沥青混凝土面层试验路段施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流沥青混凝土面层试验路段施工方案.精品文档.沥青混凝土面层试验路段施工方案 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 目 录 一、工程慨况: . 2 1.1、上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路： . 2 1.2、上团乡连接线： . 3 二、编制依据： . 3 三、试验目的： . 4 四、试验路段AC-13C细粒式沥青混凝土面层技术指标： . 4 4.1透层： . 4 4.2、AC-13C型细粒式沥青混凝土材料： . 5 五、试验路段检测方式、方法、配置设备： . 8 六、机械设备： . 10 七、

2、参加人员： . 10 八、试验路段的主要施工工艺和方法： . 10 8.1、施工工序： . 10 8.2、施工准备： . 10 8.3、下承层准备： . 10 8.4、沥青混凝土面层压实标准： . 11 8.5、透层： . 11 8.6、施工后场： . 11 8.7、运输： . 12 8.8、摊铺： . 13 8.9、碾压： . 14 8.10、横接缝处理： . 15 8.11、养护及交通管制： . 15 8.12、检测： . 15 8.13、资料整理： . 16 四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 1 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-2

3、01402 一、工程慨况: 九龙县上团乡位于九龙县西北，南邻八窝龙乡、东连汤古乡、北接康定县、西临雅砻江与木里县西河等地分界。全乡辖放马坪、运脚两个行政村，6个村民小组，面积358平方公里。 沥青路面设计年限为8年，设计标准轴载BZZ-100。本项目主要服务于当地居民生产、生活及电站对外辅助交通需求，交通量不大。参照本项目所在地区类似工程，同时综合考虑该道路的功能、交通量、交通组成及年增长率等因素，经计算沥青路面设计弯沉值Ld=60（1/100mm）。 四川省甘孜藏族自治州九龙县境内，属川西高原气候区。具有干、雨季分明，日照充足，气温较低且年较差小、日较差大等典型的高原大陆性气候特征，最高气温

4、多发生在7、8月。所属的自然区域为5区，即川藏高山峡谷区。 由于路基宽度为5m所以只设置了行车道边缘线，行车道边缘线采用白色实线；在公路交叉处、错车道和行车道分界处采用白色虚线，在连续下坡路段、视距不良路段、平交口路段设置白色减速标线。所有交通标线均应按公路线形变化而变化，保持线形平顺及线型美观。标线线宽10cm。其他标线尺寸、颜色及布设间距按照GB5768-2009道路交通标志标线的规定布设。 在急弯陡坡路段、视距不良路段设置路面减速标线，减速标线颜色为白色，每6条一组，每组间距10m，一般每处需减速警告路段宜设置4组。 标线涂料采用热熔涂料，标线干膜厚度不低于1.8mm，减速标线的厚度不低

5、于2.5mm。要求涂料中至少含有15%的玻璃珠，路面标线涂料的技术要求应符合JT/T 280-2004、GN 47、GN 48的规定。 1.1、上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路： 九龙县上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路路线起点（在八窝龙乡平交路口附近），起点桩号K33+000，起点高程3757.30m。起线后路线沿现有道路布线到达运脚村K40+000（高程3464m），路线穿过村庄后展线到达热水沟沟口，继续沿现有道路向沟内展线，在现有热水沟木桥下游550m附近设桥跨越热水沟至对岸与现有道路相接，相接后路线沿现有道路向沟口展线，在K48+200附近到达热水沟与孟底沟汇合处

6、，为了合理利用孟底沟两岸的有利地形进行展线降坡，路线多次跨越孟底沟后到达孟底沟营地，路线经四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 2 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 过营地后继续沿现有道路展线在K64+280设桥跨至孟底沟左岸，路线沿左岸现有道路展线至孟底沟沟口电站坝址附近，到达本项目公路终点K64+895，终点高程2110.50m，路线全长31.705km（短链190m）。共设439个交点，平均每公里13.846个。圆曲线最小半径为15.0m，共10处，回头曲线最小半径为10.0m，共17处，回旋线最小长度10m，最大直线长为

