缆索吊装施工方案(1).doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流缆索吊装施工方案(1).精品文档.施 工 组 织 审 批 单工程名称：襄渝铁路增建二线工程ZH-4标段柳河双线特大桥编制 襄渝铁路增建二线工程ZH-4标段柳河双线特大桥吊装实施现已编制完毕，请领导审批。单位：编制人：日期： 年 月 日公司审批意见单位：复核人：日期： 年 月 日单位：审核人：日期： 年 月 日单位：审批人：日期： 年 月 日目 录1 工程概况2 缆索吊装施工方法及施工顺序3 吊装准备4 吊装观测5 拱箱吊装工艺6 吊装质量保证措施7 吊装安全保证措施8 环境保护9 吊装施工工艺流程框图10 附图蒋总：如有用，请你仔细修改。高军

2、柳河起重吊装工程1工程概况1.1 襄渝铁路增建二线工程ZH-4标段柳河双线特大桥位于舟坝镇马边河西侧支流洋溪河谷两岸，为深切割中低山貌，桥位区地势总体西高东低，谷坡上缓下陡，桥位处谷坡坡顶标高约476米，河床底标高约380米，相对高差约96米。该桥主孔为净跨122米，净矢跨比1/8，拱轴系数m=2.4的等截面悬链线无铰拱。主拱圈为箱板拱，拱圈由6片拱箱组成，每片拱箱高2.0米（预制拱箱高度1.9米）、宽1.6米，拱圈全宽9.6米。分5段进行吊装，边箱每段吊装重56.8吨，中箱每段吊装重48.2吨。2 缆索吊装施工方法及施工顺序2.1总体方案吊装系统设计采用一套吊装设备单基肋合拢成拱。吊装时先中

3、肋开始合拢吊装，再分别上游拱肋、下游拱肋吊装。主索扣索共用塔架，塔架的高度根据最不利的沐川端扣索角度来确定塔架的高度。控制吊重按最重的边肋边段来设计,最大吊重P=55t，考虑配重及冲击载荷设计吊重为64.06t。根据地形条件主缆索净跨取224m,两岸塔架等高52m，采用万能杆件拼设而成。主地锚采用桩锚结构。2.2吊装施工工艺流程框图2.2.1主索系统及主跑车主索设置为一组，每组主索由7根47.5钢丝绳组成，并通过移动塔顶主索鞍实现逐肋对中吊装。主索两端设置80t转向滑车将主索并成7排，保证主索的收紧及均匀受力，并用收紧滑车组调节主索的垂度、张力，使其符合设计要求。主索最大张力H=234.52t

4、，跨中最大吊重时最大垂度为16.37米，空载垂度（含跑车及配重）为11.8米，主索安全系数为K=3.5。拱肋采用正吊正就位。主索的安装采用小拖大的间接拖拉方法安装。主跑车为七门60T级跑车，双跑车设计吊重为120吨。施工时在拱座上预埋千斤扣，将两台跑车固定在上面，同时穿好跑车间的间距绳。布置主索的同时即可将跑车穿绕在主索上，主索穿绕完毕后再慢慢放松跑车固定绳，同时收紧主索，跑车才慢慢升上天空。主索的收紧利用主地锚和桥台之间的空间来收放，完成主索及跑车的布置。2.2.2起重系统拱箱在制梁场采用人工横移至主索正下面，拱箱吊点为预留孔穿吊带结构。拱箱每端采用四点起吊，每台吊梁跑车配置一组起重机构，在

5、桥沐川岸主地垄上设两台8t起重卷扬机组，作为起升动力。每根起重索用21.5钢丝绳走“12”布置，活端通过塔架顶转向进入8t卷扬机，死端通过跑车定滑轮固定在对岸地锚上。起重索拉力安全系数为K=5.22。在布置主索安装跑车时，须在收紧主索前将起重索穿绕好。起重索采用花穿，使起重小车均衡受力。2.2.3牵引系统吊梁跑车的牵引走行系统为：桥的两岸各设一台10t牵引卷扬机组，对称布置在开阔地带。每端牵引索走“4”布置，动滑车组固定在跑车中轴上，定滑车组固定在塔顶。采用21.5钢丝绳，钢丝绳死端固定在塔顶后地垄上，活端通过跑车到塔顶再转向进入卷扬机。两跑车内侧的间距绳用小于牵引索拉力的21钢绳走2连接，作

6、为保险索。牵引索安全系数为K=5。在布主索及安装跑车时预先在两端跑车上设置一根临时牵引绳，当跑车及主索起升收紧到位后，用临时牵引索将跑车牵至塔架顶位置固定，再行按设计要求穿绕好牵引索。2.2.4扣索系统本桥扣索采用塔扣的方式，和主索共用塔架。扣索为八字形正扣结构，在吊装次边段及中段时，拱箱需要穿过扣索。扣索地锚设置在主地锚内。收紧滑车（80T*6D）置于主地锚与桥台之间的空间内，利用桥台作为一个地锚来调整扣索的收放。边段扣索采用47.5钢丝绳走“2”布置，次边端扣索采用47.5钢丝绳走“4”布置，最大扣索拉力为102吨发生在沐川端的次边段，扣索拉力安全系数为K=5,次边段扣索拉力角度为：20.

