燕子洞大桥跨铁路部分施工组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流燕子洞大桥跨铁路部分施工组织设计.精品文档.目 录一、编制依据3二、编制原则3三、工程概况43.1工程简介43.2主要工程数量表53.3桥址处地质和地貌53.4桥跨结构形式53.5工程特点及重难点6四、施工准备64.1设备、人员、物资材料的计划74.2机械设备、人员和物资材料的协调与管理74.3组织准备84.4技术准备84.5生产准备工作84.6围蔽工程9五、施工总体方案105.1桩基础施工105.2桩系梁施工215.3桥台施工235.4墩柱施工255.5柱系梁、盖梁施工28六、T梁预制及钢绞线张拉、压浆316.1施工准备316.2台座、模板

2、316.3钢筋制安316.4预应力孔道成孔326.5混凝土施工326.6砼养生及拆模336.7施加梁体预应力336.8孔道压浆及封端砼376.9T梁起吊与架设386.10体系转换施工386.11桥面系施工406.12防撞墙施工41七、质量管理、工期保障427.1质量方针427.2质量管理组织机构427.3质量管理职责437.4质量保证措施477.5质量管理体系527.6工期保证措施53八、环境保护措施、文明施工538.1环境管理方针538.2环境管理组织机构538.3环境因素识别和评价548.4文明施工57九、安全应急预案589.1应急机构设置589.2应急措施589.3应急响应59十、职业安

3、全健康管理6310.1职业安全健康方针6310.2职业安全健康保证体系6310.3职业安全健康目标、指标6410.4职业安全健康风险评价6410.5安全保证措施66一、编制依据1.1溆浦至怀化高速公路11合同段燕子洞大桥工程施工设计文件。1.2现场路勘、施工调查所获得的资料和信息。1.3拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。1.4我公司多年积累的类似工程施工经验。1.5湖南省高速公路精细化施工实施细则。1.6本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。公路桥涵施工技术规范 JTG 041-2000公路工程技术标准 JTG B01-2003公路工程

4、基桩动测技术规程 JTG/T F81-01-2004公路工程质量检验评定标准 JTG F80-1-2004公路工程水泥混凝土试验规程 JTG E30-2005公路工程石料试验规程 JTG E41-2005公路工程集料试验规程 JTG E42-2005公路工程水质分析操作规程 JTJ056-84道路工程术语标准 GBJ124-88硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB/T175-1999混凝土外加剂 GB/T8076-97混凝土外加剂应用技术条件 GBJ119-88二、编制原则2.1在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2.2整个工程全过程对环境破坏最小、

5、占用场地最少，采取对周围分隔符保护措施，避免周围环境的破坏。2.3充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学全理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。2.4强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。2.5实施项目管理办法，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。2.6遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求，执行“湖南省高速公路精细哗施工实施细则”要求。三、工程概况3.1工程简介3.1.1燕子洞大桥跨铁路部分系溆怀高速公路在辰溪县火马

6、冲镇，燕子洞大桥跨越沪昆铁路及水泥厂专用线，本桥与既有线交叉角为66度，交叉点处里程左幅为ZK130+403.96=铁上K1490+620.55，右幅为YK130+416.95=铁上K1490+589.69。桥址处沪昆铁路位于R=500的圆曲线上。燕子洞大桥跨铁路部分桥跨布置左幅为4*50m（11#墩、12#墩、13#墩）预应力砼T梁，右幅为3*30m+4*50m（0#台、1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#墩、6#墩、7#墩）预应力砼T梁，先简支后结构连续（设临时支座）；下部构造为双柱式桥墩，桩柱式桥台，桩基础。公路桥梁平面位于R=1500m的缓和曲线和圆曲线上，方向左偏。纵面位于左幅i=-

