速1.41.6m/s，风向以北风为主。 3、施工平面布置 沥青拌合站设置在K24+300左侧万古服务区内，站内安装一套玛连尼4000型沥青拌合站，合理划分沥青拌合区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、LNG天然气加热系统、石料堆放区和排水系统。工区内采用封闭式管理，混凝土硬化，四周设置围墙，安装视频

4、监控系统，设置避雷设施和消防通道（拌合站平面布置图见附表2）。4、主要工程数量及进度计划 中面层采用6cm中粒式AC-20C沥青混凝土，共计76万m2。计划2015年1月底开始大面积施工，2015年7月铺筑完成。三、 施工准备 1、人员安排序号姓名职 务职 责1项目经理项目总负责2项目书记安全生产监督3生产副经理生产计划实施及人员协调4总工技术总负责5安全总监安全负责人6现场负责人负责现场施工7安保部长负责现场安全及安全巡逻8试验室主任后、前场试验检测及控制9试验员进场材料实验检测10工程部质 检11测量负责人宽度及高程检测12安全员现场安全13工 人40人2、施工机械安排序号机械名称规格型号

5、数量性能备注1沥青拌合设备Marini40001套良好2装载机ZL50C4台良好3自卸汽车各种型号15台良好4摊铺机ABG86202台良好5双钢轮振动压路机宝马2033台良好6胶轮压路机厦工XP26122台良好7胶轮压路机徐工XP3021台良好8洒水车东风2台良好3、材料准备 （1）沥青：采用优质韩国SK-70号沥青, 其性能满足表1中的要求。供货单位为:重庆交通物资（集团）有限责任公司。表1 70#道路石油沥青技术要求检测指标技术指标测试方法针入度25（0.1mm） 6070JTJ T0604-2000针入度指数PI-1.5+1.0JTJ T0604-2000延度15（cm） 不小于100J

6、TJ T0605-1993延度10（cm） 不小于20JTJ T0605-1993软化点（） 不小于47JTJ T0606-200060 运动粘度（Pas） 不小于260JTJ T0620-2000密度（15）（g/cm3）实测纪录JTJ T0603-1993含蜡量（蒸馏法）（%） 不大于2.2JTJ T0615-2000闪点（） 不小于260JTJ T0611-1993溶解度（%） 不小于99.5JTJ T0607-1993TFOT（或RTFOT）试验后JTJ T0610或T0609-1993质量损失（%） 不大于0.8JTJ 0609-1993残留针入度比 （%） 不小于61JTJ T06

7、04-2000残留延度10（cm） 不小于6JTJ T0605-1993路用性能分级PG64-22AASHTO M320-03 （2）粘层用改性乳化沥青 粘层材料采用中凝快裂阳离子改性乳化沥青，由沥青拌合站内改性乳化沥青生产设备制备，生产出的样品经重庆公路工程检测中心检测合格，其技术要求满足下表。 粘层用SBR改性乳化沥青技术指标试验项目单位品种及代号试验方法PCR破乳速度快裂T0658粒子电荷阳离子()T0653筛上剩余量 （1.18mm） 不大于0.1T0652粘度恩格拉粘度 E25110T0622沥青标准粘度C25，3s825T0621蒸发残留物含量 不小于50T0651针入度（100g

8、，25,5s）0.1mm40120T0604软化点 不小于50T0606延度（5） 不小于cm20T0605溶解度(三氯乙烯) 不小于%97.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积 不小于2/3T0654贮存稳定性1天 不大于%1T06555天 不大于%5T0655 （3）粗集料：粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒、具有足够的强度、耐磨耗性的碱性碎石，粗集料的各项指标符合下表。表3 沥青面层用粗集料质量技术要求指 标技术要求上面层其他面层石料压碎值 不大于（%）2426洛杉矶磨耗损失 不大于（%）2628视密度 不小于（t/m3）2.602.60吸水率 不大于（%）2.03.

