玻镁复合风管施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流玻镁复合风管施工方案.精品文档.玻镁复合风管施工方案玻镁复合风管是以玻璃纤维为增强材料,氯氧镁水泥为胶凝材料,通过机械加工生产风管板材,并将风管板材粘合的通风管道。该风管具有保温性能好、漏风率低、重量轻、强度高、隔音、防潮防热等特点。1 特点1.1 对玻镁复合风管提出相应的施工工艺及要求,针对性较强。1.2 对玻镁复合风管的工艺流程和工艺要点进行了详细的说明,对施工的指导作用好。2 适用范围 本工艺适用于工业与民用建筑通风、空调工程中玻镁复合风管的施工。3 工艺原理玻镁复合风管由两层高强度无机材料和一层保温材料复合而成,不需二次保温,保温性能
2、好,且风管全部采用胶接结构制作而成,无法兰连接,大大提高了风管的密闭性,降低了风管漏风的能量损耗。4 施工工艺流程及操作要点风管预制风管制作风管加固风管安装4.1风管预制4.1.1风管切割(1)切割矩形板材时应采用平台式切割机。板材的切割线应平直;切割面和板面成90角。切割后的风管板对角线长度误差应小于3mm。(2)异径风管板的切割,先在风管板上划出切割线,然后用手提切割机切割,小于或大于90角的转角板,划线时应计算转角大小,确定角度后切割,以保证拼接质量。4.1.2专用胶粘剂(1)风管制作、安装必须使用专用胶粘剂,以保证风管的粘接质量。(2)使用专用胶胶粘剂粘接前,应清除粘贴处的油渍、水渍、
3、灰尘及杂物等。(3)专用胶粘剂由粉剂A组和液剂B组二部份组成,在现场按制造厂家说明书配制。为保证专用胶的均匀性,应采用电动搅拌机搅拌。(4)专用胶粘剂在不同的环境温度下,具有不同的初凝时间,特别是当环境温度低于0时,专用胶粘剂固化时间更为缓慢。专用胶粘剂环境温度变化,其最少初凝时间以及粘结后的风管允许安装的最少时间应符合下表的规定:环境温度最少胶初凝时间最少允许安装时间308小时20小时20-3012小时24小时15-2020小时32小时5-1525小时40小时0-540小时72小时4.2风管制作4.2.1直管制作(1)在风管左右侧板的两边采用大小不同的刀片,在切割规格板时,同时切割组合用的梯
4、阶线,用工具刀子将台阶线外的保温层刮去,梯阶位置应保证90的直角,切割面应平整。(2)在阶梯面上涂上专用胶粘剂,专用胶粘剂要均匀,用量应合理控制,避免在风管捆扎后挤出的余胶太多造成浪费,也影响美观。(3)将风管底板放于组装垫上,在风管左右板梯阶处涂上专用胶,插在底板边沿,对口纵向粘接方向左右板与底板错位100mm。再将上板盖上,同样与左右板错位100mm。形成风管连接的错位接口。(4)在组合后的风管两端扣上角铁制成的形箍。形箍的内边尺寸比风管长边尺寸大4-6mm,高度与风管短边尺寸一致。形箍必须使用,是保证粘接处不缺浆的重要手段。然后按照600-700mm的间距将风管捆扎紧。捆扎带离风管两端短
5、板的距离应小于50mm,以保证风管两端的尺寸正确。风管回转角平直,粘接处的专用胶厚度不得大于0.5mm。(5)捆扎带采用4050mm宽的丝织带。(6)风管捆扎后,应及时清除管内外壁挤出的余胶,填充空隙;清除风管上下板与左右板错位100mm处的余胶。4.2.2弯管制作作矩形弯管时,一般采用由若干块小板拼成折线的方法制成内外同心弧型弯管,与直风管接连口采用错位连接形式。4.2.3三通制作根据图纸尺寸,划出两平面板尺寸线,并切割下料。4.2.4变径管制作矩形风管的变径管,有单面偏心和双面偏心二种。变径管单面变径的夹角宜小于30,双面变径的夹角宜小于60。变径风管制作与直风管制作方法相同,其中一面或三
6、面风管管板是斜面。变径风管的长度不得小于大头长边减去小头长边之差。4.2.5支管制作(1)根据设计尺寸,在主风管上切割支风管的边接口,与支口上下板连接的开口尺寸为支风管内壁尺寸加大6mm。与支风管左右板连接处的开口尺寸为支风管外壁尺寸,并在顺风方向设置45导流角,导流角的长度不得小于支风管宽度的三分之一。将支风管和主风管连接的上下板切割成梯阶形,左右板不切梯阶形。(2)将支风管插入主风管内,用专用胶粘接,然后捆扎带固定,清理余胶,填补空隙,放在平整处固化。4.3风管加固4.3.1当风管边长尺寸1250时,应根据风管工作压力进行纵横内支撑加固。纵向加固按1300mm间距设置。横向内支撑加固点数风