7、1.90%，i=-4.0%，R=30000m；右幅i=-1.933%，i=-4.0%，R=30000m的竖曲线上。3.1.2主要技术标准道路等级：高速公路汽车荷载：公路级；地震动参数：地震动峰值加速度为0.05g地震动反应谱特征周期0.35s，场地抗震设防列席6度，构造物抗震设防措施按B类桥梁7度设防。平曲线：R1500m圆曲线上。方向左偏；桥面宽度：2*0.5m（防撞护拦）+净11.75m+0.5m（防撞护拦）；斜交角度：90；跨铁路也桥下净空：每股道铁路中心线至桥墩构造物的边缘的最小净距为5.1m,净高8.2m.3.1.3沪昆铁路沪昆铁路为国家级干线铁路，双线，电力机车牵引。桥址处铁路位于

8、R500m圆曲线上，预留铁路小半径改造条件。3.2主要工程数量表基础钢筋(包括灌注桩、承台、沉桩、沉井等) 光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg13032带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg104185下部结构钢筋 光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg19703带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg305050上部结构钢筋 光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg94590带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg680904附属结构钢筋 光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg8952带肋钢筋(HRB335、HRB400)kg138138桩径1.8mm72桩径2.5

9、mm328C25桩系梁m3157.25C30台帽、耳、背墙m367.9C30盖梁m3591.23C30墩身m31838.09C30横系梁m3210.92C50现浇连续段m3251.4C50桥面现浇层m3499.2护栏C30现浇m3351桥头搭板C30现浇m336抗震挡块C30现浇m37.83支座垫石C40现浇m314后张法预应力钢绞线kg190936C50预制m33689.7防水层m263313.3桥址处地质和地貌桥址区线路走向大里程方向为顺山坡边前进，0#台和部分桥跨处于山坡上，大部桥址处于丘陵谷地区，地势平坦，主要分布水稻田和民房，本桥跨铁路部分桥梁处于山坡和平地连接处。该桥属于旱桥，桥们

10、区总体上大里程侧地势较高，其余部分地势较低，地形高差较大。3.4桥跨结构形式燕子洞大桥跨越铁路部分平面位于缓和曲线与圆曲线内，左幅4*50m，右幅3*30m+4*50m先简支后结构连续T梁，0#桥台后顺接关虎冲隧道，其余顺接十一合同段墩台，采用柱式桥墩，桩柱式桥台，桩基础，无承台，采用系梁连接桩与桥墩，墩柱之间也用系梁连接。全桥共1个台10个墩，墩台桩基均按“m”法进行设计，采用人工挖孔和冲击钻钻孔施工，全桥桩基础总长400m。其中，桥台桩基础孔径1.8m，桩长12m，2个桩基础；右幅1#、2#桥墩桩基础孔径1.8m，桩长12m，每墩均为2个桩基础；其余桥墩桩基础孔径2.5m，桩长均为13.5

11、m26.5m不等，每墩均为2个桩基础。本桥采用D80型毛勒伸缩缝（右幅0#桥台）、D240型模数式伸缩缝（桥墩）。桥梁支座采用FCQZ球型支座系列产品，性能符合交通行业标准JT/T391-2009的规定。桥梁两侧设置防撞护拦，跨铁路孔护拦均设置防护网。跨铁路也通过桥墩墩顶处设置竖向泄水管将雨水排至地面，不允许桥面雨水直冲桥下铁路路基。在桥梁跨中、墩顶位置，混凝土防撞护拦设置1厘米左右宽竖向断缝。3.5工程特点及重难点桥址所在上跨既有线，铁路交通繁忙，工程所处地区施工较复杂，难于摆放设备及材料组织。右幅0#台、1#墩、2#墩、3#墩位于石山上对施工造成了一定的难度，右幅5#墩、4#墩，左幅11#

