沁河大桥变截面连续箱梁挂篮施工技术方案1.doc

《沁河大桥变截面连续箱梁挂篮施工技术方案1.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沁河大桥变截面连续箱梁挂篮施工技术方案1.doc（54页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流沁河大桥变截面连续箱梁挂篮施工技术方案1.精品文档.省道308焦作至沁阳段改建工程ZQ-S3合同段沁河大桥变截面连续梁施工技术方案河南鹏程路桥建设有限公司目 录1、编制说明- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制的原则- 1 -2、工程概况- 1 -2.1工程简介- 1 -2.2水文地质条件- 2 -2.3技术标准- 3 -2.4主要材料- 4 -3、施工组织、机械设备及进度安排- 5 -3.1主桥挂篮施工场地布置- 5 -3.2施工队伍安排- 5 -3.3施工进度安排- 6 -3.3.1悬臂施工进度指标- 6 -3.3.2工期计划- 6

2、 -3.4投入本桥的施工机械设备- 6 -4、施工技术方案- 7 -4.1施工工艺概述- 7 -4.2 主桥箱梁标准块段施工- 8 -4.2.1 挂篮总体构造- 9 -4.2.2 挂篮的拼装- 9 -4.2.3挂篮性能预压试验：- 9 -4.2.4 梁段灌注- 10 -4.2.5挂篮移动- 11 -4.2.6挂篮悬臂施工安全措施- 14 -4.2.7 节段施工- 15 -4.3边跨现浇段施工- 16 -4.4合拢段施工- 16 -4.4.1合拢段支撑系统- 17 -4.4.2合拢段施工流程- 17 -4.4.3 合拢段施工配重- 18 -4.4.3合拢段临时锁定- 18 -4.4.4合拢段混凝

3、土浇筑前的准备工作- 18 -4.4.5合拢段混凝土的浇筑- 20 -4.4.6合拢段施工注意事项- 20 -4.4.7体系转换- 21 -4.5线型控制与测量- 21 -4.5.1 挂篮行走系统就位的控制- 21 -4.5.2 箱梁节段的控制- 22 -4.5.3 具体箱梁立模标高的确定- 22 -4.5.4 实际施工箱梁线型控制- 23 -4.5.5 箱梁施工高程控制流程- 24 -4.5.6 箱梁悬臂施工放样及挠度观测作业指导- 24 -4.6夏、雨季施工- 27 -4.6.1 夏季施工- 27 -4.6.2 雨季施工- 28 -4.7挂篮拆除方案- 29 -4.7.1挂篮拆除方案- 2

4、9 -4.7.2施工安全措施- 30 -5、质量保证措施- 30 -5.1质量目标- 30 -5.2质量管理组织机构- 30 -5.3工程质量保证措施- 31 -5.3.1组织保证- 31 -5.3.2技术保证- 32 -5.3.3施工保证- 36 -5.3.4质量通病与防治- 36 -6、安全保证措施- 42 -6.1安全目标- 42 -6.2安全管理组织机构- 42 -6.3安全保证措施- 43 -6.3.1 建立健全各项安全制度- 43 -6.3.2 安全教育与培训- 43 -6.3.3 注重技术安全，抓好方案论证- 43 -6.3.4 高空作业安全保证措施- 44 -6.3.5 挂篮悬

5、臂施工- 44 -6.3.6 预应力施工- 45 -6.3.7 消防安全保障措施- 45 -6.3.8 夜间施工安全保障措施- 46 -6.3.9 防洪安全保障措施- 46 -6.3.10保障道路通畅措施- 47 -7、环境保护措施- 48 -8、文明施工措施- 48 -8.1整体布局- 48 -8.2施工现场管理要点- 48 -沁河大桥变截面连续梁施工技术方案1、编制说明1.1编制依据（1）省道308焦作至沁阳段改建工程第三合同段招、投标文件；（2）省道308焦作至沁阳段改建工程第三合同段两阶段施工图设计及设计交底文件；（3）公路桥涵施工技术规范（4）公路工程质量检验评定标准（5）预应力混凝

6、土梁式桥梁设计施工技术指南（6）公路水运工程安全管理文件（7）公路施工手册.桥涵（8）我单位对现场和周围环境调查所获得的资料；1.2编制的原则（1）优化配置生产资源，采用新技术、新材料、新工艺确保本标段各项工程均达到优良等级；（2）科学合理安排施工工作面和工作程序，确保工期按期完成；（3）加强现场指挥和管理，确保施工生产安全；（4）合理布置施工现场，保护好周边环境，科学文明施工。2、工程概况2.1工程简介本标段工程起点（K34+000）位于本项目与博月路交叉点西南2.3km处，路线向西南方向经后十里村北、博爱农场北、拐闪南，跨丹河，经杨庄北、许屯南，路线折向南，跨沁河后路线进入沁阳市内到达本标

