梁板安装方案专家评审会.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流梁板安装方案专家评审会.精品文档.梁板安装方案专家评审会编制：审核：审批：中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队 2011年 11 月27 日 目录一、工程概况3二 、施工准备32.1架桥机准备工作32.2运输通道准备工作32.3技术准备工作4三、人员设备的配置情况53.1人员配置情况53.2设备配置情况5四、施工方案64.1总体方案64.2架桥机及横移设备拼装64.3梁板安装施工工艺流程6五、技术保证措施105.1施工过程中的质量控制105.2箱梁架设安全技术措施105.3架桥机过孔安全措施115.4架桥机过孔安全操作规程115.5运梁安全

2、措施125.6架梁作业安全措施12六、梁体吊装安全保证措施13七、应急预案167.1应急处理组织机构167.2应急预案16梁板安装方案专家评审会一、工程概况我管段起讫里程：K117+000-K127+485（永和停车区除外），其中，大桥10座，中桥2座，预应力混凝土箱梁563片（其中25m箱梁422片，30m箱梁141片）。预制梁场1座，位于芝河1#大桥9#台台尾K123+187-K123+500段。桥梁结构形式及相关参数见“附表”。预制箱梁中梁最大重量为90t，边梁最大重量为97t。我总队架梁红线1#线为：芝河1#大桥索驮3#大桥索驮2#大桥索驮中桥索驮1#大桥任家庄大桥上刘台大桥；2#线为

3、：芝河2#大桥芝河3#大桥永和互通立交桥A匝道桥花石沟大桥。芝河1#大桥首批架梁为左幅从9#台向0#台方向架设，采用桥梁单幅一次安装架设法。二 、施工准备2.1架桥机准备工作 架桥机进入施工现场后，首先对各部件进行清查验收，做到部件完好齐全，确认具备组装条件时，方可进行拼装；组装完成后应进行空机运行，检查各电机的运转方向，卷扬机、钢丝绳、制动等各项安全技术指标，确认具备试吊后就地吊起梁体，荷载试验达到设计要求后，方可进行吊装架设。2.2运输通道准备工作运输通道均为已填筑完毕的路基和已架设完毕的梁面，梁面最大横坡为4%，满足箱梁运输的规定；填筑好的路基顶部承载力均在430KPa左右，满足箱梁运输

4、时的地基承载力要求。为使运梁时平车能移在水平顺适的轨道上行驶，预制场地和桥头行道路基必须填至的“箱”梁顶面标高处，并且要做到平整密实。2.3技术准备工作梁体安装之前复核桥墩盖梁、垫石结构尺寸、位置及标高，准确测定支座中心、梁端线位置，支座安装确保水平，保证支座表面平整度在规定范围内；梁型、梁体结构尺寸、强度及垫石强度需检验合格后方可架设；架桥机拼装完毕，试吊架设后，经临汾市特种设备监督检验所鉴定，颁发合格证书后，方可进行梁体架设；永久支座检测合格，临时支座（砂筒）同等荷载抗压试验，确保承载力满足要求，同时确定砂的流动性良好，砂筒的下沉量完成标高标定；安装前，检查预制构件的编号及顺序、外型尺寸及

5、预埋件位置是否准确，强度达到设计要求后，方可安装；安装前复核架桥机走形的横坡及纵坡，横梁吊装完毕后复核横移轨道梁的高差及纵向高差是否满足规范要求；审核设计图纸及有关文件、熟悉架桥机施工规范、架桥机施工作业指导书、厂家的架桥机说明书和架桥机操作规程等。三、人员设备的配置情况3.1人员配置情况(1)架梁人员配置：架桥队施工人员7人，其中指挥人员1人，架桥机操作人员1名，运梁炮车2人（主车和副车各1人），架梁2人，杂工1人。(2)梁体连接人员配置：人员5人，其中电焊工2人，钢筋工2人，杂工1人。(3)管理人员配置：架梁施工管理主要人员6人，其中，主管副队长2人，领工员1人，技术员2人，专职安全员1人

