道路配套工程施工组织设计1210.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流道路配套工程施工组织设计1210.精品文档.大港油田港西新城道路配套工程起步区(一经路、二经路、丰东一道、丰西一、二、三道及西环湖路等)实 施 性施 工 组 织 设 计编制人：审核人：审批人：编制单位：天津大港油田集团工程建设有限责任公司编制日期：二一一年十一月二十二日目 录一、工程概况31.1 基本情况31.2工程特点31.3设计要求41.4主要工程量5二、编制依据52.1 施工设计文件52.2 标准、规范6三、项目施工目标63.1 计划开工、竣工日期63.2 质量目标63.3 HSE目标6四、施工进度计划74.1主要工程项目工期控制计划7

2、4.2施工总体进度计划9五、资源配置95.1 机构设置95.2 机械、设备105.3 劳动力配置11六、施工部署116.1作业段的划分：116.2 施工用临时设施126.3 施工总体顺序12七、施工方案137.1 施工工艺流程137.2 路基施工137.2.1 施工测量137.2.2 路基清表及开挖137.2.3 一般路基施工147.2.4特殊路段路基施工147.2.5涵洞施工147.3基层施工167.3.1 12%石灰稳定土施工167.3.2水泥稳定级配碎石施工177.4沥青面层施工207.5附属工程237.5.1雨水收水井及收水管施工237.5.2人行道工程23八、工期保证措施24九、冬雨

3、季施工措施259.1冬季施工259.2雨季施工26十、质量保证措施27十一、HSE管理措施2911.1安全保证措施2911.2 环境保护措施3111.3 文明施工措施31一、工程概况1.1 基本情况1.工程简介大港油田职工住宅拟建于供水公司以西，井下公司以东，幸福路与红旗路之间的地域，占地范围东西长约2600m，南北宽约1000m，占地面积约250hm2,。共建设住宅21354户，其中经济适用房17040户，约占70%，商品房4314户约占30%，总建筑面积259万m2，其中住宅建筑面积237.79万m2，商业建筑5.73万m2，并配套建设学校、幼儿园等公共建筑约18.5万m2。大港油田港西新

4、城起步区道路雨排配套工程主要包括丰西一道、丰西二道、丰西三道、丰收道、一经路、二经路、丰东一道及西环湖路，由于该地段原地貌多为沼泽池塘区，场地内无硬化道路，新建住宅用各种原材料进场无可通行道路，将主要靠新建道路进行运输，因此起步区的道路雨排施工是后续住宅工程开展的必要条件，为确保明年住宅工程的正常开工，道路雨排工程需提前部署施工。按照建设单位的建设规划，起步区道路雨排主体工程于2011年4月中旬全部完工。2.工程环境大港油田气候属温热带大陆性季节气候，春季干旱少雨，多风；夏季受太平洋副热带高压影响，多为东南海洋气候控制，大气稳定；秋季冷暖适中，多为晴天；冬季受西伯利亚蒙古冷空气控制，以偏北风为

5、主，稳定天气多。地貌类型为冲击软土平原，属软弱地基地区，地下水位高。1.2工程特点1、本项目计划工期段，且受冬季影响，有效施工工期仅为3个月时间，而且路基土方原则上不进行戗灰处理，只进行就地传拌、翻晒，势必造成路基施工时间的延长。2、该地段原地貌多为沼泽池塘，虽进行了场地平整，但路基承载力有限，大型材料运输车辆无法直接进入施工现场，需进行二次倒运。3、该地段地下水位高，路基开槽后需进行挖沟淋水以降低地下水位，一定程度上也增加了施工难度。4、施工前期受排水管道安装及图纸设计不详，施工过程中可能新增涵洞等因素的影响，施工作业面无法大面积展开，施工工序无法实现紧凑衔接。针对以上情况，我们将在施工前期

6、充分做好各方协调，根据现场实际合理安排各工序的施工，同时开展多作业面交叉施工，具备施工条件的同时开工；施工中后期，投入充足的资源，确保在计划工期内完成施工任务。1.3设计要求 1、 道路横断面设计1）丰收道，丰西一道和丰东二道为三块板结构：中间为21m宽机动车道，两侧依次是：绿化隔离带宽4.0m，非机动车道宽为5.5m；人行道宽为5.0m。道路总宽50m。2）二经路为三块板结构：中间为15m宽机动车道，两侧依次是：绿化隔离带宽3.0m，非机动车道宽为4.0m；人行道宽为3.0m。道路总宽35m。3）丰东一道、丰东三道、丰西一道和丰西四道为一块板结构：中间为24m宽机非混合行车道，两侧人行道宽为

