葫芦口大桥锚碇机械开挖施工工法申报表--报公司.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流葫芦口大桥锚碇机械开挖施工工法申报表-报公司.精品文档.葫芦口大桥锚碇机械开挖施工工法申报表-报公司 干热河谷地区重力式锚碇机械开挖施工工法 四川省工法申报资料 四川公路桥梁建设集团有限公司 2014年9月 1 工法名称 申报单位 推荐单位 申报时间四川省工法申报表 ( 2014年度) 干热河谷地区重力式锚碇机械开挖施工工法 四川公路桥梁建设集团有限公司 四川省铁路产业投资集团有限责任公司 2014年9月 四川省建设厅 2 申 报 资 料 目 录 一、四川省工法申报表 二、工法内容材料 三、企业工法批准文件复印件 四、关键技术审定材料复印件

2、五、3份工程应用证明原件（特殊情况例外） 六、经济效益证明原件 七、关键技术专利证书和科技成果的奖励证明复印件 八、当关键技术属于填补省内国内空白时科技查新报告复印件 九、反映应用工法施工的工程照片 3 四川省工法申报表填写说明 1、“申报单位”栏：必须是申报表中所填写的主要完成单位。 2、“主要完成单位”栏最多填写3家，并应当与“主要完成单位意见”栏中的签章一致。 3、“通讯地址”及“联系人”：指申报单位的地址和联系人。 4、“主要完成人”栏：最多填写5人。 5、“重新申报项目”指该工法已批准为四川省工法，但批准年限已超过六年，其内容仍符合四川省工法申报条件的工法项目。 6、“工法应用工程名

3、称及时间”栏：最少填写3项工程，如工程应用少于3项，应填写申报表中“工法成熟、可靠性说明”栏。 4 5 6 7 8 9 附件目录 一、工程应用证明 二、经济效益、社会效益证明（1页） 三、专家评审意见（1页） 四、工程照片（2页） 10 （2014年度）四川省工法申报资料 一、工法应用证明 四川公路桥梁建设集团有限公司 11 12 （2014年度）四川省工法申报资料 二、经济、社会效益证明 四川公路桥梁建设集团有限公司 13 1 （2014年度）四川省工法申报资料 三、工法施工工程照片 四川公路桥梁建设集团有限公司 2 干热河谷地区重力式锚碇机械开挖施工工法 图片集 四川公路桥梁建设集团有限公

4、司 2014年9月 3 巧家侧施工现场 葫芦口侧施工现场 带液压破碎锤挖掘机 巧家岸锚碇基坑开挖成型 葫芦口岸锚碇基坑开挖成型 4 （2014年度）四川省工法申报资料 四、工法内容材料 四川路桥建设股份有限公司 5 干热河谷地区重力式锚碇机械开挖施工工法 编制单位： 四川公路桥梁建设集团有限公司 编 制 人： 庄开伟 刘艳灵 周 密 付 兵 编制日期： 二一四年九月 6 干热河谷地区重力式锚碇机械开挖施工工法 庄开伟 刘艳灵 周密 付兵 四川公路桥梁建设集团有限公司 第1章 前言 葫芦口大桥是一座主跨656m的钢桁梁悬索桥，横跨金沙江，连接四川、云南两省。桥位处于金沙江干热河谷地区，两岸锚碇均

5、采用重力式，基础持力层为强风化和中风化粉砂岩。锚碇土石开挖目前最常用的施工方法为钻孔爆破开挖和机械开挖，锚碇周边存在乡村道路、民房、施工现场等诸多不利因素，结合本工程特点，锚碇机械开挖，安全、稳定可靠，施工优质高效，适用性强，对施工周边环境和民房未造成任何影响。实现了缩短工期、降低施工成本的目的。 第2章 工法特点 本工法主要有以下特点： （1）安全：对周边环境影响小，操作安全。 （2）成本：可根据现场情况安排平行、流水作业，合理调配人员、机械，减少人员、机械闲置；超挖量小； （3）质量：相对扰动较小；成型尺寸精确。 （4）进度：受恶劣天气影响小；可安排24小时平行、流水作业；施工进度与岩石坚

6、硬程度有关，具有不确定性。 第3章 适用范围 （1） 土石方开挖工程。 （2） 地质情况全为岩石，岩石硬度不超过50MPa的工程。 （3） 受周围构（建）筑物约束，爆破施工不被允许或不能高效率运用工程。 第4章 工艺原理 自上而下分层开挖的方式进行施工。根据两岸锚碇基坑高度设置施工平台进行开挖，每个施工平台高约10m，根据各个平台宽度进行机械配置，平行作业，分部位进行开挖。开挖时岩层采用破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，自卸车装运至指定地点倾倒。通过实践验证，本工法科学适用，节约成本，缩短工期。 7 第5章 施工工艺流程及操作要点 5.1 工程概况 葫芦口大桥位于云南省巧家县境内，距县城6.

