河南跨河公铁桥钢梁桥上焊接施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流河南跨河公铁桥钢梁桥上焊接施工方案.精品文档.郑州*公铁两用桥(GL-1合同段)桥上焊接施工方案编制： 审核： 批准： 中铁*集团有限公司郑州*公铁两用桥项目经理部2008.3郑州*公铁两用桥(GL-1合同段) 桥上焊接施工方案1 桥上施工概况郑州*公铁两用桥是京广铁路客运专线与河南中原黄河公路大桥跨越黄河的公用桥梁，我公司承担制造的主桥第一联为（120+5168+120）米六塔连续钢桁结合梁斜拉桥。大桥为双层交通布置，上层为公路桥面，下层为铁路桥面，铁路桥面为正交异性整体钢桥面板。节点处设节点横梁，间距12m，节点横梁为倒T型结构，两片横梁

2、中间设节间横梁 ，节间横梁间距3m。横梁上下翼板同主桁下弦杆上下翼板连接。桥面板纵向采用U型加劲肋和板式加劲肋。铁路桥面标准节段横向宽6.1m，纵向长12m。桥面板与主桁的连接在工地现场进行。桥面板顶连接采用焊接，横梁腹板、底板连接、桥面板纵肋连接采用栓接。桥面板块参数见表1。 表1板块编号外形尺寸数 量桥面板块重量备 注单 重共 重THO2960610144026.06912.138TH112000610144014221.6253070.750TH21410061014401225.293303.516TH3880061014401216.647199.764TH4339061014401

3、25.98471.808TH5971061014401217.684212.208TH6107406101440220.34540.6901943910.874t现场焊接施工内容：一是在桥址拼装场完成桥面板块的拼装，即板单元与横梁的组装、焊接；二是在桥上完成桥面板与主桁下弦杆的纵向焊缝的焊接和桥面板块之间的横向焊缝的焊接。焊接完成后及时进行焊缝部位的补涂装工作。焊接工作量见表2。表2类 别横向对接焊缝纵向对接焊缝角接焊缝备 注桥面板块拼装2163.4m(桥面板之间)4608m（板单元与横梁）小计：1、桥面板间对接 焊缝7661.4m。2、板单元与横梁间角焊缝4608m桥上焊接1171.2m (

4、桥面板之间)4326.8 m(桥面板与弦杆)大桥架设是在7、8桥墩间满布支架上进行桁梁拼装，多点同步顶推悬臂架设方案。桥上桥面板焊接与桁梁拼装同步进行，即滞后桁梁拼装一或两个节间开始桥面焊接，随着桁梁拼装、顶推，桥面焊接顺序进行。2 桥上焊接施工准备2.1施工组织2.1.1 组织机构设置桥上焊接施工队项目总工程师项目副经理项目经理2.1.2各部门负责人职责 项目经理 对桥上焊接施工质量及安全负全责，组织协调各部门工作，对各级部门质量及安全责任进行监督和考核，负责接受监理机构对整个工程施工进度、质量和安全的监督检查。研究解决安全生产中的重大问题，注意改善劳动条件，关心职工的安全与健康。 工地项目

5、总工程师对桥上焊接施工技术、质量负直接责任，组织协调技术和质量工作。负责桥上工装和设备的设计制造验收工作，对重大质量问题，组织质量分析会，制定纠正和预防措施；对本工程安全技术工作负责，主抓安全技术教育工作。 项目副经理负责桥上焊接施工，主抓进度控制，同时主管安全工作，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产。对各级干部、工程技术人员、工人经常进行安全生产教育。组织内部安全大检查。工程部同时负责安全工作。2.1.3 施工人员投入计划桥上焊接施工准备投入的施工和管理人员见表3 表3序号工 种人员序号工 种人员1组装工88架子工22气体保护焊工109后勤服务2

6、3埋弧自动焊工410起重工24手工电弧焊工211涂装工65气刨工212安全员16打磨工1013项目部管理人员197力工2共 计70人2.2 桥上焊接施工计划 根据招标文件中规定的供梁计划和本桥安装架设特点，考虑钢厂实际供应钢板时间和钢梁制造周期，满足大桥安装架设需要，制定桥上焊接施工计划。施工计划的起止时间为2008年6月10日至2009年9月10，施工周期为14个月。2.2.1 为保证桥上桥面焊接与大桥架设同步进行，在2008年5月初开始进入桥址，进行桥面板块预拼场建设。硬化预拼场地面，安装龙门吊，安装桥面板块组装胎架，焊接设备、材料和工具进厂，做好板块拼装前的各项准备工作。2.2.2 桥面