7、3.0m。道路总宽30m。4）一经路、三经路和丰西三道为一块板结构：机动车道为12.0m，两侧是4.0m宽人行道。道路总宽20m。5）东环湖路、西环湖路和翠华路为一块板结构：机动车道为10.0m，两侧是3.0m宽人行道。道路总宽16m。机动车道坡度：双向横坡1.5%，非机动车道坡度：单向横坡1.5%，人行道坡度：单向横坡1.0%。2、路面结构设计丰收道：4cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+20cm水泥稳定碎石（4：96）+20cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）+15cm石灰土（12%），结构总厚度71.0cm。一经路：4cm细粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+20cm水

8、泥稳定碎石（4：96）+30cm钢渣+15cm石灰土（10%），结构总厚度76.0cm。其余道路：4cm细粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+20cm水泥稳定碎石（4：96）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），结构总厚度71.0cm。非机动车道结构：4cm细粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+18cm水泥稳定碎石（4：96）+15cm石灰土（12%），结构总厚度44.0cm。人行道结构：6cm水泥花砖+3cm石灰砂浆（M7.5）+4cm细石混凝土（C15）+15cm石灰土（12%），结构总厚度为28cm。细粒式沥青砼采用AC-13(F), 中粒式沥青砼采用AC-20(C), 细粒式沥

9、青砼采用AC-25(C)。道路侧石采用花岗岩侧石（123380cm），缘石采用水泥混凝土预制（71530cm）3、路基设计路基边坡采用1:1.5，道路压实路面底面以下0-30cm范围内压实度95%，30-80cm范围内压实度95%，80-150cm范围内压实度94%,150cm以下压实度92%。4、桥涵设计本工程所设计的桥涵为路口预留管线涵，沿路各个路口处预留跨径4.0m宽钢筋砼盖板涵，涵台采用浆砌片石重力式基础。1.4主要工程量路基填方 121998m 路基挖方 116326m水泥稳定碎石 118648m2 12%石灰稳定土 12055m310%石灰稳定土 22291m3 粗粒式沥青砼 90

10、189m2细粒式沥青砼 90189m2 涵洞（4米） 40座钢渣 6000m3 砖 41577m2 路侧石 17396m二、编制依据2.1 施工设计文件施工图纸：大港油田港西新城住宅项目-路网工程道路部分，项目号：TRE11214-2。2.2 标准、规范公路路基施工技术规范 JTG F10-2006公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004混凝土及钢筋混凝土排水管 GB11836-2009粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范 CJJ4-97给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008公路工程施工安全技术规范 JTJ076-199

11、5施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-2005石油天然气建设工程施工质量规范道路工程 SY4210-2009 三、项目施工目标3.1 计划开工、竣工日期道路主体开工日期：2011年11月24日，竣工日期：2012年5月30日。道路整体竣工日期：2012年5月30日。3.2 质量目标1.总体质量目标：单位工程合格率100%。2工程设备、材料质量合格率100%。3.3 HSE目标1.安全目标1）项目施工安全管理方向目标为施工与交通安全零事故；2）工程施工安全控制目标为不发生重伤及以上安全事故；3）交通安全控制目标为不发生与工程施工相关(含施工通勤)的重伤及以上交通事故。2.健康目标1）施工作

12、业场所达到国家规定的职业卫生标准，杜绝不可治愈的职业伤害；2）所有上岗人员体检率100%，合格率100%，所有参建人员达到其所在岗位规定的健康标准；3）现场医疗救护措施达到规定标准，不使伤、病人员遭受继发性伤害。3.环保目标1）项目施工环境管理方向目标为施工全过程环境无污染，环保零事故；2）文明施工达到天津市规定标准，施工不扰民；3）噪音、粉尘不超标，垃圾及时回收率100%；4）工完料尽场地清，地貌恢复达到油田公司规定的要求。四、施工进度计划4.1主要工程项目工期控制计划1、一经路施工计划 路基开槽：2011年11月25日2011年12月01日 路基填筑：2011年12月02日2011年12月

