滑模连续摊铺技术用于混凝土桥面施工.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流滑模连续摊铺技术用于混凝土桥面施工.精品文档.滑模连续摊铺技术用于混凝土桥面施工摘要:针对以往混凝土桥面铺装施工方法存在的问题,阐述了滑模机械摊铺技术的技术优势和质量保证;介绍了采用该技术施工应具备的技术条件,对施工机械设备保证、预留均匀的桥面铺装厚度、承载能力和变形验算、摊铺机行走位置确定以及施工前各环节都进行了分述说明;对施工过程中布料、摊铺、切缝、填缝、伸缩缝安装等关键环节提出了具体要求;采用滑模连续摊铺技术施工的实践表明,滑模摊铺桥面的平整度和强度等关键工程质量比其他方法有明显的提高,不但改善了桥面的外观质量,更重要的是提高了桥面结构
2、使用耐久性能。关键词:桥面;滑模摊铺;施工;技术要求1 引言随着公路建设的快速发展及水泥混凝土路面滑模机械摊铺技术的推广应用,遇到越来越多的特大、大、中、小桥、立交桥、通道、涵洞、桥头搭板单双层钢筋混凝土桥(涵)面的机械化铺装技术问题,迫切需要通过研究和工程实践来解决。特别是高速公路对整体平整度及使用耐久性的高标准要求,为了提高水泥混凝土路面的整体平整度,在路面滑模摊铺时,桥、涵、通道的桥面铺装,均与路面一样用滑模摊铺机施工,这样可以得到与滑模摊铺水泥混凝土路面质量相同的高密实度、高平整度桥面铺装。客观上要求高速公路无论水泥混凝土路面和钢筋混凝土桥面,都必须采用滑模机械化铺装施工技术来保障其施
3、工质量。否则,继续沿用人工施工方式,在高速公路上这样强劲的破坏力作用下,其桥面铺装层是抵抗不了的,通车几年,就可能发生严重的破损,而目前刚性桥面铺装层的修复相当困难。因此,混凝土桥面及桥头搭板实现滑模机械连续铺装变得十分迫切。2 桥面混凝土滑模铺装的技术条件2.1 连续桥面铺装对滑模摊铺机的要求采用滑模摊铺机不间断连续铺装桥面,施工机械设备保证是必备条件。首先是滑模摊铺机上的侧向模板必须能适应桥面薄钢筋混凝土面层厚度的要求,桥梁上连接钢筋、吊环钢筋、钢筋网、胀缝、伸缩缝较多,这些都有可能阻挡滑模摊铺机侧模板的滑移。特别是桥面横向完整连续钢筋网的阻隔,有时,侧模可移动的高度仅几厘米,因此,侧模板
4、必须是活动升降式侧模板,能够提升到与挤压底板齐平的零位置。如果有悬挂在机后的加长侧模板,也必须满足铺装桥面的厚度要求。2.2 预留均匀的桥面铺装厚度以往桥面铺装之所以很短时间内就出现了破损,一个很重要的原因是由于预留的纵横向铺装层厚度差别过大所致,有些大型桥梁纵向预留的预应力反拱过大(有的超过5);横向在预制钢筋混凝土梁时,没有在翼缘板上制作出横坡,分车道行驶的高速公路和一级公路桥面均与路面一样设计有2%的横坡,12m 宽度的钢筋混凝土T梁和箱梁,如果不在翼缘板预制横坡,则在梁横向翼缘板之间的湿接头处,就有横向24的台阶,这种情况下,梁本身纵横向不平整,就损失了铺装厚度24,怎能不提前很早破坏
5、。所以,对桥梁的加工预制必须提出严格的纵横平整度要求,不得大于5mm,最不利情况下,不允许大于1。超过它,在13 之间,则必须抬高桥面铺装标高来保证铺装厚度,而且纵向应在50100m范围顺坡。如果桥上梁顶高程相差过大,超过3,则应重新加工和架设主梁。2.3 预留滑模摊铺机行走位置施工过程中,要预留滑模摊铺机桥面铺装行走位置,特别是中央隔离的桥梁。不能令双车道大型滑模摊铺机的履带行进在中央隔离脱空位置,亦不得行进在主梁翼缘板的外边缘。另外,桥梁上的护栏,必须待滑模摊铺桥面后再制作。2.4 验算摊铺机过桥的承载能力和变形对采用滑模摊铺桥面铺装层的桥梁,应根据所用的滑模摊铺机大小进行桥梁承载能力验算
