矿建公司球团厂抢修工程施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流矿建公司球团厂抢修工程施工方案.精品文档.球团厂抢修工程施工方案编制人:_审核人:_批准人:_编制日期:_第一章 工程概况11、主要施工内容12、编制依据13、工程特点和难点分析2第二章 施工安排31、施工目标32、重点难点应对措施:33、矿建公司成立抢修组织机构4第三章 施工进度计划51、土建工程52、钢构工程5第四章 施工准备与资源配置计划61、施工准备及部署62、技术准备73、现场准备84、劳动力配置计划85、物资设备配置计划9第五章 施工方法及工艺要求91、测量工程92、脚手架与垂直运输工程103、钢结构工程114、砌体工程185、建
2、筑装饰装修工程20第六章 质量管理计划及质量保证措施221、工程质量目标及承诺222、质量保证措施23第七章 安全管理计划241、安全生产目标252、安全生产措施25第八章 文明施工管理26第九章 雨季施工准备工作27第一章 工程概况1、主要施工内容造球车间29.4米结构及砖混封闭百分之七十的维护砌筑、外表面变形报废、22米-29.4米9个钢窗、2个钢门全部变形报废,10.5米、14.8米、22米门窗部分变形报废、三层内墙、顶板涂料均被浓烟熏黑,均需将墙体搭设架子用砂纸打磨、重新粉刷涂料。22米-29.4米球原3结构为钢筋混凝土框架、长49米、宽5米、高7.4米、分为A-B跨、1-6线、其中1
3、-2线长8米、2-3线长10米、3-4线长10米、4-5线长10米、5-6线长11米、柱子截面为600*600、平台连系梁500*300、现浇板厚度120mm、四周采用混凝土空心砖砌筑规格为400mm*200mm*250mm,内外抹灰、其中内墙为白色涂料、外墙为天蓝色涂料、彩钢门窗。根据现场实际情况及抢险例会决定,将受损严重的墙体、内外装修、门窗拆除、按原设计进行恢复,具体项量以现场实际发生为准。球原-2胶带机通廊受损严重,不能继续使用,需整体更换,拆除原有通廊37.31m,重量总计约54吨,同时按原设计制作安装原-2胶带机通廊。此通廊全长37.31米,通廊起于造球室转运站止于备件库西侧转运站
4、,中间设1个钢支架,支架位于造球室上端。通廊整体倾斜角度13.5,距地面最大高度28m。2、编制依据(1)混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)(2)建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-2001)(3)建筑工程质量检验评定标准 (GBJ301-88)(4)建筑工程施工现场用电安全规范 (GB50194-93)(5)施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-88)(6)建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2001)(7)建筑装饰装修工程质量验收规范 (GB50210-2001)(8)建筑钢结构焊接技术规程(JGJ81-2002)(9)钢结构焊缝外形尺寸(G
5、B10854-89)(10)涂装前钢材料表面锈蚀等级和除锈等级(GB 8923-88)(11)钢结构制作安装施工规程(YB9254-1995)(12)建筑工程测量规程(DBJ01-21-95)(13)现场临时用电安全技术规范(JGJ46-05)(14)机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)(15)相关单位要求及现场实际情况。3、工程特点和难点分析1、矿业公司要求5月29日正式恢复生产,时间紧、任务重,为了保证完成施工任务,必须组织24小时不间断施工。2、现场场地狭窄,场地必须保障其他单位各层平台设备拆除、新设备就位、安装的前提下穿插进行土建的各项工作,尤其是材料垂直运输所用的吊车站位。3