13、20日 12%石灰土施工：2012年3月1日2012年3月11日 钢渣施工：2012年3月12日2012年3月14日 涵洞施工：2012年3月15日2012年4月15日 水泥稳定碎石层施工：2012年4月16日2012年4月19日 沥青砼面层施工：2012年5月1日2012年5月10日 2、二经路施工计划 路基清淤：2011年12月10日2011年12月15日 路基填筑：2011年12月16日2012年01月10日 12%石灰土施工：2012年3月12日2012年3月25日 涵洞施工：2012年3月20日2012年4月10日 水泥稳定碎石层施工：2012年4月12日2012年4月15日 沥青砼

14、面层施工：2012年5月11日2010年5月20日 3、丰西一道施工计划 路基填筑：2012年03月01日2012年03月16日 12%石灰土施工：2012年03月17日2012年03月24日 涵洞施工：2012年3月22日2012年4月18日 水泥稳定碎石施工：2012年04月20日2012年04月23日 沥青砼面层施工：2012年5月21日2012年5月25日 4、丰西二道施工计划 路基填筑：2012年03月01日2012年03月16日 12%石灰土施工：2012年03月17日2012年03月24日 涵洞施工：2012年03月23日2012年04月19日水泥稳定碎石施工：2012年04月2

15、4日2012年04月26日 沥青砼面层施工：2012年5月26日2012年5月31日 5、丰西三道施工计划 路基填筑：2012年03月10日2012年03月26日 12%石灰土施工：2012年03月27日2012年04月14日 涵洞施工：2012年03月23日2012年04月19日水泥稳定碎石施工：2012年04月27日2012年04月28日 沥青砼面层施工：2012年5月26日2012年5月31日 6、西环湖路施工计划 路基填筑：2012年03月11日2012年03月31日 12%石灰土施工：2012年04月01日2012年04月15日 涵洞施工：2012年04月03日2012年04月25日

16、水泥稳定碎石施工：2012年04月29日2012年04月30日 沥青砼面层施工：2012年5月26日2012年5月31日 7、丰东一道施工计划 路基填筑：2012年03月01日2012年03月16日 12%石灰土施工：2012年03月17日2012年03月24日 涵洞施工：2012年03月23日2012年04月19日水泥稳定碎石施工：2012年04月24日2012年04月26日 沥青砼面层施工：2012年5月26日2012年5月31日4.2施工总体进度计划 详见附图。五、资源配置5.1 机构设置 1、主要管理人员详见附录一（管理组织机构框图）。 2、职责 （1）主要管理人员a、项目经理项目经理

17、是工程项目施工的第一责任人和第一管理者，对外代表公司履行与业主签订工程承包合同，对内实施工程项目全过程、全方位的施工管理。同时兼管项目的经营管理工作。b、项目总工协助项目经理负责项目的技术质量管理工作，具体负责组织编制用于指导工程项目施工的施工组织设计，负责对总体技术交底；负责工程项目施工的技术、测量、试验、质量检测等管理工作；负责解决工程项目施工的关键、重大技术问题和难题。（2）部门职责a、技术质量负责组织编写工程的施工技术方案，监督检查施工现场技术规范和施工组织设计的执行情况，及时发现解决施工过程中存在的技术问题。审核作业队上报的技术、质量资料，组织编制竣工资料。确立工程项目施工质量目标，

18、制定质量保证措施、质量监督检查计划和质量控制奖惩办法。对工程项目施工实行全方位、全过程质量监控，并组织分公司级质量检查小组按照标准对每道工序进行检查，确保达到预期质量目标。b、经营管理下设合同计量预算、计划统计等管理岗位，负责编制工程预算并审核，对工程经营情况、进度完成情况以及人力资源的配备等实施监督管理，并在每周、每月进行项目人、机、料及施工进度的经营分析和管理控制；按时编制施工周、月报，对施工进展情况进行统计和计划安排。c、安全管理确立工程项目施工HSE目标，制定HSE保证措施、HSE监督检查计划、HSE控制奖惩办法，编制用于指导工程项目施工的“两书一表”。对工程项目施工实行全方位、全过程