6、。3.2设备配置情况JQJ100-30A3架桥机1台（架桥机主要技术参数：最大起重量为100吨；适用桥梁跨径30米；适用桥梁最大纵坡3%；天车大车额定速度2.8米/分钟，小车额定速度2.3米/分钟；天车额定升降速度0.75米/分钟；架桥机横移3米/分钟； 前、中、支腿最大反力50吨）；运梁车100吨2辆（运梁车速度3公里/小时）；80T龙门吊2台，25T吊车1台，备用轮胎2个，备用120KW发电机1台，电焊机2台，钢筋切断机1台，备用钢丝绳2副。四、施工方案4.1总体方案采用单幅架梁方式进行梁板安装，先架设左幅梁板，架桥机退回再架设右幅梁板，先架设一片中梁，再架设紧邻中梁的一片边梁，再架设另一

7、片边梁，最后再架设其余中梁。4.2架桥机及横移设备拼装(1)架桥机安装：主梁、前、中、后支腿、后顶镐、联系框架、临时斜用撑、起吊天车、边梁挂架、运梁炮车、液压及电气系统。架桥机主梁每节 12 m，重7 吨，共5节。架桥机配件运至施工现场后，利用吊车将架桥机配件吊至纵移便线上，人工配合吊车拼装架桥机。主梁拼装完后，用千斤顶将两片主梁顶起，下塞枕木垛，千斤顶将主梁顶到可以将中支腿和后支腿就位的位置后，千斤顶回落，将主梁落到中支腿和后支腿上，然后架桥机其他小部件进行组装，整个架桥机组装完毕后，利用事先铺装好的前支腿及中支腿横移轨道将架桥机横移到指定位置。（2）在盖梁上利用贝雷架钢轨、枕木和模板铺设架

8、桥机横移轨道，轨道高于盖梁挡块，具体方法：盖梁顶面采用枕木支垫，铁丝捆牢， 平放与盖梁上，挡块位置采用方木与木板组合的方式进行支垫，盖梁顶面枕木间距 1m（枕木不平的用木板调整），顶面铺设横移轨道。 4.3梁板安装施工工艺流程4.3.1运梁流程存梁区龙门吊吊装梁板至运梁炮车固定梁板运输梁板运输炮车携梁喂入架桥机。4.3.2架梁流程架桥机拼装检查调试喂梁提梁纵向移梁落梁横向移梁梁板就位检查架设另一片梁板相邻梁板焊接继续循环架梁。4.3.3架桥机过孔流程落后支腿前起吊天车起吊中支横移轨道梁至已架设完毕梁的梁前端处落中支横移轨道梁后天车起吊中支腿至架设完毕的梁的梁后端梁处收后支腿运梁炮车喂梁后起吊天

9、车挂设梁体前端作为配重梁导梁纵移至下一盖梁处落前支横移轨道梁完成过孔。关键问题卡控表序号部门关键工序责任人1总队组织箱梁吊装前会议刘研2总队墩台、梁体砼强度及几何尺寸的检测确认段久波3总队架梁场地及通道填土平整、压实贾敏俊4总队登记要点、消点及防护设置王志勇5总队吊车停放位置及点前施工机具、设备不倾陷铁明刚6架梁队架梁车、钢丝绳、吊具的检查张文7架梁队箱梁运输赵天秀8架梁队架梁指挥，架梁过程中观察架梁车情况张建9架梁队控制箱梁起吊和运行速度张文10架梁队架梁机移动箱梁时的速度和角度的检查张建11总队支座位置及箱梁就位张宇12总队材料供应王秀军13总队材料堆放的检查张宇14总队横梁、湿接缝模板的

