路基堆载预压施工方案.doc

《路基堆载预压施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基堆载预压施工方案.doc（9页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流路基堆载预压施工方案.精品文档.石武客运专线ZXDK6+332.66+854.4路基工程堆载预压施 工 方 案编制： 审核： 批准： 中铁七局集团有限公司石武客专河南段项目部2009年10月1日路基堆载预压施工方案一、编制依据客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ2122005）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2205160号石武客运专线郑武段设计与施工参考图新建铁路石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段施工图路基设计图二、工程概述2.1工程概况本段路基起讫里程为ZXDK6+332.66ZXDK6+854.40,长521.74m。前

2、接陇海铁路特大桥，后接南水北调总干渠特大桥。本工程为新建铁路石武客运专线郑西贯通线，位于河南省郑州市管城回族区南曹乡附近，2.2工程地质路基工程地质情况自上而下主要有人工填土、粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、砂砾石、卵石土层、软土和松软土分布广泛，工程地质较差。本路基工点类型主要为松软土、液化土及侵水路基。地基加固处理主要采用CFG桩、钻孔灌注桩+板梁、钻孔灌注桩+筏板等进行加固处理。2.3计划工期第一段：ZXDK6+332.66ZXDK6+540堆载预压时间：2009年10月12日2010年4月12日第二段：ZXDK6+590ZXDK6+854.40堆载预压时间：2010年4月20日2010年

3、10月20日第三段：ZXDK6+540ZXDK6+590堆载预压时间：2010年5月10日2010年11月10日三、施工准备3.1、机械配备及人员配备主 要 机 械 配 置序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机KT200C12履带式推土机河北16513振动碾压机LM26E126T4装载机ZL50C 15平地机16自卸汽车EQ3242520m37洒水车18自动安平水准仪260069DSZ219电子水准仪DNA03210全站仪TCR8022主 要 人 员 配 备序号工种名称人数备注1管理人员22技术员13实验工34普工55挖掘机司机16推土机司机17压路机司机18自卸车司机59装载机司机1四、施工工

4、艺4.1、施工流程施工流程：测量放样观测桩设置路堤填筑边坡位移观测预压土填筑沉降观测和数据分析预压土卸载。4.2、施工工艺本段路基采用堆载预压处理，预压土柱高3.5m，预压期不少于6个月。在加固处理后的地基上填筑路堤，并为加快地基的沉降固结，尽快完成路基沉降而在路基上加筑土料荷载的施工。堆载预压施工工艺框图施工准备第一层预压土摊铺整平测量划定堆载预压范围预压土运输铺设土工布达到设计堆载高度达到设计预压时间，工后沉降分析符合要求卸载第二层预压土摊铺整平设置观测设施沉降观测沉降观测沉降观测设计有堆载预压的路段，在路基基床底层填筑碾压合格后预压土填筑施工前，于堆载预压土方的底面铺设一土工布层，以利于

5、预压均匀、土方卸除，防止污染路基，然后进行预压荷载填筑。同时也为预压期满后的卸载提供分界依据，防止卸载时扰动基床底层结构，保证路基的整体性和稳固性。土工布铺设时搭接宽度不小于50cm，两侧回折的宽度不小于3m。填筑完成后将土工布回折于预压土顶面，并用土压好。预压土填筑横断面边坡坡率为1：1，纵向边坡坡率为1：4。预压土柱高度指土柱顶面相对于基床表层顶面的高差。预压土按照设计的宽度、高度分层进行填筑，并保证其顶面良好的横向排水坡度。填筑时采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机配合人工整平，压路机静压，边堆土边摊平，严格控制加载速率，堆载过程中进行沉降观测并保护好沉降观测设施，同

6、时根据沉降观测数据及时调整加载速率。第一层预压土填筑采用轻型机具摊铺后压实，防止破坏土工布，污染级配碎石层。堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性；预压土填筑每层厚度不大于0.4m，填筑完成后采用中型碾压机具压实；堆载时应边堆土边摊平，顶面应平整。预压土填筑过程中应加强路基变形与沉降观测，确保路基填筑过程中的稳定，当变形过大时，应暂停加载，待变形稳定后，才能继续加载。路基两侧边沿采用砂袋堆载，堆载两层。预压土的质量应符合规范要求，土中不能出现垃圾、草根及草皮等杂物，没有化学污染等等。堆载完成后的预压期内按照设计要求的频度进行沉降监测。当堆载预压时间达到设计要求后，根据观测资料，分

7、析确定卸载时间。堆载预压完成达到沉降控制要求后，清除预压土及土工布。卸载时用装载机装土，自卸汽车运输至弃土场，机械施工时预留30cm厚度人工清理，以防污染基床底层和破坏基床底层整体性及稳固性，最后清理土工布。4.3、沉降观测沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的填筑施工要求与设备的埋设做好协调，做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应安要求进行不能影响路基填筑质量，路基施工不能影响到观测设备。路堤地段从路基填土开始进行沉降观测，路基填筑完成或施加预压荷载后应有不小于6个月。所有测试数据必须真实准确，不得造假；记录必须清晰，不得涂改；测试、记录人员必须签名。路基沉降观测水准

8、测量精度为1.0mm,读数取位至0.1mm；剖面沉降观测的精度应不低于8mm/30m；位移观测测距误差3mm；方向观测水平误差2.5。路基沉降观测频次表观测阶段观测频次填筑或堆载一般1次/天每天填筑量超过3层时1次/每填筑3层沉降量突变23次/天两层填筑间隔时间较长1次/3天堆载预压或路基施工完毕第1个月1次/周第2、3个月1次/2周1个月以后1次/月无砟轨道铺设后第1个月1次/2周第2、3个月1次/月3个月以后1次/3月通过沉降观测，并进行工后沉降分析，分析结果满足设计要求是，可分层进行卸载，卸载过程中不得污染已施工完成完成路基。卸载完成后进行基床表层和上部轨道结构施工。五、质量标准堆载预压

9、施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定：序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1沉降、位移观测/全工点检验观察、测量2填筑速率符合设计要求全工点检验观察、测量3加压量及加压时间符合设计要求符合设计要求水平仪、经纬仪测量，尺量，实测预压土的密度并计算各抽检段预压荷载六、质量保障措施6.1、测量与质量监控小组，对全段卸载工作进行全线质量监控与跟踪。6.2、为保证路床压实度不受卸载影响，挖掘机挖至路床面上300mm换用推土机卸载及初平后压实，再线路与高程验测后采用平地机平整后压实。6.3、卸载后为防降雨洗刷路面及路面积水，工作面不能盲目铺开，做到及时卸载及时平整压实。6.4、对已预压

10、好成品部分采取措施防止预压土方污染填筑好的路基。七、安全文明施工7.1、安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。7.2、安全措施（1）施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；（2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；（3）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度；（4）现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。6.3、环保措施

11、（1）为了保护自然环境，减少甚至避免扬尘，需从两个方面着手，一是思想上高度重视，管理上加强监督；二是在技术上严格把关，临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理，严禁焚烧有毒废料。（2）按照堆载预压施工方案，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序。（3）施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系， 征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。（4）施工便道经常维护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。（5）堆载预压之前先在填筑面铺一层土工布，以利于预压均匀、土方卸除，防止污染路基。八、注意事项8.1.当堆载预压时间达到设计要求后，应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。8.2.沉降观测过程中保护好沉降观测设施，当有损坏时应及时恢复。附件：1、堆载预压处理横断面设计示意图2、堆载预压处理纵断面设计示意图