19、HSE监控，确保达到预期HSE目标。d、物资装备根据材料采购计划和工程项目施工实际进度，按照“货比三家、价比三家”的原则，组织合格的原材料及半成品进场（各种原材料必须具有出厂合格证，并对每批次原材料抽样进行复验，合格后方可使用，否则严禁使用），严格计量。负责原材料的标识。负责指导作业队正确合理使用是保持设备性能，延长设备使用寿命，达到安全、高效、低耗和设备寿命周期费用最低；检查各作业队设备操作规程执行情况。 5.2 机械、设备序号设备名称型号数量（台）1沥青搅拌站LB-30001沥青搅拌站NP-400012稳定土搅拌站500型23摊铺机戴纳派克44挖掘机柳工85单钢轮振动压路机18吨66三轮压

20、路机18-21吨47装载机5吨48双钢轮振动压路机DD-13049胶轮压路机XP-260410翻斗车20吨2411大推土机160812小推土机东-70613平地机PY220214油罐车东风215水罐车东风216沥青洒布车东风217水泵4寸618 打夯机419全站仪宾得R-300220水准仪徕卡421值班车皮卡222发电机30KW423吊车100t、60t25.3 劳动力配置序号工种总人数用工来源序号工种总人数用工来源1施工队长4公司职工9配合工30外雇2技术人员4公司职工10 3质量安全员2公司职工11 4材料员3公司职工12 5测量工4公司职工13 6场内机动车司机25公司职工14 7值班车

21、司机 4公司职工15 8挖掘机司机8外雇16 六、施工部署6.1作业段的划分：针对本项目的特点，结合我公司的资源投入，并且考虑施工所处区域，计划划分为两个施工作业区。作业区的划分原则：按照工程所处区域，同时满足建设单位的整体建设策划要求，确保明年住宅工程具备施工条件；均衡工作量，保证各作业队资源在满足工程施工需要的前提下，得到充分利用。作业面划分如下：作业一区：一经路（丰收道以西段）、二经路、丰西一、二、三道、西环湖路道路及附属。作业二区：一经路（丰收道以东段）、丰东一道道路及附属。6.2 施工用临时设施为便于现场施工管理，及时解决现场出现问题，同时也便于与各方协调沟通，计划在丰西一道与红旗路

22、交口处设置项目经理部，并在项目经理部设立临时砼拌合站，便于砼的搅拌、运输。为保证施工段内大型施工车辆的正常通行，根据施工现场实际情况，首先考虑利用现场现有施工便道。对便道局部软弱地区采用30cm废砖渣填筑并碾压密实，修筑所需材料主要利用现场原有老便道的废砖渣，不够部分再进行外购。并且加强便道日常维修养护。施工排水：本工程所在地地下水位较高，施工排水是本项工程的难点之一，根据现场实际在道路两侧设置淋水沟，初步考虑在路基两侧挖淋水沟，淋水沟深度为0.8m。6.3 施工总体顺序结合建设单位的整体项目策划，同时考虑现场实际施工条件，拟按如下方案开展施工：一经路、二经路所处区域场地平整基本完毕，平整完后

23、的地面标高在1.2m左右，距离路基道胎设计标高1.7m，相差约0.5m左右，同时道路雨排设计在绿化带下方，对主体道路施工影响较小，且要求完工日期早，所以该两条道路计划先进行路基及12%石灰土施工，然后进行雨排管施工，随后进行道路结构层施工。一经路路基施工时先放出边线在道路边线外侧挖淋水沟，淋水沟宽1m、深0.8m，然后进行原地面整平碾压，出现弹软部分挖除50cm进行素土换填，弹软部分处理完毕后进行路基整体填筑。二经路根据现场情况路基范围内部分区域需先进行清淤后方可进行路基填筑，清淤深度按1.5m深度进行，清淤完毕后进行路基填筑，填筑到设计雨排管顶约50cm位置后再进行反开挖，进行雨排管施工。丰

