沥青路面现场微波加热再生模型与实验_ 朱松青.doc
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《沥青路面现场微波加热再生模型与实验_ 朱松青.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《沥青路面现场微波加热再生模型与实验_ 朱松青.doc(10页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流沥青路面现场微波加热再生模型与实验_ 朱松青.精品文档.本文档下载自文档之家,如果内容可能不完整,您可以点击以下网址继续阅读或下载:沥青路面现场微波加热再生模型与实验_朱松青第36卷第3期2006年5月东南大学学报(自然科学版)JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition)Vol136No13May2006沥青路面现场微波加热再生模型与实验朱松青1,2史金飞 王鸿翔11(1东南大学机械工程学院,南京210096)(2徐州师范大学电气工程系,徐州221008)摘要:为了求解微波加热再生沥青
2、混合料内的温度分布,研究了由于沥青混合料介电常数和比热容是温变参数,从而导致电磁场分布和吸收微波功率的非线性变化.建立了电磁场控制方程和热传递方程耦合的二维非线性热电耦合模型,提出了按微波周期为时间步长交替迭代求解该非线性模型的求解方法.使用了工作频率为2145GHz的微波系统,通过连续或间歇辐射加热方式,对不同体积的沥青混合料进行了加热实验.实验结果证实了微波加热再生通过辐射热传递能实现瞬间体积加热,具有快速、加热均匀、保证质量和无污染等特点.关键词:现场热再生;微波加热;热电耦合模型;辐射屏蔽中图分类号:U41816 文献标识码:A 文章编号:1001-0505(2006)03-0393-
3、04Modelingandexperimentofmicrowaveheatingforhotin-placerecyclingofasphaltpavementsZhuSongqing1,2ShiJinfei WangHongxiang11(1CollegeofMechanicalEngineering,SoutheastUniversity,Nanjing210096,China)(2DepartmentofElectricalEngineering,XuzhouNormalUniversity,Xuzhou221008,China)Abstract:Forthepurposeofasce
4、rtainingthetemperaturedistributioninrecyclingasphaltmixtures,thenonlinearprocessesofmicrowaveheatingwasstudiedtakingdielectricpermittivityandspecificheatofasphaltmixturesastemperature-dependentparameters,whichresultedinanonlinearvariationofe-lectromagnetismfielddistributionandmicrowavepowerabsorptio
5、n.Anonlineartwo-dimensionalther-mo-electromagneticcouplingmodelfortheelectromagneticandtheheattransferprocessesequationsisproposed,andasolutionapproachbasedonanalternateiterationwithatime-stepofmicrowavecycleissuggested.Bycontinuousorinteranittentradiationheatingexperimentwithamicrowavepowersys-temi
6、n2145GHz,itisshownthatinstantaneousvolumeheatingcanbeachievedbymicrowaveheatingthroughradiationheattransfer.Themicrowaveheatingischaracterizedbyitsrate,uniformityandnon-pollutioninhotin-placerecycling.Keywords:hotin-placerecycling;microwaveheating;thermo-electromagneticcouplingmode;lradia-tionshield