7、板单元和横梁进场后，即开始进行桥面板块拼装、焊接。计划在2008年6月1日开始，板块拼装每个轮次拼装3个节段（6个板块），用时12天。进度保证大桥安装架设需要，并留出一定的储备。2.2.3 大桥安装完成3个节段后，即可开始桥上焊接施工。计划在6月30日开始，每个节段桥面焊接用时3天，进度保证大桥安装架设需要，每轮桥梁拼装完，顶推前留一个节间的桥面不焊。焊接前需在铁路桥面下方搭设焊接平台。2.2.4 合理安排桥面板块组焊、桥上焊接和焊缝补涂装工作时间，确保工程质量。2.3 桥上焊接施工用主要设备桥上焊接施工需要的主要设备见表4，表中不包括焊缝补涂装用设备。设备进场前要进行检修试运行，确保设备正常

8、运转。表4序号名 称规格型号数 量备 注1龙门吊35t/5t21m12集装箱20英尺2台3自动埋弧焊机(威达)ZD-1250L4台4二氧化碳自动焊机(松下)YD-500KRHGE12台5手把焊机（逆变）ZX7-5004台6碳弧气刨机(一特)ZX5-6302台7螺柱焊机RZN-250018空压机1m32台9烘干箱YCH-1502台10半自动切割机2台11手动叉车2吨1台12配电箱自 制6台含两台计量柜2.4 桥上焊接施工技术准备2.4.1 技术文件桥上焊接施工执行的技术文件见表5 表5序号文件名称文件编号1郑州*公铁两用桥钢梁制造规则QB/Q-Z012钢梁制造检验规程QB/ZHQ-043剪力钉焊

9、接工艺规程QB/ZHQ-134钢桥面板块焊接工艺规程QB/ZHQ-155成桥焊接工艺规程QB/ZHQ-166无损检测规程QB/ZHQ-177钢桥面板块拼装工艺规程QB/ZHQ-208涂装工艺规程QB/ZHQ-219杆件包装、存放、吊装、运输规程QB/ZHQ-2310焊缝编号规定QB/ZHQ-2411焊缝探伤清册QB/ZHQ-2512桥面板块拼装轮次图2.4.2技术及安全培训对参加郑州*公铁两用桥桥上焊接施工的管理人员、技术人员和操作人员进行上岗前全员技术培训和质量意识教育、技术交底和应知应会教育、安全教育。焊工必须具有相应的焊接资格，进行超声波和射线探伤的无损检验人员，需持有效二级以上合格证书

10、，并经监理工程师确认后方准上岗操作。技术培训主要针对焊缝定位、焊接工艺、焊接顺序、补涂装工艺及质量控制要点等进行，强调桥上焊接质量的重要意义；安全培训主要针对桥上焊接高空作业的安全操作、安全管理、安全防护的穿戴以及各工种操作人员的安全技术操作规程。3 施工工艺方案3.1 桥面板块组装胎架在桥址附近设立桥面板块拼装场，拼装场作业区长120m,宽25m，面积3000。拼装场内布置半成品存放区、板块拼装区、板块涂装区和成品存放区，见图1。桥面板块组拼采用连续匹配组焊及预拼装并行的工艺方案。胎架设计按照3个标准节间长36m 设置，每一轮次组拼3个节间。胎架为模拟弦杆设置横梁定位装置，用以控制横梁位置。

11、为保证在温度变化时胎架与桥面板块同步伸缩，胎架长度范围内设置通长胎架纵梁，定位装置固定其上。为控制桥面板块的装配位置，在胎架上设置纵横基线和基准点，同时胎架外设置独立的基线、基点，对胎架进行监控。胎架横断面及平面布置见图2。图23.2 桥面板块组装焊接工艺桥面板块组装在胎架上进行，每轮组装前应对组装胎架进行检查，确认合格后方可组装。组装前应熟悉图纸和工艺文件，核对构件编号、外形尺寸和破口方向，确认无误后方可进行。每个节间的桥面板块由8片横梁和4块桥面板单元组成，每个轮次组装3个节间。组装、焊接顺序：3.2.1 将本轮次的横梁依次吊装就位，横梁两端用冲钉和螺栓与胎架连接，定位于胎架定位墩上，螺栓

12、紧固，接口两侧的定位墩之间预留工艺间隙。3.2.2 从一端依次将桥面板与横梁组装，将第一块桥面板块上的横基线与胎架上的横基线对准就位。相邻两块之间用工艺拼接板将U形肋连接定位，并用横基线验证定位精度。3.2.3 在桥面板上横梁处压配重，使得桥面板与横梁顶面密贴，检查无误，进行定位焊。3.3.4 分别组装两桥面板单元之间的纵向焊缝，超平，用少量马板定位。采用CO2气体保护焊对称施焊（打底、填充），自动焊盖面。3.2.5 焊接桥面板与横梁焊缝，用CO2气体保护焊对称施焊。3.2.6 焊后配切桥面板长度尺寸。3.2.7 对焊缝进行外观检验和无损检测，焊缝合格后，即可出胎。3.2.8 对桥面板焊缝部位