6、、作业点位高,施工所有材料、机具必须利用吊车将材料、机具自地面垂直运输到22米屋面,效率低、速度慢。4、施工将于室内抢修设备同步进行,安全隐患大。5、根据现场的实际情况,钢构拆除及安装时难度非常大,主要是通廊损坏后强度达不到原设计要求,且施工现场场地狭窄,有厂房、通廊及围墙,环境复杂。吊车在拆除及安装时回转半径大;考虑到吊装高度及吊装重量等原因,需使用大型吊车配合。第二章 施工安排1、施工目标(1)工期目标:本工程自2012年5月19日至2012年5月28日竣工。(2)质量管理目标:合格。(3)安全管理目标:杜绝工伤死亡事故;杜绝安全生产死亡和重伤事故;安全生产事故负伤率控制在3以下;施工现场
7、的噪音、固体废弃物、污水和粉尘达标排放;2、重点难点应对措施:(1)加强领导组织,24小时连续作业,每班次配备公司级领导和分公司领导值班,做到急事急办,事不过夜,按照小时组织工程。(2)、做好材料供应工作,为了加快施工进度,物资全部自采,保证工程组织的需要。(3)做好人员设备的供应保证工作,一切按照保证实际要求进行配置。(4)由于球原-2通廊周围环境狭窄,通廊制作在河西工业园区制作现场进行,距离球团厂有20公里的运输距离。由于通廊安装时整个通廊需整体安装,所以运到现场的两段通廊需要在现场进行拼装,拼装时用50吨吊车配合。3、矿建公司成立抢修组织机构(1)领导小组组长 : 刘贵彬(矿建公司经理)
8、副组长 :李忠民(矿建公司副经理) 张保刚(矿建公司副经理)成员:乔俊林、孙全生、国子君、王忠胜、沈军、尹红卫、韩立国、刘凤新、尹树强 (2)工作小组 组长:乔俊林副组长:尹红卫、刘凤新组员:孙全生、韩立国、尹树强 、张会东、刘波、孔令成(3)矿建公司抢修组织机构成员职责矿建公司抢修组织机构在矿业公司抢修指挥部的领导下,结合矿建公司实际,主要职责是:向首钢矿业公司指挥部请示汇报矿建公司工程重大事项;研究部署并指导抢修的全面组织工作;听取各分公司工程进展情况汇报,研究解决工程中存在的问题,督查、考核工作落实情况,推进工作落实;各部门主要职责:1)工程技术质量部:组织制定抢修工程组织方案,并检查工
9、程进展情况。按时参加指挥部的会议,传达会议精神并组织落实。负责工程设备的租赁,保证工程的使用。2)机动供应部:负责材料的采购供应工作,保证按照各分公司的要求把材料运送到现场。3)安全保卫部:负责对工程的安全、保卫及防火工作进行检查。4)人力资源部:负责工程的人力资源保障工作。5)各分公司负责制定本单位的工程实施方案,及时检查工程进展情况。协调现场需要的人员和设备,保证工程的正常需要。第三章 施工进度计划1、土建工程1)混凝土强度检测及加固施工:按照指挥部要求 在不影响生产的情况下穿插施工。2)维护结构施工:按照指挥部要求在不影响生产的情况下穿插施工。3)钢梯及电葫芦轨道更换:按照指挥部要求在5
10、月29日前完成。2、钢构工程1、原二通廊拆除:21日8点进场,22日18点完工。2、原二通廊制作:20日下午四点材料到达西部园区施工现场开始加工制作,25日早12点通廊安装完,达到机械厂安装皮带机的要求。3、具体安排如下1)20日16点到21日早6点制作6吨,21日早6点到21日晚6点制作6吨。2)21日晚6点到22日早6点制作6吨,22早6点到22日晚6点制作7吨。3)22日晚6点到23日早6点制作7吨,23早6点到23日晚6点制作6吨。4)23日晚6点到24日早6点将通廊运输到球团现场。5)24日早7点开始拼装,25日早6点拼装完毕,26日早6开始吊装,制25日12单安装完成达到交给机械厂
11、安装皮带机的要求。第四章 施工准备与资源配置计划1、施工准备及部署根据相关处室要求,结合本工程的具体情况,我公司经过认真研究,决定选调我公司主力施工队伍,调配良好的机械设备,采用切实可行的先进施工工艺,以严肃认真的态度,采取严格的科学组织管理手段,在确保施工质量的前提下,快速,优质,安全地按期完成施工任务,现作如下部署:(1)土建工程1)施工现场设置350混凝土搅拌机一台,因上部无法进行砂浆搅拌,只能在厂区地面将砂浆搅拌完毕,使用25吨吊车将搅拌好的砂浆使用料斗将其吊至22m平台。其余使用材料均按以上方式进行垂直运输作业。2)为保证修复指挥部的工期要求,25吨吊车南北各1台,同时对南北墙同时施
