赤承高速公路施工组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流赤承高速公路2012年施工组织设计施工组织设计编制单位：路港集团有限公司编制日期：二一一年十二月十五日第一章 编制说明 一、编制依据 1、大庆至广州高速公路赤峰至茅荆坝（蒙冀界）段公路工程施工招标文件、工程量清单、施工图、参考资料和补遗书。 3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。4、大庆至广州高速公路赤峰至茅荆坝（蒙冀界）段公路工程中标通知书及施工合同。5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 6、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 7、我公司可调用到本合同段的各类资源。 二、编制范围 大

2、庆至广州高速公路赤峰至茅荆坝（蒙冀界）段公路工程施工招标文件所规定的工程项目，包括路基土石方、路面、桥梁与通道、排水与涵洞、防护、道路设施等全部工程项目。 第二章 工程概况 一、项目概况 1、大庆至广州高速公路赤峰至茅荆坝（蒙冀界）段是内蒙古自治区高速公路网“8横9纵8支8环线”规划及赤峰市公路网规划的重要组成部分。本工程项目位于赤峰市境内，全长约100.57公里，本合同段为第CMTJ-3合同段，长约21.8公里。本项目标段起点为赤峰市喀喇沁旗锦山镇河南东村，原S206线一级公路起点，桩号K42204.079。终点位于王爷府镇下瓦房村，桩号K64000，路线全长21.796公里。本标段是在原S

3、206线一级公路基础上进行改建，将原设计速度60公里/小时，路基宽度20米，改建成设计速度100公里/小时，路基宽度26米。 2、本合同段主要工程有：项 目单位数量备 注路基工程路基挖方m3762518路基填方m31233064换填砂砾m3226844结构物台背回填m3143926土工格栅m2483906边沟、排水沟、截水沟m46148防护工程m373325路面工程砂砾垫层m2504148底基层m2445611基层m2579562透层m2515623粘层m21034315粗粒式沥青混凝土m2468190厚70mm中粒式沥青混凝土m2534244厚50mm细粒式沥青混凝土m2534197厚40m

4、m桥梁工程大桥m380预应力砼空心板中桥m341预应力砼空心板通道涵洞通道桥28座，小桥10座，涵洞46道。2011年度已完成挖方601636m3 ；填方1080204m3；完成大中桥基础、下部结构、上部结构工程量的95%；完成预制梁板工程量的90%，小桥涵通道工程量的70%。第三章 施工总体部署 第一节 施工组织机构 一、机构组成 根据本工程分布情况及特点，为确保该工程保质按期完成施工任务， 创优质工程，做到安全生产、文明施工，此项工程将作为我公司的重点工程来组织施工和管理，组建强有力的项目经理部，集中精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程施工。 为确保本工程保质按时的顺利进行，我公司

5、抽调了既有道路、桥梁施工经验又年富力强，长期在施工生产一线从事道路桥梁建设的施工力量组建项目经理部。项目管理实行项目经理负责制，对工程的质量、进度、成本、安全、文明施工等全权负责。项目部设项目经理一名、常务副经理一名，副经理二名，总工程师一人，并设有工程合同部、财务部、质检部、综合部、安全部、测量部、试验室。项目部下设三个分部和拌和站、梁板预制厂。各分部下设路基工程施工队和桥涵施工队。拟进入该工程的施工队伍，均是我公司专业的公路施工队伍，一般都有 5 年以上的高速公路工程施工经验。 项目经理部设在喀喇沁旗锦山镇中原驾校院内，距施工现场 800 米左右， 交通和通讯便利，便于进行生产管理和业主及

6、监理联系。施工队驻地设置在施工现场。 具体组织机构见下图 二、管理职责 项目经理 项目经理是本项目工程安全保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。 项目经理是本合同段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、组织机构图政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程项目上的有效运行及所

7、需的人、财、物、机资源的需要。 负责施工现场全面的安全文明施工管理，组建施工现场的安全文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定安全文明施工管理细则。直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整 资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。 项目副经理 配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作。项目总工程师 对本合同段工程质量、施工技术、

