蒙华铁路路基作业指导书a4版.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流蒙华铁路路基作业指导书a4版.精品文档.路基施工作业指导书第四章 路基底层及以下填筑施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于新建阿富准铁路S2标段路基基床底层及基床底层以下土方填筑施工。2.作业准备2.1 内业技术准备2.1.1图纸会审已完成、施工方案已编制完成。2.1.2施工组织设计已编制完成。2.1.3新工人入场教育和岗位技能教育已实施进行。2.1.4安全文明、环保、水保等各种标识牌已上墙。2.1.5施工时要特别注意路基内预埋管线及设施的施工，施工前根据设计图纸和相关文件要求作出详细的技术交底，确保预埋管线及设施不受到损害，同时要确保

2、此部分的路基压实质量符合要求。2.2外业技术准备 2.2.1完成贯通测量，并将地亩桩测放出来，然后进行路基边桩施工放样，确定准确无误后，可进行清表工作。 2.2.2施工前，必须对地基进行复查及处理，并随即填筑。发现地基范围内有泉眼、坑穴或果窖等，处理时，应有设计、监理、业主见证。2.2.3施工前应及时做好防排水，施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。3.技术要求3.1A、B或C组土填料原材料必须合格，各项指标满足要求后方可运送至作业现场；3.2施工前确定好配料比例；3.3在大面积填筑前，根据初选的拌和出的填料及摊铺、碾压机械，选取不小于200m的地段进行

3、填筑压实工艺试验，确定工艺参数，形成试验段总结报告，报监理单位确认后方可大面积开展施工。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见图一般路堤填筑施工工艺流程图。施工顺序：下层面处理卸填料土推土机摊铺整平压路机初压压路机复压平地机精平压路机终压。4.2工艺流程路堤填筑施工工艺流程图： 施工阶段 准备阶段 整修验收阶段N平整区段碾压区段填土区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修Y三阶段四区段八流程5.施工要求按照试验段总结参数执行。5.1基床底层以下路基的施工5.1.1施工方法分层填筑每200m或两结构物

4、之间划为一个小施工区段，每1015m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制每层松铺厚度。自卸汽车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺层厚度。松铺厚度经工艺试验并结合土工格栅间距确定，一般不超过30cm。路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。铺土工格栅处倒退卸土，防止压损格栅。摊铺平整采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧2%4%的横坡以利排水。为有效控制每层虚铺厚度，推土机摊铺好填料后，根据设置的标高控制桩（1015m设一组）挂线检查摊铺厚度不得超过工艺试验确定的最大厚度，否则减料。在摊铺最后一层时，要注意

5、调整下层的厚度，确保最后一层厚度不小于10cm。在进行上一层填料摊铺时，两层之间接头位置错开不少于3.0m。洒水晾晒填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量-3%+2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒。碾压夯实采用大吨位重型振动压路机碾压。碾压时，按初压（静压）、复压（振压）、终压（静压）程序进行，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧。振压时先慢后快，由弱振到强振。直线进退，相邻纵向碾压互压50cm，各区段交接处应互相重叠压实，搭接长度不小于2m。对观测元器件周围的填料，人工整平，小型机具夯实。对边坡处，碾压前先用履带式挖掘机压边部12遍。

6、质量检测每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实质量的检测，检测合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。压实质量的检测指标有压实系数K、地基系数K30、和孔隙率n等。检验合格后，需铺设土工格栅地段，按设计间距、宽度、方向进行铺设。路基整修包括路基面坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修要达到检验标准的要求。注意事项基床底层与基床下部路堤接触自中心向两侧设4%横向排水坡，形状为三角形。使用不同类土填筑路堤时，将渗水性较大的土填于渗水性较小的土层上时，在渗水性小的土层面做成向两侧4%的横坡以利排水；相反的情况，在渗水性

7、大的土层表面，保持水平坡面，也可做成凸形。渗水性较大的土层边坡上不得覆盖渗水性小的土层。渗水与非渗水的土不得混填，避免在路堤内形成水囊。涵洞两侧必须同时填筑，涵洞顶部填土厚度大于1m后，方可允许大型机械填筑或通过。5.1.2质量控制要点控制好填料质量对设计提供的料源地取样进行土工试验鉴定，其物理力学指标满足设计要求，并控制填料的颗粒级配和粒径大小。当选用硬质岩石及不易风化的软质岩石时，应级配良好，块石类填料的粒径不得大于7.5cm。压实工艺试验控制正式施工前，进行压实工艺试验，确定工艺参数，并上报监理单位批准。控制填筑厚度以每层实际标高结合现场做标志控制填筑厚度。5.2基床底层路基施工5.2.

