石墙温泉度假村（三通一平）进场道路施工工程施工组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流石墙温泉度假村（三通一平）进场道路施工工程施工组织设计.精品文档.目 录一、 设备、人员、材料到场周期和方法.4二、 主要工程项目施工方案、施工方法.23三、 确保工程质量和工期的施.29四、 雨季施工安排.31五、 质量、安全保证系.34六、 环保保护、文明工. .39一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、 组织机构设置及其职能 我公司中标，将根据工程需要和要求，设置项目经理部，负责组织和领导该合同工程的施工，确保工程质量，协调好与业主（发包方）、监理及沿线当地政府和群众关系，保证工程顺利完成。项目总工程师项目经理组

2、织机构图项目副经理财务科技术科安全科材料科各施工班组质检办计统室测量队实验室项目经理部设经理1名；项目总工程师1名。下设技术科、安全科、材料科和财务科四个办公室，领导下面的施工队。其职能如下：（1）技术科：负责全标段的技术工作，由项目总工程师领导，拟配备5人，由项目总工负责，对整个工程实行全方位的管理，确保质量、进度，负责工程组织设计、施工人员、机械设备计划和安排。下设测量队、实验室、质检办、和计统室。测量队：负责工程施工放样、控制点测量，开工复测和竣工测量。其工作主要进行项目区工程的施工测量、放样，完成测量成果、资料文件整理及归档。实验室：负责各种施工原材料试验及砂浆、混凝土试配；配合质检工

3、程师控制好工程施工质量；协助质检办及监理工程师进行各项工程复检及认证；抓好工程施工现场质量管理；负责工程竣工验收试验报告的编写。质检办：负责熟悉图纸，编写各分项工程开工申请及每道工序验收检验报告；接受业主、监理工程师的各项指令；配合监理工程师及质检部门进行各种方式的质量检查；指导实验室完成各项工程试验、现场自检工作；进行施工现场质量管理，配合总工程师协调处理好施工中的各种质量问题。计统室：负责工程计划的编制、实施和统计计量工作。（2）材料科：负责水泥、钢材、砂石等材料的组织、采购工作及施工机械配件管理、发放与采购。（3）财务科：负责工程的财务管理，编制财务经费收支计划，负责材料、设备费用计算，

4、工程款计算，处理一切财务往来工作。拟配备1人。（4）安全科：负责生产、生活安全工作，拟配备专职安全管理人1名，兼职安全员3名。与项目经理为首，从每个科室和每个施工队中任命，定期进行安全知识讲座、做好事前宣传、预防工作，并配合当地有关部门做好社会治安综合治理。2、当项目成立后，立即组织技术人员对全标段进行开工复测，与此同时由材、机部门组织机械及施工队伍进场，相关材料运到工地，做好开工准备。二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）主要项目施工方案我公司依据投标文件及建设方的有关规定和要求，以及本合同段的相关工程量及国家施工定额规范组织实施。根据本合同段的项目特点，对于本合同段沥青路面及涵管工程是

5、本项目的主要工程项目，也是本合同段的重点（关键）和难点工程。直接影响着整个项目工程能否按期、按质、按量顺利竣工，将起着决定性的作用。因此，必须合理、客观、严密、科学的组织实施和管理。我们计划用6个月的时间，使工程全部竣工，并使其达到一次验收合格工程。进入工地后，立即组织工程机械和施工队伍、运输车辆进行清场、备料等采用交叉立体型施工作业，工作互补，既降低施工成本，又赢得了工期。综上所述，共需工人2030人，挖掘机2台、装载机1台、推土机1台、运输车辆37辆、20t压路机1台、打夯机1台、平板式振捣器4台，手扶式振动夯锤1台，指挥车2辆，小型机具若干，才能按质、按量、按期顺利完成此合同段的工程。（