7、5度。为便于布置和移动，每根扣索分成两根，一长一短，在现场时来分割。 2.2.5塔架及基础塔架采用强度高，稳定性好的万能杆件拼装。塔架基础设置在两岸桥台上。桥台施工完毕时预埋枕木，在枕木上铺设钢轨与塔架底支撑。两岸塔架等高，均为52米。塔架的安装均采用摇头附着式扒杆垂直运输散件人工拼装。拼装结构及材料见下图表。塔架材料数量表编号杆件名称及规格单重（kg）数量拼装截面形式N1H长弦杆73.11216N2H短弦杆36.5192N4H立杆横支撑15.51096N5H斜杆对角支撑21.51096N6弦杆拼接角11.81440N7支撑角10.9112N8连接节点板10.61036N18节点板5.8949

8、6N15弦杆拼接处填板3.64312垫圈01.5吨N21支撑靴32.432N22节点板20.1640N24螺栓0.42820024N25螺栓0.72133040N26节点板29.21116合计重217.14t2.2.6地锚地锚主要包括主索地锚、扣索地锚、缆风索地锚、卷扬机地锚等。主地锚的设计，根据地形采用桩锚结构。主索、扣索、塔架后缆风索、卷扬机等受力均考虑采用主地锚受力。主地锚设计荷载考虑单基肋合拢所同时承受的扣索拉力及主索拉力、塔架后缆风索拉力等设置在主地锚上的全部荷载的总和再考虑安全系数。主地锚作特殊设计后选定各项参数。塔架前缆风索、塔架侧缆风索、拱箱八字缆风索、下拉索地锚设置按规范并结

9、合地形设置。主索收紧及扣索收紧地锚设置在主地锚和两岸桥台上。在施工地锚时预埋千斤绳的数量和拉力系数储备要足够。预埋千斤绳各股受力要均匀。卷扬机地锚设置在主地锚上，在主地锚施工时预埋角钢，卷扬机和预埋角钢连接。所有的地锚在吊装施工前均需要试拉试验，试拉可以采用地锚和地锚间的对拉。正式吊装时在所有的千斤扣上和地锚的周围均需做上相应的记号，以便检查地锚的状况。2.2.7缆风索采用单基肋合拢，靠岸边的边段、次边段的拱箱八字抗风索设在河的两岸桥墩的两侧；拱箱下拉索设置在拱座下，均采用15.5钢丝绳走“1”布置，施工桥墩时预先设置千斤绳。拱箱八字缆风索和下拉索及塔架侧缆风索的松紧调整采用5t手动葫芦。考虑

10、到塔架高度较高，受力夹角变化大，承受较大水平推力，塔架前后缆风索设计21.5钢丝绳走“4”布置的八字缆风索加强塔架的稳定性。3 吊装准备为了确保拱箱吊装施工的质量和安全，在吊装前应对拱箱、墩台拱座和缆索吊装系统进行全面检查并进行试吊工作。A.拱箱检查：拱箱脱模达到设计强度后，按照“公路工程施工技术规范”逐段进行检查。检查拱箱有无裂缝、两端定位螺栓孔及连接螺栓对位尺寸，接头平整度，标定拱箱中线，丈量拱箱上下弦长等，为吊装提供依据，保证吊装精度。B.墩台拱座检查：墩台拱座灌注完成后，复核净跨及拱座标高，在拱座上逐一画出每段拱箱的上下边线，并在落梁的各点抄平，与设计比较，保证拱箱端与拱座接触精度。C

11、.吊装设备检查：对全部吊装设备进行检查，确认符合要求，方可试吊。如下表一：其中主要检查项目有：主扣索地锚；缆风索地锚；主索；扣索；塔架；各种钢丝绳；卷扬机；起重滑轮组；牵引滑轮组；帽梁及索鞍各部。D.试吊：试吊前对各种设备再进行一次全面检查。试吊主要程序是反复进行空载运转，静载试吊和吊重物运行等项目的试验，待每一个检查项目检查、观测工作完成并无异常现象后，进行下一个项目试验。4 吊装观测观测工作是保证吊装工作准确安全的重要措施，在吊装的全过程中专人负责观测，作好纪录并随时向指挥人员报告。A.垂度观测：用经纬仪测主索跨中仰角计算实际初始垂度，吊重后实测最后垂度。B.塔架观测:有条件时可用垂线丈量