10、安装质量检查张宇15总队防坠网的安装及防撞墙施工的防坠检查王志勇桥梁垫石标高复核梁体焊接 预制梁安装施工工艺流程图架桥机拼装架桥机调试检查喂 梁提 梁纵向移梁落 梁横向移梁梁体就位检 查架下一片梁桥梁孔位标高复核架梁线、支座放样支座安装制梁场梁体核查龙门吊吊梁炮车运梁N五、技术保证措施5.1施工过程中的质量控制(1)严格按照设计图要求进行箱梁吊装，注意各墩、台间支座型号及箱梁位置。(2)严格控制吊装钢丝绳水平夹角，不宜大于60。(3)严格控制架梁过程，做到吊装均匀、缓慢、稳定。(4)吊装完毕后，注意调整边梁位置，保证边梁外侧线条顺宜，同时注意伸缩缝位置间距应均匀，符合设计要求。(5)相邻两片梁

11、板安装后，必须及时组织人员进行梁板焊接，焊接时必须严格控制焊接质量。(6)严格检查梁端线及梁底中线与垫石十字中线的相对位置。5.2箱梁架设安全技术措施 (1)从存梁场提梁时，要按梁的编号提梁，且梁的强度要达到设计强度，孔道压浆强度达到100%。(2)起梁时，应先起吊20cm高度，检查龙门吊是否稳定，梁的起吊点是否牢固，检查没问题后方可起吊。(3)在横移边梁前，要在移梁平车上装上角钢支架，用于支撑梁，确保运梁安全。(4)箱梁吊装时，在两端系引绳，以减小吊起后的晃动，尽快吊梁就位。 (5)认真检查构件质量，复核构件尺寸、角度，不合格构件及有缺陷构件不允许进行吊装。箱梁安装砼强度达到设计标号后，方可

12、允许承受全部计算荷载，任何情况下，都不允许箱梁超载使用。(6)箱梁安装时必须保证桥台伸缩缝宽度，并对伸缩缝位置进行覆盖防护，避免缝中掉落杂物，并注意为伸缩缝施工创造良好施工条件（包括标高、位置尺寸、基面状态等）。 5.3架桥机过孔安全措施(1)架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围。(2)注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如1号行车与2号行车驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。(3)滑线电缆随动自如，不得有刮、挤现象，确保作业安全。(4)定位销的锁定和撤除及时准确作业。(5)对桥线有纵坡通过1#柱、2#柱调整高度，使机臂保持水平，方可架梁作

13、业。5.4架桥机过孔安全操作规程(1)过孔作业前对各运机构必须试运转，确保无误；(2)主机操作人员依照指挥人员信号准确作业操作；(3)在作业过程中，如出现不良状态，马上停止作业，特别在同步作业方面。(4)定位销的锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业由专人进行检查验证。(5)在联合作业时，由指挥人员明确信号，同时进行操作。5.5运梁安全措施(1)运梁汽车从预制厂装车运梁至桥面架桥机2#柱后，采用两台各80吨龙门吊将梁吊送至运梁炮车上。(2)运梁车装梁时，梁片重心落在运梁车纵向中心线上，偏差不得超过20mm；(3)梁片落在运梁车上时，梁与运梁车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片；(4)运梁车

14、运送梁片时，在车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动。(5)运梁车运梁时，先试制动是否可靠。(6)运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。5.6架梁作业安全措施(1)运梁车运梁至桥机2#柱尾部，用1#天吊吊起梁前吊点处，1#天吊与后运梁台车配合送梁前行至2#天吊与梁后吊点可起吊处，2#天吊起吊梁。1#、2#天吊前行至落梁位置。1#、2#天吊吊梁整机横移、架设相应梁片。(2)架桥机使用过程中的安全注意事项：本桥机配置固定指挥及操作人员，要求熟知桥机的性能及参数，机组人员须明确分工熟悉各自的工作内容，指挥、术语及信号，必须统一。架梁状态时，调整1#、2#柱间机臂水平高差不大于100mm。过孔状

