福建双线四车道高速公路隧道施工组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流福建双线四车道高速公路隧道施工组织设计.精品文档.xxx隧道施工组织设计一 编制说明1.1 编制范围本施工组织设计编制范围为：国家高速公路xx至xx横线xx省境内xx至xx高速公路A9合同段xxx隧道掘进开挖、支护、衬砌、防排水、路面、洞口工程、附属工程以及临时工程。1.2 编制依据施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程（包括技规、安规、行规、维规）、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。1.3 编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、协调性、节奏

2、性、经济性”的九“性”原则。1.4总体设计思路以“高起点、高标准、高质量、高速度”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。二工程综合说明2.1工程概况xxx隧道为丘陵地貌，植被发育，高程介于330440米之间，相对高差约110米，丘陵自然坡度为3050度坡面石英砂岩裸露。隧道左侧约200300米为204省道，隧道进出口交通便利。xxx隧道为双线四车道隧道，左线长398米，里程为ZK70+138ZK70+536，右线长397米，里程为K70+138K70+535。隧道为小净距隧道，进出口净距仅4米，出口段为崩积粉质粘土及崩积含砾粉质粘土，稳定性极差易坍塌。xxx隧道

3、进口采用端墙式洞门，出口采用斜切式洞门，洞身主要以、级围岩为主，部分地段为浅埋和破碎带，施工难度大，设计施工方法分别为单侧壁导坑法，台阶法，明挖法和半断面法。xxx隧道弃渣量约9万立方米。2.2自然条件2.2.1气候条件xxx隧道地处亚热带季风气候，受季风影响，温和潮湿、雨量充沛，四季较分明，春季阴寒细雨连绵，夏季炎热多大雨，秋季晴朗多雷阵雨，冬季寒冷有霜冻，山区多见短期积雪。本区多年平均降水量为1718-1869mm，多年平均气温17.4-19.3；最高气温为40.6；极端最低气温为-9.5，年蒸发量约为1300mm，霜期平均50-100天/年,4-9月份为雨季，10月至次年3月为旱季，风向

4、春未至初秋多为东南风，其余时间多为西北风。2.2.2水文条件xxx隧道属越岭型隧道，地表无常年流水存在，隧址区附近未发现其他形式的地表水体。xxx隧道地下水主要为基岩裂隙水，受断裂、层理、节理等地质构造控制，受大气降水补给，向当地沟谷排泄。围岩岩体大多较完整坚硬，隧道总体富水性差，亦未见富水构造。据钻孔内水试样分析，隧址区内地下水属重碳酸钾钠钙型水，对混凝土结构无腐蚀性。据估算xxx隧道正常涌水量约44m3/d。2.2.3地质概况隧址区未发现活动性断层，xxx隧道K70+450K70+650坍塌体，坍塌区植被非常发育，目前已基本稳定，属于坍塌体堆积物，并且可能是多次坍塌加少量滑坡形成，最后一次

5、发生时间应长于50年，局部厚度达30m，成分以砾粉质黏土为主，部分为碎石和块石。xxx隧道开挖后，破坏原有平衡，对隧道进洞较为困难。2.3现场施工条件2.3.1交通条件xxx隧道左侧约200300m为204省道，隧道进出口交通方便。2.3.2电力条件隧址所在地域电力资源较丰富，但距施工现场较远，须架设临时供电线路，据勘测，xxx需架设临时供电线路1km，同时，出口东侧安装800kVA变压器一台，并备250kWA的柴油发电机组各一台，以备施工生产之急需。2.3.3施工、生活用水隧址周边有大量的山涧溪水，经试验，该溪水满足混凝土拌合用水的质量指标要求，但需高扬程水泵提升，故xxx隧道出口山顶修建一

