道路改造方案(共46页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上 第一章 编制说明 编制依据朔州市平朔南路道路改造工程的施工图纸。石家庄宇辰招标代理有限公司提供的招标文件。3、国家颁布的现行市政工程施工、设备安装施工的各类规范、规程、验评标准及有关技术规定。4、山西省、朔州市人民政府有关市政管理、环境保护等地方性法规及规定。5、我公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度。6、工程现场及周围环境的实际情况。编制原则1、严格遵守现行的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准。2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。编制目的本施工组织设计大纲体现本工程施工的总体构思和部署，我们将用以具体指导施工，确保本工程优质高速

2、地完成。第二章 工程概况及工程特点工程概况工程名称：朔州市平朔南路道路改造工程建设地点：朔州市南起市府东街第三人民医院东侧、瀛湖小区西侧，北至民福街，民福大楼东侧，瑀丰国际商务广场西侧。建设规模：改造道路全长1300米，挖除原有砼路面、人行道及马路牙、路灯及其他道路配套工程。建设工期：5个月工程特点与施工条件:1、施工用水用电由甲方协调周边就近接入现场。2、本工程施工工种较多。本项目部坚持以高标准要求对待每一道工序。3、本公司将合理组织材料供应和生产，选用优秀管理班子和优秀施工队伍，确保本工程在有效工期内完成，工程质量达合格标准。4、工程现场位于朔州市市区，因此施工期间要高度重视环境保护，安全

3、和文明施工。5、本工程各种工种、工序在施工过程中交叉配合，工序搭接必须注意科学管理，统一协调。专心-专注-专业第三章 施工部署第一节 项目组织机构及项目管理模式（一）项目组织机构及职能朔州市平朔南路道路改造工程，招标人为朔州市住房保障和城乡建设管理局。鉴于本工程的重要性和影响力，我们施工组织的指导思想是以质量为中心，建立工程质量保证体系，编制项目质量计划，选配高素质的项目经理、项目总工程师及专业工程技术管理人员，组建“朔州市平朔南路道路改造工程项目部”。积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。项目经理部将成为一支充满活力、具有多专业、全面管理能力的领导班子。（二）各部门的主要职责：1、工程

4、管理部：负责整个工程的施工组织实施和设备机具的供应调配，协助项目经理搞好各工种之间的生产协调。2、材料供应部：负责整个工程所需的材料供应和调配。3、技术质检部：负责整个工程的技术和质量管理，技术资料管理。4、计划统计部：负责整个工程的生产计划安排，合同及财务管理。5、综合管理部：负责工程的安全生产和文明生产工作。（三）项目管理模式我公司将按照多年来积累的成功项目管理经验来运行和管理本项目，形成以项目经理负责制为核心，以项目合同管理和成本、进度、质量控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段的项目管理机制。同时，项目经理部在公司领导下充分发挥企业的整体优势，按照“总部服务控制、项目授权管理、

5、专业施工保障、社会协力合作”具有公司特色的项目管理模式，以此高效地组织和优化生产资源。严格按照以GB/T19002-ISO9002模式标准建立的质量保证体系来运行，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，以此出色地实现公司的质量方针和本工程质量目标、以及对业主的各项承诺。为规范本项目的管理工作，项目经理部严格执行公司颁布的程序文件、质量手册等我公司独具特色的项目管理方法，同时现场场区管理严格遵守朔州市施工现场标准化管理的有关规定。第二节 实施目标（一）工期目标与施工顺序：为使本期工程早日竣工并投入使用，为业主提供最优质服务，公司在人员组织、施工工艺、设备投入

6、、材料供应等方面进行精心布置，计划用5个月内完成本期工程中的全部工程量，并将5个月分解至道路、土建、等工程。施工顺序详见工程施工进度计划表。（二）质量目标：确保工程质量达到合格工程（三）现场管理目标：为保持施工现场周围清洁的环境，我们设专人打扫清洁等措施，做到施工顺畅、文明施工，确保现场管理达到市级文明施工样板现场。（四）项目管理目标：公司全面贯彻ISO9000质量管理和质量保证标准，我们将根据公司制定的质量手册，建立完善的质量保证体系，针对本工程的特点，对施工全过程中与质量有关的全部职能活动进行管理和控制，使全体管理人员和员工按各自的质量职责承担其相应的质量责任。对特殊、关键部位和过程设置质