6、二）主要项目工程施工方法2.1 路基土石方工程2.1.1 施工准备2.1.1.1 施工测量：对设计单位提供的导线、中线、水准点进行复测，精度达到规范要求并报监理工程师批准认可。根据复测结果按设计要求恢复中线桩，定出路基用地界桩及路堤坡脚桩、路堑堑顶等具体位置，核实用地宽度和路基断面，并特别注意了路基排水系统的完善，发现问题及时请求变更设计。2.1.1.2 场地清理：对路基范围内原地面进行表面清理，清理出的种植土运至路基外堆放，最后用于复耕。填方地段场地清理完毕后，整平压实到85%。路基范围内的坑、穴、塘等进行清淤换填处理。2.1.1.3 试验准备：开工前进行了土质补充调查试验，得了足够详细的数

7、据，进一步判定了填料的名称、分类(分组)及土石的工程性质等。对填方路基原状土每500m取一个土样，取土场每5000m3取一个土样进行试验，做了灌砂法与核子密度湿度仪的对比试验和路基填料CBR试验，进而为基地处理、路基填筑压实等提供了施工依据，并据此作出了最佳施工方案，科学合理的实施了土石方调配。土质调查程序为：土质调查施工设计施 工取土场开挖现场其 它调查计划调查准备原位测试现场取样土石鉴定土石试验成果报告信息源取土场建立变更设计土石方调配计划机械配署方案2.1.1.4 试验路段：对将用于路基填方的各种材料进行现场压实试验，试验长度为200m。试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式，压实遍数及

8、碾压速度、工序，每层填料的松铺厚度、最佳含水量等。试验结果经监理工程师批准后即可作为路基填筑施工的依据。不同填料或机械设备组合变动时，均进行了试验路段测试。2.1.2 路基开挖2.1.2.1 施工程序：测量放样做好截、排水沟挖除表层植被和覆盖层土质调查爆破推土机、挖掘机和汽车作业清理路床基面修筑排水系统。2.1.2.2 施工工艺框图：土方石方施工准备清理覆盖层机械挖运土石方土石判定石方爆破边坡防护修整边坡砌筑水沟整理路槽caocao修建临时排水设施交 工2.1.2.3 施工方法： 路基土石方开挖前，首先做好截、排水沟，以保证开挖区排水畅通，边坡不受集中水流冲刷。 对满足路基填料要求的开挖土石方

9、按照设计方案充分利用，挖方段与填方段施工相配合，统一调配。 150m范围内采用推土机施工，远距离采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。 土方开挖，对于短而深的路堑采用横向全幅分层挖掘，每层高度控制在34m；对于较长的路堑，采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深较大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向开挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面，加快施工进度。 石方开挖，采用台阶深孔爆破方法施工，对于边坡处采用预裂光面爆破技术施工，以减弱爆破对边坡外山体的扰动。开挖程序为：施爆区域内管线调查炮位设计与审批配备专业施爆人

10、员清除覆盖层钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与清理装药并安装引爆装置炮孔堵塞布置安全岗安全撤离起爆安全检查解除警戒测定爆破效果。施工工艺流程为：爆破方案设计测量放样、技术交底装 运布眼、钻孔质量检查装药连线安全警戒起爆、检查、排险 路堑边坡高度等于或大于20m的深挖路堑，在施工前充分收集了解了土石界限、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特性等，并根据了解的具体情况制定详细的施工组织设计或施工方案，配备适当的机械设备和劳动力。 路堑开挖中，遇上土质变化及时向监理工程师报告，申请修改施工方案及边坡坡度。 边沟与截水沟的开挖符合下列要求： 边沟、截水沟及其它引、排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，应严格

11、按照设计图纸的规定施工。做好各类排水设施并与涵洞进、出水口相接。截水沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时应按路堤填筑要求将凹处填平压实，然后开挖，并防止不均匀沉陷和变形。 路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤。路基坡脚附近不得有积水。 所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖。沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上。做到沟形整齐，沟底平顺，沟内无浮土杂物，沟内排水不得对路基产生危害。截水沟的弃土应用路堑与截水沟间筑土台，并分层压实(夯实)，台顶设2%横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定。2.2、 路基填筑施工2.2.1 施工程序路基填筑地段施工的先后