7、管长边尺寸A(mm)风管工作压力(Pa)保温风管(厚度25 mm)非保温风管(厚度18 mm)100010011500150125001000100025001250A1600-1111600A2000112122000A2500122232500A3000223343000A3500233454.3.2内支撑加固的作用是在风管上下板或左右板间增加支拉点或支撑点,支撑杆的抗拉强度和稳定性要满足风管的使用要求。4.3.3内支撑杆紧固时,必须先锁紧风管外壁螺母,然后锁紧风管内壁螺母,支撑杆必须拉直,达到同时受力的状态。4.3.4采取加固措施的风管,还应在风管内转角处粘接4根加强条,转角加强条采用同
8、种风管板材制作。并在风管的连接处内壁粘接线上,粘贴50mm宽的玻纤布二层。4.3.5采用加固措施的风管,应在风管与风管的连接处的内外粘接线上,粘贴宽50mm玻璃纤维布二层增强。边长大于2260mm的风管,风管采用拼接。拼接处的泡沫板用钢丝刷刷去1mm,敷上专用胶粘接,两面各粘贴二层玻布增强,在平整的条件下固化。4.4风管安装4.4.1支吊架制作与安装(1)标高确定后,按照风管系统所在的空间位置,确定风管支、吊架形式。风管托架采用C型镀锌钢,根据风管大小采用相应规格型钢。(2)全牙吊杆根据风管的安装标高适当截取。露丝不能过长,以丝扣末端不超出10mm为准。(3)支吊架的固定采用以下几种方法:膨胀
9、螺栓法。本方法适用于规格较小的风管支吊架的固定。通过在楼板、梁柱上打膨胀螺栓固定支吊架。焊接法。本方法适用于风管规格大,使用膨胀螺栓固定不能满足强度时,采用预埋件焊接固定支吊架。支架固定形式见下图。 膨胀螺栓法 焊接法(4)对风管管线较长,风管排列整齐的部位,安装支吊架时,先把两端的支吊架安好,再以两端的支吊架为基准,用拉线法找出中间支架的标高进行安装。当水平悬吊的主、干风管长度超过20m时应设置固定支架,每个系统不少于1个。(5)支吊架的间距按规范要求进行。4.4.2风管及部件安装前,清除内外杂物及污垢并保持清洁。安装风管时,为安装方便,在条件允许的情况下,尽量在地面上进行连接,一般接至5m
10、长左右。用液压升降机升至支架上,对施工空间较狭窄的地方,采用风管分节安装法,将风管分节用绳索或倒链拉到脚手架上,然后抬到支架上对正逐节安装。在风管连接时不允许将可拆卸的接口处,装设在墙或楼板内。风管安装步骤示意图如下:5 主要施工设备序号设备名称规格单位数量1砂轮切割机台根据工程量大小和施工人数定2角厢砂轮机600W台3台钻台4手提云石机台5电动搅拌机台6冲击电锤1000W台7手电钻220v台8红外线定位仪台9106 安全措施6.1 施工前应进行安全教育、安全上岗交底等工作,要求严格遵守安全生产六大纪律。6.2 施工中必须戴好安全帽,高空作业时必须系好安全带并扣好安全扣。6.3 高空作业使用登
11、高设施前,应检查其是否牢固可靠。登高竹梯、人字梯必须设有防滑装置。6.4 使用机械作业前,必须检查机械设备、作业环境、照明设施等,并进行试运转必须符合安全要求,作业人员必须经过培训考试合格,上岗作业;6.5 风管在搬运和吊装时,应注意作业场地的安全,避免出现伤害事故。7 环保措施7.1 在现场设置专用材料加工场。7.2加工区挂牌,明确责任人。7.3切割板材的机具设置吸尘装置,吸收切割过程中的粉末。7.4做好每天的落手清工作。废料专区堆放,及时清理。7.5现场材料及加工成品专区堆放,做好标识。9 效益分析 玻镁复合风管采用现场制作安装方式,采用板材到工地下料切割、制作、安装方式,不需大型机械和设
12、备,现场调整快,施工效率高,可节省工期,达到降低成本的效果。同时由于复合风管使用寿命超过20年,更可节约风管更换的长远投资,具有良好的社会效益和经济效益。 今年上半年,在交警支队党委的坚强领导下,车辆管理所以科学发展观为统领,深入学习贯彻党的十八大精神,紧紧围绕“创建全国一等车辆管理所”为目标,坚持重实际、办实事、求实效的工作方式,集中精力抓落实,真正把车辆管理工作的各项举措落到实处,切实把握好发展节奏,求新求变、与时俱进,在落实上下功夫,在创新上做文章,在做强上花气力。经过车管所全体民警、职工的共同努力,出色地完成了各项工作任务,取得了队伍建设和车管业务双丰收,车辆管理工作呈现了“五个明显”