13、进行补涂装，在进行焊缝处理前先对表面除油除污，然后喷砂除锈，特殊部位如不能采用喷砂除锈方法可采用机械打磨，合格后进行涂装。3.3 桥上焊接施工工艺3.3.1 桥上焊接为高空作业，桥面板纵、横向对接焊缝，需要在焊接平台进行，平台可在两横梁下翼缘板之间搭设脚手板。3.3.2 桥面板焊缝在弦杆、横联拼接处高强度螺栓施拧完成后进行。3.3.3 桥面板焊缝焊接顺序为先焊纵缝后焊横缝，见图3所示。3.3.4 桥面板焊缝用少量马板定位。采用CO2气体保护焊对称施焊（打底、填充），自动焊盖面。3.3.5 焊接完成后，对焊缝进行外观检验和无损检测。3.3.6 补焊桥面板工地横向焊缝处的剪力钉。3.3.7 对桥面

14、板焊缝部位进行补涂装。 图33.4 焊接工艺要求3.4.1 正交异性桥面板的纵、横向对接焊缝要求熔透。由于桥上施工条件较差，焊缝拘束度又大，应从考试合格的焊工中挑选经验丰富的焊工施焊。3.4.2 桥上焊接施工的环境温度宜在5以上，相对湿度不大于80%，风力不大于5级，雨天不得露天施焊。3.4.3 现场焊接应用防风棚以局部防风。遇有雨天时一般应停止施工，若应进度要求需赶工时，除局部加热除潮和防风外，整条焊缝需置于有效的防雨棚保护下方准施焊。3.4.4 定位焊可采用手工焊或CO2气体保护焊，定位焊时执行桥上焊接工艺相关规定。当定位焊出现裂纹或其它严重缺陷时，应先查明原因再清除缺陷并补充定位焊。3.

15、4.5 焊前全面检查接口的错边、间隙及坡口尺寸。3.4.6 焊接前用砂轮清除表面的铁锈，清除范围为焊缝两侧各50mm。除锈后24h内必须焊接，以防接头再次生锈或被污染。否则应在重新除锈后再施焊。3.4.7 对于有预热要求的焊缝，采用电阻加热或火焰加热，预热温度宜大于50，预热范围为距焊缝中心各80mm。3.4.8 受雨、雾等影响焊接接头可能受潮或有局部锈蚀，焊接前应将锈蚀部位打磨干净，显露出金属光泽，并进行火焰加热去潮，确认无影响焊接质量的因素后方可焊接。3.4.9 焊条、焊剂、陶质衬垫等易受潮的焊接材料，应严格按工艺规定保存、烘干及使用。在环境湿度较高时，焊条、焊剂等材料应减少外置时间，并及

16、时换用烘干保温的材料，使用剩余的送回，重新烘干保温处理。3.4.10 焊接过程中操作者加强自检、互检力度，每焊完一道焊缝均应仔细检查，确认无影响焊接质量因素后方焊接下一道焊缝。3.4.11技术、质检人员对现场焊接操作加强监控，监督工艺执行情况及检查焊接质量。3.4.12横向对接焊缝及吊耳切除位置用砂轮磨平，纵向对接焊缝打磨匀顺。3.5 焊逢补涂装3.5.1焊缝修补在不同部位均采用与原涂装方案相同工艺进行防腐蚀施工，检验标准和检验方法均与原方案一致。3.5.2利用安装制造单位现场施工所用的作业平台。如条件不够，还需另建临时设施以满足施工要求。3.5.3 涂装施工严格执行涂装工艺。4质量控制4.1

17、 质量目标：确保优良，争创鲁班奖4.2 焊接质量控制4.2.1 在桥上施工质量保证体系的基础上制定了桥上焊接施工工艺流程及控制程序，用以指导桥上全体施工人员有序的施工。4.2.2 焊接材料的保管和领用严格执行材料管理办法。4.2.3 焊缝检验 所有焊缝在焊缝金属冷却后进行外观检查，并填写检查记录备查。所有焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满弧坑及漏焊等缺陷。 焊接人员对所施焊的焊缝先进行自检和互检，发现缺陷及时修补，并清理熔渣及飞溅物。对图纸要求打磨的焊缝打磨平顺。 自检、互检合格后，填写施焊记录并在自互检栏内签字或盖章，交专职质检人员检查。质检人员检查合格后，施焊班组填写无损检验委托单