6、座容积80m3的高山水池供水，水池与隧道拱顶要求形成大于40m的高差，并铺设60mm塑料软管至用水面，可满足施工用水需求。三、施工组织计划3.1项目管理机构3.1.1组织机构设置为完成本工程任务，现场设立永宁A9标项目部，履行合同的义务、责任和权力，负责在施工现场按合同要求组织工程的实施，按期优质完成本工程任务，完全履行我单位的义务和责任。项目部经理下设领导层、管理层和作业层三层机构，领导层设项目部经理、项目部副经理、总工程师等；管理层设三部两室，即工程管理部、质量安全部、物资设备部、工地试验室和综合办公室；作业层配备两个专业施工队。3.1.2组织机构职责项目部经理在指挥部领导下，全权代表我单

7、位对本标段隧道工程的实施负责，对工程质量、工期、安全和成本负责，项目部经理实行项目法管理和经理责任制。3.1.3施工组织机构框图施工组织机构图现场技术主管3.2项目总体目标3.2.1工期目标该工程计划开工日期为2009年6月16日，竣工日期为2010年10月16日，总工期为16月。3.2.2质量目标按照ISO9001：2000版标准建立质量保证体系，杜绝质量事故，确保工程达到精品工程标准。质量指标：确保工程质量评为优良，其中：单位工程优良率100%，分部工程、分项工程合格率100%，优良率90%以上。3.2.3安全目标“四无、一杜绝、一创建”：无工伤死亡事故、无重大机械设备事故、无交通死亡事故

8、、无火灾和洪灾事故；杜绝重大伤亡事故；创建安全文明工地。3.2.4环保目标按照ISO14001标准建立环境管理体系，严格遵守国家和地方的环境保护法律法规，实现我公司“保护环境、持续发展、营造绿色生态工程”的环境方针。四总体施工方案：4.1 xxx隧道采用左、右幅交错掘进，各工序施工方案如下：洞口开挖及明洞施工，使用挖掘机开挖，自卸车运碴，边仰坡采用锚+喷+网方法施工。出口端设置有效的截水沟。隧道洞身开挖，级围岩采用全断面法施工，级围岩采用半断面正台阶法施工，级围岩采用单侧壁导坑法施工，洞内预留洞室同步施工。二次衬砌，使用整体式模板台车施工，台车长为9.0m。电缆沟槽采用组合式钢模板施工通缝式水

9、沟，沟槽盖板，洞外预制，现场安装。调平层采用整幅施工，有中心水沟设置处为半幅施工。4.2特殊与关键工程施工方案 根据设计，该项目从洞内设备的设置及施工工法，属一般，无特殊的工艺、结构要求。关键是断裂带的开挖和支护施工，其施工方案如下： 隧道内所存在的1条断裂带，从产状、特点来看，对围岩的稳定性均有很大的影响。所以，对这些地段，设计给定的施工方案为：超前支护为5.0m小导管预注浆，固结硬化围岩，加强围岩的自稳能力。具体施工方法如下：小导管的外插角为10和40，两种角度的导管交错设置。小导管环向间距为30cm，纵向搭接长度为1.0m，纵向间距为2.4m。小导管施工前，先用仪器测量放线，画出开挖的轮

10、廓线，确定小导管的中心线位置，导管钻孔，孔眼深度要大于导管长度，其顶入长度不小于管长的90%。导管注浆，采用水泥浆液，水灰比为0.5:11:1,注浆压力为0.51MPa。注浆采用液压注浆机。当压力达到要求时，压力持续15分种方可停止注浆。断层段超前支护施工完注浆工作后，开挖放炮可适当滞后，以便水泥浆液压无外力的干扰下固结硬化，以保证其期望的效果。开挖爆破，原则上做到尽量减轻对破碎带围岩的扰动和震动，严格控制炮眼深度及装药量，如断层内无较大的石块，采用震松法辅以挖掘机开挖，以避免大震动引起拱顶坍塌。开挖完成后，应立即钢架安装及钢筋网的焊联，以便控制由开挖引起的围岩瞬间变化导致的坍塌，并把钢架外缘