7、7KM，横跨金沙江，是白鹤滩水电站进场专用公路的一座重要桥梁，起到连通S212、S310、S303公路，以保证水电站物资运输的便捷和畅通。 大桥由主桥和引桥组成，主桥采用158m+656m+145m单跨双铰钢桁加劲悬索桥，引桥采用1联225m连续箱梁和2联220m连续箱梁（如图1）。 图1 葫芦口大桥桥型总布置图 大桥两岸锚碇均采用重力式。葫芦口岸锚碇基础为明挖扩大基础，基础持力层为强风化粉砂岩，锚碇基面标高为+866.5m，锚碇长42m，宽38m，高33.7m，最大开挖深度73.5m,开挖方量7.56万m3（如图2.3）。巧家岸锚碇基础为立面呈倒L形的明挖嵌岩基础，基础持力层为中风化粉砂岩，

8、锚碇基面标高为+826m，锚碇长41m,宽32m,高32.3m，最大开挖深度为33.5m，开挖方量2.67万m3（如图4、5）。 8 图2 葫芦口侧锚碇开挖平面图 图3 葫芦口侧锚碇开断面图 5.2 地质地貌及气象 （1） 地质情况 葫芦口大桥位于金沙江流域，具有干热河谷典型的地质特点，地质复杂，覆盖层较厚，岩层侵蚀。地质勘探资料显示，两岸临江岸坡以岩质岸坡为主，第四系松散堆积物零星分布于缓坡地带，残坡积层和崩坡积层为主。工程区分布的岩层为古生界寒武系下统浅海、滨海相碳酸盐岩、碎屑岩夹泥质碎屑岩（如图6）。 9 图6 地质分区示意图 （2） 岩层起伏较大 桥址区位于葫芦口岩层倒转向斜东翼，呈单

9、斜构造，岩层倾向总体上呈SSN或SSW向，即倾向上游偏巧家岸，岩层倾角介于1030之间。在桥轴线葫芦口侧锚碇处，岩层倾向190200，倾角2628，桥家侧岩层倾向190左右，倾角2224。在高程870以上桥轴线上下游0.5km以外，岩层产状变化范围为岩层倾向190220，倾角2035。 （3）桥位地区气象 巧家县属低纬高原季风气候区，具有四季不分明、干湿季分明、立体气候特点。 表1 桥位区主要气候特征值 极端最高气温 极端最底气温 最高月平均气温 最大风速 43.5 -0.4 31.5 26.0m/s 年平均降水量 年平均相对湿度 年平均气温 常年无霜期 822.7mm 59% 21 354天

10、 在大桥桥面高度范围对风速影响内地势较为平坦，两岸山高相对谷宽均不大，设计基本风速26.4m/s。主桥的主梁离正常蓄水位高约32m，离汛期限制水位高约62m，对于施工阶段的设计风速，取重现期为10年，V3d错误！未找到引用源。=22.2m/s（正常蓄水位825m），Vd错误！未找到引用源。=25.9m/s（汛期限制水位795m）。 5.3 施工技术要点 锚碇基坑开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。根据两岸锚碇基坑高度设 10 置施工平台进行开挖，每个施工平台高约10m，根据各个平台宽度进行机械配置，平行作业，分部位进行开挖。开挖时岩层采用破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，自卸车装运至指定

11、地点倾倒。两岸开挖作业区如图7和如图 8 图7 葫芦口侧开挖顺序划分示意图 图8 巧家侧开挖顺序划分示意图 （1）测量放线 利用施工测量控制网，采用全站仪进行施工测量控制。根据设计坡比精确放样出锚碇基坑边坡开挖轮廓线，用白石灰画出轮廓线。在开挖过程中每循环结束后，对边坡坡度进行复核测量，及时纠偏，避免超挖、欠挖，边坡控制放样精度不大于1cm。 （2）基坑开挖 11 首先挖掘机修筑便道爬到坡顶，坡度控制为1:0.75，清除表土，将所要破碎的石方露出。 现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行破碎。破碎施工时，将破碎锤的钎杆压在岩石上，