7、量控制点。消除不合格品，提供满足市民需求的产品。按惯例实施施工项目管理，组建“朔州市平朔南路道路改造工程项目经理部”。项目经理部下属技术、质量、安全、成本、材料、劳动力、设备调配等管理部门。形成“总部管理项目”的强有力指挥系统，充分发挥公司统一指挥、协调、调度集团内人、财、物的整体优势。（五）施工环境目标本工程环境保护尤为重要。我公司在保持以往文明施工优良传统下，针对本工程制定更加严谨的环境保护措施。在确保工程质量和工期的前提下，树立现场全体员工环保意识，自觉保护公共设施，最大限度减少对环境的污染。（六）安全目标完善安全措施，提高安全意识，施工中跟踪控制检查到位消除隐患，防患于未然，杜绝死亡和

8、重伤事故发生，月工伤频率控制在1.5以下，一次通过市安全生产管理部的安全达标认定，达到市优良等级。（七）服务目标服务周到、业主满意、重视抱怨、信守合同，认真协调与有关各方面的关系，接受并积极配合业主和监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的控制与监督。第三节 劳动力组织合理而科学的劳动力组织，是保证本工程顺利进行的重要因素之一。根据工程实际进度、及时调配劳动力。我们将通过考察指定最优秀的成建制的劳务队伍进驻本现场，并分级签定劳务合同。进场前进行入场安全知识教育，认真组织技术交底。特殊工种持证上岗，按时入场后迅速进入工作状态。根据施工进度计划，及时投入道路铺筑和路牙安装工人。本项目由我公司

9、自行施工，无转包情况。未经监理和业主同意，我公司不会擅自分包根据施工总体控制计划、工程量、流水段的划分道路、安装的需要，现场劳动力投入见附表。第四节 农忙季节及假期的工作安排因本工程工期跨越农忙季节放假期间，为保证劳动力满足生产需要，在这两个期间应做好详细工作安排和劳动力协调。项目部自带与我公司常年配合成建制的民建队伍，一方面可作为技术性较强项目的基本施工队伍，另一方面可解决因农忙而走人的问题。该部分人数应保证正常施工现场所需劳动力的60%以上。对于部分劳动力配置量大的施工项目，在施工计划安排时，尽可能与农忙季节错开，减少农忙季节对劳动力的需求，避免因回家的人员过多而影响工程的正常进行，确保工

10、期进度。对于工期特别紧张或工程必须连续的情况，农忙季节可采安排部分施工人员留守工地，以保证工程施工连续。第五节 主要施工机械的投入（主要施工机械设备计划表）1、为满足整个工程施工需要，整个工程的施工机械均为公司自备。2、砌体期间现场设置2台砂浆搅拌机。详见主要施工机械设备计划表。3、为了确保在使用期不出现因设备故障而影响工期，我们还另行配置必要的有关施工机械等主要设备易损配件，做到预防在先，确保工期目标的万无一失。第六节 物资供应本工程的施工主材严格按照ISO9002质量体系中物资采购程序来操作，以保证进场材料的质量。在每道工序前10天向业主提出分批量入场计划，以便业主及监理有充足的时间进行材

11、料的入场检验工作。特别是水泥、沥青等材料一定采用大厂的产品，所使用的沥青供应厂家需具备实力雄厚、管理规范、质量可靠的条件，沥青砼的配合比必须提供给业主，厂家的确定需经监理、业主方的确认。安装阶段，对所有的安装材料均实行样板制，在多家供应商中通过综合评定，选定合格样品。各种样板必须通过业主、监理及设计院的认可并签字。合同部门最后根据确认的样板与分供方签定供货合同，项目指挥部根据样板及合同中提供的质量标准来进行物资的进场检验和验收。无论甲供材料还是自购材料，必须严格按照物资验收程序，不合格物资严禁进场使用。第七节 施工配合（一）土建施工1、土方先机械开挖，余下300厚时方采用人工开挖。2、掌握好地

