沥青试验段施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流沥青试验段施工方案.精品文档.武汉大道（长江二桥岳家嘴立交）道路改造工程一标沥青铺装试验段施工方案编 制: 审 核 人: 批 准 人: 武汉大道（长江二桥岳家嘴立交）道路改造工程一标项目经理部2010年11月17日目 录序 言1第一章 试验路段设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 3 第一节 试验路段人员、设备前期准备工作3第二节 试验路段前期材料、设备准备和运到施工现场的方法4第二章 试验路段的施工方案、施工方法 5 第一节 试验路段路面施工方案 5第二节 试验路段施工特殊措施 15第三章 确保试验路段工程质量和工期的措施

2、18 第一节 试验路段质量检测验收标准 18第二节 试验路段质量控制机构 20第三节 试验路段质量保证措施 20第四节 试验路段开工措施 27第四章 试验路段安全施工方案29第五章 试验路段文明施工及环境保护方案35 第一节 文明施工措施 35第二节 环境保护措施 36第三节 控制噪音和灭尘 37第四节 卫生防疫措施 37第六章 试验路面工程质量通病的预防及治理措施38机械设备清单40拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表41项目部主要施工管理人员42序 言一、编制范围本项目为武汉大道（长江二桥岳家嘴立交）道路改造工程沥青铺装工程。二、编制依据1武汉大道（长江二桥岳家嘴立交）道路

3、改造工程施工设计图；2城市道路设计规范（CJJ37-90）城市快速路设计规程（CJJ129-2009）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）交通工程土工合成材料（JT/T480-2002）3我单位对工程现场和周边环境调查所掌握的有关资料； 4我单位类似工程的施工经验和拟投入本项目的生产资源；三、编制原则1. 加大质量投入，科学组织、精心施工，以确保本合同段工程达到优良标准。2科学合理安排施工作业面和工作程序,配足施工生产所需资源,确保工程按期完成。3加强现场管理和协调,确保安全生产

4、。4合理安排现场设施,做好环境保护和文明施工。四、工程概况武汉大道（长江二桥岳家嘴立交）道路改造工程位于武昌西北部，途经武汉中心城市徐东大街，本次设计范围西接长江二桥武昌岸引道（桩号K0+208.88），东抵岳家嘴立交高架西侧引道（桩号K2+600.53）全长2391.65米。本工程主要以高架桥加地面辅道的方式组成，其中主线为城市快速路，高架桥长约1620米（含两端引道部分长约220米），无上下桥匝道。本工程主线高架桥新建，最小纵坡0.4%，最大纵坡4.54%.辅道及部分地面层主线为旧路面改造工程，纵断面设计主要以现状路面高程及路面改造结构为依据。五、试验路段道路沥青路面结构设计标准（1）道路

5、等级：主线：城市快速路，（2）本工程沥青砼路面设计的设计年限为：15年（3）设计车速：主线高架桥60KM/H；（4）路面抗滑标准为：一般路段：F0（路面验收时摆式仪测定值）=4750，构造深度TD=0.40.6mm；环境不良路段的摆式仪测定值F=5255，构造深度TD=0.30.5mm, 石料磨光值一般路段PSV=3740；石料磨光值环境不良PSV=4245。（5）机动车道路面结构主线高架桥引道段路面结构 4cm厚RAC-13橡胶改性沥青混凝土 5cm 厚AC-20C型中粒式沥青混凝土玻璃纤维土工格栅 7cm 厚AC-20C型中粒式沥青混凝土第一章 试验路段设备 、人员动员周期和设备、人员 、

6、材料运到 施工现场的方法第一节 试验路段人员、设备前期准备工作在组织施工前，项目部根据武汉大道（长江二桥岳家嘴立交）道路改造工程试验路段（K0+434.22-K0+528.35）主线高架桥引道段路面沥青铺装工程的特点，项目经理部对设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法进行了认真的研究，得出了较为合理的进场方法。按照施工合同规定的开工日期进行前期准备工作，包括沥青拌和站的材料的储备、机械设备进场和调试等，以上工作全部由位于洪山区建设乡火官村的沥青砼拌和厂完成。项目部的美国ASTEC-3000（额定产量240T/H）型沥青拌和楼已调试完成，各项指标正常。临时设施主要是选择项目经理部驻地