8、1填料选用基床底层填A、B类填料，施工时对填料进行取样，检验测定合格后方可选用。5.2.2填前准备对基床底层下承层验收合格后，方才进行基床底层填筑。预铺进行压实试验，并取得相关技术参数指导施工。5.2.3填筑过程填筑时采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实。每层厚度按试验段数据为依据，严格控制分层厚度及填料粒径。填筑时采取先低后高，先两边后中间的顺序。分层压实采用重型压路机进行压实，各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行压实重叠不小于0.4m，每层碾压时不断整平，人工配合推土机整平，对局部级配不良地点进行人工调配，保证碾压平整、密实。每层填筑前，先对下层进行质量检测，检验

9、合格后再进行上层施工。5.2.4其它填筑要求与基床以下路堤填筑施工基本相同。6.劳动组织劳动力组织方式：采用架子队组织模式。施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求等进行合理配置。其中现场负责人、技术人员、安全员、调度员，由施工企业正式职工担任。根据工程量大小设置运输工班和作业工班，工长由施工企业正式职工担任。根据工程情况配备若干劳务工人，配备比例不大于1（正式职工）：10（劳务工）。每个路基架子队主要人员配置：序 号工 序人 数备 注1现场负责人1现场组织、指挥2现场技术负责人1负责技术指导、交底3技术员2质量控制、检查4测量工程师1测量控制、检查5测量员3现场测量6试验工程师1试验

10、检验、质量控制7试验员2现场试验8机械司机16机械操作9汽车司机30填料运输10机械维修人员3械维修保养11普工12现场辅助12调度员1现场调度13安全员1现场安全7.材料要求7.1路基填料应为A、B组填料中的块石、碎石、砾石类等填料，必须符合验标有关规定要求；7.2填料最大粒径不得大于15cm，并且要求大小级配良好；7.3不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。在颗粒大小相差悬殊的两填层间应加设粒径过渡垫层；7.4路堤浸水部分应采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石；7.5填筑前应对取

11、土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定进行试验。基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见下表：基床以下部分路堤填料复查项目及频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验相对密度细粒土500010000m3（或土性明显变化）500010000m3（或土性明显变化）粗粒土10000 m3（或土性明显变化）10000 m3（或土性明显变化）碎石土10000 m3（或土性明显变化）500010000m3（或土性明显变化）10000 m3（或土性明显变化）8.设备机具配备每个作

12、业面主要机械设备：挖掘机1台、装载机1台、推土机1台、平地机1台、压路机1台、自卸汽车10辆、洒水车1辆。9.质量控制与检测9.1质量控制9.1.1填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。9.1.2严格控制填料及原材料质量，路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。9.1.3严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。9.2质量检测9.2.1基床底层以下路基检测基床底层以下（非浸水）路堤压实标准及检验频率（沿线路纵向每100m）：（1）床底层以下路堤每压实层（每填高30cm）检验压实系数2个断面6点，其中距路肩边线1m处左

13、、右各2点，路基中部2点；（2）基床以下路堤压实层每填高约90cm（每3层）检验地基系数2个断面4点 ，其中距路基边线2m处左右各1点，路基中部2点；（3）站场路基按填筑分块分区情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。路堤基床以下部位填料的压实标准填筑部位填料类别压实指标细粒土粉砂改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类不浸水部分压实系数K0.9地基系数K30（MPa/m）8080110120130相对密度Dr0.7孔隙率n（%）3232浸水部分及桥涵两端压实系数K地基系数K30（MPa/m）（80）（110）（120）（130）相对密度Dr（0.7）孔隙率n（%）（32）（32）附注：在表1

