设计慢步卷扬机传动装置设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流设计慢步卷扬机传动装置设计.精品文档. 本科毕业设计（论文）题目：慢步卷扬机传动装置设计教学单位： 机电工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 2012年5月摘要卷扬机广泛应用建筑、水利、冶金、起重作业。卷扬机又称绞车，是起重、垂直运输机械的重要组成部分，配合井架、桅杆、滑轮等辅助设备，用来提升物料、安装设备。电动卷扬机由电动机、联轴节、制动器、齿轮箱和卷筒组成，共同安装在机架上。电动卷扬机又可称为电动葫芦。对于起升高度和装卸量大，工作繁忙的情况下，要求调速性能好，特别要空钩能快速下降。对安装就位或敏感的物料，要能以微动速度下降卷扬机包括快

2、速卷扬机和慢速卷扬机，仅能在地上使用，它以电动机为动力，经弹性联轴节，三级封闭式齿轮减速器，牙嵌式联轴节驱动卷筒，采用电磁制动。该产品通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。尽管其应用非常广泛,但在实际应用过程中目前仍存在着许多急待解决的问题，普遍存在的不足是：体积大、过载能力差、噪音大、效率低、使用寿命短、工作不够安全可靠等，有些产品还已列入国家淘汰产品，开展卷扬机机设计、性能分析及应用研究， 具有较大的实用价值和重要的现实意义，本次通过对漫步卷扬机传动系统的设计，希望能找

3、出现阶段所存在的问题，并提出解决方案，以此试图对我国卷扬机的开发和改进祈祷借鉴作用。关键词：卷扬机 ; 设计; 性能分析; 通用性 AbstractThe widely applied in construction, water conservancy, metallurgy, lifting operation. Hoist and winch, is an important part of lifting, vertical transport machinery, with the derrick, maist is composed of motor, coupling, brak

4、e, gear box and reels, mounted on the frame. Electric hoist is also known as electric hoist. For lifting height and loading amount is large, busy with work, request good speed performance, especially to the empty hook to the rapid decline in. The installation or sensitive material, to be able to dec

5、rease the speed of fast hoist winch fretting and slow winch, can only be used on the ground, it takes the motor as power, through an elastic coupling, three closed type gear reducer, tooth type coupling drive drum, using electromagnetic brake. This product is high universality, compact structure, sm

6、all volume, light weight, big, use convenient, it is widely used in construction, water conservancy, forestry, mining, port materials such as lifting or flat mop, ancillary equipment can be automatic line for modern electronic. Despite its very wide application, but in the actual application process

7、 still exist many urgent problems to be solved, the common problems are: large volume, poor overload capacity, large noise, low efficiency, short service life, work is not safe, some products also has been included in the national phase-out products, carry out analysis and Research on Application of

8、 hoist machine design, performance, and has practical value and important practical significance, this time through the design of a walking drive system, hoping to find the existing problems, and puts forward the solution, in order to develop and to our hoist improved prayer referenceKeyword：Windlas

9、s; Design; large volume; capacity 目录第1章 绪论11.1选题背景11.2国内外发展概况11.3传动装置总体设计方案2第2章 电动机的选择42.1.电动机的类型42.2.电动机的容量42.3 确定电动机的转速42.4、确定传动装置的总传动比和分配传动比52.4.1 总传动比52.4.2 分配传动装置传动比：52.5计算传动装置的运动和动力参数52.5.1 各轴转速52.5.2 各轴输入功率5第3章 齿轮的设计73.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数73.2按齿面接触强度设计73.3计算83.4.按齿根弯曲强度设计93.5设计计算103.6.几何尺寸计算11

10、第4章 蜗杆的设计124.1.选择蜗杆传动类型124.2.选择材料124.3按齿面接触疲劳强度进行设计124.4.计算中心距134.5.蜗杆涡轮的主要参数与几何尺寸134.6.校核齿根弯曲疲劳强度144.7.验算效率15第5章 滚动轴承和传动轴的设计165.1.蜗杆轴的设计165.1.1轴上的功率165.1.2求作用在蜗杆上的力165.1.3初步确定轴的最小直径165.1.4根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。175.1.5求轴上的载荷185.1.6.按弯扭合成应力校核轴的强度195.1.7.滚动轴承的校核195.2.蜗轮轴的设计205.2.1轴上的功率205.2.2求作用在蜗轮上的力2