7、及相关设施，解决好水、电、通讯等设施。工程准备阶段项目部技术人员要全面熟悉设计文件，认真做好技术交底工作，对于交接桩点进行复测，必要时测设控制网保护。同时根据对现场的进一步踏勘和调查，组织图纸会审，技术交底，编制具体实施性试验路段施工方案。 设备人员动员周期10天（包括施工准备、复核测量、人员机械设备到场）。第二节 试验路段前期材料、设备准备和运到施工现场的方法本试验路段工程位于武昌区徐东大街，施工地点距沥青搅拌厂18公里。前场施工、技术、管理人员和操作工人都住在施工现场，大型设备用平板车运到现场，铺筑材料由20台双桥自卸车运输。沥青砼路面所用的标准试验室设在沥青搅拌站内，所有的试验设备、人员

8、已全部到位。试验设备经过计量单位校验已投入使用。试验路段进场的机械设备有摊铺机两台、11T双驱动振动压路机两台、30T轮胎式压路机一台、小型振动压路机一台、10T沥青洒布车一台、15KW发电机一台、工程指挥车、测量仪器、试验设备等（见进场设备和检测仪器清单）。进场后的主要工作是充分做好施工准备，征求建设单位意见与监理取得联系和咨询。 第二章 试验路段的施工方案、施工方法第一节 试验路段路面施工方案一、说明试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的路段，路段长度拟定为200米，其位置根据项目部进场后通过对设计文件的全面熟悉，结合现场实地勘察，并综合考虑方便经机械设备进场、压实均质、试验结

9、果可靠等多方面因素，暂拟定比较有代表性的K0+434.22-K0+528.35路段报监理批准后具体实施。1. 试验的意义本项目交通复杂、工期短，质量要求高，为保质按期完工，项目部决定在路面结构正式施工前，通过对试验路段施工，从中总结路面工程主要项目施工工艺流程的可靠参数，以及主要的技术指标，为高质量地完成路面施工打好基础。2试验目的 （1）检验施工组织设计的合理性和可操作性。（2）检验投入机具设备的可靠程度和安全性能。（3）检验管理机构和劳力组合的完整性并适时调整优化，使其达到最佳合理化程度。（4）验证试验室理论配合比的科学性，并确定不同情况的施工配合比。（5）重点掌握面层施工工艺中各工序在不

10、同情况下的最佳操作时间及工序最佳衔接时间。（6）收集现场第一手资料，总结经验以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。（7）保证各项技术指标达到设计要求。3试验要求通过在试验路段对路面结构层的试验，确定正确的压实方法，为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同是为确定各类压实度设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实厚度、含水量等参数，以指导全线施工。（1）确定混合料的松铺系数K采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能得到均匀一致的厚度。在进行有效的各层压实时，为保证每层能得到充分压实，松铺系数K初步选定在1.25左右，并根据试验路段经验数据进行调整，以保证均匀一

11、致和平整。（2）最佳组合方式及压实遍数根据路面施工规范规定的压实度要求及必要的施工顺序，通过对不同类型压实机械的组合，确定达到规定压实度所需的碾压次数。二 、试验路段试验大纲1. 原材料质量管理：（1）材料进入施工场地时应登记产地、品种、规格等，并签发材料验收单。（2）堆放材料的场地就清洁、平整、易于排水，特别是细集料，含水率不能超过10%。（3）不同规格材料分隔堆放。对于粒径变化较大的材料分层堆放，以减少离析。（4）在进料或料源发生变化时，粗集料应及时进行外观、级配、颗粒组成、压碎值、磨光值、磨耗值等指标检查；细集料应进行颗粒组成、松方单位重等指标检查。（5）粉料应存放在干燥密闭的储仓中，以