8、计量测试负直接技术责任，指导施 工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技 术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的 推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计 及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及 其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和技术难题。负 责本合同段工程项目的验工计价。 对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特 点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。 工程合同部 负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工

9、程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。 质量检查部 负责依据合同和本企业集团公司的质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行驶质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负

10、责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。负责依据合同和本企业集团公司的安全目标制，定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。 综合部 负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司物资设备部的指导下，参与设备的安装、

11、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。 财务部 负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展 成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价， 指导各施工单位开展责任成本核算工作。 试验室 负责本合同段工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制， 按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批

12、准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。在工程技术部指导下，对合格产品进行验工计量。 第二节 劳动力计划 1、 本合同段项目经理部配置的主要人员见下表 主要人员配备表序 号姓 名职 务备 注1陈 伟项目部经理2石飞翔常务副经理3韩宇英总工程师4赵俊利副经理5王永亮副经理6郭慧勤工程部长7赵福全质检部长8王富国财务部长9张建斌综合部长10陈海萍试验室主任11刘 伟测量负责人2、本合同段2012年施工队配置的劳动力见下表。 施工队劳动力配备计划表 部位类别第一分部第二分部第三分部梁板预制厂路

13、面施工路基桥涵路基桥涵路基桥涵司 机1591461561434机修工66666663电 工36363663钢筋工010010010150混凝土工020020020300砌 工22102310221050木 工010010010100架子工01001001000张拉工00000050普 工30140301403014051140合计762217621876218142180特种机械设备司机部位类别第一分部第二分部第三分部梁板预制厂路面施工路基桥涵路基桥涵路基桥涵钻 机01000000拌和站00000023装载机22202026压路机40404009平地机10101000吊 车02020220推土

14、机20102000摊铺机00000006管理人员646464810合计15914615614342012年劳动力配置动态计划表施工队2012年度（12年3月12年10月）第一分部路基施工队76桥涵施工队221第二分部路基施工队76桥涵施工队218第三分部路基施工队76桥涵施工队218梁板预制厂142路面施工队180第三节、施工机械、设备使用计划 主要施工机械由我公司设备物资部统一调配，以满足本合同段工程需要。主要施工机械设备配套计划序号设备名称型号单位数量备注一、路基施工设备1推土机TY230台52装载机ZL50台53挖掘机WY200台64振动压路机CA25D台65平地机PY280G台36洒水

15、车1000L辆67自卸汽车斯太尔辆40二、桥涵施工设备1水泥混凝土拌和站HZS1000座1序号设备名称型号单位数量备注2混凝土搅拌运输车SY5251GJB辆93水泥混凝土输送泵HBT60台24汽车起重机QY-25辆25汽车起重机QY-50辆26装载机ZL50台37钻机冲击钻台18发电机组Q12V190ZL套2三、路面施工设备1沥青混合料拌和设备LB1000套12沥青砼摊铺设备ABG423台23稳定土拌和设备WCB500套24稳定土摊铺设备ABG9820台25光轮压路机DD-110台26光轮压路机DD-130台37胶轮压路机XP302台28振动压路机CA25D台49自卸汽车斯太尔辆4010智能型

16、沥青洒布车JLSC15台111装载机ZL50台612洒水车10000L台613沥青储备罐1000TT1000（储备能力）14保温储料仓200TT200（储备能力）15路面抛丸机台116路面刻纹机台117滑模式水泥混凝土摊铺机台118发电机组1000GF套119发电机组300G套3第四节、材料及资源供应 一、 地材供应本工程沿线有指定的石料场可开采，且有较多的砂、石材料供应市场，采购、运输都比较方便。二、重油、沥青及乳化沥青等主要甲供材料重油、沥青及乳化沥青等主要甲供材料由业主指定的供应商采购运输至施工现场。对每批进场材料要提供有出厂合格证明和试化验合格证明，并办理严格的交接手续，严把质量关，防