11、至围岩的间距用混凝土垫块顶紧，随即喷混凝土至设计厚度。同时，对钢架外延部份断面（拱顶）应及时喷混凝土封闭。整个过程，要加强监控量测，及时反馈量测信息，根据围岩的变形情况及时调整支护方案。4.3各专业施工方案4.3.1洞口与明洞工程4.3.1.1 施工方案根据我公司多年隧道施工的经验及xxx隧道进、出口位置具体情况，经过经济性、安全性，综合分析比较后，决定明洞开挖前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的明洞边坡加固处理方法。明洞与仰坡开挖同时进行，洞门与明洞均采用整体浇筑。进洞采用先施作管棚和超前小导管、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。4.3.1.2施工方法首

12、先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3，排水沟与路基排水系统相衔接，同时兼顾相邻天然水沟的顺接。明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层分段支护。根据地形条件，土方采用挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖。明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后，及时清理基底，检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后立即立模绑扎钢筋，架立外模，灌筑明洞钢筋混凝土。当拱圈砼达到设计强度的70%以上后拆除内外支模，拱圈背部用砂浆找平，敷设防水板并应粘贴紧密，相互错缝搭接良好，

13、搭接长度不小于150mm，并向隧道内拱背延伸不少于500mm，再涂抹水泥砂浆层。明洞回填采用两侧对称法，由人工分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度，机械回填应待拱圈砼强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶1m后方可进行。拱背回填按设计要求做好洞顶铺砌层，应与边仰坡搭接良好。4.3.2钻爆4.3.2.1钻爆设计钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏， xxx隧道采用微振控制爆破技术，实施光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。设计原则本隧道

14、爆破设计遵守以下原则：a炮孔布置要适合机械钻孔。b提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。c减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓。对于、级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后，机械凿除至开挖轮廓线。d.控制好起爆顺序，提高爆破效果。e.在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。爆破器材选用采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用15段别毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸药采用2#岩石硝铵炸药或乳化炸药（有水地段），选用25、32、40三种规格，其中25为周边眼使用的光爆药卷，40为掏槽眼使用药卷，32为掘进眼使用药卷。炮眼布置级围岩全断面爆破采用双中空孔直眼掏槽，级围岩开挖采用斜

15、眼楔形掏槽。级围岩台阶法开挖光面爆破炮眼布置见图4-5分部开挖炮眼布置图，级围岩全断面开挖光面爆破炮眼布置见图4-6全断面开挖炮眼布置图。 爆破参数为减轻爆破时对围岩的扰动，周边眼采用25小直径光爆药卷，并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于40cm。级围岩周边眼间距E=65cm，最小抵抗线W=80cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。级围岩周边间距E=45cm，最小抵抗线W=56cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。爆破参数分别见表4-1级围岩钻爆炸药分配表、表4-2级围岩全断面开挖爆破参数表和表4-3 级围岩钻爆炸药分配表、表4-

16、4级围岩台阶法开挖爆破参数表。钻爆作业时, 根据地质条件及时修正爆破参数, 以期达到最佳爆破效果。表4-1 级围岩钻爆炸药分配表起爆顺序雷管段别炮眼名称炮眼个数孔深(m)装药（kg）备注装药系数单孔药量装药量中空眼12.72号岩石硝铵炸药11掏槽眼42.70.882.028.0823扩槽眼42.70.851.967.8434辅助眼62.50.751.589.4845辅助眼192.50.751.5830.0256辅助眼172.50.751.5826.8667辅助眼192.50.751.5830.0278辅助眼232.50.751.5836.3489周边眼562.50.250.5329.68合 计

17、149178.32表4-2 级围岩全断面开挖爆破参数表项 目爆 破 参 数周边眼间距E(cm)65周边眼抵抗线W(cm)80相对距E/W0.8装药集中度(kg/m)0.25堵塞长度(cm)40装药结构（周边眼）间隔装药起爆方式非电起爆表4-3 级围岩钻爆炸药分配表起爆顺序雷管段别炮眼名称炮眼个数孔深(m)装药（kg）备注装药系数单孔药量装药量中空眼11.52号岩石硝铵炸药,遇水变为乳化防水炸药。11掏槽眼41.50.800.883.5223扩槽眼41.50.750.833.3234辅助眼41.30.650.592.3645辅助眼81.30.650.594.7256辅助眼131.30.650.5

