西安:推进管理精细化实现城市新跨越(共12页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上西安:推进管理精细化实现城市新跨越2013年5月24日编者按5月中旬,省委常委、市委书记魏民洲,市委副书记、市长董军率西安市党政代表团,赴上海学习城市精细化管理先进经验。代表团观摩了浦东市民中心、浦东新区城市监督中心和指挥中心、上海市公安局指挥中心,实地考察了上海的城市规划、网络化管理、社区服务、夜景点亮工程等实际运行情况,并与上海市党政领导进行座谈交流。上海生机勃勃的发展气象,大战略、大思路、大手笔的城市建设,精细、精到、精致的城市管理,使代表团的同志大开眼界,深受启迪。即日起,本报将代表团成员的学习体会予以摘发,供大家共同思考,推动思想解放、观念更新和工作创新,实
2、现城市建设管理的新跨越。尽快启动和提升西安城管网络化平台市委常委、高新区党工委书记 赵红专上海的城市管理技术手段精细、国际化程度高,有很多好的经验和做法值得我们学习借鉴。结合西安实际和分管工作,我着重就网格化管理、城市绿化和点亮谈几点建议:一、大力推行城市网格化管理浦东新区数字城管平台的运行印证了“三分在建,七分在管”的原则,各部门围绕统一目标紧密协调,注重平台运行的持续维护,强化信息获取渠道、丰富指挥手段、引入动态的多元化监督考核机制,都值得我们认真学习。应尽快启动和提升目前的城管网络化平台,成立西安市网格化监督管理协调中心,整合公安、交警、城管、消防、通信、电力、广播电视、水、天然气等资源
3、,实现社会管理公共资源多网融合,全市一盘棋资源共享。运用万米单元网格管理法,融入以部件、事件为基础的地理信息系统。逐步将该网格化平台建成资源共享、发现问题、指挥协调、监督评价和应急联动“五位一体”的信息处理平台,确保群众的现实利益问题得到及时发现和处理。实行全民参与方式,通过多种形式宣传提高公众对城市管理工作的知晓率和支持率,通过奖励政策和措施,提高公众参与热情,鼓励、引导全民参与和监督城市管理工作。二、着力提升城市绿化水平上海作为国际化大都市,城市绿化精细之处比比皆是,我市应着力提升城市绿化水平。一是通过规划增绿和高标准设计,提升绿地品质、绿地率和绿地覆盖率。二是大力发展立体绿化,向空间要绿
4、、增绿。三是增加街头小广场数量,提升点上的绿地质量。四是提高绿地中水喷灌覆盖比例。提高中水喷灌覆盖率,增强养护灌溉能力,形成喷灌水雾新景观。五是加大精细化管理力度,进一步明确、细化工作质量标准、人员配置标准、检查评比标准,对每个绿化养护节点从标准、流程、在岗人数以及在岗时间等每一个因素,实施全程监督和考核,形成完整的作业、监督、检查、整改梯次,确保精细化管理量化实施。三、着力提升城市点亮工程水平一是制定完整点亮规划设计方案。按照总体规划、分区实施、突出重点、着力提升的原则,将道路点亮、楼体点亮、景观点亮融合提升。二是确定点亮手段。推广使用LED绿色低碳光源装饰核心路段,结合市政道路提升、改造,
5、围绕景观区域重点打造点亮新景观。三是对城市点亮实施精细化管理。进一步优化各类点亮设施设备的管理维护制度和质量标准,依靠集中控制平台,分层次控制,实现能源节约,彰显最佳景观效益。以交通管理精细化推进城市管理精细化市委常委、市公安局党委第一书记、局长 任军号实地学习上海城市建设和精细化管理的理念与做法,深受启迪。我们要以新思路和新模式创造畅通和谐的城市交通环境,切实以交通管理精细化推进城市管理精细化。第一,创新缓堵保畅思路,以信息化手段建立城市应急联动系统。建立城市应急联动系统,是从根本上创造城市畅通和谐交通环境的长远之计,也是西安迈向现代化、国际化的重要标志。要强化政府部门信息资源和平台的整合,
6、构建全市联动指挥的大平台,实现信息互通和更大的资源共享。以智能交通管理系统建设为重点,建立完善的现代化交通信号系统、监控系统、违法查处系统和城市交通诱导系统,为出行者提供全方位交通信息和运行服务,为交通管理者提供及时、准确、全面的信息和决策支持,大幅提高交通系统管理水平、运行效率和交通资源的利用效率。第二,明确缓堵保畅方向,以“公交都市”理念引领城市发展。公交优先说到底就是百姓优先。以公共交通为主导的城市交通模式,是资源节约型、可持续发展型城市的最佳选择模式。目前,我市公共交通体系还不完善,公交线网布局还不尽合理,城市新建区域覆盖还不够。要下大力气抓好公交都市试点,多措并举提高公共交通服务能力