12、质资料和地下水位情况，积极做好排水工作确保基底作业面干燥，为后继工作提供较好条件。（二）安装各工种之间的配合 1、为了确保施工顺利进行，工程质量合格，施工前期应做好充分的技术准备工作。开工前，项目技术负责人组织各专业施工员依据施工图及现场具体情况对管线进行综合布局，并绘制断面图，明确各专业设备、管线的具体位置和标高，尤其应重点进行综合布局设计，经甲方认可后方可全面进行施工。各专业施工顺序应服从项目部的安排。 2、各工序完工后要做好工序交接和成品保护。（三）安装与土建的配合项目施工人员进驻现场后，应认真熟识图纸，统计现场各种管线，井位的规格尺寸、安装部位、技术要求、数量等，在图纸做好标识，并与土

13、建有关技术人员进行核对，不得有误。制作与安装应有专业班子负责，在土建施工过程中积极配合，严格控制安装质量，同时不得随意变更、损坏原有管线、井位位置，如因施工要求必须发生位移须与甲方及监理沟通确定。（四）成品保护的配合1、通过业主与各施工单位协调共同搞好成品保护。项目经理部根据现场实际情况编制成品保护措施，要求各施工单位看护现场，不得将未到期的安装好的路牙及检查井损坏，不得将没有达到通车条件的道路放行。2、本工程成品保护的重点是控制交通流量，应编制相应的作业指导书。（五）与业主（或监理）的配合1、施工中服从业主（或监理）的管理。2、对各专业管线进行的综合布局，应提交业主（或监理）审定，认可后方可

14、全面实施。3、业主（或监理）在施工过程中对质量进行监督。原材料检验、隐蔽验收及试验、试车等验收均应邀请业主（或监理）代表参加，并及时办理签证。主要工程施工方案第一节 施工准备施工前我们将做好前期的技术准备工作：施工前认真组织图纸会审及设计交底工作，做好变更记录；并在此基础上做好施工组织设计的深化设计，编制各工序、工种的作业设计并落实到施工的工长和作业队伍及班组。掌握水准点标高，轴线控制点等资料。（一）制定测量方案。以业主提交的测量控制点为依据建立适合本工程的测量体系，保证建筑物定位准确，保证轴线、标高正确。根据业主提供的测量控制点在场区内引测23个控制点桩位，用全站仪定出主控制轴线，把所有控制

15、轴线投测到底板上，即在底板上埋设控制点，引测的控制点用2mm钻头钻眼，并用红漆标记，做好保护，并根据主控轴线弹出其他轴线位置。（二）高程基准点的测设对水准点的检测及要求1、对场内设的水准点，每月定时联测一次，以作相互检校。仪器采用DS2精密水准仪，精度按二等水准技术指标执行。2、对检测后的数据须采用微机电算，电算成果须作一分析，以保证水准点使用的准确性。（三）控制点的保护控制桩按测量规程规定的标准进行埋设，一般埋设在坚固地方，桩顶周围砌筑20cm高的保护台。拆除工程（一）制定拆除工程的基本原则 此工程在市区中心，交通便利，车流、人流量很大，“安全第一，文明施工、方便市民”是保质保量完成工程的基

16、本原则。制定旧路拆除方案。1、为了方便周边市民出行，在道路两侧开辟出行便道，将道路分段、分片进行彩钢围挡，在不影响施工的条件下，尽最大努力保证周边市民的日常生活不受影响。2、确定旧路拆除施工区域，用钢管、彩钢进行围挡，留出施工车辆出入便道。3、用切割机将路面分段、分片割缝，用破碎锤将路面及结构层逐层破碎拆除，将拆除后垃圾堆积装车运到指定垃圾堆放点。第三节 道路路基工程(一) 路基土方开挖本工程路基土方开挖采用人工辅助机械开挖的方法，开挖前应清除表面的拆除垃圾等。1、采用机械开挖。开挖时，距设计边坡线预留一定距离，用机械辅以人工配合修整边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐。2、土方开挖不论开挖工程量

