省道305线富顺段绕城改线B、C段施工组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流省道305线富顺段绕城改线B、C段施工组织设计.精品文档.省道305线富顺段绕城改线B、C段 建设工程实施性施工组织设计编 制 人：审 核 人:审 批 人：成都市第三建筑工程公司2013年11月目 录第1章 编制说明及编制依据、编制原则11.1 编制说明11.2 编制依据11.3 编制原则2第2章 工程概况32.1工程简介32.2主要工程内容32.3 工程特点5第3章 总体施工组织布署及规划、组织机构和专业技术力量配备情况63.1 机构设置63.2资源配置73.3水电、交通73.4材料采备83.5设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现

2、场的方法8第4章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施104.1 总体施工方案概要104.2 施工准备104.3 路基工程134.4 涵洞工程204.5 排水、防护工程244.6 管网工程254.7级配碎石垫层264.8水泥稳定碎石层284.9透层、粘层及封层314.10沥青砼334.11人行道施工384.12安全设施及预埋管线384.13照明工程404.14绿化工程41第5章 质量保证措施445.1 建立完善的质量保证体系445.2 组织保证措施475.3 思想教育保证措施505.4 技术保证措施505.5 施工管理保证措施525.6 制度管理保证措施545.7 各分部分项工程质量保证

3、措施585.8 工程创优措施60第6章 安全生产保证措施636.1 安全管理体系636.2 施工安全制度的实施636.3 施工安全保证措施66第7章 文明施工及环境保护措施707.1 文明施工措施707.2 环境保护措施71第8章 季节性施工措施788.1 雨季施工措施788.2夏季高温期间施工措施798.3冬季施工措施79第9章 地下管线及其它地上地下设施的保护819.1施工准备：819.2保护措施81第10章 成品保护、降低成本及其它措施8311.1成品保护措施8310.2降低成本的措施8310.3对停电的预防及处理措施84第11章 施工期间通行安全保证措施8512.1协调与地方政府有关部

4、门的关系8612.2 与设计单位的配合措施8612.3 与监理工程师的配合措施87第13章 工程竣工验收及服务承诺措施8913.1工程技术档案资料管理8913.2竣工验收8913.3、服务承诺90附表一：投入本标段的主要施工设备表91附表二：拟配备本标段的试验和检验仪器设备表92附表三：劳动力计划表93附表四：计划开竣工日期和施工进度图94附表五：施工总平面图95附表六：临时用地表96第1章 编制说明及编制依据、编制原则1.1 编制说明1、根据工程特点、设计功能要求，并本着对BT项目资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制。 2、编制原则：经济、合理、优质、高效、技术先进。3、采用先进的施工

5、工艺，使工程质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、工期与施工合同工期一致。4、采用文字与图表相结合的形式，对各分部分项工程的施工方法、投入的施工机械、设备、劳动力计划作了说明。5、结合工程特点制定了切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工期保证等方面的技术措施；同时对关键工序、复杂环节重点提出了相应技术措施，如雨季施工措施、减少扰民噪音、降低环境污染技术措施以及交通组织、地下管网、地上地下设施的保护加固措施等进行了阐述。1.2 编制依据省道305线富顺段绕城改线B、C段建设工程投资建设根据以下有关文件资料的要求以及实际情况进行编制：1、依据省道305线富顺段绕城改线B、C段建设工程投标文

6、件。2、依据四川省交通运输厅交通勘察设计研究院的省道305线富顺段绕城改线B、C段工程的施工图，及现场实地踏勘情况。3、依据我公司实际技术力量、机具设备、施工技术管理水平和类似工程的施工经验。4、依据我公司的质量手册、程序文件及各项管理制度。5、依据中华人民共和国交通部、住建部以及行业现行的工程建设标准、技术规范。6、依据国家现行有关工程施工及验收规范、规程、标准。公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-

7、2008给水、排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008市政排水管道工程及附属设施06MS201现浇式钢筋混凝土排水检查井05SS521建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011施工现场临时用电安全技术规范GJ46-2005电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB5016920061.3 编制原则1、本施工组织设计以确保施工安全、确保施工工期、确保工程质量、创一流管理的指导思想进行编制。2、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有