11、05.2.3初步确定轴的最小直径205.2.4根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。215.2.5求轴上的载荷215.2.6.按弯扭合成应力校核轴的强度225.2.7.滚动轴承的校核225.3小齿轮轴的设计225.3.1轴上的功率225.3.2初步确定轴的最小直径235.3.3根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。235.3.4求轴上的载荷235.3.5.按弯扭合成应力校核轴的强度245.3.6.滚动轴承的校核245.4.大齿轮轴的设计245.4.1轴上的功率245.4.2求作用在大齿轮轴上的力245.4.3初步确定轴的最小直径255.4.4根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。2

12、55.4.5求轴上的载荷255.4.6.按弯扭合成应力校核轴的强度265.4.7.滚动轴承的校核26第6章 联轴器的设计276.1.电动机外伸轴与蜗杆轴之间276.2.涡轮轴与小齿轮轴之间27第7章 箱体结构的设计28第8章 润滑密封设计29第9章 设计小结30致谢31主要参考资料32附录一33附录二38第1章 绪论1.1选题背景卷扬机广泛应用建筑、水利、冶金、起重作业。卷扬机又称绞车，是起重、垂直运输机械的重要组成部分，配合井架、桅杆、滑轮等辅助设备，用来提升物料、安装设备。电动卷扬机由电动机、联轴节、制动器、齿轮箱和卷筒组成，共同安装在机架上。电动卷扬机又可称为电动葫芦。对于起升高度和装卸

13、量大，工作繁忙的情况下，要求调速性能好，特别要空钩能快速下降。对安装就位或敏感的物料，要能以微动速度下降卷扬机包括快速卷扬机和慢速卷扬机，仅能在地上使用，它以电动机为动力，经弹性联轴节，三级封闭式齿轮减速器，牙嵌式联轴节驱动卷筒，采用电磁制动。该产品通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。尽管其应用非常广泛,但在实际应用过程中目前仍存在着许多急待解决的问题，普遍存在的不足是：体积大、过载能力差、噪音大、效率低、使用寿命短、工作不够安全可靠等，有些产品还已列入国家淘汰产品，开展

14、卷扬机机设计、性能分析及应用研究， 具有较大的实用价值和重要的现实意义1.2国内外发展概况目前国内外广泛使用卷扬机，一般均有电机、制动器、独立的减速箱、钢绳卷筒、底架等组成。它们的减速箱通常采用笨重的齿轮减速箱或蜗轮蜗杆减速箱，电机与减速箱、钢绳卷筒的安装形式一般有“n 型、 J”型、型等，我国的卷扬机生产已有近40年的历史，而真正定型生产是在70年代初的事。80年代初我国的卷扬机动技术的研究才活跃起来，但和国外的卷扬机技术相比落生至少30年，我国目前生产使用的卷扬机还是70年代定型的产品。在80后代以前，我国还没有制定有关卷扬机的国家标准，也缺少卷扬机的设计、试验、生产、使用规范。全国处于无

15、标准可循，呈现出放任自流状态，产品规格五花八门，结构与技术基本上维持根据日本JIS800l等40年代落后标准及按苏联图纸制造的1011、1012等落后机型，进展十分缓慢。 80年代以后，各种竞争机制的引入，科技是第一生产力的概念逐渐被人们所认识，所接受。是我国卷扬机设计制造技术发展最快的时期。国家也制定了有关卷扬机的配套标准、规范。新产品种数近十个，其中最具有代表性的产品有福建省建筑机械厂的行星传动卷扬机、昆明建筑机械厂的少齿差传动卷扬机、长沙建筑机械研究所与福州市建筑机械厂联合开发的仿日本Seibu公司采用立式齿轮传动的电控卷扬机广州市一建公司机械厂的高速卷扬机适应高层建筑的多功能需要，而江

16、苏海门第三机械厂引进专利技术开发的系列多排顶杆蠕动传动的卷扬机分为三大系列：即电控、手控和微机程控三大类，其练台性能优于代表国际先进承平的Seibu一字型卷扬机，使我国的卷扬机技术跨人世界先进行列。1991年10月通过的省科委组织的专家鉴定意见：该产品整机组合合理、结构紧凑、重量轻、过载能力强、工作安全可靠，与同类产品相比，居国内先进水平，其中传动方式部分的设计构思独特、新颖，受力均匀、合理，属国内外首创。国内外的卷扬机设计都在致力于缩小体积、减轻重量，提高承载能力，节省能源，工作安全可靠，但都没有理想的可供选择的卷筒内藏减速传动装置，而使设计、试制工作遇到困难。Stocky系列卷扬机采用多排

