铁路工程管理实务案例分析汇总【最新资料】.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流铁路工程管理实务案例分析汇总【最新资料】.精品文档.如何对案例进行分析？综合分析题的类型是什么？案例由编委们根据历次建造师考试中的案例模仿编制而成，仅供参考。分析案例时，首先，要认真阅读背景知识，之后阅读有关问题，问什么，答什么。其次，作答要与实际施工相联系，即在现场是如何做的。综合案例分析题综合性较强，但一般深度应在本书规定范围内，考核内容包括概念、原理、程序、方法和相关法律、法规、规范、标准的具体综合应用。每一道案例分析题至少综合了2个以上的重点知识点内容。其目的是检验考生能否灵活运用所学知识和相关法规，解决建设工程中实际问题的能力。考题

2、问题可以是论述题、计算题、综合分析题、简答题、判断并改错题、图表表达题等。论述题。着重考核应考者分析组织资料能力、综合剖析的能力和表达能力，评价应考者的评述能力和理论水平。计算题。利用数学公式、图表和知识考点的内容，计算题目要求的数据或结果。综合分析题。根据知识点，考虑各专业知识在实际工作中的应用范围，采取模拟具有代表性的场景或业务活动来考核应考者综合应用专业知识处理实际问题的管理能力、技术水平以及对相关法律法规和规范标准的掌握程度。简答题。这类简答题相对比较困难，也是应考者容易失分的地方。取决于考生对题意的把握和分析，对所掌握知识的理解和灵活应用，对答题要点的组织、归纳、分析和文字表达等。分

3、析并改错题。考核应考者对基本概念、基本原理、基本程序、基本方法以及相关法律、政策、法规掌握的清晰程度，以及对题目模拟的具有代表性的场景或业务活动中涵盖内容的因果关系、逻辑关系、法定关系、表达顺序等的综合判断分析能力，并进行准确明晰的修改，此部分不仅考察对考试用书的熟悉程度，还考察应考者是否具有实际工作经验。图表表达题。这类问题一般出现在统计分析、进度网络、合同关系、组织结构关系、成本计算等题目中。某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25-30 m的钻孔桩，低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施

4、工前和施工过程中存在以下情况：(1)承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。(2)采用竖向导管灌注某桩水下砼过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注砼时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。(3)在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂粘土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m.(4)该桥

5、梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。(5)施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。问题(1) 应采用何种成孔设备。并说明理由。(2) 针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些?(3) 灌注桩基水下砼施工方法是否正确?如不正确，请指出。(4) 对于背景(3)中所提到的钻孔

6、遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确?为什么?(5) 施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。(6) 对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序?为什么?安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用?(7) 对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制?对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收?参考答案(1)根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。(2)安全措施的要点：孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排

7、水沟;应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段;及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。(3)不正确。表现在两点：该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下砼一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30分钟;灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5-1.0m.(4)不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。(5)不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和

8、建设管理单位。(6)不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。(7)工序施工质量控制程序：各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录;工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。每个检验批必须由施工单位自检合格，然后通知监理单位检查验

9、收;监理单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。1.某单线铁路工程项目施工过程中，发生如下事件：事件1：企业总部在对项目部实施质量管理体系内部审核时发现，该项目质量计划文件是由质量管理一个部门主持编制，缺少其它职能部门的参与，质量计划文件包括的内容有：编制依据;项目概况;组织机构;质量控制及管理组织协调的系统描述;与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求;更改和完善质量计划的程序。事件2：项目技术负责人在检查某区段基床以下路堤中一般路堤填筑工程质量检验记录时发现，该项目试验人员每600m取检验批进行检查，且截止检查时已填筑部分的(从上往下)第二层仅经自检但未经监理工程师检查认可即施工上一