17、止不合格材料进场。三、自购材料工程材料、辅料的采购，运输以及材料周转，在工程开始之前结合工程总体安排制定详细的供应采购计划，并按照建设单位指定的和招标文件规定的材料产地、规格和品种，所有工程材料必须合格，符合技术规范要求，并严格执行进场检查验收制度。1、水泥采购与厂家签定供货合同，汽车拉运到施工现场；2、钢材采用大型正规厂家的钢材，直接由汽车直接运至施工现场；3、碎石采用合格碎石，汽车拉运至施工现场； 本合同段主要材料的需求量，结合施工进度计划，计算出逐月材料需求 量，编制材料供应计划。 第五节、工期安排 一、2012年度施工进度计划结合本合同段2011年完成情况及2012年总体施工进度安排，

18、编制出合理、完善的施工组织方案，并按方案要求投入人员和机械。具体施工时间安排如下：2012年度施工进度计划：施工准备：2012年3月1日2012年3月15日；主线路基土石方工程：2012年3月15日2011年5月31日其余路基土石方工程：2012年4月1日2011年8月31日；防护排水工程：2012年4月1日2012年10月30日（完成80%,2012年6月30日前完成主线部分50%工程量，其中截水沟及拱形护坡基础全部完成），通道、小桥、涵洞工程：2012年3月15日2012年6月30日（涵洞2012年5月31日完成）；大、中桥（含天桥）工程：2011年3月15日2012年7月31日（下部工程

19、2012年5月31日完成，梁板预制2012年5月31日完成，梁板安装及现浇板2012年6月30日完成，桥面系2012年7月31日完成）；路面工程：2011年3月25日2012年5月31日；（砂砾垫层）2012年4月10日2012年7月30日（底基层），2012年4月25日2012年8月25日（基层），2012年5月15日2012年9月1日（下面层）；2012年6月1日2012年9月15日（中面层）；其中基层拌和站2012年3月20日完成标定，面层拌和站2012 年4月20日完成标定 路面基层、面层备料：底基层材料2012年5月31日完成，基层材料2012年6月30日完成，下面层材料2012年6

20、月30日完成，中面层材料2012年7月31日完成，上面层材料2012年12月31日完成.二、材料及资源供应1、 地材供应本工程沿线有指定的石料场可开采，且有较多的砂、石材料供应市场，采购、运输都比较方便。2、重油、沥青及乳化沥青等主要甲供材料重油、沥青及乳化沥青等主要甲供材料由业主指定的供应商采购运输至施工现场。对每批进场材料要提供有出厂合格证明和试化验合格证明，并办理严格的交接手续，严把质量关，防止不合格材料进场。3、自购材料工程材料、辅料的采购，运输以及材料周转，在工程开始之前结合工程总体安排制定详细的供应采购计划，并按照建设单位指定的和招标文件规定的材料产地、规格和品种，所有工程材料必须

21、合格，符合技术规范要求，并严格执行进场检查验收制度。（1）水泥采购与厂家签定供货合同，汽车拉运到施工现场；（2）钢材采用大型正规厂家的钢材，直接由汽车直接运至施工现场；（3）碎石采用合格碎石，汽车拉运至施工现场；第六节、施工准备 一、组织准备：2012年3月1日项目部人员进场，对2012年施工进行前期准备工作。二、技术准备：对图纸熟悉，确保施工质量，完成实验仪器的校验工作。 三、测量准备：增补沿线导线控制点及水准点，恢复中线以备施工所需。四、材料准备：1、业主按规定进行招标统一确定的主要材料，根据施工进度提出材料计划，材料运到现场后严格进行质量检验，检验合格后，方可进行签收。2、沿线地材需求量

22、大，分布广而零散，采购工作加大，运输量大以及运输组织困难。由于价格和当地交通条件制约，绝大部分材料要靠市场化运作，在经营活动中，严格按公司管理程序，签订合同明确双方责、权、利。采购之前，地材经过取样试验合格后才能确定。五、机械设备：根据工程实际情况，确定各种不同机械型号的配合，充分发挥其机械的性能，加快工程进度，确保工程质量。六、施工便道：为了保证施工的顺利进行，在路线两侧根据实际情况设置相应的纵、横向施工便道，便道设置时在不影响当地人民出行及生产的前提下，尽量利用公路占地范围。第四章、主要工程项目的施工方案、施工方法根据2012年总体进度安排的要求，我们对施工方案的选择本着保质量、保工期、合