17、顶杆蠕动减速装置，并将该减速装置直接设置于卷筒内，使设计的卷扬机达到体积小、重量轻、过载能力大、节省能源、工作安全可靠。它的结构是：由减速装置内藏于钢绳卷筒内的钢绳卷筒、左右支架、底架及锥形制动电机呈一字型设置，便于安装运输，力求最佳外型结构形式。 我们应该把握有利时机，瞄准国际先进水平，从宏观上及时修订新的建筑卷扬机国家标准，以替代86标准。技术进步的主要表现是逐步制订一整套先进标准，用于指导卷扬机的设计生产，使产品质量日益提高，且标准的制订、修改尽量地走在设计的前头，向世界先进水平靠拢，以促进我国的建筑卷扬机技术不断更新，不断发展。生产厂家应该及时掌握市场动态，及时引进先进技术。1.3传动

18、装置总体设计方案设计数据： 卷扬机钢丝绳工作拉力，钢丝绳速度，卷筒直径。1）外传动机构为齿轮传动2）减速器为一级双头蜗杆减速器。 图1.1 传动系统图3) 方案简图如上图4）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分一级双头蜗杆减速，为应用最广泛的一种。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。第2章 电动机的选择2.1.电动机的类型按工作条件和要求，选择YR系列饶线转子三相异步电动机。2.2.电动机的容量电动机所需工作效率按式 (2.1) 由式

19、 (电动机输出功率)因此 （2.2）由电动机至卷筒轴的传动效率为 （2.3）式中：、分别为联轴器、蜗杆传动、轴承、齿轮传动和卷筒的传动效率。取、（滚子轴承）、（齿轮精度为8级、不包括轴承效率）、。所以： 2.3 确定电动机的转速卷筒轴工作转速为圆柱齿轮传动闭式传动的传动比为。双头蜗杆也采用闭式传动的传动比为。则总传动比合理范围为。故电动机转速可选范围为符合这一范围的同步转速有：、。根据容量和转速，由机械设计手册16-68选Y180L-6型号电动机，满载转速，电动机轴伸直径，长。2.4、确定传动装置的总传动比和分配传动比2.4.1 总传动比：2.4.2 分配传动装置传动比：由式 （2.1）式中：

20、、分别为蜗杆传动和齿轮传动的传动比。初步取，则。2.5、计算传动装置的运动和动力参数2.5.1 各轴转速轴 轴 轴 卷筒轴 2.5.2 各轴输入功率轴 轴 轴 卷筒轴 各轴输出功率分别为输入功率乘轴承传动效率。2.5.3 各轴输入转矩 电动机轴输出转矩 轴 轴 轴 卷筒轴 各轴的输出转矩分别为各轴的输入转矩乘各轴的输入转矩乘轴承传动效率。运动和动力参数计算结果整理于下表： 表1.1 运动及动力参数轴名效率转矩转速传动比效率输入输出输入输出电动机轴8.053.8597010.99轴5.425.311653.3152.2438970180.78轴4.294.2042759.99744.79053.

21、8910.97轴4.214.1258744.86729.96253.8940.95卷筒轴3.963.88083782.943707.289.98第3章 齿轮的设计已知条件：输入功率，小齿轮转速，齿数比，由于电动机驱动，工作寿命10年（设每年工作300天）。3.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 1.选用斜齿圆柱齿轮传动(此处参考文献:机械设计高等教育出版社 第八版)2.材料及热处理：由教材表10-1选择小齿轮材料为（调质），硬度为，大齿轮材料为钢（调质），硬度为，二者材料硬度差为。3.卷扬机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度（）4.选小齿轮齿数，大齿轮齿数5.选取螺旋角，初选螺旋角3

22、.2按齿面接触强度设计 (3.1)1. 确定公式内的各计算数值1）.试选载荷系数。2）.由教材图10-30选取区域系数。3）.由图10-26查得、，则 。4）计算小齿轮传递的转矩5）由10-7选取齿宽系数，由表10-6查得材料的弹性影响系数6）由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限。7）.由计算应力循环次数，其中n为齿轮的转速，j为齿轮每转一圈同一齿面啮合的次数，为齿轮的工作寿命（单位为小时）。8）.由图10-19取接触疲劳寿命系数、。9）.计算接触疲劳需用应力。取失效概率为，安全系数，由式得3.3计算1）.试算小齿轮分度圆直径,带入中较小的值. 2）