12、，或在塔架顶设一固定标尺，用经纬仪测出位移前与位移后的读数，两次读数之差即为塔架位移。C.中线观测：将经纬仪设在拱箱中线方向上复核，拱箱合拢时控制中箱中线。D.水平观测，边段与次边段及次与顶端接头标高，包括抬高量（7cm14cm）作为合拢预留高度，合拢时观测各接头及拱顶标高，控制五段拱箱均匀下降。5拱箱吊装工艺5.1悬挂边段、次边段拱箱跑车将1#边段拱箱吊离横移轨道后，继续起吊高度超过起拱线，用牵引索把1#拱箱牵引到安装位置上空，下落使箱端在拱座中就位。上好端接头螺栓，在拱箱另一端挂上缆风索和扣索，收紧扣索，使拱箱接头标高比设计标高高7cm。扣索挂在拱箱扣点处，控制接头超高7cm，用起重索提拱

13、箱，收紧扣索，靠下降起重索使扣索充分受力，调整标高，满足要求，再对称收紧缆风索，调整拱箱中线。拱箱中线调整好后，检查端背面与合拢预留孔的两背铁垫板间是否有不均匀空隙，并用相似形状的薄钢板补满，防止合拢后拱箱中线偏离。接头上方放一水平尺，调整跑车起重索和缆索，使拱箱端水平、端底面与拱座预留孔的两底铁板间如有不均匀空隙，则用钢板垫平，防止拱箱侧倾。边段拱箱的中线，水平调整好后，摘除跑车。吊运2#次边段拱箱，吊运方式同1#拱箱。次边段拱箱就位后，上好接头螺栓，拧紧下缘螺栓，在另一端挂好缆风索和扣索，调整中线。由于次边段的作用，接头会逐渐下降，等到下降稳定后控制接头抬高量14cm，收紧2#拱箱扣索，并

14、将1#边段拱箱之端接头螺栓拧紧一些。用同样的方法吊装另一岸边段拱箱和次边段拱箱（3#和4#）。5.2中箱定位用跑车将5#顶段拱箱吊就位，使顶段拱箱两端接头较设计高3cm，用“定长松索”工艺使两端边段拱箱及次边段拱箱同时松索，向顶段拱箱靠拢。松索时要控制、接头下降后的抬高量大致符合1:2的比例。接头每次下降23cm，次边拱箱逐渐与顶段拱箱接近，每次下降后再测量两接头标高，将不成比例的数值在下次松索中调整。再进一步调整起重索、扣索和缆风索，如此循环操作便可较好地控制接头标高。此时，接头螺栓孔对中，装上接头螺栓，继续松索，使接头抵紧，再继续松索，直到接头标高变化很小时稍稍收紧下拉索。5.3拱箱合拢单

15、基肋合拢时，边段拱箱和次边段拱箱的扣索同时对称放松，然后下降顶段拱箱之起重索，如此循环松索，每次松索控制接头标高变化不超过1cm，当接头下降至比设计高1cm时，停止松索，检查和调整两端接头标高基本相符后，用钢板楔紧所有接头空隙，拧紧所有的接头螺栓，拱箱进入合拢状态。按照松扣索起重索扣索的顺序继续循环松索，当扣索和起重索的拉力愈来愈小，接头标高变化很小时，表明拱箱已抵紧成拱。这时可将全部扣索放松，让起重索部分受力，以控制接头不低于设计标高，同时调整下拉索，控制接头不高于设计标高，在接头标高基本稳定后，再重复将接头螺栓拧紧，临时固定缆风索、起重索、下拉索，此时已合拢成拱，拱箱接头的连接工序完成后，

16、摘除扣索和起重索，缆风索和下拉索暂时不能松。单基拱箱成形后，照上法再按吊装顺序吊装其余拱箱5.4 吊装施工顺序6吊装质量保证措施6.1拱箱及墩（台）拱座的检查6.1.1拱箱接头和箱端的检查拱箱接头和箱端用样板校正，突出部分应予凿除，凹缺部分用环氧树脂砂浆抹平，应保证端面与拱箱中线相垂直，接头面的倾斜度正确，接头砼接触面要凿毛，钢筋部分应除锈，螺栓孔要用样板套孔，规格不合格时用挫扩孔。在接头及向端面上还要标定中线。6.1.2墩(台)拱座的检查墩台拱座修凿后，检查时应要求拱座水平面高程稍小于等于设计标高，拱座端平面应与桥轴线垂直，倾斜面的水平倾角应符合设计要求或小于设计角度。同时在拱座端面上标出拱