9、0对沥青的粘附性 不小于55坚固性 不大于（%）1212针片状颗粒含量 不大于（%） 其中粒径大于9.5mm 不大于（%） 其中粒径小于9.5mm 不大于（%）15121815121812121818水洗法0.3mm部分) 不小于12 （5）矿粉采用强基性岩石等憎水性石料经磨细加工得到，原石料中的泥土杂质应清除干净，必要时检验矿粉的塑性指数，矿粉技术指标见表6。表6 沥青面层用矿粉质量技术要求指 标技术要求视密度（t/m3） 不小于2.50含水量（%） 不小于1粒度范围 0.6mm （%） 0.15mm （%） 0.075mm （%）10090-10075-100外观无团粒结块亲水系数1塑性指

10、数44、配合比设计 （1）目标配合比中面层目标配合比委托重庆公路工程检测中心完成，确定的矿料配合比为19-26.5mm：9.5-19.0mm：4.75-9.5mm：2.36-4.75mm：0-2.36mm：矿粉=8:31:24:9:26:2，油石比为4.5%。 （2）生产配合比 经过工地实验室和中心试验室验证的生产配合比为0-3mm：3-6mm：6-11mm：11-22mm：22-28mm：矿粉=8:33:22:7:26:4，油石比为4.3%。四、施工工艺 （一）、主要工艺流程下承层准备粘层沥青洒布测量放样混合料拌合混合料运输摊铺碾压成型接缝处理开放交通 （二）、施工工艺 1、下承层准备 1）

11、中面层施工前，必须确保相应段落的下面层已验收合格。 2）中面层施工前23天对将要施工的段落进行清扫，必要时使用高压水枪冲洗，对有泥饼粘贴污染的地段，使用钢刷刷洗，并用扫帚清扫，然后以清水冲洗。待表面干燥后，洒布粘层沥青。 2、粘层沥青洒布1） 为了使层间结合更好，在铺筑中面层之前13天进行粘层沥青洒布，粘层沥青采用一台智能型沥青洒布车进行洒布。2） 洒布粘层油前，采用塑料薄膜覆盖结构物，防止对道路辅助设施（如防撞护栏、路缘带、分隔带以及标志牌等）的污染。3） 气温低于10、大风天气、即将降雨或路面潮湿时不得进行喷洒粘层油施工。4） 粘层油采用中凝快裂阳离子改性乳化沥青，改性乳化沥青加工时温度不

12、宜超过180，洒布温度不低于60，洒布用量宜为0.30.7L/m2。施工时应根据现场温度适当调整粘层沥青的稠度与用量，施工后应形成均匀、饱和的油面。5） 洒布时，洒布速度和喷洒量须保持稳定，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要人工补洒，喷洒过量处人工刮除或人工洒布细砂或石屑吸除。6） 粘层洒布后应待其破乳、水份蒸发后（不得小于24小时）方可铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。 3、测量放样对试验路段进行中桩放样，并距中桩撒出沥青混凝土中面层的摊铺宽度边线。中面层采用非接触式平衡梁施工。松铺系数暂按1.2控制。摊铺过程中要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够；检测频率和标高要符合规

13、范要求。 4、沥青混合料的拌制 1）本工程采用一套Marini4000型间歇式拌和设备，在开始试拌前应对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。拌和设备配有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置，能自动记录沥青和矿料的用量和温度。 2）拌合站接到前场出料通知后，方可拌制混合料。拌合时，严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高1015，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10。沥青混合料的施工温度控制范围见表12。表12 沥青混合料的施工温度（ ）沥青种类普通沥青SBS改性沥青沥青加热温度155165165175

14、集料加热温度比沥青高1030190220混合料出料温度150165 超过195者废弃170185 超过195者废弃运输到现场温度不低于145不低于165摊铺温度不低于135不低于160初压开始温度不低于130不低于150碾压终了表面温度不低于70不低于90开放交通温度不高于50不高于503）沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆在沥青混合料为度。正常拌和时间由试验段技术总结中提供。试验段施工，每锅拌和时间定为45秒，其中干拌不得少于5秒，并经试拌来确定。拌和站拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。4）拌和楼的控制室要逐盘打印

15、各种材料的用量和拌和楼运行情况，并定期对拌和楼的计量系统进行校核。本拌和设备设180T成品料仓，并有保温设备，以混合料在料仓内温度下降不大于10为准。5）拌和站应在试验室的监控下工作，沥青混和料的出场温度、摊铺温度、碾压温度不得低于技术规范的规定。 5、沥青混合料的运输1）根据运距、拌和产量配备足够的自卸汽车，要求运力必须大于拌和机产量，运输前，汽车底版及车厢四壁应涂一薄层防粘剂，以防止混合料粘到底板上，并确保车内无积液或积水。2）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。3）拌和

16、机向运料车放料时，汽车应前后移动，分3堆装料，以减少粗集料的分离现象，如下图中所示，1、2、3为装料顺序。4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。运料车应用完整无损的双层蓬布覆盖，以资保温防雨或避免污染环境。 5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。混和料达到现场温度不低于145，否则按废弃处理。6、沥青混合料的摊铺1）中面层采用非接触式平衡梁施工。连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施。应采用两台摊铺机梯队摊铺，以提高摊铺层均匀性和压实度。摊铺时，两台摊铺机前

