路面施工环境保护体系.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流路面施工环境保护体系.精品文档.江西省高速公路投资集团抚州至吉安高速公路建设项目AP1标:K2+700K32+000环境保护体系江西通威公路建设集团有限公司抚吉高速公路AP1标项目经理部二0一一年七月二十五日目 录一 环境保护的意义4二 环境保护目标4三 环境保护组织管理机构5四 环境保护方案7五 环境保护原则7六 生态、水土保持管理体系7七、施工对生态环境的影响81、对沿线植物的影响82、对沿线动物的影响83、对沿线基本农田的影响84、对土壤的影响85、临时工程影响96、水环境影响97、声环境影响98、环境空气影响109、筑路材料开采与运输
2、的环境影响10八、环境保护措施101、生态环境保护措施102、水环境影响减缓措施123、声环境影响减缓措施144、环境空气影响减缓措施155、社会环境影响减缓措施156、筑路材料开采与运输的环境保护措施177、水土保持施工组织和管理188、大气环境保护措施219、降低噪音措施2110、固体废弃物2211、文物保护2312、其他23一、环境保护的意义环境保护是我国的一项基本国策。施工现场的环境保护,是指按照国家、地方法规和行业、企业要求,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害。保护和改善施工环境是保证人们身体健康、消除外部干扰保证施工顺利进行的需
3、要,也是现代化大生产的客观要求。二、环境保护目标 通过采取各种水土保持措施,使工程建设中可能造成的水土流失得到有效控制,保证项目建设顺利进行,减轻项目建设可能带来的水土流失危害。 1、通过采取有效的水土保持措施,使损坏的水土保持设施功能得到恢复,避免水土流失对工程建设造成危害。工程水土流失治理度达到90%以上。 2、采取植物措施,为工程区生态环境的恢复创造良好的条件,或使工程区的生态环境得到改善。植被恢复系数达到90%以上。3、通过采取措施,使工程建设造成的水土流失量明显减少,控制率达90%以上。三、组织管理机构1、成立环保小组,建立由项目经理参加的环境管理组织机构,制定环保措施,实行项目经理
4、部、施工队分级管理,负责检查、监督各项环保工作的落实。明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工,并配专职管理人员,专门负责检查、督促各项环保工作。2、加强对施工人员的教育与管理,使人人心中都明确环境保护的重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉遵守环境保护的各项规章制度。3、环境保护保证体系详见下图明确各级责任奖罚分明增强环 保意识各 施 工 队各 工 区环保实施小组建设文明队伍证队伍团结稳定作风过硬个人素质高实行环保责任制经 济 保 证项目部 环保领导小组组 织 保 证思 想 保 证思想过硬有环保意识证地方规定国家法律全员学法、知法、懂法、法律教育法 律 保 证经理部环境保护领导小组制 度
5、保 证各 种 环 保保 证 措 施各类环保制度环境保护保证体系环境保护领导小组组织机构框图绿化工程 环保员肖芳城附属工程环保员毛兴根主线施工工区环保员陈昌材2#黑白综合站环保员何少岗组 长 李进旗1#白站环保员刘志坚黄安民副组长刘志坚副组长施珍铭副组长伍小丁专职环保工程师 徐志斌 四、环境保护方案本项目沿线生态环境优美,本承包人对环境保护工作将做全面规划,综合治理。会同监理工程师及时与当地环保机构取得联系,遵守有关控制环境污染的法规,从组织管理、防止和减轻水、大气污染、施工噪音振动控制、水土保持、生态环境保护、粉尘控制等多方面采取一切合理措施,将施工现场周围的污染降至最小程度,搞好污水处理,防
6、止污染水质,做好水土保持。1、制定下发环保细则,对职工进行环保教育。2、取土场严格按设计范围取土。3、取土前采取有效措施将地表植被进行保护。4、取土完将原地表植被复植或复耕。5、疏通排水系统、防止水土流失。6、加强管理,施工中的废弃物和垃圾弃到指定地点。7、施工中维护原生态系统。8、施工中由环保领导小组负责监督检查。五、环境保护原则 1 、在进行施工前应制订相关的可行性水土保持方案,并报业主及相关部门审批。方案应符合中华人民共和国水土保持法和相关配套法律法规对水土保持的总体要求。 2、坚持“预防为主、全面规划、综合防治、因地制宜、加强管理、注重效益”的水土保持方针。并根据工程特点和当地的自然状