12、墩、12#墩位于既有铁路路基旁施工时要对既有线进行防护，尤其是跨铁路桥梁架设，须保证既有线路的行车安全。 安全和环保要求高由于此桥跨越沪昆线及水泥厂专用线和一座既有交通涵等，并且在既有铁路两侧施工，施工组织和安全监控难度相当大。特别是在左幅第1跨与右幅5跨T梁架设时对既有线的行车安全要求相当高。 施工协调工作量多、难度大由于铁路两侧均有居民房屋等结构物，须拆迁，需要协调的部门和事务较多；施工便道交通复杂，给材料和机械进场带来很大困难。本桥顺接关虎冲隧道及已完工的桥墩，上跨既有线，工程量大，施工工艺复杂，难度大。桩基深，地质情况恶烈，桥墩高，结构复杂，施工投入大。四、施工准备施工准备是尽快形成生

13、产能力，掀起生产高潮的关键。我单位与相关设备管理单位签订配合施工协议、施工安全协议，办理有关手续，已在前期对工地进行了认真细致的调查，根据工程特点备选了施工队伍及主要工程机械，一旦开工，全面展开。对既有管线的调查并联系各设备单位进行防护、改迁工作。4.1设备、人员、物资材料的计划本工程的设备、人员、物资材料，将按计划在施工准备期间组织进场，项目部施工管理人员在施工准备期前一周内进场设营，做好开工前的准备工作。项目经理部主要人员配置表序号职务人员姓名职称1项目经理谢赛军高级工程师2项目副经理张拥军工程师3总工程师杨玉泉高级工程师4施工安全负责人张选明工程师5桥梁工程师黄勇高级工程师6桥梁工程师李

14、荣国工程师7桥梁工程师黄程工程师8桥梁工程师黄坚工程师9试验工程师陈翔工程师10计量工程师杨忠造价工程师11测量工程师黄耀清工程师材料供应方案甲供料：“按甲供材料设备一览表”的材料，提前上报用料计划，由业主统一组织供料。甲控料：根据招标文件中明确的品名、规格、型号、数量、技术参数等，在发包人的监督下进行招标采购。自购料：自行采购的材料，确保质量满足要求。所以进场材料按照规范要求按批次进行取样实验，经检验合格后方可使用。材料运输采用汽车、火车联合运输的方案组织材料进场。4.2机械设备、人员和物资材料的协调与管理4.2.1施工人员培训进入现场的施工人员必须接受技术培训、安全教育、法规教育和劳动纪律

15、教育，并经相关部门考试合格，持证上岗。特殊工种需经培训考核合格，持证上岗。各级管理人员持有相应级别的资质证书。4.2.2机械设备、材料及人员的协调和管理进入现场的机械设备、材料和劳动力接受项目经理部的统一管理、统一指挥。项目经理部根据现场的施工条件、工程量、施工进度计划及进度控制点编制劳动力计划表、机械设备计划表和施工材料及周转料使用计划表，并根据上述计划向作业队发出劳动力进点通知单、机械设备进点通知单及材料通知单、内容包括劳动力人数、工种、技术要求，机械设备型号、材料品名、规格、数量及进点时间等。对大型机械实行挂牌操作，专人负责。用完后，及时检查，并把机械清洗干净，保证机械能够正常运转。现场

16、的机械设备、物资材料设专人看管。4.3组织准备将在全单位范围内挑选精兵强将按照组织机构框图成立项目经理部和下属工区，并在施工准备期内确保主要人员及主要机械设备进场。建立、健全各项规章制度，包括内部承包制度及质量、安全、工期奖惩制度。4.4技术准备施工测量：与设计代表、监理进行桥址中心桩和水准桩交接验收，并办理交接手续。进行施工测量放线，报监理工程师审批，监理工程师确认后进行施工。组织专业技术人员参加设计交底和图纸会审，提出和解决存在的问题。组织专业人员根据设计图纸编制详细的实施性施工组织设计和单项工程施工方案，并进行工前技术交底。对施工队进行系统的技术交底，交清关键工序、控制节点、重点部位、施