10、层;事件3：在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。2、问题：(1)对该桥梁基础混凝土的一个检验批、基础混凝土分项工程、桥梁明挖基础分部工程和该座桥应分别如何验收?(2)事件1中，施工单位项目质量计划编制有何不妥?说明正确做法。并说明该质量计划包含内容是否完整?如不完整，请补充。(3)事件2中，关于基床以下路堤中一般路堤填筑工程质量检验有何不妥?说明理由，陈述正确做法。1C422061

11、(4)事件3中碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?(5)施工单位应对承担的铁路桥涵施工项目采取怎样的施工质量控制程序?3、参考答案：(1)检验批和分项、分部、单位工程的验收程序工程施工质量验收是按从检验批到分项工程、分部工程、单位工程的顺序进行;检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收;分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人进行验收;分部工程就由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收，重要分部工程勘测设计单位项目负责人一同参加验收;单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交工程验

12、收报告。建设单位收到单位工程验收报告后，应由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位负责人进行单位工程验收。(2)、不妥之处：质量部门主持编制质量计划不妥;质量管理部门单方参与不妥。理由：质量计划应由项目经理主持;相关职能部门均应参加;质量计划内容不完整，还应包括：质量目标;施工过程、服务、检测和试验程序等;确定关键工序和特殊过程及作业指导书。(3)不妥之处：每600m取检验批检验不妥;完成每个检测层自检合格后未经监理工程师检查认可即施工上一层不妥。理由：根据铁路路基工程施工质量验收标准规定，基床以下路堤中一般路堤填筑工程应该每300m且每检测层取检验批进行检验;检验批应由施工单位自检合格后

13、报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量员等进行验收。正确做法：单线300m每检验批取检验批进行检验。(4)不能。根据验标规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的1.5倍”。碎石桩桩径允许偏差为-50mm，就是要求80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm，允许有20%的桩比设计值小50mm，但最大不允许小75mm。(5)桥涵工程施工质量控制程序：施工单位应对桥涵工程使用的主要材料、设备和构配件的外观、规格、型号和质量证明文件进行验收，并经监理工程师检查认可。地基与基础、墩台、梁部等分部工程涉及结构安

14、全和使用功能的，施工单位应进行检验。各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的

15、等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?答案：1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。处理程序：事故报告本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。事故调查处理本次事故属于大事故，应由建设管

16、理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。(2)顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25-30 m的钻孔桩，低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。

17、地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：(1)承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。(2)采用竖向导管灌注某桩水下砼过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注砼时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。(3)在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔

18、洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂粘土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。(4)该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。(5)施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。问题(1) 应采用何种成孔设备。并说明理由。(2) 针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些?(3)

19、灌注桩基水下砼施工方法是否正确?如不正确，请指出。(4) 对于背景(3)中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确?为什么?(5) 施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。(6) 对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序?为什么?安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用?(7) 对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制?对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收?参考答案(1)根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机

20、主要适用于黏土、砂类土等土层。(2)安全措施的要点:孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排水沟;应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段;及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。(3)不正确。表现在两点：该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下砼一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30分钟;灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5-1.0m。(4)不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。(5)不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工

21、。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。(6)不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。(7)工序施工质量控制程序：各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录;工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查

22、不合格的不得进行下道工序施工。每个检验批必须由施工单位自检合格，然后通知监理单位检查验收;监理单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。某中桥施工，墩间采用浮船起重吊装重物，承台采用施工平台作业，上有两名工人，夜间起重吊装重物时吊箱不慎撞击了作业平台，致使两名工人坠入深水中，其中1名为信号工。问题：(1)施工中错误行为有哪些?(2)安全设施有哪些缺陷?(3)指出作业分类有哪些风险源?(4)水上作业施工的要求?(5)施工现场布置时应注意的要点?答案要点：(1)信号指挥失灵，信号工未认真履行岗位职责;吊车司机精力不集中，盲目施工;施工人员违反作业规定。(2)没用防护围栏;信号设施落后。(3)作业分