7、段终点（K43+700），路线全长9.7km。主线共设大桥695.16米/2座，小桥35.04米/1座，涵洞35道，平面交叉8处。其中新建沁河大桥是在原沁河大桥右侧（上游侧），新建桥梁作为右半幅桥使用，原沁河大桥利用改建为左半幅桥。新建沁河大桥上部结构为（35+7*60+35）m预应力砼现浇变截面箱梁，采用悬臂浇筑施工，下部结构桥墩采用箱型墩，双排群桩基础；0号桥台为肋板式桥台，双排群桩基础，9号桥台桩式台，单排桩基础；0号桥台基桩直径150cm,桥墩与9号桥台基桩直径均采用180cm，桥梁全长498.12米，新建桥面布置为：0.5m护栏+11.0m行车道+0.5m护栏=12m，桥梁按90设计

8、。通航标准均为非通航河流。上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁，全长490米，主桥箱梁起止点分别为YK42+335.957和YK42+825.957。主桥平面位于直线上；纵断处于竖曲线范围内，竖曲线半径R=7500m和R=8100m竖曲线上，桥面纵坡变坡点在YK42+251.400、YK42+910.000处，两侧坡度分别为2.35%和-2.12%；桥面为2%单向横坡。主桥上部结构箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽12.0m，底板宽6.5m，箱梁顶面设2%单向横坡。墩顶托架现浇梁段（0号和1号）长12.0m，两个“T构”的悬臂各分为边跨侧7对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：33.0m、

9、43.5m，累计悬臂总长29m,悬臂浇筑梁段最大控制重量约为875.0KN。跨中合拢段为2.0m，两个边跨现浇梁段各长6.0m。墩顶处箱梁梁高为3.5m，各跨跨中以及现浇梁段梁高均为1.8m，箱梁高度按2次抛物线变化；箱梁顶板厚为28cm；箱梁底板根部厚为65.5cm，跨中为28cm，箱梁底板也按2次抛物线变化；腹板厚度：0号梁段及1-3号梁段为70cm，4号梁段由70cm线性变化至50cm，5、6、7、8号梁段为50cm，边跨10号梁段现浇段由50cm线性变化至70cm。2.2水文地质条件路线所经区域河流分别属黄河、海河水系，大型河流有大沙河、丹河、沁河等。沿线河流均无通航规划。项目地区位于

10、山前倾斜平原，为富水区，由于上部地质属于砂砾及粗细砂覆盖层，透水性能好，又受南部洼地区粘土淤泥土沉降层阻截，形成一天然地下水库，储量丰富，埋深20米以下。桥址处主要地质情况：现场地层主要为第四系全新统冲积层、上更新统冲洪积层，岩性以粉质粘土和砂土为主。年平均降水量为584mm,降水量最多为908.7mm（1964年），最少为333mm（1965年）。降水时空分布不均，北部山区偏大，南部平原偏小，自北向南递减。春季降水90100mm山区多于平原，夏季降水325360mm，秋季降水150160mm，冬季降水25mm以下。2.3技术标准（1）设计荷载：公路-I级；（2）桥梁宽度：0.5m护栏+11.

11、0m行车道+0.5m护栏=12m（3）桥面横坡：单向2%；（4）桥梁跨径：（35+7*60+35）m（5）航道等级：无通航（6）地震作用：地震动峰值加速度0.1g；地震动反应谱特征周期为0.55s；对应地震基本烈度为VII度。（7）设计洪水频率：1/100；2.4主要材料主桥上部结构悬浇梁采用C50混凝土，主要材料规格及产地分别为：水泥采用坚固牌P.O52.5、碎石采用沁阳产石料（最大粒径19 mm）、砂采用信阳黄砂（细度模数2.80）、粉煤灰粉采用沁北电厂II级、减水剂采用科之杰高效减水剂，配比见表2.4.1。表2.4.1 现浇梁体C50混凝土配合比水胶比0.34配合比水泥砂石粉煤灰水400

12、5821166115170纵横向预应力钢束采用河南恒星钢缆有限公司生产的，符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）的高强度、低松驰s15.2mm钢绞线，标准强度fpk1860MPa，弹性模量Es=1.95105MPa公称面积A=139mm2。竖向预应力钢筋采用JL32mm精轧螺纹钢，标准强度fpk=930MPa。非预应力钢筋，除特殊要求外，直径12mm采用HRB335钢筋，直径12mm的采用R235钢筋，生产厂家均为兴晋钢铁。预应力锚具采用符合国家标准的锚具及配套的锚垫板、螺旋筋，纵横向预应力管道均采用塑料波纹管，竖向预应力管道采用预埋铁片波纹管和精轧螺纹钢。主要材料数量见表2.

