砂桩施工方案-CH.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流砂桩施工方案-CH.精品文档.砂桩施工方案-CH SHANDONG LUQIAO GROUP CO., LTD PACKAGE EX-8 FROM KM81+300.00 TO KM96+300.00 HA NOI- HAI PHONG EXPRESSWAY PROJECT Km10,Pham Van Dong Str., Duong Kien Dist.,Haiphong City Tel: +84-313581562 Fax: +84-313581565 Method Statement for Sand Drain Constructi
2、on SDLQ-MS-SDC-A2-EN 目 录 1. 工程描述 . 3 1.1. 工程概况 . 错误!未定义书签。 1.2. 编制依据 . 错误!未定义书签。 1.3. 地质情况 . 错误!未定义书签。 2. 施工组织 . 错误!未定义书签。 2.1. 施工准备 . 错误!未定义书签。 2.2. 项目组织机构 . 错误!未定义书签。 2.3. 施工机械及人员配置 . 错误!未定义书签。 2.4. 材料要求 . 错误!未定义书签。 2.5. 施工段落 . 错误!未定义书签。 3. 施工工艺 . 错误!未定义书签。 3.1. 工艺介绍 . 错误!未定义书签。 3.2. 适用标准 . 错误!未定义
3、书签。 3.3. 施工准备 . 错误!未定义书签。 3.4. 设备安装 . 错误!未定义书签。 3.5. 砂井试打 . 错误!未定义书签。 3.6. 砂井施工 . 错误!未定义书签。 4. 施工质量控制 . 错误!未定义书签。 4.1. 总体控制 . 错误!未定义书签。 4.2. 施工质量控制要点. 错误!未定义书签。 5. 雨季施工安排 . 错误!未定义书签。 6. 安全控制 . 错误!未定义书签。 6.1. 注意事项 . 错误!未定义书签。 6.2. 一般预防 . 错误!未定义书签。 6.3. 事故预防 . 错误!未定义书签。 7. 环保控制 . 错误!未定义书签。 8. 交通安全控制 .
4、 错误!未定义书签。 Revision A1, February 10, 2009 -Page 2 of 22 SHANDONG LUQIAO GROUP CO., LTD PACKAGE EX-8 FROM KM81+300.00 TO KM96+300.00 HA NOI- HAI PHONG EXPRESSWAY PROJECT Km10,Pham Van Dong Str., Duong Kien Dist.,Haiphong City Tel: +84-313581562 Fax: +84-313581565 Method Statement for Sand Drain Const
5、ruction SDLQ-MS-SDC-A2-EN 1. 工程描述 1.1工程概况 河内-海防高速公路为越南的第一条高速公路,总长度105.5公里,该高速公路设计符合国际A级标准,设计速度120Km/h;路线起于河内三环路(Ring Road III),途径4个省市,终于海防市的Dinh Vu dam。EX-8工程项目起止桩号为K81+300K91+300,路基全长10公里,3座新建桥梁,13道通道,54道管涵,19道箱涵。路线主要经过安老县,建瑞县范围,标准断面建设红线宽度100米,主线路面宽度33米,双向6车道,两侧辅道路面宽度7.5米,合同工期36个月。 EX-8项目工程路线经过地区,地
6、势平坦,河塘密布,主要为水田耕作区,地下水位较高。原地表以下地质组成由黏土粒、沙、灰沙砾和带有植物残留的黏土。 EX-8标段处于海防地域范围之内,海防处于亚洲热带季风区域,靠近东海所以海防受到季风的影响。北风(冬季风)寒冷及干燥,通常从11月开始至次年4月结束。南风(夏季风)凉爽、多雨,通常从5月直至10月。平均降雨量为1600-1800mm。常在6月到9月有台风。 海防冬夏两季分别明显。气候相对温和。因为近海,所以海防与河内相比,通常高于或者低于1。每月平均温度为20-23,有时候最高为40。年平均湿度为80-85%,7、8、9月最高可达100%,湿度最低则为11月及1月。全年大概有1692