18、97.6767辅助眼171.30.650.5910.0378辅助眼191.30.650.5911.2189辅助眼211.30.650.5912.39912周边眼391.30.200.187.021013内圈眼131.30.600.547.0211周边眼391.30.200.187.0222辅助眼111.30.650.596.4933辅助眼111.30.650.596.4944辅助眼111.30.650.596.4955辅助眼81.30.650.594.7266辅助眼61.30.650.593.54合 计221104.01表4-4 级围岩台阶法开挖爆破参数表项 目爆 破 参 数周边眼间距E(cm

19、)45周边眼抵抗线W(cm)60相对距E/W0.8装药集中度(kg/m3)0.2堵塞长度(cm)40装药结构（周边眼）间隔装药起爆方式非电起爆级围岩的钻爆根据级围岩围钻爆设计再进行爆破参数的修正。图4-5 分部开挖炮眼布置图图4-6全断面开挖炮眼布置图4.3.2.2钻爆作业采用钻孔台架配YT-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。测量测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用隧道断面激光测量仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子

20、面标出开挖轮廓和炮孔位置。定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道走线保持平行，台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在35cm以内。同时，开挖前必须按设计方案布眼，包括眼距，开挖轮廓，钻眼深度。钻孔钻工要熟悉炮眼布置图，并认真复核现场放样情况，特别是钻周边眼，一定要经验丰富。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔外插角12，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔（在、级围岩地段，周边孔在断面轮廓线内510cm处开孔），周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中，

21、应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。 装药钻完孔后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和GB6722-86爆破安全规程执行。堵塞所有装药的炮眼均堵塞炮泥，堵塞长度不小于40cm。瞎炮处理发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照爆破安全规程有关条款处理。光面爆破施工工艺流程光面爆破施工工艺流程图4-7图4-7光

22、面爆破工艺流程图联结起爆网络清 孔钻 孔定位开眼放样布眼通 风爆破效果检查瞎炮处理洒水降尘埃起 爆4.3.2.3超欠挖控制钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施： 根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于、级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。 提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测出中线高程，准确画出开挖轮廓线。提高装药质量,杜绝随意性, 防止雷管混装。断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点

23、的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。 建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。4.3.2.4装碴运输隧道洞内出碴采用无轨运输方式，侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。配置侧卸式装载机2台，20T双向行驶自卸车5台、以加快出碴速度。为了提高出碴效率，缩短循环时间，保证安全，采取如下措施： 加强装运碴设备

24、的维护保养，备足易损配件，发现故障及时排除。设专人养护道路，保持道路平整、无积水，定期铺碴维修。尤其雨季，设专人及时排除不安全隐患。 加强洞内排水与照明，保持洞内有良好照明和路况。加强通风，保证洞内空气新鲜。 弃碴场采用推土机平整，专人指挥倒碴。教育司机遵守交通规则，礼貌行车，严禁带故障行车和酒后驾车。 施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。4.3.3 隧道开挖4.3.3.1 开挖作业洞口端超前支护设计标明隧道进出口端均为崩积粉质黏土和强风化石英砂岩组成。岩石裂隙发育，岩体破碎，为软岩，洞顶厚度小，围岩稳定性极差，易坍塌。据此设计采用了长管棚超前支护的方案，如图4-8图4-8 管棚超前支护具体操作要

25、点为：a.为保证设计确定的明洞长度及管棚支护长度，从洞口进洞桩号里程前推2.0m为管棚施工始端。b.管棚施工必须有详细的、实施性强的技术交底资料,内容含工艺步骤,工艺质量、工艺安全及环保。c.现场放样确定管棚支护断面中线和高程及开挖轮廓线。注意：管棚的支护不得侵入初期支护钢架断面。保证暗洞开挖断面几何尺寸；d.具体操作：管棚施工为40m，钢管单根长度为40m，取1086mm热孔无缝管8节，接头采用丝扣联接，长度为15cm；管棚导向墙为C25混凝土套拱。套拱内埋设4榀I20a型钢，型钢顶与127孔口套管联接后成为管棚管定位及导向设备。因此，它的施工必须满足设计要求； 管棚应按设计位置施工。钻机立

