空心六棱块护坡施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流空心六棱块护坡施工方案.精品文档.空心六棱块护坡施工方案 目 录 一 目的 . 1 二 编制依据 . 1 三 适用范围 . 1 四 工程概况 . 1 4.1工程概况 . 1 4.2主要技术标准 . 1 4.3 主要工程数量 . 2 五 施工总体安排 . 3 5.1施工工期安排 . 3 5.2施工组织机构 . 3 5.3施工任务划分 . 3 六 临时工程和过渡工程 . 3 6.1施工便道 . 3 6.2施工用水 . 4 6.3施工用电 . 4 6.4混凝土拌合站 . 4 七 施工准备 . 4 7.1 技术准备 . 4 7.2 施工现场准备 .
2、5 7.3 测量准备 . 5 八 施工工艺 . 5 8.1施工流程 . 5 8.2测量放样 . 5 8.3边坡修整 . 5 8.4 护脚墙施工 . 5 8.5 现浇框架施工 . 6 8.6 空心块铺设 . 7 8.7伸缩缝设置 . 7 九 质量检验标准 . 8 十 人员及设备配置 . 8 10.1主要施工人员配置 . 8 10.2主要机械设备配置 . 8 十一 质量控制措施 . 9 十二 安全生产措施 . 9 十三 环境保护及文明施工 . 10 一 目的 明确路堤正六边形预制混凝土空心块铺设护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范混凝土空心块铺设护坡作业施工。 二 编制依据
3、 1、高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010) 2、高速铁路路基工程施工技术规程(Q/CR 9602-2015) 3、施工图低路堤及地基处理设计图 4.铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010 5.铁路路基设计规范TB10001-2005 6、个别路基设计通用图(商合杭商阜施路通-03) 7、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 三 适用范围 本方案适用于本分部路堤(DK*+*.*-DK*+*.*)正六边形预制混凝土空心块铺设防护工程。 四 工程概况 4.1工程概况 DK*+*.*-DK*+*.*段路基位于*特大桥与*特大桥之间,与既有*线并行,线路以
4、填方形式通过,为*冲积平原,多为村庄及耕地,线路中心最大填高6.78m,边坡最大高度为7.19m。本线与既有京九线间存在较多水坑,水坑深约14m,宽约1540m,沿既有*条形分布。 本管段所有路堤边坡均采用正六边形预制混凝土空心块满铺防护(含拱形骨架内)。 4.2主要技术标准 1 (1)边坡满铺C25正六边形空心混凝土块防护,边长0.2m,边宽0.04m,厚0.08m。基床表层以下坡面设1.0m宽C25混凝土截水槽镶边,地面以上沿边坡1.0m范围护坡采用C25混凝土浇注,厚0.6m。于地面以上约0.2m处每隔2-3m设置泄水孔(=0.1m)。坡脚设矩形基础,顶宽0.6m,底宽0.8m,深1.0
5、m。护坡两端设C25混凝土镶边,宽0.5m,厚0.6m。 (2)护坡沿线路方向每10m设置一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内填塞沥青木板,深0.2m。伸缩缝不应设在排水槽内。 (3)边坡铺设完后,空心块的空心部分应回填种植土,空心块内植草并每隔一个空心块种植两株紫穗槐。 (4)沿线路方向每10m设置一处C25混凝土排水槽,排水槽为U型,宽0.8m,嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽高0.1m,宽0.1m。 (5)路堤坡脚与排水沟间护坡道设0.1m厚现浇C25混凝土,当坡脚外无排水沟时浇筑宽度不小于1.5m,当坡脚外设排水沟时应浇筑至排水沟内壁外侧。护道上需要种植灌木或乔木时应预留孔洞。 (6)空
6、心块与排水槽连接处空隙采用C25混凝土填塞。 4.3 主要工程数量 正六边形混凝土空心块工程数量表 2 五 施工总体安排 5.1施工工期安排 根据项目部总体施工要求和施工进度安排混凝土空心块护坡施 工总工期为123天(2017年6月15日2017年10月15日)。 5.2施工组织机构 为完成本项目工程任务,加强项目施工标准化管理,确保工程建设工期、质量、安全目标,项目部由项目经理、项目书记、项目总工各1名,项目副经理1名组成领导班子,下设“五部两室”,即工程部、安质部、财务部、计合部、物机部、办公室、试验室共7个职能部室;混凝土空心块施工由第二架子队负责。项目组织机构框图见下图: 项目组织机构
7、框图 5.3施工任务划分 根据本段空心块实物工程量,并结合工期安排,本着“分段开工、分段成形、以利后续”的原则进行。计划安排1个专业施工队承担本段混凝土空心块铺设的全部施工任务。队伍上场人员实行弹性编制,动态管理。高峰期上场人数50人架子队安排及任务划分见下页表。 六 临时工程和过渡工程 本管段临时工程主要包括便道施工,施工用水,施工用电及混凝土拌合站等小型临时设施。 6.1施工便道 3 为了确保施工便道行车畅通,雨季能正常行车,根据我管段现场实际条件,路基施工便道以左红线左侧4.5m宽修筑,修筑厚度50cm砖渣,路面横向设置向线路外侧单向4%排水坡,施工便道与拌合站、钢筋厂等临时设施贯通,保
8、证材料供应,施工便道在使用过程中需要经常维护以便能正常使用,并且派专人养护便道。 6.2施工用水 拌合站施工使用地下水和当地自来水,现场施工用水采用洒水车运输自来水,现场水塘及沟渠分布较为密集作为工地养护用水主要来源。 6.3施工用电 为满足施工要求*特大桥沿线路处*支线既有10KVA电力线路下引入变压器:在DK*+*.*(拌合站)处安装630KVA、400KVA(2台)的变压器供*#钢筋加工场及拌合站使用;在DK*+*(连霍高速小里程300米)安装一台400KVA的变压器,可提供施工。 高压和低压施工时按照相关规范的要求埋设好电线杆,并做好电力线路的接地防雷措施,采用合格的电器开关和空气开关
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