袋装砂井施工方案【精选】.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流袋装砂井施工方案【精选】.精品文档.顺德区乐龙路第LL-02施工合同段K2+160K5+600路基袋装砂井专项施工方案编 制:审 核:批 准:中交第二公路工程局有限公司顺德区乐龙路第LL-02施工合同段项目经理部二0一0年十月袋装砂井处理软基专项施工方案一、工程概况1.1 线路位置及范围顺德乐龙公路02合同段由苏地至迳口河公路工程和大闸至东风公路工程两部份组成,起点桩号K2+160,终点桩号K5+600,全长3.44km。项目位于顺德乐从镇境内。1.2 自然地貌本区地形以平原为主,偶有微丘地貌。海拔高度一般在1.6 3.8米之间,地势平坦,沿
2、线渠涌纵横,鱼塘密布。公路沿线除河流堤坝、鱼塘塘埂、道路路基及村镇附近表层覆盖有厚度不等的第四系人工杂填土外,其余地段表层多分布有亚粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粉土、淤泥质粘性土、淤泥等软塑、流塑状不良地质,在其上填筑路基或修建桥涵构造物必须进行地基处理。1.3 地层岩性及分布根据本次勘察结果,道路沿线地层岩性自上而下分布为第四系覆盖层及下伏基岩:区内第四系分布广泛,根据堆积物特征及工程地质特征从上而下分为以下几层: 1层填筑土(Q4me)以粘性土夹砂为主,局部含少量碎砖等建筑垃圾,上部含植物根系。层厚0.506.10m,平均厚度2.50m。2-1层淤泥质亚粘土(Q4mc)滨海相及海陆交互相沉积
3、,深灰色,软塑流塑,饱和,含腐殖质,夹薄层粉细砂,局部为淤泥。全线分布。层厚1.5028.90m,平均厚度9.41m。2-2层粉细砂(Q4mc)滨海相及海陆交互相沉积,灰褐、深灰色,松散稍密,饱和,含云母、贝壳和腐殖质,少量泥质胶结。层厚1.0030.10m,平均厚度7.70m。2-3层亚粘土(Q4mc)滨海相及海陆交互相沉积,灰黄色,潮湿,软塑,含少量高岭土。层厚1.152.00m,平均厚度1.58m。2-4层亚砂土(Q4mc)滨海相及海陆交互相沉积,灰黄色,松散,饱和,夹有粉细砂薄层,含有机质。层厚6.20m。3-1层中砂(Q4al+pl)河流相冲积层,褐、灰白色,稍密中密,饱和,含有机质
4、,局部夹卵砾石,粒径13cm,磨圆度一般。层厚3.8013.50m,平均厚度8.53m。 3-2层粗砂(Q4al+pl)河流相冲积层,灰色,中密,饱和,含少量贝壳,局部夹少量中砂、砾砂。层厚1.007.60m,平均厚度3.51m。3-2层圆砾土(Q4al+pl)河流相冲积层,褐红、灰色,中密密实,饱和,上部主要为砾石土,砾石粒径0.22.0cm,个别4cm,磨圆度一般,含量约50,下部主要为砾石夹卵石,卵石粒径15cm,石英质,磨圆度较好,含量约25,粗砂充填。层厚3.0015.30m,平均厚度6.78m。区内下伏基岩为白垩系下统白鹤洞组泥岩、砂岩、砾岩。岩石坚硬程度为较软岩。根据岩层的风化程
5、度,可分为以下几个亚层:4-1层全风化泥岩(K)黑色,风化成土状,手能折断,原岩结构可辨,取芯率约为90%揭露层厚1.20m。4-2层强风化泥岩(K)灰白色,碎块状,夹弱风化泥岩碎块,裂隙发育,取芯率低。岩体完整程度为极破碎,岩体基本质量等级为级。揭露层厚1.202.40m,平均厚度1.90m。4-3层弱风化泥岩(K)灰黄、棕红色,碎块短柱状,裂隙发育,敲击声脆,取芯率6075。岩体完整程度为破碎,岩体基本质量等级为级。揭露层厚1.307.50m,平均厚度3.28m。4-4层微风化泥岩(K)棕红色,短柱长柱状,裂隙发育,岩质新鲜,敲击声脆,取芯率7085。岩体完整程度为较完整,岩体基本质量等级
6、为级。揭露层厚2.40m。岩石单轴饱和抗压强度14.4236.79MPa,平均值25.47MPa。5-1层弱风化砂岩(K)灰色,块状-短柱状,较坚硬,节理发育,夹少量强风化砂岩碎块,取心率约为60%。岩体完整程度为极破碎,岩体基本质量等级为级。揭露层厚0.704.00m,平均厚度2.51m。5-2层微风化砂岩(K)棕红色-灰黄色,坚硬,长柱状,节理发育,含铁的氧化物,含少量石英,长石等矿物,取心率约为90%。岩体完整程度为极破碎,岩体基本质量等级为级。揭露层厚2.704.50m,平均厚度3.33m。岩石单轴饱和抗压强度22.2236.45MPa,平均值27.01MPa。5-3层弱风化砾岩(K)
