主提升绞车全套资料2012(共28页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上岗位责任制一、负责绞车的正常运转工作，熟悉本工种的工作状况，了解设备性能，熟悉操作规程，明确本岗位的工作范围，持证上岗。二、遵守劳动纪律，严格执行交接班制度，必须在工作现场手拉手交接班，交班时及时向接班人员介绍当班工作情况，详细说明设备的运行情况以及工具、备件、安全等情况。三、严格按操作规程进行操作，对所管辖的设备、设施（包括八大保护设施）负有管理、操作、保养的责任。四、严格执行巡回检查制度，发现异常情况及时向调度汇报，并做好检查记录。雷雨及节日期间加强对设备的巡视，保证设备正常运行。五、严格执行要害场所管理制度及来客登记制度，坚决制止无关人员入内，做好保安工作。六、

2、掌握当班的设备运转情况，发现问题或发生事故应及时处理，处理不了要及时向上级领导汇报。七、认真填写运行日志，司机每班应将绞车运转情况记录在薄。八、严格执行要害场所管理制度，做好“三防”工作。九、坚持文明生产，搞好卫生清洁。十、完成上级领导交待的其他任务。交接班管理制度一、必须按规定时间在现场交接班。二、交接班要按照巡回检查制度规定的项目认真进行检查。三、交接班必须严格执行“七交”与“七不接”。1、交清当班运转情况，交待不清不接。2、交清设备故障和隐患，交待不清不接。3、交清应处理而未处理问题的原因，交待不清不接。4、交清工具和材料配件的情况，数量不清不接。5、交清设备和室内卫生打扫情况，不清洁不

3、接。6、交清各种记录填写情况，发现填写不完整或未填写时不接。7、交班不交给无合格证或喝酒和精神不正常的人，非当班司机交代情况时可不接。四、交接班司机认为未按规定进行交接时，有权拒绝交接班，并及时向上级汇报。五、符合交接班制度规定时，双方在交接班记录薄上签字后，方可认为交班完毕。要害场所管理制度1、绞车司机、维修人员经培训合格持证上岗，做到“三好四会”，入口处应悬挂“非工作人员禁止入内”的警示牌。 2、矿领导、机电科领导、机电设备检查和技术人员以及固定设备检修人员,进入场所必须进行登记。上级领导和兄弟单位要求进入场所的，必须由矿、机电科领导陪同进行登记。如有参观、学习、检查工作的，必须持有介绍证

4、明，并经有关领导批准或有要害部门领导陪同，方可进入要害场所。 3、要害部门要严格执行交接班制度。对设备物品、器材、仪器等要严格清点，互相签字认可方可交接，对运行中的设备要随时检查巡视，发现异常和事故必须立即处理，处理不了的要汇报有关部门及领导。 4、要害场所凡批准进入者，必须遵守本部门规章制度，不得擅自走动，不得乱摸乱动，要注意安全，必须在值班人员允许、带领及领导下进行活动。 5、工作人员在工作期间不许做与工作无关的事，且不得擅自操作运行设备，在岗期间要做好自主保安工作。 6、提高警惕，严防人为进行破坏，严防自然灾害情况发生所造成的破坏，保护好场所的安全。加强防火，防洪防破坏措施建设，常备不懈

5、。 7、做好要害场所外围设施的定期检查巡逻，发现可疑现象立即报告本部门。8、要害场所值班人员必须认真学习、熟悉设备性能掌握操作规程和操作方法，执行规章制度。9、要害场所不得带入或放置与设备无关的物品，如：易燃、易爆、有毒物品、自行车以及污染环境的其它杂乱物品等。10、要害场所按照质量标准化要求完善各种管理制度、安全生产责任制和操作规程，并建牌建板上墙。 11、必须健全所有记录薄，进入场所进行检查、维修、试验等均应认真填写。 12、要害场所必须存放充量的合格的消防器材，值班人员应会操作使用，防止火灾事故的发生。13、值班人员要保持要害场所的干净、清洁、整齐、美观、要做好文明建设。操作规程一、司机

6、接班后应作下列检查：1、 各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。2、 联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。3、 轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。4、 各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统或风压系统的过压和欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。5、 制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵敏可靠，位置正确；油压或风压系统运行正常。液压站油量油质正常。6、 离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。7、 离合器位置正常