15、态，每次机臂前行前，需调整1#、2#柱高度保持机臂水平。桥机过孔时需有专人负责0#柱、1#柱位置，观察倾斜程度，如发生倾斜及时调整。保证桥机的安全性，每次过孔及架梁时柱体销轴必须穿插；架梁时，曲梁与机臂必须穿插销轴及紧固锁紧装置。五级以上大风时或其它恶劣天气停止架梁作业。做好应急方案，出现紧急情况时，服从指挥，及时抢险。夜间架梁时，架桥机0#柱、1#柱、2#柱及机臂设灯光照明，在横移轨道两端、运梁轨道两端、前后吊梁车均按规定设置灯光，施工现场灯光保证各种作业。架桥机前后、桥上桥下、安全防护线路巡查全部使用对讲机联络。六、梁体吊装安全保证措施1、建立以队长为组长，副队长、总工为副组长的架梁安全领

16、导小组，总队设专职安全员；2、架梁前对所有参与架梁人员进行一次施工安全培训和考核，考试不及格的不准上岗。3、为确保运梁安全，对边梁要采取防护安全措施，利用角钢焊好固定支架，以确保梁在平车上的稳定。4、吊装箱梁及架桥机大梁用钢丝绳，采用规格6*37，直径为43mm，使用前检查其完好情况，以确保吊装作业安全。 5、对架好的一片边箱梁，在箱梁两头设固定支架支撑在盖梁上，以保证梁的稳定。6、架好第二片梁时，要及时进行平联，至少焊联五处，以保证梁的整体稳定性。7、高空作业：在桥墩上尤其是边梁就位时，高空作业人员要系好安全带，进入施工现场人员一律戴安全帽，由桥上往下传递物品或卸料时，下方应设人防护，防止砸

17、伤过往人员。坚持“三安”防护制，严格按安全操作规程施工，边梁就位尤其要注意防止高处事故发生。 8、坚持岗前培训，在架桥机拼装及吊装前，由架桥技术负责人和安全员负责对有关人员进行岗前培训、技术交底，对于箱梁安装，按照有关安全施工的规定，做到： 严禁酒后或带病操作架桥机。 严禁架桥机在安全装置不齐全或有缺陷或未以安全检查合格的情况下进行使用。 严禁在无措施情况下，进行垂直交叉作业。 严禁超负荷、斜牵、斜吊等冒险作业。 严禁在光线阴暗、现场不清或雾天、六级以上大风作业。 9、所有吊装用机械设备及吊具、绳索、节点都应作为检查重点，经常检查，保证工具及设备的完好状态，保证架梁施工安全和机械设备安全。 1

18、0、架桥机属大型桥梁安装设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。 11、架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销，检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固，检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致，检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。 12、架桥机工作前，应再次检查绳夹螺栓是否拧紧，架桥机前移时，起吊小车必须走到架桥机后部作配重，并与主梁锚固。 13、架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。 14、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 15、起吊天车提升作

19、业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使混凝土梁稳定后，再启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。16、起吊天车第一次起吊梁时，必须检验卷扬机刹车的可靠性，刹车距离应不大于 3cm，如大于3cm 调整刹车的松紧，使刹车距离满足要求，在以后的架设中，要定期检查卷扬机刹车。 17、架桥机各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。 18、每天工作结束后，必须把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班，并设专人看守。19、施工用电应有可靠的接地保护措施，配合主体施工的人员应经常检查缆线破损情况，是否有缆线与金属物品捆绑在一起，

20、发现问题及时处理。检查机电设备必须断电，并在开关箱警示牌加锁，设专人防护。 七、应急预案7.1应急处理组织机构(1)总队成立应急控制处理领导组：组 长：刘研副组长：段久波、宋晋玺、贾敏俊(2)总队成立一个现场事故应急处理组：负责人：贾敏俊协助人：铁明刚、张宇、朱艳文(3)总队成立一个抢救组：负责人：段久波协助人：王志勇、杨俊明、王卫明、刘超7.2应急预案(1)人员高处坠落事故应急预案应急机构成员分工：组长刘研负责总体指挥与安排，负责与当地建设行政主管部门、上级公司的联系，负责妥善处理好善后工作。副组长贾敏俊负责现场，任务是掌握事故情况，组织现场人员抢救。副组长宋晋玺任务是保持与当地医院及劳动部