17、箱安装位置的台口线、拱轴线和拱肋宽度线。复核两岸起拱线间净跨，对其施工误差在允许差值范围内可垫钢板来调整。6.2拱箱纵向稳定措施6.2.1在五段吊装的拱箱边段与次边段接头接头，合拢后易发生上冒变形，次边段与顶段接头发生下沉变形，这是由于拱肋线与裸肋压力线不重合，以及拱的弹性压缩所引起的。因此，必须在边段与次边段接头处设置下拉索张拉，这样不但可以减少1#接头上冒，而且也相应减少2#接头下沉。下拉索用2根21.5mm钢丝绳帽固在接点下放，收紧程度以观测的拱箱接头上冒程度来控制。下拉索应保留至拱上构造施工完毕后方可摘除。 7吊装安全保证措施7.1缆索设备的检查与试吊7.1.1地锚试拉：在施工现场将地

18、锚进行分类设置后，地锚应全部进行试拉。一般设置滑轮组，用0.5t1t卷扬机收紧，在钢丝绳“死头”装拉力计测拉力，地锚受拉值的一半为设计荷载的1.31.5倍。7.1.2扣索对拉：扣索是悬挂拱肋的重要设备，因此必须通过试拉来确保其可靠性。检查时将两岸的扣索用卸甲连在一起，将收紧索收紧，进行对拉。7.1.3作主地锚锚杆抗拔试验：在主地锚洞开挖成型后，按设计设置锚杆，并请权威专门机构对锚杆作抗拔试验，以确定安全加强措施的最大值。作到安全系数及安全加强措施双保险。7.2钢丝绳与及索具检查7.2.1钢丝绳的检查：当钢丝绳在受力过程中拉伸、弯曲的次数超过一定值时，便开始破坏，并且由于钢丝与钢丝、钢丝与滑轮、

19、索鞍等相互摩擦发生断丝现象，从而降低了钢丝绳的承载能力。为保证安全，当钢丝绳一个节距内的断丝数超过一定的数值时，即不能继续使用。工作钢丝绳的外观检查，应20天一次，14个月进行一次定期润滑，润滑油应使用钢索油或变压器油、汽轮机油等。7.2.2索具的检查：定期、定人检查索、吊具。主要是检查钢绳夹头、弯曲处的耳环、卸甲、转向轮、收紧处的滑轮组、手动葫芦及动力装置的连接是否可靠，安装是否符合安全要求，是否有裂纹，润滑是否良好。7.3吊装通讯与联络7.3.1吊装中的通讯方式：主要采用短波无线对讲机，同时还要约定旗语、口哨、手势等联络方式，以确保对讲机无法使用时的安全作业。7.3.2要经常维护检查短波无

20、线电对讲机，在有备用电池块的情况下，每块电池要保证5小时的正常工作，无备用电池的情况下要保证8小时的正常供电。7.3.3吊装前要对有关人员进行通讯联络演习，明确各种联络方式的定义，防止工作中发生差错。吊装设备机具材料表序号名称规格单位数量备注1钢丝绳47.5（6*37+1）米50002钢丝绳21.5（6*37+1）米30003钢丝绳21.5（6*37+1）米30004钢丝绳21.5（6*37+1）米10005钢丝绳15.5（6*19+1）米10006钢丝绳36.5（6*37+1）米5007钢丝绳8.7（6*19+1）米5008主跑车七门台29动滑车台210吊具套311扣具套412索鞍7门套21

21、3索鞍五门套214索鞍2门套815塔顶套216单转向滑车80件1217扣索三角架件4新制18扣索连接架件3新制19收紧滑车HD80*7件820滑车组HD20*2件2021滑车HD10*1G件1522手拉葫芦SH5件423手拉葫芦SH2件224千斤顶YQ-50件625千斤顶YQ-10件226运梁平车50t台227钢轨P43m20028卷扬机JM-5台429卷扬机JM-8台429卷扬机JM-10台230卷扬机JM-1台231单门滑车H3*1个1032圆钢80*2.5m根233绞线器5t个134绳卡50个18035绳卡40个7036绳卡22个30037绳卡15个10038绳卡10个2039绳卡10个

22、2040滑车组HD30*3个28 环境保护8.1成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,配备一定量的环保设施和技术人员,认真学习环保知识,共同搞好环保工作。8.2在施工时，做到总体布局合理，场地平整，排水畅通，不积水、材料堆放整齐，机械设备摆放有序。做到工完料尽，不随意乱排放污水，乱堆放建筑垃圾，确保环境舒适美观。8.3.采用各种有效措施,对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。8.4.做到文明施工。场地废料要按设计要求运到指定地点倾倒；机具、材料要定点堆放整齐；道路畅通，工地干净卫生。8.5.施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理, 现场存放油料的库房，进行防渗处理。储存和使用都要采