13、4.2上部箱梁主要工程数量表。表2.4.2 上部箱梁主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1C50混凝土m35178.92s15.2钢绞线t292696.53JL32精轧螺纹钢筋t9354.84梁体R235钢筋t35349.95梁体HRB335钢筋t1022186.16各类波纹管m221257各类锚具套2000注：表中数据不作为最后结算依据。3、施工组织、机械设备及进度安排3.1主桥挂篮施工场地布置1#4#墩远离河道，有足够的施工场地，挂篮拼装等工作在桥下临时施工场地上进行。5#8#墩在沁河河道内，河水渐涨无法在河道内施工，选择在老桥上隔离一个车道作为挂篮拼装等临时施工场地。钢筋加工场设置在3

14、#4#墩中间。3.2施工队伍安排针对本工程施工特点，我们将配强配足施工队伍技术力量，从人力资源上确保满足工程需要。除项目部本级管理人员外，共投入施工人员约90人，设立一个施工队下辖2个分队。每个施工分队原则上按照钢筋及预应力工班20人，挂篮（支架）及模板10人，混凝土工班10人安排，队级管理及后勤保障人员10人。各施工分队全部由具有施工经验的人员组成，特殊工种均持证上岗。投入的各施工分队任务安排见表3.2.1所示。表3.2.1 施工队人力及任务安排序号施工队伍人数施工任务安排1悬浇一分队40负责悬浇及边跨施工2悬浇二分队40负责悬浇及边跨施工施工3队级管理及后勤保障人员10负责悬浇的施工技术、

15、安全质量等管理工作合计903.3施工进度安排3.3.1悬臂施工进度指标充分考虑设计图纸对梁段张拉时混凝土强度达到设计值的90%的要求，并根据作业班组的连续梁施工熟练程度确定进度指标。必须满足招标文件总工期和阶段工期要求，安排时综合考虑各种对工期影响的不利因素，使工期有效可控。3.3.1 悬臂施工周期表（一个节段）序号工作内容时间序号工作内容时间1挂篮前移就位1天5绑扎顶板钢筋1天2预压、调整标高3天6浇筑箱梁混凝土1天3绑扎底、腹板钢筋、安装波纹管3天7混凝土养护7天4内模安装1天8预应力张拉压浆1天合计18天/段3.3.2工期计划综合考虑各种因素，在满足总工期要求的前提下，施工进度计划安排详

16、见施工进度计划表3.4投入本桥的施工机械设备表3.4.1 投入本工程的机械设备表机械名称规 格 / 型 号额定功率(kw)/容量(m3) / 吨位(t)生产厂家数量（台 / 套）新旧程度 （%）状态混凝土拌和站(自动控制)HZ75015m3/h兴邦机械2100已进场搅拌运输车JCD714m3宇通385已进场吊车QY20G20t徐州390已进场装载机ZL50C3m3柳州180已进场混凝土泵车SY40THB80m3/h中联190已进场箱梁模板定型加工新制山东8100已进场电动空压机L3.5-20/820m3/h西安295已进场发电机150KW/30KW上海1/195已进场插入式振动器附着式振动器H

17、Z6X30/501.11.5KW上海16/2100已进场钢筋切断机X2007kw江苏290已进场钢筋调直机TQ485.5kw北京190已进场钢筋弯曲机WJ4012.8kw北京290已进场交流电焊机500型23KVA南京1095已进场全站仪尼康台日本195已进场水准仪苏一光台苏州295已进场挂篮菱形挂蓝套浙江880已进场导链手拉葫芦5t开封1270已进场导链手拉葫芦10t开封1270已进场螺旋千斤顶32t台2070已进场预应力设备套柳州270已进场4、施工技术方案 4.1施工工艺概述临时固结及0#块施工方案详见0#块施工方案挂篮制造、试拼主墩墩身施工安装人员上下梯搭设0#梁段支架并预压0#梁段砼

18、浇筑制安0#段钢筋骨架砼养护在0#梁段端拼装挂篮吊装1、1梁段底、腹板筋安1、1梁段内模、顶板筋对称浇筑1、1梁段砼砼浇筑后测观测点标高养 护张拉、压浆张拉后测观测点标高计算、调整2、2梁段立模标高对称牵引挂篮前移就位2（2）8（8）梁段挂篮施工设配重水箱安装边跨合拢段内、外刚性支撑浇筑边跨合拢段砼砼达90%强度、张拉、灌浆张拉后测观测点标高安装中跨合拢段模板、钢筋加工1（1）8(8)梁段底、腹板钢筋骨架浇筑前测观测点标高1、1梁段顶面找平张拉前测观测点标高边跨现浇段支架搭设预压浇筑前测观测点标高砼浇筑后测观测点标高浇筑中跨合拢段砼拆除临时固结体系、完成体系转换边跨现浇段在支架上施工张拉前测观