26、轴方向必须准确控制，每钻完孔便顶进一根长钢管。其施工工序为自下而上。先钻设钢花管，注浆凝固后再钻无孔管。依次进行；为保证钻孔方向准确，应用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，偏斜度较大时，必须及时纠正。各钻孔均应有详细的记录；质量要求：管距：环向间距50cm，施工根数35根，其中有孔17根，无孔18根；外插角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1-3； 钢管施工误差。径向不大于15cm;型钢架安装误差20；中线及高程误差50mm； 为保证受力，相邻钢管的接头需错开1m， 注浆：水泥浆水灰比1：1，注浆压力0.51.0mpa，当注浆压力逐步升高，达到设计终压继续注浆15分钟后，即可停止。 施工机械: 拱部管棚施工

27、坪台； 电动油压机2-3台； 注浆泵2-3台； 管端法兰盘及止浆球； 注意的问题： 按设计，洞口管棚套拱C15底座，施工高度为2.50m，长度2.0m断面，呈梯形，该施工可按设计断面开槽，其余断面内土体不动，(标高越高越有利于施工)即保留核心土； 管棚施工中心垂直高度为5.8m，施工过程以此为参照。合理安排洞外施工场地的空间和地面标高，以方便施工。 管棚注浆要求一次性完成，并安装一根注一根； 管棚基座基底承载力大于0.3mpa，施工时，应测试基底应力，不满足时可采用技术手段予以处理。上述1-7项施工及设备调试完成后，即基本具备了进洞（俗称开洞门）条件。4.3.3.2 级围岩施工：除洞口采用管棚

28、外，其余地段采用小导管超前支护，开挖采用单侧壁导坑法施工。开挖后立即喷射C25砼，然后打锚杆、架立20a或18钢架、复喷至设计厚度。人工配合风镐开挖。施工顺序：先超前支护，后开挖并及时初期支护；开挖由上而下，衬砌由下而上的原则；开挖时应短进尺，弱爆破，每循环进尺不得超过0.8米；初期支护及砼施工应及时封闭仰供。开挖作业示意图详见图4-9级围岩单侧壁导坑法施工示意图图4-9 V级围岩中隔壁开挖示意图级围岩掘进作业循环时间:级围岩段围岩软弱，自稳性差，本着稳步开挖的原则，折合全断面月掘进安排60m。表4-10 上断面掘进作业循环时间表（循环进尺1.0m）作业项目时 间 (H)12345678910

29、1112测 量超前支护开挖及出碴初期支护共计作业循环时间:12h表4-11下断面掘进作业循环时间表（循环进尺0.8m）作业项目时 间 (H)123456789101112测量左半部开挖出碴左半部初期支护右半部开挖出碴右半部初期支护共计作业循环时间：12h4.3.3.3 级围岩施工：开挖采用短台阶法施工，微振爆破。上断面超前3-5m；作为钻孔，喷锚作业平台上下断面同时爆破开挖。防护采用22中空注浆锚杆超前支护，带格栅钢架。级围岩掘进作业循环时间:级围岩段月掘进安排78m，其作业循环时间见下表表4-12 级围岩掘进作业循环时间表（循环进尺1.6m）作业项目时 间 （H）12345678910111

30、2测量划线超前支护钻孔装药起爆通风排险出碴初期支护共计作业循环时间：12h4.3.3.4 级围岩施工：级围岩地段采用全断面开挖，爆破采用光面爆破，网喷锚初期支护，全断面灌注二次衬砌砼。 钻孔时,断面配16台风枪钻孔，由侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴。开挖时要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为3.0m。洞身开挖后，立即施作锚喷初期支护，及时封闭围岩。级围岩施工程序见图3-6。图3-6 级围岩施工程序框图沟槽及路面施作浇 筑 衬 砌 砼施作防排水设施测量划线断面开挖支护级围岩掘进作业循环时间:级围岩段月掘进安排150m，其作业循环时间见下表表4-13 级围岩

