重庆国际大厦深基坑施工监测方案.doc

《重庆国际大厦深基坑施工监测方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《重庆国际大厦深基坑施工监测方案.doc（14页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流重庆国际大厦深基坑施工监测方案.精品文档.xx国际大厦基坑施工期间基坑、江北城隧道及轻轨区间隧道监测方案及报价2012年4月目 录第一部分 监测方案- 2 -一、工程概况- 2 -二、编制原则及依据- 2 -2.1监测方案编制原则- 2 -2.2监测方案编制依据- 3 -三、监测目的及监测项目- 3 -3.1监测目的- 3 -3.2监测项目- 4 -3.3主要监测设备- 4 -四、监测方案- 4 -4.1坡顶水平及垂直位移监测- 4 -4.2锚索拉力变化监测- 5 -4.3锚杆拉力变化监测- 5 -4.4隧道拱顶沉降及水平收敛- 6 -4.5

2、爆破震动波速监测- 6 -五、监测频率- 7 -六、监测报警及异常情况下的监测措施- 8 -七、组织机构- 8 -7.1工作流程- 8 -7.2成员分工- 9 -八、监控量测数据处理及信息反馈- 9 -九、监测设施保护- 10 -十、安全管理- 10 -十一、附图- 12 -第二部分 监测报价- 14 -监测费用最终报价- 14 -第一部分 监测方案一、工程概况成大xx国际大厦工程基坑层数为-6F,室内0.00=236.00m，地下室-6F底标高为210.20m。该段基坑边坡分为北东侧、北西侧、南东侧和南西侧，围合为一闭合多边形，平面图上边坡编号为AI，其中除北东侧HI、GH段边坡外，其余边坡

3、坡顶为已建市政道路，放坡条件有限，须设计支挡结构对四周基坑边坡进行支护，基坑边坡总长约301.24m，高约30m，以岩质边坡为主，部分为岩土组合边坡，治理面积约8000, 基坑边坡永久围护为AI 、以及BCD段，围护结构均升至与道路标高齐平。其中AI与AB段采用板肋式锚杆挡墙支挡， AI段基坑边坡北侧相距9m处，有己建电缆隧道通过，电缆隧道埋深为35m，其走向与AI段边坡平行。此外AI段边坡以北相距19m处有已建轻轨6号线双洞隧道通过。隧道底板标高约216213m。BCD段基坑边坡靠近江溉路隧道，该段基坑边坡坡底标高与隧道顶极标高相距仅1m，基坑侧墙距隧道侧墙最近距离仅1. 5m。本基坑安全级

4、别为一级。二、编制原则及依据2.1监测方案编制原则根据本工程的特点及其对监测技术要求，结合施工现场实际情况，监测工作应按照以下要求进行：1) 设置的监测内容和监测项目必须符合有关规范设计要求，并能够结合现场实际全面反映工程施工过程中工程本身和工程环境的变化情况；2) 采用的监测方法、仪器、材料和监测频率应符合设计和规范要求；3) 监测数据的测试、采集应做到全面、及时、准确；监测数据的整理和提交应满足信息化施工的要求。2.2监测方案编制依据1) 建筑变形量测规程（JGJ82007）2) 工程测量规范（GB50026-2007）3) 建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）4) 建筑基坑工

5、程监测技术规范（GB50497-2009）5) 岩土锚杆(索)技术规程（CECS22-2005）6) 锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）7) 建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）8) 公路隧道设计规范（JTG_D70-2004）9) 公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）10) 爆破安全规程（GB6722-2011）11) 建设单位提供的相关资料三、监测目的及监测项目3.1监测目的1) 对基坑进行稳定性监测，实施动态设计、动态施工，确保安全、快速的施工。2) 评价基坑施工及其使用过程中基坑的稳定性，并做出有关预测预报，为业主、施工单位及监理提供预报数据

6、，跟踪和控制施工过程，合理采用和调整有关施工工艺和步骤，取得最佳经济效益。3) 为防止滑坡及可能的滑动和蠕变提供及时支持，预测和预报滑坡的边界条件、规模滑动方向、发生时间及危害程度，并及时采取措施，以尽量避免和减轻灾害损失。4) 为基坑设计方法的研究提供参考依据。5) 为基坑支护工程的维护提供依据6) 保证基坑施工时隧道安全、正常的运营总之，基坑监测的目的主要是为施工安全提供准确、快速的信息,以便及时对可能出现的险情做出预测、预报，并及时将成果反馈给决策层,从而改进施工方案和采取处理措施,以避免事故的发生。3.2监测项目xx国际大厦基坑安全级为一级，依据建筑基坑工程技术规范及隧道结构安全要求，

7、必测项目为：1) 坡顶水平位移及垂直位移；2) 锚索拉力；3) 锚杆拉力；4) 隧道拱顶沉降及水平收敛5) 爆破震动波速3.3主要监测设备表1 主要监测设备表设备名称设备型号使用部位全站仪莱卡TCRA1201坡顶水平位移精密水准仪DSZ-1坡顶及隧道拱沉垂直位移振弦式锚索测力计BGK-4900锚索拉力变化振弦式钢筋计BGK-4911锚杆拉力变化测微器FS1坡顶及隧道拱顶垂直位移收敛计JSS30A隧道水平收敛四、监测方案4.1坡顶水平及垂直位移监测根据规范规定基坑水平及垂直位移变形监测级别为二级。建立两个监测网，三个基准点，12个监测点。1) 基准点布置因施工现场条件限制，布置两个基准点，为了便