7、况、社会经济、和水土流失现状,制订切合实际、操作性强的方案。 3、坚持“生态效益优先”原则,在水土流失治理过程中,把控制水土流失,恢复植被和土地生产力,保护和改善工程区生态环境放在首位,力求水土保持的生态效益与基础、社会和经济效益相统一。六、生态、水土保持管理体系1、建立生态、环境保护管理体系,完善管理制度。成立生态、水土保持管理部,专门对驻地及施工场地的环境保护及建设,保护施工区的生态平衡。建立以项目经理为组长的环境保护小组,结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则,经业主和监理工程师同意后实施,并在实施过程中不断调整,不断改进。2、对职工进行环境保护的教育,普及生态保护和水
8、土保持的基础知识及有关法律、条例,提高职工的环保意识,将施工环保确实落实到实际工作中。项目经理部将定期对施工现场的生态、水土保持情况作检查,将生态保护和水土保持工作与各作业班组和管理人员的效益奖金挂钩。3、贯彻执行ISO14001环保体系和环境保护模式。按照招标文件及相关的国家、地方的有关文件要求,进行保护和建设。成立生态、水土保持管理部,具体监督本项目在实施过程中的建设情况,公布举报电话,接受社会各界的监督和指导。七、施工对生态环境的影响1、工程施工对沿线植物的影响:永久占地消失;临时占地可恢复;可绿化范围内绿化。2、工程施工对沿线动物的影响:(1)、鱼类的影响:产卵期58月,桥梁施工安排于
9、枯水期影响较小;(2)、两栖动物的影响:导致施工区域两栖动物数量减少(3)、爬行动物及小型兽类的影响:远离施工区;裸地会增加喜阳类动物;施工期鼠类等自然疫源性疾病传播源小型兽类可能增加,勿捕蛇。工程施工对沿线基本农田的影响:(1)、永久占地中基本农田占区域相应比例0.210.57%,影响小且短期(2)、主要影响在施工期,应严禁临时用地占用基本农田,规范施工行为4、工程施工对土壤的影响:(1)、表层土有机质丰富,应加以保护和利用,否则影响巨大(2)、拌合场站的环境影响(3)、主要影响为植被破坏、水土流失(4)、规范施工、表土保留、工程与植物措施相结合、用后恢复等减缓影响5、临时工程影响:(1)、
10、施工便道的环境影响,影响大且涉及面广:生态、水、气、声、固废等。(2)、施工场地的环境影响6、水环境影响:(1)、固体废物的环境影响生产和生活垃圾对周围环境的影响:占地、污染土壤及地下水、污染地表水、污染大气、影响景观施工场地建筑垃圾对周围环境的影响:景观影响、土壤板结、污染地下水等按计划备料,余料有序分类存放(2)、施工区混凝土拌合场及构件厂生产废水的影响:源于混凝土转筒和料罐的冲洗,悬浮物浓度高、水量小、间歇集中排放。(3)、施工营地生活污水对水体的影响:含油脂、洗涤剂等有机物,特点是短期、分散、水量小化粪池,沉淀后外排,营地的选址远离河流水体和农田7、声环境影响:(1)、施工期噪声污染源
11、及其特点运输车辆、筑路机、搅拌机、空压机、汽锤等施工噪声值高、随意无规则、移动性、短期性(2)、施工噪声影响:昼间施工场地130m范围内,夜间480m范围内的村庄、学校可能受施工噪声影响。污染最严重的施工机械是拌合机和压路机。大型设备及高噪声的发电房等对操作人员影响,对附近居民、学校影响8、环境空气影响:(1)、结构半成品料拌合产生的尘污染:拌各站下风向300m可达到国家二级标准(2)、散体材料储料场:料场在风力作用下易发生扬尘,一般集中在下风向50m范围内,对人、植物等都有害。洒水、蓬布。(3)、散体材料运输:石灰和沙石等散体材料运输中易产生粉尘污染,一般在下风向150m范围内。加盖蓬布。(
12、4)、施工便道:路面如用砂砾石铺装则扬尘小,否则扬尘污染严重9、筑路材料开采与运输的环境影响:(1)、对现有道路交通的影响:筑路材料运输可能引起现有道路交通堵塞,影响交通安全。(2)、生态破坏:地表植被、地形地貌、水土流失、景观失调(3)、居民生活质量的影响扬尘、噪声、振动、爆破等影响附近村村庄、学校等施工人员的健康、安全等通道现有道路运输时影响沿线居民、学校八、环境保护措施1、生态环境保护措施(1)、施工过程中的水土保持工作宜采取分区、分期的防治模式;一般分为三个区(主体工程、拌合场站建设和临时工程);分两期进行防治:工程建设前期采取综合措施,因地制宜、快速有效地遏制水土流失;工程建设后期以
