首件盖板涵施工技术方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流首件盖板涵施工技术方案.精品文档.思南至遵义高速公路SZTJ-11合同段 首件工程K248+365钢筋砼盖板涵施工技术专项方案路桥集团国际建设股份有限公司杭州至瑞丽高速公路思遵段SZTJ-11合同段项目经理部2010年12月20日K248+365钢筋砼盖板涵施工技术专项方案一、工程概况K248+365钢筋砼盖板涵与主线交角为90,1孔-跨径4米-高3.5米。涵长65米,涵洞顶填土高度为11.26米,进口为八字墙,出口为八字墙,基础为整体式基础。K248+365钢筋砼盖板涵整体计划于2010年12月25日正式开工,计划完工日期为2011年1月2
2、4日,历时31天。二、编制依据及技术质量要求1、编制依据、杭州至瑞丽高速公路贵州境思南至遵义段第SZTJ-11合同段两阶段施工图设计;、公路工程技术标准 JTJ B01-2003;、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000;、公路桥涵地基及基础设计规范JTJ D63-2007、公路涵洞设计细则JTG/T D65-04-20072、技术质量要求、涵洞、通道地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。、涵台混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%。、盖板涵各接缝、沉降缝位置正确,填缝无空鼓、开裂、漏水现象,预制盖板接缝应与沉降缝吻合。、盖
3、板涵混凝土所有用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合技术规范的要求,并按规定的配合比施工;涵身及盖板不得现漏筋、空洞现象。、预制盖板混凝土表面平整,棱角顺直,无严重啃边、掉角。、盖板安装前,盖板、涵身及支承面必须经过质量检验合格后,方能安装。、涵洞洞身与锥坡、洞口铺砌应衔接平顺,无阻水现象。、帽石、端墙应平直,与路线边坡、线形匹配,棱角分明。、涵洞处路面应平顺,无跳车现象。外露混凝土表面平整,颜色一致。涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度(Mpa)在合格标准内按水泥混凝土或砂浆抗压强度评定标准2涵台断面尺寸(mm)片石砌体20尺量:检查3
4、5处混凝土153竖直度或斜度(mm)0.3%台高吊垂线或经纬仪:测量2处4顶面高程(mm)10水准仪:测量3处盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按水泥混凝土抗压强度评定标准2高度(mm)明涵+10,-0尺量:抽查30%的板,每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度(mm)现浇20预制104长度(mm)+20,-10尺量:抽查30%的板,每板检查两侧盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位(mm)10尺量:每孔抽查46个2相邻板最大高差(mm)10尺量:抽查20%涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差
5、检查方法和频率1轴线偏位(mm)明涵20,暗涵50经纬仪:检查2处2流水面高程(mm)+20水准仪、尺量:检查洞口2处,拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度(mm)+40,-10尺量:检查35处4长度(mm)+100,-50尺量:检查中心线5孔径(mm)20尺量:检查35处6净高(mm)明涵20,暗涵50尺量:检查35处三、人员、设备配置情况涵洞、通道施工按照相应路段路基工程施工进度相应进行,在不影响主线路基施工的前提下,由专门负责涵洞、通道施工的作业人员施工,单个涵洞配置相应的技术操作人员和技术管理人员,涵洞之间可以实行流水作业,可以几个涵洞同时施工,确保工程进度。技术管理人员配置:技术人员负责
6、涵洞、通道施工技术指导及机械、人员调配;质检人员负责分项工程成品及半成品检查验收,并报监理工程师检查、验收,并签认相关质检资料;专职安全管理员,主要负责施工现场安全防护设施的检查、验收及维护,相关人员个人安全防护用品佩戴情况的检查,检查现场施工操作的规范性。涵洞、通道施工管理人员配置序 号技术管理人员岗位姓名主要职责1技术负责人李芃雨技术总指导1质检工程师张 磊质量检查验收2现场技术员兰学志现场技术指导及人员、机械调配3安全员郭中伟现场安全检查单个涵洞操作人员配置:模板工:5人 钢筋工:6人 混凝土工:5人 混凝土养生:1人主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求,设备能全面满足工程需要的原则
7、,合理进行配置(见下表)。 主要机械配置序 号名 称型 号数 量用 途1挖掘机SR-3201辆基坑开挖2吊车20吨1辆浇注混凝土、拆模3插入式振动棒振捣器50、30型2个混凝土施工4发电机S1120柴油1台浇注混凝土、照明5罐车8m32辆运输混凝土6拌和站JS7501座拌制混凝土四、主要材料供应情况砂石料、水泥等主要原材料根据业主规定的入围厂家,就近选用质量可靠、信誉度高的产品。钢筋等其他主要原材料按照设计图纸要求,采购入围厂家的产品。材料运输主要通过施工境内G326国道、已经修建的施工便道及主线路基运输至施工现场。五、施工方案(一)、施工放样:仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。根据图纸确
