钢管混凝土格构柱-重钢厂房钢构施工组织.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流钢管混凝土格构柱-重钢厂房钢构施工组织.精品文档.施工组织设计目录第一节 工程概况3一、编制依据3二、工程概况4第二节 总体概述5一、项目管理目标5二、施工方案针对性及措施5三、施工组织总体设想（钢结构部分）6第三节、施工现场平面布置9第四节 施工进度计划和各阶段进度的保证措施10一、施工进度计划10二各阶段进度的保证措施10第五节、钢结构安装方案14一、钢结构基础工程14二、钢结构安装工程14三、钢结构涂装工艺35四、板材施工工艺35第六节 质量保证措施38一、质量目标38二、质量方针38三、质量保证体系38四、各项质量管理制度45五验收方

2、式47第七节 施工安全管理及措施48一、编制依据48二、安全生产措施48三、防止高空坠落措施49四、防止高空落物伤人措施50五、防止触电、气瓶爆炸措施50六、其它安全措施50第八节 文明施工和环境保护措施53一文明施工目标53二、文明施工措施53三、文明施工保证措施54第九节 项目管理班子和施工准备工作56一、项目管理班子组建56二、公司组织管理58三、图纸深化设计58三、构件制作和材料供应计划58四、施工机械设备准备59五、劳动力计划61六、技术准备63第十节、钢结构工程关键技术、工艺64一、钢管柱结构加工制作方法及技术措施64二、钢管柱的加工制作要点75第十一节 工程项目实施的重点、难点和

3、解决方案77一、钢结构工程的重点、难点及解决方案77第十二节、冬雨季施工、已有设施、管线的保护等措施79一冬雨季节性施工措施79二、已有设备和管线的保护措施79第十三节、新技术、新产品、新工艺、新材料的运用80第十四节 钢结构制作工艺及质量、进度保证措施81一、钢构件加工制作81二、钢结构构件制作的质量、进度保证措施93第十五节、现有主要加工制作设备的规格、数量95 第一节 工程概况一、编制依据1镇江中船设备有限公司总装、试验车间、预装车间、大件加工车间、辅机机房等厂房招标文件。2建设单位提供的本工程招标说明和答疑纪要等文件。3建设单位提供的本工程的相关施工图纸及设计变更联系单。4我国现行相关

4、的建筑设计、施工验收规范和操作规程。建筑结构荷载规范（GBJ500092001）建筑抗震设计规范（GBJ500112001）建筑设计防火规范（DG/TJ08008-2000J10041-2000上海规范）上海市建筑抗震设计规范（GBJ089-2003）门式刚架轻型房屋钢结构技术规程（CECS1022002）上海市轻型钢结构设计规程（DBJ0886-97）冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB500182002）建筑钢结构焊接规程（JGJ8191）低合金高强度结构钢（GB/T159194）碳素结构钢（GB70088）优质碳素结构钢（GB/T6991999）低合金钢焊条（GB/T51181995）碳素焊条

5、（GB/T51171995）融化焊用钢丝（GB/T1495794）气体保护焊用钢丝（GB/T1495894）门式刚架轻型房屋钢结构（02SG5181）轻型钢结构构造图集（2002）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001钢结构高强螺栓连接的设计、施工通用验收规程（JGJ8291）上海市轻型钢结构制作及安装验收规程（DG/TJ08-010-2001）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）钢结构防火涂料应用技术规程（CECS24：90）结构用高频焊接薄壁H型钢（JG/T137-2001）5我国现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定6江苏省镇江市建筑工程施工现场安全管理标准

6、7我公司质量、环境、职业健康安全管理手册8我公司现有同类工程的施工经验，技术力量和机械化施工能力。二、工程概况1、工程概况镇江中船设备有限公司总装、试验车间、预装车间、辅机机房、集配中心、大件加工车间等厂房工程地处镇江市跃进路和戴家门路北延的交叉处，总建筑面积为50256 m2，其中总装、试验车间等四个厂房的建筑总面积为36944m2,地上一层，建筑总高度为29米。该工程为四跨单层联合厂房，跨度为36米（集配中心）+36米（预装车间）+36米（总装、试验车间）+15米（辅机房）；集配中心、预装车间柱顶标高为19.3米，柱距为12米。总装、试验车间柱顶标高为23.7米，柱距为12米，辅机房高5.