23、.计算圆周速度v3）.计算齿宽。 计算齿宽与齿高数比模数齿高 齿高比4）.计算纵向重合度5）.计算载荷系数根据、7级精度，由图10-8查得动载系数; 直齿轮由表10-2查得使用系数由表10-4利用插值法查得7级精度、小齿轮相对支撑非对称布置时，由、查图10-13得，故动载系数6）.按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由得7）.计算模数。3.4.按齿根弯曲强度设计由式 (3.2)1. 确定计算参数1）.由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限，大齿轮的弯曲疲劳强度极限。2）.由图10-18取弯曲疲劳寿命系数 ,.3）.计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数,由得4）.计算载荷系数。5）.

24、查取齿形系数由表10-5查得 .6）.查取应力校正系数由表10-5查得、。7）.计算大小齿轮的并加以比较大齿轮的数值大。3.5设计计算 对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，由于齿轮模数妈的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载力，仅与齿轮直径有关可取由弯曲强度算的的模数3.586,按接触强度计算的来的分度圆直径于是有： 取，则。这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到了结构紧凑，避免浪费。3.6.几何尺寸计算1.计算大小齿轮分度圆直径2.计算中心距中心距取整为274mm.3.按

25、整圆后的中心距修正螺旋角因值不变，故参数、等不必修正。4.计算齿轮宽度第4章 蜗杆的设计已知条件：输入功率，转速，传动比，寿命。4.1.选择蜗杆传动类型根据的推荐，采用圆柱蜗杆传动渐开线蜗杆（ZI蜗杆）。4.2.选择材料考虑到蜗杆传动功率不大，速度只是中等，故蜗杆选用钢；因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为。涡轮用铸锡磷青铜，金属模制造。为了节约贵重的有色金属，仅齿圈用青铜制造，而轮芯用灰铸铁制造。4.3按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。由下式传动中心距 (4.1)1.确定作用在蜗轮上的转矩按，估取

26、效率，则2.确定载荷系数因工作有轻微振动，故取载荷分布不均系数；由表11-5选取使用系数，由于转速不高，取动载系数;则3.确定弹性影响系数因选用的是铸锡磷青铜和钢蜗杆想配，故4.确定接触系数先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距的比值，从图11-18中可查得。5.确定许用接触应力根据涡轮材料为铸锡磷青铜，金属模制造，蜗杆螺旋齿面硬度，可从表11-7中查得涡轮的基本许用应力。应力循环次数寿命系数则4.4.计算中心距取中心距。因，从表11-2中去模数,蜗杆分度圆直径。这时，从图11-18中可查得接触系数,因为，因此以上计算结果可用。4.5.蜗杆涡轮的主要参数与几何尺寸1.蜗杆轴向齿距；直径系数；齿顶圆直

27、径；齿根圆直径；分度圆导程角；蜗杆轴向齿厚。2.涡轮涡轮齿数；变位系数验算传动比，这时传动比误差为，是允许的。涡轮分度圆直径涡轮喉圆直径涡轮齿根圆直径涡轮咽喉母圆半径4.6.校核齿根弯曲疲劳强度 (4.2)当量齿数根据、，从图11-19中可查得齿形系数。螺旋角系数许用弯曲应力从表11-8中查得由制造的涡轮的基本许用弯曲应力。寿命系数弯曲强度时满足的。4.7.验算效率 (4.3)已知；与相对滑动速度有关.从表11-18利用插值法查得，代入式中得。大于原估算值，不用重算。第5章 滚动轴承和传动轴的设计5.1.蜗杆轴的设计5.1.1轴上的功率转速转矩5.1.2求作用在蜗杆上的力蜗杆分度圆而5.1.3

28、初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢，调制处理。根据机械原理高等教育出版社第八版，表15-3，取，于是得输出轴的最小直径显然是安装在联轴器的直径，为了所选轴的直径与联轴器的孔径相适应，故需要同时选择联轴器的型号。但根据电动机外伸轴有，取。取， 查标准或手册，由公称直径为69370.4128，选用LT7型弹性套柱销联轴器。半联轴器孔径，长度，故取联轴器安装处的直径为55mm。5.1.4根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。1）为了满足半联轴器的轴向定位要求，-轴段右端需要制出一轴肩，故,左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径D=58mm.半联轴器与轴配合的毂孔长度为L=110mm. 图