13、,主要工作总结如下:一、车管队伍整体素质得到明显提高。今年以来,车辆管理所始终坚持“团结的班子凝聚人,铁的纪律约束人,良好的环境感染人,集体荣誉带动人,教育培训塑造人,先进事迹引导人”,大力加强车管队伍教育管理,努力建设一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的公安交警车管队伍。(一)抓思想教育,构建和谐警民关系1、深化核心价值观教育。按照支队的统一部署,车管所在全所集中组织开展开展“忠诚、为民、公正、廉洁”的人民警察核心价值观讨论交流,用交警系统爱民模范、执法标兵先进事迹开展正面教育,所科领导干部带头深刻反思,讨论交流时触及了灵魂,每位民警和职工结合自己的思想及工作实际,围绕主题撰写一篇心
14、得体会文章。2、扎实开展“三访三评”。按照关于交警系统开展“三访三评”深化“大走访”活动的意见,坚持所领导带头,重点走访人大代表、政协委员听取意见建议;多次组织各科室民警集中走访运输单位、驾校、驾驶人,听取对执法、服务和管理工作的意见建议,集中开展评查、研究整改执法突出问题。3、认真组织开展好“四群”工作。按照上级党委开展“四群”工作要求,2月份车管所深入德厚镇写捏村认真组织落实联系群众制度,促使全体民警干部工作重心下移,听民声、知民情、解民忧、化民怨、落实为民意识,车管所共深入联系农户家庭90户,发放文山州公安局交警支队印制的民情联系卡90张,填写民情登记本90份,走访联系群众360余人,全
15、面掌握了车管所联系农户的详细资料,实现民警干部受教育、作风改进、发展上水平,群众得实惠。4、开展学雷锋活动。今年3月5日是第49个“学雷锋纪念日”,3月份以来,车辆管理所认真贯彻全国公安机关深入开展学雷锋活动电视电话会议精神,号召全所民警、职工迅速掀起“学雷锋、当先锋、作表率”的热潮,广泛深入地开展学雷锋活动,大力弘扬雷锋精神,各业务窗口共为群众做证件遗忘提醒、业务办理提示、指路等好事160余件次。5、深入开展执法教育整顿。按照全国交警系统集中开展执法教育整顿活动方案,车管所以科为单位,组织全所民警、职工认真学习杨焕宁常务副部长在全国公安机关执法规范化建设阶段总结推进会上的讲话、黄明副部长在坚
16、持公正廉洁执法坚决杜绝公路“三乱”视频会上的讲话,要求人人均通读一遍文件,掌握核心内容,领会精神实质,提高思想认识;组织全体民警、职工结合观看中央电视台曝光山西岚县、盂县等地交警乱罚款问题的视频,引导民警算清政治账、经济账、良心账,吸取教训,认识危害,增强执法为民的自觉性;向民警、职工家属发一封信致车管民警和职工家属的一封信,告知车管执法的纪律规定和工作要求,动员家属对民警和职工的工作进行及时提醒和监督。(二)抓教育培训,促能力建设1、进行每日一考。为不断推进车管队伍业务素质的提升,2月份以来,车管所以公安部车管民警业务培训和考试系统为平台,要求车管所全体民警、职工每个工作日都要抽出20分钟时
17、间,参与“每日一考”的模拟考试,在全所上下营造了浓厚的学习氛围。2、组织窗口民警培训。围绕执法需要和实战要求,车管所组织对全所民警、职工进行机动车远程核发智能终端查验、执法记录仪、指纹识别和人像信息采集、交通管理自助服务机等业务培训,采取互动教学、现场演练等形式,使窗口民警熟悉掌握各项执法技能,提高实战能力。(三)抓典型宣传,促形象建设1、树立先进典型。按照关于在全国公安机关深入开展创先争优争做人民满意警察活动的通知要求,在全所大力挖掘先进典型故事,结合创先争优、“党员先锋岗”、“青年文明号”、“巾帼文明岗”、“执法标兵岗”等示范创建活动,每月树立一批车管所业务标兵,加强本所形象建设。2、狠抓