8、力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。3、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。4、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。5、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。6、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。7、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全。8、

9、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量合格，用户满意的工程。9、遵守党和国家及政府的有关方针政策，为项目建设作贡献。第2章 工程概况2.1工程简介本项目为省道305线自贡境内李子铺至宋渡段，是自贡境内极其重要的东西线干线公路，是自贡市经济发展的大动脉。省道305线自贡境内李子铺至宋渡段公路改建工程起于富顺县与隆昌县交界处李子铺，止于宋渡并与在建的富顺至荣县一级公路相接。K线（B段）起点接S305线富顺段绕城改线工程A段（一期）项目止点KK2+600，由东向西走，经曹家湾、长田口，在KK3+830.926处与N线相交，最终止于汪庄处KK4+000（接C段起

10、点），全长1.4公里。（C段）起点接省道305线富顺段绕城改线B、C段工程（B段）止于沱江三桥处K8+492.5，项目路线全长约4.492km，总体走向近东向西。N线(东干道延伸线)起于富顺县东湖镇东街处接上省道305线隆雅路，由北向南行走，经罗家湾，在NK0+760.975处与K线相交，然后经汪庄、郭家湾、沟头，最终止于滴水岩处NK1+441.064，全长1.441公里。本工程位于富顺县地处四川盆地南部、沱江下游，东邻隆昌，西靠沿滩，南接泸州，距省会成都约250公里。本工程道路穿越区域多为浅丘低山剥蚀地貌、沟谷纵横，浅丘、低山相间，自然坡度多为150450，除少数地段人工开挖斜坡外，植被良好

11、。地形起伏不大，但砂岩地段多是陡坎，沟谷中多为耕土及水田，部份冲沟中有水量不大之溪流。本工程所处地区气候为亚热带湿润季风气候类型：春早、夏热、秋冬多雨，年降雨量10291183mm左右，全年无霜期约310天，主导风向：夏季西北风，冬季北风。2.2主要工程内容主要工程如下：B段：路基工程：路基挖土方282772 m3，挖路基石方1008954m，利用土方路基填筑236709m3，利用石方路基填筑146581m3。涵洞工程：2*2.0m圆管涵1道，1*2.0m圆管涵1道，1*1.0m圆管涵2道，1*1.5m圆管涵1道。雨、污水管道：钢筋混凝土管道9237米，混凝土检查井228座，偏沟式单箅雨水口1

12、44座。路面工程（K线）：水泥稳定碎石底基层（厚20cm）：46211 m2，水泥稳定碎石基层（厚350mm）：48614m2，透层：46211，同步碎石封层：44316，粘层：88632， 7cm中粒式RP2000改性沥青混凝土AC-20C下面层：44316，5cmSBS改性沥青玄武岩混凝土AC-13C上面层：44316，900*280*150花岗石路沿石：5182.31m。路面工程（N线）：20cm水泥稳定碎石底基层：6380，35cm水泥稳定碎石底基层：13262，20cm水泥稳定碎石基层：19115，粘层：37560，7cm中粒式RP2000改性沥青混凝土AC-20C下面层：12400

13、，5cmSBS改性沥青玄武岩混凝土AC-13C上面层：12400，900*280*150mm花岗石路沿石：1360m。交安工程：公路标线：4495.99，单柱式标志：29块，单悬臂标志：5块。照明工程：路灯C20基础：75.959m，手孔井：14座，常规照明灯（NG400W+150W）：95套，电力电缆（VV-0.6/1KV-5*16mm2）:11705m。C段：路基工程：路基挖土方264709.1 m3，挖路基石方2138374.7m，利用土方路基填筑192998m3，利用石方路基填筑860582.2m3。涵洞工程：2*2.0m圆管涵2道，1*2.0m圆管涵3道，1-4.04.0盖板涵6道，