17、和开挖深度的大小，均应自上而下开挖，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。3、挖方路堑施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定，并预留510cm层厚，防止雨水泡软路床底。4、路堑开挖拟按整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。开挖时，在不同高度可分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1520cm。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。5、修好从路堑到路基的过渡边沟和排水系统，保证路堤不因挖方地段排出的雨水而受损。开挖边坡应用挖掘机修整，最后由人工整平。（二） 路基填筑经监理工程师验收路基合格后，要及时进行砾石底基层施工，施工时采用机械摊铺、

18、人工配合、压路机压实。底基层的压实度要按重型击实试验法确定的要求不小于96%，CBR值不应小于80%。1、测量放样：按10m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。2、摊铺摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；进料前先在下基层上恢复中线和边线，每隔10米打木（竹）桩，测出各桩号河卵石基层的设计高程并推算摊铺高程，摊铺高程考虑1.31.4的松铺系数，用彩笔在木（竹）桩上划线。进料前应在料场将集料洒水淋湿，以减少运输过程中粗细颗粒离析。根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各

19、种材料的堆放距离和数量，避免因堆料不合理造成过多的二次搬运而降低工效。摊铺时采用机械进行，人工配合找平，找平时要用钯扒开，不宜用铲抛掷，防止离析。3、碾压集料扒开后用小线依各木（竹）桩上划线处拉十字线整平，经施工员检查平整度、高程、含水量和级配达到要求后开始碾压，最佳含水量约为4%，如集料偏干可先适当洒水，稍后开始碾压，碾压采用40T以上振动压路机，遵循先轻后重，先慢后快，先边缘后中间，轮迹重叠轮宽的三分之一的原则进行。经碾压12遍后用路拱板和小线检查，局部不平处去高垫低，并看是否有粗细分离的现象，如有继续补充石屑以便保证密实度96%，经碾压56遍后，试检查密实度，不合格继续碾压，直到合格方可

20、进行下道工序施工。每施工段一侧留1m左右，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。4、养护 河卵石成型后应连续进行上层施工，并应设人洒水，保持湿润养护。第四节 道路结构层及硬化工程1、施工工艺施工放样(测量)搅拌运输摊铺静压找平碾压精平养生2、施工准备（1）做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测工作，其结果必须达到质量标准的规定值，允许偏差符合技术规范要求。（2）路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象，不合格者及时修理。（3）在施工基层前对底基层进行清扫和洒水使表面潮湿。3、混合料拌和（1）采用连续式拌和机进行集中拌和。（2）试验人员对集

21、料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。（3）碎石（砂砾）材料用装载机装人料斗经计量通过皮带运输机送入拌和机，水泥经计量同时进入拌和机加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。（4）集中拌和掌握以下三个要点：a. 配料要准确。b. 含水量略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值。c. 拌和均匀。（5）严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺能力相匹配。4、混合料的运输（1）采用自卸汽车将混合料及时运至摊铺地段。（2）自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后

22、进行冲洗或清扫。（3）装运混合料应防止离析及水分蒸发。5、摊铺（1）水泥稳定级配碎石（砂砾）基层施工前，应铺筑试验路段。（2）混合料摊铺时表面平整，并且具有规定的路拱。混合料最小压实厚度为20cm，对厚度大于20cm的路段采取分层摊铺。（3）道路两侧安置比底基层厚度略高的边模，防止混合料外挤，使边缘出现低伏现场。（4）摊铺按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位。铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否则再调机至合格才能继续大面积铺筑。在混合料摊铺中设专人每隔510m在基准桩上挂线量测（或用水准仪检测）保证在高程和厚度合格的状态下正常作业。在摊铺机后面设专人消除局部

23、粗细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。6、压实（1）用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行稳压遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10CM，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.51.7Km/h。（2）用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压，碾压速度2.02.5Km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。（3）在操作中应做到三快（即快运输、快摊铺、快碾压），以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过小时。7、接茬（1）摊铺混合

