特大桥墩身施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流特大桥墩身施工方案.精品文档.-高速公路-合同段（K-+-K-+-）-特大桥 3#、4#主墩墩身（空心薄壁墩身）施工方案-集团有限公司-高速公路-合同段项目经理部20-年-月目录第一章 编制说明4一编制范围4二、编制依据4第二章 工程概况6一、简介6二、工程地质、地形、气候特征及工程概述6三、工程特点8四、主要工程数量及数量表8第三章 墩身工程总体方案9一、总体方案说明 9二、施工准备10（一）、塔吊及电梯施工布置10（二）、模板加工工厂设置 12（三）、混凝土拌和站设置15（四）、高标号钢管混凝土配合比设计（骨料、外掺剂等选择）15（五）、

2、空心簿壁墩的测量控制 17（六）、空心簿壁墩劲性骨架加工制作 20三、施工方法20（一）、-特大桥3#主墩墩柱施工流程 21（二）、空心簿壁墩施工步骤 21（三）、劲性骨架其构件安装 22（四）、空心簿壁墩腹板混凝土及横隔板的施工34（五）、钢筋工程38（七）混凝土作业41四、实施性墩身施工进度计划51第四章 墩身工程的重难点分析与对策 51第五章 施工材料设备总表及保障措施 54第六章墩身施工安全质量保障体系56一、机械设备配套56二、施工现场设备的科学管理措施58三、质量保证措施60四、质量预防措施66五、安全保证措施68第七章 墩身施工进度保证措施74一、劳动力保证措施74二、周转材料供

3、应的保证措施75三、施工材料供应的保证措施75四、确保大机械正常运行的保障措施76五、保证工期的技术措施76六、保证工期的组织和经济措施77七、施工准备阶段的工期控制措施78八、施工过程中的工期控制措施78九、工期的事后控制措施80第八章 组织机构保证体系81第一章 编制说明一编制范围本施工组织设计方案内容为-特大桥（K79+270K79+977）。二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；2、公路工程施工安全技术规程（JTJ07694）；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4、建筑钢结构焊接规程（JGJ8191）；5、钢结构工程施工及验收规范（

4、GB50221-95）；6、招标文件及由业主针对本标段提供的合同专用条款。7、四川省万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路两阶段施工图设计文件和设计图纸及其它相关文件资料。第二章 工 程 概 况一、墩柱工程简介1、主墩：3#、4#主墩为空心薄壁墩，截面为710m，壁厚1米，墩身采用翻模施工。2、交界墩：2#、5#采用分幅独柱空心薄壁墩，翻模施工。3、引桥墩：1#、6#、7#、8#、9#、右幅10#采用分幅独柱空心薄壁墩，翻模施工。二、工程地质、地形、气候特征及工程概述1气象项目地处北半球北亚热带，太平洋湿润季风区，年平均气温16.6，最高月平均气温27.6，最低月平均气温5.6，极端最高气温4

5、1.3，极端最低气温-3.3。年降水量1237.3mm，其中78.3%集中在410月，尤以七、八、九三个月最剧，占所降水容量42.1%，是流域内灾害性洪水多发时段，最长连续降水日数可达14天，其相应的降水量可达147.2mm。最大积雪深30mm（多发生在每年122月之间）。最大风速20m/s，风向NNW，最大风频11%，气候特征值见表（1）。宣汉县气候特征值资料表 表（1）月份项目123456789101112全年月平均（）5.67.412.017.020.524.227.627.322.316.911.77.216.6tmax（）21.223.829.833.234.537.538.541.

6、338.332.325.317.741.3tmin（）-3.3-2.20.80.710.213.817.717.011.95.31.3-2.4-3.3h月（mm）11.921.466.7104.98.0139.188.138.194.106.49.519.21237.连续降水日数/降水量6/56/40.38/64.57/84.59/110.511/91.49/62.98/169.714/147.212/102.311/19.54/42.314/147.2V月（m/s）1.41.81.92.11.71.71.81.81.61.41.51.31.7Vmax/风向8/N14/NNE12/N17/N8