23、类：水上作业、高空作业、起重作业、预应力张拉作业、大型构件作业、运输作业等。控制要点：水上作业应有救援船只及人员，船锚设备应该齐全并发挥作用，并解决好夜间施工照明问题;高空作业应备齐安全带、安全护拦;起重作业应有良好的信号设施，专人指挥;施工场地应注意的安全事项是应设立安全警示标牌等。(4)没有风浪;船锚设备应该齐全并发挥作用;应该有救援设备;夜间应有照明设备。(5)靠水侧必须设置防护栏、防护网;设置在洪水位之上;设置好排水、截水沟。某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保

24、护很好。问题：1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2.桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3.质量问题出现后应采取什么措施来解决?答案要点：1.浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：(1)平整场地;(2)定位测量;(3)桩机就位;(4)向下旋钻至桩底;(5)边提钻边喷浆边搅拌;(6)桩头段二次复喷复搅。2.浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因

25、可能在如下几方面：(1)水泥浆的主要材料水泥不合格;(2)水泥浆配合比不合适;(3)水泥浆喷量不足;(4)搅拌不均匀;(5)桩头段复搅拌不充分。3.质量问题出现后应采取的解决措施是：采取侧位补桩的措施解决。1、背景：(1)青藏铁路铺架成功通过海拔4700多米的青藏高原不冻泉地段，进入自然条件更为恶劣、环境保护更为艰巨的可可西里国家级自然保护区。今年是青藏铁路建设关键年，铺架施工是全线的重点控制工程。铺架能否克服恶劣的高原环境如期完工，对青藏铁路建设有着十分重要的影响。(2)在青藏铁路某标段，项目经理部依据总进度计划编制施工年度进度计划、季度进度计划和月进度计划并报业主审定后，由现场作业队依据其

26、组织实施现场施工。分包工程进度计划由项目经理部编制后，下达分包人组织实施.3、参考答案：(1)施工进度计划的编制应根据施工合同确定的总工期、开工日期、竣工日期及总指导性施工组织设计中的工期控制线(铺轨线)等因素综合确定，包括施工总进度计划和单位工程施工进度计划。(2)项目经理部应先编制建议年度进度计划和季度进度计划，报建设单位现场管理机构，在根据其下达的年度、季度进度计划编制。现场施工作业队也应编制月、旬、日进度计划。分包工程进度计划由分包人依据项目计划编制，由总包单位审定后实施。(3)施工进度计划应根据计划检查结果进行调整，包括：施工内容、工程量、起止时间、工作衔接与协调、资源供应等。(4)

27、对于自身原因导致的对施工进度的干扰事件，应通过采取措施缩短后续工程的工期，可采取以下两种办法：使用工期-成本优化的方法，缩短后续关键线路上的关键工作持续时间;改变后续关键工作逻辑关系，组织流水作业以缩短后续工程持续时间。对于非承包商原因导致的工程工期延误，应及时办理工期顺延或工期索赔。(5)除了进度计划，现场计划管理还有劳动力计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划等。现场各种计划都必须围绕施工进度计划做好综合平衡。一大型铁路工程招标要求投标企业具有特级总承包资质，某一级铁路工程施工企业(代号X)借用具有投标资格的A集团公司之名参与投标，并联合参与投标的B、C、D集团公司统一报价后A集团公司

28、中标，X企业自行组织项目部进场施工并向A集团公司支付了一笔费用。同时暗地里将75%的工程分为三个整段分别分包给B、C、D集团公司。问题：1.在这次投标中A集团公司有什么违规行为?应作什么处罚?2.在这次投标中X企业有什么违规行为?应作什么处罚?3.在这次投标中B、C、D集团公司有什么错误行为?如何定性?4.中标后A集团公司有什么违规行为?应作什么处罚?5.中标后X企业有什么违规行为?应作什么处罚?答案要点：1.中标后A集团没有自己成立项目部，而是允许X企业自行组织项目部进场施工，并收取了费用，是转包工程的违规行为。应作的处罚是：责令改正，没收所得，处工程合同价款0.5%以上1%以下的罚款。可以