7、8米，柱距为6米。2、建筑结构说明1) 工程的设计年限为50年，建筑耐火等级为二级，抗震设防按7度；2) 结构形式：钢排架，总装、试验车间的柱子为四肢钢管砼格构柱、抗风柱为双肢钢管混凝土柱、柱子上肢为型钢小钢柱，其他36米跨厂房的柱子为H型钢格构柱；屋面梁采用36米跨梯形型钢屋架；3) 钢材：钢管柱采用Q235B无缝钢管，其他钢柱采用Q345B钢,吊车梁采用Q235B和Q345C钢，屋架梁采用Q235B钢；4) 螺栓：普通采用Q235-A级钢，高强螺栓采用45号钢40r、40B或20MnTiB钢性能等级为10.9级；5) 外墙：采用砌块墙外挂0.5厚彩钢板墙面和0.5厚彩色镀锌暗扣式彩钢板加防

8、水透气层、保温棉的钢板外墙。6) 屋面：0.65厚彩色镀铝锌钢板屋面外板+聚丙烯膜防水透气层+50厚玻璃纤维保温棉+铝箔隔汽层+不锈钢钢丝网衬底+镀锌檩条。第二节 总体概述一、项目管理目标质量目标：XX市优质结构2工期目标：钢结构工程159天完成，装配试验车间及辅机房截止2008年12月5日具备工艺、设备安装的施工条件；3. 安全目标：确保无重大安全事故发生，轻伤频率控制在3以内。4文明施工目标：镇江市文明施工工地。二、施工方案针对性及措施1、工期短：本工程总工期仅210日历天，装配试验车间及辅机房截止2008年12月5日具备工艺、设备安装的施工条件。公司充分做好前期的准备工作，做好整个工程的

9、施工进度计划；对钢结构构件的生产提前计划、及时到场、及时安装；对施工现场的工作面提前计划、周密安排，做好土建与钢结构施工的协调配合工作。同时根据施工任务，配足一线安装工人数量和机械数量，在有限的工期内合理安排各工序，平行交叉均衡施工。钢结构工程进度控制详见第四节工程施工进度计划和各阶段进度控制措施。2、施工难度大：本工程的钢管柱GZ和抗风柱KFZ为钢管柱、H型钢双肢格构柱，长度20米，重量约为14吨，属于超长超重构件，构件总高度超过30米，在车间的生产、运输和安装中，应采取不同一般的构件的施工方法和工艺。钢管柱、H型钢双肢格构柱加工制作借鉴刚完工的中远船务格构柱的工艺；对于超长超重的构件的运输

10、和安装认真编制专项施工方案，确保顺利运达。具体参见第五节钢结构安装方案和第十节钢结构关键工艺。3、协调配合事项多、任务重：由于本工程是大型的重钢项目，施工过程中各个环节的协调和配合尤其重要，业主、监理公司、设计与施工单位，土建单位与钢结构施工单位，施工现场各个施工班组等协调和配合；围绕项目目标管理（工程的进度、质量、安全、成本）上的协调和配合，土建和钢结构施工高潮重叠和交错较多，在施工作业面、工序先后衔接上实现环环相扣、紧紧相连的局面。项目部将与钢结构施工图设计单位的协调主要体现在节点设计、加工工艺等方面的确认；与钢结构安装单位的协调主要体现在进度控制节点的衔接、现场分段拼装、配套供货和场内运

11、输等方面；与土建单位的协调包括在现场平面管理以及临时用水、电的提供的配合管理。具体参见第四节工程施工进度计划和各阶段进度控制措施。4、工程量大：总建筑面积为50256m2,钢结构总吨位近7800吨，墙板和屋面板为62000m2。根据施工总平面图，就近放置钢结构构件，为了保证场地施工有序，一般保证构件到场3天内吊装完成，减少现场堆放；以总体计划为依据，合理配置劳动力和施工机械，确保工程紧张有序地施工。参见具体参见第五节钢结构安装方案和第九节项目部班子和施工准备工作。三、施工组织总体设想（钢结构部分）1、项目管理模式和项目班子组成本工程是重型钢结构厂房，工期短、工程量大、施工难度大、项目协调配合要