7、274.30m，平曲线占路线总长70.810%。纵断线形：由于本段道路坡段坡长超出“规范”要求，中间没有缓坡段，拟在连续长陡下坡路段增设标志、减速标线和避险车道，保证行车安全。全线共设变坡点241个，平均每公里7.601个，10%的纵坡共21处/坡长共5004m，最短坡长50m/5处，凸曲线最小半径260m，凹曲线最小半径为280m，竖曲线占路线总长29.555%。沥青透层(含平交)：155925m2；AC-13C细粒式沥青混凝土(厚40mm)：155925m2； 1.2、上团乡连接线： 九龙县上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路（上团乡连接线）路线起点与上团乡通乡公路及孟底沟水电站对

8、外交通辅助道路K45+758.68平交止点相接，起点桩号K0+000，起点高程3324.79m。起线后路线沿现有道路布线到达热水沟木桥设桥跨越热水沟至对岸与现有道路相接。路线沿右岸现有道路展线至上团乡，到达本项目公路终点K1+965，终点高程3461.81m。路线全1.965km，设计标准采用参照四级公路单车道标准，设计速度15km/h。共设27个交点，平均每公里13.74个。圆曲线最小半径为15.0m，共2处，回头曲线最小半径为10.0m，共1处，回旋线最小长度15m，最大直线长为88.41m，平曲线占路线总长72.458%。 全线共设变坡点15个，平均每公里7.634个， 10%的纵坡共4

9、处/坡长共490m，最短坡长60m/1处，凸曲线最小半径400m，凹曲线最小半径为441m，竖曲线占路线总长26.897%。沥青透层(含平交)：8914m2；AC-13C细粒式沥青混凝土(厚40mm)：8914m2； 二、编制依据： 1、工程施工招、投标、合同文件； 2、九龙县上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路两阶段施工图设计第一册； 3、九龙县上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路两阶段施工图设计第二册； 4、九龙县上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路（上团乡连接线）一阶段施工图设计第一册； 四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 3 -四川川交路桥

10、有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 5、公路路面基层施工技术细则JTG/T F20-2015； 6、公路土工试验规程JTG E40-2007； 7、公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008； 8、公路工程施工质量检查评定标准(第一册土建工程)JTG F80/1-2004； 9、公路工程施工安全技术规程JTG F90-2015； 10、公路工程集料试验规程JTG E42-2005； 11、公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E20-2011； 12、公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004； 13、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E

11、51-2009； 14、公路沥青路面养护技术规范 JTJ073.2-2001； 15、公路工程施工监理规范JTG G10-2006； 三、试验目的： 通过试验室确定最佳级配、沥青、矿粉、粗、细集料用量，在施工前通过试验路段确定不同机具压实，结构层适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织等。 上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路AC-13C细粒式沥青混凝土面层试验路段选择在K33+000K33+200，铺筑长度为200米，面积约为：1000m2，AC-13C细粒式沥青混凝土面层数量为：42.84m3（按1.19松铺系数计算）。K33+000K33+200试验路段计划2015

12、年11月16日铺筑（若气温低于5，以及雨天、路面潮湿的情况下不得铺筑试验路段）。 四、试验路段AC-13C细粒式沥青混凝土面层技术指标： 试验路段AC-13C细粒式沥青混凝土面层砂、碎石采用K48+400碎石场，通过委托四川正达检测技术有限公司省道215线九龙县城至凉山州界公路改建工程SY监理实验室得出的沥青混合料配合比最大粒径不应超过13.2mm，最佳沥青用量:4.8%。2.3613.2mm用量比为63%，02.36mm用量比为30%，矿粉用量比为7.0%，沥青混合料采取LB1500型沥青拌合楼拌合。 4.1透层： 透层沥青技术指标要求 四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编

13、制 4 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 4.2、AC-13C型细粒式沥青混凝土材料： 4cm厚沥青混凝土面层采用AC-13C型细粒式沥青混凝土，各项材料技术指标表符合要求。 沥青：采用中国石化股份有限公司茂名分公司东海牌A70道路石油沥青（掺4抗剥落剂）。其技术指标符合要求。 路面用沥青技术指标表 粗集料：采用K48+400碎石场加工碎石，其技术指标符合要求。 沥青混合料用粗集料技术指标 四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 5 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 粗集料采用破碎砾石