23、取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。不得超标排放。86.工程完工后,及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。吊装施工工艺流程框图 附件1： 特殊过程施工水下混凝土质量控制水下混凝土属隐蔽工程。混凝土灌注过程中牵涉到混凝土的搅拌质量，初灌量，灌注高度及拨导管的准确性等问题，如果操作人员稍有不慎，人为造成混凝土强度不足，混凝土离析、夹泥、断桩及钢筋笼错位等质量事故，处理困难，对工期、成本将造成较大损失。我单位进行的质量体系程序文件中将水下混凝土列入施工特殊过程控制范畴，以下对其在施工中关键环节提出预防措施：1、混凝土质量采用现场搅拌时，为了加快施工进度，往往搅拌时间不足，当

24、拌和站距孔桩有一定距离时，常采用机动翻斗车运输混凝土，施工现场一般高低不平，使混凝土在灌注前已离析。若生料计量不准确，则容易使混凝土强度达不到设计要求。混凝土坍落度过大影响强度，过小则不利灌注。控制措施若现场搅拌混凝土，宜采用强制搅拌机自动计量，否则应设专职计量员，使混凝土坍落度控制在180220，并经常检查实测。搅拌机操作人员必须保证混凝土搅拌时间，不受其他因素干扰。 混凝土若需长距离运输，必须整平道路，以采用泵车运输为宜，较长距离采用其它方式运输时，需有防止水泥浆流失措施，当灌注混凝土有离析现场，需重新拌合均匀后再入大料斗。为改善混凝土和易性和缓凝，宜掺加外加剂。采用商品混凝土灌注时，应防

25、止厂家使水泥用量达不到配合比要求，使混凝土强度降低，因此尚需对其生产过程及质量进行监督2、导管无论使用丝扣式和法兰盘式，都必须连接紧密。若出现漏浆，则影响混凝土质量，造成混疑土离析。若导管拼装后不垂直，则使导管下放和提拔困难，或提拔时刮拉孔壁，土块掺入混凝土中，造成混凝土夹泥。另外，应根据钻/挖孔直径，合理选择导管直径，若桩径较小而选择大直径法兰盘式导管提拔导管时法兰盘带动钢筋笼，使钢筋上浮。导管底部至孔底的距离规范规定为300500mm，距离小则不利用隔水栓的排出，较大则影响到桩底及桩顶的混凝土质量。 控制措施： (1)导管使用前应进行试拼装、试压，以检查导管是否连接紧密和垂直。 (2)导管

26、规格应齐全，应根据钻孔深度调整导管长度。 (3)应根据钻孔直径合理选择导管直径，对小直径桩，尽量不使用法兰盘式导管。 (4)钢筋笼加强筋放在主筋外侧。(5)灌注混凝土前，确保导管底部至孔底的距离在300500mm之间，小直径桩取高值，大直径桩取低值 3、隔水栓隔水栓的作用在于使混凝土和泥浆分离，以免泥浆污染混凝土。目前采用的隔水栓有拔塞隔、自由塞隔水和剪塞隔水。拔塞隔水法因其一开始在导管内混凝土就与泥浆大量混合根本起不到隔水作用。自由塞隔水一般采用球胆但对于小直径桩(d800mm，球胆受钢筋笼的阻碍很难浮出且不易破碎在桩体内形成空洞。剪塞隔水法通常采用砂包或混凝土预制圆台。若导管内壁不平，容易

27、将砂包划破，起不到隔水作用。 控制措施： (1)对大直径桩可使用自由塞隔水 (2)对小直径桩需使用剪塞隔水，止水栓宜优先选择混凝土预制园台。 (3)不可使用拔塞隔水，不使用隔水栓4 、 初灌量 初灌址必须保证导管一次埋人混凝土080m以上在式(1)巾令p二o，计算出h，充盈系数暂技12考虑，则韧槽量V为： V12x(O80-+-凡)d24-hi以4 (2)式中：儿 导臂底部至孔底的距离： d一桩径， d， 导管直径， hl 导管内外棍凝土面高差。 其中充盈系敷应按已成桩进行调整 从式(1)、(2)可以看出，初灌量与孔深、桩径、导管直径及导管底部至孔底的距离有关。混凝土大料斗的容积应大于初灌量。

28、即使采用商品混凝土连续灌注，但因混凝土在导管中的下落速度远大于混凝土车的供应速度，混凝土供应不足，就没有初灌量，造成桩底混凝土质量低劣。 控制措施： (1)混凝土初灌量应精确计算宜大不宜小 (2)即使使用商品混凝土，仍要使用大料斗5、埋管深度规范规定，埋管深度为26m。埋管较深，混凝土灌注困难，势必上、下窜动导管。若导管窜动过快过猛，容易带动钢筋笼，使钢筋笼错位；若窜动过繁，则易使混凝土离析。埋管较浅，将影响混凝土质量，严重者造成断桩。特影响混凝土质量，严重者造成断桩。特别在钢筋笼底部部位，埋管不宜较浅，否则因为混凝土灌注速度较快，混凝土上返力较大，钢筋笼容易上浮。 控制措施： (1)灌注过程