24、料时中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。（2）如摊铺中断后因故未能处理横向接缝，且中断时间已超过小时，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料。8、养生与交通控制（1）水泥稳定级配碎石（砂砾）基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车洒水养生。每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。（2）养生期不少于天。（3）养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净，限制重车通行，其他车辆通行车速不应超过25km/h。9、主要质量控制措施（1

25、）水泥稳定层的混合料的配比和沙石含泥量、级配、压碎值。级配碎石选择质坚、干净的粒料，颗粒级配应符合要求。（2）水泥用量按设计要求控制准确，拌和必须均匀至混合料色泽一致为止。（3）摊铺时注意消除粗细料离析现象。（4）在混合料处于最佳含水量的状况下用重型压路机压至要求的压实度。振动式压路机的吨位和碾压的遍数（一般是8遍）（5）分层碾压控制标高（含未碾压标高和成型标高）。经碾压合格后立即覆盖或洒水养生，养生期符合规范要求。（6）控制好碾压机械和方法，保证压实度、平整度；最上层需要注意平整度。稳定层表面应平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。10、沥青混凝土面层（1）混合料的运输运料车的车

26、厢底部及侧面要刷油水混合物，以防粘料。运输过程中，必须加盖棉帆布遮盖，为保证一定距离的连续摊铺，我公司为本工程配备了6台运料车（如有意外还可随时增加），宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。（2）沥青混凝土的摊铺 a.沥青混凝土面层摊铺前，对下层表面要进行严格的清扫与水洗，在摊铺前，最主要的就是清扫与水洗。基层不干净，早晚是隐患。b.为确保每天摊铺机只停机一次，只出一道横缝，必须对拌和机，摊铺机、压路机、运料自卸车做到认真细致检查和保养。易损件有足够的储备，使机械故障率降到最低，停机修理时间降到最少。c.由于沥青混凝土的生产现场与施工现场相距较远，一辆车平均要一小时才能往返一次。所以，防

27、止运输过程中的温度下降太快，我们将采用有防雨功能的棉帆布遮盖混合料。运料车配置原则是宁可车等摊铺机，而不能摊铺机等车。在自卸车结束运输时，必须将车厢边缘处的存料清理干净，仅靠自卸车自身反复的振动还不一定能脱落。因为沥青的粘度及硬度较大，结块的混合料落入沥青混凝土中会造成摊铺的麻烦。 d.沥青混凝土的摊铺 沥青混凝土的摊铺温度最低不得低于150，但不超过170，要求其表面均匀一致，无离析条带和离析块，具有高标准的平整度、规定的松铺厚度和要求的初始压实度。摊铺机上配有电子自动调整摊铺机厚度装置。装有可调整振幅与频率的熨平板，使摊铺机初始压实度能达85以上，并能确保规定的松铺厚度采用两侧钢丝引导高程

28、的控制方式摊铺。上下两层摊铺采用摊铺层前后保持相同高差的摊铈厚度控制方式，即移动式自动找平基准梁装置。装在摊铺机两侧并有伸缩的雪撬板和胶轮能上下自由伸缩，因而可消除下承层和摊铺层表面的局部不完整，使基准装置的中部在摊铺机上和自动调节摊铺厚度装置相互作用，使摊铺层达到设计标高和要求的摊铺厚度，并能确保摊铺层的平整度。控制摊铺速度，并保持摊铺机前总有3辆以上的运料车在等候。运料自卸车与摊铺机恰到好处的配合是保证平整度的一个重要因素，并防止运料车撞击摊铺机或将混合料洒到中面层上。 （3）沥青混凝土路面的压实 沥青混凝土路面的压实性能受配合比设计、沥青品种、压实温度等因素的影响，其中以压实温度的影响最