14、-2-9中，括号内为砂类土（粉砂除外）、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。9.2.2路堤边坡质量控制路堤边坡形式和坡率表填料类别边坡高度边坡坡度边坡形式全部高度上部高度下部高度全部坡度上部坡度下部坡度细粒土20812-1：1.51：1.75折线型粗粒土（细砂、粉砂、黏砂除外）、碎石土、卵石土、漂石土、块石土20128-1：1.51：1.75折线型（1）路堤边坡宜采用加宽超填方法,超填宽度不小于50cm（2）路基刷坡采用刷坡机械。机械刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。（3）路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率应符合设计要求，偏陡不得大于设计值的3%。9.2.3试验检测控制内容和检测

15、方法（1）原地面处理前，静力触探试验或动力触探试验，复核地基承载力，不满足设计要求的，报建设、设计、监理变更；（2）原地面处理后，静力触探试验或动力触探试验，复核地基承载力需满足设计要求；（3）路基填筑前，取土场选择，现场取样，做室内土质分析试验，确定路基填料；10.安全及环保要求10.1安全要求10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。10.1.4路基填筑施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆行走路线，

16、并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。10.1.5土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械。10.1.6在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过。10.1.7铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。10.1.8电动蛙式打夯机停用时应切断电源。10.1.9高边坡路堤施工，应制定相应的安全防护措施。10.1.10锥体和后台路基填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。10.1.11锥体护坡上不得停放夯具，作业人员不得在护坡下休息。10.2 环保要求10.2.1认真学习贯彻国家、铁道部、地方政府、建设单位、监

17、理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确本标段的环保要求，健全环境保护体系。10.2.2实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。10.2.3加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员对环保工作评定路基填筑施工中，需要各级负责人思想上高度重视对环境的保护，加大在环境保护方面的投资力度，能把各项环保措施落实到位。10.2.4路基填筑施工中，容易造成对环境的污染。在路基填料过程中要注意洒水防止扬尘10.2.5采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其它原因造成对公众

18、财产和居民生活环境的伤害或妨碍。10.2.6注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。采取有效措施防止机械、车辆停放、维修以及油品存放时的油品泄漏。10.2.7采取措施，合理安排，减少扬尘等有害气体的排放。10.2.8工程施工垃圾、生活垃圾按有关规定排放、处理。10.2.9施工过程中，在路基本体完成后及时完成路基的防护工程（挡护工程或植被工程）；10.2.10工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。第五章 路基基床表层填筑施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段内路基基床表层施工。2.作业准

19、备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。2.1.2制订施工安全保证措施，提出应急预案。2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.1.4按照设计文件和规范要求，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保实验工作与现场施工相协调。2.1.5制定填筑试验段方案，通过现场填筑压实试验来确定合理的施工工序和参数。试验的主要内容由；最优含水量的控制范围和方法；最适宜的压实机械类型；最佳填层厚度、松铺厚度及松铺系数；最经济压实遍数；合理的压实工艺。2.2外业技术准备2.2.1做好测量复核和施工放样、技术交底搞好现场施工地布置

20、。2.2.2原料调查试验在试验段开工前，严格按照铁路工程土工试验方法（TB10102）中相关测试方法，对基床表层和级配碎石原料进行土工试验，为合理选定施工机械和施工案供依据。2.2.3施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。3.技术要求3.1每一压实层全宽应采用同一种类的填料。3.2路基内预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形和碾压采用小型压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固错施。3.3电缆槽、声屏障与接触网等基础的施工与路基工程同步实施路基成型一端。3.4路基表层A组土填筑压实标准采用压实系数K、地基系数K30、和孔隙率n三项指表控制。3.5路基内及各附属构筑物（如电缆槽、接触网、

21、声屏障、综合接地线预埋设施、信号电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备）多，相关专业之间的衔接要保证不损坏和危及各接口工程的稳固和安全。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段流程”的施工工艺组织施工。拌和、运输、摊铺、碾压、检测这一系列作业，需要在工艺性试验中确定工艺流程，并制定相关标准。4.1工艺流程级配碎石基床表层工艺流程图如下：基床表层级配碎石填筑工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段上料区段平整区段碾压区段检测区段填筑整平碾压检验填料拌合运输整修养护5.施工要求5.1原材料的选用正线路堤基床表层0.6 m厚A组填料（砂类土除外）

