塔吊防碰撞施工方案(用)(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上归档编号：B1-5辽统监表A-2施工组织设计（方案）报审表工程名称：马德里南岸商住楼工程 第( )号施工单位辽宁万方建设工程有限公司监理单位辽宁大道建设项目管理有限公司致：辽宁大道建设项目管理有限公司(项目监理机构)我方已根据施工合同的有关规定完成 马德里南岸商住楼 工程的塔吊防碰撞专项施工组织设计 的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附见：塔吊防碰撞专项施工组织设计 项目经理： 日期 ： 年 月 日审查意见：专业监理工程师： 日期 ： 年 月 日审核结论：可行 修改后包 重新编制总监理工程师： 日期 ： 年 月 日本表由施工单位填报。一式四份，经项目监

2、理机构审核后，施工单位留存一份，项目监理机构收存三份塔吊防碰撞专项施工方案审批表施工单位（公章）辽宁万方建设工程有限公司工程名称马德里南岸商住楼工程结构/层数框架/框剪18层施工单位辽宁万方建设工程有限公司项目经理编制人审核人安全员施工单位审（核）批技术部门负责人意见：签字： 年 月 日安全部门负责人意见：签字： 年 月 日质量部门负责人意见：签字： 年 月 日分包单位技术部门负责人审核意见：签字： 年 月 日单位技术负责人审批意见：签字： 年 月 日监理单位审（核）批专业监理工程师审核意见：签字： 年 月 日总监理工程师审批意见：签字： 年 月 日建设单位审（核）批建设单位项目技术负责人审批

3、意见：建设单位（公章）签字： 年 月 日马德里南岸商住楼工程塔吊防碰撞专项方案编制人： 审核人： 批准人： 编制时间： 编制单位：辽宁万方建设工程有限公司（塔吊防碰撞）专项施工方案审批表工程名称马德里南岸商住楼工程工程结构框剪及 框架施工单位辽宁万方建设工程有限公司项目经理编制人审核人安全员施工单位批示：现场工程师: 年 月 日监理单位批示：监理工程师： 年 月 日建设单位批示：技术负责人： 年 月 日塔吊防碰撞施工方案一、编制依据1、马德里南岸商住楼工程施工图纸。2、塔式起重机安全规程（GB5144-2006）3、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）4、塔吊之间以及塔吊与周边建筑、设

4、施的位置关系。二、工程概况（1）本工程为马德里南岸项目商住楼工程，位于鞍山市城北湖滨区，东临工业街，西临规划路，南临规划路，北临原有住宅。（2）本项目部承建该小区的3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、13#楼及地下人防工程。总建筑面积55372.9平方米，其中地下室面积7243平方米（含人防建筑面积4380平方米）。建筑层数住宅3#、4#、5#、6#、7#、8#楼为18层，9#楼为6层。建筑高度5#、6#楼53.8米，7#、8#楼52.5米，9#楼18.6米，13#楼9.20m，人防地下室4.2米，非人防地下室4.9米。结构形式为框架剪力墙结构，基础为反梁式筏板基础。塔吊平面布置概况：1

5、#塔吊2#塔吊在5#楼南北两侧。共有塔吊2台，塔吊起重臂之间需采取防碰撞措施，采用安装高度相差2m。三、 塔吊防碰撞措施 3.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。 由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于3米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距

6、离”。每台塔吊配备两名信号工，起吊处及落吊处各设置一名，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；塔吊在使用时，塔吊在起吊后必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车走到起重臂根部后，方可转动起重臂。塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。两台塔吊应遵循的基本原则后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻

7、或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。 3.2、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防碰撞措施3.2.1塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。3.2.2塔吊吊物接近外脚手架时应尽量减小运行速度，待信号工确认其吊物高度超过外脚手架高度时方可继续进行水平运输。3.2.3加强各工种间的配合，合理安排塔吊顶升时间，在不耽误工程进度的前提下，同时保证外架高度低于2#塔吊吊物的最低点。 3.3、其他防碰撞措施3.3.1塔吊指挥、司机须持证上岗，且严格遵守塔

8、吊十不吊及现场安全规定。3.3.2工地实行两班制，分早晚交接班，要求指挥、司机人员避免过度疲劳，防止事故发生，故不上班时要注意及时休息。3.3.3要求指挥、司机对工作认真负责，思想一定要集中，有良好的敬业精神。3.3.4在调运材料时，小车回收到离司机室10米范围内，否则严禁运转。3.3.5塔吊使用时，设专人指挥，指挥人员利用对讲机指挥，要求口语清晰，规范指挥，防止司机误解，产生操作失误。 3.3.6塔吊不作业时，应及时把前臂大钩解开。3.3.7塔吊制动系统是电机控制动，专职电工应加强对塔吊供电线路的检查和维护，同时做好记录，确保塔吊供电正常，同时应特别注意防止突然停电，无法控制塔吊定位，发生事故。3.3.8项目质安部、塔吊租赁单位应定期检查塔吊，确保各部位正常运转，指挥、司机人员做好交接班，并做好记录。3.3.9严禁带病运转，塔机在运行中如遇到机械故障，要严格按塔吊维修操作规程停机检修。 3.3.10塔机修好后，一定要试运行，在确认修好后方可使用，以防后患。3.3.11塔吊在夜间工作时，除塔机配备照明外，施工现场必须有充分的照明设施。3.3.12塔吊在夜间工作时，除塔机配备照明外，施工现场必须有充分的照明设施。3.3.12当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8m/秒时，塔吊必须停止作业。专心-专注-专业