12、防止结块。其进料或料源发生变化时，应对粒径分布检查。（6）批号不同的沥青应分别存放。在使用期间，成品沥青罐中的沥青温度以130160为宜。储存罐中沥青温度应低于130。（7）沥青贮运和存放应有良好的防水和防污染措施。（8）沥青应定期进行三大指标实验，必要时应进行含蜡量检验。（9）沥青取样时，从上、中、下三处分别取样均匀混合，采用四分采集样品，采集的样品具有代表性。 三、普通沥青混凝土试验段施工方法（AC-20C中粒式沥青试验段施工方法）1、试验路段配合比：（1）用工地实际使用的材料计算不同规格的用量比，对配出的配合级配要求的沥青混合料进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此作为标准配合比。应特别

13、注重4.75MM、2.36MM、0.075MM的筛孔，尽量接近规范值。（2）生产前对稳定拌和设备的冷料，在上料机进行不限转速下的流量标定，制出图表。根据配合比设计结果确定冷料仓供给量以保证热料仓供料的稳定。（3）沥青混凝土拌和时，从各热料仓中分别取样进行筛分，以满足级配要求的各仓供料量。然后进行马歇尔试验，确定最佳沥青含量。（4）在试拌试铺时，应取样进行检验级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、空隙率等指标是否合格。（5） 沥青混和料的出料温度根据沥青标号、环境温度和铺层厚度而定，对于普通沥青为145165，环境温度低，铺层薄时靠上限，反之靠下限。（6）强制间歇式沥青拌和设备的拌和时间根据设备类

14、型、拌锅充盈率及材料的级配组成不同而不同，并对混合料进行准确计量，充分拌合，其沥青含量偏差不大于0.3%。（7）沥青拌和设备开机前应检查振动是否破损，筛孔是否堵塞，以免降低筛分效率，破坏成品料的级配组成。定期检查沥青拌和设备搅拌内叶片、衬板的磨损情况，以保证混合料的拌和质量。沥青拌和设备还要定期检查接触式温度传感器磨损情况，对非接触式温度传感器进行定期维护，以保证温度计量的准确性。（8）注意观察计量系统是否正常工作，必要时应进行标定以保证计量准确性。（9）在冷料含水率较大时，应降低产量以减少残余含水率。（10）每日对面层混合料取样进行沥青含量和级配组成检查，取样温度等指标的检验。2、拌和：（1

15、）沥青混合料集中厂拌，拌和机采用一台ASTEC-3000沥青混合拌和机拌和。采用1个500T沥青保温灌存储沥青。（2）拌和厂控制好各种规格的材料，并分别堆放。（3）拌和厂在生产过程中，试验室随时抽样检测沥青含量和矿料配合比，如不符合要求，立即查找原因并及时处理，直到完成全符合设计和规范要求。（4）拌和过程中严格控制温度，要求拌和均匀，色泽一致，没有粗细分离或发干现象。根据经验：油多发亮，油少干散，过火枯焦。如有以上现象应立即进行处理，严重多油、少油或焦枯的混合料不能使用。3、 混合料的运输：（1）自卸汽车在装料时采用前、后、中的装卸方式以减少材 料离析现象。（2）自卸车在运输过程是采用篷布遮盖

16、，以避免材料污染，减小材料表层温降。（3） 配置足够数量的大吨位卡车，以保证摊铺连续作业。卡车在离摊铺机2030CM处停车，挂空档，不得碰撞摊铺机。（4）当卡车将料倾卸摊铺机料斗时要像水库泄洪式卸入,而不能主材料滚动式卸入。4、 混合料摊铺：（1）为了保证连续稳定的摊铺作业，摊铺速度根据拌和产量、运料车能力确定，影响初步时慢时快，时走时停，会破坏浮动熨平板的平衡，直接影响初步密实度和平整度。（2）螺旋分料器应保持均匀转动布料，并料位高度以埋位螺旋2/3以上为宜，这样可减少粒料离析，并保持作业部位阻力的稳定。（3）在进行自动找平传感器的调整时，采用不同的基准其每圈对应厚度应实际测定，厚度调整应分