29、责令停业整顿，降低资质等级，情节严重的吊销资质证书。2.中标后X企业暗地里将75%的工程分为三个整段分别分包给B、C、D集团公司，是违法分包的违规行为。应作的处罚是：责令改正，没收所得，处工程合同价款0.5%以上1%以下的罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级，情节严重的吊销资质证书。3.A集团公司是合同签订单位，根据铁路工程安全与招投标挂钩的规定，发生责任行车重大事故的单位要停止1年投标权，A集团公司要被停止1年投标权。4.B集团公司在铁路工程投标中会受到影响，但不会受到处罚。5.这起事故上X企业要负连带责任。A集团公司负主体责任。某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道

30、等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?答案：1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。处理程序：事故报告本次质量事故

31、发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。事故调查处理本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。(2)顶进箱身应在列车运行间

32、隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。某单线铁路工程项目施工过程中，发生如下事件：事件1：企业总部在对项目部实施质量管理体系内部审核时发现，该项目质量计划文件是由质量管理一个部门主持编制，缺少其它职能部门的参与，质量计划文件包括的内容有：编制依据;项目概况;组织机构;质量控制及管理组织协调的系统描述;与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求;更改和完善质量计划的程序。、事件2：项目技术负责人在检查某区段基床以下路堤中一般路堤填筑工程质量检验记录时发现，该项目试验人员每600m取检验批

33、进行检查，且截止检查时已填筑部分的(从上往下)第二层仅经自检但未经监理工程师检查认可即施工上一层;事件3：在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。2、问题：(1)对该桥梁基础混凝土的一个检验批、基础混凝土分项工程、桥梁明挖基础分部工程和该座桥应分别如何验收?(2)事件1中，施工单位项目质量计划编制有何不妥?说明正确做法。并说明该质量计划包含内容是否完整?如不完整，请补充。(3)事件2中

34、，关于基床以下路堤中一般路堤填筑工程质量检验有何不妥?说明理由，陈述正确做法。1C422061(4)事件3中碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?(5)施工单位应对承担的铁路桥涵施工项目采取怎样的施工质量控制程序?3、参考答案：(1)检验批和分项、分部、单位工程的验收程序工程施工质量验收是按从检验批到分项工程、分部工程、单位工程的顺序进行;检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收;分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人进行验收;分部工程就由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收，重要分部工程勘测设计单位项目负责

35、人一同参加验收;单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交工程验收报告。建设单位收到单位工程验收报告后，应由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位负责人进行单位工程验收。(2)、不妥之处：质量部门主持编制质量计划不妥;质量管理部门单方参与不妥。理由：质量计划应由项目经理主持;相关职能部门均应参加;质量计划内容不完整，还应包括：质量目标;施工过程、服务、检测和试验程序等;确定关键工序和特殊过程及作业指导书。(3)不妥之处：每600m取检验批检验不妥;完成每个检测层自检合格后未经监理工程师检查认可即施工上一层不妥。理由：根据铁路路基工程施工质量验收标准规定，基床以

36、下路堤中一般路堤填筑工程应该每300m且每检测层取检验批进行检验;检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量员等进行验收。正确做法：单线300m每检验批取检验批进行检验。(4)不能。根据验标规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的1.5倍”。碎石桩桩径允许偏差为-50mm，就是要求80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm，允许有20%的桩比设计值小50mm，但最大不允许小75mm。(5)桥涵工程施工质量控制程序：施工单位应对桥涵工程使用的主要材料、设备和构配件的外观、规格、

37、型号和质量证明文件进行验收，并经监理工程师检查认可。地基与基础、墩台、梁部等分部工程涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验。各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。某中桥施工，墩间采用浮船起重吊装重物，承台采用施工平台作业，上有两名工人，夜间起重吊装重物时吊箱不慎撞击了作业平台，致使两名工人坠入深水中，其中1名为信号工。问题：(1)施工中错误行为有哪些?(2)安全设施有哪些缺陷?(3)指出