12、，以考虑后续工序施工创造便利条件为原则。路基填筑前，按规范要求进行场地清理及基底处理。路基填筑应严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。三阶段是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区是：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路拱成型、边坡修整。其施工程序为：测量放线(技术交底)清理基底地基处理隐蔽检查分层填筑摊铺整平碾压夯实密实度检查形成路拱基面处理边坡修整修筑排水系统。2.2 .2施工工艺框图不合格合格图纸审核，技术准备机具准备，土质试验施工放样填料试验检查排水疏干场地清理基底处理挖台阶交 工路容整修、防护密实度

13、检测压 实摊铺整平分层填筑挖运填料厚度控制含水量控制2.3 施工方法2.3.1 施工前做好各项施工准备工作，包括劳、材、机准备，水、电供应，测量放线等，同时做好土质调研和室内击实试验工作，并在监理工程师的指示下，对填筑路段做现场填土压实工艺试验，确保路基填筑达到最佳密实度，以形成有序化、标准化作业。2.3.2 采用挖掘机、推土机、装载机配合装运路堤填料，运距在150m以内的使用推土机推运，超过150m时采用自卸汽车运输。2.3.3 填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全幅分层，纵、横向坡度与设计保持一致，逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实、检验符合规定

14、要求之后，再填上一层。2.3.4 自卸汽车将填料卸到指定位置后，使用推土机或平地机摊铺，人工配合整平。路堤填土松铺厚度机械摊铺每层为20cm，最小压实厚度不小于10cm。宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，最后削坡。2.3.5 填方分段作业施工时，两段交接处若不在同一时间填筑，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于2m。2.3.6 平整后在填料的含水量在最佳含水量的2%时开始碾压，如果填料含水量不足，应补充洒水闷料；含水量过大时应晾晒。碾压采用大型振动压路机进行压实，先静压，后振动。人工配合边坡夯实机整修边坡。2.3.7 山坡路堤地面横坡不

15、陡于1:5时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松约30cm厚，然后整平压实；地面横坡陡于1:5的斜坡填方，填前应将原地面挖成台阶状，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶做成2%的内倾斜坡。2.3.8 对于陡峻山坡半填半挖的路基，设计边坡外超宽填筑土方及下边坡防护施工后的弃土应在路基竣工后全部清除。2.3.9 填方作业分层平行摊铺不得采用倾填法施工。填土每层的最大松铺厚度不大于30cm；土石混合料填筑松铺厚度宜为30cm40cm，其压实度经现场试验确定，并经监理工程师批准后方可进行；填石路堤应将石块分层水平填筑，分层压实，分层厚度不大于50cm，石料强度不应小

16、于15Mpa，石料的最大粒径不得大于压实厚度的2/3，石料大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm，超尺寸颗粒应予以清除或破碎，若填料岩性相差悬殊，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。3、管道工程3.1、涵管施工流程：施工准备-测量放样-土方开挖-验槽-管道基础支砌-涵管安装-灌水试验-回填土方-交工验收3.2、土方开挖：管槽开挖可用挖掘机与人工结合，用反铲挖掘机单槽一次性开挖至距设计标高0.3米处，再由人工进行修底修坡。开挖时根据各条涵管的走向，从下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积

17、水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，做到基槽一开挖立即进行基础砌石施工，不得使基底暴露过久，基底设计标高以上30cm厚，不得提前挖除，应在管基施工的同时方可挖除，若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。拟采用反铲挖掘机配合人工进行开挖，自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20cm范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。3.3、涵管施工3.3.1、运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用

18、滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。3.3.2、施工工求A、基础开挖a基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。应开b基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。B、垫层和基座a砂垫层应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定，砂垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。b灰土作垫层时，混合料的配合比设计，承包人应在施工前报监理工程师批准;施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，

19、其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。C、混凝土基座尺寸及沉降缝应符合设计图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。D、管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。a、管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。b、每处蜂窝面积不得大于30mm30mm。c、其蜂窝深度不得超过10mm。d、蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。E、钢筋混凝土圆管涵成品质量F、管节混凝土强度应符合图纸

20、要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。G、管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。3.4、圆管涵敷设施工A、管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。B、在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。C、在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。4、路面工程4.1材料组成及技术要求沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业

