碧桂园凤凰城8楼脚手架施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流碧桂园凤凰城8楼脚手架施工方案.精品文档.脚手架施工方案一、 编制依据1、主要规程、规范(1)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 130-2001,2002年版)(2)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ 80-91)(3)建筑施工安全检查标准(JGJ 59-99)2、参考手册(1)建筑施工手册(缩印本第4 版,2003.9)(2)简明施工计算手册(1999.7)(3)实用建筑施工安全手册(1999.7)二、工程概况1、总体工程概况 凤凰城E9、E10地块8号楼及C-2型地下车库(部分)工程;工程建设地点:广州增城碧桂园凤凰城;属于
2、剪力墙结构;地上26层;地下1层;建筑高度:78.0m;标准层层高:3m ;总工期:540天。 本工程由增城市碧桂园物业发展有限公司投资建设,广东博意建筑设计院有限公司设计,广东省工程勘察院地质勘察,广州建达建设监理有限公司监理,湖南拓展建设工程有限公司组织施工。本工程脚手架情况主要分为二种情况:第一种是0/A218、0/A2640、0/A4762轴部分采用落地架,搭设标高从5.06.0m,三层(+6.0m)起采用悬挑架搭设,搭设标高从6.079.5m,第二种是除第一种情况其余部位沿建筑物四周全封闭采用落地架搭设,搭设标高从0.0079.5m。落地架、挑架搭设从五层开始每隔4层一次卸荷,采用钢
3、丝绳与结构拉结卸荷,本工程场地南侧有少部分外脚手架落在地下室底板上,其它大部分均落在地下室顶板上,根据图纸设计说明,地下室顶板活动荷载4KN/m2,在脚手架搭设的位置用钢管及木楞进行支撑回顶,能够满足荷载要求,保证不影响到地下室结构顶板质量,(车库顶板支撑做法见附图);悬挑型钢梁只作构造设置,挑架主要荷载采用钢丝绳与建筑物拉结进行卸荷,型钢梁设置落地架立杆支撑,落地架支撑待主体结构封顶后才拆除。三、施工部署1、安全防护领导小组安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件,是达到“杜绝死亡、重伤及消防、机械事故,年轻伤频率控制在5以内”安全生产目标的必然保障,也是我项目部创建“广州市安全文明工地
4、”的根本要求。为此项目经理部成立以现场经理为组长的安全防护领导小组,其机构组成、人员编制及责任分工如下:组 长:谭若翔(项目经理)负责协调工作副组长:李广峰(项目副经理)现场施工总指挥副组长:张汉坚(技术负责人)技术总指导组 员:赵淑元-现场施工总协调郑贞明、张坤和、游松钦(8#楼)现场施工员叶晶(安全主任) 安全员2、设计总体思路结合本工程结构形式、实际施工特点,脚手架施工及使用划分为二个阶段:地下车库室外墙施工阶段:依据工作面情况决定使用双排脚手架,脚手架立杆距离结构墙面至少50cm,以确保在该阶段后施工地下室外墙防水。地上主体结构及装修施工阶段:除AB218、AB2640、AB4762轴
5、线范围采用挑架外,其余部位均沿建筑物搭设落地式、全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架,用于结构和装修施工,同时兼作安全防护。脚手架搭设高度从3.079.5m,楼梯间边缘范围搭设高度0.00083.5m。外架立杆距离结构外沿或者阳台外沿0.20m,横距为0.80m ,纵距为1.5m,大横杆步距1.80m。沿纵向增设剪刀撑,搭设高度不得超出操作层2步。整个架子搭设二排立杆,最里面一排立杆距离建筑物0.20米,二排立杆的纵距均为1.5米,横距0.80米,大横杆步距为1.8m,沿纵向增设剪刀撑,搭设高度不得超出操作层2步。搭设时立杆下应加垫通长的跳板,作业层满铺8钢筋笆网。采用绿色密目式安全网全封闭。为确
6、保安全,该段施工期间,在4层起每隔五层沿塔楼四周采用悬挑的形式搭设安全防护棚,搭设宽度2.0m。四、构造要求及技术措施1、扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施(1)南面落地架地基处理回填土部分按照设计要求分层夯实,压实系数0.94,分层取样试验合格后方可进行下一步回填土。土方回填完后表面用C20混凝土进行硬化,厚度为15cm,注意控制垫层顶标高。基础上、底座下设置脚手板垫板(见下图),厚度不小于50mm,布设必须平稳,不得悬空。并在四周距脚手架外立杆50cm 处设排水沟和积水坑,排水沟用1:3水泥砂浆硬化。(2)立杆双排整体式落地脚手架采用单立杆,立杆顶端高出结构栏杆至少1.5m。立杆接头除顶