17、工难点和技术难点。编制主要分部分项工程施工工艺和质量标准。联系相关部门并取得他们的支持，迅速完成管线迁移、占地、等各项工作，为顺利开工创造条件。4.5生产准备工作场地平整：施工队伍进场，配合做好施工场地拆迁工作，进行各种障碍物的清理工作。施工便道：当地为“燕子洞”旅游景区，乡道交通良好，可利用既有乡道作为施工便道。临时用水：施工临时用水利用施工场地经检验合格后的地表水，右幅5#墩位于一条小溪沟边，可在现场溪沟旁设置2个蓄水池，用水泵将水输送到使用部位。临时用电：相临11标段已完成燕子洞大桥一部分，可利用该标段电力资源。落实工程用原材料如砂、石、水泥、砖、钢筋等料源，取得质保证明，取样试验。对自

18、有机械设备进行调配、检修，对需租赁的机械设备落实来源并签订租赁协议。配合铁路电务、通信、工务部门及地方管线管理部门对施工范围内影响施工的电杆、缆线等进行探测、确认、处理等，严格做好安全防护后，方可进行下一步施工。4.6围蔽工程充分考虑到桥梁施工地段地形复杂，为确保施工过程中减少对居民地区的影响，对施工场地外围用3m高彩钢瓦进行封闭，利用4m钢管每格3m对彩钢瓦进行加固处理，以防他物撞倒。对靠近居民道路一侧和道路拐弯处，在彩钢瓦底部利用枕木堆码，以防车辆将其撞倒。在彩钢瓦明显处张贴安全警示标识，夜间应设置红色警示灯，确保闲杂人员不进入施工场地，确保就近居民区过往车辆及行人的安全。4.2.7防护备

19、品及工具、机具准备防护备品表序号名称单位数量备注1移动减速信号牌块42移动停车信号牌块23减速地点标块24作业标块45对讲机台86响墩个207信号旗面40红旗、黄旗各24面8喇叭个209口笛个2010短路铜线个20五、施工总体方案5.1桩基础施工本桥共有桩基础22根，其中1.8m的6根共72m， 2.5m的16根共328m，最大桩长26.5米，其中右幅0#-2#采用人工挖孔，左幅11#-13#、右幅3#-7#采用冲击钻钻孔。施工防护（暂定）本桥左幅11#墩、右幅5#墩桩基础位于既有铁路路基上，左幅12#墩、右幅4#墩距既有铁路路基很近，桩基础施工时采取打槽钢桩防护，槽钢桩打至既有铁路路基基底2

20、m以下，横向布置3-4m，距桩心4m，施工布置图见附图。5.1.1钻孔桩施工导管试拼装、做密封检验平整场地桩 位 放 样埋 设 护 筒泥浆池、沉淀池配制泥浆设泥浆泵钻 机 就 位钻 进第一次清孔测量孔深、斜度、孔径吊 放 钢 筋 笼安 装 导 管制作钢筋笼运至孔位第二次清孔灌注水下砼拨除护筒测量砼面高度输送砼制 备 砼设立拌合站砼 备 料钻孔平台砼养护桩头清理检桩转入下道工序施工制作砼试块钻孔桩施工工艺框架图 5.1.1.1施工准备施工放样：复测控制点及控制网和导线，测放墩位和桩位。场地平整和施工便道：合理布置施工便道，与桩孔位置保持一定的距离，满足施工需要亦不影响孔壁稳定，平整墩位处场地。孔

21、位探测：首先在孔位处挖2m深的检查坑，检查孔位地下是否有管线、光缆或其他物体，若有及时通知监理工程师确认，并协商解决办法，进行妥善处理。调试机械设备：对钻孔机械、泥浆设备、桩体砼灌注设备、砼拌合及运输设备等进行维修、调试。技术交底：对参与施工的人员进行环境保护教育及施工技术交底。材料进场：各类钻孔桩施工的原材料按要求进场。5.1.1.2钢护筒设置钻孔前，先埋置导向护筒，灌入护壁泥浆。护筒采用8mm钢板卷制，2米一节，当地表粘土层或砾砂层深度大于3米时，分段下放2节钢护筒，钢护筒直径比桩径大20cm,在陆地上高出地面0.5m，护筒顶面中心位置与设计桩中心偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。护筒采