12、求高，我公司将该工程列为公司头号工程来建设，以主管工程的副总经理为项目主管，公司总工为技术负责人，确保工程按期优质完成。公司将抽调舟山中远船务公司2号船体车间（建筑面积为91590m2，总吨位12000吨）的管理骨干和主要施工队伍组建施工班子。对工程项目的工期、质量、安全成本等综合效益进行高效率地有计划地组织协调和管理，项目经理部配备生产、技术、质量、安全、预算、材料、财务等职能机构和人员负责从施工准备、技术管理、生产组织、质安监控、文明施工、材料供应成品保护到竣工验收和工程结算等方面全过程管理，并对建设单位全面负责。2、施工班组选择和劳动力、机械的准备抽调舟山中远船务公司2号船体车间主力施工

13、队伍组建项目施工班组，钢结构吊装班组、屋面板施工班组都是与公司长期合作的优秀队伍，对重钢厂房的安装施工有丰富施工经验，公司将组织160人左右的操作人员分批分工序进场施工。现场机械的准备：大型的机械将租用镇江本地的机械，若租赁市场的机械不能满足施工要求，将充分依托集团的优势，在南京和上海调用集团公司的机械投入本工程的施工。小型机械直接从公司运至施工现场。 项目经理项目副经理项目工程师技术组施工组质安组计划采购组行政后勤组施工员质量员安全员材料员资料员核算员财会电脑员后勤保卫各专业施工队各操作员工3、公司对项目的监管和服务1) 公司积极参与本工程项目的重大问题的决策，成立本工程专门的指挥部，由各方

14、面专家组成顾问，切实做好重点工程、重点调配、重点管理、重点实施、重点保证、重点指导。尤其是钢结构构件的组织生产和运输环节，指挥部将发挥坚强的后方保障作用，确保构件的供应满足工程总进度的要求。2) 项目以公司直营模式管理，项目部必须服从公司资金的管理与监督，设立统一资金帐户。3) 公司工程部对项目的质量、安全、进度定期进行检查、对业主的满意度定期回访。工程指挥部人员序号部 门姓 名职 务职 称备 注1指挥部卢国豪指挥组长高级工程师公司总裁2马政纲指挥部副组长工程师公司副总4专家组蒋金生技术总顾问教授级高级工程师，鲁班奖评委，享受国务院特殊津贴5申建义技术负责人高级工程师，公司总工程师4、施工部署

15、1) 钢结构构件的生产和运输：公司若中标后，将组织技术部2周内对钢结构图纸进行细化，生产部接到细化图纸根据施工现场的总施工进度计划分阶段、分区组织构件生产，但必须满足工地现场的吊装进度要求。重点抓好车间生产的构件质量控制：首先选择与公司有良好合作关系的大型钢材生产厂家，保证原材料的品质和供应时间，在时间上，车间首先保证该工程的构件生产需要，公司质量管理部依照公司ISO9001的标准和车间工艺标准对原材料的检验、下料、切割、焊接、抛丸、除锈、上漆等环节进行检验，并对每个构件的检验结果贴上标签，超出标准令其返工。尤其是重点环节的把关，公司利用相贯线数控切割设备对钢管柱进行切割，确保其精度和坡口面的

16、一致性，从而保证钢管主肢与腹杆焊缝的吻合和有效性。钢管柱GZ和抗风柱KFZ都属于超长超重构件，公司将利用公路运输至镇江，提前对运输路线进行踏勘，与公路运输主管部门提前联系，办好准运手续，并影响运输的构筑物如收费站，将做好协调工作及应急措施。2) 钢构件的安装结构吊装总工艺流程：场地三通一平 构件进场 吊机进场 钢柱安装准备 钢柱安装 柱间支撑系统安装 吊车梁系统安装 托架梁安装 屋面梁安装 、天窗架安装 檩条支撑系杆安装 天沟安装 屋面墙面安装 涂料工程 收尾工程 。钢结构构件吊装方法：钢柱采用单机旋转法吊装施工，主机为70吨履带吊机；总装、试验车间、预装车间、辅机机房、集配中心、大件加工车间

17、等厂房的大型吊车梁采用50吨汽车吊安装；36米跨的屋面梁考虑到整体制作和运输都极其困难，将其一分为二进行制作，拉至施工现场拼接，采用50吨汽车吊单机旋转法安装。3) 屋面板施工因屋面板的工作量较大，运用传统的人工运输方式进度慢、功效差，为了赶工期，屋面板将从厂房的就近边侧利用25吨汽车吊直接吊运到位，不能覆盖的位置，利用人工水平抬运。四、 工程施工段的划分本工程的施工段划分三个结构分区：36米*300米总装、试验车间、辅机房为I区、36米*276米预装车间为区、36米*276米大件加工车间和36米*276米集配中心为区。以总装、试验车间为I区率先施工是因为该车间的钢管柱埋深最深为-2.100米