23、理节约资源的前提下进行，在此前提下，我们将编制详细的施工方案、严密的施工工艺流程图，尽可能做到流水作业、立体交叉作业、尽可能开辟多个施工作业面。施工方法的确定是在兼顾技术工艺的先进性和经济上的合理性的情况下进行，对施工机械设备的选择应使施工主导机械的性能既能满足工程的需要，又能发挥其效能，尽量减少拆、装、运的次数；对辅助配套机械，其性能应与主导施工机械相匹配，以充分发挥主导施工机械的工作效率。施工现场的临时工程设施，本着周到完善的原则设置，配合施工进行合理有序的布置。开工前，各种准备工作做到及时、充分。第一节、路基工程一、主要工程项目施工方案1、路基边坡（1）填方边坡：填方路堤边坡坡率采用变坡

24、式，土质路堤填方高度h8m时，边坡坡率采用1:1.5，坡脚设有2米宽的护坡道。填方边坡高度8mh20m时，8米以下边坡坡率采用1:1.75，变坡处应做成圆弧形，圆弧半径为50米，路堤边坡每隔8m设2.0m宽护坡道。（2）土质挖方边坡：土质边坡坡率采用1:1.5，路堑高度大于8m时，在边坡中部每隔8米设2米平台一道。变坡处应做成圆弧形，圆弧半径为50米。（3）石质挖方边坡：边坡为未风化、微风化的岩石时，边坡坡率采用1:0.3，坡面不设平台；边坡为强风化岩石时，边坡坡率采用1:0.75，边坡高度大于8m时，在边坡中部每隔8米设1米平台一道。在土石分界处设2米宽平台，变坡处应做成圆弧形，圆弧半径为5

25、0米。2、桥头路基处理大、中、小桥（通道）桥头路基加宽部分按路基加宽设计要求做好新旧路基的衔接处理，旧路基削坡并挖台阶。台背填料应分层夯实，压实度不小于97%。大、中、小桥（通道）台后填筑沙砾材料，填筑范围是从台后不小于2米的地基顶面向后上方以1:1.0（正）的坡度延伸至路床顶面，同时应保证换填范围延伸至搭板末端外不小于2米。台后回填料的内摩擦角35，压实度要求97%。因存在台帽下有部分填料无法压实的现象，施工时先回填砂砾后再进行反开挖，开挖范围为搭板垫层下1.5米，台后1.0米，向后上方以1:1.0（正）的坡度延伸至搭板垫层后，浇注C15混凝土。3、陡坡路堤或填挖交界路基处理（1）路基纵向地

26、面陡坡陡于1:1.5或路基横跨V型、U型冲沟时，对原地面或冲沟沟壁做挖台阶处理，台阶顶宽不小于2米，台阶顶面做成向内的2%反坡，并充分压实。（2）路基纵向填挖交界处以填挖分界线为中心，在路基加宽范围顺路线方向铺设两层钢塑土工格栅，每侧5米，第一层为路床顶面，第二层为路床以下0.5米处；其下第一、二级台阶铺设6米长土工格栅。土工格栅幅宽采用3.5米，纵、横向不允许搭接。（3）路基处理补土采用采用砂砾或碎（砾）石土等透水性材料，应严格控制路基填料最佳含水量并进行分层压实，填至与每步台阶齐平后，对台阶顶面和填料进行同步压实，达到规定的压实度后方可铺设土工格栅。4、利用原旧路路段路床处理旧路下挖至原路

27、面垫层及以下的路段均进行处理。（1）填方旧路下挖利用原旧路路段，新建路面结构层路床顶面以下换填50cm天然砂砾并对换填基底翻松30m后充分压实。如路床顶面以下80cm范围内土为非砂砾土时，则路床顶面以下换填80cm砂砾，换填基底充分压实。（2）挖方旧路下挖利用原旧路路段，新建路面结构层路床顶面以下换填50cm天然砂砾并对换填基底翻松30cm后充分压实。如路床顶面以下80cm范围内土含水量较大时，则路床顶面以下换填80cm砂砾，换填基底充分压实。二、主要工程项目施工方法1 结构物处的回填大、中、小桥（通道）桥头路基加宽部分按路基加宽设计要求做好新旧路基的衔接处理，旧路基削坡并挖台阶。台背填料分层

