盖梁无支架施工方案简介(共5页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上盖梁无支架抱箍法施工方案简介抱箍法施工在杭浦高速公路盖梁施工中的应用摘 要:本文就在盖梁施工中采用抱箍法的设计原理、有关参数选用及施工情况及效果给以介绍等。:盖梁 无支架 抱箍法 施工一、 前言杭浦高速公路位于杭嘉湖冲积平原,地表沉积土较厚。我部承建段内临平高架桥,全长2.465Km。下部构造采用钻孔灌注桩、工字型承台、1.4方柱、预应力盖梁。在盖梁施工中,由于地质条件较差,如采用支架施工,则地基必须进行专门处理。从提高施工安全系数及节约费用方面考虑,我部在盖梁施工时采用抱箍法施工,取得良好效果。二、 抱箍受力计算:盖梁抱箍法施工受力结构拟采用抱箍、两片贝雷片、101
2、0cm方木构成受力系统。对该系统进行受力计算 (结构形式见图1抱箍法施工结构简图) 。图1抱箍法施工结构简图1、 荷载集度q的确定:普通砼的重力密度取25KN/m3,本段盖梁砼体积为33.89m3,则砼总重力为:847.25KN。盖梁长15.25m、宽1.6m,用双排贝雷梁共同承受荷载。在施工过程中会产生施工荷载,按常规取1.4系数进行计算。因此在一条贝雷梁上的荷载集度为:q=39.54KN/m2、 贝雷梁组成与力学性质:1) 单排贝雷梁由5片贝雷片组成,长15米、高1.5米。2) 贝雷片的力学性能参照桥梁施工成套机械设备有关数据。单片贝雷桁片的力学性能表序号项 目代 号单 位数 值1桁片尺寸
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