19、测点标高设配重水箱养护图4.1.1 现浇连续箱梁挂篮悬浇施工工艺框图4.2 主桥箱梁标准块段施工主桥箱梁共8个标准段，利用挂篮悬浇，1#8#块段长度组合为2.75+33m+43.5m。悬浇最重块段为2#，混凝土33.66m3，其重量为87.516T。标准段选用菱形挂篮进行施工。混凝土浇筑均采用汽车泵泵送入模，采用插入式振捣器振捣和附着式振动器。4.2.1 挂篮总体构造简述挂篮由主桁系统、底蓝系统、行走及锚固系统、模板及调整系统和附属结构（操作平台、爬梯、栏杆等）组成。底蓝由下横梁、后下横梁、纵梁、底模组成。前下横梁、后下横梁采用双拼H400型钢，纵梁采用H300型钢。纵梁与前、后下横梁点焊固定

20、。吊杆采用32mm精轧螺纹钢，模板调整采用千斤顶调整。外模每侧设置一根滑梁。4.2.2 安装挂篮拼装：在连续梁完成0段灌注，并对0段的其他施工已完成后，方可在0段上安装挂篮，准备灌注1梁段。（一）、滑道的安装：1、滑道按图纸要求进行组装，保证两滑道中心距及水平高度一致。滑道可靠的锚固在桥面上。2、在0段上同时各安装一只挂篮，以便向两个方向对称施工，保证双悬臂灌注的平衡。首先在0段顶面安装滑道，要求两根左右滑道平直，在一个水平面上且顺桥方向不得偏向，采用锚固圈将滑道锚于预埋竖向预应力筋上。（二）、菱形架及前后支腿的安装1、用吊机将前支脚（在地面组装成总成）吊放在要灌注0段的位置处，前支脚中心距已

21、浇段前端500mm。吊装后支脚（在地面组装成总成）。2、安装菱形架杆件（在地面组装成总成），与前后支腿组装，并用锚杆将菱形架后端锚于预应力筋上（菱形架后锚横梁上），用缆风绳固定菱形架。3、安装菱形架横联、前上横梁、侧横联。4、安装前工作平台。5、安装前吊带、后吊带及短横梁。6、检查。（三）、安装侧模系统1、前期0#块已经将侧模升至梁底，滑梁安装后后，用手葫芦将侧模拉至前段，然后与支架、滑架、垫块联成整体。滑梁的位置按图纸尺寸放置，同时注意侧模支架的排列尺寸。2、将模板加焊在侧模支架上（螺栓已联）。3、检查4、将前吊杆、后吊杆用螺母固定在菱形架上。初调侧模位置后，可在底模前、后横梁上焊接固定一根

22、槽钢，其作用就是限制侧模的摆动及灌注混泥土时固定侧模的下端。5、检查。（四）、底模平台的安装1、在滑道和菱形架安装的同时，可在老桥上或地面组装底模平台。组装好后进行检查，然后底模平台就位。2、提升底模平台3、将底模平台后下横梁与0段梁底搭接穿后锚杆进行固定。4、安装前吊带，将底模前吊带固定在菱形架上。5、安装侧模工作平台及底模工作平台。6、检查。（五）、安装底模。至此、挂篮的主要部件依次安装完毕，然后根据1段的设计位置调整挂篮的位置及各点的标高。注意：立模标高应按设计标高另加预拱度和挂篮满载后自身挠度。此标高在气温较稳定时调整，不宜在日照、午后、寒流降温时进行，否则应另计温度差挠度。 4.2.

23、3挂篮性能预压试验为确保施工中的安全稳定，在挂篮正式使用前进行加载试验，以测定其弹性及非弹性变形量。根据公路桥梁施工规范及有关规范、验收标准、设计资料的要求，在悬臂浇筑施工之前，须对挂篮进行预压试验。为不影响主桥施工工期，挂篮加工好后在工地组拼安装，并进行加载试验。4.2.5.1预压目的通过预压试验，检查挂篮主构架的加工及安装质量，验证挂篮主构架的结构安全性。消除桁架非弹性变形，测定弹性变形，为连续梁悬臂施工线形控制提供依据。4.2.5.2试验荷载试验荷载最大荷载按重量的1.2倍（87.5161.2=105t）进行，加载方式为：空载0.6倍（2号块重）各节段重1.2倍（2号块重）持荷24h。4