14、1-4.03.0盖板涵1道，1-4.0x2.5盖板涵1道。雨、污水管道：钢筋混凝土管道,15557米，混凝土检查井528座，偏沟式单箅雨水口316座。路面工程（主线）：15cm 级配碎石垫层：161762m，水泥稳定碎石底基层（厚35cm）：149780m2，水泥稳定碎石基层（厚20mm）：142143m2，透层：142143，同步碎石封层：142143，12cm沥青混凝土面层：134775 m2，7cm中粒式RP2000改性沥青混凝土AC-20C下面层：134775，5cmSBS改性沥青玄武岩混凝土AC-13C上面层：134775，C15砼靠背：135m，人行道：52562，15cm水泥砼基

15、层：52565，5cm 人造石面板(含砂浆)：52565，（900280150mm花岗石/人造石）路缘石:19967m，(1000300120mm花岗石或人造石) 嵌边石：8985m。交安工程：公路标线：8443.060，单柱式标志：57块，单悬臂标志：12块。照明工程：路灯C20单杆双挑路灯基础：431套，路灯C30单杆双挑路灯基础：431套，管沟土方：7470 m3，单杆高低双挑高压钠柱灯NG150W+100W:288套，电力电缆（VV22-0.6/1kv-4*25mm2+16mm2）：16600m。具体工程量详见S305线富顺段绕城改线B、C段工程设计图纸及工程量清单。3、要求工期要求建

16、设工期24个月，开工日期为2013年10月，竣工日期2015年10月，总工期24个月。具体进度安排详见施工总体进度图。实际的开工日期根据工程实际情况以监理工程师批复的时间、业主审定为准，竣工日期相应顺延。2.3 工程特点1、特点概述（1）、本工程为新建沥青砼路面和路基土石方、雨水、污水排水系统及绿化工程。具有工程项目多、工期短、相对工程量大的特点，合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。（2）、在工程施工期间，加强与相关单位的联系，合理利用材料进出场道路是保证工程顺利进行和安全施工的关键。2、基于以上特点，施工中应着重抓好以下几项工作：（1）、合理进行平面布置，确保施工正常进行和现场文明施工。

17、（2）作好与各施工队伍的协调工作，特别是施工测量衔接和合理的共用场地、施工便道。（3）、由于土石方量较大，要作好土石方的合理调配工作。作好基层摊铺、碾压的质量控制工作，为路面施工作好准备。（4）、合理组织好工程的流水施工，特别是路基土石方及弃方、雨、污排水管网，路面等工序的流水作业，以确保工期。第3章 总体施工组织布署及规划、组织机构和专业技术力量配备情况3.1 机构设置1、组织机构根据本项目的实际情况，为确保工程保质保量地按期完成，设置项目部一个，项目部由项目负责人、项目经理、技术负责人负责项目的施工组织、管理及协调工作。项目经理部下设“五部二室”（即工程部、质安部、物资设备部 、财务部、计

18、划计量部、试验室及综合办公室），各按其岗位职责协调、高效地完成日常生产及管理工作。项目部下设三个路基施工队、一个桥涵施工队、一个路面施工队、一个交安设施及照明施工队、绿化施工队。绿化施工队交安、照明施工队路面施工队桥涵施工队路基施工队技术负责人：罗南风勘察负责人：李九乾项目经理：邢维波试验室:卿 茂财物部:朱启才物资设备部:武 云 忠综合办:李 强计划计量部:余 越质安部:帅 令工程部:徐苛瑞项目副经理：闵登第设计负责人：李崇明项目负责人：吴红翔组织机构图2、施工总体布置及任务划分（1）、项目部设在富顺县东湖至琵琶路同心村2组，负责全项目内所有生产项目的施工组织与施工管理。（2）、路基施工队和