21、规范的技术要求。（1） 沥青上、下面层沥青采用优质道路石油沥青，沥青标号为A级70号，其各项指标符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。（2）粗集料粗集料的粒径规格符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）的表8.1.7-7中的要求。上面层选用玄武岩，软石含量不大于3，中、下面层选用石灰岩，软石含量不大于5，其各项指标符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。（3）细集料沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ

22、 1-2008）的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。（4）填料填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）的表8.1.7-11的技术要求，回收粉尘不得再使用。4.2沥青混合料（1）机动车道上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。中面层采用6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C），中面层应具有坚实、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-

23、20C)。下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能，下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。非机动车道上面层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C），上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)。下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能，下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。沥青混合料技术要求应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表5.3.3-1中“一级公路”对应的各项要求。（2）沥青面层下面设置沥青封层，下封层采用层铺法表面处置施工，沥青封层选用ES-2型

24、稀浆封层。透层油选用乳化沥青（PC-2）, 用量采用1L/m。（3）沥青层之间施工时应设粘层，粘层沥青采用乳化沥青（PC-3），用量为0.5L /m。（4）沥青面层压实度应大于96。4.3路面结构设计本路段路面设计原则为：因地制宜、合理选材、技术先进可靠、经济合理，有利于机械化施工、利于养护。根据本项目的工程特点(交通量、路基条件、平纵面线型)，结合本项目沿线的气候、水文、地质条件及筑路材料等，参考本地区经验，对路面方案进行综合分析。本着因地制宜，合理选材，方便施工，利于养护，本设计车行道采用沥青混凝土路面结构。本项目沥青砼路面的设计年限为15年，路面结构方案如下：4cm细粒式沥青混凝土(AC

25、-13C) (改性沥青)6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20C) (改性沥青)1cm厚乳化沥青(ES-2)20cm厚水泥稳定碎（砾）石20cm级配碎石层4.4 编制依据2城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）3公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006) 4公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）5施工现场条件和施工环境。6本公司的综合实力及类似工程施工经验。4.5施工准备工作：（1）技术准备：组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。后场摊铺时必须有项目部技术人员

26、及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。（2）机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。（3）材料准备：摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。（4）运输车辆：我部已落实运输车辆30辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。（5）现场准备 在铺筑下面层的粗粒式沥青混凝土以前应清洁沥青混凝土基层表面，浇洒下封层后再施

27、工。对于沥青面层各层如果施工时间间隔较长，下层受到污染，摊铺上一层前应清洁表面后浇洒粘层油后再铺筑。确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。4.6 施工方案4.6.1试验段落正式开工之前，应进行试铺，主要确定以下内容：1、验证用于施工的集料配合比；2、调试拌和时间，保证混合料的均匀性；3、确定铺筑的合适厚度和松铺系数；4、确定每一作业段的合适长度；4.6.2主要施工工艺：4.6.3混合料的拌和 （1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 （2）按目标配合比设计，生产配合比

28、设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在155165范围内，矿料加热温度为160175，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145165，不准有花白料、超温料，混合料超过195者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140155。沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度：155165矿料温度：160175混合料出厂温度：正常范围145165超过195废弃混合料运输到现场：温度不低于140-155摊铺温度：不低于135150碾压温度：不低于130145碾压

29、终了温度：不低于7080开放交通的路表面温度：不高于50（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6

30、小时。4.6.4混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。 （4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则

31、，多余的混合料不得用于本工程。4.6.5混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）正常施工，摊铺温度不低于135150。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（4）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因

32、使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（5）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（6）在雨天或表面存有积水、施工气温低于5时，都不得摊铺混料。（7）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。4.6.6混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 （2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。 （3）压实分初压、复压和终压三个阶段。 A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），

33、初压温度控制在130-145。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。 C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于7080）。 （4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130，温度越高越容易提

34、高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。 （5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 （6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 （7）压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 （8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 （9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规

35、定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。4.6.7接缝的处理横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊铺机驶离该断面35m，如果该断面仍有不整齐再用人工进行修整，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为58cm即可。 为使接缝位置得当，可以在已铺层顺路中心方向，23个位置先后放3m直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面

36、与3m直尺底面开始脱离接触处），然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部，形成毛接缝）。此工作通常在铺筑层碾压结束后的当天完成。为便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺断末端的1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。在下面放入23块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行预热