7、/NW12/N20/NNW12/S12/NNW10/NE12/N8/WNW20/NNW2水文经水文计算分析，成果如下：760m3/s；383.20m；大桥设计不受洪水位控制，桥面标高由路线标高确定；大桥施工不受水位影响。3通航不通航，桥面标高由路面标高确定。4地震根据中国地震烈度区划图（1990年），该区地震基本烈度小于度，根据中国地震动参数区划图（GB 183062001），场地地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35S。场地主要由J基岩构成，为稳定场地。1地形地貌桥区位于山地河流地形，山顶最大海拔高程约572.6m，小河沟最低海拔高程小于376m，相对高差约196.6米

8、，属构造剥蚀低山地貌。桥位处横坡SE高NW低，小河沟由SE至NW斜穿桥位，于下游约450m穿越厂溪镇，然后汇入中河，中河于桥位右侧约500m处流过。受沟、软硬互层岩性的影响，沿沟地形呈陡缓相间的带状分布。桥位处左侧高右侧低，横坡呈陡缓相间的台阶状，桥位万源岸自然斜坡较陡，总体坡角约30，坡顶厚巨厚层状细砂岩出露，斜坡坡腰及坡脚多为第四系全新统坡残积层（含角砾）低液限粘土，厚度较薄，局部为崩坡积块石质土，坡表多被开垦为旱地；小河沟沟内为冲洪积卵石夹土，河沟常流量较小，调查时小河沟桥位下水位约377.59m，过水面积约为2.5m2；河沟两岸农用水泥路两侧为镇区移民房（多为2005年7.8洪灾安置灾

9、民用房）；桥位达州岸斜坡自然坡度相对较缓，坡角在520间，斜坡中下部地表多为第四系坡残积（含角砾）低液限粘土，零星见基岩露头，地表多被开垦为旱地，斜坡中上部第四系松散层厚度较薄，基岩多裸露，斜坡坡顶植被茂密，多为灌木及松树。2地层岩性场地内经地调及钻探揭露，所发育地层为：第四系全新统冲洪积层（Q）、坡洪积层（Q）、崩坡积层（Q）、坡残积层（Q）及侏罗系中统沙溪庙组（J），现由新至老分述如下：2.1冲洪积层（Q）卵石夹土：灰色夹紫灰色，石质成份主要为细砂岩、粉砂岩，夹少量石英岩，次棱角圆状及少量扁平状，结构不均，个别孤石粒径可达5.0m，沿小河沟沟岸及沟床呈带状分布，厚度多变化在1.05.0m间

10、不等。2.2坡洪积层（Q）含块石低液限粘土：褐色紫灰色，以粘粒为主，含约30的强风化砂岩及泥质粉砂岩块石，软塑硬塑状。沿小河沟两岸呈带状分布，厚度多变化在1.04.0m间不等。2.3崩坡积层（Q）含角砾低液限粘土：土灰色，以粘粒为主，含约25的强风化粉砂质泥岩角砾，软塑硬塑状。块石夹土：紫灰夹黄灰色，石质成份以粉砂质泥岩及细砂岩为主，棱角状。一般粒径组成为：200mm约55，20060mm约15，602mm约15，余为粉粘粒。松散中密，稍湿，透水性较差。该层厚度钻探揭露多变化在1.05.0m间不等，沿斜坡局部坡表分布。2.4坡残积层（Q）：（1）（含角砾）低液限粘土：紫红色，以粘粒为主，结构不

11、均，局部强风化粉砂质泥岩及粉砂岩角砾富集，硬塑状。（2）块石夹土：紫灰夹黄灰色，石质成份以粉砂质泥岩及细砂岩为主，棱角状。一般粒径组成为：200mm约50，20060mm约20，602mm约15，余为粉粘粒。松散中密，稍湿，透水性较差。该层厚度变化多在0.1010.00m间不等，局部厚度达到10.30m（如达州岸钻孔K79625.1R8.95），沿斜坡坡脚及平台地带分布。2.5侏罗系中统沙溪庙组（J）：粉砂质泥岩、泥质粉砂岩与砂岩互层。粉砂质泥岩：紫红色，矿物成分以粘土矿物为主，石英、长石少量，钙泥质泥质胶结，粉泥质结构，薄中厚层状构造。结构不均，局部灰色粉砂质富集，夹蓝灰条带或斑团。全层岩质