24、.2.5.3试验数据根据各级荷载情况下的变形情况及测的非弹性变形等数据，总结出线型方程，同时与各节块预压过程中变形数据进行比对，以便不同施工荷载下准确的得出变形值。4.2.4梁段灌注1、侧模及底模就位后，绑扎底模钢筋及钢束定位架，安装预应力束管道。2、绑扎腹板钢筋和预应力束管道。3、立内模、调整位置并用对拉螺栓与外侧模连接。4、绑扎顶板钢筋和安装预应力束管道。5、安装各种预留孔洞或预埋件。6、灌注砼前再在挂篮后端增加附加锚固点。7、经检查合格后方可灌注砼，桥面砼要求平整。4.2.5挂篮的移动（一）、对1梁段灌注完毕后，等混凝土达到设计强度的90%以上时，按设计对纵束进行张拉、压浆、待灰浆强度达

25、到90%以上方可移动挂篮。1.抽拔侧模对拉螺栓进行脱模。2.拆除底模后锚杆，此时底模后端只用精轧螺纹钢吊住（与滑梁相联）。3.拆除侧模后端的吊杆。同时用后滑梁架将滑梁后端吊住，等待滑移。4.拆除挂篮后锚系统使挂篮的后支脚反扣于滑道上，此时滑道上的锚固不拆除。5.检查。6.用走行系统驱动挂篮前移，将底模、侧模、菱形架及内模一起前移，直至2梁段位置。此时滑道仍锚在梁面上。7.用锚杆将挂篮后端与竖向预应力筋锚固，除次之外应再附加锚固点。8.安装底模后锚杆9.安装侧模后吊杆，调整后滑梁架。10调整模板位置及标高。11.重复上述第四项中的各步骤，灌注2梁段。（二）、对2梁段灌注完毕后，等混泥土达到设计强

26、度的90%以上，按设计对纵束进行张拉、压浆、待灰浆强度达到90%以上方可移动挂篮。1.解除菱形架后锚横梁对菱形架的锚固力（松螺栓，但不得拆除）。2.此时不得拆除对滑道的锚固。3.采用走行装置驱动滑道向前移，移动至灌注3段的位置。4.滑道就位后，检查滑道（前支脚处）的水平，两滑道的距离及顺桥方向是否符合要求，合格后，然后放松支撑前支脚的千斤顶，准备滑移挂篮。5.重复上述的第（一）项工作中1-5项工作。6.用走行系统驱动挂篮前移，将底模、侧模、菱形架及内模一起前移，直至3梁段位置。7.重复上述的第（一）项工作中7-11项工作。至此1、2段施工完毕，准备施工3梁段。以后挂篮和滑道的前移进入正常的施工

27、程序。4.2.6挂篮悬臂施工安全措施连续梁施工时还必须采取措施保证连续梁施工过程中没有建筑垃圾、施工工具及小型机具掉落。根据连续梁施工现场实际情况及菱形挂篮结构特点，对连续梁施工进行安全防护措施为：梁面防护措施在已完成梁段两侧设置50mm钢管防护栏杆，立杆高1.2m，间距1.5m，设横杆两层，横杆间距0.6m，栏杆上牢固绑扎两层密目式安全网。施工挂篮防护措施在挂篮底模架下设置安全防护平台，防护平台结构组成从上到下依次为3mm钢板+2cm木板+8槽钢800纵梁+220b槽钢横梁。每根横梁通过4根32mm精轧螺纹钢筋、螺母及扁担梁悬挂于挂篮底模横梁上。防护平台横梁两侧各悬出外侧模框架0.2m，便于

28、人员通行，纵梁悬出前吊带位置1.5m，悬出后吊带位置1.0m。凌空三侧采用50mm钢管焊制防护栏杆，竖杆间距90cm，横杆间距60cm，并挂安全网，设置“高空作业，注意安全”警示牌。挂篮左右两侧防护区域从底模防护平台向上至连续梁顶板以上1.5m范围，围护材料采用安全网，两侧面悬挂于侧模框架上；正前方在底模架上设1.5m高钢管栏杆，安全网悬挂于钢管栏杆上，钢管栏杆采用50mm钢管搭设，竖杆间距90cm，横杆间距60cm，设置“高空作业，注意安全”警示牌。4.2.7 节段施工钢筋混凝土施工工艺基本与0#块段相同，此处不再重复，预应力张拉顺序严格按图纸进行。着重做好如下工作：（1）在上钢筋前在挂篮底

29、板上留一5cm的小孔，作为排渣孔。混凝土浇筑前，安排专人对模板内的杂物进行清理，然后用空压机风管将模板上的灰尘吹干净，用高压水泵冲洗模板内表面，冲洗之后的水及杂物通过底模排渣孔流出，自检合格后报请监理工程师检验，报验合格后对排渣孔进行封闭。（2）混凝土浇筑前对挂篮体系进行全面检查，重点检查挂篮后锚点精轧螺纹钢筋是否拧紧并受力均匀，前支点是否支垫稳固，后吊带是否在冲洗完成之后重新张紧，底模、侧模与已成梁段搭接处是否密贴，拉杆螺栓是否上紧、内模顶托是否旋紧、端模是否加固牢固等，确保挂篮安全。以上情况逐项检查、验收，合格后方可进行混凝土浇筑。（3）浇筑前安排好各类施工机械、机具（混凝土泵车、混凝土运