18、，根据工程基础施工的“先深后浅”常规要求首先施工；第二方面，总装、试验车间在辅机房和预装车间的中间，两侧的厂房以总装、试验厂房为基准，对整体厂房钢结构轴线偏差的复核和纠偏有重要意义。施工顺序为：区 区 区。第三节、施工现场平面布置一、施工现场平面布置1现场布置要求：为保证施工现场内的畅通，确保进出场物流通畅。现场需保证一定量的办公用房及库房。钢结构构件运至现场后，按安装顺序分批吊运到安装现场并分散摆放。临时钢结构堆放场地：分别在拟建工程的东北角设4米20米和东南侧37米6米的场地；柱子、屋架等主要构件拉到施工现场后，由吊机吊到跨内就近放置。2临电布置要求说明：因本工程场地较大，需在施工现场配置

19、二级配电箱，并配备专人管理。3、根据业主的要求，将施工区域和办公及生活区分离，将办公和生活区设置在拟建工地的西北角，临近跃进路的正大门。钢结构公司办公室面积5间，职工宿舍20间，约500。4、现场的临时施工用电和临时用水充分与土建单位结合，相互合作、共同布置、分户使用的原则实施。参照施工现场总平面图。二、临时设施和临时道路布置1、在拟建工程的四周布置环形运输道路，道路宽为6米，下铺250厚碎石层，浇注厚120厚C25混凝土地面。2、为了吊装需要对跨内的自然地面进行压实，但首先按照地面基层设计标高对自然地面挖填处理，并进行压实。临时设施、道路的布置参见施工现场总平面图第四节 施工进度计划和各阶段

20、进度的保证措施一、施工进度计划1、工期目标：工程总工期为210天，钢结构工程159天完成，装配试验车间及辅机房截止2008年12月5日具备工艺、设备安装的施工条件；详见钢结构工程施工计划图二各阶段进度的保证措施1、钢结构图纸深化、构件供应的进度保证措施1.1、由于本工程作业量较大，工期较紧，且需与土建配合穿插施工，故我们依据本工程特点，草拟把工程分区分片完成。我们将充分利用其工作面大的特点，依据设计图纸和土建的施工组织进度计划，把钢结构分为3个区块施工；试验车间、辅机房为I区、预装车间为区、大件加工车间和集配中心为区。施工顺序为：区 区 区。1.2、在工程施工中，我们还将合理安排施工工序，利用

21、各工序的时间差进行穿插作业。在I区基础施工阶段，公司全力进行钢结构工程的图纸深化、材料采购、构件的生产，I、II区构件在9月26日前完成，区的构件10月16日前完成。在I区土建基础工程完成后，全面展开钢结构工程的施工。1.3、公司供应部将在图纸设计深化完后,马上选择与公司长期合作的知名钢铁厂签订供应协议,按照生产计划内确保钢材原材料的供应。1.4、构件加工期间，保证场内的生产主要班组集中加工该工程的构件，采取三班倒工作制按工期要求完成构件生产任务，详细可参见钢结构制作章节的进度保证措施。1.5、构件加工完成后，按照工地的钢结构施工计划分批分次提前35天拉到施工现场。2、钢结构吊装阶段的进度保证

22、措施2.1加强进度计划管理在工程开工之前，首先编制施工总进度计划，然后根据总进度计划编制周计划和日计划，以日计划、和周计划的实现来保证总进度计划的实现。在工程施工时，我们将采用一套先进的计算机软件来进行工程进度计划的控制和管理。在施工进度计划的指导下，我们还将编制物资进出场计划使物资供应及时且不会造成积压。同时我们还将根据工程进度计划提前编制一些切实可行的分部分项施工方案，以保证施工时有明确的方案可依。2. 2、与设计单位的工作协调如果中标，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图即工程要求，提出可靠的施工方案。积极参与施工图会审，提出施工过程中可能出现的各种结构情况，使用设计单位进一步完善图纸