17、级逐渐调整。（4）及时清除面层铺筑时摊铺机前的撒落料，冷料不得混入铺层中。（5）摊铺机厚度调节有滞后性，因此调整厚度要等摊铺机走过3M-5M后，才能测定较为准确的摊铺厚度。（6）摊铺机铺筑面层起步时，应将熨平板充分预热，以免热料粘于底面，在移支平板时拉散铺层表面，产生推料现象。（7）每一天的铺层实测厚度和松铺系数由计算确定。（8）面层摊铺结束时，待混合料冷却后用切割机切除不平整部分，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位0.5M以上。5、 混合料碾压：（1）初压一般为8-10T双钢轮静或振动压路机不起振，将驱动轮靠近摊铺机方向。钢轮压路机23公里/小时;振动压路机静压23公里/小时。23遍。初压温

18、度不低于150。（2）面层初压温度以不低于150为宜，碾压速度3KM/H左右，终压温度不低于90。（3）碾压距离宜为40M-60M左右。（4）复压采用总质量15T的轮胎压路机或8-14T振动压路机，重叠宽度300左右。钢轮压路机35公里/小时;轮胎压路机35公里/小时。（6）终压采用6-10t静碾压路机或振动压路机不起振。钢轮压路机36公里/小时;轮胎压路机46公里/小时;振动压路机静压36公里/小时。23遍。（7）为防止混合料粘贴轮子，喷洒雾状水，不能是柱状水。振动压路机应先移动后振动，先停振后停机。（8）压路机操作时缓慢起动，缓慢停机，转向角度保持适度，以免搓坏路面。（9）压路机要在摊铺机

19、一侧停机时不要形成一条直线。（10）横接缝碾压时，压路机钢轮大部分在已压实路面上，横向错轮碾压，向里移动距离150MM，并用3M直尺随时测量。6、施工力量配置： （1）主要人员配备如下拌和厂技工3人，普工15人；施工技术人员4人；测量小组3人；试验检验小组4人；摊铺队30人，其中技工9人，安全小组3人。（2）主要机械配备情况表（见表）7. 施工工艺流程施工采用机械化施工方法施工，其施工工艺流程为：制订试验方案及试验场地温度控制（记录数据）沥青混合料温度监控（记录数据）摊 铺机械调度及施工测量放样试验结束、成果指导施工摊铺机就位摊铺机就位按规范及试验方案检测各类数据并进行质量检验碾压（记录吨位、

20、遍数、速度等数据）检测用油量摊 铺清除试验场地表面灰尘、杂物设置自动找平基线采取补救措施或返工报工程师审批横缝处理抽检试验报工程师评定沥青混合料重新选择场地试验施工测量放样清扫基层并做透层或喷洒粘层油（桥面上）沥青混合料温度检测报 废单项工程完工并交验温度检测碾压按规范检测各类数据报工程师审批报 废取 样沥青砼路面面层铺筑施工工艺框图8. 注意事项试验段是检验材料、设备、施工工艺能否满足设计要求的有力手段，是保证工程质量，顺利开展施工，按期完成施工任务的可靠措施，也是施工技术水平、管理能力的一个审查，其试验成果对今后施工有指导意义。因此，试验铺筑段前应做好各项目工作。在铺筑试验段的过程中，应严

21、格按照原定的各项技术要求、施工措施、组织方案进行试验段的施工，如需要变更应在现场与有关人员研究确定，并做好记录。试验段施工后，应认真检测、总结、整理资料。按设计技术要求，拟定试验段的施工方案，报建设单位或监理单位审批，经批复后方可实施；备好试验段所需的各种材料，做好试验场地的准备工作。检查、完善各种设备，组织技术人员学习规范，交流以往成功的施工经验。9. 质检体系质检负责人：于怀磊技术负责人：方彦武技术员：王路试验：龚美霞施工：王苏强测量：何克检四、试验路段主要工序施工顺序及操作工艺1.清扫道路基层、洒粘（透）层油：为使沥青面层与半刚性基层结合良好，须在基层上均匀洒布透层沥青，洒布量为0.7L