7、，闭锁到位。8、 各种仪表指示应准确，信号系统正常。9、 检查计算机是否工作正常，数字及模拟深度指示器显示应正确。10、 检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。11、 冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。二、提升机起动前应做以下工作： 1、 将操作台上的制动手柄、主令手柄均置于零位，各转换开关、旋柄式开关均置于正常位置，高压电源、低压控制电源均显示正常。2、 起动辅助设备：启动主风机、启动变流器、启动润滑站，按故障解除再启动液压站。3、 观察电压表、油压表、电流表等指示是否

8、准确、正常。至此，准备工作完成。三、正常开车操作：1、司机接到井口信号工发送开车信号时，严格按规定信号开车（一停、二提、三放、四慢提、五慢放）进行操作。2、在运行中，司机必须严格观察操作台各仪表指标准确无误。 3、 开车前必须对绞车的各种保护装置进行检查和试验，凡不满足要求时必须先处理后开车。 4、 司机必须集中精力，注意观察电器，机械各部均无异常，确保提升 机安全运行。 5、 严格观察深度指示器，指针到减速点时，铃响、按规定减速，投入动力制动。 6、 制动手柄和主令手柄均处于零位，信号系统给出开车信号后，电控系统自动判断运行方向，数字深度指示器上给出开车方向。绞车司机依据信号指令将主令手柄向

9、后拉或向前推，同时推开工作闸手柄。在中途运行期间需要正常停车，则按下减速按钮，绞车自动减速至较低速度，将主令手柄拉回零位，然后抱闸停车，等待下次开车。四、特殊操作1、进行特殊提运时，井筒信号工必须将提运的物件名称、尺寸和重量通知提升机值班司机，提升的速度应符合下列规定：(1) 运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2米/秒；运送其他爆炸材料时，不得超过4米/秒。(2) 运送特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不应超过1米/秒。(3) 人工验绳的速度，一般不大于0.3米/秒。2、提升机运行过程中的事故停车：(1) 运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：

10、电流过大，加速慢，起动不起来，或电流变化异常； 运转部位发出异响； 出现情况不明的意外信号； 过减速点不能正常减速； 保护装置不起作用，不得不中途停车时； 出现其他必须立即停车的不正常现象。(2) 运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急停车： 工作闸操作失灵； 接到紧急停车信号； 接近正常停车位置，不能正常减速； 绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时； 保护装置失效，可能发生重大事故时； 出现其他必须紧急停车的故障。(3) 提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。(4) 事故停车后的注意事项： 出现上述（1）、

11、（2）、（3）项情况之一停车后，应立即上报矿调度或有关部门，通知维修工处理，事后事故处理情况认真填入运行日志； 运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经矿调度或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行，将提升容器提至终点位置，完成本钩提升行程后，再停车继续处理； 钢丝绳如遭受卡车或紧急停车等原因，引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行。否则应按规定进行处理后，方可重新恢复运行； 因电源停电时，应立即断开总开关，将制动手柄、主令控制器手柄放至“0”位； 过卷停车时，如未发生事故

12、，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，单应及时向领导汇报，填写运行日志； 在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。3、在进行下列特殊提升任务时，必须由正司机进行操作、副司机负责监护：(1) 在交接班升降人员时；(2) 运送雷管、炸药等危险物品时；(3) 吊运特殊大型设备及器材等；(4) 在进行井筒内检修任务时；4、监护司机的职责：(1) 监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作；(2) 必要时及时提醒操作司机进行减速、制动和停车(3) 出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮

13、执行紧急停车。五、注意事项 1、在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并作好记录，发现问题应及时处理。 2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。 3、按有关规定，认真填好各种记录。机电干部上岗查岗制度1、机电干部具有检查处理问题的权力和指导工作的义务。2、领导干部每月上岗检查的次数每月不得少于： 机电矿长：3次。 机电副总工程师：5次。 机电科长、工程技术人员：10次。 机电队长：15次。3、检查内容：（1）上岗情况；（2）规章制度执行情况；（3）设备运转情况；（4）各种记录；（5）各种仪表；（6）安全设施检查试验；（7）检查问题落实情况；4、如实填写检查记录，