29、中，应经常测量导管内外混凝土高度准确提拔导管。 (2)钢筋笼固定牢固灌注至笼底时速度要慢，并对钢筋笼加强观察。6、灌注高度 为了保证桩顶混凝土质量，规范要求在设计桩顶标高以上超灌一定高度，超灌部分在施工桩身以上部分前凿除。桩顶超灌高度应根据孔深、混凝土坍落度等综合确定，一般应800mm，桩长20m的桩应1000mm。目前，混凝土超灌的控制手段缺乏准确性，若出现欠灌高度现象，处理起来难度较大，或混凝土灌注高度虽符合要求，但桩顶混凝土质量较差，混凝土强度达不到设计要求或出现夹泥、离析等质量事故。其原因为：灌注至桩顶将近结束时导管内混凝土柱高度减少，而导管外泥浆重度增大，超压力减小为灌注必须减小导管

30、埋深，若埋管较少，造成桩顶标高部分为混凝土、泥浆、沉碴混合物，其强度达不到设计要求。若灌注团难，上下窜动导管过快过猛，使孔壁泥土和泥浆中沉碴混入混凝土中，造成桩顶夹泥现象。此时若导管偏离钻孔中心，则容易使桩顶呈楔形，即桩的一侧混凝土质量较好而另一侧为泥浆、沉碴混合物 控制措施： (1)灌注后期，要经常测量灌注高度，没有把握时，应适当增大超灌高度。 (2)灌注后期，采取措施适当提高料斗高度，增加超压力 (3)灌注困难，上下窜动导管不要过快过猛 (4)灌注后期，若泥浆较稠，可往钻孔内注入清水，降低泥浆比重。 (5)灌注后期，确保导管中心与钻孔中心一致 (6)适当增大桩顶部位混凝土水泥用量。原文已完

31、。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！信用社营业部经理季度个人总结 一季度，在联社领导的正确领导下，我按照山西省农村信用社营业经理的相关办法，认真学习政治业务知识和金融法律法规，严格履行岗位职责和行使管理与监督职能，以贯彻落实上级的各项工作为目标，抓落实，规范财务核算，努力实现全社财务状况的根本好转，同时并积极做好了各项报表与任务完成情况的上报等工作，较好地完成了各项工作任务。现就本季度主要工作述职如下：一、主要工作完成指标（一）业务指标完成情况截至20XX年月31日，我社各项存款余额*万元，（二）2、管理指标完成情况本季度我社严格按照上级联社和我社制定的全年工作要点展开工作，

32、确保了各项业务稳健运行，员工素质进一步提高，营造了良好的内外部环境，为各项目标的顺利实现奠定了良好的基础。二、重点工作报告（一）假币的防范和处理。针对一季度发现假币较多的情况，强调柜员要提高警惕，假币一旦进入柜台就不可再次流通，应及时盖假币章，尤其是对M3W9开头的假币要重点防范407。（二）做好开展“自助有好礼，月月送不停”自助终端业务宣传及营销的活动。（三）让员工学习并贯彻执行“山西省农村信用社企业文化大纲”。即坚定服务三农的方向、牢记“诚信、合规、责任、团队”的企业核心价值观以及“开拓、进取、务实、创新”的企业精神。（四）积极配合检查人员的工作，准备好相关资料。包括：1、2014年四季度

33、开户、销户、变更人行账户资料。2、销户的所有传票。3、挂失登记薄、会出人员交接登记薄、相关大额、贷款传票等。（五）学习关于近期部分省份发生存款失踪案件风险警示的通知，加强柜员岗位管理，完善事前制约机制；规范业务操作流程，强化事中授权控制；加大财务核对力度，提高事后监督实效。（六）做好春节期间的查岗登记，规定每天的值守人员必须准时到岗，早班8：:30到，晚班与早班见面交接后早班人员方可离岗，同时要记录好电话查岗的时间。（七）高度重视远程授权工作。要求柜员在办理业务时注意力要集中，养成良好的操作习惯，一笔一清，随时整理自己的业务凭证、把业务审核融入到业务办理中的每一个环节，真正把差错降到最低，风险