22、1.5L/M2。喷洒量应按实验确定的沥青用量一次喷洒均匀。透层沥青宜选用渗透性好的较稀透层沥青，喷洒前基层面应清扫干净，为防止被乳化沥青污染，在洒布乳化沥青前应先将路缘石等其它人工构造物用塑料薄膜带水粘贴，并用扫帚扫除薄膜中的空气。高站石等构筑物与新铺沥青砼接触的侧面也应洒布乳化沥青。沥青层间、混凝土层表面要求布洒粘层油，须用沥青洒布车喷洒，洒布时要求保持稳定的速度和喷洒量，喷洒均匀，边角处须人工涂刷。粘层油洒布后应紧接铺筑沥青层，但必须待破乳、水分充分蒸发后铺筑。粘层油采用SBR乳化改性沥青，混凝土路面的粘层油洒布量为0.30.5L/M2，沥青层之间的粘层油洒布量为0.30.6L/M2，排水

23、路面下粘层沥青不小于0.5 L/M2。粘层油、透层油在有污染物、大风、下雨、结露、环境温度低于10时不宜洒布施工。2放样：面层铺筑前应准确地进行放样，确定边线、中线的高程，以引导摊铺机正确地就位摊铺。3沥青混凝土摊铺：（1）清扫原路面。（2）首先在摊铺机熨平板上调节好路拱坡度，随时检测高程。掌握中、边桩部位相对高差是否满足路拱要求。纵向高程控制采取活动基准找平方式，为保证沥青混凝土路面的标高，下面层摊铺厚度采用两侧铝合金引导的高程控制方式摊铺，铝合金为每根长5米，每5m间距设一支架，严格控制支架上铝合金顶点标高。上面层摊铺采用摊铺层前后保持相同高差的超声波自动找平基准梁装置。该装置装在摊铺机两

24、侧，每侧装置的前端基梁上装有三只超声波探头，后端基梁上装有一只探头，以收集已铺路面及新铺层到探头的高差，将收集的信号传送至电脑，电脑通过计算控制基准梁的仰角，使基准装置的中部在摊铺过程一直保持在设计纵坡相应的高程上，而且由于它与摊铺机上的自动调解摊铺厚度装置相互作用，使摊铺层达到设计标高和要求的摊铺厚度，并能确保摊铺层的平整度。（3）摊铺机在基层上起时，熨平板和均衡梁后滑靴下垫上与松铺厚度等厚度的木板；熨平板和均衡后后滑靴下面均垫上与松铺厚度等压实厚度之差的木板。（4）摊铺机起步前，要对熨平板进行加热时间不宜小于30 分钟。（5）采用多幅摊铺时，先从横坡较低处开铺。且要注意保持两台摊铺机之间的

25、距离，宜1020m，纵缝搭接至少10，以便形成热接缝。（6）摊铺机摊铺速度应在34m/min，能够保证混合料连续供应，从而减少摊铺机停机待料次数，保证路面平整度。（7）自卸车卸料时应在离摊铺机2030时即停止并挂空挡，同时准备卸料。摊铺机继续卸料向前进摊铺混合料，接触到运料车并推动料车前进。运料车立即向摊铺机受料斗缓缓卸料。以保证摊铺机速不间断地摊铺沥青混合料。4碾压：（1）沥青砼采用光轮压路机、双钢轮振动压路机和轮胎压路机。（2）光轮压路机初压后检查平整、路拱，必要时予以适当修正，然后轮胎压路机和双钢轮振动压路机相配合进行复压。终压采用关闭振动和振动压路机或光轮压路机碾压。并注意消除轮迹。碾