14、对检查到的问题提出处理意见。5、定期召开安全例会，通报检查情况，确保安全运转。设备定期检修制度一、日检：每天由专人检查一次，由维修工和司机进行。 1、检查制动系统，闸瓦间隙是否合适。 2、检查电动机、主轴运行情况。轴承温升是否正常。 3、检查液压站的运行情况。 4、检查各部连接螺丝是否松动，运转中的声音是否正常。 5、电控部分按规定进行检查、处理。 6、检查天轮的轴承温度、钢丝绳变形情况及润滑情况。 7、将上述检查情况认真填入运转日志，以供维修参考。 二、月检：（包括日检内容）紧固配电盘及各设备连接螺栓，处理一般运行故障，由机电队组织实施，并将月检结果认真填入主提升绞车检查记录。 三、年检 1

15、、防过卷装置，当提升容器超过正常提升位置0.5m时，必须自动断电。 2、防过速装置，当提升速度超过最大速度的15%必须能自动断电，并使保险闸发生作用。 3、当提升容器达到井口附近时必须设有速度不大于2m/秒的限速装置。 4、防止闸瓦磨损过度，有自动断电保护装置。 5、检查天轮垂直和水平的程度，是否有天轮位移、轮衬变形现象。 6、检查试验电器自动装置和控制系统情况。 7、测试制动闸的空动情况，对各种仪表进行测试并记录。 四、每隔2年对提升机进行一次中修。 1、包括小修内容，检查全部制动装置。 2、修理和更换绳槽摩擦衬垫。 3、检修和更换各部轴承，并相应的进行磨损情况、间隙、同心度和水平的检查、测

16、量和调整。 4、检查、清扫主电机，更换润滑油和电器元件。 5、修理或更换天轮轴瓦，进行天轮校正。 五、每隔三年进行一次大修（包括中修内容）1、调整减速器中的传动轴、齿轮和轴承的误差。 2、重新加固或更换滚筒。 3、检测找正各轴的水平度和平行度。 4、更换联轴器。 5、进行机座和基础加固。 6、更换电机和其它电控设备。机电设备包机制度1、包机组由各班司机（运转人员）和维护人员组成。2、包机组实行包生产出勤、安全经济运转，设备完好及环境清洁。3、包机组内部有明确分工，每台设备、电缆、管线，安全保护装置及环境卫生都落实到每个成员，做到“岗位固定，分工包干，挂牌留名，责任到人”。4、每个岗位都制订岗位

17、责任制、交接班制；每种设备都有操作规程、完好标准、维护质量标准，做到任务明、责任清。5、包机组有以下权利：（1）对设备及其附属设备和附件、工具等负保管责任；（2）不符合操作规程和交接班制度的指示，可以拒绝执行；（3）安装检修后不符合质量标准时可以拒绝接管；（4）不符合质量标准的油脂可以拒绝领用。6、为了使包机制能够全面有效地执行，应该实行鼓励安全与经济运转两方面积极性的奖励制度。7、每周召开一次设备运转会诊例会，制定奋斗目标，提出减少故障停机的改善方案，分析故障原因，调查设备性能，评定目标达到情况，例会有记录。8、深入现场，详细研究设备的结构性能，制定日常检修、定期检修、注油调整、清洁等检查、

18、检修方案。9、认真学习设备的结构、性能、使用、维护和安全技术等方面的业务知识。10、认真分析各种原始记录及技术性能参数，制定检修周期及间隔，合理选择零配件，除低材料消耗。设备运行、维护、保养制度1、司机及维修人员每天应检查各润滑部位、传动装置和轴承必须保持良好的润滑，禁止使用不合格的油脂。制动闸瓦磨损到限、闸瓦和闸轮如有油垢，应及时进行调整、更换擦拭干净。深度指示器如果指示不准确时，应及时进行调整。弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时，应及时更换。过卷、过放、松绳和闸瓦磨损等安全保护装置，如果动作不准或不起作用时，必须进行调整处理。 2、司机和维修人员要充分利用节假日、空班时间详细检查设备的保护、