18、宣传工作。今年以来,车管所在文山交警信息网上发布车管信息简报82篇,在云南省总队车管处网页上发布车管信息简报32篇,在文山州七都晚刊、广播电视上共发表车驾管方面内容的新闻宣传稿件7篇,通过96XX8政务信息在线解答系统回复群众咨询74条,通过96166电话服务平台回复群众咨询43条,通过“云南移动企信通短信平台”对新驾驶人进行回访229人次,通过“云南省政务网文山州公安局交通警察支队网页”发布机动车进行临界报废通知3960辆次、逾期报废公告1320辆次、逾期未检机动车公告23274辆次、机动车登记证书、号牌、行驶证作废公告20辆次;满分停止使用驾驶证公告5件次、驾驶证注销公告44件次、驾驶证吊
19、销、撤销公告25件次、驾驶人逾期换证告知264件次、机动车驾驶培训机构考试质量排名公告5次。3、活跃警营文化。为纪念五四青年节,弘扬爱国主义精神,推进车管所警营文化建设,5月4日下午,车管所在州体育馆综合馆举行了一场别开生面的体育活动,由五人一组男女对打的活力气排球赛、两科合组的全力拔河赛、三人一组的乐趣同心协力齐步走、笑翻天的抢板凳赛和比拼智力的象棋赛组成,赛场上,车管所全体民警、职工本着“友谊第一,比赛第二”的体育精神,更是讲求团队合作,全员参与,大家有竞争也有合作,现场欢声笑语不断,气氛十分热烈。(四)抓职工队伍管理,进一步规范协勤行为开展职工队伍教育整顿。车管所按照文山州公安局交警系统
20、交通协管员管理办法对职工招聘录用、教育培训、职责纪律、监督管理、经费保障等集中进行清理,并录用10名协勤人员,组织开展车管业务集中培训和考试,对不符合条件的及时清退,实行定编管理,合理配置职工岗位,按照“谁用人、谁管理、谁负责”的原则,严格落实带班民警及其所在岗位的监管责任,进一步严明纪律,严禁职工以民警名义违规办理牌证。二、机动车和驾驶人管理得到明显提升。车管工作是交通管理闭环链条上的一个重要环节,车辆管理所着眼于交通管理整体,以创建全国一等车辆管理所各项指标为标准,进一步强化机动车和驾驶人的源头管理,切实发挥车管工作源头把关作用,积极为保安全、促畅通服务,从源头上预防和减少道路交通事故。(
21、一)加强驾驶人培训考试监管。一是实行驾驶人考试全过程实时监管,科目一、二考试项目已完成音、视频监控,使用执法记录仪对科目三进行考试;二是落实驾驶培训质量全过程监管,全州15家驾驶培训机构汽车类驾驶人培训已全部应用计算机计时培训管理系统,指纹识别系统正在实施;三是正在着手实际道路(科目三)考试计算机辅助评判系统的建设,实现科目三考试过程计算机判定。截止20XX年6月20日,全州驾驶人保有量为565XX6人,与去年同期比增长52834人,增长率9.35%;今年1至6月,驾驶员考试办公室共受理14088人,制证10220本,科目一、二、三实考65660人,合格43768人,合格率为66.66%;驾驶
22、人管理科共办理补证、换证:XX013件,满分学习:85件,注销|、吊销:216件,驾证恢复:119件,驾证转出:258件,驾证转入:639件,驾驶人审验:119件提交身体条件证明:2858件,档案更正:13件,查询三年内无肇事记录:2290件,核查考试中心移交档案:6079件,核查各大队移交档案:6873件;监督调查科抽查A1、A2、A3、B1、B2等重点车型驾驶人考试音视频记录130人次,查处驾驶证异常业务20件次。(二)加强大中型客货车检验监管。一是建立大型车辆和小型车辆分类管理的机动车检验模式,增加大中型客货车、危险品运输车、校车检验项目;二是建立机动车检验监管平台,实现机动车检验全过程
23、视频、数据远程监管;三是严格机动车查验管理,配备统一的查验装备和工具,使用移动查验终端、执法记录仪等科技查验手段。截止至20XX年6月20日全州机动车保有量为567408辆,与去年同期比增长75814辆,增长率13.36%;今年1至6月,车辆管理科和牌证档案管理科共受理各项机动车登记业务42543辆次,其中注册登记6905辆次、转移登记3592辆次、变更登记1033辆次、抵押登记696辆次、注销登记187辆次、转入业务980辆次、档案更正81件次、核发检验合格标志25429辆次、其他车辆业务3640辆次;监督调查科依托”机动车检测远程核发检验合格标志软件平台”监督机动车检验、查验情况7418l
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