12、工。3)为保证对22m平台低跨的防水成品保护,在22m平台堆料部位使用竹胶板进行铺垫,面积为10米*10米。4)由于修复高度为7.4米,双面均需搭设双排脚手架,因22米屋面SBS防水卷材在此次火灾中未受损坏,在脚手架底部铺垫木竹胶板,保护防水卷材,长49米、宽1米、双面保护。5)在西侧外墙有2个点位因高温造成外墙脱落、深度为10-15cm,需对外墙抹灰恢复,面积约12平方米;东侧有1点位也受高温造成外墙脱落,处理方法与西侧相同。(2)钢构工程经过现场实际查看,由于场地狭窄,各节通廊需要依次拆除,落地后进行分解并单独进行倒运,根据以上难度因素分析,将球原-2通廊分成2个单元进行拆除。1)通廊拆除
13、第一段通廊长度均为15米重量约16.2吨,离地面最高点28米。第二段通廊,长度均为22.31米重量约24吨,离地面最高点28米。350吨吊车占位于球团二系列存放备件场地西南侧,先将第一段通廊按照标准栓挂后用气割工具将通廊割除后吊到地面的安全地带,解体后运到指定地点。第二段通廊也按照同样的方法割除后吊到同样地点。此处施工需使用350吨吊车配合施工,细化切割时需使用50吨吊车进行配合拆除,运输时50吨吊车及20吨拖板车配合。2)球原-2通廊吊装球原-2通廊全长37.31米,重量约38.822吨,距离地面高度为28米,考虑到现场的实际情况,吊装时需要使用350吨吊车进行吊装,同样吊车站位与球团二系列
14、存放备件场地西南侧。2、技术准备(1)施工前详细审查竣工图,熟悉设计图的工艺要求,掌握现场实际情况。(2)编制施工图预算,为合理使用材料、成本控制以及单项工程成本核算提供依据。(3)做好工程施工的技术交底,其中包括施工方案、质保措施及施工技术标准。3、现场准备(1)施工用水从业主指定位置接管。(2)施工道路:运输安装道路利用土建施工现场已有道路,路宽不满足通行需要时另行加宽和加长,但必须满足运输钢构件通行需要。(3)施工用电:进入施工现场前,必须与业主办理好用电申请,从指定点位接线,一次线必须架空,支线埋地深度不少于500mm以上。4、劳动力配置计划工种数量(名)抹灰工10焊工12力工20架子
15、工20钳工15油漆工5起重工5电工2打更25、物资设备配置计划序号设备名称规格单位数量1汽车吊350t台12汽车吊50t台13汽车吊25t台34平板拖车20t辆15电焊机500A台66倒链10t个27倒链5t台28倒链2t个29搅拌机350台1第五章 施工方法及工艺要求1、测量工程(1)测量人员组织根据工作量和工作难度,测放组长由项目经理部的技术负责人兼任,负责测量工作安排、设备管理。测量放线工负责具体现场放线操作。(2)测量设备配置仪器名称精度数量用途高精度全站仪1mm1ppm、11控制网主轴线及重要点位测设、校核;工程基准的传递与复验;变形观测激光铅直仪101主轴线的竖向传递TOPCON电
16、子经纬仪、T2经纬仪21投测轴线精密电子水准仪DS1/21水准路线、沉降观测、复测标高S3水准仪DS31标高的测量与传递无线对讲机2通讯联络50m钢尺5mm2尺寸量测计算机1内业计算与管理2、脚手架与垂直运输工程本工程外脚手架均采用搭设双排48钢管扣件式脚手架,外脚手架外侧安装密目安全网,进行全方位的安全防护。现场施工时应结合施工图纸进行专项设计和编制施工方案。(1)脚手架的施工要点如下1)脚手架材料要求:钢管脚手应用外径48mm、壁厚3.5mm的钢管,有严重锈蚀、弯曲、压偏、损伤和裂纹的均不得使用。扣件应有合格出厂证明,要光洁、灵活,发现有脆裂、变形、清丝等现象禁止使用。2)扣件连接要横平竖
17、直,除搁栅与横楞可用双股18#铅丝绑扎外,所有构件连接均采用扣件,搁栅上应满铺脚手笆,用18#铅丝使其同牵杆扎牢,每隔四步,应设一道伸至墙面的满铺安全底笆。3)脚手架的外侧,从第三步起,均须在冲天里侧设1m高的防护栏杆,并设有安全防护笆,脚手架外侧应密封目网。4)脚手架与墙面的水平拉结采用在外连梁中预埋螺母,用短钢管和冲天设置拉结点,要求横向3.60m,垂直方向每层层高处均有拉结。拉结点连接短钢管和预埋螺母的螺丝要旋足,以防拉出,施工中未经专职安全员同意,不得擅自拆除拉结点。5)沿脚手架外立面两端和转角处,每隔7.2m设一道剪刀撑,自下而上连续设置。斜杆地面夹角45度,剪刀撑的搭设是将一根斜杆