6、。一般中小型滑模摊铺均无问题,关键是可同时摊铺双车道的特大滑模摊铺机。在没有桥面铺装层时,验算梁的承载能力及挠度变形量。验算时,由于滑模摊铺机铺装速度仅1m/min,可不考虑冲击振动荷载,但它是移动荷载,要按影响线计算确定最不利荷载和最大挠度位置。如果荷载满足承载能力要求,应以梁的跨中最大挠度小于3mm作为控制标准,这是由于当滑模摊铺机铺装过桥时,如果梁的挠度大于3mm,当铺装过后,桥梁卸载反弹,产生反拱,当反拱度大于3mm,就不能满足桥面铺装的平整度3mm的技术要求。一般情况下,只有在梁垮径10m时,才会产生反向拱起问题。或者说,只有在桥梁跨径10m 时,要求必须验算滑模摊铺机铺装过桥挠度变
7、形。其它情况下,只要求验算桥梁承载能力。2.5 铺设摊铺机行进轨迹在滑模铺装钢筋混凝土桥面时,桥面上铺装位置有钢筋网,非铺装位置有裸露锚固钢筋的混凝土梁翼缘板,桥面板的铺装厚度比路面薄,而桥头搭板的厚度比路面厚,所以,为便于滑模摊铺机通过桥面高坎,保护桥梁上翼缘板和锚固钢筋不被履带压坏,保证摊铺机顺利通过,必须在桥面钢筋位置和上下桥高坎履带行走部位铺设混凝土临时轨迹。摊铺桥面时,履带行走部位应采用预铺混凝土辅道或木板铺垫。滑模摊铺机履带行走的搭板上桥的台阶处,应预先铺设平顺、缓坡度(3%)混凝土轨迹,宽度不小于30,长度按台阶高度和坡度计算确定。不允许滑模摊铺机直接行驶在桥梁翼缘板上。2.6
8、施工组织桥面铺装的施工组织应注意如下两点:(1)必须将桥面铺装从桥梁施工队伍手中分离出来,留给滑模摊铺机铺装。铺装为整体一层时,桥梁施工做到梁间湿接头浇筑完毕为止。铺装为双层时,桥梁施工应做完防水找平层。(2)不应在履带行走部位未做桥面铺装层前,制作桥栏杆墩台,以防桥栏杆阻碍滑模摊铺机铺装桥面的施工。3 铺装前准备 3.1 铺装层钢筋网安装及其连接技术要求(1) 使用滑模摊铺机连续施工,桥面和搭板的钢筋网除了按设计要求在铺装位置焊接钢筋网外,铺装位置之外不能安装成与桥面等宽,而必须安装成与大型滑模摊铺机的摊铺宽度两侧各小于510宽度。施工纵缝与桥面上连接部位的横向拉杆加密到与桥面钢筋网等间距并
9、与之相联结,后幅摊铺前应涂沥青,并切缝灌缝,防止纵缝渗水。(2)铺装之前,必须对梁板上部彻底清洁,并用压力水洗刷干净,再用不大于0.4水灰比的水泥净浆涂刷清洁后的表面。钢筋网本身应焊接,并与梁上锚固钢筋焊接牢固。搭板头和胀缝支架安装焊接要牢固,预备好带传力杆的缩缝支架。(3)桥面、桥头搭板及胀缝钢筋结构设置要求在计划进行钢筋混凝土路面、桥面、双层钢筋搭板及连接胀缝支架的连续滑模摊铺时,无论采用哪种方式布料,都必须按下述要求焊接加强钢筋网和支架刚度,防止卸料、布料和滑模摊铺挤压成形过程中钢筋网变形,保证其设置位置和精度。支腿、锚固钢筋直径采用1216mm。1) 单层钢筋混凝土路面钢筋网每平方米应
10、有46 根焊接支腿。2) 桥面铺装单层钢筋网时,应先焊接梁之间的湿接头横向连接锚固钢筋,每米不少于3根,再将钢筋网与锚固钢筋架立焊接,每平方米应有46根。目的是加强桥面和铺装层之间的整体性和抗剪能力。3) 双层钢筋混凝土搭板,每平方米应不少于46根焊接架立支腿钢筋或环向箍筋。4) 搭板端部钢筋必须与胀缝钢筋支架相焊接,焊接点不少于每米3个,以稳固胀缝板和支架。5) 钢筋混凝土路面和桥面单层钢筋网、桥头搭板双层钢筋网及连接胀缝钢筋支架的宽度每侧均应小于摊铺宽度35,其纵向工作缝与后铺横向连接部分路面采用加密侧向插入传力杆型式。3.2 不宜选择掺粉煤灰混凝土做铺装 桥面与路面不同的一点是桥面上下都