19、桥涵施工队设在富顺县东湖至琵琶路同心村2组，负责项目路段内的路基土石方、桥涵、污雨水、路面、防护排水、绿化等工程的施工。（3）、路面施工队计划设在C段K4+800右侧，主要负责项目内所有路面工程的施工。 （4）、项目部采用租用当地房屋解决，各施工队的办公及住房采用租用当地民房及修建临时房屋相结合的原则解决。3.2资源配置1、人员配置为优质按期完成本项目所有的工程任务，我公司为本项目配备管理技术骨干75人。项目负责人1名、项目经理1名、技术负责人1名、项目副经理1名、各职能处室，各施工队10人；主要人员构成为：行政管理人员，配备路基路面专业工程师、桥涵结构专业工程师、测量专业工程师、计量专业工程

20、师等工程技术人员，试验检测工程师等试验人员，财务人员，机务及材料管理人员，专职安全人员，其作余辅助人员及临时用工则就近雇用或自带足够的合同工，其数量随生产需要而定。主要人员配置详见项目组织机构组成表。2、设备配置本项目配备了足够的工程相适应的各种性能良好的配套作业机械和检测仪器，科学规划、精心组织，突出重点，抓住影响工期的土石方工程，初期狠抓地面水疏干，污雨水管道的施工，全面展开路基挖填方、软基处理及桥涵施工工作，其他排水及防护等工程紧密跟上。施工中各施工分部在项目经理部的领导和监督下展开工程施工和管理，恪守“合同”、“规范”要求，按设计图纸一丝不苟操作，坚持“安全生产、文明施工”，推行全面质

21、量管理，按期完成任务。为提高生产效率，优质高效地完成本项目工程，本项目配备大量的精良设备，完全满足工程高效施工要求。主要设备配置详见：附表一：投入本项目的主要施工设备表和附表二：配备本项目的试验和检测仪器设备表。3.3水电、交通1、工程用水工程用水就近取用，饮用水采用自来水。2、施工及生活用电与当地电力部门联系，就近搭接当地电网，并自带足够的15120KW柴油发电机组备用。3、施工便道外围交通条件受限，需修建进场便道。进场后首先要进行纵向施工便道的贯通，为后续工程开展创造条件。3.4材料采备1、工程所用钢材在威远县购买威钢生产的钢材或经质检合格的大厂生产的钢材；木材在当购买。2、水泥就近采购，

22、自贡金龙水泥厂有大量普通硅酸盐水泥，可用于路面、路基及涵洞混凝土。3、因沿线均分布有片、块石，使用开采与外购相结合方式解决。4、碎石采用沿线砂卵石料场采集的卵砾石轧制，储量丰富，就近购买，可用于各项目工程。5、砂砾石采用沿线沱江河中砂卵砾石采石场供应；对于高标号的混凝土所需要的中粗砂，可采用卵石进行人工轧制而成的机制砂和及外购的中粗河砂。6、路面用玄武岩采用峨眉山九里玄武岩碎石。3.5设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法项目部已作好准备，前期测量队进场，进行全线贯通测量，加密水准，导线点，闭合后进行横断面测量与绘制，进行现场施工放样。其余人员和主要设备根据需要按次陆续全部进场

23、。做好开工的各项准备工作。人员、设备及大宗材料到场均采用汽车从成都市公司总部基地运输到场。1、主要工作：在业主的协助下，取得与当地政府和各主管部门的联系，分别着手办理各种手续和落实生产生活临时设施；新建、改善及对某些段落施工便道进场便道加宽和维护；与地方电力部门联系接通施工用电；按施工图纸进行线路的复测，对不合理或错误的地方向监理、业主汇报，在动工之前得到明确答复；进一步了解各种有关材料的购货渠道采购途径，完善各种相关手续；针对各分项工程，详细地编制施工方案、作业指导书、操作规程等，并报请监理工程师审批，以指导今后的施工。对用于工程施工的砂、砾石、碎石、水泥、钢材、片石等原材料，进行标准试验，