18、连在冲天上,另一根斜杆连在横楞上,避免两杆相交把钢管别弯。6)脚手架的施工载严格控制在270kg/m2以内,严禁支撑钢管连在脚手架上。脚手架四角应有接地保护及避雷装置,照明及动力电线不能直接挂在脚手架上,应有良好的绝缘。7)脚手架纵向连续,并架安装在脚手架外侧,高于脚手架60cm左右,走道的一侧搁置在建筑物上,另一端搁置在钢管搭设在牵杆上,牵杆上下两道重叠设置,支架用钢管搭设,同时每排要与脚手架连接,扣件扣牢。吊运脚手笆及脚手架钢管等须专用的保险吊铮,钢管严禁单点吊,平整堆放在结构楼面上,以防滑落。3、钢结构工程(1)钢结构制作工程 1)工艺流程:下料 切割 构件矫正 组对焊接 端头加工 零件
19、组装焊接 调整加焊 涂装。技术要点: 2)放样和下料:为了保证尺寸的准确,钢结构构件及节点应经实际放样号料后方能下料制作(下料时应预留焊接的收缩量和加工余量),支架基上螺栓间距尺寸核对后方能制作,钢支架柱脚板螺栓孔尺寸按现场实际支架基础螺栓位置放样制作。3)下料切割:对进场的钢结构构件H型钢、工字钢等采用手工按图进行切割,其长度、宽度允许偏差3mm。腹板、翼板的接口形式及连接坡口按图施工。需刨光顶紧的板材预留3mm加工余量。a、切割:板材采用氧乙炔火焰切割或剪板机切割,型钢类采用砂轮切割机或氧乙炔火焰切割;切割后应清除边缘上的氧化铁和飞溅物。b、制孔:制孔机械采用磁座钻钻孔,精度要求;类孔(A
20、、B级):应具有H12的精度,孔壁表面粗糙度Ra=12.5m;类孔(C级):孔壁表面粗糙度Ra=25m。级螺栓孔的允许偏差(mm)见下表项目允许偏差直径1.0 项目允许偏差圆度2.0垂直度0.03t且不大于2.03)构件矫正与组对:a、钢构零部件组对采用T型对接及45度拼接,在跨中1/3跨范围内,尽量避免拼接。b、组装前的零件、部件应检验合格,连接接触面和沿焊缝边缘每边3050mm范围内的铁锈、毛刺、污垢应清理干净。c、板材、型材的拼接应在组装前进行。构件的组装应在部件组装焊接、矫正后进行。d、矫正方法:矫正方法和矫正工具根据钢材变形位置、程度和材料品种进行选取。薄板与厚度小于12mm的中板以
21、及小规格型钢,采用手工矫正;大规格的型钢矫正变形,采用型钢调直机进行。e、对于型钢材料采用冷矫正时,冷矫正在常温下进行,工作环境温度不得低于16。f、根据施工图要求钢通廊进行分节组装,组装时不断地确认零件和部件加工图的尺寸、编号及材质保证成1、2、3通廊用料不混淆。g、组装前,零件、部件应经检查合格,合格后开始组装。焊接连接组装定位焊所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3,且不应大于8mm,焊缝长度50-100mm,间距400-600mm,定位焊缝必须布置在焊道内,并距端头30mm以上,并应由持有证件的焊工施焊。焊接连接组装允许偏差应符合下表规定项目允许偏
22、差对口错边()t/10且不大于3.0间隙(a)1.0搭接长度(a)5.0缝隙(A)1.5高度(h)2.0垂直度()b/100且不大于2.0中心偏移(e)2.0型钢错位连接处1.0其它处2.0箱形截面高度(h)2.0宽度(b)2.0垂直度()b/100且不大于3.07)钢结构的运输和存放a、根据现场的安装顺序,合理组织运输。b、运输钢结构时,根据实际情况采取适当的加固和防护措施,保证构件不产生变形,不损坏涂层。c、钢结构存放地点平整坚实,无积水。钢结构按种类、编号、安装顺序合理堆放;钢结构底层垫枕木有足够的支承面,防止下沉,并确保防止产生压坏和变形现象。d、钢结构安装时必须考虑设备吊装的相互配合
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