21、门等单位的沟通。副组长段久波任务是维持现场秩序，作好当事人周围人员的问讯记录，保持与当地相关部门的沟通联系。应急措施：迅速将伤员拖离危险地方，移至安全地带。保持人员呼吸畅通，若发现窒息，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，及时解开伤员衣领，消除伤员口、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。立即拨打120与当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话、并派人到路口接应。注意事项：常备的药品：消毒药品、急救物品（绷带、

22、无菌敷料）及各种常用的小夹板、担架、止血带、氧气袋等物品。重伤员运送应用单架：腹部创伤及脊柱损伤者，应用卧位运送；胸部受伤者一般取半卧位；脑颅损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。(2)梁体坠落事故应急预案立即封锁线路并迅速通知驻站联络员，同时全力进行线路抢修。将梁体分割外运的同时根据线路损坏程度进行换轨整道等维修，争取在最短时间内恢复线路。现场物资准备：50T吊车2台，ZL50装载机2台，袋装道碴100袋，60Kg备用轨（25米）4根，枕木20根，撬棍20根，联合零件80套，混凝土切割机4台，大锤20把，起道机4台等应急物资。总队管理人员和施工

23、队所有施工人员，停止一切工作，尽全力抢修线路，在最短时间内确保列车安全通行。(3)施工机具倾覆应急预案机械设备基础底座保持水平，确保机械设备放置平稳牢固。发生机械设备倾覆事故时，现场及时设置隔离标志，禁止无关人员进入事发现场，派机械管理人员对倾覆设备进行检查并采取适当支撑措施，以防事故进一步扩大，把损失降低到最小。当机械设备倾覆影响铁路的行车安全时，现场施工防护人员要立即通知车站值班员，详细上报现场事故发生的情况，对线路路基、轨道、管道及相关设备造成的损失程度及时调查。同时按照车站值班员的要求，做好现场警示标志。总队立即组织一切人员，必要时配合铁路维修单位进行抢修，确保在最短的时间内使列车运行

24、。注意事项：若发生6级以上大风、暴雨等天气时，要组织人员现场看护龙门吊，一旦发现龙门吊有晃动摇摆的迹象，值班人员应立即通知架梁总指挥，总指挥必须立即和公司领导取得联系，进行应急预案的启动。(4)行车事故应急预案应急控制处理领导组成员分工：组长刘研负责保持与建设行政主管部门、上级公司的联系。副组长贾敏俊负责保持铁路运输部门、等相关单位的联系。副组长段久波负责保护现场，禁止无关人员进入事发现场。副组长宋晋玺负责立即组织人员抢救伤员并与当地医院保持联系。应急措施：如有人员受伤，立即拨打120急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。立即上报公司及有关部门，说明现场

25、事故发生情况，同时启动公司应急救援预案。在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常交通秩序。总队对事故原因进行分析，制定相应预防措施，重点是既有线行车安全措施，坚决杜绝施工人员及车辆与列车发生相撞事故。应急事故处理结束后，项目经理要在24小时内填写“应急准备和响应报告书”，上报公司相关部室各一份。项目经理应组织有关部门和人员对应急预案和响应措施进行一次评审和装订，以完善预案，并采取相应的措施防止事故再次发生。应急响应机械设备见下表。应急响应机械设备机械设备名称规格型号数量备注起重机50T2台待命状态装载机ZL-502台待命状态混凝土破碎机挖掘机式1台待命状态切割机1台待命状态电焊机2台待命状态氧割设备2台待命状态应急专用车猎豹2辆待命状态发电机120kw1台待命状态枕木50根待命状态贝雷架钢轨1根待命状态(5)应急电话：0357-7571079外部联系电话：1、当地火警：119 2、急救电话：120