24、合格后进行各种砼、砂浆配合比试验，同时对路基填料进行标准试验，击实试验。2、人员设备到场后，形成规模作业能力，备足易损配件，迅速进行设备的安装调试，为主体工程的全面开工做好最充分的准备。3、砂、石、碎石、油料、石灰、水泥等材料项目部将根据需要组建运输队，专门对部分数量大的材料组织运输；钢材采取外购，由供货方送到场地的方法，对到场的设备尽量放在库房内、材料集中分类堆放在堆放场，加强现场看守，防止被盗和破坏。第4章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施4.1 总体施工方案概要为了确保工程质量和工程进度，结合本项目工程的特点及工程量分布情况，组织丰富经验的路基土石方、桥涵、路面、安全设施及照明

25、、绿化专业施工队伍，遵循科学、合理的原则，采用网络施工技术，制定最佳的施工方案和合理的工期安排，按照设计和技术规范的要求组织施工。充分采用现代化的机械设备施工，做到各工序的协调、有序展开。根据整个项目内土石方的分布情况，成立路基施工队，使整个施工形成纵向分段，同步作业，平行、交叉的流水作业状态。石方开挖中的软石、次坚石、坚石，采用控制爆破与机械开挖相结合方式开挖。路基排水及防护工程采用砌石圬工砌筑，施工难度不大，采用人工铺砌。圆管涵的涵管采用预制，汽车运至各施工点安装；对石砌体部分根据高度情况搭脚手架或直接砌筑。排水管道工程：钢筋砼管从业主及监理工程师认可的供货厂家处购买成品，采用人工配合机械

26、挖土、机械安装成型。路面工程、交通安全设施与照明采用专业施工队组织施工。在施工前对工程范围内的地上、地下构筑物进行详细调查，并在地面上标明其位置，以免在开挖管道沟槽时被破坏。4.2 施工准备施工准备工作是整个工作的关键，它的好坏直接影响施工进度、质量与安全。因此各业务部门务必做好各项施工准备工作。施工准备工作包括施工准备阶段和全面施工阶段。1、现场准备（1）、按施工总平面布置图，按标准化施工现场要求，修建现场临时设施、水电线路及施工便道。（2）、协调处理好与其他相关单位的关系，办理各种手续为开工做好准备。（3）、根据业主或设计单位提供的水准点、导线点和相关资料，作导线、水准闭合测量检测，做出复

27、测成果资料报监理工程师审查。（4）、项目部组织人员、机械、材料陆续进场。2、技术准备（1）、研究和熟悉设计文件并进行现场核对。在工程开工前组织有关人员学习设计文件，是为了对设计文件、图纸等资料进行了解和研究，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握设计人员收集的各种原始资料，对设计文件和图纸进行现场核对。其主要内容是：a、各项计划的布置、安排是否符合国家有关方针政策和规定。b、设计文件依据的水文、气象、土壤等资料是否准确、可靠、齐全；对水土流失、环境影响的处理措施。c、排水管道的流水标高；路基平、横、纵断面是否合理，相互之间是否有错误或矛盾。d、道路中线、主要控制点、水准点、基

28、线等是否准确无误。能否采用更先进的技术或使用新型材料。e、路线与市政管网及其他建筑物的相互干扰情况及解决办法是否恰当，干扰可否避免。f、对地质不良地段采取的措施是否合理适用。g、主要材料、劳动力、机械台班等计算是否准确。h、施工方法、料场分布、运输工具等是否符合实际情况。i、临时便道、房屋布设是否合理，电力、临时用电、用水、场地布置是否恰当。（2）、图纸的熟悉和自审工作完成后，由建设单位主持图纸的会审，设计、监理单位和施工单位共同参加形成图纸会审纪要。（3）、工程开工前，需落实有关人员编制更加完善可行的施工组织设计和分项工程施工方案。（4）、编制好各种原材料、成品及半成品需用量计划、施工周转材

29、料计划、施工机具计划，并进行落实。（5）、了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供弃土的地点等。（6）、摸清沿线可利用的排水沟和下水道及雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。（7）、了解沿线各单位同时施工以及车辆交通影响，以便提出安排。（8）、开工前充分调查有无地下原有管线或其他地下建筑物等障碍，以及施工中可能涉及与其他部门有关的问题，对此应事先联系，加强协调，签订协议。（9）、向监理工程师书面报审开工报告，申请工程开工。3、物资准备（1）、建筑材料的准备。提前编制出材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需面积和组织运输提供依据。（2）、构配件、制品的加工准备。根据设计要求，确定