24、西一道、丰西二道、丰东一道所处区域场地平整尚未完毕，不具备开展路基施工条件，所以该两条道路首先进行雨排管的施工，待雨排管施工完毕后再进行路基及道路结构层施工。同时根据设计单位提供桩点提前进行复测，增设测量控制点。测量结果报监理工程师认可后方可施工。七、施工方案7.1 施工工艺流程施工流程：施工准备测量放线路基清表、开槽整平、排压路基填筑12%石灰土钢渣施工水泥稳定碎石粗粒式沥青混凝土细粒式沥青混凝土附属工程。7.2 路基施工路基填筑严格按照水平分层填筑法组织施工。同时根据勘察情况，机动车道位置均属不良地质路段，土层含水量大且部分为淤泥质土层，考虑施工季节等原因，为保证施工进度及工程质量，必须对

25、路基行车道进行处理，在保证方案可行及经济性，制定以下路基处理施工方案。7.2.1 施工测量在路基施工开始前，我测量队已进行施工放样，路中线和路边线控制桩已交桩，同时对导线、中线和水准点进行复测，对所有的复测结果进行详细的记录、整理，并绘制原地面横断面图，然后将所有测量记录及成果资料送交监理工程师审查签字认可。同时对各主要控制桩加强保护防止损坏及丢失影响施工生产。7.2.2 路基清表及开挖1、清表（1）基清表前进行横断面测量，确定土方量。（2）对施工用地范围内和借土场范围内的植物、垃圾、有机杂质或原地面顶部的腐殖土进行表面清除，清表深度为20cm-30cm。（4）清理下来的路基非适用材料用全部运

26、到路基范围以外业主指定的位置。 （5）路基清表和地表上土固结后，对原地面进行整平压实。施工期间将临时排水设施与永久性排水设施布置完成，确保雨水及时排出。（6）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣进行清除，并且堆放在指定的弃土场内。 （7）地质调查核实 ：路基施工前，对施工范围内的地址、水文、障碍物及各种管线等情况进行详细调查，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。 2、开挖路基清表完成后，达到设计标高要求的随即对原地面进行翻松、整平、压实，达不到设计标高仍需开挖的，采用挖掘机、推土机对原地面进行开槽。7.2.3 一般路基施工对已完成的雨排管沟回填进行下承层进行验收，对符合施工要求

27、的路段用挖掘机向两侧进行开蹬，开蹬宽度为50厘米，每步回填深度为20厘米；对不符合施工要求的路段不与接收。管沟以外部分路基，挖方段首先开挖至道胎标高并进行整平碾压，如符合施工技术要求，则进行下道工序施工；如不符合施工技术要求，则对其进行加深开挖处理并分层填筑。填方段施工首先对地面清表后进行整平碾压，如符合施工技术要求，则继续进行分层填筑至道胎标高；如不符合施工技术要求，则对其进行加深开挖处理后，分层填筑至道胎标高。对进行加深开挖处理的路段，为保证第一步回填后能托住大型施工设备，回填厚度考虑为40-50厘米。其它层回填按规范要求进行回填。填筑采用单钢轮振动压路机开振碾压，三轮压路机静压。7.2.

28、4特殊路段路基施工部分路段因排水管管沟开挖深度基本在道胎下30厘米左右，所以这部分排水施工必须在路基道胎施工完成后，再进行雨排施工。此路段路基施工方案与一般路基施工方案相同。3施工注意事项1）路基回填与雨排施工方取得联系，确保不因雨排施工影响施工进度。2）路基回填前对回填土方及时进行戗灰改良。改良土攒拌应均匀，土颗粒不应大于10厘米。3）施工前必须对管沟两侧回填土进行整平排压。4）施工前必须先进行积水坑施工，积水坑每50米道路两侧设一处。5）路基施工时安全人员必须盯在现场，施工现场必须用彩条旗围护。路基两头均设置安全警示标志。7.2.5涵洞施工1基坑开挖1）依据测量控制网测放涵洞中心点，然后，

29、测放涵洞纵横轴线控制点，并埋设控制桩，并引测水准点标高。根据涵洞基础平面尺寸、基底标高、基坑壁开挖坡度，基地平面增宽尺寸，确定基坑开挖平面尺寸。2）基坑开挖至设计标高后，复测基底标高，采用直观法（必要时，可采用触探法）对地基承载力进行检验。符合设计要求，并经监理工程师确认后，方可进行下一道工序施工，同时，要做好隐蔽工程检查记录。2浇注基础混凝土 1）基底检验合格后，应立即浇注混凝土，以减少基底暴露时间。粘性土基底严禁被水浸泡，如地下水位高于基底时，应采取降水措施，混凝土灌注必须在无水的状态下进行。 2）测放基础边线，支立基础模板。模板支立完成后，挂十字线复检基础平面位置，模板位置偏差应在允许偏