12、并保持一定的压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。 基坑开挖分平台、分部位进行施工。破碎岩体时必须严格按照坡比进行，不允许出现亏坡或坡比过大的情况。破碎距设计坡面50cm左右时，停止破碎，采用挖掘机修面。第一级施工平台上的岩层破碎到位并用挖掘机修面完成后，进入下一级施工平台施工。开挖距基底50cm左右时，停止开挖，采用人工开挖，以减少对基底岩层的扰动。 破碎锤破碎后，挖掘机配合清除破碎岩体，并用自卸车装运至指定地点倾倒。 图9 巧家侧施工现场 图10 葫芦口侧施工现场 （3）机械选用及配置 根据本工程特点及现场试验，常规配置即1台挖掘机+1台破碎锤+自卸车为一个工作面，机械使用效率

13、低。由于工作面狭窄，破碎锤破碎时，挖掘机、自卸车基本闲置，挖掘机、自卸车配合装运时，破碎锤也基本没有工作面。选用带破碎锤的挖掘机，每次破碎完毕后，将破碎锤更换为挖斗，时间约1个小时，再进行开挖作业，如此循环反复，极大的提高了机械的使用效率。另共配置6台20T自卸车调配使用，基本能满足各个工作面的石方装运。在机械台班的配合上，采用破碎锤1个台班+挖掘机2个台班的方式进行。 12 图11 带液压破碎锤挖掘机 第6章 材料与设备 用于锚碇基坑开挖主要材料设备如下表 编号 1 2 3 4 5 名称 带液压破碎锤挖掘机 挖掘机 自卸车 全站仪 对讲机 规格、型号 360型 360型 20m3 莱卡TCA

14、2003 LH-600 数量 1 1 6 1 4 第7章 质量控制 为保证工程质量满足设计和规范、标准要求，对施工过程的质量影响因素实施控制，项目部将采取积极有效措施予以保证，措施包括组织保证、制度保证、资源保证和技术保证。 第8章 安全措施 （1）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。 （2）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。 （3）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。 （4）液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。 13 （5）使用时，液压破碎锤及钎

15、杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时，应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。 （6）破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。 （7）边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。 （8）靠近高压线时，需时刻注意锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。 （9）必须定期进行设备维护检修，防止因机械损耗而造成安全事故。 第9章 环保措施 （1）施工应依据中华人民共和国环境保护法防治因施工对环境的污染，施工组织设计中应有防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施。 （2）施工现场应建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有

16、效运行。 （3）定期对职工进行环保法规知识培训考核。 （4）施工场区内的主要道路必须进行硬化处理。现场应采取覆盖、固化、绿化、洒水等有效措施，做到不泥泞、不扬尘。 （5）施工现场应遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值制定降噪措施。施工现场的大型发电机、大型空气压缩机等强噪声设备应搭设封闭式机棚，并尽可能设置在远离居住区的一侧，以减少噪声污染。 （6）施工现场应进行噪声值监测，监测方法执行建筑施工场界噪声测量方法，噪声值不应超过国家或地方噪声排放标准。 第10章 效益分析 本工法经现场实践，取得了良好效果。 （1）通过机械开挖工艺的应用，规避了爆破施工风险，减小了对周边环境的影响；特别是对大气

17、环境的污染指数几乎为零，这正是我们努力追求的方向。 （2）减小了对锚碇周边岩层的扰动，保证了基坑成型质量。边坡坡度一次性验收合格率100，平整度控制在2cm以内。 （3）其与钻爆开挖施工工艺比较，减少超挖量5，节约基坑回填砼133m3,节约机械台班76个，提高机械利用率37.5，累计节约成本143万元，取得了良好的经济效益。 （4）受恶劣天气影响小，可根据需要安排24小时全天候作业，缩短了流水作业每循环施工时间，葫芦口岸锚碇历时开挖92天，平均每天出渣约760m3，节约工 14 期51天；巧家岸锚碇开挖历时36天，平均每天出渣约730m3，节约工期14天。 第11章 应用实例 本工法运用于葫芦口大桥锚碇基坑开挖，具体运用实例如下表。 工程名称 开竣工时间 实物工程量 应用效果 存在问题 葫芦口岸锚碇 2013年5月至8月 75600m3 巧家岸锚碇 2013年10月至11月 26700m3 节约成本、缩短工期、保证安全、保护环境 若岩质坚硬（一般超过50MPa），机械开挖将效率低下，得不偿失 15