26、压遍数根据试验结果确定，直到达到规范要求的密实度为止。（3）无超高时从外侧向中心碾压，超高路段应从内侧向外侧碾压。相邻碾压带重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。压路机不在未成型并冷却的路段上转向、调头、停机等候。（4）双钢轮在小半径弯道处碾压时，要防止转弯时横向推挤产生裂缝。在大压路机无法压到的地方要用手扶双刚轮进行碾压。5接缝处理（1）纵向接缝。 下面层纵向接缝采用斜接缝。沥青混凝土铺设时应尽量采用热接缝，如不能热接缝时上面层纵向接缝应顺直，碾压后的边部会成为一斜面，在摊铺相邻带之前应将呈斜面部分切割后除去。清除切割用的冷水并干燥后，在切割的垂直面上刷上粘层油后再摊铺相

27、邻带的沥青混合料。（2）横向接缝当摊铺机摊过后，人工拉线测试其松铺厚度时，上面均匀洒一层热料。轻轻将粗料刮掉。接缝处一定要清理整齐，才能保证碾压完后接缝平整。横向接缝的碾压首先要进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm 。然后每压一遍向新混合料移动1520cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成形，同是又有纵缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作碾压，最后进行正常的纵向碾压。横向接缝如果出现不平整、不美观现象，立即用电热板熨平做细致处理，保证路面外观的完整性

28、。第二节、试验路段施工特殊措施一、试验路段沥青砼防雨施工措施（1）加强与气象台站的联系，密切注意雨情变化。施工中途遇雨，应立即通知拌和厂停拌。（2）运输汽车及工地摊铺地点均要准备好防雨覆盖物。对底层要认真做好排水工作。雨后底层潮湿，必须晒干后才能在其上进行铺筑。（3）已运到现场和即将运到的热混合料，趁初雨较小时抢摊压实。雨大时则应待阵雨过后，再将其摊铺在经覆盖的基层之上，进行碾压。对于遇雨铺筑地段作好记录，以备观察。如有损坏，挖除修补。（4）未经压实即遭受雨淋的混合料，全部刨除换用新料。（5）底层与封面层紧密配施工，流水作业。随铺、随压、随平、及时成型，以防雨水渗入。二、试验路段沥青砼冬季施工

29、措施冬季由于气温低，施工环境及条件不利是工程质量事故的多发季，且冬季施工有效工作时间短，技术要求复杂，针对冬季施工的特点，项目部将采取以下措施：（一）、组织措施1、在沥青砼铺装前针对工程的实际情况，编制一套详细的沥青混合料摊铺施工进度方案，对工程所需的设备、材料、能源、工具作出周密的计划。2、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报。3、对所有机械、车辆进行定期检查和检修，杜绝机械、车辆带“病”工作。（二）、 拌和工艺的要求，沥青混合料生产过程的控制（1）沥青混合料集中厂拌，并采用3个60T沥青保温灌存储沥青。（2）拌和厂控制好各种规格的材料，并分别覆盖堆放，确保原材料的温度。（3）拌和过程中

30、严格控制温度，针对冬季气温低的特点相应对出厂料温提高510，要求拌和均匀，色泽一致，没有粗细分离或发干现象。（三）、施工过程中控制要点与措施1、运输（1）运输过程中针对冬季气温低的特点采用双层雨布覆盖，并通过铺筑试验路段进行检验，确保混合料的卸料温度符合规范要求。（2）沥青混合料至摊铺地点后经监理、施工单位检查拌和质量及料温，若温度不符合要求，或已经结成团块，已被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。（3）缩短运输时间，组织专职运输管理人员，负责沥青砼运输车辆在运输过程中畅通无阻，尽量减少因运输散失的温度。2、摊铺（1）不得在雨、雪天气及基层潮湿时进行沥青混合料摊铺施工。（2）沥青应尽量使用机械摊铺，当

31、无法使用机械时人工摊铺应注意：沥青混合料摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩，边铺边用刮板整平，不得反复撒料反复刮平引起料离析。（3）气温低于10时不宜沥青混合料摊铺，在摊铺时充分利用上午8点至下午5点气温较高的有效时间加紧摊铺。（4）摊铺机应尽可能的保持匀速、不停顿连续摊铺，每车卸料前料斗内必须有足够的混合料，保证摊铺时不产生离析，铺装后的沥青混合料均匀一致。3、碾压：针对冬季气温低的特点，在碾压时要采用紧跟高频低振幅保证平整度和压实度。第三章 确保试验路段工程质量和工期的措施第一节 试验路段质量检测验收标准严格按照公路工程相关设计规格，施工规范，试验规程及业主要求进行施工和检查验收。一、标准执行