12、较软，岩石具饱、脱水开裂风化特征。泥质粉砂岩：紫红色夹蓝灰色，矿物成份以石英、长石为主，粘土矿物次之，云母少量，钙泥质胶结，泥质粉粒结构，中厚层状构造。结构不均，局部粉砂和泥质分别富集，多夹蓝灰色斑团或条带，岩石具饱、脱水开裂风化特征。砂岩：黄灰青灰色，矿物成分以石英、长石为主，云母少量，钙泥泥钙质胶结，细粒结构，厚巨厚层状构造。全层结构不均，局部含夹泥质团块、泥质条带、钙质结核或粉粒富集，局部胶结较差，岩质较软，呈泡砂状。 该层于场地内较大面积出露及下卧于松散层，厚度大于150m。各地层设计参数建议表地层代号岩土名称状态天然密度天然单轴极限抗压强度容许承载力桩周极限摩阻力基底摩擦系数g/cm

13、3MpaMpaMpauQ卵石夹土松散中密0.450.160.40Q块石质土松散0.350.140.40Q含砾低液限粘土硬塑状0.250.080.30块石夹土松散中密0.500.160.50J2s粉砂质泥岩强风化0.400.120.40弱风化2.6210.281.000.50泥质粉砂岩强风化0.400.140.40弱风化2.6113.991.200.50泡砂岩弱风化2.527.650.500.45细砂岩强风化0.700.180.45弱风化2.5628.332.000.70三、工程特点-特大桥位于-，-高速公路跨越小河沟的一座特大桥。主桥平面位于半径为1500米的圆曲线上，小河沟不通航，桥高不受设

14、计洪水位控制，由路线标高决定，桥面至沟底水面约115m。-特大桥是本项目最大桥梁工程，是本条高速公路桥梁控制性工程，也是我合同段重难点控制性工程。根据地形及总体路线情况，-特大桥跨径组合右幅为（2x40m）简支T梁+（95m+180m+95m）连续刚构+（6x40m）简支T梁，桥梁全长707m.；左幅为（2x40m）简支T梁+（95m+180m+95m）连续刚构+（5x40m）简支T梁，桥梁全长667m.。墩身工程特点是桥址处坡度较大，3#、4#主墩交通较为便利。四、主要工程数量及数量表-特大桥，主要材料数量如下：3#主墩左幅（右幅）墩身工程数量明细表编号规格(mm)单根长(cm)根数总长(m

15、)总重(kg)合计(kg)12328675988501.5107339.9107339.92228867513411624.5112385.7112385.7320867518015615.038506.660056.545503521936.04774.2599576756.21864.85140264369.6911.4669576528.21302.56140152212.8524.87103588910.82246.08435104452.41115.697351681234.83045.010285104296.4730.9112907042041.65034.612162234.4

16、1202681.34231.170068.4131637.61201965.13101.0142184.4105423023.636331.2151587.6105416733.326405.21612347.85762003.31779.027272.0173493601256.41115.718297.8566416867.414978.219299354010584.69399.1201664216138.2218.113712.9211192428.645.12236323488523.213449.7D8钢筋焊接网墩身外表面面积2836.322406.8C40砼（）2610.224#

17、主墩左幅（右幅）墩身工程数量明细表编号规格(mm)单根长(cm)根数总长(m)总重(kg)合计(kg)12327505987354.992863.092863.02228750513410056.797228.297228.2320750518013509.033313.254863.145503521936.04774.2599576756.21864.85140264369.6911.4669576528.21302.56140152212.8524.87103588910.82246.08435104452.41115.697351681234.83045.010285104296.47

18、30.9112907042041.65034.612162234.41202681.34231.160782.9131637.61201965.13101.0142184.489819615.930953.9151587.689814256.622497.01612435.65762509.12228.030530.817436.43601571.01395.118385.6483218632.216545.419386.4302011669.310362.3201664216138.2218.111925.7211192428.645.12236320367390.711662.5D8钢筋焊

19、接网墩身外表面面积2441.319286.3C40砼（）2257.35第三章 墩身工程施工方案一、施工方案总体说明本合同段中的-特大桥3#、4#均为空心薄壁墩，墩身施工包括劲性骨架的安装和腹板、横隔板两道工序。采用左、右幅交叉施工：墩身右幅安装劲性骨架时，墩身左幅进行节段钢筋混凝土浇注；墩身右幅节段钢筋混凝土浇注时，墩身左幅进行劲性骨架安装，依次进行转换。以下以-特大桥3#墩为例进行阐述。厂溪特大桥3#墩，墩身高84米，分3个单元，第一单元为27.5米，第二单元为28.5米，第三单元为28米，第一单元27米处设置一道横隔板，第二单元28米处设置一道横隔板，全高共设置2道0.5米厚的钢筋混凝土横