22、用人工挖坑埋设法，周围用粘土夯填密实。5.1.1.3开挖泥浆池冲击钻钻孔里，需设置泥浆循环系统。泥浆池位于两个墩台之间，容积为所要施工桩混凝土量的1.5-2倍，泥浆池周围设置围挡，挂安全警示标志。泥浆比重： 1.21.4,清孔后1.031.10。 粘度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%，清孔后小于2%。胶体率：不小于95%，清孔后大于98%。PH值：8-11。根据桩基的分布位置设置多个制浆池，储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。钻孔弃渣（废泥浆）放置到指定的地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河溪等排放，以避免污染环境。5.1.1.4钻机就位冲击钻机就

23、位时与平面最大倾角不超过4，钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直。5.1.1.5冲击钻机成孔钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好缆风绳，便可开始钻孔。开始时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重等指标根据土层情况而定。如孔中有水、可直接投入粘土，用冲锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.52.0m，并低于护筒顶面0.3m，以防溢出。护筒底脚下24m范围内一般比较松散易坍孔，按11投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击钻锥，小冲程反复冲击

24、，使泥膏、片石挤入孔壁，要重复回填反复冲击23次力求孔壁坚实。冲程根据土层情况分别调整，在通过土层中时，采用高冲程（100cm），在通过松散砂、砂砾石或卵石土层时采用中冲程（75 cm），在易坍塌或流砂地段用小冲程。若遇倾斜岩层冲击面不平时，先投入粘土、小片石将表面垫平，再用十字型钻锥进行冲击钻进以防斜孔、坍孔。冲击钻进过程中注意均匀地松放钢丝绳的长度。在松软土层每次可松绳58cm，在密实坚硬土层中每次可松绳35cm，防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大荷载而遭损坏。松绳过多，则会减少冲程降低钻进速度，甚至使钢丝绳发生纠缠。5.1.1.6出碴破碎的钻碴部分和泥浆一起被挤进

25、孔壁，大部分需清出孔外。出碴的方法是抽碴筒抽取。在密实坚实土层，每小时纯钻进小于510cm，松软地层每小时纯钻进小于1530cm时进行抽碴，或每进尺0.51.0m掏碴一次，每次掏45筒，或掏至泥浆内含碴显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。掏出的钻碴倒入泥浆池沉淀后捞出运走。钻进过程中分高度取岩样，与设计地质对照，并做好钻孔记录。5.1.1.7终孔、清孔在钻进过程中，钻孔作业连续进行，不得中断，因故停钻时，要将钻头提起距离孔底4.0m以上，防止埋钻。护筒内保持一定水头高度，高于地下水位不得小1.5m。随时做好钻孔记录及取样记录，并保留样品。每钻进5m用检孔器检查一次孔的垂直度，经常检查泥浆质量

26、。钻孔深度达到设计要求后，对孔深、孔径、孔位、孔形等进行检查，填写终孔检查证，经监理工程师签证认可后，进行孔底清碴和灌注水下砼准备工作。钻孔桩终孔后采用换浆法进行清孔。为准确判定孔底碴是否清完，还需用一个带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净，否则还需继续清至达到要求，沉碴厚度不得大于5cm。清孔后的沉碴要满足设计要求，经监理工程师签认后灌注水下砼。5.1.1.7钢筋笼加工与吊放钢筋笼的主筋、箍筋和加强箍筋按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用；钢筋笼制作、运输和安装过程中，采取措施防止变形；钢筋笼加强箍筋和箍筋的焊点必须密实牢固；严禁钢