30、输车、发电机、振动棒、照明设施等），并对所有机具设备进行一次全面检查，现场副经理统一协调指挥。（4）浇筑过程中加强挂篮锚固点、模板支撑等关键受力点的监控，避免特殊情况的发生。（5）坚持“对称、平衡、均匀、同步进行”的原则，出现的最大不平衡重不超过梁体重量的1/4。（6）混凝土振捣过程中，要注意新浇筑混凝土与已浇筑混凝土接缝处的振捣，确保振捣密实，连接紧密。4.3边跨现浇段施工边跨10和11号现浇段长度为4m，梁高度均为1.8m。顶宽12m, 底宽6.5m；直线段混凝土体积46m3，梁段重量119.615KN，施工时采用满堂支架现浇法施工。与0#块施工方案基本相同，在此不做重复。支架基础进行换填

31、处理，处理后地基承载力必须大于150KPa，并在其上浇筑20cm厚C25混凝土。4.4合拢段施工本桥有9个合拢段，边跨合拢段2个，中跨合拢段7个，合拢段长度均为2m。4.4.1合拢段支撑系统边、中跨合拢均采用吊架进行施工，吊架采用挂篮模板系统，所以不对其进行检算，结构如图4.5.1示。图4.5.1 吊架结构图4.4.2合拢段施工流程安装第一跨和第九跨合拢段内、外刚性支撑，张拉部分临时束，然后浇筑9号合拢段，待混凝土龄期满足7天且达到设计强度的90%后，张拉相应顶、底板连续束，使得边跨合拢。拆除边跨外刚性支撑和1#、8#墩的临时固结体系，拆除边墩支架。安装第二跨和第八跨合拢段内、外刚性支撑，张拉

32、部分临时束，然后浇筑9，号合拢段，待混凝土龄期满足7天且达到设计强度的90%后，张拉相应顶、底板连续束，使得第二跨和第八跨合拢。拆除第二、八跨外刚性支撑和2#、7#墩的临时固结体系。安装第三跨和第七跨合拢段内、外刚性支撑，张拉部分临时束，然后浇筑9，号合拢段，待混凝土龄期满足7天且达到设计强度的90%后，张拉响应顶、底板连续束，使得第三跨和第七跨合拢。以此类推直至完成全桥合拢。4.4.3 合拢段施工配重为使合拢段混凝土浇筑过程中结构体系处于稳定状态，须在两悬臂端施加配重，配重采用水箱注水压重，配重重量按合拢段重量的一半重量加载。然后一边浇筑一边放水，撤去基本相等于浇筑混凝土重量的水重。4.4.

33、3合拢段临时锁定合拢段临时锁定选在一天中气温较低、变化较均衡的时刻进行。为确保顺利快速完成临时锁定，临时锁前必须做好充足的准备。（1）吊架安装到位，但不得锁死，确保两端自由活动；（2）将水箱中吊架重量水放出；（3）将劲性骨架一端焊接好，另一端自由滑动；（4）准备充足的焊机和焊工，确保在气温上升前全部完成临时锁定，并留有充分的焊缝自然降温时间；4.4.4合拢段混凝土浇筑前的准备工作4.4.4.1模板、钢筋及预应力管道安装合拢段施工中模板制作安装，钢筋加工安装，混凝土浇筑养护，纵横竖向预应力筋张拉等，与连续梁其他梁段类似，但有以下几点须注意：合拢段临时刚接锁定前，合拢段吊架与合拢段两端梁体不得完全

34、锁死，保持自由状态。合拢段纵向构造钢筋安装时采用搭接绑扎，不得与两端梁体钢筋焊接，综合接地钢筋在临时固结完成后，混凝土浇筑前焊接。合拢段底板纵向预应力孔道密集，波纹管定位必须控制好，定位钢筋适当加密，确保定位准确，合拢段纵向预应力孔道内无法穿入芯管，必须加强预应力管道检查，控制好波纹管接头质量，混凝土浇筑时避免振动棒振捣波纹管，确保孔道畅通。合拢段纵向预应力管道，在合拢后穿束比较困难，故在合拢前把钢绞线穿入波纹管内。钢绞线穿束前，波纹管要用定位网片固定好，保护波纹管在穿束过程中不被损坏。穿束时防止钢绞线划破波纹管，穿束完成后对波纹管逐根进行检查，发现破损及时用胶带粘贴严密，防止漏浆。波纹管接头