14、，粗集料与沥青应具有良好的粘附性，要求所有集料与沥青的粘附性不低于4级，如果不能达到要求应在沥青混凝土拌合过程中掺入耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂以满足要求。（掺入外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。同时在配合比设计时应考虑加入抗剥落剂的影响）。其质量技术符合要求。 细集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。 沥青混合料用细集料质量技术 砂采用K48+400碎石场天然砂，通过筛分为粗砂，其规格符合要求，且其用量不宜超过集料总量的18%。 沥青混合料用天然砂规格 四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 6 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工

15、程项目部 MDGC-201402 石屑是K48+400碎石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，且0.075mm筛孔的通过率不得大于10%，其规格符合要求。 沥青混合料用机制砂或石屑规格 填料：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出，其质量符合要求。 沥青混合料用矿粉质量技术要求 细粒式AC-13C的混合料设计： 沥青混合料配合比设计应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。矿料级配组成及混合料的各项性能指标满足要求。AC-13混合料采用粗型

16、级配，关键性筛孔2.36mm通过率应小于40%。 AC-13C级配范围表 四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 7 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 AC-13C沥青混合料马歇尔配合比设计的技术要求 注：渗水系数的指标值同样适用于现场质量控制。 沥青混合料温度范围控制：矿料温度160175，沥青温度155165，混合料出厂温度145165（高于195废弃），储料过程中温度降低不超过10，运输到现场温度不低于145，混合料摊铺温度正常施工不低于135，低温施工不低于150，初碾温度130145，终压温度：钢轮压路机不低于70，轮胎

17、压路机不低于80，震动压路机不低于70，开放交通的路表温度不高于50。 五、试验路段检测方式、方法、配置设备： 压实度检测方法：采取在施工现场取样，在铺筑后未碾压前，摊铺宽度两侧的1/21/3位置处取样，用铁锹取该摊铺层的料，每摊铺一车取一次样，每次样品不低于2500g，取样前使用红外线温度仪，测量混凝土料温度，混合料温度不低于135，准确至1，连续3车取样后，混合均匀按四分法取样装入保温桶内，送至试验室。采用击实法制作试件，每天制作一组，每组为4个，试验尺寸为101.6*63.5mm,试件编号后堆放在干燥通风处，且放置在水平的平面上，不得使试件产生变形。试件冷却至常温时，开始脱模，脱模后的试

18、件，称取干燥试件的空中质量(ma)，准确至0.1g或0.5g；将溢流水箱温度保持在250.5，挂上网蓝，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调零并复零，把试件置于网蓝中（注意不要晃动水）浸水中35min，秤取水中质量(mw)，若天平读数持续变化， 四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 8 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 不能很快达到稳定，说明试件吸水较严重，不使用此法测定，应改用T0707的蜡封法测定。从水中取出试件，用洁净柔软的拧干湿毛巾轻轻擦去试件的表面水（不得吸走空隙内的水），秤取试件的表干质量(mf)。从试件拿出水面到擦拭

19、结束不宜超过5s，称量过程中流 出的水不得再擦拭。通过计算得出试件毛体积相对密度，取四个试件毛体积相对密度的平均值作为检测该段压实度的标准密度。使用100*500mm钻芯取样机，钻取铺筑路段，按每200m每车道1个芯样编号，放置实验室至干燥状态，通过表干法得到该试件毛体积相对密度。钻芯取样的毛体积相对密度除以通过实验室击实得到标准密度的百分率为该路段压实度。 渗水系数检测方法：按照规程T 0703沥青混合料试件成型方法制作沥青混合料试件，冷却到规定的时间后脱模，并揭去成型试件时垫在表面的纸。将试件放置于稳定的平面上，将塑料圈置于试件中央的测点上，用粉笔分别沿塑料的内侧和外侧画上圈，在外环和内环