13、生物措施为主,防止水土流失,改善生态环境。(2)、施工中要尽可能减少对原地面的扰动,减少对地面草木的破坏,需要爆破作业的,应按规定进行控爆设计。临时用地在工程完成后要及时恢复原状,要完善施工中的临时排水系统,加强施工便道的管理。弃渣场必须先挡后弃,严禁在指定的弃渣场以外的地方乱弃。(3)、加强对施工人员环保意识教育,遵守国家和地方的法律及相关规定,保护自然资源,不要伤害野生动物,不乱砍伐树木,自觉保护好天然林内的各种动物、植物和沿线自然景观。(4)、施工营地的生活垃圾、生活污水集中处理,或堆制为农家肥料等。工程临时占地原则:少占地、缩短占用时间、用后及时恢复严禁占用基本农田,施工结束后应对所占
14、土地及时恢复其功能。(5)、施工便道、工棚等,应尽可能地减少对植被的破坏,便道通过大树、林木茂密的路段时需绕行,工棚周围的树木要最大限度地保留。施工便道的设置以不破坏自然景观、不过多地挪动土方、不造成坍塌为原则。(6)、施工期间注意河道的防护,以干季施工为主,雨季到来前疏通好河道,开挖好施工现场的排水道,保证河道的通畅以及河道的水质清洁。涉及生活用水时,需要在建设工程开始之前为居民解决好用水问题,对施工期及今后受到的影响也要考虑到。(7)、取石、弃渣等各种施工行为严格按照设计要求进行,及时作好取石场的环境保护及恢复工作。挖掘征用的耕地时,应将表层土皮(30cm)保留以便复垦和补偿耕地。(8)、
15、施工车辆在临时车道上行驶,不得驶入农田和林地。(9)、减少施工区的数量和面积;在设计的施工区内施工,不能随意扩大取、弃石场等施工区,减少开挖面。如果不能马上施工,不要过早涉入施工区。(10)、各种防护措施与主体工程同步实施,以预防雨季路面迳流直接冲刷坡面而造成水土流失。(11)、施工期固体废弃物的管理:不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物。(12)、施工机械的机修油污集中处理,揩擦有油污的固体废弃物等不得随地乱扔,应集中处理。(13)、施工营地设置化粪池和垃圾箱,由承包商按时清除垃圾、清理化粪池。(14)、按计划和施工的操作规程,严格控制并尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料,将其有序地存放
16、好,妥善保管,可供周边地区修补乡村道路或建筑使用。(15)、对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所,应当加强管理和维护,保证其正常运行和使用。2、水环境影响减缓措施(1)、施工废水污染防治措施:工程承包合同中应明确筑路材料(如油料、化学品、粉煤灰、水泥、砂、石料等)的运输过程中防止洒漏条款,堆放场地不得设在水体的岸边或养殖塘附近,以免随雨水冲入水体造成污染。施工材料如油料、化学品等有害物质堆放场地应设蓬盖,以减少雨水冲刷造成污染。距河岸100(200)m范围内严禁设立料场、废弃物堆放场、施工营地等。跨水体桥梁施工时,施工废油、水、料不能直接排入水体。施工废水尽量循环回用,以有效控制
17、施工废水超标排放造成当地的水质污染问题。混凝土拌和场及构件厂的生产废水不能直接排放,应设置沉淀地收集,经酸碱中和、沉淀、除渣等处理后再排放,施工结束后将沉淀池覆土掩埋。施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排入农田、河流和渠道。废水排放严格执行各项排放标准,悬浮物(SS)严格执行污水综合排放标准(GB8978-1996)的二级标准150mg/L。在农田区施工时,对既有的排灌系统加以保护,必要时修建临时水渠、水管等,保证排灌系统的完整性。来自生活去、办公区和施工区的污水,必须严格净化处理,并经检测符合环保标准后,方可排入河流;靠近生活水源的施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,并避免污染生活
18、水源。(2)、含油污水控制措施:采用施工过程控制,清洁生产的方案进行含油污水的控制。尽量选用先进的设备、机械,以有效地减少跑,冒、滴、漏的数量及机械维修次数,从而减少含油污水的产生量;在不可避免冒、滴、漏油的施工过程中尽量采用固体吸油材料(如棉纱、木屑等)将废油收集转化到固体物质中,避免产生过多的含油污水。对渗漏到土场的油污应及时利用刮削装置收集封存,运至垃圾场集中处理。机械设备及运输车辆的维修保养,尽量集中于各路段处的维修点进行,以方便含油污水的收集;在不能集中进行的情况下,由于含油污水的产生量一般小于0.5m3/d,因此可全部用固体吸油材料吸收混合后封存外运。在施工场地及机械维修场所设平流