11、是空的,很容易被风吹干,不具备路面上使粉煤灰长期水化反应的湿度条件,既然长期强度的增长由于湿度不足而得不到,因此,桥面混凝土不具备掺粉煤灰的基本湿度条件。这就要求在滑模连续铺装路面和桥面时,要准备两个混凝土配合比,一个是路面上掺粉煤灰的一个是桥面上不掺的,并且要及时在摊铺搭板时就进行转换。3.3 准确设置基准线当桥梁较长或跨径较大时,桥梁上基准线桩设置及基准线架设会有一定的难度,钻孔固定方式将无法采用。可利用钢筋混凝土梁表面的吊环钢筋或锚固钢筋头用焊接方式固定基准线桩,在不大于10m 范围内视桥梁条件的许可,用焊接钢筋架设基准线桩,加密多设固定基准线桩,保证基准线自然悬垂度不大于1mm。4 铺
12、装施工 4.1 布料方式选择采用滑模摊铺需要配备相应布料设备。滑模连续摊铺钢筋混凝土桥面最困难的是在双层或单层钢筋网上的卸料和布料问题,可根据施工单位的机械装备、资金、钢筋混凝土路面和桥面铺装的规模等条件,因地制宜地选用合适的布料方式,关键是无论采用哪种方式施工,都必须保证钢筋网、胀缝等钢筋结构物在混凝土中的精确设定位置,原则是不允许任何机械设备如装载机和车辆直接开上钢筋网卸料、布料,以防压坏或压变形钢筋网及其各种钢筋结构的位置。4.2 桥面、桥头搭板摊铺在所有钢筋结构和布料工作做好后,滑模摊铺桥面与路面无实质区别。布料时,要特别注意桥头搭板同时摊铺的枕梁,其深度较大,上部钢筋网及枕梁钢筋布置
13、得很密集,要在滑模摊铺机通过前,用手持振捣棒先振捣枕梁中的混凝土,保证枕梁下缘混凝土密实。应精确放样桥面两端台背胀缝和安装伸缩缝位置,摊铺前,在伸缩缝、台背胀缝底部和垂直面安装稳固胀缝板及隔离层。摊铺后,趁未硬化剔除混凝土或硬化后锯除并打毛,按规定安装伸缩缝或台背胀缝。桥面铺装时,要注意摊铺机振捣棒底部位置必须在桥面表面层上,防止振捣棒扰动钢筋网和推移胀缝木板,同时保证振捣棒不刮伤。两侧钢筋网不得接触滑模摊铺机侧向模板。滑模摊铺机履带行进在预制轨迹上。摊铺大厚度搭板和带枕梁的搭板时,速度要尽可能缓慢,保证底部钢筋混凝土振捣密实度。连续摊铺时,摊铺机的两侧必须有专人操纵侧模板高度位置,传感器要接
14、触良好,反应正确无误。尽量做到连续不间断摊铺,以提高桥面铺装层的平整度。采用坍落度不小于12的大流态泵送混凝土进行大桥立交桥桥面铺装时,为了防止表面砂浆过振分层和塌边,应将振捣棒频率降低到20004000次/min之间;速度加快到23m/min摊铺,同时,应预先铺装好摊铺机履带行走部位两侧桥面,摊铺机卸掉2侧模,挤压底板依托两侧已经铺装好的桥面,4个水平传感器分别挂在4个履带上,方向传感器依托已经做好的桥面边缘或桥栏杆架设。4.3 切缝与填缝桥面上接缝的切割应采用硬切缝方式施工。连接摊铺时,要特别注重接缝防水,防止渗透水进入主梁上翼缘,采取双保护防水措施,在已摊铺硬化的混凝土桥面侧面先涂饱满沥
15、青,一周内应切缝灌缝。反弯矩部位的缩缝切口应认真与路面一样填缝,达到完全密封、不透水的效果。4.4 伸缩缝安装浇筑桥面铺装的又一个难点是桥面伸缩缝的高质量安装浇筑。在大中桥面铺装后,必须安装和施工桥梁伸缩缝,包括梁间及桥梁与搭板之间的伸缩缝,均应采用毛勒缝等结构坚固的钢结构伸缩缝型式,并与锚固连接钢筋焊接牢固。滑模连续施工过后,将安装伸缩缝宽度内的混凝土剔除,桥面硬化后,一是要精确安装伸缩缝钢结构,防止安装精度不足造成使用中伸缩缝内部过大的内应力,二是要求使用60100kg/m3钢纤维,掺高效减水剂使用计算机控制强制搅拌楼拌和的C40级混凝土浇铸伸缩缝混凝土,用钢纤维混凝土来抵抗车轮对伸缩缝强