29、5.1 轴的结构与装配滚动轴承初步选择0基本游隙组、标准精度级的单列圆锥滚子轴承30211，其尺寸为。表5.1 轴的尺寸1234567D48525560966055L11080237011070232)轴上零件的周向定位 半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接，由表6-1查的平键截面键槽用键槽铣刀加工，长63mm，同时为了保证与轴由良好的对中性，故选择与轴的配合为；同样，半联轴器与轴的连接，选用平键，半联轴器与轴的配合为。3）确定轴上圆角和倒角的尺寸参考表15-2，取轴端倒角2x45,倒圆角R1.65.1.5求轴上的载荷 表5.2 轴上的载荷载荷水平面H垂直面V反力F弯矩M总弯矩当量弯矩扭矩T

30、图5.2 轴的载荷分析图5.1.6.按弯扭合成应力校核轴的强度安全。5.1.7.滚动轴承的校核轴承的预计寿命1.已知，两轴承的径向反力2.轴承寿命计算，圆锥滚子轴承，取，则故满足预期寿命。5.2.蜗轮轴的设计5.2.1轴上的功率转速转矩5.2.2求作用在蜗轮上的力蜗轮分度圆而5.2.3初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢，调制处理。根据机械原理表15-3，取，于是得取， 查标准或手册，选用LT6型弹性套柱销联轴器。半联轴器孔径，长度。5.2.4根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。 图 5.3 轴的结构图滚动轴承初步选择0基本游隙组、标准精度级的单列圆锥滚子轴承32016，其尺寸为。

31、表5.3 轴的长度表 123456D48120100487245L291012849401105.2.5求轴上的载荷 表5.4 轴上的载荷载荷水平面H垂直面V反力F弯矩M总弯矩当量弯矩扭矩T5.2.6.按弯扭合成应力校核轴的强度安全。5.2.7.滚动轴承的校核轴承的预计寿命1.已知，两轴承的径向反力2.轴承寿命计算，圆锥滚子轴承，取，则故满足预期寿命。5.3.小齿轮轴的设计5.3.1轴上的功率转速转矩。7.3.2求作用在小齿轮轴上的力小齿轮分度圆而5.3.2初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢，调制处理。根据机械原理表15-3，取，于是得取， 查标准或手册，选用LT6型弹性套柱销联轴器。半

32、联轴器孔径，长度。符合涡轮轴端联轴器。5.3.3根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。滚动轴承初步选择0基本游隙组、标准精度级的单列圆锥滚子轴承32016，其尺寸为。 表5.5 轴的长度分布表 1234567D50706560505045L23101001023401105.3.4求轴上的载荷 表5.6 轴的载荷分析表载荷水平面H垂直面V反力F弯矩M总弯矩当量弯矩扭矩T5.3.5.按弯扭合成应力校核轴的强度安全。5.3.6.滚动轴承的校核轴承的预计寿命1.已知，两轴承的径向反力2.轴承寿命计算，圆锥滚子轴承，取，则故满足预期寿命。5.4.大齿轮轴的设计5.4.1轴上的功率转速转矩。5.4.

33、2求作用在大齿轮轴上的力大齿轮分度圆而5.4.3初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢，调制处理。根据机械原理表15-3，取，于是得取5.4.4根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。滚动轴承初步选择0基本游隙组、标准精度级的单列圆锥滚子轴承32016，其尺寸为。表 5.7轴的长度分布表1234567D76727580808575L14040251010510255.4.5求轴上的载荷 表5.8 轴上的载荷表载荷水平面H垂直面V反力F弯矩M总弯矩当量弯矩扭矩T5.4.6.按弯扭合成应力校核轴的强度安全。5.4.7.滚动轴承的校核轴承的预计寿命1.已知，两轴承的径向反力2.轴承寿命计算，圆锥

34、滚子轴承，取，则故满足预期寿命。第6章 联轴器的设计6.1.电动机外伸轴与蜗杆轴之间 蜗杆轴外伸段直径转矩选用LT7型弹性套柱销联轴器。6.2.涡轮轴与小齿轮轴之间涡轮轴最小直径转矩选用LT7型弹性套柱销联轴器。第7章 箱体结构的设计减速器的箱体采用铸造（HT200）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用配合.1.机体有足够的刚度在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度2.考虑到机体内零件的润滑，密封散热。因其传动件速度小于12m/s，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离H大于40mm为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接