37、。横向接缝的碾压是碾压工作中的重要一环。碾压时，应先用双钢轮压路机进行横向（即斥之与路面中心线）碾压，摊铺层的外测应放置供压路机能行驶的垫木，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。需要特别重视的是横向接缝处的碾压要掌握温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺层出现裂纹。三、确保工程质量和工期的措施（一）、工程质量的保证措施1、质量方针和目标我公司的经营方针是“质量第一、信誉第一、科学管理、精心施工、产品优良、顾客满意”。质量目标为所施工的工程施工合格率

38、100%，优良率80%以上。根据我公司的经营方针和质量目标，结合本工程的实际情况，本段工程质量目标为“工程质量确保达到合格工程”。2、 质量保证措施（1） 强化质量意识，设立质量保证机构组织（见质量保证机构图），健全科学的严密的规章制度。组织措施：建立严密的质量体系(详见质量保证体系图)。深入进行全员质量意识教育，使全体员工增强质量意识和工作责任心，充分认识“质量责任重于泰山”、“质量是企业的生命”。把搞好工程质量作为头等大事来抓，使全体员工牢固树立“百年大计、质量第一”和以质量求生存，求信誉、创效益的思想。持久地开展全面质量管理活动和贯彻健全相应的质量管理制度。各级管理人员布置工作时要布置质

39、量，汇报工作时要汇报质量情况，检查工作时要检查质量。制定定期和不定期的质量检查制度，落实自检、互检、交接班检查制度。对查出的质量事故，将采取三不放过的原则进行处理，即事故原因不放过、事故责任人未处理不放过、预防类似事故的措施未落实不放过。对事故的交接责任人和相关责任人要作相应的处分；对重点、难点、复杂的工程，要派专人跟班检查质量，不使已完工程留下质量隐患，确保所完成的各项工程达到合格标准。根据规范要求加强各项工程的试验检测工作，使用先进的科学手段、准确的数据监督指导施工，控制工程质量。我们将根据工程需要，配备足够的试验检测设备和具有高度责任心及专业知识的技术人员、试验检测人员承担本合同的质量监

40、控工作。施工前，我们将组织有关人员学习招投标文件、技术规范和合同条款，认真熟悉图纸资料、理解设计意图，并进行逐级技术人员交底，同时编制各项工程补充工艺操作规定及应达到的标准，下发到各施工班组，对照检查执行。主动向监理工程师汇报工程情况，接受监理工程师的监督指导。在整个施工过程中，认真听取建设单位、监理、设计单位的意见，不断改进质量管理工作，提高工程质量水平。实行培训、考核上岗制度，对较复杂工艺的施工人员实行培训、考核制度，考核合格者才能持证上岗，不合格者不得进入现场操作。（2） 严把材料采购、进场检验关。（3） 强化施工管理，确保工程质量。（4） 划分质量要素，明确工程质量职责；（5） 推行质

41、量责任制，保证工程质量。全面贯彻实施我公司制定的质量保证体系，加强各种制度建设，大力推行质量责任制、奖罚制度、行使质量否决权，从组织上、措施上确保工程质量。项目经理会议制度每天召开碰头会，了解工作情况及安排第二天工作，每周例会由项目经理主持，集体讨论、经理决定的方式进行。主要研究解决生产中工程质量、工程进度、安全生产三个方面出现的问题及安排下周的生产和工作。每月进行工程质量大检查，并召开施工总结会。建立施工组织设计审批制度施工组织设计是指导施工全过程的重要技术文件，准备、组织、指导施工和编制施工计划的基础，做好施工组织设计的关键是根据客观条件，选择适当的施工方案和施工组织方法。因此，施工组织设

42、计的质量，关系到工程项目的质量。本工程充分运用现代管理技术-网络技术，编制科学的施工程序，绘制施工流程图。标明施工关键环节、技术关键点，确保关键线路及其技术规范要点，合理安排工序衔接，并不断改善网络计划，选择最优方案，进行有效控制和监督，确保工程质量。施工组织设计由项目总工编制后，项目经理部集体讨论，上报监理，同时上报公司经理审批后组织实施。技术复核和图纸审核制度隐蔽工程验收制度凡分项工程的施工结果被后道工序所覆盖的，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽工程验收结果必须填写隐蔽工程验收记录，经施工员、质检工程师及监理工程师签字后，才能进行下道工序施工。隐蔽工程验收记录应收集归档。隐蔽工程验收工作，在班组