22、填筑，粒径不大于150mm。5.2填筑工艺试验填筑前进行现场填筑压实工艺试验。记录填料种类、填料厚度、含水量、碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。5.3基床表层填筑首先对下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床表层填筑。基床表层填料由储料加工场统一加工，自卸汽车运输。摊铺机分层摊铺，重型压路机碾压。按现场填筑试验确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数。5.3.1施工准备进行A组填料的各项指标实验，确定施工配合比，组织填料的工厂化规模生产，安装调试生产设备。在铺筑基床表层前，对基床底层进行检测验收，

23、检验几何尺寸、平整度，复测地基系数、孔隙率（或压实系数），对不合格地段进行处理，确保下承层无隐患。5.3.2基床底层检测整修在铺筑基床表层前，对基床底层进行检测验收，检验几何尺寸、平整度，复测地基系数、孔隙率（或压实系数），对不合格地段进行处理，确保下承层无隐患。5.3.3放样在已合格的下承层上，放出中心线及路肩内边缘线及外边缘线。在路肩外边缘及路中适当位置，距中心线同一位置处放出高程控制桩并挂钢铰线， 控制桩采用钢钎，每5m一根，钢钎钉设牢固，位置准确，基准线用3mm左右的钢铰线，并用张紧器张紧，在钢钎处用细线绳对钢铰线进行绑扎，使之牢固。5.3.4料的生产在隧道弃碴场设专用的路基填料储存加

24、工场，隧道弃碴及路基挖方中可使用的部分进入储料场用破碎机进行加工分类，加工后的粒径、质量满足基床表层填筑要求的A组填料单独存放。填料使用前，试验人员进场对填料的级配、含泥量、含水率、粒径等指标逐一进行检测，确保进入填筑现场的A组填料质量可靠。5.3.5采用自卸汽车运输，根据加工场设备的生产率、摊铺的生产率及运输车辆的运量，配备运输车辆，以保证施工的连续性，保持装载高度均匀，同时注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。5.3.6摊铺在摊铺前，若下承层干燥，先进行洒水润湿，但不能过湿、积水。采用两台摊铺机联合进行摊铺，两台摊铺机相距58m，前一台摊铺机两侧均挂上钢铰线，两侧的传感器搭在钢铰线上，后一台

25、摊铺机一侧挂钢铰线，另一侧用滑靴，把滑靴放在前一台所摊铺出的填料基准面上，位置在距填料边缘2040cm内同一位置上，调整好横坡，按照试验段所确定的松铺系数进行摊铺，摊铺机设专人消除粗细集料的离析，把局部粗集料窝进行铲除，并用新混合料填补。摊铺机速度控制在2.0m/min。5.3.7压实A组料摊铺25m左右时，压路机即可在摊铺的全宽范围内进行碾压。先用压路机静压2遍，速度为1.5-1.7Kmh，然后以2.0-2.5km/h的速度再振压2-4遍，最后用压路机静压2-4遍，速度为2.0-2.5Kmh。碾压时，直线段由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每遍碾压与上一道碾压重叠30-50cm；碾压

26、结束后达到表面平整，无轮迹，且达到规定的压实度。5.3.8检测试验采用载荷仪、容积仪和核子密度湿度仪进行地基系数、孔隙率等压实指标的检测；全站仪、水准仪等进行高程、宽度、平整度等的检测。各项指标必须满足设计要求，否则返工重做。5.3.9修整养护对局部不平整处进行洒水补平、补压并仔细修整，使外形质量达到设计要求。碾压整修完成后，采用塑料薄膜覆盖，洒水养护。5.4注意事项路堤施工全面开工前，根据工程地质、填料性质、施工机械等条件，分别选择200m有代表性的路段进行填筑试验，通过试验段试验，确定施工机械设备的配备及组合、施工工艺、摊铺的厚度、不同碾压设备的压实遍数。施工平整场地后对原地面进行清表、碾