7、灰黄、棕红色,碎块短柱状,裂隙发育,敲击声脆,取芯率6075。岩体完整程度为破碎,岩体基本质量等级为级。揭露层厚2.20m。5-4层微风化砾岩(K)棕红色,短柱长柱状,裂隙发育,岩质新鲜,敲击声脆,取芯率7085。岩体完整程度为较完整,岩体基本质量等级为级。岩石单轴饱和抗压强度一般可达20.0 MPa以上。线路范围内地基上部土层中2-2层粉细砂呈松散状,沿线普遍存在,标贯击数218击,平均值为9.0击,根据各孔的标准贯入试验进行各试验点的液化判别,结果为易液化,液化等级为中等严重。线路范围分布较厚的软土层,主要为2-1层淤泥质亚粘土,软土的力学性质较差,属高压缩性土,抗剪强度低,具高灵敏性、触
8、变性、流变性。上述两点是本合同段的主要不良地质。1.4 软基处理设计本项目一般路段路基宽度设计为58.5m,具体布置为:0.5m(土路肩)+3.0m(人行道)+8.0m(辅路)+4.0m(侧分带)+12.25m(主路)+3.0m(中央分隔带)+12.25m(主路)+4.0m(侧分隔)+8.0m(辅路)+3.0m(人行道)+0.5m(土路肩)=58.5m。本项目无挖方,均为填方路基,因全线普遍分布软土,所以路基路段均需进行软基处理。软基处理设计时综合考虑本项目所在场地的地质情况、施工工期、施工工艺、取材、工程造价等因素,并充分吸取珠三角地区软基处理的成功经验,进行多方案的经济技术比较后确定。根据
9、本项目的工期、具体软土分布情况,采用如下软土路基处理措施:对于一般软基路段和圆管涵软土路段,采用“袋装砂井+堆载预压”处理深层软土,竖向排水体采用袋装砂井,正三角形布置,砂井间距1.01.3m,砂垫层80cm厚,上铺1层双向土工格栅,袋装砂井深入砂垫层30cm。具体结构见“袋装砂井软基处理设计图”。一般路段的纵向处理范围根据处理深度、填土高度等因素综合确定,具体按设计分区确定。进行等载或超载预压时,应在预压期内及时追加沉降土方,以平衡沉降土方维持预压高度。预压完成后,卸载土方可用于桥下绿化带填筑、简易人行道填筑或作临时施工便道之用。软土地段路基填筑速度由施工观测控制:填筑期及等载期填土速率按路
10、基中心沉降小于1.0cm/d,边桩水平位移不大于0.5cm/d控制;超载期填土速率按路基中心沉降小于0.8cm/d、边桩水平位移不大于0.5cm/d控制;综合孔压系数小于0.6。一般加载速度以2030cm/周控制。对于复合地基处理的路段也可以采用分级填筑预压,分级填土时间间隔也必须满足上述沉降和稳定的要求。软基处理按照24个月总工期控制。设计预压期最长按9个月(袋装砂井+堆载预压)考虑,但实际预压时间应根据沉降观测及稳定要求确定,并考虑各种影响因素。具体时间分配为:软基处理23个月,填筑期控制时间23个月,预压期29个月(复合地基预压期23个月,袋装砂井+堆载预压处理预压期为69个月),卸载1
11、个月,路面施工工期不少于8个月。1.4 软基处理的主要工程数量见“软基处理主要工程数量表”。软基处理主要工程数量表序号项目单位数量1软基处理中粗砂垫层m31566982袋装砂井(7cm)m33012433土工格栅m2235714二、施工组织及部署2.1、施工队伍安排软基处理施工专业性较强,所以安排一个专业的施工队进场进行袋装砂井的施工,施工队人员配置情况如下表。施工队人员配置表序号工种袋装砂井施工队备注1管理人员22机长43操作员104记录员25安全员26电工1合计21注:本表按目前施工配置,未按高峰期施工配置。2.2、工程进度计划2.2.1 目前征地情况及存在的问题1)目前已征地的范围如下:
12、(1)K4+800K5+600段;(2)K3+920K4+400段;(3)K3+400K3+800段;(4)还有零星三段,位于藤湖路跨线桥位置。2)存在的问题从前期原地面测量来看,现状原地面线与原设计地面线差别较大,为此确定进行四方联测,目前仅完成K5+058K5+600段的原地面四方联测。其他段尚未开始。3)工程进度计划综合以上情况和总体进度计划的安排,合同段内软基处理的施工进度安排计划如下:(1) K5+058K5+600段袋装砂井:2010-10-12010-10-25;(2)K4+859K5+058段袋装砂井:2010-10-262010-11-10;(3)K3+920 K4+281.
