厦门大学附属中山医院地下停车场智能解决方案(共7页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上厦门大学附属中山医院地下停车场智慧停车解决方案一、中山医院及其地下停车场概况 地处厦门市“黄金地段”湖滨南路,是厦门市规模最大的医院之一,年门、急诊量达180万余人次,年收住病人4万多人次,日门急诊量约为5000人次,高峰时多达7000余人次, 是集医疗、教学、科研、预防保健于一体的现代化综合性。 中山医院原有100个停车位,停车位配备量不足日门急诊量的2%。为解决中山医院停车难问题,厦门市政府09年规划在紧靠医院的嘉禾园地下空间建设停车场,并于2011年正式启用。中山医院地下停车场为两层地下车库,总建筑面积27048.46平方米,地下车库设三个出入口,西侧的出入口与
2、中山医院相通,可以提供578个停车位。二、中山医院地下停车场特点中山医院地下停车场具有如下特点:1、就诊高峰期车辆进出频繁,车道通行压力大鉴于医院的特点,每日8点至下午15点,大量市民驾车前往医院就诊、探望病人。如果车道通行效率不高,车辆在停车场入口排队进场,必然影响到湖滨南路、湖滨中路等主干道上的路面交通,造成路面交通的严重拥堵,也影响了市民就医、探望的情绪。2、入口多、出口少中山医院地下停车场原设计3进3出共六条车道,但经厦门市畅通办审批,考虑到对路面动态交通可能造成的影响,最终调整为4进2出的方案,而车主在出口往往需停车缴费,耗费大量时间,因此,如不能有效提高出入口通行效率,尤其是出口通
3、行效率,高峰期车辆排队出场的现象将屡见不鲜。3、车位多、空置率低中山医院地下停车场共有两层578个车位,而且,在工作日,车场空置率极低,因此,如果缺乏明显的停车导引,市民驾车进入停车场后,需要花费大量的时间寻找空车位,既浪费了宝贵的就医时间,也造成了车辆尾气、碳排放量的大幅增加。4、车场大、不同区域未用不同颜色区分由于停车场较大,且在设计、建设过程中,不同停车区域未用不同颜色标识,市民从中山医院返回停车场后,往往无法记住车辆停放的区域和车位号,从而需要花费大量时间寻找车辆的停放位置。三、智慧停车系统设计考虑到医院的停车特点及停车需求,中山医院地下停车场打造了一套完善的智慧停车系统,包括“一路”
4、免取卡停车场管理系统、自助缴费系统、车位引导系统、智能寻车系统,从通行效率、付费、车位引导、寻车等停车各环节,为市民提供方便、快捷、舒适的停车服务。1、免取卡停车场管理系统“入口免取卡、出口不停车”“一路”免取卡停车场管理系统基于射频识别技术(Radio Frequency Indentification,简称RFID),以厦门市车辆普遍安装的915MHz车载电子标签识别为主、车牌识别为辅,在精确收费的基础上,实现车辆进出停车场“入口免取卡、出口不停车”: 车主无需停车取卡、取票即可不停车入场,系统会自动记录车辆信息及入场时间。出场时,车辆行驶至收费岗亭处,系统即根据停留时间快速自动计算出需缴
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