7、层顶步外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接,立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置,两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内,并且在高度方向至少错开50cm;各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3(本工程取60cm)。立杆在顶部搭接时,搭接长度不小于1m,必须等间距3 个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。(3)大横杆大横杆置于小横杆之上,立柱的内侧,用直角扣件与立杆扣紧,采用至少6m 且同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接,其接头交错布置,不在同步同跨内;相邻接头水平距离不小于50cm,各接头距立柱距离不大于纵距的1/3(本工程不大于5
8、0cm),大横杆在同一步架内纵向水平高差不超过全长的1/300,局部高差不超过5cm。(4)小横杆每一立杆与大横杆相交处(主节点)都必须设置一根小横杆,并采用直角扣件扣紧在大横杆下,该杆轴线偏离主节点不大于15cm。小横杆间距与立杆纵距相同,且根据作业层脚手板搭设的需要,在两立柱之间等距离设置1 根小横杆,最大间距不超过75cm(主节点做法见附图)小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10 cm,伸出里排大横杆距离结构外边缘15 cm。上下层小横杆在立杆处错开布置,同层的相邻小横杆在立杆处相向布置,具体详见下图。(5)纵、横向扫地杆纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm 的立柱上,横向扫
9、地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。对于立杆存在较大高低差时,扫地杆错开,高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立柱固定,详见下附图。(6)剪刀撑本工程双排落地脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式,从第一根立杆随立柱、纵横向水平杆同步搭设,用通长剪刀撑沿架高连续布置,全部采用单杆通长剪刀撑。剪刀撑连续设置,斜杆与地面的夹角在4560之间(本工程全部在50左右)。斜杆相交点处于同一条直线上,并沿架高连续布置,剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上,另一根扣在小横杆伸出的端头上,两端分别用旋转扣件固定,在其中间增加24个扣节点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。最下端的剪刀撑的底部要插到垫板处。
10、为保证剪刀撑的顺直,同时充分考虑剪刀撑的安全作用,剪刀撑采用对接扣件连接(保证钢管和对接扣件的质量和必要日常检查)。本工程除在每一拐角处设置横向斜撑外,中间连续设置。横向斜撑在同一节间,由底至顶层呈之字形连续布置,斜杆采用通长杆件,使用旋转扣件固定在与之相交的立杆或横向水平杆的伸出端上。(7)脚手板立杆底座垫木平行于墙面放置,采用4000mm长硬木板。作业层脚手板采用8钢筋焊接的铁笆脚手板,宽90cm,长度不小于1.0m。在作业层下部加设一道水平兜网,随作业层上升,同时作业层不超过两层。从首层开始每层满铺脚手板,并设置安全网及防护栏杆。 脚手板设置在三根横向水平杆上,并在两端8cm处用直径14
11、号镀锌钢丝箍绕23圈固定。脚手板应平铺、满铺、铺稳,接缝处设两根小横杆,各杆距离接缝的距离均不大于15cm。靠墙一侧的脚手板距离结构墙的距离不大于15cm。拐角处两个方向的脚手板重叠放置,避免出现探头及空挡现象。脚手板的对接、搭接构造要求见八部分第2点:脚手架搭设的允许偏差和检验方法。(8)连墙件连墙件采用刚性连接,连墙件按每层3跨设置,垂直间距为3.0m,水平间距为4.5m。用483.0mm钢管,其与脚手架的连接采用直角扣件(双扣件),连墙件用直角扣件连接在预先埋设在边梁上的48 钢管,具体做法详见附图6。对于落地架,第一道连墙件从地上二层开始设置,对于挑架,第一道连墙件从四层开始设置,连墙
12、件尽量靠近主节点,偏离主节点不大于300mm。连墙件中的连墙杆尽量呈水平设置,当不能水平设置时,与脚手架连接的一端应下斜连接,不得采用上斜连接;当脚手架暂时不能设置连墙件时可搭设抛撑,抛撑采用通长杆与脚手架可靠连接,与地面成4560夹角。(9)防护设施脚手架满挂全封闭密目安全网,密目网采用1.8m6.0m 规格,用网绳绑扎在大横杆外立杆内侧。作业层安全网应高于平台1.2m,并在作业层下部挂一道水平兜网,在架内高度3.0m 左右设首层平网,往上每隔6步设隔层平网,施工层随层设网。作业层脚手架立杆于0.6m和1.2m处设两道防护栏杆,底部侧面设18cm 高的挡脚板。2、转料平台具体做法详见转料平台