30、差的范围之内。 3）按沉降缝位置，跳槽灌注混凝土基础，先施工奇数部分，再施工偶数部分，以确保沉降缝位置正确、竖直、上下贯通，不发生错位和弯曲现象。 4）混凝土由搅拌站集中供应，混凝土运输车运送混凝土至浇注地点，吊车配合吊斗浇注混凝土。 3涵台身施工 1）在基础顶面测放台身边线，绑扎台身钢筋，钢筋绑扎完成后，应进行钢筋工程隐蔽检查，监理工程师确认合格后，做好隐蔽工程检查记录。钢筋绑扎相关要求同墩柱部分。 2）支立模板，模板采用组合钢模板，模板的整体刚度应满足混凝土灌注、振捣所产生的侧压力要求，不跑模、不漏浆、不变形。 3）浇注混凝土，台身混凝土灌注方法同基础部分，同样采取跳槽施工。 4盖板施工

31、1）盖板预制，涵洞盖板在预制场预制，现场安装。盖板尺寸、混凝土质量应符合设计亚要求。 2）盖板安装，台身盖板支承处必须平整，盖板安装后，确保受力均匀，盖板安装顺序同台身施工顺序，也采取跳槽安装方法进行。 5伸缩缝施工 伸缩缝的宽度、所用材料应符合设计要求。施工时，必须保证伸缩缝位置正确、竖直、上下贯通、没有错位或弯曲、填缝无空鼓、开裂、漏水现象。 6帽石、八字墙施工帽石、八字墙应平直，与路线边坡线形匹配，棱角分明。7.3基层施工7.3.1 12%石灰稳定土施工1.施工顺序 消解石灰、备土、拌合下承层准备摊铺整平碾压检验接头处理养生2施工准备1）材料准备 土方采用开槽土，生石灰要提前710天进行

32、充分消解。石灰应不低于III级。 2）主要施工机械推土机，平地机，自卸汽车，压路机，挖掘机，装载机。3.施工方案1）准备下承层准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等。2）施工放样 恢复路中线每40m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。3）灰土攒拌 灰土采用集中场拌。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定)；如土的含水量过大，可用推土机进行翻拌晾晒。4）灰土整平 先用推土机粗平排压，使表面大致平整。再用平地机精平，后用振动压路机稳压1-2遍。利用控制桩用水准仪测量，用石灰粉做出标记，样点

33、分布密度视平地机司机水平确定。平地机由外侧起向内侧进行刮平。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。5）灰土碾压整平完成后，用振动压路机由路边沿起向路中心静压1-2 遍，再开振动碾压2-3遍。路肩要同路面一起碾压。碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为振动压路机 2台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。6）试验检测 试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。7.3

34、.2水泥稳定级配碎石施工1.施工方案水泥稳定碎石基层采用500型水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌合，压实配备振动压路机和胶轮压路机，水泥稳定碎石的运输由20t以上自卸汽车负责。 1）施工准备（1）原材料检验 水泥采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，初凝时间应在3小时以上、终凝时间宜在6小时以上，标号采用32.5号水泥。碎石(最大粒径30mm)、压碎值不大于35，细长粒径含量为小于20，级配范围如下：筛孔尺寸31.526.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7（2）机械设备选配为保证水泥稳定碎石

35、基层的质量和进度我项目部对本工程投入的机械设备有：500型连续式稳定粒料拌和设备摊铺机装载机 单钢轮振动压路机胶轮压路机自卸车洒水车（3）生产配合比设计根据公路路面基层施工技术规范(JTJ034-93)规定，水泥稳定碎石混合料击实试验，采用重型击实标准，求得最大干密度及相应的最佳含水量，以最大干密度的97和最佳含水量，用1515cm试模制件，共制9个试件，采用标准养护箱在252条件下保湿养生6d，浸水1d，测定无侧限抗压强度。抗压强度应 2.5MPa。室内试验结果的平均抗压强度R应符合公式：RRd/(1-ZaCV)式中：Rd设计抗压强度，本标段为2.5MPa； CV试验结果偏差系数，以小数表示