7、。不断优化线网、完善换乘、路权优先、提高效率、改善服务,切实调整市民的出行方式,加大公交出行分担率,使西安在道路交通上更富活力与可持续性。第三,夯实缓堵保畅基础,以精细化提升城市交通管理科学化水平。粗放式的城市交通管理,是造成交通拥堵的一个重要因素。当前,我们在城市交通规划、城市交通智能化管理上还需进一步改进。缓堵保畅必须大力推进交通管理科学化、精细化。坚持前瞻性、科学性、系统性的原则,为实现城市交通打好基础,增加道路供给,科学设置各类交通设施,通盘考虑城市交通与市政设施的配套摆布,使城市交通拥有“便捷化的交通设施+智能化的交通管理+人性化的交通服务”。第四,凝聚缓堵保畅合力,以多层次宣传动员
8、公众全方位参与。市民是现代城市交通精细化管理的主体,城市交通精细化管理一定要扩大群众的参与度。通过新闻媒体大力宣传缓堵保畅的重大意义、目标任务、工作要求,宣传缓堵保畅工作中的先进典型和成功经验。要实施全民文明交通行动计划,积极倡导绿色、环保、低碳的出行理念,使全社会共同关心、支持和参与缓堵保畅工作,营造出文明交通秩序人人参与、和谐交通环境人人共享的良好氛围。建管并举 全面推进精细化新城区委书记 卢 凯新城作为老城区,学习上海经验,应当建管并举、加大精细化管理,重点把握四个方面:一、把规划的精细作为重要前提新城区要通过旧城改造规划解决城市功能、容貌、管理中的突出问题。高点定位,按照国际化大都市的
9、目标规划中心城区建设,体现西安特色。精细规划,把精细化理念落实到整体规划和街道、建筑、基础设施规划的每个环节。严格执行,特别是要严格按规划实施公共停车场以及教育、医疗、社区服务等配套设施。二、把旧城改造作为重点任务新城必须把旧城改造作为当前的重点任务。一是举全区之力抓好幸福路地区改造,把幸福林带建设成为林水相融、国内最具特色的样板林带,打造国际化大都市的新亮点和新的经济增长极。二是抓紧完成零星棚户区和城中村改造任务,大力推动城市二次、三次开发。三是加快经九路、公园南北路连通、韩森东路等重点道路建设,提高基础设施配套水平。三、把日常精细化管理作为重要抓手新城区的精细化管理,首先要提升火车站的管理
10、,进一步加大对“五托”、“五车”的打击力度,提高市容保洁水平。要在全区实行差别化管理,重点打造20条示范街,抓好40条严禁区道路、30条严控区道路的管理,抓好40条疏导区道路的管理,确保整洁有序。四、把体制机制创新作为重要动力一是建立区、街综合执法和街道综合管理联动机制;二是在火车站管委会建立联席会商机制;三是加快区级数字化城市管理平台建设;四是建立城市精细化管理监督考核机制,进一步推动城市管理标准化、规范化、精细化。以“五化”举措扎实推进城市精细化管理碑林区委书记 董劲威借鉴上海市的经验做法,碑林区将积极采取“五化”举措,扎实推进城市精细化管理。一是实施系统化指挥,理顺和强化城市管理机制。充
11、分发挥区城市管理委员会的综合协调作用,有效整合规划、建设、城管、街道等单位的力量,统一协调,统筹指挥,着力解决职能交叉和条块分割的问题,逐步建立起协同指挥、监督考核、高效运转的管理机制,形成城市管理合力。二是落实属地化管理,推动城市管理重心下移。按照属地化原则来配置责、权、利,不断下移城市管理重心,将问题属地化,将处理问题的责任和权力属地化,及时处置、严格考核,使城市管理中的每一个问题都有人管、能管好。三是推行网格化模式,不断探索城市管理新途径。按照万米单元网格管理办法,将全区划分为若干个地理网格和责任网格,明确各职能部门职责,将城市管理人员一一对应到单元网格中,明确分工和责任,实现从被动、定
12、性、分散管理,到主动、定量和集中管理的转变。四是采用信息化手段,为城市精细化管理提供技术支撑。加快建设碑林区数字化城市管理平台,新建30个视频摄像头,组织城市管理监督员队伍,实时发现、处置和反映区域管理状况,使城市管理问题从发现、派遣、处置,到监督、反馈、检验,做到动态监管和快速处置。五是实行精准化操作,进一步提升城市管理水平。对执法、保洁、绿化、交通等各类城市管理工作进行细致研究,编制城市管理工作细则和操作手册,实现全过程精准操作,着力解决“由谁来干、干成什么样子”的问题,为建设美丽西安作出更大的贡献。率先建立市区联动的精细化管理新模式莲湖区委书记 洪增林莲湖区要通过对城市管理目标量化、管理
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