沉箱制作施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流沉箱制作施工方案.精品文档.施工组织设计(沉箱制作施工方案)编制单位:施工单位:编制日期: 2006年3月目 录1、编制依据2、工程概述3、施工部署4、主要分项工程施工方法4.1 模板工程4.2 钢筋工程4.3 混凝土工程4.4 脚手架工程5、质量管理6、安全管理7、附框图质量管理网络(框图1)安全保证体系(框图2)8、附表工程设备、机具计划(附表一)9、附图 施工进度计划(图一)1、编制依据1.1 设计文件:交通部第三航务工程勘察设计院的施工图1.2. 施工规范及验收标准:1.2.1 交通部颁重力式码头设计与施工规范(JTJ29098)1.
2、2.2 水运工程混凝土施工规范(JTJ26896)1.2.3 交通部颁港口工程质量检验评定标准(JTJ22198)1.2.4 交通部颁水运工程混凝土质量控制标准(JTJ26996)2、工程概述2.1 工程概况:本工程共设计有预制沉箱4只,砼标号:C30。2.2 工程管理:总包单位:设计单位:第三航务工程勘察设计院监理单位:施工单位:第三航务工程局第四工程公司3、施工部署3.1 施工场地:本工程沉箱预制选择在半潜驳预制。3.2 水、电、通讯:现场临时设施接通Dg60mm自来水管。施工用电设总电箱一只,钢筋、木工车间,码头各设分电箱一只。现场配备对讲机4只,用于水、陆通讯联系。3.3 现场机械设备
3、:(详见附表一)3.3.1 木工设备:配备BMF514B型平刨和MB106A型压刨各一台,BX1-300F-1型电焊机一台。3.3.2 钢筋设备:配置VN1-100型对焊机、GQ40B切断机和GW40A型弯曲机各一台,HX1500F-3型电焊机一台。3.3.3 砼采用泵送预拌混凝土,由商品砼公司用汽车泵输送至现场。3.4 现场安装少先吊一台,用于材料运输。3.5 施工脚手架采用48钢管搭设,脚手架满堂搭设。3.6 沉箱预制流水段落划分:第一段:1、2沉箱第二段:3、4沉箱4、主要分项工程施工方法4.1 模板工程4.1.1本工程模板工程采用12厚胶合板、5070松楞木、483.5钢管及12对穿螺
4、杆进行支模。4.1.2按平面图的要求,将轴线弹出,侧模板用12对穿螺杆作对拉杆件,螺杆间距750,用脚手钢管进行支撑,以防炸模。竖楞排列间距400,横檩采用48钢管,间距750。外模用钢丝绳抱紧,内模通过里面支架支撑。为保证沉箱外观质量,模板M12对穿螺杆外套16PVC管。4.1.3立模前,应将钢筋内的杂物、垃圾等清理干净,侧模的拼缝要求严密,不得漏浆,模板的支设要保证各部位的尺寸、形状、位置和标高符合设计要求。模板应有足够的刚度和强度。4.1.4 拆除模板以能保证混凝土表面及棱角不因拆模而受损坏为准,模板拆除后应及时清理,并在安装前涂脱模剂,涂刷脱模剂时,不得沾污钢筋和混凝土接槎处。4.1.
5、5 模板工程采用采用拆模上翻形式,每次支模高2.4m。4.1.6 模板的接缝不应漏浆,在浇筑混凝土前,模板应浇水湿润,但模板内不应有积水。4.1.7 模板必须支撑牢固,防止变形,浇混凝土前对模板进行仔细检查验收,浇筑混凝土时另行安排专人负责检查加固模板,发现异常情况及时加以处理。4.2 钢筋工程4.2.1工程中所用的钢筋必须符合国家有关标准的规定和设计要求。有厂方提供的质量保证资料,并经现场检验及按规范要求取样试验合格后方能使用,钢筋采用现场加工,来料钢筋应按预定位置放置。4.2.2钢筋的规格、加工应严格遵守设计及规范要求,必须保证钢筋锚固长度、搭接长度等符合要求,钢筋绑扎前应根据图纸对各部位
6、的配筋要求、模板截面尺寸进行复核。4.2.3在绑扎钢筋时,应保证钢筋位置正确,在弹出轴线后,即可进行钢筋绑扎。4.2.4钢筋的接头应设置在受力较小处,设置在同一构件内的接头应相互错开,焊接接头百分率在受拉区不宜大于50,对梁类及墙类构件,绑扎接头百分率不宜大于25。4.2.5钢筋焊接及节点绑扎:基础钢筋连接采用焊接形式。小于20钢筋可采用绑扎接头,同一截面内其接头数量严格按规范要求错开布置,接头位置应避开弯矩较大处,接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍,钢筋下应成梅花形设置垫块或撑马。4.2.6 钢筋绑扎应符合设计要求,钢筋排放均匀,各向节点的加筋和钢筋的锚固长度必须符合设计要求
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