36、； Za标准正态分布表中随保证率而变的系数，此处为1.645 2）施工方法（1）施工测量 施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。 （2）混合料拌和 水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌和，并保证其计量、输料等装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混合料拌和的水泥剂量控制在设计0.5%之间。混合料拌和加水至碾压完毕的时间不超

37、过4h。 （3）运输 水泥稳定碎石混合料组织20t以上自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。 （4）摊铺按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为3-4m/min。摊铺后，发

38、现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。 （5）碾压根据试验路段提供的碾压数据-碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。碾压时，先采用单钢轮振动压路机稳压一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后轮重叠1/2轮宽；然后用振动压路机振压4-6遍，碾压速度为2.5-3km/h,重叠1/2轮宽；最后用胶轮压路机收光。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及

39、时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。 （6）接头处理纵缝施工在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。横缝每天铺完至第二天开始，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。（7）养护及交通管制 经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石底基层养生期不小于7天，养生期间用洒水覆盖或喷洒透层油，始终保持表面潮湿状态。养生期

40、间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm.养生期间做好交通管制工作。 （8）现场检测混合料应按设计要求进行含水量、水泥和无侧限抗压强度试验,抗压强度2.5MPa其频率要符合技术规范要求。在已完成的基层上每1000m2随机取样一次，按设计要求进行压实试验，压实度97并检查其它项目，将所有试验结果报工程师审批。 7.4沥青面层施工1.原材料质量控制 1）沥青采用70号重交沥青油经检验各项标均达到规范要求。 2）碎石强度不低于3级，压碎值不大于25%28%，表面必须粗糙、清洁无风化、无杂质。含泥量小于3%，为保证碎石和沥青有良好的粘结力优先选用憎水性的碱性碎石。 3）砂采用河砂，最大粒径一

41、般小于2毫米，含量 小于3%5%；石屑系轧制岩石而成，最大粒径小于5毫米。砂和石屑必须坚硬、清洁、干燥无风化、无杂质，具有一定的级配。4）矿粉采用石灰石磨细的石粉，要求矿粉干燥、松散，不含泥土和结团颗粒，小于0.075毫米颗粒含量不小于70%,水份小于1%,亲水系数不大于1.00。2.沥青拌和站质量控制1）沥青拌和设备采用一台3000型拌和设备、一台1000型拌和设备。2）沥青混合料拌和时温度控制：沥青加热温度150-160度、集料加热温度比沥青加热温度高10-30度、沥青混合料出料温度140-160度、混合料废弃温度190度、运至现场温度不低于140度。拌和站应派专人负责温度的测量。3）严格

42、控制沥青砼的质量，各部门配合好，发现问题及时解决，不合格料不许出厂。3.现场质量控制1）施工准备工作 （1）检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。（2）恢复中线，在直线每10m设一钢筋桩，位置在摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢丝，作为摊铺机的自动找平基线。（3）试验段施工：在正式施工沥青混凝土前，应先施工200米试验段，根据试验段施工确定 松铺系数 各种压路机的组合方式、碾压遍数、碾压速度 摊铺速度 每天的铺筑长度。2）沥青混凝土的运

43、输（1）沥青混合料运输采用载重15吨以上的自卸车。施工过程中摊铺机前方应有料车等候。运料车应摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。（2）运料车每次使用前后必须清扫干净并刷一层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚车厢底部。（3）沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。3）沥青混合料的摊铺及碾压（1）沥青砼摊铺 混合料使用两台摊铺机同时施工，粗粒式沥青砼和中粒式沥青砼铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，细粒式沥青砼高程靠非接触找平传感器控制。横坡靠横坡控制器来控制，精度在0.1%范围。摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，摊铺机速度应控制在2米/分钟，如发现有离析地方及时用人工撒料补齐。上下两层之间的横向接缝应错开1m以上。在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。在施工安排时，当气温低于10度时不安排沥青混合料摊铺作业。摊铺时及时测量沥青砼温度（派专人负责），沥青摊铺温度不小于140度。