29、大。因此，只有掌握温度对压实性能的影响规律，才能保证压实度和使用性能的要求。a.初压温度的确定当初压温度过低时，沥青粘度高，难以压实，如过度碾压就会出裂缝。所以，应尽可能的在刚摊铺完就紧跟碾压，即使双钢轮压路机离摊铺机一米左右都是允许的，若有一台压路机跟在摊铺机前碾压更好。因为全幅摊铺在国内很普遍，路面相对较宽。 b.碾压终了温度的确定 复压温度在140160时能得到较高的压实度，终了碾压温度严格控制在90以上。 c.有效压实时间的确定 有效压实时间是指混合料从摊铺后的温度降至最低允许碾压温度所需的时间。压实的有效时间取决于混合料摊铺后的表面温度、风力、碾压的及时性及防粘轮而加的隔离水等，在现

30、场可以用温度仪测算有效的压实时间。摊铺后初压前的温度是下降最快的时间。所以，施工中应安排初压时压路机要尾随摊铺机进行碾压。d.碾压速度在4-6mmin可使摊铺层得到初步稳定，由于轮胎式压路机对摊铺层混合料的揉搓作用，使结构层能服压的更密实。所以，在复压过程中使用轮胎式压路机是较好的。 终压应用双钢轮机碾压两遍，速度可快些，使摊铺层表面轮迹消除，最终压实成型。压路机折返严禁急刹车、急停，起步要慢，以免引起摊铺层推移，两端折回处位置应呈阶梯状，随碾压路程向前推进，相邻的碾压重叠至少应在50cm以上。碾压时，应始终保持压路机的从动轮始终在后，以避免轮前流下波浪；周为压路机停在热面层上的，最易产生局部

31、波浪，在已知摊铺机的生产丰、混合料特性、摊铺厚度、摊铺层位、气候特点后，即可基本确定。e.压实方式：初压时，采用双钢轮压路机静压，压路机从外侧向中心碾压，超高处由低处向高处碾压，轮迹始终保持与路基轴线平行，第一轮悬出所铺路面以外20cm宽。第二轮重复第一轮的20-30cm，逐步向路拱碾压。 复压时,采用胶轮压路机碾压。轮胎式压路机碾压，不宜少于46遍，以达到规范要求的密实度为止，并无显著轮迹。相邻碾压表带应重叠1/31/2 的碾压宽度。终压时，采用双钢轮压路机静压以消除轮迹，压完后一切压路机均不得再往上行驶。要求两种压路机在压实过程中，进、退轮迹要直，不能任意刹车、停车、随便错车。f.压实速度

32、：压路机碾压速度（单位：Km/h）碾压阶段压路机类型初压复压终压胶轮压路机3.5-4.54.0-6.0双钢轮压路机不振1.5-2.0振动4-6不振2.0-3.0碾压遍数：初压：碾压两遍复压：压实遍数经试验段确定终压：碾压不少于两遍第五节 人行道及道路附属工程施工 本标段道路附属工程施工包括：花岗岩站石安装、卧石安装、人行道彩砖铺设及路灯安装。施工前应做好原材料的检验试验和配合比试验工作，并将施工方案报监理单位审定，同时向作业人员交底。 1、站石安装（1）、工艺流程 测量放线、刨槽、站石安装、勾缝、背后还土、养护。（2）、测量放线 站石安装前，先校核道路中线，测设安装控制桩，桩距为10m。（3）

33、、刨槽 按桩线位置拉线洒白灰，以白灰线为中心开槽60cm宽，挖至槽底设计标高，槽底要平整、夯实。 （4）、站石安装 钉桩挂线后，沿基础一侧把站石依次排好，安装时，先拌制1:3水泥砂浆铺底，砂浆厚2cm，按线安装好站石。 相邻站石缝隙用8mm塑料条控制，缝隙宽不大于10mm。站石安装后，必须再挂线对站石进行平面及高程检测，不合格时要及时调整。（5）、勾缝 将站石缝内的土及杂物清理干净，用水湿润，用设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾压成凹型，并扫除多余的灰浆。 （6）、站石背后打10cm15cm混凝土背靠。（7）、养护及其它 站石勾缝施工完成后应洒水养护，养护不得少于3天。站石安装要稳固，线条要顺