19、式沉淀地,含油污水由沉淀地收集,经酸碱中和、沉淀、隔油、除渣等简单处理后,油类等其它污染物浓度减小,施工结束后将沉淀池覆土掩埋。对收集的浸油废料采取打包密封后同施工营地其它固体废物一起外运的处理措施,外运地点选择附近具备垃圾填埋或有垃圾处理能力的城镇。施工产生的含油废水区别不同情况,分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。施工机械的废油废水,应采取有效措施加以处理,不得超标排放,造成河流和水源污染。施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。(3)、生活污水控制措施:施工人员的就餐和洗涤采用集中统一形式进行管理,如集中就餐、洗涤等,尽量减少生活污水量。洗涤过程中
20、控制洗涤剂的用量,采用热水或其它方法替代,以减少污水中洗涤剂的含量。在施工营地附近设化粪池收集粪便和餐饮洗涤污水,粪便用于肥田、餐饮洗涤污水经沉淀后可用于农灌,施工结束后将化粪池覆土掩埋。靠近生活水源的施工用沟壕或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活水源。生活垃圾装入垃圾桶定时清运,或设垃圾坑发酵后用于肥田。垃圾坑施工结束后用土掩埋,破坏地表植被的,要恢复植被。在施工队生活区设化粪池等措施,对生活污水进行净化处理,经检查符合标准后方准排放。创建美好环境。在工地施工现场和工区和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理,同时,在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。3.声环境影响减缓措施(1)、加
21、强施工管理,当施工场地位于学校附近时,要求了解学校的作息时间,禁止强噪声施工机械在昼间学校上课时间作业;在距离居民区、学校等敏感目标130m以内的施工场地(约14处白天受影响的敏感点)白天施工时,应采取移动式或临时声屏障等降噪措施。在距离居民区、学校等敏感目标480m以内的施工场地(约20处夜间受影响的敏感点),禁止强噪声的机械夜间(22:0006:00)作业。因生产工艺要求而必需夜间连续进行施工作业时,必须有当地县级以上人民政府或者有关主管部门的证明,并应事先作好宣传工作,并采取利用移动式或临时声屏障等防噪措施。(2)、必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆,尽量选用低噪声的施工机械和
22、工艺,如用液压工具代替气压工具等等。振动较大的固定机械设备应加装减振机座,同时应注意对设备的养护和正确操作,尽量使筑路机械的噪声维持在最低声级水平。对强噪声施工机械采取临时性的噪声隔挡措施。(3)、筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。距调查,施工现场噪声有时超出4类噪声标准,一般可采取施工方法变动措施加以缓解。如噪声源强大的作业可放在昼间(06:0022:00)进行或对各种施工机械操作时间作适当调整。施工期间的材料运输、敲击、人的喊叫等作为施工活动的声源,要求承包商通过文明施工、加强有效管理加以缓解。(4)、施工便道远离学校、医院、居民集中区,不得穿越声环境敏感点。当施工
23、便道两侧50m内有成片居民时,禁止夜间在该便道上运输施工材料。(5)、为了监督和保护居民的生产、生活和学校学习环境,将进行施工期的声环境监测。要求监理工程师对130m范围内有较大居民区或学校的施工现场进行施工期抽样监测。根据监测结果,采取相应的噪声防治措施如:限制工作时间,改变运输路线,采用临时声屏障等措施。(6)、按劳动卫生标准,控制施工人员的工作时间,对机械操作者及有关人员采取个人防护措施,如戴口罩、耳塞、头盔等。(7)、在利用现有道路和施工便道运输建筑材料时,道路沿线敏感点声环境质量有可能恶化,为了准确、及时的掌握施工道路(包括施工便道)周围敏感点的声环境质量,施工期间,要求监理工程师对
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