30、加工方案和供应渠道以及进场后的储存地点和方式，编制出需要量计划。（3）、施工机械的准备。根据采用的施工方案，安排施工进度，确保施工机械的类型、数量和进场时间，以确保供应方法。4、劳动力准备（1）、选派经验丰富、责任心强的管理人员及工程技术人员到工地负责，根据招标资料确定的工程数量，依据审定的工程进度计划，本着统筹兼顾，平行流水交叉作业，充分发挥人员、机械设备工作效率的原则，进行各阶段劳动力计划分配。（2）、具体劳动力分配详见附表三劳动力计划表。5、主要施工机械、设备准备（1）、由于本工程任务艰巨，为了加大施工力度，大力提高机械化施工，挖土方以机械施工为主，在机械保障上满足工程施工需要。根据工地

31、实际情况进行机械配置。（2）、机械、设备配置及进出场计划详见附表一投入本工程的主要施工机械设备及进出场计划表。6、主要材料供应计划（1）、工程在施工过程中应严格控制所用材料质量，对于一切材料，无论使用哪家产品，都要坚持两条原则：一是质量合格并有完整的材质证明；二是初步选定供货商家后，报请业主和监理工程师进行审查，共同把关，严格杜绝不合格厂家和劣质产品进入施工现场。在施工过程中，试验和材料员、质检员应会同监理工程师对每批到场材料进行质量抽验，决不允许不合格产品的进入和使用，从而保证工程质量。（2）、对于工程材料的供应，在联系好材料供应商后，我们将和供应商签定合同，按时按量的供应材料，保证工程不会

32、出现因材料未到场和材料质量原因而造成的工程停工，返工现象的出现。（3）、材料负责人严格管理好材料，做好材料的进出厂计划；并根据工程的进度情况及现场施工情况及时调整各种材料的供补，使工程不因材料而出现拖延工期的现象。7、测量工作：测量前的技术准备工作、施工测量控制、测量临时水准点、平面放线、纵断面水准测量、复测、定位、竣工测量。4.3 路基工程1 、工程概况B段起止桩号为KK2+600KK4+000、NK0+000-NK1+441.064，全长2. 841km。C段起止桩号为K4+400K8+492.5，全长4.4925km。一般路段路基路基宽度70.0米，其中中央分隔带8.0米、两侧行车道23

33、3.75米、两侧机非混合道23.75米、两侧人行道26米、两侧绿化带210米。2 、施工准备（1） 、测量准备按设计院提供的控制桩，利用全站仪及水准仪对水准点、导线点进行复测、加密。并将测量成果整理后报测量监理工程师核查，经签认后进行横断面测量与绘制，对所有测量进行记录并整理、报监理工程师核实、签认。（2） 、土工试验准备对沿线的利用挖方回填路段按要求取代表性土样，按公路土工试验规程标准方法进行颗粒分析、液限和塑限、含水量、有机质含量、CBR、击实等试验，并将试验结果报监理工程师审批。（3）、施工处伍准备根据此次承担的土石方工程量、工期安排及本项目的特点，我们设一个路基施工处，由项目部统一指挥

34、，分段同时进行施工，从挖、装、运、填、平、压实行一条龙施工，保证施工进度，质量。（4）、机械设备准备根据此次承担的土石方工程数量及工期安排，每个作业面分别配备1套具备独立施工能力的施工设备，交叉施工，平行作业。主要由挖掘机、装载机、推土机、压路机、以及自卸汽车等机械设备组成，形成流水生产线。3 、路基场地清理及软基处理（1）、路基开工前首先对图纸所示的各类植物、及其他杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师和业主核查。所有路基施工前首先按设计和规范要求进行表土清理。（2）、特殊路基处理本标段特殊路基处理主要是片石排水沟、换填片碎石、碎石桩、路基强夯处治。（3）、碎石桩施

