三场建设方案1详解(共8页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上张家港疏港高速公路ZJG-A2标三场建设方案编制人:审核人:徐州市公路工程总公司张家港疏港高速公路ZJG-A2标项目经理部二O一三年七月三场建设方案一、编制依据1、张家港疏港高速公路ZJG-A2标施工图设计文件2、江苏省高速公路施工标准化指南(工地建设)文件3、现场调查所获相关资料,以及我单位以往建设拌和站的经验。二、工程概况本标段起点桩号为K5+914.594,终点桩号为K10+900.000。本标段起自第一施工标段终点,跨越太字圩港,经晨阳街道东面跨越晨阳路,后转向南,上跨晨丰公路,并设晨阳互通(单喇叭形式),路线继续向南跨越南横套河和规划滕杨路同时下穿220KV
2、华七线和家庙线,在市佳顺机械制造厂西侧与第三施工标段的起点相接,路线全长4.985KM,均位于杨舍镇境内。主要工作内容:钢筋砼挡土墙145 m,桥梁主要有太字圩港大桥(530mPC组合箱梁)、规划张皋路分离式立交(1225mPC组合箱梁)、晨阳路分离式立交(520m PC空心板梁)、晨中河中桥(320m PC空心板梁),主线跨晨丰路桥(1525PC 组合箱梁)、南横套河大桥(425+1025m PC组合箱梁)、晨阳互通C匝道桥(425+25+27+25+25+325m PC连续箱梁);小型结构物包括通道21道,其中利用桥孔通道7道,涵洞9道,箱形通道5道。共计约:砼66000m3;钢筋7940
3、T;箱梁460片;板梁276片。三、施工方案1、三场选址三场位于杨舍镇晨阳路以南,新建疏港公路K8+140处左侧,占地约51.2亩。2、整体布局三场建设面积约51.2亩,除存梁区外其余地面均硬化处理。硬化处理方案:40cm 5%灰土原地面处理+40cm建筑碎砖渣+15cm碎石垫层+20cm C25砼面层。箱梁预制场位于场地的北面,占地面积约为11910m2;板梁预制场位于场地的南面,占地面积约为4600m2;拌和站位于场地的东面,占地面积约为6160m2;钢筋加工场在场地内设置2处,1处位于箱梁预制场的东面,占地面积为540m2;另外一处位于板、箱梁预制场中间,占地面积为3500m2。其余用地
4、为场内办公区、生活区、场内主要道路等的建设,具体平面布置详见附图。1)、拌和场拌和站配备2台砼拌和楼,沿场内主线设置,便于车辆进出。每台拌和楼分别各设罐体3个,罐体距离拌和楼5.9米,水泥罐安装避雷针,接地线,并经相关部门验收。为了罐体更加牢固稳定,每3个罐体连成一体,扩大基础处理并且整体下挖1.5米,放置3层钢筋网片,用C30混凝土浇筑成一连续整体基础。每个罐体基础预埋t20500500钢板4块(每块钢板承重40T),外加剂罐体也均预埋t20350300钢板4块,每块承重2T。斜皮带基础、控制室基础、楼梯等基础均浇筑1.5米厚C30砼并预埋钢板来提高稳定性。为实现安全文明施工,拌和场进行封闭
5、式管理,非工作人员和车辆严禁入内。料仓占地为116m23m,分5个料仓,在料仓口设标识,其中1-2号两个料仓用于高料存放,4-5号两个料仓用于普料存放,3号料仓用于黄砂存放。料仓围墙、隔挡基础用C25砼(高0.5米)现浇,墙体用“37”砖墙砌筑,高度为2.0米。外墙的外侧每4米设置1道支撑墩。料仓与拌合楼中间设置1条12米宽道路,以方便进料车辆、装载机和水泥罐车通行。料仓、拌合设备储料斗上方均设置轻型钢结构顶棚,料仓钢结构顶棚高度为7米,储料斗上方钢结构顶棚高度为5米。在罐体南侧主道路边设置管理人员名单、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌等标识标志。在主楼北侧设置混凝土配合比标识牌。2)钢筋加
6、工场在板、箱梁预制场中间的钢筋加工场,用于除箱梁钢筋以外钢筋的制作、加工,箱梁预制场东面的钢筋加工场用于箱梁的钢筋制作、加工。钢筋加工场采用轻型钢结构顶棚,高度为8米。钢筋加工场内设置5T龙门吊1台。钢筋加工场分材料堆放区、加工区及成品区,材料堆放区每隔4米设置1道,高0.5米,宽0.5米,长度为20米的钢筋砼垫层。在加工区北侧与箱梁存梁区之间,设置安全生产牌、消防牌、文明施工牌等标识标志。3)板、箱预制场箱梁预制场,底模两端基座(张拉后梁的支承点)开挖3m3m0.8m的扩大基础,用C30砼浇筑,底部铺设一层间距15cm的20钢筋网,以承受箱梁张拉起拱后重新分配后的重力。计划平行布置底模16个
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