34、防范做到最好。（八）积极响应上级机构的号召，组织消防预演以及防抢劫的预演。要求如下：1、全体人员预演火灾到来时如何逃生，应避免惊慌，有序的进行。2、歹徒抢劫客户的演练。3、客户在ATM自助取款时，有歹徒如何处置。4、歹徒威胁柜台人员的处置办法。（九）做好事后监督系统上线的准备工作。1、会计凭证的填写：手工填写凭证做到内容完整、清晰、书写规范。2、凭证要素必须填写在指定的位置。3、要注意保证套写凭证、复写凭证记账联次的清晰度。4、网点单证应指定专人负责打印，单独视同一个柜员凭证进行整理。5、加盖印章时要完整清晰，避免覆盖流水号、金额等重要的内容。6、当日营业终了后将传票逐一勾兑流水、核实无误后填

35、写明细、入袋保管、封口并双人盖章。7、事后票据的整改。被替换的票据用铅笔在背后写网点号、柜员号、流水号；支取方式变动申请书上必须要填写余额；调拨单使用时应注意出入库时间，必要时联系师傅手工填写以避免差错。（十）做好“屡查屡犯”的培训安排以及整改工作。通过开展专项培训，给全体员工敲响警钟，使大家认识到改正屡查屡犯问题的必要性及迫切性，从而在工作中有效地规避这些常见问题，减少很多不必要的麻烦和错误，避免给网点及自身带来恶劣的负面影响。三、个人感受作为一名营业经理，必须要不断加强学习，熟练掌握规章制度和业务知识，时时处处发挥表率作用，不断提高业务水平，做到要统揽全局。在全县落实党风廉政建设主体责任工

36、作推进会的讲话同志们：今天我们专题召开全县落实党风廉政建设主体责任工作推进会，目的是正确分析研判全国上下落实主体责任的形势，认真分析我们在推进主体责任落实工作中存在的问题与不足，并对做好下阶段工作进行科学合理的安排部署，切实把思想统一到中央、省市委的决策部署上来，把认识统一到中央对形势的分析判断上来，把力量凝聚到推动主体责任落实的各项具体工作上来，调动一切积极因素，将全面从严治党不断引向深入。刚才，郭波同志宣读了省纪委关于5起违规发放津补贴或福利问题典型案例的通报和市纪委关于6起落实党风廉政建设主体责任不力典型案例通报，陈罡同志通报了近期全县党员干部违纪违规典型案列，何瑞峰同志宣读了2015年

37、第四季度落实党风廉政建设主体责任推进方案。下面，我就如何抓好全县主体责任落实工作谈四点意见。一、正确研判形势，当好“明白人”当领导的，首先把形势搞清楚，把握大势，势就是事物发展的基本趋向、基本方向，因势而谋，谋定而后动，顺势而为，你才能有效作为。不把形势认清楚，在这个问题方面是糊涂人而不是明白人，最后跌了一跤还不知道是怎么回事。从全国、全省、全市的形势看，落实党风廉政建设主体责任是一个什么样的形势呢？从全国的形势看。2014年，中央查处省部级领导干部是59人，截至今年8月，全国查处省部级领导干部是48人。前不久中央和中纪委先后对四川南充、河南新乡落实党风廉政建设主体责任不力的情况进行了通报，新

38、乡原市委书记因落实主体责任不力，受到党纪处分，并被免职，纪委书记也受到相应处理，它的一个班子里面两个常委和一个市长被追究法律责任。四川南充在党代会选举过程中出现大面积拉票贿选，最后经过2年多的调查核实，33人被移送司法机关追究刑事责任，344人受到党纪政纪处分，原南充市委书记以玩忽职守罪被判3年有期徒刑，有名常委被判有期徒刑20年。这是不是一种越来越严格的趋势？是不是越往后越严？是不是所谓的刮风论？从全省的形势看。上半年，共查办市厅级领导干部案件件、县处级领导干部案件件、乡科级领导干部案件件。中央纪委监察部网站9月日公布的数据显示，截止今年6月份，湖北省在巡视中发现厅局级干部问题线索最多，达到

39、个，有人说，湖北党风廉政建设抓得很严，其他地方抓的松，到底是不是这么个情况呢？今年上半年，广东省查处厅级干部案件82件，湖北这个数据是24件。7月7日，我们省召开全省落实党风廉政建设主体责任推进会，会上通报了7起主体责任和监督责任落实不力的反面典型，如，省地税局原党组书记、局长许建国因落实党风廉政建设主体责任不力受到党纪处分，被免职，武汉洪山县委原书记刘涛因落实主体责任不力受到党内严重警告处分，调离县委书记岗位，李鸿忠书记在会上提出把纪律挺在管党治党的最前沿，挺在国家法律的前面，挺在全体党员面前，挺在正风反腐的最前线。9月25日，省纪委又通报了4起落实主体责任不力的案件，其中来凤县分管卫生工作