13、5段袋装砂井:2010-10-152010-11-10;(4)K3+400K3+800段袋装砂井:2010-10-152010-11-10;其他未征地路段待征地后再具体确定施工进度计划。2.3、主要施工机械设备配置见下表。主要施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1振动沉管砂井机DJL30-30c台6砂井施工2振动吊灌(砂)机台6砂井施工3汽车吊25t台2起重作业4装载机ZL50D台2现场转运5水准仪S3台4高程测量6全站仪TOPCON301台2定位放样7变压器630kVA台2施工用电8发电机组120kW台1备用电源2.4、主要材料供应见下表。主要材料数量表序号材料名称规格单位数量备注
14、1聚丙烯砂袋70mmm3301243抗拉强度5cm不小于900N,延伸率5x10-2mm/s2中粗砂细度模数2.7m315238含泥量5x10-2mm/s,大于0.6mm占50%以上注:材料随施工进度需要及时进场。三、袋装砂井施工方案、方法及工艺3.1、施工方案3.1.1 施工顺序鱼塘抽水干塘原地面线联测并确认鱼塘清淤、陆地清表埋设软基监测设施填土砂至砂垫层底面标高摊铺砂垫层30cm袋装砂井施工(主要工序见下面工艺流程图)摊铺剩余砂垫层铺设土工格栅完成剩余路基填筑(包括预压土方)。3.1.2 队伍安排安排一个专业砂井施工队负责全合同段内袋装砂井的施工。受征地拆迁因素的影响,前期按23台(套)配
15、置施工设备,每台套设备按68人配备施工人员。如工作面全部展开,按照10台(套)设备配置。3.1.3 主要施工方案袋装砂井采用振动沉管法进行施工,即以震动锤为动力,将导管沉入到预定深度,导管底端设有活瓣管尖,导管内灌入砂袋后提管形成砂井。袋装砂井施工采用步履臂架式振动打设机,砂袋采用聚丙烯编织布带,要求具有足够的抗拉强度。砂料应使用风干砂,并采用专用灌砂机灌装,并吊振进行密实,以保证灌砂率不小于95%。砂井用砂要严格控制质量,满足规范要求,确保排水效果。袋装砂井施工结合工作面情况分段施工,可以50100m长度为一个流水段进行流水施工。打桩机械沿路线方向自外向内施打,桩位应准确,横向成排,纵向成列
16、。袋装砂井分段施工完成后应及时进行交验,合格后马上摊铺剩余的砂垫层。在进行后续工序的施工时,应注意保护好已施工好的砂井。桥头路段的袋装砂井应优先安排施工,以便为后续的PHC管桩施工创造条件。已具备工作面的路段袋装砂井的施工工期控制在3个月以内,据此配置足够的施工设备进场施工。3.2、施工方法及工艺3.2.1 工艺流程见“袋装砂井工艺流程图”。3.2.2 操作要点1)施工前的准备工作(1)审查和熟悉图纸、设计文件和施工技术规范,根据设计宽度、桩距、深度绘制袋装砂井平面布置,进行测量放样,恢复定线,直线部分10m设一中桩,曲线部分5m设一中桩,并同时放出边桩,井孔定位放样,应经符合无误。施工前应按
17、设计要求及施工规范进行场地清理及平整压实。清除杂草及淤泥,排水晾干表土并对表土进行分层压实。(2)根据设计要求,选择合适的土工袋及粗、中砂、石等材料进场,并应通过质量检测。(3)按照工地土质情况,选择打桩机型号,振动锤型号,并运至施工现场,检查保养。2)裁制砂袋和灌砂:砂袋长度按“处理深度+60cm”裁制(30cm外路、30cm打结),砂采用风干的中粗砂,用10m高简易门式架,通过砂的自重和人工多次抖动使砂袋密实。15m以内的还需要用卷扬机二次吊振进行密实。3)铺设砂垫层、机械就位:机械就位以前,先铺30cm厚的砂垫层,砂垫层超出路基宽度1m,以防填土时砂垫层外缘被土覆盖,保持排水通畅。打桩机
18、械沿路线方向自外向内施打,机械就位后,套管应对准桩位,缓慢放下。套管底端应有可开底盖或有预制桩尖。4)打设套管:井孔定位后,沉入或施打到土基内,直至设计深度。施打时,开动振动锤后,应缓慢进行,防止套管突然偏斜,并随时检查套管的垂直度。入土深距设计深约2m时,要控制锤击频率,以防超深。5)下沉砂袋:为保证排水顺畅,下沉砂袋时应防止砂袋扭曲、撕破和污染,可在管内穿一根与桩管等长德钢丝绳,将砂袋一头拴在钢丝绳上,慢慢下沉。桩管内壁附着淤泥应定时用清水冲洗,这样既能使管底阀门顺利打开,不回带,也可以减少对砂袋的涂抹。为防止下袋时,管口损伤砂袋,在套管口设滚轮。6)振动拔管:拔管时应防止砂袋回带,桩管要