34、直，每20m长直顺度要达到10mm。进行路面施工时，要采取防护措施，保持站石表面洁净，防止损坏站石。 2、卧石安装 （1）、本工程采用花岗岩卧石，所有卧石经检验合格后方可进行安砌。 （2）、卧石采用3cm原1:2水泥砂浆座砌，砌筑时以站石为基准线，线性要顺直，表面应平整，卧石安砌应与站石对中错位。（3）、卧石安砌完成以后，用水泥砂浆填缝，以保证卧石安装稳固，接头平顺。 3、人行道彩砖铺装 人行道的结构形式由下至上依次为：清理原有基层、80mm厚的C15混凝土基础、30mm厚的水泥砂浆垫层、60mm厚的彩砖层。在完成基层的施工并经报请监理部门验收合格以后，再进行彩砖铺设。（1）、人行步道砖施工前

35、，根据设计平面及高程，沿步道中线（或边线）进行测量放线，每5m10m安测一块步道砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 （2）、根据测设的位置及高程，进行基底找平和冲筋，如基底有缺陷，采用与基底同材料找平处理。 （3）、人行步道砖铺设 人行铺砌步道砖采用的砂浆强度及厚度应符合设计要求，砂浆摊铺宽度应大于步道砖宽度的50mm100mm。 铺砖时应轻拿平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。砂浆层不平时，就拿起步道砖重新用砂浆找平，严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等。彩砖接缝10mm，小方砖及盲道方砖接缝宽3mm。 井室周围、边角及不合模数处，采用同强度的现浇混凝土补齐。铺盲道砖时，应将

36、导向行走砖与止步砖严格区分，不得混用。 （4）、彩砖铺设完后，应对彩砖进行平面及高程检测，当平面及高程超过规定时，应返工处理。并检查彩砖是否稳固及表面平整度，发现彩砖有活动现象时，应立即修整。（5）、彩砖铺设后，经检查合格方可进行灌缝，养生3天后方可通行。 （6）、彩砖应平整、稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。人行道与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。4、路灯安装主要施工方法（1）、定位测量、施工放样依据图纸要求测量电线保护管、路灯基础的位置及走向、接地极等具体位置，并对施工现场范围内的地表下层情况进行了解，如其它市政管线或设施的存在情况，包括施工时可能影响范围内的情况。将有关施工测量放线和放

37、样资料报监理工程师审查，获得批准后才能正式施工。（2）、沟槽开挖根据图纸及设计变更要求基底标高、尺寸及现场实际情况采用机械配合人工开挖。挖至所需深度，不少挖、超挖。开挖前应与监理工程师联系，基本弄清地下障碍物（如地下电缆、管道等）情况，以确保供水、供电、通讯设施等。（3）、路灯基础3.1按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。3.2施工时基础坑底加填10cm渣石后再施工基础，灯杆基础按设计图纸。基础施工后周围回填碎石并分层夯实，混凝土为商品砼C20。基础周围回填应按照道路人行道压实度要求处理。3.3每个路灯基础配地脚螺栓（M304）埋入混凝土中，螺丝端露出地面70mm

38、,地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于2mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。3.4浇制基础前必须先排除坑内积水，所支的基础模板尺寸、位置符合要求。PVC进、出线管50位于基础中心，高出路面（路灯基础面）3050mm。（4）、电线保护管加工、铺设4.1 PVC电线保护管不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平， 弯扁度不大于管子外径的10%。管子连接采用插接方式，插入深度为管子内径的1.1-1.8倍，在插接面涂胶合剂粘牢密封。4.2电线管的弯曲半径不应小于所穿入电线的最小允许弯曲半径，管口进入的路灯控制箱、路灯基础时应高出基础面305

39、0mm。4.3下管前应对沟底走向尺寸、高程、坡度及基础进行检查，报监理工程师确认无误后方能进行。5、 土方回填5.1经监理工程师复查（标高测定等）所有隐蔽工程确认合格签字后方可回填。5.2电线保护管沟、路灯基础坑回填所采用的土应符合道路路基工程用土的要求，不含建筑垃圾物和其它废料的素土。5.3回填时分层填埋,分层夯实，夯实程度应达到原状土实心压实度的80%及以上。对适于夯实的土质，用机械夯压，回填土层厚度不得大于300mm，对于特殊地段无法采用机械夯实时，应经监理工程师批准后采用人工夯实，人工夯实每层厚度不得大于100mm。6、灯具安装6.1常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定：灯