27、压，达到相应部位压实标准。路堤填筑及应确保压实标准满足要求。复合地基加固地段需对复合地基进行检测合格后方可填筑。尽量避免雨季施工，保证施工场地排水畅通。6.劳动组织劳动力组织方式：采用架子队组织模式。施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求等进行合理配置。基床表层施工人员配置表序号工种人数（人）备注1技术、测量、质检及试验582工班长13安全员14挖掘机司机15推土机司机126装载机司机17平地机司机18摊铺机司机19压路机司机110自卸汽车司机1511级配碎石拌合站操作员2412冲击夯操作员247.材料要求7.1级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成。7.2级配碎石混合料的

28、粒径、级配及品质指标符合规定的要求。7.3各种集料进场过程中，每2000m进行一次颗粒级配检验。7.4级配碎石同时进行黏土团和其他杂质含量的检验，过渡段级配碎石同时进行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、黏土团及其他杂质含量检验，其检测指标符合设计要求。8.设备机具配置主要施工机械设备配置表序号机械名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC2006174KW1.2m3台22推土机T141 140kw台23压路机YZ180DG 138KW/18T台24自行平地机GD605R2台25轮式装载机ZL50154。6KW3m3台46自卸汽车东风8T台127自卸汽车KM3092FD 105KW18T台88全站

29、仪TOPKON602台19水准仪S3台210K30自动测试仪WKXIII微机控制台19.质量控制与检测9.1质量控制基床采用A类填料，粒径不得大于15cm。A组土选择好填料后，须在现场选择一般路堤作试验段，试验段长度不小于100m。试验时分细粒土、粗粒土和填石，分别从试验段工艺试验中取得压实机械类型、摊铺厚度、压实遍数、最佳含水量等工艺参数，以指导大面积路基施工。路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求，标高和各部尺寸正确，路肩平整，棱角坡面整齐，路容美观，中线和水平桩点齐全。9.

30、2 质量检验9.2.1正线路基基床压实标准层位填料类别压实标准细粒土、粉砂、改良土砂类（粉砂除外）砾石土碎石类块石类表层地基系数K30（Mpa/m）150150孔隙率n（）2828底层压实系数K（0.93）地基系数K30（Mpa/m）（100）100120130150相对密度Dr0.75孔隙率n（）3131注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，有括号的仅为改良土的压实标准，无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准。9.2.2正线路堤基床以下部位填料压实标准填筑部位填料类别压实指标细粒土粉砂改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类不浸水部分压实系数K0.9地基系数K30（MPa/m）80801101

31、20130相对密度Dr0.7孔隙率n（%）3232浸水部分及桥涵两端压实系数K地基系数K30（MPa/m）（80）（110）（120）（130）相对密度Dr（0.7）孔隙率n（%）（32）（32）附注：括号内为砂类土（粉砂除外）、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。9.2.3站线基床压实标准层位填料类别压实指标细粒土、粉砂、改良土砂类（粉砂除外）砾石类碎石类块石类表层压实系数K（0.93）地基系数K30（MPa/m）（100）110140140孔隙率n（%）2929底层压实系数K0.91地基系数K30（MPa/m）90100120130150相对密度Dr0.75孔隙率n（%）3131

32、注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，有括号的仅为改良土的压实标准，无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准。10.安全及环保要求10.1安全要求10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。10.1.3现场应由专人统一指挥，并设安全员负责现场的安全工作。10.1.4制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。10.1.5严禁在离电缆1m内作业。10.1.6机械运行中严禁接触转动部位和进行检修。在修理工作装置时应是其降低到最低位置并应在悬空位置垫上垫木。10.1.7机械不得靠近输电线

33、路作业，并应留有安全距离。10.1.8配合作业人员应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后方可作业。10.1.9机械作业完成后应停放在坚实平整的地面上。10.2环境要求10.2.1路基外的材料及时清理，不得影响路基外的植被。10.2.2做好路基表面临时排水，减少雨水冲蚀边坡造成的水土流失。10.2.3夜间施工避免灯光扰民。10.2.4施工现场和施工便道应及时清扫、洒水，减少扬尘污染。10.2.5加强机械维修保养，减少油料污染。10.2.6机械设备维修保养集中进行，所产生的含油垢水集中收集，经澄清、吸附出油后回用或散排。固体物废弃物集中收集封装，回收利用或运