8、于监测根据现场条件适当增设工作基点，基准点位置如图JC-1所示。2) 监测点布置在坡顶埋设12个观测点，观测点设置在基坑外缘，在保证能达到监测效果的前提下，须根据实地通视条件、施工条件进行调整，并尽可能做到经济、合理、可行。布置详见图JC-1。3) 观测方法垂直位移观测方法：采用精密水准测量方法，基点和附近水准点联测取得初始高程，观测时各项限差应严格控制，对于不在水准线上的观测点，单个测站不宜超过3个，超过时应重读后视点读数，以作核对。首次观测应对测点进行连续两次观测,取平均值作为初始值。水平位移观测方法：采用莱卡全站仪极坐标法。4.2锚索拉力变化监测为保证锚索在基坑开挖过程中锚索拉力的变化在

9、安全范围内，故必须进行锚索拉力变化监测，以确保基坑的安全。1) 监测点布置监测点位于西侧前四排锚索处，共设锚索预拉力损失测点16个，监测点如图JC-1、JC-2所示。锚索测力计安装：锚索张拉前，在垫板处安装锚杆应力传感器在锚索应力传感器外安装锚头进行张拉锁定。2) 监测原理锚索施加预拉力后，锚索所受的拉力越大，锚索测力计里的钢弦越松，由振弦式读数仪测得的钢筋计频率也就越小。因此，根据事先关于锚索测力计的压力与频率之间的率定关系，由测得的锚索测力计频率就可求得锚索测力计的压力，再根据相关的理论公式推算出锚索的拉力值。4.3锚杆拉力变化监测为了及时掌握支护基坑施工过程中，锚杆拉力的变化情况。当内力

10、超过设计最大值时，及时采取有效措施，避免锚杆因内力过大，超过材料的极限强度而导致破坏，引起局部支护系统失稳乃至整个支护系统失效。1) 监测点布置监测点位于典型基坑段适当位置前几层锚杆处，共设锚杆拉力测点49个。监测点如图JC-1、JC-2所示。锚杆钢筋计埋设：将钢筋应力计串联焊接到锚杆的预留位置上，并将导线编号后绑扎在钢筋上导出，从传感器引出的测量导线应留有足够的长度，中间不宜留接头。钢筋应力计两边的钢筋长度应不小于35d（d为钢筋的直径），以备有足够的锚固长度来传递粘结应力。2) 监测原理基坑开挖后，锚杆发生作用。锚杆所受的拉力越大，钢筋计里的钢弦越紧，由振弦式读数仪测得的钢筋计频率也就越大

11、。因此，根据事先关于钢筋计的拉力与频率之间的率定关系，由测得的钢筋计频率就可求得钢筋计的拉力，再根据相关的理论公式推算出锚杆的拉力值。4.4隧道拱顶沉降及水平收敛周边位移是隧道围岩应力状态变化的最直观反映，监测周边位移可为判断隧道空间的稳定性提供可靠的信息，以确定隧道衬砌的安全性；1) 监测点布置江北城隧道：在基坑开挖位置取90米隧道为监控段，共设7个断面，断面间间隔15米，轻轨区间隧道：在基坑开挖位置取60米隧道为监控段，共设4个断面，断面间间隔20米，每监测断面设置不少于2条测线，测点分别布置在拱顶及两侧，如图1所示。图1周边收敛及拱顶量测测点布置示意图4.5爆破震动波速监测（1）监测内容

12、测定在基坑开挖爆破作业时，隧道内的爆破震速。（2）监测目的通过爆破震速的大小，判断爆破对隧道的影响，根据爆破震速调整基坑开挖爆破方式。（3）测试方法在爆破时，利用IDTS3850型爆破振动测试仪、891-型拾振器进行测量。（4）爆破震速警戒值参考设计单位建议值,爆破震速小于2cm/s时，基坑开挖过程中爆破震动对隧道结构的稳定不形成威胁。（5）监测频率为保证对隧道的安全，根据放炮位置与隧道的空间关系及采用的爆破方式调整监测频率，当连续两次爆破波速未超标时适当减少监测次数。五、监测频率测点埋设稳定后即开始监测，监测时间为施工期间（暂定为7个月）在此期间的监测频率如表2所示。表2监测频率时间地表位移

13、监测锚索（杆）拉力拱顶沉降及水平收敛施工期间观测1次/2天（第一周）1次/2天（第一周）1次/7天2次/7天2次/7天正常情况下，按预定频率监测，当本次变化量或累计变化量超过警戒值时，监测频率适当加密当出现下列情况之一时，应提高监测频率：1) 监测数据达到报警值；2) 监测数据变化较大或者速率加快；3) 存在勘察未发现的不良地质；4) 超深、超长开挖等违反设计工况施工；5) 支护结构出现开裂；6) 周边地面突发较大沉降或出现严重开裂；7) 邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂；8) 支护工程发生事故后重新组织施工；9) 出现其他影响支护基坑及周边环境安全的异常情况。六、监测报警及异常