40、具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合现行国家标准灯具安全要求与试验的规定，测试单位应具备资质证书。6.2路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。6.3灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置。6.4灯具安装后，灯杆、灯具联体通长3.2M。6.5紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。7、灯杆组立7.1检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。7.2检

41、查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。7.3检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求，咬边深度不大于0.5mm，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%；采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距。7.4摇测路灯线路，有条件时可先通电试验，亮灯。第六节 雨季施工(一)雨季施工技术措施雨季时，给本工程的施工带来很大的困难。为了

42、确保工程的顺利进行，特提出如下雨季施工措施：1、密切注意天气变化，如施工中遇大雨立即停止道路基层及水泥稳定层和沥青面层的铺筑。2、采用硬地施工，即施工现场临时道路采用150mm厚砼浇筑，这既给雨季施工带来很大的便利，给工人提供了良好的工作环境，又防止了尘土、泥浆被带到场外，保护了周围环境加强了现场文明施工。3、雨季施工期间搅拌站要随时测定砂、石含水率，及时调整水稳层及的配合比，严格控制水灰比。4、现场室外使用的中大型机械必须按规定加设防雨罩或防雨棚，闸箱防雨，漏电接地保护装置应灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。5、大风天气要做好大型高耸物件的防风加固措施。6、现场临时尽量少备用灰料，如必须备用

43、，则须做好如下防潮工作：下铺木板和两层彩条布，要求石灰袋下部离开地面的架空高度不小于500mm，石灰堆上铺一道彩条布，雨季增加一道。7、做好现场排水系统，将地面雨水及时排出场外。 第六章 本工程拟采用的新技术、新工艺朔州市平朔南路道路改造工程的施工质量要求高，本单位将在该工程施工中广泛采用国内先进的施工技术和方法，以实现用一流的设计、一流的施工、铸造一流的工程。结合本工程的特点本单位拟采用的新技术、新工艺有：(一) 该工程开工时正直当地雨季，且所处位置较低，所以施工期间路基施工时难免要遇到雨天，道路软基处理是我公司拟采用的一项新技术工艺。道路软基处理尽可能早期进行，有充分的间隔时间使软基达到沉

44、降稳定后方可进行填土施工。下面介绍软基处理的四种方法：表层处理法 表层处理法用于地表面极软弱的情况。该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。属于这类处理方法的有：表层排水法，砂垫层法，敷设材料法，添加剂法等等。（1）表层排水法对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。设计、施工注意事项 沟槽的布置、沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注

45、意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。 沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽0.5，深0.51.0。填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距1015布置。沟槽内埋设多孔排水管时，必须用优质反滤层加以保护。（2）砂垫层法 对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.51.2左右厚的砂垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工

46、机械提供良好的通行条件。设计如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等。表1为砂垫层标准厚度。在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等法并用。填土面积大且排水距离长，预计有多处地下水渗出时，若仅用山砂作砂垫层，不能获得充分排水效果，应采用设置盲沟，砂垫层内的排水距离宜短不宜长.（3） 敷垫材料法对于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力，来增强施工机械的通行，均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变位，以提高地基的支承

47、能力。敷垫材料主要有化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等被广为采用。设计、施工注意事项 应注意地基表层强度，施工机械重量，以及填土荷载大小和宽度等，据以选用合适的敷垫材料。施工机械通过区域，使局部地段产生较大的拉压力，应作特别的补强。敷垫材料四周应超过填土边缘，端部卷入填土内，上面用填土压紧。在特别软的地基上进行第一层填土时，可使用放置干筏上的手摇传送带撒铺，有时也用皮带抛射式撒砂机撒铺。第一次撒布厚度应尽可能薄些，并要求用透水性好的河砂为材料。含砾石时，要注意不使其损坏敷垫物。（4）添加剂法对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性，以保施工机械的行驶。同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，