7、4小时阳光。太阳辐射平均为117Kcal cm/分钟。 经现场实地考察,前期业主应经雇佣承包商BHC-8完成5公里的地表处理(不连续)和部分便道的修筑工作,在前期地表处理阶段,途径的水渠、水塘、鱼塘都没有进行处理及最后4公里路段基本上未进行清表处理,多为水田、水渠、水塘、鱼塘,给路基施工带来了很大的困难。 1.2编制依据 1.2.1 由VIDIFI与SDLQ签定的河海高速第八标(EX8)施工合同(编号78/VIDIFI-SHANDONG,日期2010年12月29日); 1.2.2 关于项目投资与施工的第16/2005/ND-CP号决议(越南政府2005年2月6日发)及其修订案(编号112/20
8、06/ND-CP,日期2006年9月29日); Revision A1, February 10, 2009 -Page 3 of 22 SHANDONG LUQIAO GROUP CO., LTD PACKAGE EX-8 FROM KM81+300.00 TO KM96+300.00 HA NOI- HAI PHONG EXPRESSWAY PROJECT Km10,Pham Van Dong Str., Duong Kien Dist.,Haiphong City Tel: +84-313581562 Fax: +84-313581565 Method Statement for San
9、d Drain Construction SDLQ-MS-SDC-A2-EN 1.2.3 关于BOT(建造-运营-移交)、BOOT(建造-拥有-运营-移交)和BT(建造-移交)等投资办法的第78/2007/ND-CP号决议(日期2007年5月11日)。 1.2.4 关于施工质量管理的第209/2004/ND-C号决议(越南政府2004年12月16日发文); 1.2.5 关于批准越南公路发展计划(2010-2020)的第162/2000/QD-TTG号决议(越南政府2000年12月15日发); 1.2.6关于批准越南交通发展战略的第2004/12/19号决议(越南政府2004年12月19日发);
10、 1.2.7 其它相关规定。 1.3 地质情况 根据地质勘查报告,该施工路段由两个不同的地貌单元组成。 1.3.1 回填土和耕植土层 该层顶面标高即为天然地面标高,其范围为-0.04m+2.24m;层厚度为0.3m2.2m之间。 1.3.2 粘土、亚粘土、砂质亚粘土,中硬 这层土的主要组成是:粘土、亚粘土砂质亚粘土,中硬,呈绿棕色。该层呈直线分布,顶部标高从0.17m1.62m,该层的厚度范围从0.5m1.6m。 1.3.3 粘土砂、淤泥质砂、含淤泥级配差的砂、淤泥质粘土砂,松散状 该层的主要组成为:粘土砂、淤泥质砂、含淤泥级配差的砂、淤泥质粘土砂,松散状,深灰色,灰绿色,成直线分布,顶层标高
11、范围从-0.46m+1.75m,厚度范围从2.7m7.2m。qc 从0.436Kg/cm2,平均值5.9Kg/cm2,当地桩侧摩阻力从0.031.6Kg/cm2, 平均值0.28Kg/cm2。 1.3.4 粘土、亚粘土、砂质亚粘土,淤泥质,塑性淤泥质从软到硬 基于实验室测试结果,这一层分为三个亚层。 亚层2a:该层粘土、亚粘土、砂质亚粘土、淤泥以及流塑状淤泥组成,带有贝壳和有机物质,其颜色为灰绿色,黑色,灰褐色。有的地方是坚硬的亚粘土层,粘土砂,从松散到中密(L2a-1, L2a-3),层厚度为0.5m4.2m,标高为1.41m7.07m,有几个该层土的厚度变化范围在3.3m30.9m,该亚层