17、后距离不应超过10m。2）摊铺前对摊铺机做了仔细地检查、调整和清洗工作，摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于100），料斗喷食用油，摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。前场准备好后才通知拌和楼拌料。 3）摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2-4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。 4）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入

18、踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。5）摊铺机应根据摊铺宽度配置合理长度的螺旋布料器和熨平板，布料器外侧螺旋距挡板的距离不应超过30cm。摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。摊铺时螺旋布料器的料量应控制在2/3螺旋高度附近，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规

19、定。6）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。7）摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低于15时不宜摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 7、沥青混合料的压实成型1） 碾压是沥青砼施工的最后一道工序，也是一道关键工序。良好的质量最终要靠碾压来实现。碾压工作包括碾压机械的组合、碾压温度、碾压速度、碾压遍数等。碾压遵循由低到高，先静后振的原则，相邻碾压轮迹双钢轮重叠20cm左右，胶轮重叠1/3轮宽。2） 碾压采用试

20、验段确定的碾压方案：用双钢轮压路机进行初压3遍，压路机采用高频低幅的振动模式，第一遍前进时关闭振动，返回时开启振动，后2遍进退均振动。复压采用胶轮压路机碾压6遍，终压采用双钢轮压路机跑光12遍，消除轮迹。3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。4）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，并通过试验段确定。5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温

21、度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。6）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。 8、施工接缝的处理1）纵向施工缝。由两台摊铺机联合作业实施摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，后面摊铺机应跨缝2030cm摊铺。以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹，沥青上、中、下面层纵向施工缝应错开15cm以上。2）横向施工缝，全部采用平接缝。在混合料尚未冷却时，采取人工挖出方式做成毛岔接缝，有利于拼接；如混合料已冷却，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的

22、直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切割机割齐后铲除。继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用双钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 9、开放交通 摊铺层完全自然冷却，混和料表面温度低于50后，开放交通，并注意搞好养护，不得污染路面，同时要限制重车行驶，以免破坏路面。面层碾压成型后，派专人负责维护。五、质量保证措施 1、项目部成立以总工程师为组长、质检工程师为副组长的质量管理领导小组。施工队成立以施工队长为组长，其他技术员及各工班长为成员的质量管理小组配备各级质检人员。技术人员每天到施工现场

23、检查，发现问题及时处理，检查率达到100%。质检工程师在工地循回检查，确保工程质量，严把施工控制与试验关。 2、严格执行报验制度严格按报验程序进行检查验收，工序如下图：3、 严格控制原材料质量 原材料质量的好坏直接影响整个路面的质量，故首先严把原材料质量关。对进场的原材料及时检测各项指标，每进一批检测一次，并做到随时抽查，不符合要求的坚决清退出场。 4、加强测量工作测量工作的好坏直接影响到中面层的厚度及宽度等，故必须加强测量工作。测量放样后进行复测，摊铺出来的混合料经常标高检查。碾压完成后，进行标高检测。5、加强试验检测工作加强试验检测，根据试验数据指导生产。表14 沥青面层施工阶段的质量检查

24、标准项 目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法高速公路、一级公路外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油盯、油包等缺陷，且无明显离析目测接缝随时紧密平整、顺直、无跳车，目测逐条缝检测评定3mmT 0931施工温度摊铺温度逐车检测评定符合规范规定T 0981碾压温度随时符合规范规定插入式温度计实测厚度每一层次随时，厚度50mm以下厚度50mm以上设计值的5设计值的8施工时插入法量测松铺厚度及压实厚度每一层次1个台班区段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上-3mm-5mm总量检验总厚度每层1次/200m/车道设计值的-5T 0912上面层每层1次/200m/车道设计

25、值的-10压实度每层1次/200m/车道不小于98（马歇尔密度）93-97（最大理论密度）T 0924、T 0922平整度(最大间 隙)上面层随时，接缝处单杆评定3mmT 0931中下面层随时，接缝处单杆评定5mmT 0931平整度(标准差)上面层连续测定1.0mmT 0932中面层连续测定1.3mm下面层连续测定1.6mm宽度2处/100m不小于设计宽度T 0911纵断面高程3处/100ml0mmT 0911横坡度3处/100m0.3T 0911渗水系数中下面层1次/200m/车道120mL/minT 0971上面层1次/200m/车道100 mL/min摩擦系数1处/200m54T 096