43、通过施工员自检、技术员复检、交接检的基础上，由质检工程师及监理工程师进行。合格后，在隐蔽工程验收记录上签字确认。未经验收或验收不合格严禁进行下道工序施工。分部分项工程验收签证制度坚持在分项工程施工过程中，分管负责人必须督促班组做好自检，及施工班组之间的质量互检，最后由质检工程师及监理工程师进行验收签证。未经验收或验收不合格的工程，不得进行下道工序施工。测量复测制度对建设单位所交付的中线位桩、三角网基点桩、水准基点桩、导线等及其测量资料进行检查、核对，若发现标志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应进行补充、加固、移设或重新测校，并通知监理工程师。所有测量记录、计算成果均应进行复核，并应

44、满足规定精度要求。各项工程的平面、高程定位测量，必须引用两个以上的施工控制点，重点工序实行放样复测，加强施工过程中的工程控制测量。测量所使用的仪器设备，必须按规定检验后才能投入使用。（二）工期保证措施根据招标文件、季节特点及上述施工技术方案和施工方法，编制工程进度计划，并根据各工程的特点及相互制约的关系，绘出网络图及横道图，实行网络计划控制定期进行进度检查，根据工程进度分析各个工程环节对整个工期的影响，及时调整工作的重点，确保工期的顺利完成。1、中标后，项目经理部首先编制实施性的施工组织设计，并在此基础上分工程项目，按季、月下达施工进度计划给个施工班组，班组必须根据项目经理部的计划编制月、旬进

45、度计划。项目部的进度计划必须依据主现场指挥部的总体工期目标和分阶段目标来安排。2、抓控制性工程的实施，对控制性工程采取加强管理，集中人力、物力予以突击，在资金上和机械设备等安排上给集结倾斜，以确保控制性工程按期或提前完成。3、实行行政手段和经济手段相结合管理方法，合理安排各类现场管理人员，重点工程必须把进度计划细化到旬、日，设备落实到台件，并加大经济奖惩力度，使责任落实到人。4、在整个施工过程中，加强设备的维修保养，提高设备的完好率、使用率，并对重要工序储备一定的备用机械，以确保工程进度的实现。5、项目经理部每月召开一次生产调度会议，各施工班组每周召开一次生产调度会议。生产会议要检查工程实际进

46、度情况，查明存在的问题，制定相应的措施，布置下阶段的生产任务，把工程进度计划落实在工地现场上。6、抓质量促进度，在整个施工过程中，质量和进度是一个统一体，必须狠抓工程质量，要使完成的每项工程、每道工序都是优良的，杜绝出现不合格返工的工程耗资费时。7、对重点工程 、可连续作业的工程，在确保施工质量的前提下，经监理工程师同意，合理地组织轮班作业予以突击，以加快工程进度。8、为充分利用工作面，拟将合同段划分为若干个工区，进行平行施工流水作业。施工作业班组保持相同的施工操作，依次转移、依次连续流水均衡施工，确保劳动力相对稳定的措施来缩短施工工期。四、雨季施工安排（一）雨季施工措施虽然合同工期内为雨季施工，考虑本地区雨季连绵，极易形成山洪造成瞬时过水量大，容易形成损失。为此在雨季施工中需采取相对性措施，确保雨季施工质量，满足工程质量要求。雨季施工时间做好现场排水，水泥等原材料仓库的防漏防淹工作。1、根据本工程各分项工程的特点及工程的性质和当地气候的特点，编制可行性的施工组织计划，才能指导施工。对编制在雨季施工的项目，应依据当地的实际情况和当时的实际情况，采取相应的措施以保证雨季施工的工程能顺利完成，使之不受或少受雨季的影响。因此在雨季来临时，根据编制的可行性施工组织计划，在雨季来临之前，做好雨季施工项目的一切准备。2、为了能保证雨季施工的项目不受或