27、筋笼成型有弯曲或扭曲现象。钢筋骨架在现场加工成型，钢筋的加工严格按照设计要求和施工技术交底进行。按施工的实际桩长来决定钢筋的下料长度，根据桩的长短、施工方便来确定骨架分段制作长度，分段长度一般不宜大于12米。钢筋笼过长需分段搭接者，其搭接长度符合设计与规范要求。钢筋焊接互相错开，同一截面内不能出现两个钢筋焊接头。钢筋笼加强筋外侧应按设计规范要求焊接保护层钢筋，以保证保护层厚度。吊车下钢筋笼时，起吊速度应快，下落速度要均匀、居中，勿碰撞孔壁。到设计标高后，应将钢筋笼调正在桩中心位置，然后在孔口架放木枕或工字钢导管架，并将钢筋笼吊环焊接到导管架上将钢筋笼固定，以防止钢筋笼在灌注混凝土时浮升或位移。

28、钢筋笼安放要控制好基垂直度和平面位置，垂直度偏差不大于1%，平面位移小于5cm。制好后的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上；存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高木方以免粘上泥土；存放钢筋笼还要注意防雨、防潮。钢筋笼成型后，必须经现场质检员或施工人员全面质量检查，若主筋的搭接焊缝厚度不足或箍筋有漏点焊位置，应立即通知焊工补焊。抬运时在若干加强筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均匀，必须保证骨架不变形。吊放钢筋笼入孔：当钢筋笼底端入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。桩头外露的主筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。5.1.1.8水下混凝土浇筑浇筑水下混凝土必须做好充分的准备工作，配

29、置足够备用应急设备和材料，确保浇筑水下混凝土时间4小时，必要时在混凝土内掺入缓凝剂以确保工程质量。采用直径为300mm的快速卡口垂直提升导管，分节长3m，最下节长6m。导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸。各节导管内径大小一致，偏差2mm。下放过程中保持导管位置居中，轴线顺直，逐根沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。浇筑首盘混凝土时，导管底部至孔底距离控制在3540cm。浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉碴厚度大于5cm（柱桩）时，对孔内进行二次清孔，确保孔底沉碴厚度符合规定要求。浇筑水下混凝土，首盘混凝土需用量由计算确定，保证首批混凝土浇筑后导管埋入混凝土中的深度1m，并能

30、填充导管底部间隙。在整个混凝土浇筑时间内，导管口应埋入先前浇筑的混凝土内至少1.5m，防止泥浆冲入管内，但不得大于5m。完成首批封底混凝土后，采用混凝土输送车通过溜槽或吊车吊装浇筑混凝土，以加快水下混凝土的浇筑速度，混凝土浇筑速度50m3/h。浇筑过程中经常量测孔内混凝土面的上升高度，并适时缓慢平稳提升，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次管内混凝土面高度。混凝土浇筑开始后，应快速连续进行，不得中断。混凝土浇筑标高比系梁底设计标高高出50cm-100cm，多余部分在系梁施工前凿除，确保桩头无松散层。5.1.1.9桩基检测钻孔桩逐根进行无破损检测，采用超声波法检测，加工钢筋笼时，预埋超

31、声波检测管。5.1.2人工挖孔桩施工工艺5.1.2.1挖孔桩施工工艺流程如下：施工准备人工挖掘或爆破挖掘 支撑护壁终孔检查下放钢筋笼 灌注混凝土5.1.2.2施工准备平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。测量定位在桥梁附近布设水准点，作为高程复测的依据。水准闭合差应符合要求，场地整理及土方开挖时应保护好水准点。先挖除桩顶的土方后，平整场地，铲除松软土层并夯实，开挖前应根据专区控制点，定出单体轴线控制点，作为轴线控制和放样的依据。用全站仪放出各控制用轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置

32、，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一节施工，第一节护壁施工时混凝土护壁应高出自然地面20cm。护壁第一节完成后，将各轴线及控制标高引至护壁上口用竹片钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记便于桩中心标高的控制。孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其可增加孔壁压力，不影响施工。根据水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。井口周围须用木料、型钢或砼制成框架或周围予以围护，其高度应高出地面2030cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人。其孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约