23、设计。主持施工图审查，协助发包方会同建筑师、提出建议，完善设计内容和设备物资选型。对施工中出现的情况，除按建筑师、监理的要求及处理外，还应积极修正可能出现的设计错误。并会同发包方、建筑师、监理按照进度与整体效果要求进行隐蔽部位验收，中间质量验收、竣工验收等。根据发包方的指令，组织设计单位、业主参加设备及材料的选型，选材和定货。2.3.与建设单位的协调按照与建设单位签订的施工合同，精心施工，确保工程中各项技术指标达到建设单位的要求。会同建设单位的工程技术人员做好施工过程中技术变更工作。主动接受建设单位施工过程中的监督，定期向建设单位汇报工程进度状况对于施工中需要建设单位协调工作，应立即向有关负责

24、人汇报并请求解决。 2.4.与监理公司的配合：监理公司在施工现场中对工程实际全过程监理，在施工过程中如发现材料及施工质量问题及时通知现场监理工程师，处理办法经现场监理工程师签名同意后实施。隐蔽工程的验收，提前24小时通知现场监理工程师，验收办妥验收签证后方可进入下一道工序施工。安装设备具备调试条件时，在调试前48小时通知现场监理工程师，调试过程由专人作好调试记录，调试通过双方在调试记录上签字后方可进行竣工验收。 在具备交工验收条件时，应提前10天提交“交工验收报告”通知建设单位及监理公司及有关单位对工程进行全面验收评定。2.5. 与土建单位的配合： 现场配备或指定专门人员与土建单位联系，建立日

25、常通报和应急机制，共同协调和处理不同工种的交接和碰头事宜。在施工现场中对工程实际全过程全力配合土建单位进度和要求，在施工过程中如发现问题及时通知现场土建施工人员。在预埋件施工中提供单独施工方案，提前与土建单位交底和配合，共同协调和埋置预埋件，为日后的钢结构安装打好基础。在钢构施工时，与土建互信互谅，互相穿插安排工期，以使上部钢构和下部地坪等工程能合理流畅的实施。2.6协调方式按进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制订、修正、调整下一个节点的实施要求。由项目经理部经理负责施工协调会，以周为单位进行协调。本项目管理部门以周为单位编制工程简报，向业主和有关单位反映、通报工

26、程进展及需要解决的问题，使有关各方了解工作进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，我们还将不定期地召开各种协调会，协助业主与社会各业务部门的关系以确保工程进度。3、工期保证措施表(假设08年8月10日为开工日期)序号工期保证措施具体保证措施内容1构件制作保证措施由于本工程工期较紧，I、II区钢构件必须在9月26日完成；区的构件10月16日前完成；生产主要班组集中加工该工程的构件，采取三班倒工作制按工期要求完成构件生产任务；2材料采购保证措施我司与国内一些大型钢厂有着良好的合作关系，同时签订了供货意向书，缩短了采购周期，常规材料3天采购到位，订购材料15天内采购到位。3钢结构安装

27、阶段1、 总装、试验车间、辅机房作为I区首先施工，确保11月15日完成I区的屋面板、墙板；2、 钢结构工程的I、II、区展开流水施工、大大缩短总工期，I区吊车梁完成马上吊装II的柱子，在吊车梁完成后马上吊装区的钢结构柱子。3、 配备1台主机为70吨履带吊机；1台50吨汽车吊和4台25吨汽车吊；4春节加班措施设置春节工期奖罚控制点，关键工序节假时期必须有人施工，灵活的安排调整各个农民工回家过春节时间。第五节、钢结构安装方案一、钢结构基础工程1、该钢构工程基础施工由土建专业施工队负责施工，但当基础垫层砼凝固后开始绑扎钢柱砼基础钢筋时，钢结构项目部应随之立即派专业技术人员参与基础放样工作。钢结构对基

28、础轴线的准确度十分敏感，为确保上部结构安装质量，必须与土建施工单位密切配合，共同把关。基础浇筑时必须严格控制基础支承面水平度和标高等。2、基础施工要点：当基础垫层砼凝固后，即在垫层面上投测中线点，并根据中线点强出墨线，绘出杯形基础的位置，根据垫层投测的中心点，留出杯形孔洞位置。为便于杯口准确保证钢柱就位，可采用在工厂预制好的钻孔钢模辅助就位，（也可采用与基础模板连结在一起的钻孔木架，在模板与木架支撑牢固后，即在其上投点放线。）而为了保证杯口基础位置及标高的正确，应进行看守观测，如发现变动应立即通知施工人员及时处理。二、钢结构安装工程1、安装工艺流程：1）、钢结构安装工艺流程：吊机进场 钢柱安装