26、4构造深度0.55mmT 0961六、质量通病及预防措施1、沥青面层离析A、形成原因： 1）混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。 2）沥青混合料不佳。 3）混合料拌和不均匀，运输中发生离析。 4）摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。 B、防治措施： 1）适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。 2）适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。 3）运料装料时必须前后移动，分3堆装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。 4）摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，

27、料面应高出螺旋布料器2/3以上。 2、 沥青面层压实度不合格 A、形成原因： 1）沥青混合料级配差。 2）沥青混合料碾压温度不够。 3）压实遍数不够。 4）压路机未走到边缘。 5）标准密度不准。 B、防治措施： 1）确保沥青混合料的良好的级配。 2）做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。 3）选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。 4）碾压前，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。 5）严格马歇尔试验，保证马歇尔标准

28、密度的准确性。 3、沥青面层压实度不均匀 A、形成原因： 1）装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。 2）碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压。 3）辗压温度不均匀。 B、防治措施： 1）料车在装料过程中应前后移动，运输过程中应覆盖保温。 2）调整好摊铺机送料的高度，使布料器内混合料饱满齐平。 3）合理组织压路机，确保压轮的重叠和压实遍数。 4、沥青面层空隙率不合格 A、形成原因： 1）马歇尔试验孔隙率偏大或偏小。 2）压实度未控制在规定的范围内。 3）混合料中细集料含量偏低。 4）油石比控制较差。 B、防治措施： 1）在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料

29、矿料级配符合规定。 2）控制碾压温度在规定范围内。 3）选用规定要求的压路机，控制碾压遍数。 4）严格控制压实度。 5、沥青混合料油石比不合格 A、形成原因： 1）实际配合比与生产配合比偏差过大。 2）混合料中细集料含量偏高。 3）拌和楼沥青称量计误差过大。 B、防治措施： 1）保证石料的质量均匀性。 2）调整生产配合比，确保油石比在规定范围内。 3）保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准确。 4）将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验证油石比是否满足要求。 6、沥青面层厚度不足A、形成原因： 1）试铺时未认真确定好松铺系数。 2）施工时未根据每天检测结果对松铺厚度进行调整。 3）摊铺机或找

30、平装置未调整好。 B、防治措施： 1）每天施工中根据实际检测情况进行调整。 2）每天施工前调整好摊铺机及找平装置的工作状态。 4）根据每天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度，并进行调整。 7、沥青面层平整度超标 A、形成原因 1）摊铺机及找平装置未调整好致使松铺面不平整。 2）摊铺过程中停车待料。 3）运料车倒退卸料撞击摊铺机。 4）下承层平整度很差。 B、防治措施 1）仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整。 2）施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，确保摊铺连续、均匀地进行，不得中途停顿，不得时快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才停工。 3）路面各个结

31、构层施工，均应严格控制好各层的平整度。 七、主要危险源分析和预防措施施工安全危险源分析采取的安全预防措施 1.物体打击a. 必须带好安全帽。b. 教育检查拌合站施工的人员，各种物体不得乱放，以防伤人，不得抛掷物体。c. 行走及作业时，注意前面及周围的物体。d. 行走时注意脚下物件，防止拌脚。 2.机械伤害a.车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员，机械操作员定期进行安全管理规定的教育。b.严禁酒后驾驶车辆和操作机械，严禁超载、超高、超速驾驶，严禁使用带病的车辆、机械和超负荷运转。c.设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，机械、车辆不得带病作业，对查出的隐患要

32、及时处理，并制定防范措施，不得违规操作，防止发生机械伤害事故。d.定期对机械、车辆操作人员、现场施工人员进行安全教育。 3.高温烫伤、沥青中毒a.施工作业时，安全防护用品必须穿戴整齐。b.定期检查沥青储存系统及加热系统是否良好。c.用泵抽送热沥青进出沥青罐时，施工人员应避让。d.定期对施工人员进行安全教育和安全培训。e.沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不应从事沥青作业。 4.天然气储存装置爆炸a.严格执行岗位责任制和交接班制度。b.定期对工作人员进行安全教育培训。c.定期对储存装置进行安全检查。d.拌合站内严禁烟火。 5、防雷电、触电a. 拌合设备做好防雷接地

