车站主体结构钢筋工程技术交底.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流车站主体结构钢筋工程技术交底.精品文档.苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位: 合同号: 监理单位: 编 号: 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线土建施工-TS-00标1号站交底部位车站主体结构工序名称钢筋工程交底提要:主体结构钢筋制作加工、绑扎注意事项交底内容:1钢筋原材料要求(1)车站主体结构所使用的HPB235和HRB335钢筋符合现行国家标准的规定。(2)进场钢筋具有出厂质量证明书或试验报告单、按炉罐(批号)及直径分批检验,同批次钢筋不大于60T检验一次,并通知监理见证取样。检验内容包括外观检查及力学性能试验,合格后
2、方可使用。(3)钢筋在加工过程中发生脆断、弯曲处裂缝、焊接性能不良或有力学性能显著不正常(例如屈服点过高)等现象时,该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。(4)进场钢筋平直、无损伤,并且其表面没有裂缝、油污、结疤、折叠、颗粒状或鳞片状老化锈。(5)进场钢筋分类、分批堆放,并挂牌标识,严禁混乱堆放。(6)钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不小于1.25;屈服强度实测值与强度标准值的比值不小于1.3。2钢筋加工(1) 钢筋加工前对在运输过程中有弯折现象的进行调直。(2) 钢筋加工的形状、尺寸符合设计要求;钢筋表面洁净、无损伤、油渍和锈蚀。(3) 钢筋级别、钢号和直径符合设计要求。(4)
3、钢筋的切割按下列步骤进行:根据工程需要和钢筋长度做好配料,统筹安排,降低损耗。操作前调整好定尺板位置,经试切12根,核对好尺寸后方可成批生产。断料后,根据料牌上所写的钢筋种类、直径、尺寸和根数分别堆放。钢筋切断的质量要求:钢筋切断过程中,如发现有劈裂、缩头、以及严重的弯头时,将该部分切除;如发现该钢筋的硬度过硬或过软,与级别不相称时,则对该批钢筋进一步检验;钢筋切断长度的偏差,不得大于各种配筋的允许偏差范围。技术负责人交底人接受交底人注:1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底;2、本表一式三份,交底后承包单位项目部、作业班组各留一份,报监理部一份备案。(5)直螺纹加工:即用专用套丝机,把钢筋
4、的连接端加工成螺纹,通过连接套筒按规定的力矩值把两钢筋端头与套筒拧紧,形成对接接头,利用螺纹的机械啮合力传递拉力或压力。选用的直螺纹套筒尺寸如表1所示:表1 直螺纹套筒尺寸表 钢筋规格套筒外径()套筒长度()螺纹规格223444M242.5253950M293.0284356M323.0324964M363.0406180M453.5(6)钢筋的弯钩或弯折符合下列规定:受力钢筋弯钩和弯折符合以下要求:HPB235钢筋末端作180弯钩,其弯弧内直径不小于钢筋直径的2.5倍,弯后平直部分长度不小于钢筋直径的3倍。钢筋末端作135弯钩时,HRB335级钢筋的弯弧内直径不小于钢筋直径的4倍,弯后平直部
5、分长度按设计及规范要求确定。钢筋末端作不大于90弯折时,其弯弧内直径不小于钢筋直径的5倍,弯后平直部分长度按设计及规范要求确定。箍筋末端的弯钩弯折角度为135,弯后平直段长度不小于箍筋直径的10倍,且不小于75mm。钢筋弯曲成型在常温下进行,严禁热弯曲,产生颈缩现象,也不允许用锤击或尖角弯折。(7)钢筋加工完成后,分批堆放,在运输、储存过程中保留标识牌。(8)钢筋堆放及加工场地防雨、排水设施达到要求,避免水浸现象发生。(9)钢筋加工允许偏差见表2。表2 钢筋加工容许偏差表 项 目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10弯钢筋的弯起位置20箍筋内净尺寸5(10)钢筋成品的管理弯折成型的
6、钢筋必须轻抬轻放,避免产生变形;经过规格、外形尺寸检查的成品分类堆放、挂牌标识。成型钢筋经检查验收合格后,将该批成型钢筋全部运到堆放场地,按编号分隔整齐堆放、挂牌标识,标清所属工程部位。非急用于工程上的钢筋成品集中堆放,地面保持干燥,并有方木或砼板等作为垫件,防止锈蚀。按工程名称、部位以及钢筋编号,依需用顺序堆放,防止将先用的压在下面,使用时因翻垛而使已成型的钢筋产生变形。3钢筋绑扎、安装(1)施工准备绑扎前认真学习结构图纸,明确钢筋的形状及各个细部的尺寸,确定各类结构的绑扎程序;对于梁板钢筋的上下位置应根据钢筋保护层厚度相应放置,当梁板位置发生冲突时,可将板主筋在梁纵筋位置进行弯折穿过。核对