29、准备 钢柱安装 柱间支撑系统安装 吊车梁系统安装 托架梁安装 屋面梁安装 、天窗架安装 檩条支撑系杆安装 吊车梁天沟安装 屋面墙面安装 涂料工程 收尾工程 。2）、钢柱安装工艺流程：基础复测 列线闭合 行线确定 钢柱拼装 基础坐浆、垫板处理 钢柱安装到位 调整垂直度、纵横向位移标高 钢柱柱脚固定灌混凝土。3）、吊车梁系统系统安装工艺流程：钢柱牛腿上表面标高复测处理 吊车梁、辅助梁轨道车档吊装、临时固定 吊车梁校正固定 制动系统安装 轨道调整、压轨器连接、长轨焊接 车档安装 走道平台栏杆安装。4）、屋架面系统安装工艺流程：准备工作 屋架梁地面拼接 托梁安装找正固定 屋架梁安装找正 天窗架支撑安装

30、固定 屋面檩条压杆支撑安装固定 天沟安装 雨排管道安装固定。2、钢结构安装准备工作 （1）构件和基础检查钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础，因为本工程为插入式柱脚，应先检查复核轴线位置、基坑底部高低偏差、平整度和标高的准确性，然后弹出十字中心线和引测标高(见图表NO.4B)，并必须取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。室外地坪标高外地坪标高室外地坪标高柱子水准仪(柱顶标高)(基准标高)

31、-0.940(一次浇筑标高)钢柱柱底标高引测示意图（NO.4B）（2）吊装准备项目经理、技术人员将提前进行吊装施工前的准备，准备工作的具体内容如下：对将去现场施工的技术、管理人员进行技术交底，并编制相应的施工计划，交底的主要内容有：a.工程概况及施工部署；b.合同及有关协议；c.施工组织设计；d.质量、安全及组织纪律.办理好有关施工的手续在现场与前道工序施工单位（土建单位）及甲方的交接工作。主要内容有：a.进行现场布置：如原材料及机具堆放场地合理，行车通道平整、结实、畅通，水源、电源位置靠近。b.生活、办公条件：如食、宿、水、电、行。食宿环境安全适宜，能保证水、电使用，办公及库房应紧靠施工现场

32、。c.对与安装施工有关的前道工序进行复核，确保前道工序如埋件或基坑质量、标高、中心线、几何尺寸、平整度等准确，做好施工交接手续。d.与甲方及相关施工单位进行施工工序、工期及交叉作业协调计划。3、钢结构地面拼装由于本工程主钢结构长度和重量都较大，且施工地点在镇江，考虑到大型钢构件受运输条件和现场焊接能力的限制，故现拟在制造厂将大构件如钢结构梁、柱分两段制作，运到施工现场再进行拼装，一次性安装就位。（1）钢梁拼装： 本工程大件加工车间、总装、试验车间、预装车间、集配中心等厂房钢梁长度为36米，辅机房的屋架梁长度为15米，因超过20米的大跨度构件在运输、吊装过程非常困难，因此我单位将与设计院主动沟通

33、，在不影响构件的受力性能前提之下，经设计院同意后，将36米屋架梁一分二进行加工制作，断开位置请设计院经过受力核算后确定，构件拉运至现场，然后进行现场拼装。 钢构件出厂前，先验收钢构件，尽量把问题消灭在加工厂内； 现场拼装的场地应坚硬平整，并作出相应的拼装台，必要时加约束处理并找平，其支承点水平度：A3001000m2 允差2mmA10005000m2 允差3mm 拼装时首先需检查拼装节点处的型钢变形与否，如有变形应用机械矫正或火焰矫正，达到标准后再拼装； 将两榀屋架梁放在拼装台上，每榀至少有4个点到6个点进行找平，拉通线尺寸无误后进行点焊，按焊接顺序焊好。 因本工程钢梁侧向刚度较小，焊完一面构