32、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）二、施工、试验标准执行城市道路设计规范（CJJ37-90）城市快速路设计规程（CJJ129-2009）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）交通工程土工合成材料（JT/T480-2002）三、本试验路段相关质量验收标准（见附表）试验路抽样试验项目及频度试验项目最少频度厚度、压实度每种混合料取样6次沥青含量、矿料级配、马歇尔试验每种混合料取样1次压路机碾压速度碾压阶段初压复压终压(km/h)(km/h)(km/h)压路机类型钢轮压

33、路机2-33-53-6轮胎压路机2-33-54-6频次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1压实度96%每2000m2处2平整度（mm）标准偏差1.5平整度仪：全线连续按每100m计算最大间隙5.03米直尺：每200m2处10尺3弯 沉 值=设计允许按JTJ071-98附录I检查4抗 滑磨擦系数符合设 计摆式仪或磨擦系数测定车构造深度砂铺法，每200m1处5厚 度（mm）总厚度-5、+10按JTJ071-98附录H检查6中线平面偏差20经纬仪每200m4点7纵断面高程（mm）15水准仪：每200M4处8宽 度（mm）不小于设计值尺量：每200M4处9横 坡（%）0.3水准仪：每200M

34、4处沥青混凝土面层检查项目第二节 试验路段质量控制机构成立由项目经理部质检负责人领导的工程质检组，下设试验组，资料组等，主要负责每一个工作面，每一道工序的全面质量管理，检查验收，资料整理，对施工中测量，材料，施工全过程进行监控，每一个施工队配备试验员，根据工程对象配备有关的自检人员及相应的检测设备，形成质量控制网。一、人员安排质量检验负责人：于怀磊成员： 黄波 季文军 王路 王威资料： 黄波 二、中心试验室为了切实强化对工程质量的监督，检测，我项目将在质检部下设中心试验室。中心试验室本着对工程质量高度重视与负责的态度，拟将成立以试验室工程师为领导的，由仪器设备室及各专业室组成的机构设置，组织了

35、以工程师，助理工程师为骨干，试验员为核心的专业队伍。中心试验室项目如下：承担本工程建筑材料检控，相关沥青试验，工程现场常规试验检测项目。中心试验室本着“积极参与，努力竞争，把握机遇，共同发展”的原则，以一流的检测试验员队伍，一流的试验检测手段，一流的工作效率积极配合监理办指导施工，全面完成试验检控工程质量的各项工作。第三节 试验路段质量保证措施一、确保质量的措施质量是企业永恒的主题，也是项目部从事道路建设的一、贯承诺。项目部将按承建高速公路的标准和要求，以质量第一，精益求精，优中更优的精神，严格管理，层层把关，责任到人，确保工程质量，进度，安全符合规范规程或建设单位的各项要求，力争交出一段精品

36、工程。为此，我们将采取以下四项证措施：第一、制定明确的质量奋斗目标，提高全员质量意识，实行全面质量管理。第二、建立严密的质量保证体系，从组织机构方面确保质量奋斗目标的实现。第三、制定严格的质量保证制度，管理程序，确保奋斗目标的落实。第四、对生产的整个过程进行全方位质量监控，在施工的各个环节上狠下功夫，严把质量关，杜绝质量事故的发生。二、各项保证措施的具体内容如下（一）、 制定明确的质量奋斗目标，提高全员质量意识，实行全面质量管理；1. 质量目标：确保本标段工程质量达到优良，各项试验技术指标合格率达98%，单位工程合格率100%以上，做到工程质量一次验收合格，工程质量评分值在90分以上，争创精品