20、隔板，由下向上编号为1-3单元。第一单元按第一层4.5米、第二层4.5米、第三层4.5米，第四层4.5米，第五层4.5米，第六层4.5米，第七层浇筑横隔板0.5米，分成七层；第二单元按第一层4.0米、第二层4.5米、第三层4.5米，第四层4.5米，第五层4.5米，第六层4.5米，第七层1.5米和横隔板0.5米，分成七层；第三单元按第一层4.75米、第二层4.5米、第三层4.5米，第四层4.5米，第五层4.5米，第六层4.5米，第七层0.75米，分成七层，由下向上编号为121节段。为了有效的保证工期，安全、有效的进行施工，外模采用翻模，内模采用高强抛光复合模板。厂溪特大桥4#墩，墩身高72.3米

21、，全高共设置2道0.5米厚的钢筋混凝土横隔板，将墩身分成3个单元，由下向上编号为13单元，第一单元按第一层4.5米、第二层4.5米、第三层4.5米，第四层4.5米，第五层4.5米，第六层0.3米和横隔板0.5米，分成六层；第二单元按第一层3.7米、第二层4.5米、第三层4.5米，第四层4.5米，第五层4.5米，第六层1.8米和横隔板0.5米，分成六层；第三单元按第一层2.2米、第二层4.5米、第三层4.5米，第四层4.5米，第五层4.5米，第六层3.8米，分成六层，由下向上编号为118节段。外模采用翻模，内模采用高强抛光复合模板。每一层腹板钢筋混凝土一次浇注完成，第一个单元最后一个浇注层为钢筋

22、混凝土横隔板的浇注。第二个单元最后一个浇注层为1.5米高腹板和钢筋混凝土横隔板的浇注。劲性骨架在施工现场钢筋制作场地上按节段制作，设备、模板钢筋均未超过6T，最大吊重按6T控制。因吊装设备塔吊选择受最大吊重及结构物最大高度控制，故厂溪特大桥3#、4#主墩及其他大桥均采用5013型附着式塔吊，其最大吊重6T。在-乡三角坝村K80+000右幅普石公路旁设置混凝土拌和站一个，墩身所需混凝土采用拌和厂集中拌和、罐车运输、现场泵送，泵车采用三一重工的80型输送泵，确保混凝土能一次输送到墩顶，墩身壁上设置预埋件，安装泵管（每隔12m腹板上设置塔吊预埋件处可设置工作平台）。墩身外模板一次性加工四幅三节高6.

23、75米（32.25米），每一次浇筑高度4.5米，左（右）幅混凝土浇筑完成两节4.5米并满足强度要求后，才可转移下节模板。墩身外模板每节上设计操作平台，随模板一同上翻；内模采用高强抛光复合模板；内外模之间通过20对拉杆进行加固连接。二、施工准备（一）、塔吊及电梯施工布置1.电梯设置于主墩左右幅之间，以方便施工人员上下为原则；2.塔吊设置以方便整个墩身施工为原则，设置于墩身左右幅中间。通过承台及左右幅墩身预埋件固定塔吊，用以承受塔吊的竖向力及水平力。承台预埋件布置图塔吊电梯位置图 （二）、模板加工工厂设置在离现场96公里处的达州市模板加工。加工好后用汽车运输到现场，到现场墩下平台上拼接，用塔吊吊至

24、墩身施工位置后安装定位。（三）混凝土拌和站设置该拌和站位于宣汉县厂溪乡鲤鱼池坝，占地30亩，于2008年10月15日开始破土动工，2009年1月12日投产使用。实际使用面积17900m2，房屋建筑面积450m2，绿化面积520m2。建立11个料仓，存放地材9000m3。本合同段全线共需混凝土方量约为17.32万方，拟投入2台1000型拌和机，每台拌和机理论生产量为60m3/h, 实际拌合站混凝土产量为80 m3/h,可以满足施工过程中需要一次性浇筑的最大方量。能满足全线施工要求。设备投入：HSZ60拌和站2台，配置8个100T水泥罐，8立方容量砼料运输车8辆，ZL50装载机2台，ZL30装载机