35、工碎石桩主要施工工艺：整平原地面按设计用石灰进行布桩回旋装置垂直对准桩位启动回旋装置回旋装置达到设计深度取出回旋装置送料重锤夯实，边填料边夯实，夯实至设计标高铺设50cm碎石垫层20T压路机进行碾压至设计规定压实度铺设双向土工格栅，层间距0.5M。待检测合格后再进行土方回填，土方回填方法与路基土石方回填一致。材料采用碎砾石，碎石粒径为25cm，含泥量3%,且不得含粘土块。为避免缩径或断桩，必须控制每米桩长投石量，实际每米桩身投石量不得小于计算投石量的1.15倍。q=(d2k)/4q计算每米桩长投石量（m3/m）d设计桩长（m）k挤密系数，取1.2-1.3.碎石桩成桩一个月后进行加固软基效果检验

36、，严格设计要求及现行建筑地基处理技术规范及交通部公路路基施工技术规范执行。（4）、换填和片石排水沟特殊路基处理根据施工设计图对水田地段的软基处理段挖沟排水晾干采用先挖除软基换填对碎石处理区域进行换填，压实度后在进行人工砌筑片石排水沟挖水沟达到设计要求后采用人工砌筑片石并留出一定空隙保证流水通畅的施工方法实施。（5）、换填片碎石根据施工设计图采用挖掘机挖除软土和淤泥，自缷汽车将软土和淤泥运弃土场弃置。回填片碎石，填筑工艺同路基填石方施工。（6）、路基强夯处治按设计图要求实施。采用圆形铸铁夯锤，夯锤直径为2.0m。第一、二遍采用点夯，点夯以梅花型布置，夯距为3.5m，夯击能为2000KN.M，夯击

37、6次，最后两击平均夯沉量小于10cm。第三遍采用满夯，满夯时以正方形布点，夯锤搭接不小于0.35m，夯击能为500KN.M，夯击2次。满夯完成后用碎石土找平，再采用20T压路机进行碾压，碾压后做好压实度检测。4、 路基挖方（1）、路基开挖逐层施工，土方开挖施工以推土机、挖掘机为主。安排3个施工作业队，配置履带式挖掘机20台，装载机68台，自卸汽车辆分段分层挖掘，采用挖掘机装土，并用自卸汽车装运至指定位置，推土机、装载机平场地。路基挖方作业为保持边坡稳定，采用大型大功率的挖掘机进行开挖。同时，搞好临时挖沟排水，保证挖方进程作业区内不积水。开挖采取自上而下分层开挖，并配合人工，边开挖边刷坡。（2）

38、、土方方边坡采用机械刷坡，开挖中注意边坡的整修和危石的及时清除，避免超挖，当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报请监理工程师审批。（3）石方开挖施工时，根据实际地形、地质及开挖断面，按如下方式开挖：对于面层风化岩、软石用挖土机开挖；石方较为零散、小方量地段采用机械钻眼放小炮开挖；对于开挖断面小，边坡高在5m以下的石方地段，采用潜孔凿岩机钻孔，小梯段松动爆破；对于开挖高度在10m以上，岩石整体性好的地段，采用纵向掘进，潜孔凿岩机钻孔，进行梯段分层松动爆破，爆破采用塑料导爆管毫秒雷管实施微差爆破；距离设计边坡面12m时采用光面爆破。爆破施工前，先将施工方案、爆破方法及有关的爆破安全措施报公

39、安和监理工程师审批，并在正式爆破施工前进行试爆，选准各项参数，精确设计，以保证爆破施工质量。（4）、路基挖方施工注意事项：a.路基开挖施工前，先修砌好截水沟；b.开挖土方地段有含水层时，先行排水、止水，再行开挖；c.土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定；对路基设计标高表层的土做土工试验，如不符合规定，清除换填处理；d.开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理；e.根据实际地质情况和设计要求。开挖段必须在雨季来临之前完成挖方已成形的边坡修整工作，并及时实施边坡防护，免受雨水冲刷导至塌方。f.对于高度大于15m边坡应分台阶开挖，分层支护。g