7、钢筋配料单和料牌,再根据料单和料牌核对钢筋半成品的钢号、形状、直径和规格数量是否正确,有无错配、漏配及变形,如有此情况,及时整修、增补。准备好控制混凝土保护层的水泥砂浆垫块,水泥垫块的厚度不小于保护层的厚度。画出钢筋位置线。底板钢筋在垫层上弹出底板、基础梁钢筋位置线及墙、柱、站台墙插筋位置线。梁、板主筋在模板上弹线,梁箍筋、板分布钢筋均在主筋上划线。(2)基础底板、基础梁钢筋安装、绑扎在垫层上弹出钢筋位置线和墙、柱插筋位置线。算出底板钢筋的实际需要量,将加工成型的钢筋吊放入基坑,在基坑内进行钢筋连接。基础梁为下翻梁时,先在基础梁上口架设横杆34根并支撑牢固,再按间距穿入箍筋,再穿入基础梁的下部
8、纵筋和构造钢筋。绑扎基础梁底部钢筋和下部构造钢筋,再绑扎底板下层钢筋。底板主筋由梁上部纵筋和构造钢筋间穿过。当有集水坑和设备基础时,底板下层钢筋铺装时先铺集水坑和设备基础底板下层钢筋。底板和梁底层钢筋绑扎检验合格后,放置底板混凝土保护层用的砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按1.5m距离梅花型摆放。下层钢筋绑扎完毕,检验合格后,放置底板及基础主梁钢筋马凳,在马凳上摆放纵向主筋。基础梁的纵筋为双排或三排,每排钢筋之间必须垫上至少和主筋直径相等且直径不得小于25mm的短钢筋。马凳采用28钢筋,马凳纵向间距1m左右,马凳高度h=梁、板厚度-上、下层钢筋直径-钢筋保护层,马凳加工成“几”字形,防止破坏
9、防水保护层进而损坏防水层。钢筋接头必须符合规范和设计要求设置。底板纵向主筋同分布钢筋的绑扎,除外围两行钢筋的交点全部绑扎牢固外,中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢固。底板钢筋和基础梁钢筋绑扎完毕后,根据弹好的墙、柱、站台墙的位置线,将伸入基础底板和梁的插筋同底板或梁钢筋绑扎牢固。插筋伸入基础深度、甩出的长度及甩头错开的长度应符合设计和规范锚固长度要求。(3)墙、柱钢筋绑扎墙、柱钢筋绑扎前应弹出墙、柱边缘线和墙、柱边缘控制线(距离边缘1520cm线)以及墙中暗柱、预留洞室位置。清理接茬位置浮浆及柱钢筋污渍,整理底层伸出的柱预留钢筋后将柱箍筋叠放在预留钢筋上。箍筋数量应准确,施工注意不得遗漏抗震加密箍
10、筋。在连接好的柱主筋上画出箍筋的位置线,按画好的箍筋位置线将已套好的箍筋往上移动,由上而下绑扎,箍筋应尽量避开套筒的位置,箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖向交错布置。箍筋应与主筋垂直和密贴,箍筋转角处与主筋交点均要绑扎,主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。当柱设置有拉筋时,拉筋应钩住箍筋。侧墙竖向主筋连接前应清理墙基础接茬面混凝土及竖向预留钢筋上的污渍,并整理、校正侧墙竖向钢筋。竖向钢筋连接后,在竖向钢筋上画出预留洞室的位置线,按设计及规范要求处理预留洞室处钢筋。竖向外层加强筋在横向分布钢筋绑扎到相应位置后再安装,同分布钢筋绑扎固定。墙内如有暗柱,应先绑扎暗柱钢筋,再绑扎外层(迎土面)钢筋,
11、检验合格后绑扎内层钢筋。侧墙钢筋为双向受力钢筋,所有钢筋交叉点均应逐点绑扎。两层钢筋绑扎完毕后,绑扎拉结筋以固定两排钢筋的骨架间距。加密区拉筋间距200mm,双向布置;非加密区拉筋间距不大于500mm,梅花形布置。(4)梁、板钢筋绑扎梁、板钢筋安装前应清理接茬面混凝土和预留钢筋上的污渍。在梁上口架设横杆34根,再按间距穿入梁箍筋,再穿入梁下部纵向受力钢筋和部分构造钢筋,并同箍筋绑扎牢固,设置垫块。梁下部钢筋固定后,摆放、固定腋角钢筋。再穿入次梁的下部纵筋和部分构造钢筋(如设计有构造钢筋),次梁的箍筋应套在下部钢筋和构造钢筋上。次梁下部纵向钢筋绑扎完毕后,再穿入板钢筋。板下层钢筋绑扎完毕,检验合
12、格后方可放置马凳,绑扎上层钢筋。板钢筋网除外围两根筋的相交点全部绑扎外,其余各点可交错绑扎。梁、板钢筋的位置根据主筋保护层放置。当板上层钢筋与梁上层钢筋上下位置有冲突时,可将板钢筋在梁位置进行弯折由梁钢筋下方穿过。当板下层钢筋与梁下层钢筋上下位置有冲突时,可将板主筋在梁位置进行弯折由梁钢筋上方穿过。梁、板钢筋位置见表3。表3 车站纵梁与板相交处钢筋位置 项 目钢筋放置位置顶板与顶纵梁下翻梁顶面:顶纵梁主筋在板主筋下面上翻梁底面:顶纵梁主筋在板主筋下面中板与中纵梁下翻梁顶面:中纵梁主筋在板主筋下面底板与底纵梁下翻梁顶面:底纵梁主筋在板主筋上面上翻梁底面:底纵梁主筋在板主筋上面(5)楼梯钢筋绑扎在
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