13、施工方案。3、脚手架出入口通道的构造塔楼出入口设在A单元、B单元A轴外出入口再搭设4.0m3.0m3.5m(长宽高)的防护棚,上铺20mm 厚的双层木板。在出入口两侧的内、外排立杆处分别增设一根立杆,并高于门洞口2步,立杆用短管斜撑相互联系,上方悬空立杆处增加一根斜杆,斜杆与各主节点相交处用旋转扣件固定。洞口上方增设两道横向支撑,应伸出斜腹杆的端部,以保证立柱悬空处的整体性。门洞两侧分别增加两根斜腹杆,并用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端上,旋转扣件中心线至主节点的距离在15cm 以内。当斜腹杆在一跨内跨越两个步距时,应在相交的大横杆处增设一根小横杆,将斜腹杆固定在其伸出端上。斜腹杆采用
14、通长杆件,接长采用搭接扣件。出入口具体做法详见下图。施工电梯出口处设置4.0m3.6m3.5m(长宽高)出入口,顶部铺20mm 厚的双层木板,具体做法详见下图。五、安全防护措施 1、电梯井洞口防护措施电梯井口设置不低于1.2m高的自闭式防护门,用12 的螺纹钢筋,按照水平间距15cm,竖向间距20cm焊制而成,并在防护门上刷红油漆、挂牌。防护门制作及安装详见下图。电梯井筒内每隔一层在入口处设置一个用25 螺纹钢筋、钢管及木板搭设的平台,中间一层用钢筋支托安全网一道,网上及平台上均不得存有杂物。电梯井内不准做垂直运输通道或垃圾通道。2、结构临边防护措施在结构出入阳台的门窗洞口处设置封闭式防护栏杆
15、,使用材料采用483.0钢管。其高度不低于1.2m,立杆间距不大于1.5m,竖向每隔0.6m 设一道通长大横杆,每隔一根立杆设一道三脚架。沿钢管长度方向刷红白间隔的油漆、挂醒目标志牌;护身栏杆满挂密目安全网,白天设警示牌、夜间设红色标志灯。3、楼梯间防护措施楼梯的侧边利用脚手架做安全防护,架子立管从楼梯井内搭设,侧边沿楼梯坡度方向做一道1.2m 高的护身栏,侧边底部设18cm 高的挡脚板。4、人行走道搭设因本工程面积大,施工主体结构时,为满足施工现场消防要求,拟在西面一层底板上随脚手架搭设供施工人员上下的通道,具体位置分别在:22轴、43轴之间。具体搭设方法见附图。同时为保证安全,在通道入口处
16、还要搭设安全防护。具体做法见下图。5、悬挑防护棚的搭设由于本工程建筑物高度高,脚手架悬挑次数多,为确保施工期间的安全,塔楼施工标准层时在4层起每隔5层搭设悬挑防护棚、宽度2.0m。防护棚采用的材料主要有483.0mm的钢管,50100的木枋,废旧模板,竹笆脚手板,密目式安全网等。搭设时用4.0m长钢管先搭设悬挑杆,悬挑长度根据部位的不同,其长度也不同,间距为1.5m。悬挑杆搭设完毕后,沿此杆长度方向搭设横杆,间距为1.0m。所有横杆搭设完毕后,在横杆的边缘搭设小横杆,高度为0.6m,间距为1.5。然后铺设木枋,木枋铺设完毕后铺设废旧模板、竹笆板、安全网,并用铁丝绑扎牢固。另外,为满足构造卸荷,
17、用639的钢丝绳将防护棚的钢管(前沿)拉结到上部的结构板边或梁边上(具体搭设方法见附图 )。6、防雷避电措施本工程脚手架接地、避雷措施执行施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-88)标准。工程采用避雷针与大横杆连通、接地线与整栋建筑物楼层内避雷系统连成一体的措施。每栋楼各设置4根避雷针,避雷针采用12镀锌钢筋制作,高度1.5m,设置在脚手架四角立杆上,并将所有最上层的大横杆全部连通,形成逼雷网络。接地线采用404 的镀锌扁钢,将立杆分别与建筑物楼层内的避雷系统连成一体。接地线的连接牢靠,与立杆连接采用2 道螺栓卡箍连接,螺钉加弹簧垫圈以防止松动,并保证接触面积不小于10mm2,并将表面的
18、油漆及氧化层清除干净,露出金属光泽并涂以中性凡士林。接地线与建筑物楼层内避雷系统的设置按脚手架的长度不超过50m设置一个(本工程每栋楼按照南北各3 个的原则设置,设置由项目部完成),位置尽量避免人员经常走动的地方,以避免跨步电压的危害,防止接地线遭机械破坏。两者的连接采用焊接,焊接长度大于2 倍的扁钢宽度。焊完后再用接地电阻测试仪测定电阻,要求冲击电阻不大于10,同时注意检查与其他金属物或埋地电缆之间的安全距离不小于3m,以避免发生击穿事故。六、脚手架的搭设及拆除施工工艺1、悬挑式临时钢管脚手架的搭设施工工艺(1)搭设顺序悬挑脚手架的搭设顺序为:水平悬挑钢梁纵向大横杆立杆横向小横杆大横杆(栅格
19、)剪刀撑铺脚手板搭防护栏杆绑扎安全网设连墙杆(2)施工工艺塔楼在施工三层楼面结构时留设预留锚筋,锚筋为20圆钢筋,沿工字钢方向间距1200mm,转角处加密。地锚每端锚固于混凝土内平直的长度不小于300mm,地锚距墙边或支点1000mm(地锚做法见下图)。塔楼部分锚筋只能直接锚在楼板上,为确保该部分锚筋牢固,不影响结构板,将在锚筋附近加设两根暗梁,暗梁分别搁结构梁上。配筋采用上下各2根16的钢筋,箍筋为6200,支座处加密,为6100,悬挑钢梁的间距与立杆间距相同。施工时穿墙或穿板留洞采用30PVC 套管,套管管径以能通过脚手架钢管为宜,套管下口平结构板面转角处挑杆重叠部位需要提高5cm。连墙杆
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