18、等候无损检验。 无损检验人员需持有效二级以上合格证件，监理工程师确认后方准上岗操作。 无损检验人员在检测过程中发现超出规范的焊缝内部缺陷应进行实物标识，由专人进行返修焊。返修焊不得超过两次。 检验合格焊缝由质检人员在施焊记录和无损检验记录上签字盖章方可转序，并及时向监理提交报验。 根据郑州*公铁两用桥钢梁制造规则的要求，做随桥焊接试板的破坏性试验，取样试验后的对接焊缝力学性能应符合技术规范的要求，且不低于母材。破坏性试验前通知监理工程师，试验后及时向监理工程师报送试验结果，由监理工程师认证试验结论。4.3 补涂装质量控制4.3.1涂装材料入场后由质检人员进行取样复验，按照技术规范的要求检验其各

19、项指标。复验合格后经监理工程师确认，办理入库手续。4.3.2钢板表面温度高于露点温度3以上，露天作业相对湿度低于85；相对湿度高于85时，在条件许可时可进行初步喷砂，但涂装前须打砂处理至达标，控制作业环境空气的清洁度。4.3.3在施工过程中对涂层质量进行控制，采取必要的纠正预防措施，防止不合格产品的出现。6 安全、文明施工6.1安全生产措施6.1.1对所有参与大桥制造的员工进行安全教育，对从事电器、起重、焊接、火焰切割等特殊工种的工人，必须接受特种作业安全培训。6.1.2施工现场要整洁有序，各种机械物料应整齐放置在规定区域，施工人员劳保用品穿戴整齐，戴好安全帽。6.1.3执行安全用电制度，加强

20、用电管理，确保用电安全。施工所用电气线路和用电设施，应采取防触电措施。6.1.4在2米以上高度作业时，应采取安全防护措施。高空作业人员必须配备和正确使用安全带和安全绳。6.1.5 高空作业 在2米以上高度作业时，应采取安全防护措施。 脚手架材料不得有严重锈蚀或变形，保证搭设基础牢固，应设置宽度不小于60厘米的平台、护拦和步行踏板。 安全爬梯使用前要进行安全检查，保证结构可靠，状况良好。使用时要按1：4的斜度放置，并固定上下端。 高空作业人员必须配备和正确使用安全带和安全绳。安全带和安全绳应无磨损、断股、变质，钩挂有效。 遇雨天气或六级以上大风天气，应停止高空作业。 传递物件不得抛掷，有可能坠落

21、的物料应拆除或固定，防止跌落。 高空作业时，避免在其下层进行低空作业。如不能避免时，中间要加设防护隔离设施。 桥上焊接施工所搭设的临时脚手架、吊蓝和走行车等应牢固、可靠。作业人员必须配备独立安全绳。6.1.6 安全用电 执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时切断电源，确保用电安全。 施工所用电气线路和用电设施，应采取防触电措施。 作业点距低压线、高压线、35千伏高压线应分别大于2.5m，3m，5m。 焊机的电源开关应设在监护人近旁，便于及时切断电源。 焊接电缆一般不应有接头，若有应做好绝缘处理。 用电设备的外壳应有可靠的接地接零安全措施，

22、焊接地线应直接连到工件上。 施工现场室外电闸盒和电焊机应设防护棚。 焊工施焊时，身体与工件间应采取可靠的绝缘措施，以防触电。 箱内采用低压36v照明用电，动力电源（电砂轮机等）采用双层漏电保护开关。6.1.7 防火、防爆 对施工人员进行消防培训，使其清楚发生火灾时所应采取的程序和步骤，掌握正确的灭火方法。 确保现场配备的灭火器材在有效期内，注意日常维护，使其处于完好状态。 油漆、燃气瓶等易燃、易爆物资，应存放在专用库房内符合安全要求，并设专人负责看管，随用随取，库房处设置醒目的禁火警示牌。 现场作业用压力容器，均应具备生产厂家生产许可证，出厂检验合格证，用户压力容器使用许可证。 气瓶、压缩空气

23、储气包等压力容器存放间距不小于5米，且不得在阳光下暴晒。燃气瓶必须竖直存放，氧气瓶可横放，但要防止滚动。 易燃、易爆物质要远离焊接、切割作业区或火源。 禁止交叉使用氧气瓶和燃气瓶的橡皮管。 在高处焊接作业时，不许将剩余的焊条头乱扔，以免伤人。 在焊接和切割作业过程中和结束后，应认真检查是否遗留火种。6.2文明施工措施6.2.1加强教育，提高认识，增强文明施工的自觉性，应引导广大施工人员自觉养成文明施工的良好习惯，确立施工单位文明施工的良好形象。6.2.2实行文明施工管理责任人制度，注重文明施工长效管理，对不良施工行为实行标本兼治，重点在强化文明施工管理的工作机制和管理手段上下工夫。6.2.3 文明施工管理工作是一项动态管理工作，要达到整个施工过程文明施工的目的，就必须执行：目标要先行，制度要保障；方案要科学，执行要严格；检查要频繁，整改要彻底；责任要到人，督查要到位。中铁*集团有限公司郑州*公铁两用桥项目经理部 2008年3月