40、的副县长卢红鹂，因分管的部门卫生局多名党员干部违纪违法受到纪律审查或移送司法机关处理，受到党内严重警告处分。上面就是全省的形势，不说大家也很清楚了吧。从全市形势看。刚才，郭波同志宣读了7月24日全市主体责任推进会上通报的一批落实主体责任不力被问责的典型案例，上半年，全市共查处437名党员干部，截至7月份，这437名党员干部中有83人因落实党风廉政建设主体责任不力受到处分。7月24日，周先旺书记在全市主体责任推进会上讲到，要真信真懂真明白，谁不明白谁就要吃亏；要真抓真管真担当，谁不担当谁就要让位子；要真严真查真问责，谁不问责谁就要被问责。这个形势概括起来就是推进主体责任的鼓点越来越密，对落实主体

41、责任不力问责的板子打的越来越重。上面我给大家列举了这些数据和案例，那么，全国、全省、全市抓党风廉政建设主体责任是一个什么样的形势，不是已经很清楚了吗？今年以来，县委严格贯彻执行省市委的安排部署，高度重视主体责任落实工作，研究出台了2015年县委落实党风廉政建设主体责任实施方案及考核办法，开展了集中谈心谈话，我们明确了七个分主体，县委跟七个分主体，七个分主体跟基层党组织一把手和班子成员层层签订了责任状，我们在全省率先实行了对不履职干部的召回管理，7月份还组织了全县主体责任落实情况半年度检查考核。这些举措说明了县委在落实主体责任上是高度重视的，但也要看到我们在落实主体责任上还存在很多问题。5月31

42、日，市委书记逐一约谈各县市区书记，其中约谈我们xx县的时候，指出我们在落实主体责任方面存在着落实主体责任有待强化、少数干部思想观念尚未真正转变、政府及相关部门监督力度不够等七大方面问题，回来以后，我们开展了七个方面的专项整改，虽然整改已过4个月，但有些问题尚未整改到位。省委巡视组结束了对XX7个县市区的巡视，虽然目前尚未向我们反馈巡视意见，但从我了解掌握的情况看，我们的问题绝不会比任何一个县市区少。刚才，会上通报了9月1日发生在xx县住征局及9月15日发生在建设局的事情，难道这些都是偶然的吗？难道是碰巧吗？为什么这样的事情没有发生在全市其他城区？我们必须承认，我们在落实主体责任上还存在很大问题

43、，还存在以下几种表现，第一种表现是对主体责任的重要性认识不够，这个主体责任到底有多重要是不太清楚的，主体责任落实好会产生哪些效应、落实不到位会产生哪些严重后果、主体责任具体内容有哪些也是不那么清楚的。第二种表现是怎么去落实主体责任、用哪些措施去落实主体责任也是不清楚的。这必然导致我们的局长们、书记们、主任们对主体责任懵懵懂懂，人云亦云。针对这几种表现，其深层次原因大概有这么三个。一是内心深处不想抓、不愿抓。对党风廉政建设的严峻性、复杂性、长期性缺乏足够认识，对组织安排我们到这个岗位上去履行岗位职责的重要性认识不足，对形势的紧迫性认识不足。总觉得抓这个是得罪人的事情，是县委的事情，是纪委的事情，

44、不是我们这个党委（党组）的事情。二是工作当中不会抓、不懂抓、抓不住。这不是说大家情商智商不高，征迁工作这么难抓都能抓好，我看是大家没有足够认真起来。那么不会抓、不懂抓的原因是什么呢？对正确处理发展与党建的关系，对正确落实上级要求与本单位实际相结合的认识不清楚，人云亦云，上面怎么说我就怎么做，上面没说我就不做，上面说1我可能只做0.5，怎么抓的好，怎么不跑去打麻将呀。三是关键时候不敢抓、不真抓。说白了就是你履行岗位职责，触及到违反纪律和规矩的这些人的切身利益的时候，你敢不敢担当，能不能担当的问题。是真担当还是假担当的问题，是嘴上说担当、心里不担当的问题。我们有些同志还有好人心理，不管的心理，怕丑的心理，丢面子的心理，怕暴露问题，怕影响形象。结果是越怕暴露问题越出问题，越怕影响形象越损害形象。我们有些党员领导干部对班子成员有些不符合四风要求、违反八项规定的一些行为，不制止、不提醒，有问题拉不下面子，出了问题还觉得没问题，不来报告，不来找自己的责任，如果我们再这样抓下去，还有更多的干部要受到处理，被追究责任。到时候，损害的不仅是个人形象，损害的是xx县整个党员干部队伍的形象，损害的是西塞山县委区政府在人民群众心中的形象。二、 切实担负好责任，当好“局中人”十八届三中全会指出，落实党风廉政建设责任制，党委负主体责任，纪委负监督责任。党章第四十四条明确规定，党的各级纪检监察机关协