38、作业分类有哪些风险源?(4)水上作业施工的要求?(5)施工现场布置时应注意的要点?答案要点：(1)信号指挥失灵，信号工未认真履行岗位职责;吊车司机精力不集中，盲目施工;施工人员违反作业规定。(2)没用防护围栏;信号设施落后。(3)作业分类：水上作业、高空作业、起重作业、预应力张拉作业、大型构件作业、运输作业等。控制要点：水上作业应有救援船只及人员，船锚设备应该齐全并发挥作用，并解决好夜间施工照明问题;高空作业应备齐安全带、安全护拦;起重作业应有良好的信号设施，专人指挥;施工场地应注意的安全事项是应设立安全警示标牌等。(4)没有风浪;船锚设备应该齐全并发挥作用;应该有救援设备;夜间应有照明设备。

39、(5)靠水侧必须设置防护栏、防护网;设置在洪水位之上;设置好排水、截水沟。某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25-30 m的钻孔桩，低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：(1)承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。(2)采用竖向导管灌注某桩水下砼过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注砼时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程

40、部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。(3)在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂粘土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。(4)该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。(5)施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批

41、水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。问题(1) 应采用何种成孔设备。并说明理由。(2) 针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些?(3) 灌注桩基水下砼施工方法是否正确?如不正确，请指出。(4) 对于背景(3)中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确?为什么?(5) 施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。(6) 对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序?为什么?安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用?(7) 对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制?对于该桥中桥

42、梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收?参考答案(1)根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。(2)安全措施的要点:孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排水沟;应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段;及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。(3)不正确。表现在两点：该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下砼一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30分钟;灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5-1.0m。(4)不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角

43、度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。(5)不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。(6)不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。(7)工序施工质量控制程序：各工序应按施工技术标准进行质

44、量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录;工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。每个检验批必须由施工单位自检合格，然后通知监理单位检查验收;监理单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。【案例17】 (20分) 某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为级围岩，进洞施工时为旱季。进口段有一段60m富水断层破碎带。出口段有一段石灰岩地质，可能有溶

45、洞。进口段施工时，已做好初期支护的断层破碎带发生坍塌，掌子面与洞口被隔断，有4名工人没有及时撤离被堵在洞内，身体没有受伤。 问题： 1简述安全穿越富水断层带的主要措施？ 2出口段石灰岩地质施工前后要做哪些防范措施？ 3应采取哪些救人措施？ 【 提建议 】 : 我要纠错 讨论 【正确答案】 : 【考生答案】 : 【得分】 : 0【本题解析】 : 1铁路上考虑水环境的保护，对隧道的富水断层破碎带，要求尽量采取“以堵为主，限量排放”的治水方针。 2有溶洞的地段，一般就要考虑岩溶水的探测和有害气体的探测。 第7题【案例18】 (20分) 某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下： 除3号特大桥主跨

46、为1-96m提篮拱桥外，其余均为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t。竹岭隧道中间有开辟隧道斜井的地形条件。该项目总工期为3年，要求开工2年后开始架梁。 问题： 1竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进？为什么？ 2若布置一个梁场，梁场应在何处选择？ 3整孔箱梁应该如何过隧道？为什么？ 4用框图绘出施工顺序图。 【 提建议 】 : 我要纠错 讨论 【正确答案】 : 1应采取2个作业面掘进。因为1个作业面不能满足工期要求，3个作业面没有必要。类围岩2个作业面每月可掘进300400m，完全能满足工期要求。 2应该设在3号特大桥小里程桥头，这样使两端最大运梁距离相差不大。 3需要整孔过隧道的箱梁，在预制时部分翼缘板不预制。架梁后采取现浇，并施加横向预应力。如下图所示： 4施工顺序框图如下： 【考生答案】 : 【得分】 : 0【本题解析】 : 本案例考虑96m提篮拱桥可以通行900t运梁车。 第8题【案例19】 (20分) 某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下： 除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥外，其余均为32m预