37、。2质量方针：一流管理，一流工程，一流服务，一流信誉。3. 质量意识：为实现上述质量目标，首先在确保全体质量管理人员和技术人员对工程质量有一个明确的理解和认识，要从现代高等级公路建设的具体实际情况出发，树立全面的质量管理意识和质量观念。结合项目部雄厚的机械设备，施资力量和多年来参加公路建设的实践经验，项目部将组建一支经验丰富，技术娴熟的工程管理人员从事本项目的建设管理。（二）、 建立严格的质量保证体系，从制度上确保质量计划目标的切实实现；1.为了确保工程质量，项目部建立了严格的质量保证体系。2.质量保证机构设置根据本工程的特点及要求，将成立质量检测中心和工地试验室。质量检测中心设主任1名（工程

38、师），专业质检员1名，工地实验室设主任1名（工程师），试验员4名，各施工队设专职质量检查员1名。作业班，组设兼职质量检查员。A . 质量检测中心职责：负责本标段全部质量管理工作，直接对本级技术负责人及项目法人负责，行使监督权，检查权和质量否决权。B. 协助技术负责人领导项目部拟定完善的质量保证计划，工作程序，统一质量记录与验收表格；C. 对质量保证计划的贯彻执行定期检查和监督；D. 审查指导各施工队的施工方案及保证质量的技术措施是否符合规范标准和技术说明书的要求；E. 主持质量事故的调查处理工作；F. 收集文件，收集质量保证记录；G. 内部质量评价，质量动态分析；H. 负责与监理工程师联系，组

39、织分项工程，分部工程的单位工程的抽查验收。对项目经理部质检组提出的质检报告进行复核，检查，对试验测量及施工队施工质量及原材料进行检查，鉴定和抽查。3. 检验、试验职责项目部以“武汉市政质检站试验室”为依托，各施工队试验员负责本标段的试验工作，对技术人员进行定编定岗，确保试验工作准确无误，精度满足设计标准要求。测试仪器（见附表拟配备本合同工程主要的材料试验，测量，质检仪器设备表）。测量是施工的先行，也是保证工程质量的重要环节，项目部测量队为专业测量队，从全公司范围内选调测量技术高、业务精、工作细、责任心强的同志组成，配备先进的全站仪和高精度自动安平水准仪器负责本标段控制测量工作。按照严格的测量工

40、作制度和程序，做到操作规范，测量准确，记录清晰，计算无误，换手复核，交接鉴证。并负责检查本段项目部和施工队测量人员的工作，确保施工顺利进行。（三）、 建立严格的质量保证制度，管理程序，确保计划目标的落实；为了确保工程质量，项目部将在开工之前，根据工程建设的需要，建立系统完善的质量管理制度，质量管理程序，并在施工中严格执行。1施工过程中的质量管理制度(1) 建立开工前的技术交底制度工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，弄清该项工程的设计要求，技术标准，定位方法，几何尺寸，功能作用及与其他工程关系，施工方法和注意事项等，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。(2) 建立

41、“五不施工”，“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或者试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。(3) 对工序实行严格的“三检”“三检”即：自检，互检，交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序施工，确保各道工序的工程质量。(4) 建立测量计算资料换手复核制度测量资料换手须经复核，最后交项目技术负责人审核后报监理工程师批准，基线，水准点及有关标志均须进行定期复测检验。(5) 建立施工过程质量检测制度施工过程的质量检测是

42、对施工过程进行质量控制的具体实施，通过对施工过程的质量检测做到质量问题及时发现，及时解决的目的，以便为验收时的质量检验打下良好的基础。施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”，“复测”，“抽检”三级。(6) 建立严格的材料验收制原材料，成品和半成品要由质检部组织进行验收，参加验收的人员由质量，技术，物资部门及施工队的有关人员组成。(7) 建立健全原材料，成品，半成品和管理制度检查合格，同意进场的原材料，成品，半成品要分类，分批堆放并设立标志和障卡，坚持按用途归类保管，发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨防潮工作。(8) 建立原材料采购制度原材料采购须制定采风购计划。采购由计划部门按技术部门提出的施工总进度计划，施工