8、定的构造物的位置和标高,准确计算结构物中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的具体位置进行施工放样,为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线,自检合格后,报请监理工程师验收,得到确认之后,方可进行基坑开挖。(二)、基坑开挖根据图纸所示涵洞几何尺寸进行基坑开挖,机械开挖至距基底标高30左右时改用人工进行基坑底开挖整平,防止扰动基底土层。盖板涵基底开挖按基础尺寸每侧放宽50100cm,再按照一定的比例放边坡,以确保涵洞施工时,不发生塌方。挖基坑的土石方应集中堆放。基坑底须整平夯实至规范要求,同时做好排水和基础施工准备工作。基坑检测项目项
9、次检查项目规定允许偏差(mm)检查方法和频率1轴线偏位50用经纬仪纵横各2点2基底高程50水准仪测58点3基坑尺寸不小于设计要求用尺量每边一处(三)、基础、涵身施工1、由施工测量人员做好轴线、标高、断面控制,做好管理层、操作层两级施工前技术交底工作。2、当开挖地基容许承载能力满足设计要求时,基础可直接施工。若基底承载力不能满足设计要求时,采取换填的施工方法,换填材料应采用相应换填材料。换填时,须先挖除软弱土层,必须分层夯实,使其达到设计承载能力。若涵洞基础部分悬空时,先挖除地表软弱土层,再按照图纸要求对悬空部分进行处理。混凝土基础与台身衔接面须埋设锚筋。3、基础混凝土模板采用标准尺寸模板,面板
10、要求整洁、光滑、无变形的钢模板,钢模板的规格采用2.0m2.0m。板缝间加塞密封条,确保模板不漏浆等要求。对于批准使用的模板,定期进行检查和维护加固,对于因使用造成变形表面光度降低不满足要求的模板,不得使用。在模板安装前,表面应涂刷脱模剂,脱模剂的选择应征得监理工程师的同意,不得随意使用其他替代产品,脱模剂的涂刷应均匀、适量,确保混凝土成品构件外观质量。支立模板时为了防止模板移位变形,支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。基础两侧模板采用止水螺杆加固,拉杆直径间距满足施工要求,为了防止拉杆穿过模板处跳砂或漏浆,造成色差,要求用相应的防水材料密封,保证混凝土的外观质量。模板安装完毕后,为保证位置正
11、确,对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、相邻模板高差及纵横向稳定性进行自检,合格后方可报监理工程师抽检,监理工程师认可后方能进入下道工序施工。片石混凝土基础浇筑,坑壁采用人工振捣密实。混凝土浇注采用滑槽输送,避免混凝土高落离板。混凝土浇注应认真振捣,不允许过振和漏振。石块的最大尺寸不超过填放处结构最小尺寸的1/4,石块的最小尺寸不得小于15cm.所用的片石均冲洗干净,不得留有其它杂物。施工中应注意:1、片石埋放均匀,不得倾倒成堆。2、片石之间有一定的空隙,空隙不小于10cm。3、若有钢筋的砼,片石埋放不能紧靠钢筋和预埋筋。4、片石的最外边距模板距离不得小于15cm。(四)、涵台、台帽施工本
12、合同段涵洞的涵台台身为C20素混凝土结构,涵洞的台身采取分段施工,涵台顶预埋25锚筋以保证与台帽有效连结。清扫基础顶面,并充分湿润后方可浇筑混凝土台身;混凝土台身除清洁及复位预埋筋外,对糙面不足的部位应凿毛后方可进行混凝土浇筑。墙身施工模板必须使用钢模板,钢模板的规格采用2.0m2.0m。1、涵台台身沉降缝与基础沉降缝须一致,每隔46米设沉降缝一道,并贯穿整个断面(包括基础),沉降缝宽2cm,缝内用沥青麻絮和其他具有弹性的不透水材料填塞。2、在涵洞洞身与填土的接触面上,均匀敷涂热沥青两道,每道厚约1.5mm,以防洞身渗水。洞身与翼墙等洞口建筑物分离砌筑,其间隙(不大于2cm)按基础及台身内面沉
13、降缝同样进行填塞。3、涵台台帽为C25的钢筋混凝土结构,在台身与台帽接合面设置的25锚固筋的基础上,绑扎台帽钢筋,钢筋绑扎成型后,吊装台帽模板,浇筑混凝土。台帽须同样在与台身和基础相同位置设置沉降缝,沉降缝应与台身沉降缝在一条直线上,使得沉降缝能够自上而下贯穿整个断面。(五)、盖板的预制、运输和安装 涵洞、通道盖板由预制场来统一预制,预制完成后,集中运至施工地点,采用吊车吊装。1、钢筋的加工、绑扎成型:钢筋统一在钢筋棚按图纸要求下料、弯曲、现场制作,严格按规范要求进行焊接、绑扎,安装时做到尺寸准确。2、模板的支立:模板采用钢模,同时具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。模板安装前,
14、在其表面涂刷脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。在支立过程中,要注意检查面板是否与钢筋接触,以确保绑扎成形的钢筋骨架有足够的保护层厚度。3、盖板的运输及安装:盖板混凝土强度达到设计值的70%时,方可脱模移运。盖板运输方式采用预制场龙门吊吊至平板车,运至施工现场,再采用汽车吊车吊装就位。4、盖板安装就位后,必须清扫干净,用水湿润后,板间缝隙用M15水泥砂浆填塞密实;板端与台帽间隙先用小石子嵌紧,再用砂浆填塞并插捣密实。(六)沉降缝的处理: 涵洞基础、涵台、台帽、盖板,自下而上的沉降缝应该对齐,形成一条直线,贯穿整个断面。沉降缝应用沥青麻絮或其他有弹性的防水材料填塞。基础(含洞底铺
15、砌)沉降缝填嵌涂沥青木板或沥青砂,并在流水面用1:3水泥砂浆填塞深15cm以上;台身外背用热沥青浸制麻筋填塞,深度5cm以上,台身内面同基础一样填塞。(七)、洞底铺砌、涵洞防水处理涵洞、通道基础底面整平硬化,由测量人员控制基底标高,基地处理必须达到设计要求,按设计标号的混凝土进行浇筑,若涵洞内的坡度过大时,要在涵洞底面地基上增设5%的反坡使基础成台阶状,以确保基础的稳定性。涵身、基础沉降缝、盖板之间均应填塞沥青麻絮;涵顶及沉降缝外侧采用三油二毡叠层铺贴,热法满贴施工。沥青采用普通石油沥青,油毡采用符合GB326-2005标准的型石油沥青纸胎油毡。贴铺卷材前,应对基层(找平层)进行检查,表面应干
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