33、装置设置。b. 不准私自移动电线、线路，临时用火、用电要请示领导批准。c. 定期对用电线路进行检查。d. 夜间施工照明线路与周边施工设备或人员距离过近时，电线应采取隔离措施，有条件时使用低压照明。 6、火灾事故a. 建立健全各部门消防责任管理制度，把防火安全责任制落实到人。b. 对消防器材、火源、电源定期检查，每半年进行一次功能检查（自检）。c. 不准在易燃易爆物存放处会客、吸烟及携带引火物。八、安全保证体系 1、成立安全组织机构 （1）安全组织机构如下： 组 长：田军乐 副组长：徐建华、王永胜、吴龙涛 成 员：（专职安全员：张隽、姜国华、潘先海） （兼职安全员：文渊、张春鸽、李北蒙） （2）

34、劳务分包队伍负责人：何仲春，拌合站负责人：陈超、袁敏。 2、建立健全安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。 3、加强所有施工人员的安全教育定期组织所有施工人员进行安全教育和安全培训，未经安全知识培训的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。 4、开展定期和不定期的安全大检查。以各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，建立一套以安全生产责任制为主要内容的各项安全管理制度及考核奖惩办法。安全保证体系见附表1九、安全保障措施 1、坚持“安

35、全第一、预防为主”的方针，建立健全安全生产管理制度和安全生产责任制，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设。 2、加强施工安全管理，定期组织对所有施工人员进行安全教育和安全培训。 3、严格执行领导带班制度。施工期间，项目部相关责任人、各协作队伍相关责任人，必须在现场监督指导安全生产。 4、临时用电安全及避雷措施 防触电措施 1）临时供电及照明线路应满足国家有关现行规定要求，电线接头牢固，电力安全每星期检查一次。 2）拌和站及相关用电设施在架设、安装或使用期间，要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠绝缘措施。 3）夜间施工照明线与周边施工设备或

36、人员距离过近时，电线应采取隔离措施，有条件时使用低压照明。 避雷措施 1）避雷针：设在拌和站顶部，高度不小于1m，可采用直径25 32mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。 2）接地极：埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。 3）接地线优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接或螺栓连接，搭接长度5d，应保证接触可靠，接地线与接地极的连接宜采用焊接。 4）接地线装置宜布置在人们不易走到地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。 5）接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。 6）雷雨天气，

37、拌和楼上的操作人员应关闭拌合站后立即离开。 5、沥青拌合站安全管理措施 1）拌和楼设备危险区域、发电机房、LNG天然气储存区等安全重地划出安全区域界限，并设置安全警示标志（夜间须有发光或反光装置）和其他防护设施。生活区、生产区、LNG天然气储存区、发电房配备消防器材，由专人负责管理。 2）拌和站生产作业区实行全封闭，严禁非施工人员进入作业区，在作业区实行二十四小时安全巡查。 3）拌合站内机械、车辆最大行驶速度不得超过10km/时。 4）制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。 5）视频监控等安保措施：在拌和站场区内安装视频监控设施，对场区安保进行24小时监控防范，门卫24小时固定岗值

38、班。 6、交通管制措施 1）在未开放的路段上设置路障，禁止车辆驶入。 2）禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。 3）交通标志必须齐全、醒目，夜间施工时，应采用反光标志； 4）在施工段内我部车辆必经的通道口设值班室，派专人24小时值班； 5）在下面层碾压结束后实行交通管制，禁止车辆通行。待沥青混凝土下面层温度降至50以下（内部温度）时，方可开放交通，行驶车辆不得在刚施工面层上急刹车，不得掉头行驶。 7、施工期间安全管理措施及注意事项 1）所有参加施工的人员安全防护用品必须穿戴整齐。作业前4小时严禁酗酒，严禁酒后驾车。 2）为保证施工安全，在村庄附近、施工现场设置醒目的施工指示牌、警示牌，

39、各施工点均配有专职的安全管理人员人。3）为减少施工扬尘，施工场地内经常洒水。运输车辆限速行驶，施工场地内车速不超过15km/h，运输途中，车速不超过30km/h。特种机械必须有专人驾驶，做到持证上岗；各种机械操作人员必须按操作规程操作。机械设备加油不得有明火或抽烟。运输车辆严禁酒后驾驶及拉工人或老百姓。 4）备料、出料运输车应要按照指定的路线进行过磅、卸料出场。若遇施工车辆多，有专人负责交通指挥时所有车辆应无条件服从现场车辆指挥员的指挥，按指挥员指示行驶。 5）在沥青拌合站放料仓下严禁站人，料仓门无法打开时，严禁工人在下面人工打开。拌合设备检修时无特殊情况必须关闭电源。 6）高温天气时严禁现场人员在运输车辆旁边休息，在结构处施工时，注意防止摔伤或高空坠落。 7）运输车辆在倒车过程中指