20、之间的部分就是需要密封材料进行密封的区域；用密封材料对环状密封区域进行密封处理，注意不要使密封材料进入内圈，如密封材料不小心进入内圈，必须用刮刀将其刮走，然后再将搓成拇指粗细的条状密封材料撂在环状密封区域的中央，并且撂成一圈；用适当的垫块或木块在左右两侧架起试件，试件下方放置一个接水容器，将渗水仪放在试件的测点上，注意使渗水仪的中心尽量和圆环中心重合，然后略微使劲将渗水仪压在条状密封材料表面，再将配重加上，以防压力水从底座与试件间流出；将开关关闭，向量筒中注满水，然后打开开关，使量筒中的水下流排出渗水仪底部内的空气，当量筒中水面下降速度变慢时用双手轻压渗水仪使渗水仪底部的气泡全部排出，关闭开关

21、，并再次向量筒中注满水你；将开关打开，待水面下降至100mL刻度时，立即开动秒表开始计时，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止，测试过程中，如水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应重新密封，当水面下降速度较慢，则测定3min的渗水量即可停止，如果水面下降速度较快，在不到3min的时间到达了500mL刻度线，则记录到达了500mL刻度线时的时间，若水面下降至一定程度后基本保持不动，说明基本不透水或根本不透水，在报告中注明；按以上步骤对同一种材料制作3块试件测定渗水系数，取其平均值作为检测结果。 其他检测项目参建公路路基路面现场测试规程JTG E60-200

22、8及公路工程施工质量检查评定标准(第一册土建工程)JTG F80/1-2004 7.3.2表。 试验检测仪器设备登记表 四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 9 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 六、机械设备： 试验路段投入LB1500沥青砼热拌楼1台，摊铺机1台，柳工50C装载机1台，12T双钢轮压路机1台, 16T 轮胎压路机1台，沥青洒布车1台，空压机1台，600KW发电机组1台，5T洒水车1台，强力清扫车2台，小型手扶振动机2台，25吨自卸汽车10辆。 七、参加人员： 试验路段参加人员：项目常务经理： ；项目技术负责人：

23、 ；施工总负责人： ；拌合站： ；质量工程师： ；试验: 、 、 ；测量工程师: ；安全及保通员 ；路面清扫负责： ；洒布负责人： ；铺筑负责人： ；碾压现场负责人： ；沥青混合料运输负责人： ；沥青供应： ；技术人员： ；记录： ；后勤负责人： ；施工总结： ；现场民工5人。 八、试验路段的主要施工工艺和方法： 8.1、施工工序： 放样撒布透层摊铺碾压检测试验检测数据收集整理评定。 8.2、施工准备： 根据复测基准点恢复道路中、左、右边线、中心标高，直线段每10m设桩，平曲线每5m设桩，标示出AC-13C细粒式沥青混凝土面层顶面设计高程及宽度。 8.3、下承层准备： 四川川交路桥有限责任公司

24、孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 10 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 施工前水泥稳定碎石基层压实度、弯沉、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡各检査项目检测合格，并符合公路工程施工质量检查评定标准(第一册土建工程)JTG F80/1-2004； 8.4、沥青混凝土面层压实标准： AC-13C细粒式沥青混凝土面层的最大粒径不应超过13.2mm，压实度大于96.0%。 8.5、透层： 水泥稳定碎石基层施工完0.51.0km后经检验合格表面稍干就洒布透层沥青（沥青与水的比例为35:65），采用慢裂的渗透性好的洒布型符合技术指标要求的阴离子乳化沥青

25、。沥青与水的比例根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗透入基层的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜为合格。喷洒量按试验路段确定，一般为0.350.75kg/ m2（以沥青重量计），因悬浮密实型基层表面空隙较大，宜采用上限。由于普通乳化沥青的渗透深度有限，应选用高渗透乳化沥青透层油。尽量避免对沥青路面已铺筑的各层污染；为加强沥青面层的粘结，面层基层间，下面层与桥面防水层间必须洒透层沥青；透层沥青宜采用快裂的洒布型乳化石油沥青（采用与下面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成），喷洒量一般为0.150.3kg/m2（以沥青重量计）,应试洒后确定，应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏

26、洒。粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后进行沥青混凝土的铺筑； 8.6、施工后场： 拌和机采用LB1500拌和楼，该拌和楼的全部生产过程均由控制室电子计算机控制，其步骤如下：向控制计算机输入沥青混合料的配合比数据，由装载机将各种材料装入相应的冷料仓，经传输带初步计量传送后进入加热滚筒加热，自动控制其加热温度，再经筛分进入各种热料仓，由计算机发出指令自动计量后进入搅拌缸，同时自动加入经过计量的矿粉和沥青，经过自动计量拌和进入贮料仓，等待汽车装运。在正式拌和前，我们对拌和机进行了多次调试，从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符

27、合规范及设计的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，以达到供料均衡。用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后进行铺筑。 严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料应该提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加热沥青混合料。沥青加热温度设定为155-165,集料加热温度设定为比沥青温度高10-30，填料不加热，沥青混合料的出厂温度四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 11 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 控制在145-165（超过195者废弃）。且在贮料仓贮存过程中温度降低不超过10。拌和

28、楼控制室逐盘打印沥青和各种矿料的用量和拌和温度。 沥青混合料施工温度 拌和时间由试拌决定,间歇式拌和机每盘的生产周期沥青混合料不宜少于45s（其中干拌时间不少于5-10s）；沥青混合料的拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。 温度控制：检测人员对每车料进行温度检测，当发现温度出现异常，应及时通知拌合楼操作人员。拌合楼操作人员应迅速查明原因，及时作出调整。拌和楼要特别注意前3车沥青混合料的温度变化。 冷料仓进料控制：冷料仓进料应避免上料时出现干湿混装现象。在进料过程中要控制好装载机的车速

29、，杜绝开飞车，每铲料要控制好装料量，防止装料过满，撒落在地。冷料仓加料时也不应过满，防止串料。 矿粉添加控制：在施工过程中需要及时补充新的矿粉，所以拌和楼要与机料科加强沟通联系，组织好矿粉的供应，确保生产的连续性。矿粉容易受潮，所以拌和楼操作人员应做好粉罐和管道的日常检查工作，防止管道堵塞影响生产。试验室要做好矿粉含水量的检测工作。 8.7、运输： 装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，不得太满外溢；采用油布覆盖混合料；由专人指挥卸车，自卸汽车运输能力为25吨。运到现场温度不低于145。为保证混合料质量，运输过程中应注意以下几点：车厢应保持整洁，为防止沥青混合料粘结车厢两侧、

30、底板，可涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部；对运输到场的混合料要严格控制温度，不符合摊铺温度的料应作废弃处理；对一些花白料、结团料、已遭雨淋的混合料应作废弃处理。采用数字显示插入式热电偶温度计四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 12 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度。插入深度要大于15cm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约30cm；拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动进行分层装料，移动次数尽可能多，并至少移动三次，以减少集料的分离现象。运料车

31、在车厢底板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂，严禁使用柴油，宜采用豆油或色拉油等植物油与水配置比例1：3的溶液；沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应至少有三辆运料车等候卸料。运料车尾部应加焊侧板，减少卸料时离析现象发生。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结；运料车应有良好的蓬布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走蓬布，以便保温或避免污染环境；连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 8.8、摊铺： 在铺筑沥青混凝土面层前，先检查透层的质量，将检测成果上报监理，并取得监理工

32、程师的认可；连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，当熨平板加热到100时，方可进行摊铺，另外还要保证摊铺时的混合料温度不低于145再进行摊铺。摊铺机初起前20米采用1米/分钟速度，当运行到正常时，速度调整到13米/分钟左右的正常工作速度。摊铺机在正常运行当中不得随意调整摊铺速度及振动频率，同时送料器要保持均速送料，送料高度应高于螺旋高度2/3。摊铺机在运行当中不得随意停机，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺，午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天只收工停机一次，摊铺机初运行时，要经常检测摊铺高程和摊铺厚度及横