19、指示装置及安全制动系统，有关地脚螺丝的紧固情况。 3、检查高压电气设备设施有无隐患，动作是否灵活，绝缘工具是否齐备，记录是否清楚。4、定期检修保养时，尤其要对关键部位如防雷电装置、温度传感器、压力传感器符合规程规定。 5、检修完毕的设备要求：动作灵活、零部件完整齐全、结构组合紧密，符合标准要求。6、平时应修复制作配件，熟读图纸资料，编制材料计划，针对设备提出合理化建议。7、经常保持室内外环境卫生，整洁干净，做到设备无油垢，室内无杂物，文明生产。 巡回检查制度1、提升绞车必须由技术熟练、经验丰富的钳工，电工巡回检查。2、巡回检查员必须经培训考试合格后方可提任。3、巡回检查员必须每天按照规定的巡回

20、检查路线对绞车电控系统及机械系统进行详细检查。如：机械系统、钢丝绳、电动机转动部位以及电流表、电压表是否准确。安全保护回路自动减速装置、过卷保护、急停、过流失压保护等，信号系统灵敏可靠，对查出的问题有权停机处理。4、在巡回检查过程中对查出重大问题或隐患立即向机电领导汇报，由机电队决定处理。5、对绞车紧固件要天天检查，定期用拉力搬手定期紧固。6、检查各处油路及配件有无漏油现象。7、提升司机在停车状态时，对机械和电气部分每小时进行一次全面检查。 （1）检查各部轴承油路是否畅通，温升是否超限。 （2）检查液压站、润滑站、主电动机温度。（3）检查深度指示器及其传动装置是否正常。 （4）检查高压开关柜及

21、线路有无冒火现象、是否良好，螺丝是否有脱落现象。 （5）检查各处油位、油质等是否正常。 8、每天检查完毕后，把检查的结果和处理意见、处理过程填入巡回检查记录里。9、领导干部每月按巡查路线巡查的次数不得少于： 机电矿长：3次。 机电副总工程师：5次。 机电科长、工程技术人员：10次。 机电队长：15次。提升钢丝绳管理制度一、 在使用新钢丝绳时，必须有钢丝绳出厂的完整资料。二、 在使用新钢丝绳时必须进行试验，以及自然悬挂使用后每隔六个月进行一次试验。三、 维护工在每天的维护时间内必须以0.3/s的速度进行一次检查，内容包括断丝、缩减、锈蚀、润滑等并详细记录。四、 下列情况必须更换：1、 断丝5%；

22、2、 变细10%；3、 有变黑、锈蚀点、麻坑等损伤；4、 使用后期断丝或伸长突然加快；5、 在使用过程中遭受突然停车及阻力等猛烈拉力时必须停止使用。五、 对提升钢丝绳头绳尾及日常检查不到位的，应视其锈蚀情况，至少每月检查一次，若绳头锈蚀严重，应每季度打开一次并留有详细记录。六、 提升机必须有试验合格的备用钢丝绳备到现场。七、 维护工要认真执行钢丝绳管理制度。提升机检修安全技术措施根据我矿机电设备检修计划，决定在2012年1月2526日（春节假期间）对副井提升绞车进行全面的检查修理，为保证检修工作的安全顺利进行，特制定如下安全技术措施：一、检修工作内容：1、检查主轴轴向水平度及主轴轴承检查加油；

23、2、检查液压站及制动系统、闸瓦间隙是否在规定范围内，闸瓦磨损保护装置是否有效；3、滚筒的组合连接件、焊接部分；4、其它各部连接螺丝是否松动，运转中的声音是否正常；5、电气控制系统（高低压部分全部）、驱动电动机运行情况；6、检修牌坊式深度指示器（指示精度）；防过卷装置必须灵敏有效；7、检查各种保护装置是否完善可靠（包括过卷、过速、限速、过负荷和欠电压、深度指示器失效保护、松绳和闸间隙保护）；8、检查天轮、连接件、紧固件、轴承温度，天轮垂直和水平的程度，是否有天轮位移、轮缘变形；9、润滑及润滑系统；10、测试制动闸的空动情况，对各种仪表进行检查。二、检修时间：2012年1月2526日。三、工作负责