31、掘进作业循环时间表（循环进尺2.5m）作业项目时 间 （H）123456789101112测量划线钻孔装药起爆通风排险出碴初期支护共计作业循环时间：12h4.3.4 超前支护施工方法4.3.4.1小导管预注浆超前支护小导管采用外径50mm、壁厚3.5 mm的热轧无缝钢管，长5.0m，前端加工成尖锥状，尾部焊6加劲箍，管壁四周按15cm间距梅花形钻设8mm压浆孔。超前小导管加工示意图见图4-14超前小导管加工示意图图4-14 超前小导管加工示意图3900小导管环向间距50cm，外插角515，纵向每开挖2.4m施作一环，搭接1.0m。在拱部150度范围布置。小导管注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑

32、道喷射厚为50100mm的混凝土或用模筑混凝土封闭。施工采用钻孔台车或风动凿岩机钻孔，注浆泵注浆。注浆材料采用水泥净浆，其配合比根据试验确定，注浆参数如下： 水泥浆水灰比（质量比）为：1:1注浆压力P=0.51.0Mpa必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为48h。开挖时应保留1.52.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。4.3.4.2喷射砼的基本要求： 按照设计，xxx隧道初期支护的喷射混凝土均采用湿喷法。 喷射砼的施工方案包括以下内容： 喷射方法； 机械设备型号、台数； 操作方法； 砼配合比及速凝剂产地、质量标准（招标）。

33、该施工方案实施前，必须经监理批准后，方可实施，否则，不予计量，后果施工单位自负。喷射砼原材料质量要求： 水泥： a.采用Po42.5普通水泥，使用水泥必须有出厂合格证及水泥进场后试验报告； b.水泥拌配合比计量必须准确，并有每盘拌合用量记录； 砂： 喷射混凝土用砂采用中砂，其级配、含泥量，含盐量必须满足质量要求指标。 碎石 采用5-16.5mm的连续粒径集料，其碎石的级配，针片状含量，含泥量、石粉含量、碱集料含量必须满足质量要求指标。 速凝剂 其速凝效果，要求初凝时间不大于5分钟，终凝时间不大于10分钟，并有详实的质量检验报告；喷射砼施工要点 本标段的xxx隧道，按设计要求，当围岩为级时均为C

34、25喷射砼，施工时，必须按支护形式，认真核对混凝土的标号，其支护参数如下：表4-15 初期支护参数衬砌类型喷射方式标号厚度（cm）厚度钢支撑直径(mm)长度/间距（cm）型号间距(cm)XX5-1湿喷法C2526中空25350/10020a80XH5-1湿喷法C2526中空25400/8020a60XX5-2湿喷法C2526中空22350/1001880XH5-2湿喷法C2526中空22400/8020a80XX4-2湿喷法C2522中空22/药包22300/120钢格栅80XH4-2湿喷法C2522中空22/药包22350/100钢格栅80X3湿喷法C2012中空22250/120 喷射砼施

35、工工艺流程清理基岩面铺设排水设施（有渗淋水时）安装设备、厚度控制标X拌合运输混凝土（先凹后凸）喷射砼+速凝剂检查平整度、厚度初喷整平终凝（十分钟后）养护工艺要求：选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径516.5mm连续级配碎(卵)石，化验合格的拌合用水。喷射砼严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。喷射前认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压风冲洗岩面。喷头距岩面距离以1.5m2.0m为宜，喷头应垂直受喷面，喷初支钢架时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70。喷射砼作业采取分段

36、、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约2030cm，以保证砼喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。图4-16湿喷混凝土施工工艺流程图混凝土拌合 筛网10mm（滤出超径石子） 湿喷式砼喷射机风压控制在0.450.7MPaTX-1型液体速凝剂水泥用量的4%7%隧道喷射砼厚度5cm时分两层作业。初次喷射先找平岩面，第二次喷射砼如在第一层砼终凝1h后进行，需冲洗第一层砼面。喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。喷射砼开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不小于4小时。有水地段喷射砼采取如下措施:当水点不多时，可设导管引排水后