33、2m.5.1.2.3挖掘工艺挖掘方法一般组织三班制连续作业，采用电动链滑车或架设三角架，用10KN20KN，慢速卷扬机提升，卷扬机要设限位器。例如围拦限位器 提升井架电动卷扬机提升吊桶护圈挖掘程序挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定，绝不允许同一墩台桩基同时进行挖孔作业。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水，以降低其它孔水位；土层松软、地下水较大者，宜对角开挖，避免孔间内隔层太薄造成坍孔。若为梅花式布置，则先挖中心孔，待砼灌注后再对角开挖其它孔。挖掘的一般工艺要求a挖掘时，不应将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。对摩擦桩

34、更应如此。b在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置。将误差控制在设计及规范允许范围内，群桩桩位误差100mm；排架桩桩位误差50mm；直桩倾斜度不超过0.5%；孔径、孔深必须符合设计要求。c挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除（在桩孔底先挖集水坑，用高程水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格应按照抽水量选定，日夜三班抽水，使水位保持稳定，地下水位较大时，应先采用统一降水措施，然后再开挖）。d桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。e挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，详见后述“终孔检查处理”。孔内爆破施工为确保施工安全，提高生产

35、效率，孔内爆破施工时应注意以下事项：a导火线起爆应有工人迅速离孔的设备，孔深超过5m时应采用电雷管引爆。b必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m.炮眼数目、位置和斜杆方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜杆挖边。c严格控制用药量，以松动为止，一般中间炮眼装销铵炸药1/2节，边眼装药1/31/4节。d有渗水的桩基，眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。e炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔。f孔内放炮后应迅速排烟。可用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。g一个孔内进行爆破作业，其它孔内

36、的施工人员也必须到地面安全处躲避。h在距设计孔底50cm时，不宜采用爆破施工，以免炸松基底。挖掘的安全技术措施：a人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆积土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。b孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注砼时，另一孔的挖孔人员应停止作业。c人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定：挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。二氧化碳含量超过0.3%

37、时，应采取通风措施，对含量不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。空气污染超过现行的大气环境质量标准（GB3095-82）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。混凝土护壁首先挖0.8m深后做第一层护壁，护壁采用C15砼,壁厚15cm，圆周台形，上口内径为孔桩设计直径，下口内径为设计直径加20cm。挖孔桩分层开挖，每层1m，第一层护壁高出地面20cm，以防杂物落入孔内，第一层护壁砼强度达到要求后，开挖第二层，直至挖到设计孔底。采用卷扬机出土

38、，井口设提升架，制作护壁钢筋运送架，设通风机保证孔桩底通风。遇到强风化岩层时，也要浇筑护壁，采用风镐开挖，逐层进行。遇中风化岩层时，可不浇筑护壁，但一些危险石块，要仔细检查清除，以确保安全。排水a一般性排水除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走；渗水量大时，可用小水泵排走。在灌注砼时，如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的砼料，大量积水一时难以排除的情况下，则要用导管水下浇筑混凝土的办法，确保施工质量。b挖孔遇到潜水层和压水的处理挖孔时如果遇到涌水量较大（90m/h以内）的潜水层和压水（水头9m，压力9

39、0Kpa），可采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。终孔检查挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应及时提出并联系设计单位。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应勘探查明孔底以下地质情况并上报。5.1.2.4钢筋笼制作与安装钢筋加工a钢筋工和焊工必须经考核合格，持证上岗，钢筋正式焊接前，应进行现场焊接性能检验，合格后方能正式生产。钢筋加工、焊接、绑扎应严格按照设计和验收规范执行。b将制作好的钢筋笼存放于指定位置，存放时骨架底