33、坡，以及熨平板水平情况，不符要求时及时进行调整。摊铺的松铺系数根据试验路段成果确定；用机械摊铺的沥青混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需要现场主管人员指导下，允许用人工修补或更换混合料，缺陷较严重时应予以铲除，并调整摊铺机或更进摊铺工艺；沥青混凝土面层摊铺厚度和平整度采用非接触式平衡梁控制方式；摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相同；检查松铺厚度是否符合规定，以便随时调整；要注意摊铺机接料斗的操作程序,以减少粗细料离析。在摊铺机接

34、料斗涂上适量的防粘液，防止混合料粘在接料斗上。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中，尽量做到摊铺机不拢料，以减少面层离析，料车对准摊铺机料四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 13 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 斗中心，距摊铺机约300mm左右挂空档，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车挂低速档与摊铺机同步前进，卸料过程中，料车方向一直与摊铺机行使方向一致。车辆起升时分几次起升，以减少集料的离析，并可以保证摊铺的路面平整度；摊铺过程中熨平板根据

35、铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始压实度。振动的作用是使熨平板不粘附沥青料和使熨平板下的沥青混合料获得初始的密实度，夯锤振动器不宜开得太大，过大的振动量易引起较多设备故障和平整度的破坏；摊铺过程中，有专人跟随摊铺机后面检查平整度，用特制的钢钎检查松铺厚度。如发现已铺筑的面层局部离析、拖痕、平整度等问题须及时处理找平；摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遇受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 8.9、碾压： 沥青混合料的碾压是保证沥青面层质量的重要环节，碾压时，应着重控制碾压温度、速度及其碾压过程。铺筑沥青路面的压路机数量应满足现场施工要求。碾压过程分为初压

36、、复压、终压三个阶段，为保证压实度和平整度，初压、复压、终压都应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行；摊铺机后采用两台压路机碾压,1台12T双钢轮，1台16T胶轮压路机。为了增加压路机的碾压效率，保证可以紧跟在摊铺机后面，初压采用1台钢轮压路机紧跟在摊铺机后进行碾压，遍数为静压一遍，振压二遍。初压碾压终端与摊铺机的间距保持在1m。对于钢轮振动压路机碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行；碾压时驱动轮面向摊铺机。初压碾压段的长度控制在20-30m。复压紧跟在初压后开始，复压用胶轮压路机碾压六遍，相邻碾压带重叠1/2的碾压轮宽度。终压紧接在复压后进行，采用一台双钢轮

37、压路机静压，直到路面没有轮迹为止。摊铺机、压路机从开始运作后应该一直处于运动状态，直到收工。 压路机碾压组合 压路机以缓慢而均匀的速度碾压，为了避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压。碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折返不得处在同一断面上。压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头、加水或停留。 四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制 14 -四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部 MDGC-201402 初压、复压、终压都应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量

38、在摊铺后较高温度下进行，不得等候；不得在低温下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤；根据规范要求，碾压时具体温度控制如下：开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130，碾压终止时温度不低于70。 胶轮压路机在碾压过程中保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。并向压路机上用拖把擦植物油与水配置比例1：3的溶液,数量以不粘轮为度。 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。压实完成12小时且温度低于50后,方能允许施工车辆通行。 8.10、横接缝处理： 横向施工缝采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊

39、铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量透层沥青。摊铺机熨平板从接缝处开始摊铺，摊铺前熨平板提前0.5-1小时预热至不低于100，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时先用双钢轮压路机进行横向碾压，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面层上面为止。改为纵向碾压。不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完毕后对平整度做专门检测，不符合要求及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下层横向接缝均应错位1m以上。 8.11、养护及交通管制： 一段沥青面层施工段完成后，对施工路段进行全封闭处理，对实在无法避免的施工车辆，要等路面温度下降至50以后才能开放交通或在终压后洒水降温，且轮胎要保持干净，否则应进行清洗后才允许上路。 8.12、检测： 四川川交路桥有限责任公司孟底沟水电站辅助路工程项目部编制