34、件翻身后应继续找平，复核尺寸后再依前焊接； 焊接如出现变形，可进行加热矫正，但其加热温度严禁超过正火温度900，用火焰矫正时，对Q345和45号钢材的焊件，不准浇水冷却，一定要在自然状态下缓慢冷却； 矫正后的钢构件表面上不应有凹陷、凹痕及其它损伤；屋架应按施工工艺规定起拱，当起拱与跨度有矛盾时，要以起拱数值为准。 （2）钢柱拼装： 本工程因为檐口较高，再加上为埋入式柱脚，柱子较长，KFZ最长达30.75米，一般长有25.8米，均超过了合理的运输长度，经过设计院同意后，分两段制作、运输。故按照图纸所标，以KFZ1为例，把长为25.45米下肢和长为5.3米上肢分两段进行制作和运输，同时为了保证钢柱

35、拼装质量，减少高空作业，准备在地面卧拼，选择相应型号的起重机一次性起吊安装就位。钢柱拼装应掌握的原则是： 根据钢柱断面的不同，采取相应的钢平台和胎具；每节钢柱弹好中线，在断面处成互相垂直，三节拼装时，三面都要拉通线，注意拉线时线的垂度；柱拼接的过程中最容易出现问题的是翼缘板错口。如发现翼缘板制作构件时发生变形，采用方便的机械矫正或火工矫正，达到允许误差后继续拼接。拼接一半采用倒链，在两接口处焊耳板，进行校正对接；节点必须采用连接板做拘束度，当焊接冷却后再拆除；焊接冷却将柱翻身，焊另一面进行找平，继续量测通线找标高点焊 焊好约束板冷却割掉拘束板及耳板复核尺寸。（3）预拼装组合部位的选择原则：尽可

36、能选用主要受力框架、节点连接结构复杂，构件允差接近极限且有代表性的组合构件，且应遵守下述原则：预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线应交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支承点不论柱、粱、支撑，应不少于两个支承点。预拼装构件控制基准，中心线应明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。所有需进行预拼装的构件，制作完毕必须经专检员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件，宜能互换，而不影响整体几何尺寸。在胎架上预拼全过程中，不得对构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割，或使用重物压载、冲

37、撞、锤击。大型框架露天预拼装的检测时间，建议在日出前，日落后定时进行。所使用卷尺精度，应与安装单位相一致。4、钢结构安装（1）该工程因为面积较大，功能分区众多且各区使用功能和情况各不相同，故安装拟采用分区分块分方式进行，具体分区区块见下图。36米*300米总装、试验车间、辅机房为I区、36米*276米预装车间为区、36米*276米大件加工车间和36米*276米集配中心为区。以总装、试验车间为I区率先施工是因为该车间的钢管柱埋深最深为-2.100米，根据工程基础施工的“先深后浅”常规要求首先施工；第二方面，总装、试验车间在辅机房和预装车间的中间，两侧的厂房以总装、试验厂房为基准，对整体厂房钢结构

38、轴线偏差的复核和纠偏有重要意义。施工顺序为：区 区 区。（2）现拟采用一台70t履带吊车，一台50t汽吊，4台25吨汽吊进行吊装，次构件及板材采用汽车吊吊装到位。钢柱吊装采用单机旋转法吊装，梁、柱由于跨度大，又是多节组成，故应先在地面拼装完成后再吊装，同时人工抬升辅助拼装，钢梁扶正翻身起板采用两点起板法。为确保吊装安全和避免吊机停转次数过多，该工程钢结构吊装按行进路线的先后顺序吊装施工，且吊装时先吊装竖向构件，后吊装平面构件，以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。具体吊车开行顺序见附图。（3）具体施工时采用70t履带吊车负责柱子吊装，4台25吨吊车前期于地面拼装时使用及部分中小构件吊装；1台50

39、T汽吊则作为低跨36米跨屋面梁和大型吊车梁的吊装使用。吊装时应注意：应当根据不同吊车的不同任务，将各自负责的区域按照图例的方向依次进行吊装，尤其是70T履带吊，应沿着计划好的开行路线依次吊装，直至把所有钢柱进行吊装完毕。吊装钢柱过程中应当同时进行钢柱的校正和钢大梁的拼装工作。钢柱吊装完毕和校正完毕，进行钢梁的吊装。拼装时对容易变形的构件应作强度和稳定性验算，必要时采取加固措施。设计要求顶紧的节点，相接触的两个平面必须保证有70%梁紧贴，用0.3mm塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于总面积的30%，边缘最大间隙不得大于0.8mm，需要利用已安装的结构吊装其它构件和设备时，应征得设计单位同意，并