34、至环保部门指定场所进行处理。10.2.7在距离居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏等。减少因施工对周围居民环境的影响。第六章 路堑开挖施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段路堑开挖施工。2.作业准备2.1施工准备必须根据工程的特点、进度要求，且摸清施工的客观条件，编制施工组织设计、施工工艺和工序质量控制措施，合理安排施工力量，从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。2.2熟悉核对施工图接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对，充分了解设计标准，核对基床底层预埋管线的设置及路基与相邻结构物的关系，作好核对记录，需办理变更手续的应按有关

35、规定及时办理。2.3施工前，应做好弃土场的设置。3.技术要求本指导书需参照的技术标准如下：（1）设计图纸及其它相关设计资料；（2）现场实地勘察和工地调查情况；（3）铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）；（4）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准； （5）铁路路基设计规范（TB1001-2005）；（6）铁路工程测量规范（TB10101-2009）；（7）铁路路基工程施工技术指南4.工艺及质量控制流程4.1工艺流程工艺流程图分段分层开挖弃土堆土运往拌和场横向分层基床底层填筑施工场地排水坡度控制纵向分段堆场设置台阶划分坡面防护坡面修整开挖天沟、截水沟，并铺砌清理地表施工准备开挖

36、方案确定中、边桩测设按设计要求进行地基处理达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查不合格合格5.施工要求5.1施工准备5.1.1施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。5.1.2开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 5.1.3在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底书。5.2路堑开挖施工路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合下进行机械施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分

37、层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资

38、料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。5.3 主要技术措施5.3.1技术措施（1）路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。（2）开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平

39、台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。（3）防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。（4）当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高， 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工 。（5）弃土场设置应符合国家及地方环保要求。弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何

40、设施产生干扰或损坏。5.4 注意事项5.4.1对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。5.4.2黄土路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。5.4.3施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。6.劳力组织6.1劳动力组织方式采用架子队组织模式。6.2施工人员配置作业工地人员配备表负 责 人1人技术主管1人专职安全员1人工 班 长1人技术、质检、测量及试验人员8人机械工、普工50人7.设备机具配置挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车。

41、8.质量标准及检验方法8.1质量控制按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号满足施工需要。8.1.1开工前，先进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。8.1.2开工前首先应做好堑顶天沟，场内水沟，排水涵渠，永久和临时排水相结合，保证排水通畅。8.1.3路堑应采用纵向分段、分层拉槽方式采用大型机械作业，边坡预留保护层以人工刷坡，边坡成型一段防护一段，刷坡后要尽快按设计要求进行防护。8.1.4采用梯段微差爆破，边坡采取预裂或预留光爆层爆破。爆破应进行设计，避免爆破用药超量影响边坡稳定。预裂和光爆应严格控制钻孔位置和方向，装药结构要合

42、理，成形边坡的凹凸不超过15cm，孔痕保留70以上。爆破设计要在试验中不断修正。8.1.5当路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。8.1.6边坡按设计要求及时施作防护，保证边坡稳定，免于冲刷、侵蚀等。8.1.7排水、截水系统完善，排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。8.2检验方法路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺量2平台位置100mm水准仪测或尺量3平台宽度50mm尺量注：

43、变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。9.安全及环保要求9.1安全要求9.1.1施工区域应设警示标志，禁止非工作人员进入。9.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。9.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前安全教育。9.1.4施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制定作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。9.2环护要求9.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。9.2.2规范施工现场的场容，保护作业环境的整洁卫生。9.2.3制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染。9.2.4在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障。减少对周围居民环境的影响。第七章 过渡段施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段区间路基、站场路基过渡段施工。2.作业准备2.1在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、标高，核对过渡段与其他结构物的关系，搞清前后工序的衔接。2.2技术人员对每个工班进