12、土的承载力很低。qc 从0.420Kg/cm2,平均值2.86Kg/cm2,当地桩侧摩阻力从0.030.93Kg/cm2, 平均值0.16Kg/cm2。 Revision A1, February 10, 2009 -Page 4 of 22 SHANDONG LUQIAO GROUP CO., LTD PACKAGE EX-8 FROM KM81+300.00 TO KM96+300.00 HA NOI- HAI PHONG EXPRESSWAY PROJECT Km10,Pham Van Dong Str., Duong Kien Dist.,Haiphong City Tel: +84-
13、313581562 Fax: +84-313581565 Method Statement for Sand Drain Construction SDLQ-MS-SDC-A2-EN 亚层2b:该层由流塑性淤泥、粘土、亚粘土、砂质亚粘土组成,中等强度,其颜色为灰绿色,深灰色,灰褐色。标高为-11.06m-21.67m,该层土承载力较低。 亚层2c:该层粘土、亚粘土、砂质亚粘土,流塑质淤泥、淤泥、砂质粉土组成,较硬至坚硬,其颜色为灰绿色,深灰色,灰褐色。标高为-7.37m-33.64m,在这个亚层,有的地方出现中硬弹性淤泥质晶状体。qc 从7.280Kg/cm2,平均值21.3Kg/cm2,当地
14、桩侧摩阻力从0.193.2Kg/cm2, 平均值1.01Kg/cm2。 1.3.5粘土质砂、淤泥质粘土砂、粉质粘土,中密至致密 该层沉积物的组成由粘土质砂、淤泥质粘土砂、粉土,灰黄色、棕黄色,松散至致密该层标高为-9.48m-31.24m。qc 从6.0120Kg/cm2,平均值29.6Kg/cm2,当地桩侧摩阻力从0.273.6Kg/cm2, 平均值1.15Kg/cm2。 1.3.6流塑性淤泥、淤泥、粘土、含砂亚粘土,中硬至很硬 根据实验室实验结果,该层可以分为两个亚层。 亚层4a:该层由粘土、亚粘土、流塑性淤泥组成,中硬,呈绿褐色。依据钻探剖面,这个亚层顶面标高为-8.43m-20.3m
15、。 亚层4b:该层由粘土、亚粘土、含砂质亚粘土组成,中等坚硬,灰白色、棕红色,灰绿色。依据钻探剖面,这个亚层顶面标高为-18.48m-33.4m 。 1.3.7流塑性淤泥、淤泥、粘土、含砂亚粘土,中硬至很硬 该层沉积物的组成由粘土质砂,灰黄绿色、棕黄色,中密至致密,该层标高为-23.77m-44.54m。 1.3.8含淤泥质级配差的砂,中密至致密 该层沉积物的组成为含淤泥质级配差的砂、淤泥质粘土砂,灰黄绿色、棕黄色,中密至致密,该层标高为-28.86m-51.2m。 1.3.9非常适度的风化石灰岩 该层由非常适度的风化石灰岩组成,灰绿色,深灰色,该层的顶面标高变化范围为为-20.79m-38.
16、48m。该层的厚度仍然没有被确定,因为钻入该层的厚度只有8米。 2施工组织 2.1施工准备 Revision A1, February 10, 2009 -Page 5 of 22 SHANDONG LUQIAO GROUP CO., LTD PACKAGE EX-8 FROM KM81+300.00 TO KM96+300.00 HA NOI- HAI PHONG EXPRESSWAY PROJECT Km10,Pham Van Dong Str., Duong Kien Dist.,Haiphong City Tel: +84-313581562 Fax: +84-313581565 Me
17、thod Statement for Sand Drain Construction SDLQ-MS-SDC-A2-EN 2.1.1项目部组织相关的现场管理及技术人员实地考察,根据实际情况结合设计图纸,制定技术要求,编制施工方案。 2.1.2积极与工程沿线经过的地方政府沟通,了解当地的民俗民风,与业主驻地办事处的相关人员一起查看现场。 2.1.3完成业主交付的GPS点、DC点的复测,为准确施工提供保障。 2.1.4修筑好进场便道及临时排水系统,提供施工前提条件,保证原有水渠的畅通。准备好水、电等供应设备,制定出切实可行的施工方案,保证施工顺利进行。 2.1.5制作标识牌、安全警示牌、对危险地段
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