35、两端都是固定端，里面又有钢绞线，接头连接比较困难，波纹管的长度严格按照预留空间进行逐个下料，并将套管提前套在波纹管上，等安装就位后再旋转至接头位置，然后外面再用胶带缠好封闭。 4.4.4.2合拢段施工测量观测合拢段观测点设置与线型控制组要求的测点相同，在浇筑时要用精密水准仪观测，以便发现问题及时处理。4.4.4.3其他准备工作最后节段浇筑张拉完成后，清除连续梁上不必要的施工荷载，其他施工荷载移至0#段，使连续梁上的施工荷载处于相对平衡状态，以避免在合拢段端部造成相对变形，影响合拢精度。同时对全桥的桥面标高以及桥轴线进行联测，观测气温变化与梁体相对标高（竖向及水平）的关系，观测合拢段的长度随温度

36、变化而变化的情况，观测时间不少于48h，观测时间间隔为2h，画出梁端水平变形、竖向变形与温度关系曲线图。4.4.5合拢段混凝土的浇筑合拢段临时锁定选择在一日内温度较低，温差稳定的时间段进行，合拢段临时刚接安装完成后及时张拉合拢段临时钢束，临时钢束张拉严格按照设计要求进行，张拉完成后尽快完成混凝土浇筑。混凝土浇筑选择在夜间温度最低的时间进行，在尽可能短的时间内完成，合拢段混凝土浇筑过程中对合拢段两侧的配重进行同步置换。混凝土浇筑水平分层，连续进行浇筑，振捣要充分密实。4.4.6合拢段施工注意事项悬臂施工阶段就要严格按照线形监控单位提供的立模标高进行施工，避免合拢段两端梁体高差过大，在合拢以前对梁

37、体顶面高程及轴线进行联测，并连续观测气温变化及梁体相对标高的变化和轴线偏移量，观测合拢段在温度影响下的梁长变化，连续观测时间及观测间隔时间根据合拢前天气情况确定；合拢前合拢段两端梁体高差控制在规范允许的20mm以内；施工过程中要严格控制梁体顶面荷载的分布及大小，废弃物及时清理到地面，剩余材料在梁体0#段堆放，保持梁体两端荷载平衡。合拢段施工前，对合拢段两侧梁体的中心轴线，及标高进行测量，合拢段两侧梁段中心轴线偏差不大于10mm，高差不大于20mm，当不满足上述要求时，对标高偏差大的悬臂梁端或直线段进行压重调整，对平面位置偏差采用牵引合拢口对角线长度进行调整，不论是高程调整还是平面位置中心轴线调

38、整，都是不得已采取的补救措施，施工中尽可能避免上述误差,不管是压重调整还是牵引合拢口对角线长度均需上报业主、监理、设计院等相关单位。合拢段施工时，配重的目的是为了防止梁体悬臂端在合拢段混凝土浇筑过程中产生挠度，从而引起合拢段混凝土的附加应力，这种附加应力可导致合拢段混凝土开裂，并影响连续梁整体受力，施工中必须认真对待，尽可能做到配重准确，混凝土浇筑过程中卸载准确。合拢段混凝土浇筑在气温较低且温差变化较小的时间内完成，混凝土浇筑完成后气温开始上升。合拢段混凝土的配合比试验要提前进行，混凝土采用较小的水胶比，施工时要加强施工管理，加强振捣，混凝土初凝后，立即对暴露面覆盖土工布并洒水养护，切实注意对

39、合拢段周围节段洒水降温养生，防止发生裂缝。4.4.7体系转换4.4.7.1边跨体系转换边跨合拢段混凝土施工完成后，待合拢段混凝土强度达到设计强度的90以上，张拉合拢段纵横竖向预应力筋，并将临时预应力束张拉至设计张拉力，拆除合拢段劲性骨架，拆除边跨现浇段支架，边墩梁端落在支座上。4.4.7.2中跨体系转换中跨临时锁定前解除4#、5#墩临时固结体系，并将活动支座锁定。劲性骨架施工完成后，解除锁定的活动支座。4.5线型控制与测量4.5.1 挂篮行走系统就位的控制在箱梁顶面设平行对称辅助线，宽度为挂篮行走系统的中距，挂篮行走时，轨道中心压在辅助线上，挂篮前后横梁的中心点投影在桥轴线上。桥轴线和轨道中心