25、1台，80T地磅1台，315KVA变压器1台，皮卡车1辆，实验室标养设备2套。人员投入：站长1人，调度员2人，实验员4人，材料员2人，司磅员1人，驾驶员9人，机械操作手5人，电工2人，机修工2人。混凝土拌和站布置图（四）、空心薄壁墩混凝土配合比设计（骨料、外掺剂等选择）1.高标号混凝土配合比要求根据CECS104 99 高强混凝土结构技术规程，可得到对高强混凝土配合比的一般要求：、高强混凝土的配合比，应根据施工工艺要求的拌合物工作性和结构设计要求的强度，充分考虑施工运输和环境温度等条件进行设计，通过试配并经现场试验确认满足要求后方可正式使用。高强混凝土的配合比应有利于减少温度收缩、干燥收缩、自

26、生收缩引起的体积变形，避免早期开裂。对处于有侵蚀性作用介质环境的结构物，所用高强混凝土的配合比应考虑耐久性的要求。混凝土配制强度必须大于设计要求的强度标准值，以满足强度保证率的要求。超出的数值应根据混凝土强度标准差确定。当缺乏可靠的强度统计数据时，C70和C80混凝土的配制强度应不低于强度等级值的1.12倍。配制高强混凝土所用的水胶比(水与胶结料的重量比)宜采用0.250.42。强度等级愈高，水胶比应愈低。配制C70和C80高强混凝土所用的水泥量不宜大于500kg/m3，水泥与掺合料的胶结材料总量不宜大于600 kg/m3。配制高强混凝土所用高效减水剂的品种和掺量，应通过与水泥的相容性试验。粉

27、煤灰掺量不宜大于胶结材料总量的30，磨细矿渣不宜大于50%，天然沸石岩粉不宜大于10，硅粉不宜大于10。宜使用复合掺合料，其掺量不宜大于胶结材料总量的50。混凝土的砂率宜为2834。当采用泵送工艺时，可为34 44。高效减水剂掺量宜为胶结材料总量的0.41.5。为提高拌合物的工作性和减少混凝土坍落度在运输、浇筑过程中的损失，可采用复合缓凝高效减水剂、载体流化剂，或滞水后掺、多次添加等方法。2.选材：、水泥应选用与砼强度相适应的水泥，选用大厂旋转窑工艺生产的水泥。、细骨料选用质地坚硬，级配良好的河砂，选材:级配良好的河砂，其质量指标除应符合 JGJ52-92规范外，其细度模数应控制在2.63.2

28、范围内，含泥量不大于1%，累计筛余量控制在5mm筛05%，0.6mm筛40%70%，0.16mm筛95%。、粗骨料应选用质地坚硬，级配良好的玄武岩、石灰岩、花岗岩等碎石，其母体岩石的立方体抗压强度应比配制砼强度高50% 以上，其质量指标除满足规范外，颗粒粒径不大于25mm，含泥量小于0.5%，针状片小于5%,压碎值不大于10%，堆积密度大于 1500kg/m3，吸水率不大于2%，并不能混入风化石等软颗粒。、矿物掺和料粉煤灰应选优质一级，其掺量要根据水胶比来确定，硅粉应选择活性二氧化硅含量大于 90%,比表面积不小于18000mm2/g，密度为2200Kg/m3，平均粒径0.10.2m，高效减水

29、剂除符合质量标准外，还应与所选用的水泥，掺合料进行化学成分和剂量适应试验，应通过不同减水剂掺量与砼减水率试验曲线找出该减水剂的最佳掺量，选用复合性外加剂还要满足缓凝时间，坍落度损失等多项指标要求。原材料确定后高强砼配合比设计，应除结构设计和施工要求及施工环境条件进行综合考虑，主要是达到高强度、高工作性和高耐久性，并通过试配和现场试验，达到要求后方可使用，配置强度达到设计强度1.15倍，水灰比0.300.35，减水率大于28，砂率0.360.42。经多家对比、考察和对比试验，决定采用：水泥：采用拉法基PO42.5R。砂：采用花滩河砂。碎石：发展村玄武岩加工生产的碎石。减水剂：马贝-超塑化剂SX系