19、垂直起吊防止砂袋带出或被损害。拔管后立即对桩头空袋用人工补灌,并扎好袋口,将砂井周围孔穴用砂填实,防止砂袋掉入孔中,整理好桩头。砂袋应深入砂垫层不小于30cm,并将其竖直埋入砂垫层中。若有高出则将其弯折埋置于砂垫层。本段砂井施工完毕后进行交验,合格后即摊铺剩余的砂垫层。3.3、材料与设备3.3.1 材料性能砂井袋采用聚丙烯编制布,装砂后砂袋的渗透系数应不小于砂的渗透系数;砂井袋抗拉强度应能保证承受砂袋自重。砂井砂料采用洁净的干中粗砂,含泥量不应大于3%,大于0.6mm颗粒的含量宜占总重的50%以上,细度模数大于2.7,渗透系数不小于5x10-2mm/s。砂井灌砂率应大于95%;砂井深入砂垫层至
20、少30cm,施工时袋口应扎牢,不得卧倒。砂垫层采用洁净的中粗砂,细度模数大于2.7,渗透系数不小于5x10-2mm/s,含泥量不大于5%。3.3.2 主要设备振动沉管砂井机(DJL30-30C)、振动吊灌(砂)机,运输汽车,装载机等。3.4、质量控制3.4.1 质量控制要点1)砂袋灌入砂后,露天堆放应有遮盖,切忌长时间爆晒,以免砂袋老化。2)为控制砂井的设计入土深度,在钢套管上应划出标尺,以确保井底标高符合设计要求;砂袋入井,应用桩架吊起垂直下井,防止砂袋发生扭结、缩颈、断裂和砂袋磨损;拔钢套管时应注意垂直起吊,以防止带出或损坏砂袋。施工中若发现上述现象,应在原孔边缘重打,连续两次将砂袋带出时
21、,应停止施工,待查明原因后再施工。3)砂袋头应伸入砂垫层至少0.3m,且不得高出砂垫层顶面。砂袋口应扎牢,并不得卧倒。4)定位要准确,砂井垂直度要好,确保实际排水距离与理论值一致。5)袋中砂要用风干砂,不能用潮湿砂,以免袋内砂干燥后,体积减少,造成袋装砂井缩短与排水垫层不搭接等质量事故。6)施工中要经常检查桩尖与导管口的密封情况,避免导管内进泥过多,影响加固深度。7)确定袋装砂井的长度时,需考虑袋内砂体积减小、袋装砂井在孔内的弯曲、超伸以及伸入水平排水垫层内的长度等因素,避免砂井全部伸入孔内,造成与砂垫层不连接。8)在振动拨管中,每拔高0.5米停拔振动2030s,或将桩管压下再拨。9)施工前,
22、必须进行成桩试验,桩数根据施工地点不同,在四个边上各取23根,共计812根,根据实际情况确定填砂量、提升高度和速度和时间、电机工作与电流等。3.4.2 质量验收袋装砂井质量标准见下表。袋装砂井施工质量标准序号项目单位标准允许偏差检查方法1井距cm符合设计规定15抽查2%2井长cm符合设计规定不小于设计挖验2%3井径mm符合设计规定0,10尺量周长4竖直度%符合设计规定1.5经纬仪或水准尺5灌砂率%符合设计规定5查施工记录四、质量保证措施(1)、定位要准确,砂井垂直度要好。要求垂直度偏差不大于1%,确保排水距离和理论计算一致。(2)、砂料含泥量要小,控制在3%以下。(3)、袋中砂要使用风干砂,不
23、得采用潮湿砂,以免袋内砂干燥后,体积减小,严重者断层,造成袋装砂井缩短与排水垫层不搭接或缩颈、断颈等质量事故。(4)、聚丙烯编织袋,在施工时应避免太阳长时间直接照射。(5)、砂袋入口处的导管口应装设滚轮,避免砂袋被挂破漏砂。(6)、施工中要经常检查桩尖与导管口的密封情况,避免导管内进泥过多,将袋装砂井上带,影响加固深度。(7)、确定袋装砂井施工长度时,应考虑袋内砂体积减小,袋装砂井在孔内的弯曲、超深以及伸入水平排水垫层内的长度等因素,避免砂井全部深入孔内,造成与砂垫层不连接。五、安全保证措施(1)建立以项目经理为主的安全保证体系和以项目经理为组长、包括项目技术负责、安全负责人、专职安全员及各施
- 配套讲稿:
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