24、人：*。四、安全负责人：*。五、参加人员： 另外运输队至少派10人参加。六、施工前的准备工作：1、准备施工用的工具和材料检修用工具材料表序号名称规格型号单位数量1水准仪台12游标卡尺150/0.02把23塞尺套14制动油缸专用扳手把15常用电工工具套26高压验电器10KV只17高压绝缘靴10KV双28绝缘手套10KV副29锂基润滑脂2#千克2010抗磨液压油N46千克5011压力变送器MTM489只112中负荷齿轮油220#千克2013电焊机台114电焊条J506千克5上述工器具量具要达到要求精度，绝缘工具要在检验合格期内，润滑油、脂各种指标合格，电焊机必须完好，性能可靠。2、施工人员足数到位

25、，保证轮班作业。3、为保证绞车房检修场所的清洁卫生，准备足够的锯沬、棉纱、白布、汽油、柴油等。七、施工工序：1、主轴轴向水平度测量：施工前将矿车甩至存车线，摘开钩头连接装置，使提升钢丝绳落地，绞车主轴处于自由状态；松开制动闸，断开电源，打开轴承座上盖及齿轮联轴器端盖，断开连轴接，拆下的零件要小心存放在干净的地方；检查轴承磨损情况，如在允许范围内，则更换轴承润滑脂，如超过范围则吊轴更换轴承；主轴重新就位后，由技术科测绘人员对主轴进行测量，轴向水平度不得超过0.1，检查无误后盖上主轴轴承盖，固定主轴。2、检修液压站及制动系统：检查液压站各种阀门、比例阀有无漏洞现象，并检查油位是否在正常位置；检查制

26、动系统管路、盘形制动闸油缸是否漏油，并更换油缸活塞密封，清洗阀门、与制动油缸、蝶形弹簧，检查缸体，如焊接部分有开焊，进行补焊。最后补充合格的液压油至规定的油位线，调节各部的压力值，残压必须低于0.5MPa。检查盘形制动闸瓦接触面积不小于总面积的60%，闸瓦与制动盘间隙调整在1.01.1范围，闸瓦两工作面的不平行度不超过0.5。3、检查减速机及润滑系统：润滑油站的检修方法与液压站的检修方法相同，本次检修需更换润滑油站压力变送器一只。（1）、检查减速机箱壳体不得有裂纹，如有轻微裂纹可进行补焊，但必须消除内应力后才能进行；如裂纹贯通至轴孔则必须更换。（2）、减速机箱体结合面必须平整严密，不得有渗漏油

27、现象，装配时应加密封胶。（3）、减速机箱体结合面的平整度允差不超过0.05，结合面的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3,深度不得超过0.30.5。4、检查滚筒及各连接部件、焊接部位，进行紧固或焊接。5、检修牌坊式深度指示器：检查调整各传动部件，更换变速箱的润滑油，检查调整丝杠及指针，保证指示精度。6、检修天轮：打开轴承端盖，检查轴承磨损情况，并清洗轴承更换润滑脂；检查天轮各段衬垫的磨损情况（如深度达到一根钢丝绳直径、侧面达到1/2钢丝绳直径时必须更换）；检查天轮轴的垂直、水平度，保证钢丝绳过天轮后在滚筒上缠绕时不得发生咬绳现象。7、检修高低压电控：检修高压柜操作机构（包括接地刀闸的合闸机构）及

28、闭锁机构是否灵活、检查断路器手车工作位和试验位的转换是否灵活，对低压控制柜、整流柜、数控柜进行清灰，检查快开合闸线圈及触头开距，检查紧固整流变的各电气接点及散热风机同时进行清灰。8、检查各种保护装置：过卷保护在超过正常停车位置0.5m必须断电跳闸；提升速度超过最大提升速度15%时必须断电并使保险闸制动；松绳保护必须灵敏可靠；过负荷（工作电流超过电机额定值1.2倍时）欠电压保护必须有效；制动闸瓦间隙超过2时能自动断电等。9、清理工作现场：清理工作现场，用锯沬、棉纱等擦拭洒落的油及油脂，将工作现场打扫干净；清点工具，检查各部检修情况是否达到检修要求。10、试运行：经检查清点确认无误后，进行通电试运