30、列； 膨胀剂：江阴外加剂厂 UEA-H；粉煤灰：成都搏磊粉煤灰厂（一级）； 硅 灰：彩信或卓越厂生产的硅灰。3. 高抛C60、C80配合比设计在桥墩钢管混凝土中，核心混凝土拟采用C60、C80强度等级的自密实微膨胀超高强混凝土，采用常规振捣方法进行施工，桥墩钢管外壁包裹C30强度等级的抗裂混凝土。(1).对钢管混凝土的性能要求但在钢管混凝土当中，C60以上强度等级的混凝土应用较少，特别是在桥梁钢管混凝土结构中的应用实例非常少。 原因是：一方面，核心混凝土与钢管壁之间脱空现象严重：C60、C80混凝土水灰比极低、水泥用量高，混凝土自收缩较大；掺硅灰时，自收缩更大，且发展迅速，对其体积收缩控制困难

31、，更容易出现脱空.另一方面，对其工作性的控制更加困难：C60、C80超高强钢管核心混凝土的单方用水量低、胶凝材料用量高，混凝土粘性大、坍落度损失快、顶升泵送阻力大，工作性能控制难度大，影响钢管混凝土施工质量.(2).对钢管混凝土的性能要求工作性能：初始坍落度22厘米以上，扩展度600毫米以上，3h坍落度18厘米以上，不离析、不泌水，粘聚性与和易性良好，自密实；物理力学性能：含气量小于2%，混凝土凝结时间适宜，混凝土强度满足设计要求，其3d抗压强度不低于设计强度的80%（C80混凝土，3d达设计强度70%以上）；弹性模量：混凝土28d弹性模量4.0104MPa。(3).制备钢管混凝土的关键技术膨

32、胀控制技术：a.膨胀剂难有效发挥膨胀效用：W/B低，单方用水量少，密闭环境b.膨胀剂种类及性能差别大c.核心混凝土收缩，而补偿收缩不足，最终体现为收缩变形而引起脱粘早期强度低：为确保工作性能而加入缓凝剂、矿物掺合料等，但造成了混凝土早期强度较低，达到设计强度80%90%以上需要45d，延缓了施工。确保核心混凝土具有良好的工作性（特别是优良的粘聚性）、一定的微膨胀性及早强和合适的刚度，是钢管混凝土制备的关键。(4).所采用的技术路线a掺入高效减水保塑剂b掺加磨细掺合料粉煤灰：I级，需水量比92%矿渣粉：比表面积500m2/kg硅灰：SiO2含量94.6%，比表面积20000m2/kgc控制强度和

33、膨胀之间的协调发展(5).原材料性能分析与选择进行原材料性能的测试与分析，选用合适的原材料：a水泥（C3A含量较低、细度合适） 表1 所用水泥的物理力学性能水泥细度/(0.08mm筛余)凝结时间(h:min)抗压强度/MPa初凝终凝3d28d都江堰拉法基，P.O42.5R1.72:454:1130.550.2四川双马，P.O42.5R1.12:283:4228.747.8四川双马，P.O52.5R1.02:103:0034.658.5葛洲坝，P.O52.5R0.92：303：5038.660.1b.砂石集料进行砂的级配分析，选用金堂河砂，细度模数2.3；碎石的级配分析和碱活性检测，要求选用无碱

34、活性碎的连续级配碎石，试验中了两种碎石：发展村玄武岩碎石，520毫米连续级配，压碎值7.9%，针片状含量3.2%,石料抗压强度值159MPa。 阳新碎石，520毫米连续级配，压碎值8.7%，针片状含量6.9%。 c.原材料性能分析与选择.矿物掺合料粉煤灰：成都I级粉煤灰，需水量比92%；矿渣粉：比表面积500m2/kg；硅灰：武汉钢铁公司生产，SiO2含量94.6%，比表面积20000m2/kg.膨胀剂进行膨胀剂性能及膨胀剂与水泥适应性试验分析研究，选用深圳市苍锐实业公司生产的钢管混凝土专用膨胀剂。.减水剂进行水泥与减水剂的相容性研究，减水剂性能，如减水率、28d抗压强度比等指标的测试分析，选用上海市马贝集团、深圳市苍锐实业有限公司及上海建工集团生产的聚羧酸系高效减水剂，减水率30%32%。(6).混