28、夯实，压实度不小于97%。大、中、小桥（通道）台后填筑砂砾或水稳砂砾材料，填筑范围是从台后不小于2米的地基顶面向后上方以1:1.0（正）的坡度延伸至路床顶面，同时应保证换填范围延伸至搭板末端外不小于2米。台后回填料的内摩擦角不大于35度，压实度要求不小于97%。新建大中桥：因存在台帽下有部分填料无法压实的现象，施工时先回填砂砾后，台背采取“反开挖填筑贫砼”的处治措施，开挖范围为搭板垫层下1.5米，台后1.0米，向后上方以1:1.0（正）的坡度延伸至搭板垫层后，浇筑C15混凝土。加宽大中桥原有锥坡拆除新建，桥头旧路基与加宽路基衔接的应采用对旧路削坡、挖台阶、新旧路基结合部加铺土工格栅等处理措施，

29、台背回填水稳砂砾水泥用量为4%（重量比）。新建小桥（通道桥）台背1.5米范围及基坑外侧均回填水稳砂砾，内侧填筑砂砾。水稳砂砾水泥掺量为4%（重量比），应分层填筑，分层压实，压实度不小于97%。砂砾最大粒径不大于5cm，级配良好，含泥量不大于5%。整体加宽小桥（通道桥）台背及路基侧基坑回填均采用水稳砂砾。2 路基整修路基封顶后，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡横坡、边坡及相应的标高等。路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，配合机械碾压的方法整修成型。使路基横向坡度达到设计要求，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。深路堑边坡及边沟的整修，按设计要求的

30、坡度，用液压挖掘机配合人工，自上而下进行刷坡。在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填补不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。不得在边坡上以土贴补。如填补的厚度很小（100200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）用仪器检测，整修到符合设计及规范要求。填土路基两侧超填的宽度切除。修整后的路基表面层150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，从路基表面层移走，并按规定填平压实。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料全部清除。修整的路基，保持维修养护，直到缺陷责任期

31、满为止。第二节、桥梁交叉工程：本段路线主线共设大、中桥7座（不包括分离立交桥及互通内桥梁），其中：大桥1座，总长140米；中桥6座，总长341米。沿线大、中桥均为跨河桥和跨沟地势桥。大、中桥上部结构采用预应力混凝土空心板；下部结构采用柱式墩台和肋式台，钻孔灌注桩基础。主线小桥采用现浇混凝土。涵洞为混凝土管涵及盖板涵。通道为现浇混凝土结构和空心板预制结构。本标段设分离互通式立交一座，位于喀喇沁旗锦山镇，桩号为K49+686.650，交叉角度为1112749”。互通内匝道平曲线最小半径R=50m，主线上跨；匝道总长2950m。桥梁1座，主线跨A匝道桥，320m预应力混凝土空心板1座。互通范围内改渠

32、1处。立交共设A、B、C、D、E五条匝道，并在AK0+135处接陈砬线。2011年完成主线内大中桥的基础、下部构造、上部构造。2012年主要对梁板安装、桥面铺装、附属工程进行施工。一、预制空心板的安装空心板采用50吨吊车进行安装，平板拖车运输。构件移送和安装时的吊点位置应按设计规定，吊环应顺直。安装构件时，必须先检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，支承结构的强度应符合设计要求。二、桥面铺装层施工1、桥面水泥砼在梁板架设就位后，可进行桥面水泥混凝土铺装，采用C50抗裂增强纤维混凝土。（1）首先对桥面铺装下面的砼凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽，随后在全桥宽度范围内，分左