35、表面应精创，其表面粗糙度为3.机体结构有良好的工艺性.铸件壁厚为8mm，圆角半径为R=5。机体外型简单，拔模方便.4.对附件设计 A.视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔，能看到 传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M8紧固B.油螺塞：放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。C.油标：油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位

36、不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出.D.通气孔：由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡.E.位销：为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装一圆锥定位销，以提高定位精度.第8章 润滑密封设计对于蜗杆涡轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于，所以采用脂润滑，箱体内选用SH0357-92中的50号润滑，装至规定高度。油的深度为H+，H=30 =34。所以H+=30+34=64其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。 从密封性来讲为了保证机盖与机座连接处密封，凸缘应有足

37、够的宽度，连接表面应精刨，密封的表面要经过刮研。而且，凸缘连接螺柱之间的距离不宜太大，并均匀布置，保证部分面处的密封性。轴承端盖采用嵌入式端盖，易于加工和安装。第9章 设计小结这次关于卷扬机上的蜗杆-齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。使我对机械设计有了更多的了解和认识.为我们以后的工作打下了坚实的基础.1机械设计是机械工业的基础,是一门综合性相当强的技术课程，它融机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、互换性与技术测量、CAD实用软件、机械工程材料、机械设计手册等于一体，使我们能把所学的各科的知识融会贯通，

38、更加熟悉机械类知识的实际应用。2这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。3在这次的课程设计过程中,综合运用先修课程中所学的有关知识与技能,结合各个教学实践环节进行机械课程的设计,一方面,逐步提高了我们的理论水平、构思能力、工程洞察力和判断力,特别是提高了分析问题和解决问题的能力,为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。4本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢杨宏才老师的指导和帮助.5设计中还存在不少错误和缺点，需要

39、继续努力学习和掌握有关机械设计的知识，继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力。致谢大学四年即将结束，在这短短的四年里，让我结识了许许多多热心的朋友、工作严谨教学相帮的教师。毕业设计的顺利完成也脱离不了他们的热心帮助及指导老师的精心指导，在此向所有给予我此次毕业设计指导和帮助的老师和同学表示最诚挚的感谢。首先，向本设计的指导老师杨宏才老师表示最诚挚的谢意。在自己紧张的工作中，仍然尽量抽出时间对我进行指导，时刻关心我们的进展状况，督促我们抓紧学习。老师给予的帮助贯穿于设计的全过程，从借阅参考资料到设计，他都给予了指导，不仅使我学会书本中的知识，也懂得了如何把握设计重点，如何合理安排时间和论

40、文的编写，同时在毕业设计过程中，他和我们在一起共同解决了设计中出现的各种问题。其次，要向给予此次毕业设计帮助的老师们，以及同学们以诚挚的谢意，在整个设计过程中，他们也给我很多帮助和无私的关怀，更重要的是为我们提供不少技术方面的资料，在此感谢他们，没有这些资料就不是一个完整的论文。另外，也向给予我帮助的所以同学表示感谢。总之，本次的设计是老师和同学共同完成的结果，在设计这段时间里，我们合作的非常愉快，教会了大我许多道理，是我人生的一笔财富，我再次向给予我帮助的杨老师和众多同学表示感谢！参考资料1盛善权.机械制造M. 北京：高等教育出版社，1999.2单辉祖.工程力学M. 高等教育出版社. 200

41、4.3黎树明.工程船液压传动装置M .北京: 人民交通出版社, 1984.4刘鸿义.材料力学M. 高等教育出版社, 20095卢秉恒.机械制造技术基础M. 机械工业出版社, 2012.6杨可帧等.机械设计基础M. 北京: 高等教育出版社, 2006.7官忠范等.液压传动系统M. 北京: 机械工业出版社, 1991.8王利坚.汽车机械基础M. 电子工业出版社. 2008.9朱征. 矿山运输机械M. 煤矿工业出版社, 1987.10徐景.机械设计手册M. 北京： 机械工业出版社， 1992.11H.A.Rothbart,Mechnical Design and Systems Handbook ,

42、 McGraw-Hill ,1964.12Nicholas,P.Chironis ,Spring Design and Application ,Nicholas,McGraw-Hill ,1961.附录一Also known as the winch winch.Working principle.From human or mechanical power-driven drum, winding rope to complete work of the traction device. Vertical, horizontal or inclined traction weight and simple hoisting machinery. Manual and electric two, mainly in electric.Electric hoist