29、行，合格后检修工作结束。八、安全措施：1、施工人员要认真学习此措施，熟知施工步骤，明确分工责任，交代安全注意事项。进入工作现场戴好安全帽，穿防滑鞋。2、施工期间，严禁闲杂人员进入车房井口附近。3、主轴检修、液压站及液压系统检修、润滑油站及润滑系统、减速机检修要注意下列事项：（1）、必须切断电源、油源，并挂“正在检修，禁止启动”的标示牌。（2）、液压、设备必须先卸尽压力，有蓄能器装置的必须先释放全部能量。（3）、用重锤打击物件时，要垫木块，或用紫铜棒打击，防止打滑伤及物件及人身，打击时脚步要站稳，要准确无误，用力均匀。（4）、吊装设备作业时，必须严格遵守国家起吊作业的规定，不得超负荷起吊。工件超

30、过50公斤时，应使用钢丝绳吊运，由专人指挥，在起吊范围内不得有人。4、检修天轮注意事项：（执行登高作业安全注意事项）（1）、有高血压、低血压、癫痫病、恐高症及其它不适应高空作业者不得参与施工。（2）、施工过程中，严禁嬉闹、喝酒。（3）、爬梯子时，脚要登实，双手抓紧。严禁催上催下。（4）、施工前，将作业场地及上方的坠物清理干净，如遇冻结积雪无法清理时，停止施工。（5）、登高作业必须使用登高工具和安全用具并检查其安全可靠性，安全带、安全绳要系在牢固的建筑构件上，不得系在活动物体上。（6）、登高作业必须戴安全帽和系安全带穿防滑鞋。（7）、严防物体坠落，严禁上下抛掷工具和器材。（8）、在距天轮架地面部

31、分周边3米以外划出禁区，并悬挂“闲人免进”“禁止通行”的警示标志。（9）、严禁在高空无遮拦处休息，防止坠落。（10）、遇6级以上的大风时不得进行作业。5、高低压电控及保护装置的检修注意事项：（1）、高低压电控检修时必须严格执行停送电制度，由变电所专职值班人员将副井绞车、高压供电线路断路器拉开，断路器由工作位转入试验位置，合上接地刀闸；拉开低压控制电源断路器，拉开低压控制电源刀闸。（2）、验电、放电、挂接地线：用10KV验电器进行验电，确认无电后进行放电，并挂三相短路接地线。验电时必须穿高压绝缘靴、戴绝缘手套，站在绝缘台上；经验电确认无电后交需检修设备的外壳接地并挂好三相短路接地线。（3）、装设

32、接地线必须先接接地端后接导体，拆除接地线时顺序相反。（4）、断路器操作手柄上要悬挂“有人工作，禁止合闸”的标志牌。（5）、检修结束后拆除接地线，清理现场，由负责人确认可以送电后，停电负责人联系变电所送电，必须执行谁停电谁送电的制度。6、电、气焊作业安全注意事项：（1）、割焊作业人员必须持证上岗，严格按照操作规程，穿戴好防护用具。（2）、施工现场由跟班安全监护人员现场指挥并监督工作。（3）、施工地点周围10m范围内无可燃物品；施工地点下方用阻燃材料接受火星，现场配备2台灭火器并指定专人负责灭火。若气带或作业地点出现异常，立即关掉氧气瓶、乙炔瓶。（4）、氧气、乙炔瓶的间距保证5m以上，气瓶至明火的间距保证10m以上，施工期间需指定专人监督、检查气瓶、气带的使用情况，发现异常立即关掉气瓶、停止作业。（5）、使用电焊机时，电焊机性能确保完好，接拆电源线由电工作业，其它人员不得擅自拆接电源线，接地线要接实。（6）、施工结束后，应用水在烧焊地点喷洒一遍，并留人观察2小时以上，无异常现象后方可离开。九、本措施未提及的作业按煤矿安全规程中的有关规定执行。十、施工人员贯彻学习签字：参加学习人员：*煤业有限公司机电科2012年1月6日提升机检修安全技术措施编制： *煤业有限公司机电科2012年1月6日专心-专注-专业