33、右幅进行桥面铺装。（2）按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，并按隐蔽工程进行检查。（3）本标段按设计铺设防水砼，其所用材料需符合规定，包括水泥、砂石、水和外加剂。防水砼的配合比应符合规定，包括水泥的最小用量、砂率、灰砂比、水灰比、坍落度、外加剂的使用，并应严格搅拌计量，采用机械拌合时间不少于2min。机械振捣密实，适当控制振捣时间，以减少含气量。（4）砼厚度应按梁面实际标高和设计标高进行控制。（5）防水砼避免铁丝、螺栓穿过，少留施工缝。施工缝需严格按规范处理后方可按灌注混凝土，混凝土应连续施工。（6）防水砼浇注后应充分养护，不得小于14d。2、防撞护栏施工首先对护栏进行放样，应画出其内边

34、线，根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅。钢筋的骨架按设计要求制作，并与梁顶预埋筋连接。安装时，应根据放样点拉线调整钢筋位置，确保保护层。模板应采用整体式钢模，模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。模板的安装应严格按规范要求进行，确保混凝土施工时不出现跑模、错台、变形、漏浆等现象，并保证混凝土外观质量。模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺栓扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。安装模板时，严格控制错台现象。按照要求设置真、假缝，假缝间距根据桥跨长度设置为1.5-2.0米，假缝凹槽宽1cm深1cm。每隔两道假缝设一道真缝

35、，真缝处墙体钢筋不断开，真缝用软木填塞缝，缝宽及凹槽深度与假缝一致，真、假缝外表美观，凹槽顺直，顶部平齐。同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑。混凝土浇筑采用分部，分三层斜向浇筑的方法，第一层宜控制在25cm左右，第二层浇筑到护栏顶35cm左右，然后浇筑到护栏顶。浇筑到顶面时，派专人进行抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。养生采用干净的无纺土工布覆盖，自动滴水养生，养生时间不少于7天。3、桥面沥青混凝土铺装桥面沥青混凝土铺装均采用摊铺机摊铺，混合料集中拌和，其施工见路面沥青砼施工。沥青砼铺装层在桥面铺装砼施工完毕，清除桥面混凝土表面浮浆、杂质，并对桥面混凝土表面用路面抛丸机打毛处理，使桥面

36、混凝土表面均匀粗糙，提高防水层和混凝土的黏着强度，防水层施工后施工。第三节、通道、小桥涵工程施工时所采用的砼、水泥砂浆、钢筋、片石、垫层材料、反滤层以及土工织物应符合图纸和技术规范的要求。在开工前，必须向监理工程师提供本工程的有关施工方案和施工进度的书面报告，并经监理工程师批准后方可开工。排水构造物的基槽开挖和回填，必须按设计图纸及技术规范要求施工。一、通道小桥涵施工2012年度通道小桥涵工程主要施工为现浇板的施工，现浇板施工采用支架式现浇施工，其主要施工方案为：1、 支架地基的处理：对地基应进行妥善处理，确保现浇施工安全。一般现浇施工地基承载力应满足在200kPa以上，且无软弱下卧层。地基的

37、处理范围宽出搭设支架之外0.5m，地基处理妥善后，应尽快修整排水设施，以免被雨水浸泡。2、 支架、模板的搭设：支架采用立柱式支架，模板采用全新的竹胶板。搭设支架时应做到横杆水平，立杆竖直，还应加设剪刀撑，以增加整个支架的稳定性。支架基础和结构符合设计要求，支架立柱安装在有足够承载力的地基上，立柱底端设置垫木，用以分散和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超容许的沉降量。支架排距、间距、扫地杆、纵横剪刀撑设置和扣件螺栓紧固力距应满足要求，安装后的支架不得沉陷、变形，连接牢固，保证安全可靠。支架按要求设置预拱度。3、 支架预压：现浇板施工前进行支架预压，以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，并可