40、部垫上方木或其它物品，以免粘上泥土，上部用彩条布覆盖，防止钢筋起锈。c钢筋笼主筋采用闪光对焊连接，施焊时将钢筋置于单独加工的作业平台上，保证两根钢筋焊接后的轴线位于同一直线上。钢筋笼制作钢筋笼拼装统一在混凝土硬化平台上进行，严格按图纸和规范要求控制间距和数量，保证钢筋笼顺直。钢筋笼制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距。钢筋笼安装a钢筋笼安装时为保证不变形，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直

41、到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应立即调直。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述方法暂时支承。b骨架进入孔口后，设专人离远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向，严禁碰撞孔壁。c为防止钢筋笼在施工过程中坠落，焊接时钢筋笼的加强箍筋一定要焊接牢固，吊车的钢丝绳及吊环施工前一定要认真检查。d为保证桩基保护层厚度，钢筋骨架外侧设置控制保护层厚度的耳筋，沿钢筋

42、骨架竖向每隔2m设置一道。e钢筋顶部定位方法：根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为闭合的弯钩形，下部焊接在主筋上，灌注完混凝土后即切除定位钢筋。 5.1.2.5灌注桩身混凝土1.从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考位6mm/min）时，可采用在空气中灌注砼桩的方法，注意以下事项： 砼坍落度，宜为79cm。 在钢筋笼安装和二次清孔符合要求后，随即下入串筒，安装砼漏斗（应使串筒居桩孔中心位置）。 串筒底距离灌注砼面高度一般为12m，以避免砼离析，砼须分层浇注，并拟用人工下井配插入式振动棒振捣，保证砼质量，砼应连续垂直灌入孔

43、内，以避免砼斜向冲击孔壁，造成塌方；若施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝处理规定处理。 砼灌注桩顶后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浆等清除干净。2.当孔底渗入的地下水上升速度大时（参考值6mm/min），应视为水桩，按钻孔桩用导管法在水中灌注砼办理。灌注之前孔内的水位至少应与孔外稳定水位同样高度。5.2桩系梁施工开挖基坑凿除桩头基底及处理安装钢筋钢筋加工安装模板模板制作检查签证制作砼试件灌筑混凝土混凝土拌制运输混凝土养护、拆模基坑回填监理工程师检查监理工程师检查 桩系梁施工工艺框图5.2.1桩系梁施工方法待桩基混凝土强度达到设计要求并检测合格后进行系梁施工,具体施工步骤是:挖基坑

44、凿除桩头桩身质量检测测量放线立模绑扎钢筋浇注混凝土模板拆除养护回填土。5.2.1.1桩基系梁基坑开挖基坑采用机械开挖，挖至离设计标高0.3m时，改用人工开挖，桩顶浮浆采用风镐凿除，至距桩顶设计标高0.2m时改用人工凿除至设计标高完后通知监理工程师会同检测单位进行桩身质量检测。5.2.1.2桩身质量检测桩系梁开挖且桩头凿除后，对结构有疑问时作钻孔取芯检测，对柱桩并应挖到桩底0.5m以下，并对桩身混凝土浇注时制作的混凝土试件进行检测，在浇注桩身混凝土时，每根桩留取标准试件3组，桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。5.2.1.3测量放线由测量队对系梁的中轴线及桥梁中心线进行放样，现场施工及技术人员拉好系梁的几何尺寸。5.2.1.4模板安装系梁模板采用组合钢模，模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板与混凝土的接触面必须清理干净并刷油。模板安装完毕后准确测量定位，对平面位置、顶部标高、垂直度进行严格检查，验收合格后方可绑扎钢筋。5.2.1.5桩系梁钢筋的制安（1）钢筋应存放在地面以上的平台或垫木上，并有防雨措施，保护钢筋不受机械损伤。（2）安装到工程上的钢筋，不应有残留的混凝土、污垢、有害的铁锈、松动的鳞皮、油漆、油脂或其它杂物。（3）无论盘条或焊接的直条，在使用前均应进行调直，做到平直无局部弯折。（4）钢筋截断