40、.施工中严禁采用大爆破和洞室爆破。h.加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。（5）、弃土统一运到弃土场堆放，并按不大于1米每层进行碾压。弃土场弃土应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对弃土场周围的建筑物产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。5 、路基填方路基填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们组织大型机械化一条龙作业。填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。拟定施工方案清理场地路基填筑试验路段施工测量放样分层填筑路堤整平碾压检测路基填筑完毕单项工程交验填方施工示意图路基施工工艺流程图场地清理施工放

41、样报告填前压实压实度检查填筑厚度控制检查压实度并报验重型振动压路机碾压至规定的密实度平 整自卸汽车运砂砾石至路基内填料粒径控制路基填方完工后，填分项工程竣工质量交验单铺向下一层（段）抽验合格分项工程竣工交验现场监理工程师抽检不合格 不合格合格填石路基施工工艺框图不 合 格不合格否核对设计横断面清理场地 挖台阶（陡于1：5）原地面碾压测量地面标高检验基底压实度（分层）破碎、上料摊铺平整码砌边坡是检测松铺厚度碾 压检验密实状态是否填至设计标高填层结束填料试验填方试验段填心塞缝（1）、基底处理一般路基在清理后的场地后，当地面横坡不陡于1：10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:101:5时，将原地面表

42、土翻松，再进行填筑；横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。对于土质填方路基及土质路堑，路床范围内压实度应满足设计要求。不符合要求时，则进行翻挖压实，直至达到要求为止。（2）、试验路段路基正式填筑前，用路基填料铺筑100米（全幅路基）长的试验路段，根据我们所运用到现场的机械设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数、碾压速度和工序等，将试验结果报请监理工程师审批后，即可作为该种填料施工时控制的依据。根据其确定的施工参数进行路堤填筑。（3）、填土路堤填土使用装载机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以试验参数为准，

43、同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。在填筑过程中根据选定的最佳含水量，对填土或洒水或晾晒以调整填土的实际含水量，填筑面保证平整并自路中心向两侧做2%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压要重叠4050cm，直至将该层填土碾压至要求的密实度。（4）、填石路堤基底清理路基基底根据施工时的地面和地质的实际条件，按设计文件要求砍伐地面附着物，挖除所有树根。用推土机推去表层土15-30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借

44、土场、取土坑回填或复耕利用；对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实，以保证基底稳固。所有清理掘除工作经监理工程师检查签认后，方进行下一工序的施工。材料准备填实路基的石料强度不低于15Mpa由试验室取样试验确认。石料采用粒径不大于50cm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。测量放样根据施工图结合导线复测成果，用全站仪放出路基中心线，每隔20M，在中心线上钉一个木桩，并在木桩端部标一个小钉，以准确控制好道路的中心线。然后根据每个中心线点，分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。填铺

45、石料填筑路基前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔3m打一道横线，即每个纵向隔5m设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照每层不超过60cm厚度的规范要求计算出每个小方格的体积，结合运输车运石料的立方数，从而确定每个方格所卸石料车数。现场施工员既以车数来控制每个小方格内的填石厚度，施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合）推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成2%的横坡。机械碾压碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内

46、。根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，两台振动压路机一前一后，作到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4KM），振压4-6遍后看路基表面是否有轮迹，现场施工员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压，无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。6 、路基整型（1） 、按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。（2）、土质路基采用机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。（3）、土质路基表面采用平地机刮平，铲下的土不足填补凹陷时使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散清除，并用与路基相同的填料填平夯实。4.4 涵洞工程涵洞施工时要配合路基抢先施工，影响灌溉和通行的涵洞，主动与当地政府和水利部门联系，合理安排其开工时间，影响正线通行的卡脖子涵洞突击施工，走在填方前面。片块石强度及砂浆、砌筑工艺满足规范要求。砼施工应保证内实外美。项目部自建预制拌和场。