37、再喷射砼；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽，树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出后，再喷砼。4.3.4.3 锚杆施工 中空注浆锚杆采用风动凿岩机钻孔，采用2TGZ-60/120注浆泵注浆施工。中空注浆锚杆施工工艺流程框图见表5。注浆压力：一般为地下水静水压的23倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。但瞬间最高压力值不应超

38、过0.5MPa。扩散半径r的确定：根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。注浆孔距D与排距L的计算：L=Dsin60D=2rcos30单孔注浆量Q注=r2h式中：r浆液扩散半径，m;h压浆段有效长度，m;岩石裂隙率；浆液在裂隙内的有效充填系数。洞内注浆结束的标准：达到下述两种情况之一者即可停止单孔注浆施工。注浆压力达到0.35Mpa；单孔灌注量达1000kg。砂浆锚杆锚杆及锚杆孔的质量要满足以下要求：杆身必须调直无缺损。锚杆长度大于孔深610cm，每根加工长度误差不大于1cm，缝长误差不大于5cm。并除去杆上油污、铁锈、杂质。锚杆孔位置误差不大

39、于10cm。钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。砂浆锚杆的施工工艺流程见图4-17。图4-17 砂浆锚杆施工工艺流程图砂浆锚杆施工工艺图 图6-2-53）钢格栅拱架支立施工方法4.3.4.4钢支撑施工钢支撑采用工字型钢和格栅支撑，工钢采用弯轨机冷弯而成，钢格栅钢筋按设计规格加工焊接而成，钢筋按设计要求下料，在胎具上分节加工钢格栅，拼装检验合格后，分节运至洞内，人工拼装。安装前，先对断面进行检查，局部欠挖时及时处理。钢支撑安装在初喷后进行，安装时测量控制钢支撑的中线、高程、垂直度。

40、每榀钢支撑之间，环向每隔1米设置1根连接钢筋。钢格栅与锚杆焊连在一起。钢格栅与围岩之间每隔1米用垫块塞紧。施工工艺要点安装前分批检查验收钢支撑的加工质量，不合格的禁止使用。钢支撑有足够的刚度和强度，焊接质量符合规范要求。各节接头连接牢固、纵向连接钢筋等配件齐全，结构稳定。同一榀钢支撑位于同一平面上，倾斜度不大于50mm。严格控制中线及标高。钢支撑与岩面间安设鞍形垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量，钢架在初喷5cm后架设。段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保钢支撑结构稳定。钢格栅拱架安装程序见图4-18。图4-18 钢拱架（格栅）安装工艺流程框图初 喷中线标高测量钢拱架(格栅)加工质量检验钢拱架(

41、格栅)组拼清除底脚浮碴安装钢拱架(格栅)隐蔽工程检查验收复 喷 砼和锚杆焊接定位4.3.4.5挂钢筋网钢筋网加工：钢筋网采用6钢筋加工成方格网片，纵横钢筋相交处可点焊成块，也可用铁丝绑扎成一体。挂钢筋网：有钢支撑（格栅）时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑（格栅）时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上，且随岩面起伏铺设。4.3.5二次衬砌砼衬砌应根据新奥法原理，在初期支护完成后适时进行。根据施工量测，二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。衬砌台车采用液压砼衬砌台车，每段模注砼一次完成整体灌注，在灌注时预留和预埋照明、通风、消防等所需的洞室和线路管、孔、槽。在隧道进口修建一座自动计量砼拌合楼，集中生产砼。砼搅拌运输车运输，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器振捣密实。4.3.5.1施工方法隧道衬砌采用液压砼衬砌台车。衬砌台车定位：采用STZ型激光准直仪导向，现场设流动试验站，进行各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误。台车控制标准： 严格控制轨道中心距，允许误差1cm； 轨面标高比隧道路面中心