7、ing 沥青路面在行车荷载和自然因素的作用下,不可避免会出现诸如裂缝、坑槽、纵向开裂等路面病害,如不及时修复,将损害道路的使用寿命,严重影响行车人员的舒适性和安全性,也带来后续养护维修工作量和工作难度的增加.为快速经济地修复路收稿日期:2005-12-20.基金项目:教育部科学技术研究重点资助项目(03081,105085)、江苏省教育厅产业化研究资助项目(JH03-004).作者简介:朱松青(1969),男,博士生;史金飞(联系人),男,博士,教授,博士生导师,ijfseu.edu.面病害,日常性沥青路面维修主要使用现场热再生技术.目前,世界各地广泛使用红外加热技术实现沥青路面现场热再生.采
8、用红外加热技术存在一系列不足:如易使沥青老化,加热不均匀,极容易出现表面沥青焦化而里层还未达到施工温度等;此外,由于采用煤气燃烧,也存在安全性和环境方面的问题.微波作为一种新型能源,已在工业上得到了广泛的应用.微波加热依靠增加材料分子运动的动能来使加热物体升温,加热是由内及外,具有深部加东南大学学报(自然科学版) 第36卷热、热惯性小、控制容易的特点,特别适合导热性能极差的沥青路面的加热,并且不受气候限制,可以一年四季全天候工作,将微波加热技术与现场路面热再生技术结合起来,可以更好地解决目前路面加热技术中存在的不足.沥青路面微波现场加热再生最早由Bosisio等进行了现场实施,实验使用一个11
9、2kW的微波系统,通过融化修补沥青路面的坑槽对冬季路面进行维护1而其余属性参数认为是不变的常量,建立二维非线性热电耦合模型.111 电磁场控制方程控制微波加热材料的方程是Maxwell方程,控制微波辐射的传播.根据Maxwell方程得E=-55B, H=J D(1)#D=Q, #B=0.Thu?ry研制出总功率达100kW的微波修2式中,E为电场强度;D为电通量密度;H为磁场强度;B为磁通量密度;J为电流密度;Q为电荷密度.对沥青混合料,B,H,D,E,J存在简单的本构关系:B=LH,D=EE,J=RE式中,L为磁导率;E为介电常数;R为电导率.在微波加热沥青混合料过程中,混合料上表面直接暴露
10、在微波场内,如图1所示.对于一个沿z方向入射的平面波,在没有一般损失的前提下,可以假定电场是沿x方向而磁场沿y方向.如果节点的自由电荷Q=0,在磁导率和电导率不变,平面波在z方向传播的情况下,沥青混合料内电磁场分布可由如下简化的麦氏方程确定:Ex=-L5y(3)(2)补工程车对沥青高速公路裂缝和坑槽进行现场热再生修补的实验.作为实验的一部分,文献35验证了微波加热对改善沥青混合料性能的作用以及不同沥青混合料的微波吸收性能.这些研究主要侧重于微波加热沥青混合料过程的实验现象的研究,而对实验现象产生的原因仅进行了一些推测,没有根据实验的条件和过程对这些推测进行理论验证.随着研究的深入和实际应用的临
11、近,现场微波加热再生需要控制加热温度和加热深度,需了解沥青混合料受热后温度分布,这一领域理论工作的重要性才被人们认识.Zanko等对微波加热沥青混合料进行了首次理论的分析,提出在横向传递的热量假设忽略不计和不考虑微波场情况下的一维热平衡模型6.作为一个参考,Liu等7建立了微波加热的三维模型.但这些分析都是基于材料属性不随温度而变化,计算模型是线性的,显然,这些分析有一定的局限性.在实际的微波加热中,材料的属性参数是温变参数8Hy=REx E(T)Ex5t式中,相对复介电常数E=Ec-jEdeff,为温度的函数,其中Ec为相对介电常数,Edeff为介电损耗因子,由此得出的Ex,Hy为复数值;T
12、为沥青混合料内的温度;磁导率L和电导率R是不变的常量.,随加热过程所吸收的微波功率和热传输条件等因素变化,导致电磁场分布和吸收的微波功率变化,加热过程一般是非线性的.为了更客观地反映微波加热过程,本文在将沥青混合料作为慢温变材料的情况下建立一个二维非线性热电耦合模型,并提出一个合适的求解方法.1 热电耦合模型现场微波加热再生的热电耦合模型涉及到电磁场控制方程和传热控制方程,为了完整解出热电耦合模型,需要了解沥青混合料的材料属性.理论上,沥青混合料的传热性能、介电性能和导磁性能都依赖于温度,精确地对沥青混合料所有属性参数随温度变化的关系进行测定是不现实的,只能选取其主要属性参数而将其余参数看作恒
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 沥青路面现场微波加热再生模型与实验_ 朱松青 沥青路面 现场 微波 加热 再生 模型 实验
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内