40、采取措施防止损坏结构，确定几何位置的主要构件，应吊装在设计位置上，在松开吊钩前就作初步校正并固定。吊装钢梁的同时，每两榀之间的系杆同时安装，与刚架形成稳定的体系，依次进行吊装直至完毕。檩条、墙梁、支撑、拉条以及隅撑在钢梁吊装时应当可以进行交叉作业，在吊装钢梁同时使用人工人力安装支撑体系。5、钢柱的吊装与校正5.1、该工程由于结构吊装时间紧，构件就位后采用单机旋转法吊装（见图表NO。4C），为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。5.2、吊前验算：以KFZ1为例，长为30.75米，重量为6吨，而GZ5长为25.8米，重量为23吨，现在拟选用70吨履带吊来核算，

41、是否能满足吊装要求。5.2.1、吊机起重量和绳索荷载验算KFZ1和GZ5都分两段拉运至施工现场，然后在现场拼接成整个柱子。钢双枝柱吊装选用70吨履带吊（型号QY70）30米吊臂计算，查吊机的工作性能表得出：工作幅度约为8米时，6倍率，起重量为24.8T，起吊高度30米，24.8T23吨，能满足吊装荷载要求，同时本工程的场地开阔，具备道路运输条件，利用70吨履带吊可以完成最重构件的荷载吊装工作。再查履带吊的起重表，以36米起吊高度，起重量为18吨，完全可以起吊KFZ1。吊绳采用4根619S+FC26mm钢丝绳，钢丝绳最小破断拉力为27.4T，长14m，卡环选用GD14.5为14.5T， 4根26

42、mm钢丝绳吊具满足起吊钢柱重量，利用70吨履带吊吊装23吨GZ5柱子能满足要求。5.2.2、吊机吊装过程中构件安全性验算以GZ9吊装验算为例GZ9在（-1.75014.230m）是组合构造柱，（14.23019.300m）为H6004001425型钢柱。在吊装过程中主要考虑15.615m以下构造柱的吊装强度，吊装点设在15.615m处。吊装过程假定为平稳匀速提升，构造柱的自重简化为均布线荷载为q=5.72KN/m。吊装强度分析分为强轴吊装分析和弱轴吊装强度分析。一、强度分析构造柱的截面形式：Y轴两侧对称布置焊接H5003501425型钢，材质为Q345B钢，横缀和斜缀由角钢连接。吊装形式：1）

43、强轴吊装形式：强轴转动惯量计算：截面模量计算：2）弱轴吊装形式：弱轴转动惯量计算：截面模量计算由吊装图可知：吊装过程中的最大弯距为：强轴吊装强度分析：弱轴吊装强度分析：显然，两轴吊装强度分析表明：无论采用强轴吊装还是弱轴吊装，在结构强度方面都没有问题。二、挠度分析强轴吊装挠度：挠度=0.06cm弱轴吊装挠度：挠度=0.98cm从挠度分析过程来看，强轴吊装时其挠度可忽略不计，弱轴吊装过程中，由于其转动惯量相对与强轴较小，吊装过程中有接近1公分的最大挠度。按受弯构件容许挠度为L/500，本柱长15.615m，容许最大挠度为3公分，远大于弱轴吊装过程中的最大挠度1公分。所以吊装过程中的挠度变形也是安

44、全的。5.2.3、KFZ1吊装过程中构件安全性验算由于以KFZ1为例，长为30.75米，重量为6吨是本项目中构件最长，采用钢管柱，在吊装之前必须进行受力验算。KFZ1在（-1.75023.700m）是组合式构造柱，（23.70029.000m）为H300250812型钢柱。在吊装过程中主要考虑23.000m以下构造柱的吊装强度，吊装点设在23.000处。吊装过程假定为平稳匀速提升，组合式柱的自重简化为均布线荷载为q=2.1KN/m。吊装强度分析分为强轴吊装分析和弱轴吊装强度分析。一、强度分析构造柱的截面形式：两个圆形为圆管，右边为3218和25012两块钢板,材质为Q235B钢。吊装形式：1）强轴吊装形式：强轴转动惯量计算：截面模量计算：2）弱轴吊装形式：弱轴转动惯量计算：截面模量计算由吊装图可知：吊装过程中的最大弯距为：强轴吊装强度分析：弱轴吊装强度分析：显然，两轴吊装强度分析表明：无论采用强轴吊装还是弱轴吊装，在结