38、校验支架变形情况。支架预压采用沙袋预压，预压重力和时间应满足设计设计及规范要求。4、 钢筋加工及安装：钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按照规范及设计图纸进行，钢筋绑扎、安装时应准确定位，确保保护层厚度。5、 混凝土浇筑：混凝土浇筑采用一次性浇筑，配合比由试验室提前试配，并经监理工程师批复。浇筑前清理干净模板和钢筋骨架的杂物。浇筑采用水平分层、斜向分段、横桥向全断面（以均匀消除沉降）推进式连续浇筑，浇筑过程中充分振捣密实，不得漏振或过振。混凝土浇筑完毕后，待二次收浆后用土工布覆盖洒水养护，养护时间不得少于7天。二、金属波纹管涵施工修建金属波纹管涵，一般要在天然地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋

39、设管道的沟槽。挖槽宽应方便管侧填土的夯填，还应满足设计上需要的基础宽度。金属波纹管地基或基础要求均匀又坚固，同时，还应具有耐久性，一般波纹管涵基础应具有的最小厚度与宽度如下表所示。波纹管地基或基础所需厚度与宽度：地质条件基础最小厚度(cm)基础最小宽度（m）优质土地基可直接将地基作基础2.01.0m+一般性管径0.9m202.01.0m+管=0.9-2.0m302.01.0m+管径2.0m0.22.01.0m+岩石地基20-40cm，但当填土高度大于5m时，填土高度每增加1.0m，其厚度增加4cm2.01.0m+软土地基0.3-0.5或50cm以上2.01.0m+1、预留拱度埋设于一般土质地基

40、上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。因此，铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.6%1%，最大不宜大于2%，以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。2、回填土（1）涵管两侧回填应采用砂砾或与路基填料相同的材料。（2）涵管两侧回填应对称施工，分层回填，每层厚度为20cm。（3）涵管两侧近处用机械夯实，管底下方粗砂用“水密法”震荡器振实。（4）涵管两侧回填应采用振动夯实机逐层夯实。密实度不小于95%。（5）涵管上方当回填土厚度超过30cm后，采用压路机静压，填土厚度超过60cm

41、后，采用压路机振压，压实度不小于95%.3、波纹管安装操作规范（1）施工前准备1）备齐安装工具：梅花扳手（2224）、活口扳手、小撬棍（16mm长度50cm左右的圆钢）、撬杠（50mm长度1.8m左右的钢管）、手锤、凿子、螺丝刀（一字形）、千斤顶。2）备齐涵管安装所需配件：螺丝及橡胶石棉垫。3）检测波纹管各管节的长度、直径是否与该处涵洞相符合。4）设涵管安装指挥员一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。（2）安装操作方法1）安装前工作：检查涵管底部基础平整度、水平、标高；核对土建基准，确定涵洞位置、中心轴线、中点。2）连接安装波纹管：根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度

42、的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。安装时从一侧排放第一根管节，使其管子中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间相距35cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可。此后依此方式逐节依次连接，每道涵洞中间管节无先后次序，可以随意连接。3）镶石棉垫：由于现场地势等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙

43、，用螺丝刀把石棉垫镶在两法兰之间，有时管子顶部两法兰间距较大，石棉垫镶嵌困难，用绑丝把石棉垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称锁紧螺丝。直至从外观看两法兰之间只有23mm的缝隙即可。4）管壁内外防渗处理：管壁内外涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。一般沥青涂层的厚度要达到1mm。5）用千斤顶校正整道涵管，使其中心在所规定的中心线上第四节、 路面工程2012年主体施工已路面工程为主，需完成砂垫层、底基层、基层、下面层、中面层施工，本工程是以改建原一级路，对原有道路加宽改建为主，针对实际情况，在施工时先对加宽部分结构层施工。采用单幅施工，合理安排施工段落及施工便道。主要工序施工方案：一、 天然砂砾垫层1、 施工方法1）恢复中线，放出路段边线桩。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。设200米试验段，用以确定松铺厚度和松铺系数。2）用自卸汽车将最大粒径不大于53mm，级配符合规范及设计要求的质量合格的天然砂砾运至路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。3）.天然砂砾垫层施工过程中，严防杂物污染，对受到污染的部分必须返工或更换。4）.天然砂砾垫层的高程、厚度、平整度、压实度、宽度应符合要求必须符合设计要求。5）.天然砂砾垫层成型后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。2、 工艺流程框图测量放样平整压实铺砂垫层清整路基