40、线采用经纬仪控制。挂篮就位后要严格检查底横梁标高，混凝土浇注过程中，要用水准仪反复测下横梁各吊点的变化，当超过5mm时，要及时调整。4.5.2 箱梁节段的控制长度控制是在第一次浇注好的箱梁端、上下游及轴线各设一个明显的控制点（即桩号），用经过鉴定的钢尺量测三个点位至相应墩位中心线上的点位距离，同时用全站仪复测校正来控制各梁段的长度，要求其误差不超过5mm，若超过则需及时调整。4.5.3 具体箱梁立模标高的确定大跨径箱梁悬臂浇筑施工中，挠度控制极为得要。而影响挠度的因素较多，主要有挂篮的变形、箱梁段自重、预施应力大小、施工荷载、结构体系转换、混凝土收缩与徐变、日照和温度变化等。挠度控制将影响到合

41、拢精度成功与否，故必须对挠度精度精确的计算和严格的控制。箱梁悬浇段的各节段立模标高可参下式确定：式中：待浇筑段箱梁底板前端点处挂篮底盘模板标高（张拉后）；该点设计标高；本施工段及以后浇筑的各段对该点挠度影响值，该值由设计提供，但须实测后进行修正，修正值约为设计值的0.60.9；本施工段顶板纵向预应力束张拉后对该点的影响值，由设计提供，但须实测后进行修正，修正值约为设计值的0.81.0；挂篮弹性变形对该施工段的影响值，在挂篮设计和加载试压后得出；由徐变、收缩、温度、结构体系转换、二期恒载、活载等影响产生的挠度计算值，其中徐变、收缩值可按一个月内完成的节段考虑，如一个月浇筑四节段，则其值分别按前四

42、段的理论计算值的0.25、0.1、0.07、0.05计算，此值在昼夜平均气温为15以下时接近实际，当气温在20以上时明显偏小，须进行修正。温度影响，主要是日照温差的影响，它影响立模的放样、复测精度等。因此，放样及复测等工作宜选定有早晨及夜间进行，否则应予以修正。如一次合拢时间相隔较长时，须考虑前期大悬臂箱梁在停放时间内的徐变和温度影响，以免后期强迫合拢而带来的巨大次内力影响。二期恒载和活载的影响应与合拢后全部底板束张拉完成对高程的影响一并考虑，由设计单位提供计算数据。高程控制以II等水准高程控制测量标准为控制网，箱梁悬浇以等水准高程精度控制联测，选用高精度水准仪，其偶然误差不大于1mm/km。

43、4.5.4 实际施工箱梁线型控制箱梁线型是箱梁施工控制的主要内容。由以上计算悬浇段立模公式可以看出箱梁分段悬浇时，其挠度包括：（1）各梁段自重引起的挠度；（2）挂篮前移及施工荷载变化引起的挠度；（3）温度变化引起的挠度；（4）各梁段预应力产生的挠度；（5）混凝土徐变引起的挠度。这些因素均是在理想状态下挠度计算的依据，先用已浇筑梁段实测标高数据进行“追踪法 ”计算下一梁段的施工标高，然后采用“倒折法”反算0#块处的标高来校正下一梁段的施工标高。4.5.5 箱梁施工高程控制流程如图4.5.1示。4.5.6 箱梁悬臂施工放样及挠度观测作业指导（1）主桥箱梁施工放样0#块施工放样：在承台施工时，根据0

44、#临时支架设计要求，先在承台位置预先埋设预埋件，墩身施工完毕，安装0#满堂支架，为确保临时固结及支架安装准确，临时固结及支架在测量人员的协助下精确定位。待0#块底模板铺设后再对标高进行精确调整，之后再对平面位置进行放样调整。1#8#块施工放样：待0#块施工完毕后，即进行挂篮拼装，同时测量班将平面及高程控制点引测到相近墩的帽梁上并加以保护。边跨现浇段施工放样：待现场地面平整处理好之后，按设计意图放样出来支架搭设范围。并测量几个标高控制点用于控制支架的搭设高度。待支架搭设完毕后进行架载预压，消除支架非弹性变形并获取支架弹性变形值。先对铺设的底模标高进行调整并在其上放样侧模安装平面位置，之后立侧模、

45、翼板并进行标高及平面位置调整。边中跨合拢段施工放样：边跨合拢平面位置已固定，只需按施工技术规范要求调整好合拢段两端梁段的标高差达到要求即可。挠度观测定模板高程挂篮定位签立模通知单监理复查监理复查定高程绑扎钢筋、安管道、立模板浇筑混凝土高程观测张拉前高程观测已浇完各梁段观测移篮后高程观测监理复测已浇完各梁段观测已浇完各梁段观测张拉后高程观测进 入 下 个 悬 浇 段图4.5.1 箱梁施工高程控制流程图（2）观测方法悬臂箱梁的挠度观测，采用水准测量的方法，周期性地对预埋在悬臂中每一块箱梁上的监测点进行监测，在不同施工状态下同一监测点标高的变化就代表了该块箱梁在这一施工过程中的挠度变形。（3）观测周期挂篮悬臂浇筑法的每一箱梁