14、情况下的监测措施 表3 监测报警值变形特征监测警戒值累计值变化速率支护结构及基坑顶部水平位移30mm3mm/d支护结构及基坑顶部竖向位移30mm3mm/d锚杆拉力设计值的70%锚索预拉力设计值的70%依据基坑工程设计，本工程监测数据达到监测报警值的累计值时，应立即报警；若情况比较严重，应立即停止施工，并对支护结构和周围环境中的保护对象采取应急措施。七、组织机构7.1工作流程根据本工程监测的特点，由于该监测标段监测任务繁重，为了搞好该监控量测工作，决定抽调责任心强、素质好的技术骨干组成的监控量测小组(见表4)，主要监测人员常住施工现场，在业主、设计、监理、施工等单位的领导和指导下完成该项目。组织

15、机构流程如图2所示。图2 监测施工组织流程7.2成员分工成员分工如表4所示：表4监测成员分工监测组织机构监测范围姓名职称职责基坑边坡副教授项目负责人教授技术负责人助工主要监测人员助工主要监测人员助工主要监测人员八、监控量测数据处理及信息反馈1) 监测数据外业采集完成后，用计算机按相关规范软件及时进行数据处理。2) 数据处理完成后，形成监测报表；内容包括对应的施工工况、各监测点 的日变形量、累计变形量、变形曲线图等基本要素。3) 监测报告根据进度一般每月提交一次。4) 全部工程结束后，提交监测总结报告。5) 监测报告内容：（1）该监测阶段相应的工程、气象及周边环境概况；（2）该监测阶段的监测项目

16、及测点的布置图；（3）各项监测数据的整理、统计及监测成果的过程曲线；（4）各监测项目监测值的变化分析、评价及发展预测；（5）相关的设计和施工建议。6) 全部工程结束后提交本工程监测总结报告，内容如下：（1）工程概况；（2）监测依据；（3）监测项目；（4）监测点布置；（5）监测设备和监测方法；（6）监测频率；（7）监测报警值；（8）各监测项目全过程的发展变化分析及整体评述；（9）监测工作结论与建议。九、监测设施保护监测仪器的完好性对监测工作十分重要，必须采取有效措施对现场所埋设的仪器与测点进行保护，对损坏观测点，进行及时修复，并做好修复记录，采取以下保护和恢复措施：1) 在各监测断面及监测点处竖

17、立标示牌，在标杆上作醒目的警示，尽量减少外露测杆数量，外露沉降标杆用套管加以保护，标杆露出路基面高度不大于50cm。2) 做好施工期间现场指挥管理工作，避免仪器或测点破坏，对于裂缝测点或坡面测点的损坏应在2日内修复，对测斜管及锚索测力计、锚杆拉力计损坏应及时通知业主并尽快进行恢复和复测工作，确保监测数据的连续性和有效性。十、安全管理因基坑监测往往坡度较陡，且高度较大，监测过程中的安全问题比路基监测要突出，因此，在进行高基坑监测过程中必须重视监测人员的安全问题。本次监测主要从以下三个方面开展安全监测工作。1) 加强安全生产教育(1) 认真贯彻执行国家、部省、市有关安全的方针政策、规章、对职工进行

18、安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。(2) 针对本工程特点，定期进行安全教育，强化作业人员安全意识，使作业人员掌握安全生产必备的基本知识和技能。未经安全教育的监测人员不准上岗。(3) 通过安全教育，增强作业人员安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高作业人员遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高安全防护意识和自我防护能力。2) 做好监测施工现场安全措施(1) 进入施工现场的监测人员，必须佩戴安全帽等防护用品。在基坑进行监测时必须佩戴一定的安全防护用品，如安全绳，穿防滑安全鞋等，在埋设监测仪器时，必要时在基

19、坑的临空面四周应布设安全网。(2) 在埋设仪器和监测时要注意和基坑施工交叉作业的安全，既要自身防护避免施工作业机械伤人，也要防止监测施工中对施工人员的伤害。十一、附图JC-1：测点平面布置图JC-2：测点布置立面展开图第二部分 监测报价以工程勘察设计收费标准（2002年修订本）作为依据，xx国际大厦基坑施工期间监测报价清单如表5：表5监测费用表序号项目名称数量单位单价（元）小计（元）1实物工作费坡顶垂直位移62X12点.次7455056坡顶水平位移62X12点.次201149544隧道沉降62X11点.次7450465隧道水平收敛62X11点.次11276384预应力锚索损失62X16点.次116115072锚杆拉力62X49点.次116352408爆破震动50X2点.次28028000锚索测力计费用16个200032000钢筋计费用49根30014700实物工作费为以上几项合计873632元2技术工作费监测数据整理与分析技术工作费=实物工作费X技术工作收费比例=873632X22%=192199.04元编制监测报告总价(人民币元)：￥1065831.04说明：施工期报价以7个月为基准计算。