16、大的冲击破坏力。5 结束语桥面滑模连续铺装是一个相当复杂的问题,关系到设计、施工、机械和组织管理等诸多方面,是国内外滑模摊铺技术的难题之一。尽管如此,使用滑模连续铺装技术铺装桥面在国内很多单位已经创造和积累了相当丰富的方法和经验。实践表明,滑模摊铺桥面的平整度和强度等关键工程质量比其他方法有明显的提高,具有很好的推广前景。参考文献1JTJ/T037.12000公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程S北京:人民交通出版社20002荆锐,王旭丹WIRTGEN(SP850)滑模摊铺及施工技术J黑龙江交通科技,2004(12):11-133 JTG D40-2002公路水泥混凝土路面设计规范S北京:人民交
17、通出版社20024 王新海,蔡浪平,肖丽自动插入式传力杆对滑模摊铺机平整度的影响及改进措施J公路交通技术,2006(2):43-465 ACI Committee309uide for Consolidation of Concrete, ACI309R-05RAmerican Concrete Institute,Detroit:ACI Committee309,20056 闫小峰,刘银峰混凝土路面在振动机械密实过程中的模拟研究J山西建筑,2007,33(35):303-304下面是赠送的中秋节演讲辞,不需要的朋友可以下载后编辑删除!谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心老师们,同学们:
18、秋浓了,月圆了,又一个中秋要到了!本周日,农历的八月十五,我国的传统节日中秋节。中秋节,处在一年秋季的中期,所以称为“中秋”,它仅仅次于春节,是我国的第二大传统节日。中秋的月最圆,中秋的月最明,中秋的月最美,所以又被称为“团圆节”。金桂飘香,花好月圆,在这美好的节日里,人们赏月、吃月饼、走亲访友无论什么形式,都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。中秋是中华瑰宝之一,有着深厚的文化底蕴。中国人特别讲究亲情,特别珍视团圆,中秋节尤为甚。中秋,是一个飘溢亲情的节日;中秋,是一个弥漫团圆的时节。这个时节,感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节,盼望团圆、追求团圆、享受团圆这些,都已成为人们生
19、活的主旋律。同学们,一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句,比如“举头望明月,低头思故乡”、“但愿人长久,千里共婵娟”、“海上生明月,天涯共此时”这些佳句之所以能穿透历史的时空流传至今,不正是因为我们人类有着的共同信念吗。中秋最美是亲情。一家人团聚在一起,讲不完的话,叙不完的情,诉说着人们同一个心声:亲情是黑暗中的灯塔,是荒漠中的甘泉,是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美,美不过思念;月亮最高,高不过想念。中秋圆月会把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人,祝他们没有忧愁,永远幸福,没有烦恼,永远快乐! 一、活动主题:游名校、赏名花,促交流,增感情二、活动背景:又到了阳春三月,阳光明媚,
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